Używane Fliegl Sds 470 Jumbo Für Staplertransporte na sprzedaż (9 016)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS 400 P
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 9 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzeń klienta.
Dalsze informacje
Podwozie
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym, schowany schowek w komplecie
Przedłużenie obrotnicy
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium
Błotniki tylne na całej szerokości
Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie obowiązuje na tylnym zwężeniu)
(Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm)
Schowek na podkłady drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej
Podkłady drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm
Pgodpfxoi Ri I Eo Ah Djn
Pierścienie mocujące naczepy niskopodwoziowej
3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowanych z przodem podłogi
6 par grzybków mocujących po 10 t wpuszczonych w górę i bok zewnętrznej ramy
1 x za szyją (przednia część naczepy)
pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość nie większa niż 1200 mm
1 x tylne zwężenie
5 par gniazd na słupki w zewnętrznej ramie, wewn. 70 x 40 mm (możliwość przebudowy do pierścieni mocujących 5 t, nie w zakresie dostawy)
Urządzenie sprzęgające dla przyczepy obrotnicowej
Dyszel z homologowaną przystawką o średnicy oczka 40 mm
Uwaga! Przy oczku sprzęgu 40 mm dopuszczalna masa całkowita ciężarówki wynosi maks. 18000 kg, w przeciwnym razie wymagane oczko 50 mm.
Oś i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podnośnik laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi z przodu i z tyłu (wahadłowe wyrównanie)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5 zgodnie z wyborem producenta
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Sprężynowy hamulec postojowy
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem
Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Elektryka
24 V, lampy zespolone, boczne oświetlenie LED żółte
2 przednie białe światła obrysowe
2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne
2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z kablem
1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm
Podłoga
Przód stalowa podłoga,
następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, nad wnękami na koła blacha stalowa/ryflowana
Tylna pochylnia z miękkiego drewna 70 mm
Najazdy
Ramps stalowe, długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie
pokryte drewnem
z wspomaganiem sprężynowym
Instrukcje eksploatacyjne
Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, transport tylko ładunków niepodzielnych!!!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/ podporowych/ siodła.
Kraj rejestracji/ tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
1 z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R048: bok biały, tył czerwony
Malowanie
Rama RAL 3002 czerwony karminowy
10 lat gwarancji antykorozyjnej
Dyszel ocynkowany lub czarny,
według wyboru producenta
Na
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglDolly zum Rangieren
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 11,5/80-15,3 alliance, Dalsze informacje
Pgsdji Ri D Topfx Ah Don
Uchwyt zaczepowy 40 mm
Podpora z rolką
Opony: 11,5/80-15,3 Alliance
Brak zawieszenia
Odległość uchwytu zaczepowego do środka płyty siodłowej: 3200 mm
Nośność opon: 5800 kg przy 30 km/h + 5.150 kg przy 40 km/h
Bez homologacji drogowej, wyłącznie do użytku wewnętrznego!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka trójstronna
FlieglTLK 118
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 1 188 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.
Podwozie
Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym Ø80 mm
Podpórka pod skrzynię biegów z przodu
2 kliny pod koła z uchwytem
Tylny zderzak stalowy
Zamykane miejsce na najazdy pod podłogą ładunkową
Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z homologowanym uchem 40 mm
Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, maks. zakres regulacji 300 mm
Osie + zawieszenie
Osie typu Euro wg naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami S-cam
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi oraz mechaniczną kompensacją obciążenia osi
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy; przewody kolorowe dla łatwej obsługi
Hamulec ręczny śrubowy
Zbiornik powietrza integralny
Bez ABS, ale z mechanicznym ALB; wtedy homologacja maks. 60 km/h
2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego
Instalacja elektryczna
Podsi Rizbjpfx Ah Dsgn
12 V, wielokomorowe lampy, bez bocznych żółtych świateł LED, odblaski boczne
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła konturowe biało-czerwone
1 x 7-pinowe gniazdo 12 V z przodu z przedłużeniem ok. 60 cm
Hydraulika
Trójstronny wywrot, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ogranicznikiem wysuwu i liną zabezpieczającą,
Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy zainstalować dławik na pojeździe ciężarowym.
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, łącznie z przewodem łączącym
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Pomost wywrotu
Solidna skrzynia wywrotu z podłogą z blachy stalowej 4 mm, burty stalowe, boki przelotowe, odchylane i wahliwe, z centralnym zamkiem u dołu; tylne słupki wsuwane. Tylna burta odchylana i wahliwa, z zamkiem centralnym u dołu.
Długość podłogi ok. 4 500 mm, boki z 5 zawiasami u dołu
Szerokość podłogi 2420 mm
5 par uch do mocowania ładunku w podłodze, każda do 5 ton
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od przewożonego ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpór i siodła. (Istnieje ryzyko złej jazdy i prowadzenia przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku)
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Z odbiorem Dekra i opinią techniczną, do homologacji na maks. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF, (w Szwajcarii maks. 40 km/h)
Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Bez oznaczeń obrysowych / taśm odblaskowych zgodnie z ECE R 048
Lakierowanie
Rama cynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację
Burty/pomost: RAL 3002, czerwony karminowy
Uwaga! Jeśli pomost jest cynkowany, nie będzie malowany!
Uwaga! Wnętrze pomostu tylko gruntowane!
Szerokie opony dostępne za dopłatą: 355 / 60 R 18, wtedy wysokość załadunku ok. 980 mm
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Dowiedz się teraz
+49 201 857 86 180
+49 201 857 86 180
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglCLG Dolly
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8fbda13da8c595f64678f0f82, masa własna: 2 100 kg, maksymalna waga ładunku: 11 300 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 275/70 r 22,5, Dalsze informacje
Podwozie przyczepy centralnoosiowej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Siodełko, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie z obrotnicą kulową, ograniczenie maks. 20°
Podpory na dyszlu oraz z przodu dolly
Osłona przeciwnajazdowa stalowa
Błotniki półmuszlowe
Zaczep przyczepy centralnoosiowej
CLG dolny dyszel z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz do samochodu ciężarowego, włącznie z blokadą dyszla w ciężarówce!
Oś i zawieszenie
Oś tarczowa BPW
Zawieszenie pneumatyczne
Dla wersji Swap Train, standardowa wysokość siodła obniżona ok. 1100 mm, podniesiona ok. 1280 mm, wysokość sprzęgu ok. 1140 mm,
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Przewody kolorowe dla łatwego serwisu.
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego,
2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przewodami skrętnymi Wendelflex do naczepy
EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym,
Przewody Wendelflex EBS do naczepy
Funkcja podnoszenia i opuszczania, ECAS, poprzez sterowanie w ciężarówce, wymagany ECAS CAN 2 BUS w samochodzie ciężarowym. Bez CAN 2 BUS ECAS – potrzebne dodatkowe sterowanie w ciężarówce (nie wchodzi w zakres dostawy):
Elektryka z wstępnie okablowanym kablem i skrzynką rozdzielczą. Obsługa przez 15-stykowe gniazdo, piny 11 i 15, dla 2 x 7-stykowe piny 7 i 5. Uwaga! Konfiguracja wymaga technicznego sprawdzenia z naczepą, przypuszczalnie dolly i naczepa mogą być podnoszone i opuszczane tylko razem, jeśli to nie jest technicznie możliwe – obsługa przez WABCO eTASC z funkcją położenia utrzymania w opuszczeniu + funkcją auto-resetu (ciężarówka nie musi dostarczać zasilania).
Dodatkowe sterowanie pojazdem przez WABCO eTASC + funkcja utrzymania w opuszczeniu + auto-reset (brak zasilania z ciężarówki wymagany)
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
ECAS tylko w połączeniu z WABCO EBS.
Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce.
Funkcja zwalniania hamulca z ciężarówki na PIN 14 oraz dodatkowo przez przycisk przy pojeździe obok zaworu H & S, w celu zwolnienia hamulca w stanie sprzęgniętym, zasilanie EBS musi być zapewnione!
Z Can routerem
Pgodpfxji Rizxj Ah Den
Koła i opony
275/70 R 22,5 wg wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazami, migające światła boczne
2 białe przednie światła pozycyjne LED
2 biało-czerwone światła pozycyjne tylne
2 x 7-stykowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z przewodami połączeniowymi
2 x 7-stykowe zabezpieczone wtyczki z przewodami Wendelflex do naczepy
Przewody i wtyczka lub gniazdo do systemu kamer cofania, w zależności od typu pojazdu
Uwagi eksploatacyjne
Uwaga! Należy przestrzegać rozporządzenia o długich ciężarówkach! Proszę uważać na aktualnie dozwoloną sieć tras!
Pojazd ciągnący musi pozostać na około 1 tydzień w fabryce Triptis w celu dostosowania dyszla!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglEPS 25
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 760 kg, maksymalna waga ładunku: 1 740 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Dalsze informacje
Podwozie: Przyczepa centralnoosowa
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w tym 4 punkty mocowania do kontenerów IBC (zgodnie z możliwościami technicznymi)
W przypadku złożenia zamówienia wymagane zatwierdzenie rysunku przez klienta!
2 podłużnice jako dźwigary dwuteowe, przystosowane do późniejszej zabudowy samonośnej
z przednim poprzecznikiem
2 pary uchwytów do mocowania kontenera IBC
Przednia noga teleskopowa
Kliny pod koła z uchwytem
Błotniki
bez bocznego zabezpieczenia przed najazdem
Dolny zabezpieczenie stalowe
Urządzenie sprzęgające przyczepy centralnoosowej
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm, wykonanie spedycyjne
Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 250 mm
Osie i zawieszenie
Oś GFA lub BPW do wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem szczękowym S-cam
Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma
Koła i opony
235/75 R 17,5
według wyboru producenta
Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z liniami łączącymi do ciągnika,
bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy homologacja max. 60 km/h
Instalacja elektryczna
Podpfx Ahoi Ri Ane Dogn
24V, lampy wielokomorowe, bez bocznego żółtego oświetlenia LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyki z przodu, z przewodem połączeniowym
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem Dekra i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej
Malowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Uwaga! Przedstawione zdjęcia mają charakter poglądowy.
Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglZPS 180 AS Maxi
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, całkowita długość: 9 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 55 r 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta.
Dalsze informacje
Podwozie: przyczepa obrotowa do wywozu odpadów
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali
Płoza:
Pgsdpfji Ri Nqjx Ah Den
Kontener jest nakładany z tyłu na płozę i przesuwany do przodu, przedni ogranicznik kontenera regulowany dla kontenerów hakowych o długości 6,0/6,5 i 7,0 m z rolkami zewnętrznymi
Zabezpieczenie kontenera:
- 2 pary haków zabezpieczających, wpuszczonych w podłogę
- pneumatyczna obsługa
Zabezpieczenie kontenera działa wewnętrznie na dwa punkty. Blokada kontenerów hakowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwa.
Dyszel obrotowy z wytrzymałym obrotnikiem kulowym
Kliny pod koła z uchwytami
Aluminiowy boczny system ochronny
Stalowy tylni system ochronny przed najechaniem
Błotniki typu półmuszla
Ochrona zderzaka pionowa z lewej i prawej strony z gumą delta na wsporniku tylnego systemu ochronnego
Zaczep dla przyczepy z dyszlem obrotowym
Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 40 mm
Oś + zawieszenie
Oś z hamulcami tarczowymi SAF
Oś/układ jezdny wyrównany laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i opony
385 / 55 R 22,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe fabryczne, kolor srebrny
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
Blokada odjazdu:
przy otwartej blokadzie kontenera hamulec postojowy ze sprężyną jest aktywowany
System stabilizacji jazdy pojazdu
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami połączeniowymi do samochodu ciężarowego,
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu oraz przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła konturowe z tyłu
1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przy wstecznym biegu
2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym
Dopuszczenia / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
z odbiorem oraz opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV)
24/7 serwisowa infolinia
przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
Dyszel: KTL czarny
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglTPS 180 Standard Baustoff
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 600 kg, maksymalna waga ładunku: 13 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 925 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: -, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje
Tandemowa naczepa platformowa
Typ TPS 180 Standard materiał budowlany z uchwytem na wózek widłowy
Podwozie: naczepa centralnoosiowa
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących
1 para nóg podporowych przednich przekładniowych, z prostą podstawą i obsługą jednostronną z prawej strony FR
Błotniki typu ćwierć muszli
2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę
Uchwyt na wózek widłowy przytyczony z tyłu, łącznie z 2 kieszeniami na widły, 2 wysuwanymi rurami podporowymi, uchwytem na zabezpieczenie łańcuchem z kołkiem. Osłona przed najazdem z ruchomą jednostką świetlną.
Przez uchwyt na wózek osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład ładunku podczas jazdy bez wózka. Ryzyko klienta!
Uwaga! Uchwyt na wózek widłowy! Przewożenie wózka może znacznie zmniejszyć nacisk na dyszel. Wymagane jest przeciwwaga z przodu! Przy mokrej i śliskiej nawierzchni konieczne jest dodatkowe obciążenie lub załadunek przy przedniej ścianie min. 2 tony, wówczas należy zmniejszyć prędkość i dostosować ją do warunków drogowych oraz zachowania pojazdu.
Wózek zawsze musi być zabezpieczony łańcuchami podczas jazdy. Odległość masztu podnośnika do zabudowy maks. 45 mm lub pionowe widły na końcu muszą przylegać do kieszeni.
Zakładamy, że pojazd ciągnący nie posiada osi kierowanej ani podnoszonej, bądź oś kierowana jest zawsze zablokowana, lub podnoszona zawsze opuszczona.
Urządzenie sprzęgające, naczepa centralnoosiowa
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna
Dolny sprzęg dyszla
Uchwyt składany z podporą sprężynową na dyszlu, do prowadzenia kabli połączeniowych do ciężarówki
Osie i zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm
Oś/to zawieszenie mierzone laserowo - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
1. oś automatyczna podnoszona z czujnikiem zbliżeniowym
Koła i opony
385/65R22,5 według wyboru producenta
Felgi stalowe lakierowane na srebrno
Układ hamulcowy
Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy
Pgjdpfendwdhox Ah Den
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
Przyłącze Duomatic z przodu z przewodem połączeniowym do ciągnika, przyłącze z prawej strony FR
EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w technologii LED
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 kg, maksymalna waga ładunku: 17 kg, masa całkowita: 24 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita długość: 11 070 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Podwozie
Podpfsi Riwfsx Ah Dsgn
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym
Tylna podpora składana
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium
Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości
Błotniki półmuszlowe na 1. osi z fartuchami antyrozpryskowymi
Fartuchy antyrozpryskowe za 2. i 3. osią
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość 620 mm, wysokość 360 mm, głębokość 440 mm, zamykana na kłódkę
Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie w tylnym ścięciu)
Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Uchwyty mocujące naczepy niskopodwoziowej
1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczonych w zagięcie, każdy do 5 ton
7 par uchwytów do mocowania grzybkowych, wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną, każdy do 10 ton
1 z przodu na zagięciu
6 w zagłębieniu niskopodwoziowym
pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odległość między uchwytami nie większa niż 1100 mm
5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przebudowy na uchwyty pierścieniowe 5 t, brak w zestawie)
2 pary dodatkowych uchwytów składanych, każdy do 10 ton
1 na zagięciu (wystający)
1 za ostatnią osią, wpuszczony w podłoże
Urządzenie sprzęgające dla przyczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym uchem zaczepowym 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi SAF
Laserowe ustawianie osi/podwozia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechaniczną regulacją nacisku osi (kompensacja wahadłowa)
Koła i opony
235/75R17,5 wg wyboru producenta z oznaczeniem M+S
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie srebrne
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
2 niezawodne, niewymienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym
Marka: Wabco lub Knorr
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w funkcjonalny ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe światła pozycyjne przednie
2 tylne białe/czerwone światła konturowe
2 x 7-pinowe, niezawodne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
1 lampa obrotowa LED z uchwytem, uruchamiana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary paneli ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Zagięcie przednie z blachą stalową/rynienkową
Schowek w pochyłej części przejazdowej przed zagięciem
Następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w okolicy nadkoli blacha stalowa/rynienkowa
Ścięcie tylne z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa z wliczonym ścięciem tylnym 6 500 mm
Ramy najazdowe
Najazdy stalowe długość 2 800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane na boki
Dodatkowe zabezpieczenie rampy składane na dole (przeciw bocznemu przesuwaniu ramp, nie do użycia z bocznym przesuwaniem hydraulicznym)
Pokryte drewnem
Z podnośnikiem sprężynowym
Wskazówki eksploatacyjne
Dla nacisku na oś 10 000 kg wymagane specjalne zezwolenie, tylko ładunki niepodzielne!!!
Określona masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy respektowaniu dopuszczalnych nacisków osi, obciążeń dyszla i siodła.
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Certyfikat homologacji zgodnie z EG 2007/46
Całodobowa infol
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS 400
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana ze stali
Obrotnica z solidnym łożyskiem kulkowym
Składana podpórka tylna
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenia przed najazdem z aluminium
Osłona przeciwbłotna z tyłu na całej szerokości
Ćwierćbłotniki przed 1. osią
Elementy poszerzające rozsuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu)
(Rozstaw kół przewożonych maszyn lub pojazdów nie może jednak przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm)
Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Ucha do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej
1 para uch mocujących na gięciu po 5 ton
9 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną po 10 ton
Pgjdpei Ri Izefx Ah Den
2 x z przodu na gięciu
7 x w zagłębieniu naczepy
6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej zagłębienia po 5 ton
(Haki do zaczepiania pasów mocujących)
Układ zaczepu naczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm
Osie + zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (układ kompensujący)
Koła i opony
235/75 R 17,5
według wyboru producenta
Stalowe felgi bliźniacze, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem łączącym
Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczne działanie ABS!
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 przednie białe lampy pozycyjne
2 tylne lampy pozycyjne biało/czerwone
1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm
2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu, z kablem łączącym
Podłoga
Zagięcie z przodu z pokryciem stalowym/ryflowanym
następnie podłoga miękkodrzewna 70 mm, w okolicy nadkoli pokrycie stalowe/ryflowane
Tylny skos z podłogą miękkodrzewną 70 mm
Najazdy
Najazdy stalowe 2800 mm długie, 750 mm szerokie, przesuwane na boki
oklejone drewnem
Hydraulicznie sterowane poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem, sterowanie z boku po lewej stronie
Złącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym wąż łączący
Wskazówki eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne – dozwolony tylko ładunek niepodzielny!!!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków osi, podpór i siodła. (Możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia z powodu nieprawidłowego rozkładu ładunku)
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem DEKRA oraz ekspertyzą (wg §13 EG-FGV)
Hotline serwisowa 24/7 w komplecie
przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe z taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na odporność na korozję
D
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300 P mit Radmulde
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 15 600 kg, maksymalna waga ładunku: 8 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita długość: 10 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje
Podwozie
Stalowa konstrukcja spawana
1 para zatopionych kieszeni na koła w obrębie pasa ruchu za stalową platformą, ze ściętym wjazdem, długość w dolnej części ok. 1400 mm, głębokość ok. 400 mm.
Rama w głównym obszarze nośnym o 400 mm wyższa niż kieszeń na koła.
Jeśli mają być przewożone maszyny, dla których należy sprawdzić całkowitą wysokość, prosimy o dostarczenie dokumentacji technicznej typów maszyn ze szczegółowymi danymi (w przypadku przekroczenia całkowitej wysokości -> ryzyko po stronie klienta, wymagana zgoda). W zależności od prześwitu maszyn konieczne może być zastosowanie przez klienta podkładek w kieszeniach na koła.
Przednia oś skrętna z solidnym wieńcem obrotowym, skrzynia narzędziowa zatopiona w przedniej części osi skrętnej
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe z aluminium
Błotniki tylne na całej szerokości
Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie w obszarze tylnego ścięcia)
(Rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 550 mm)
Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego
110 3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowanych z podłogą z przodu, w tym
6 par grzybków mocujących zatopionych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej po 10 t
1 x w okolicy szyi ramy
pozostałe rozmieszczone pomiędzy nimi w odstępach nie większych niż 1200 mm
1 x tylne ścięcie
5 par gniazd na słupki zatopionych w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (przystosowane do konwersji na 5 t uchwyty pierścieniowe, nie wchodzą w zakres dostawy)
Urządzenie sprzęgające przyczepy z osią skrętną
Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie / podwozie laserowo ustawione dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną
2 pary głowic sprzęgających uniemożliwiających zamianę z przodu, z przewodami do ciągnika
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Koła i opony
235/75R17,5 wg wyboru producenta
Obręcze stalowe w układzie podwójnym, lakier fabryczny srebrny
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe, uniemożliwiające zamianę wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
1 LED lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
Pgodpfsi Ri Ryox Ah Don
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Przednia część stalowa podłoga, w tym
następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w rejonie wnęk kół podłoga z blachy stalowej/ryflowanej
Tylne ścięcie z 70 mm podłogą z miękkiego drewna
Powierzchnia niskopodwoziowa z tylnym ścięciem 8 200 mm
Rampy najazdowe
Rampy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
pokryte drewnem
ze wspomaganiem podnoszenia sprężynowego
Wskazówki eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne pozwolenie, możliwe tylko niepodzielne ładunki!!!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, zależnie od ładunku masa całkowita przy z
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300 mit Radmulden
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 400 kg, maksymalna waga ładunku: 15 600 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita długość: 10 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywa się według specyfikacji klienta.
Dalsze informacje
Podwozie
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z mocnym pierścieniem kulowym
Składana podpora tylna
2 kliny pod koła + uchwyt
Boczne zabezpieczenie aluminiowe
Błotniki tylne na całej szerokości
Błotniki częściowe przed pierwszą osią
1. para zagłębień na koła, po wygięciu w obniżeniu, z pochylonym wjazdem, długość dolna ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym jest o 400 mm wyższa niż zagłębienie na koła.
2. para zagłębień na koła między osiami, w obniżeniu, z pochylonym wjazdem, długość dolna ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym jest o 300 mm wyższa niż zagłębienie na koła.
Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie w obszarze tylnego skośnego zakończenia)
Belki drewniane 70 mm do poszerzenia na 3000 mm
Ucha mocujące do niskopodwoziowych
1 para wycięć do mocowania z przodu wzdłużnych ram, po 10 ton każde
4 pary otworów mocujących w zewnętrznej ramie po 5 ton każde
7 par grzybków mocujących na górze i po bokach zewnętrznej ramy po 10 ton każde
1 x z przodu po wygięciu
6 x w obniżeniu
pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu, ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchami nie większa niż 1100 mm
Zaczep przyczepy obrotnicowej
Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm
Oś i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi
Koła i opony
235/75R17,5 według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, srebrny fabryczny
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Psdpji Ri Rvjfx Ah Degn
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezamienialne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające poprawne działanie ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-pinowe niezamienialne wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym
1 LED-owa lampa obrotowa z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, rozsuwane do 3000 mm
Podłoga
Wygięcie z przodu pokryte stalowym blachą ryflowaną
Skrzynka narzędziowa w skośnym wjeździe do wygięcia, dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli pokrycie stalową blachą ryflowaną
Skośne tylne zakończenie z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Powierzchnia ładunkowa niskopodwoziowa z tylnym skośnym zakończeniem 6500 mm
Ramy najazdowe
Stalowe rampy długości 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie
pokryte drewnem
z wspomaganiem podnośnika sprężynowego
Wskazówki eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne, możliwy tylko ładunek niepodzielny!!!
Podana masa całkowita jest wartością techniczną - w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta, przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osiowych/podporowych/nasadowych. (Możliwe złe właściwości jezdne i prowadzenia przez niewłaściwy rozkład obciążenia)
Kraj dopuszczenia/tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
z odbiorem Dekra i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG - FGV)
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglZTS 200 P
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 12 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 10 730 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje
Podwozie niskopodwoziowej przyczepy
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym, schowek zintegrowany z przednią częścią obrotnicy
Składane podpory tylne
Kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Nadkola półmuszlowe na 1. osi, nadkola ćwierćmuszlowe przed i za 2. osią
z przeciwbryzgowymi fartuchami za każdą osią
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość = 620 mm / wysokość = 360 mm / głębokość = 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie przy tylnej skosie)
(Rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2.550 mm), schowek na belki drewniane pośrodku platformy ładunkowej, belki drewniane 70 mm na poszerzenie do 3 000 mm
Punkty mocowania naczepy niskopodwoziowej
3 pary punktów mocowania po 10 t zintegrowanych z podłogą z przodu
6 par grzybków mocujących w ramie zewnętrznej od góry i z boku po 10 t
Pgjdpfji Ri N Hox Ah Den
1 x za szyją naczepy, pozostałe rozmieszczone w odstępie nie większym niż 1200 mm,
1 x na tylnej skosie
5 par pierścieniowych punktów mocowania zintegrowanych z ramą zewnętrzną, po 5 t (zamiast kieszeni na kłonice)
Układ sprzęgu przyczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym uchem ciągnącym 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie naprowadzane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym
Koła i opony
235/75R17,5
do wyboru producenta
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną typu Federspeicher
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu z przewodami łączącymi do pojazdu silnikowego,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepę może ciągnąć tylko pojazd zapewniający skuteczne działanie ABS!
Elektryka
24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED
2 biało-czerwone światła obrysowe tylne
2 białe światła pozycyjne przednie
1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane do 3 000 mm
2 x 7-bolcowe niezawodne złącza z przodu, z przewodem połączeniowym,
Podłoga
Przód – podłoga stalowa,
następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w strefie nadkoli stalowy/ryflowany blacha
Tylny skos z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Powierzchnia załadunkowa łącznie z tylnym skosem 8 200 mm
Najazdy
Stalowe najazdy 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
Dodatkowe, składane zabezpieczenie najazdów (przeciw zsuwaniu się, nie w połączeniu z bocznym przesuwem hydraulicznym najazdów)
Okładane drewnem
Wspomaganie sprężynowe
Instrukcje eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest pozwolenie specjalne. Pozwolenie należy uzyskać oddzielnie w każdym kraju związkowym; ustawodawca nie musi udzielać zgody na DMC 20 t. Ryzyko klienta.
Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś, na podporę i na siodło.
Rejestracja / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46
24/7 infolinia serwisowa
Przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznaczenia konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70
Lakierowanie
Rama: DB Novagrau
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglZTS 200
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 380 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta.
Dalsze informacje
Podwozie
Stalowa konstrukcja spawana
Skrętna oś przednia z mocnym łożyskiem kulowym, skrzynka narzędziowa wpuszczona w przód osi skrętnej
Tylna podpórka składana
Kliny pod koła z uchwytem
Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium
Błotniki tylne na całej szerokości
Błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią
Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym koło
Koło zapasowe, ta sama marka jak ogumienie podstawowe, obręcz stalowa
Plastikowa skrzynka narzędziowa z półką 620 x 360 x 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zakresie dostawy)
Ucha do mocowania ładunku (niskopodwoziowe)
3 pary punktów mocowania po 10 ton każdy, zintegrowane z podłogą z przodu
6 par pinów mocujących na górze i z boku w ramie zewnętrznej po 10 ton każdy, 1 x w okolicy szyi oraz pozostałe równomiernie rozłożone, nie większy odstęp niż 1200 mm, 1 x na skosie tylnym
5 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 5 ton każdy (możliwość przebudowy na kieszenie na sztachety)
Urządzenie zaczepowe przyczepy z osią skrętną
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym mocowaniem stal-guma
Koła i opony
235/75 R 17,5 – według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na fabryczny srebrny kolor
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika siodłowego
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i kablem połączeniowym Konwerter napięcia 12/24 V
Uwaga! W traktorze/w ciągniku wymagana jest 7-pinowa gniazdo 12V (wymagane w połączeniu z konwerterem napięcia dla elektryki!)
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2 białe światła pozycyjne z przodu
Dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, włączane przez światło cofania
2 x 7-pinowy zabezpieczony przed zamianą wtyk z przodu z kablem połączeniowym
1 x 7-pinowy rolniczy wtyk
Konwerter napięcia 12/24V (tylko do elektryki, nie do ABS/EBS)
Podłoga
Przednia część podłoga stalowa,
za nią podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w obszarze wnęk na koła blacha stalowa/ryflowana
Skos tylny z drewnem miękkim 70 mm
Niskopodwozie z tylnym skosem: 8 200 mm
Pgedpfx Ahei Ri Nxe Djn
Rampen najazdowe
Rampy stalowe, długość 2 800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie
wyłożone drewnem
ze wspomaganiem sprężynowym
Uwagi eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym landzie; ustawodawca nie musi gwarantować zgody na 20 t DMC. Ryzyko klienta.
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa 24/7
przystosowany do dwurzędowego uchwytu na tablice rejestracyjne
Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi według ECE R 048 – białe z boku i czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej
Dyszel ocynkowany lub czarny, w zależności od wyboru producenta
Rampy ogniowo ocynkowane
Uwaga: Zdjęcia ar
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS 400 RR
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 300 kg, maksymalna waga ładunku: 9 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Dalsze informacje
Podwozie
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica z wytrzymałym pierścieniem kulkowym
Składane tylne podpory
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Zabudowa przeciwbłotna na całej szerokości tylnej części
Błotniki ćwierć muszlowe przed 1. osią
Zagłębienie na wysięgnik koparki (baggerstielmulde) zaczynające się nad tylnymi osiami aż do końca ramy, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości, ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów do mocowania po 5 t w zagłębieniu po bokach ramy głównej ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem
1 skrzynia narzędziowa wpuszczona w zgięcie podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm
1. para zagłębień na koła za zgięciem w części niskopodwoziowej, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 400 mm wyższa niż zagłębienie na koła.
2. para zagłębień na koła między osiami w obszarze niskopodwozia, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 300 mm wyższa niż zagłębienie na koła.
Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi.
Odległość od zewnętrznej części głównej ramy do zewnętrznej ok. 1280 mm
Poszerzenia wysuwane do 3000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie dotyczy ścięcia tylnego i dolnych zagłębień na koła)
Schowek na podkłady drewniane w środku lub pod platformą ładunkową, zależnie od możliwości technicznych
Podkłady drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej
1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczona w zgięcie, po 5 t
8 par punktów kotwiczących typu „grzybek” na górze i z boku ramy zewnętrznej, po 10 t
2 x z przodu na zgięciu
6 x w obszarze niskopodwozia, pierwsze 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między punktami nie większa niż 1100 mm
5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, po 5 t (możliwość adaptacji na gniazda na słupki)
Uchwyt sprzęgu do przyczepy z obrotnicą
Dyszla z atestowanym oczkiem 50 mm pod kątem 8°
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo ustawiane celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne z osobno sterowanym podnośnikiem/opuszczaniem z przodu i z tyłu
Koła i opony
235/75R17,5 do wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
Centrum informacyjne naczepy, wyświetlające dane pojazdu, np. obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga) i licznik kilometrów
Detekcja obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na panelu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być przystosowany, nie dotyczy instalacji w pojeździe ciężarowym (nie jest to legalizowana waga)
System poprawy stabilności pojazdu
Przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem z przodu i przewodem łączącym
Uwaga: przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS!
Elektryka
24 V, wielofunkcyjne światła LED z rezystorem, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy L
Pgodpfx Ahoi Ri I Nj Djn
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS S 400 Parab/Hydr.
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana stalowa
Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdu z aluminium
Tylny fartuch przeciwbłotny na całą szerokość
Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami przeciwrozbryzgowymi za każdą osią; fartuchy przed i za 3. oraz 4. osią
Wnęka na ramię koparki nad tylnymi osiami do końca pojazdu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, głęb. ok. 150 mm, 2 pary otworów mocujących po 5 ton z każdej strony wnęki, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem ramy
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z przegrodą, szer. 620 mm / wys. 360 mm / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
1 schowek wpuszczany w podłogę na wygięciu z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm
Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw maszyn budowlanych/przewożonych pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm)
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Pgodpsi Ri Daofx Ah Don
Schowek na deski pod podłogą ładunkową
Ucha mocujące do niskopodwozia (40 punktów mocowania)
1 para uch mocujących do 5 ton na wygięciu
9 par uch mocujących „grzybków” po 10 ton wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej
2 z przodu na wygięciu
7 w zagłębieniu podłogi
6 par otworów mocujących po 5 ton w zewnętrznej ramie w sekcji niskiej (do mocowania pasami)
3 dodatkowe pary składanych uch mocujących po 10 ton
1 wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu
1 na wygięciu (wystaje)
1 za ostatnią osią wpuszczone w podłogę
Osprzęt do zaczepu – naczepa z obrotnicą
Dyszel z atestowanym uchem 50 mm, ucho pochylone 8°, D-Value min. 160 kN
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążeń osi z przodu i z tyłu (układ wahadłowy)
Koła i opony
235/75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie
Układ hamulcowy
Układ dwuprzewodowy pneumatyczny
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika
ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu wraz z przewodem połączeniowym
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym
1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych, podświetlanie LED, wysuwane do 3000 mm
Podłoga
Wygięcie z przodu pokryte blachą stalową ryflowaną
następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w obszarze nadkol stalowa podłoga ryflowana
Skośne tylne zakończenie z 70 mm podłogą z miękkiego drewna
Rampen załadunkowe
Rampy stalowe dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki
pokryte drewnem
Hydrauliczne, zasilane z wyprowadzenia hydraulicznego ciągnika z dławikiem, sterowanie boczne po stronie kierowcy
Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3, wraz z przewodem łączącym
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowany do dwuliniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznaczenie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel ocynkowany lub czarny wg wyb
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglVTS S Parab/Feder
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.
Dalsze informacje
Podwozie
Konstrukcja spawana stalowa
Obrotnica z solidnym łożyskiem kulowym
Składane podparcie tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem wykonane z aluminium
Chlapacze na całej szerokości tylnej osi
Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z chlapaczami antyrozpryskowymi za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe przed i za 3. oraz 4. osią
Wanna na wysięgnik koparki zaczynająca się nad tylnymi osiami aż do tyłu, dł. ok. 1800 mm, szer. ok. 650 mm, gł. ok. 150 mm, 2 pary otworów do mocowania po 5 ton w wannie na wysięgnik po bokach na ramie głównej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed spadkiem tylnego zakończenia
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 mm/wys. 360 mm/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
1 skrzynka schowkowa wpuszczona w podłogę z pokrywą, szer. 720 mm/dł. 520 mm/gł. 170 mm
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Schowek na deski drewniane pod platformą ładunkową
Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej (40 punktów mocowania)
1 para uch mocujących na krzywiznie po 5 ton każda
9 par uchwytów mocujących typu grzybek wpuszczonych w ramę zewnętrzną na górze i z boku, po 10 ton każda
2 x z przodu na krzywiźnie
7 x w niskim pokładzie
6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej niskiego pokładu, po 5 ton (nadstawki pasów mocujących)
3 pary dodatkowych składanych uch mocujących, po 10 ton każda
1 x wewnątrz obok głównej ramy na początku niskiego pokładu
1 x na krzywiźnie (wystaje ponad)
1 x za ostatnią osią wpuszczona w podłogę
Urządzenie sprzęgające – obrotnicowy dyszel przyczepy
Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, oczko nachylone 8°, wartość D min. 160 kN
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (równoważnik)
Koła i opony
235/75 R 17,5 według wyboru producenta
Felgi stalowe bliźniacze, lakierowane na srebrno fabrycznym
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 nieodwracalne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego,
ABS i ALB, wtyczka ABS z przodu z przewodem łączącym
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED (żółte)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
Pjdpei Ri A Sjfx Ah Dogn
2 x 7-pinowe nieodwracalne wtyczki z przodu z przewodem łączącym
1 lampka ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana poprzez światło postojowe (lampka zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i rozsuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Krzywizna z przodu z pokryciem stalowym/riflowanym
Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nad błotnikami pokrycie stalowe/riflowane
Tył z nachyleniem z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Najazdy
Rampy stalowe, dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane bocznie
pokryte drewnem
wspomaganie podnoszenia sprężyną
Kraj rejestracji/ tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Hotline serwisowa 24/7
przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturów taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywowaniem – 15 lat g
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300 P
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 150 kg, maksymalna waga ładunku: 16 850 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 11 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Dalsze informacje
Podwozie
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z mocnym pierścieniem kulkowym, skrzynka narzędziowa zintegrowana z przednim elementem obrotnicy
Tylna podpora składana
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium
Błotniki na całej szerokości z tyłu
Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczą części ze skosem tylnym)
Schowek na deski drewniane w środku przestrzeni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej
3 pary punktów mocujących po 10 t z przodu, zintegrowanych w podłodze
6 par kołków mocujących na górze i po bokach w zewnętrznej ramie, każdy po 10 t
1 x w okolicy szyi
pozostałe rozmieszczone równomiernie w odległości nie większej niż 1200 mm
1 x tylna skosa
5 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie, wewnątrz 70 x 40 mm (do przezbrojenia na 5 t pierścienie mocujące, nie wchodzi w zakres dostawy)
Urządzenie sprzęgające przyczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo ustawione – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym
wyrównaniem obciążenia osi (równoważnik)
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym w zestawie
2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu silnikowego,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym,
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS!
Pgsdpfxei Riy Ee Ah Dsn
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na kolor srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła postojowe z przodu
2 białe/czerwone ledowe światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe, bezpieczne przednie wtyczki, z przewodem połączeniowym
1 lampka LED ostrzegawcza na uchwycie, sterowana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana)
2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwanych do 3000 mm
Podłoga
Stalowa podłoga z przodu,
następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w strefie nadkoli stalowa/blacha ryflowana
Tylna skosa z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Naczepa niskopodwoziowa wraz z tylną skosą: 8200 mm
Ramy najazdowe
Stalowe rampy o długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie
pokryte drewnem – w zestawie
z wspomaganiem podnoszenia sprężynowego
Uwagi eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie wyjątkowe, możliwy tylko niepodzielny ładunek!
Podana masa całkowita jest możliwa technicznie — rzeczywista masa zależy od ładunku i może nie zostać osiągnięta ze względu na dopuszczalne obciążenia osiowe, podporowe i siodłowe.
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV)
Hotline serwisowa 24/7
przygotowany do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Malowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na ochronę przed korozją
Dyszel ocynkowany lub czarny,
według wyboru producenta
Rampy wjazdowe ogniowo-cynkowane
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ind
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTL 300 Agrar
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 16 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 11 625 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta.
Dalsze informacje
Podwozie
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica z mocnym łożyskiem kulowym
Tylna podpórka składana
2 kliny pod koła z uchwytami
Błotniki na całej szerokości z tyłu
Przygotowanie do poszerzenia do 3 000 mm (otwory w ramie zewnętrznej, brak otworów w tylnej skosie)
Ucha mocujące dla naczepy niskopodwoziowej
1 para wycięć mocujących w podłużnicy z przodu na obniżeniu, każde po 10 ton
7 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną, każdy po 10 ton:
1 x z przodu na obniżeniu
5 x w zagłębieniu niskopodwozia
1 x w tylnej skosie
12 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 ton każdy (do mocowania pasów napinających)
5 x na obniżeniu, 6 x w niskopodwoziu, 1 x w tylnej skosie
Urządzenie zaczepowe przyczepy z obrotnicą
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi, do wyboru producenta
Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechaniczną kompensacją obciążenia osi (wyrównanie na wahadłach)
Koła i opony
235/75 R 17,5 Fulda
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier srebrny fabryczny
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą złącza z przodu (połączenia z samochodem ciężarowym), przewody połączeniowe wydłużone ok. 60 cm
Bez ABS, ale z mechaniczną automatyczną regulacją siły hamowania (ALB), wtedy dopuszczalna prędkość maks. 60 km/h
Elektryka
12 V, lampy wielokomorowe, bez bocznego oświetlenia LED w kolorze żółtym, boczne odblaski
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła obrysowe biało-czerwone
1 x 7-pinowe złącze 12 V z przodu, przewód połączeniowy wydłużony o ok. 60 cm
1 diodowa lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych, podświetlane i wysuwane do 3 000 mm
Pgjdpfji Ri Agsx Ah Don
Podłoga
Obniżenie z przodu ze stalową/blachą ryflowaną
Skrzynka narzędziowa wpuszczona w skos podjazdu do obniżenia
Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w strefie nadkoli stalowa/blacha ryflowana
Tylna skośność z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem 5 900 mm
Ramy najazdowe
Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane bocznie
Pokryte drewnem
Z wspomaganiem sprężynowym
Wskazówki eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy tylko niepodzielny ładunek!
Podana masa całkowita jest wartością techniczną; w zależności od ładunku, przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, punktów podporu i siodła totalna masa może nie zostać osiągnięta (możliwe złe właściwości jezdne i trakcyjne przy nieprawidłowym rozmieszczeniu ładunku)
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną, do 60 km/h, pojazd ciągnący LoF (w Szwajcarii max. 40 km/h możliwe)
Przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Brak oznakowania konturowego/taśmy odblaskowej wg ECE R 048
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta
Ramy najazdowe ocynkowane ogniowo
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Indywidualnie dopasowane rozwiązanie t
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglPlateau
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje
Podwozie naczepy do spedycji
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Listwa zaczepowa na aluminiowe rampy na całej szerokości
Rama wzmocniona pod załadunek pojazdów
Pjdpfx Asld Ihleh Dogn
Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów spinających
10 par grzybków do mocowania, wpuszczonych w ramę zewnętrzną górą/na zewnątrz, każdy o nośności 10 t
24 t, 2-biegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą mocującą, z kompensacją wypychania
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium
Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd - stal ocynkowana
Nadkola ćwiartkowe przed 1. osią i za każdą osią
Fartuchy przeciwbłotne za każdą osią
Para ucha promowych, oznaczone na żółto
1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym
2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wnętrze, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Zamki kontenera: 4 pary wpuszczonych w podłogę zamków pod 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp kontener
10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar)
10 sztuk kieszeni na słupki na środku podłogi 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar)
2 belki spinające/przytrzymujące wpuszczone w podłogę na całą szerokość do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z okrągłymi stalowymi listwami 20 mm, górą i dołem, odległość od góry do dołu ok. 60 mm (pręt stalowy). Dolny koniec z kątownikiem jako zakończenie, połowicznie otwarty ku dołowi. Do mocowania oraz wsuwania słupków 80 x 80 mm. Ze względu na rozkład: pozycje 2 i 4 według danych Fliegl.
20 szt. wsuwanych słupków, ocynkowane ogniowo
Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp., bez opasania
Przestrzeń na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu
3 pary pierścieni składających 10 t w ramie zewnętrznej (1x przed ścianą przednią i 2x w tylnej części)
Osie + zawieszenie
Osie tarczowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiane 3x hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do max. 25 km/h)
Podnoszona oś poniżej zalecanej wysokości jazdy - brak gwarancji na uszkodzenia opon
2 wysokości jazdy, przestawiane ręcznie, 1x dla wysokości sprzęgu 980 mm, 1x dla wysokości sprzęgu 1100 mm (uwaga! pojazd w pozycji pochylonej)
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym
2 samoblokujące głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
2 wysokości jazdy, przełączane ręcznie – 1x dla wysokości siodła 980 mm, 1x dla 1100 mm (uwaga! zachować maks. wysokość, przekroczenie na ryzyko klienta)
Wysokość jazdy w połączeniu z osią podnoszoną: przy podniesionej osi wzrasta wysokość załadunku lub całkowita o 50 mm (dla Mega Flex tylko przy niskiej wysokości jazdy/siodła)
System stabilności jazdy pojazdu
Ko
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglPlateau
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje
Podwozie
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim nr 2
Listwa do zawieszania najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, krawędź zewnętrzna skośna w celu zapobieżenia uszkodzeniom.
Rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdów
Rama zewnętrzna z profilem typu Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów napinających
10 par zaczepów mocujących typu "grzybek" wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy zewnętrznej, po 10 ton, zaczynając za obszarem szyi
24-tonowa, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z płaską płytą montażową
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Tylne zabezpieczenie przed najechaniem z ocynkowanej stali
Blacha jako osłona przeciwbłotna nitowana od spodu podłogi, w obszarze szyi nad osią ciągnika siodłowego oraz nad zespołem osi
Błotniki półmuszlowe z fartuchami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE
Zamki kontenerowe: 4 pary wnęk zamykających w podłodze do mocowania 2 x 20' lub 1 x 40' kontenera, 4 pary adapterów zamków kontenerowych (dodatkowe poprzeczne podparcie z przodu i z tyłu kontenera wymagane, kontener musi leżeć równomiernie na szerokości w połączeniu z zamkami, poprzeczne podparcia nie wchodzą w zakres dostawy).
Uwaga! Możliwe uszkodzenie podłogi z blachy perforowanej poprzez poprzeczne podparcia!
Pjdpslf Dtmsfx Ah Djgn
Tylny wysuw mechaniczny z korbą ręczną, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem (rezygnacja ze schodków na tyle pojazdu)
W obszarze korytarza transportowego podłoga z blachy perforowanej Lohr, pośrodku blacha ryflowana stalowa.
Uwaga! Załadunek rampami z tyłu możliwy tylko przy wsuniętym tylnym wysuwie!
Schowek na rampy najazdowe zintegrowany w tylnym wysuwie, możliwy do użycia tylko przy wysunięciu na 1000 mm – wtedy przekroczenie długości pojazdu.
Do transportu ramp przy wsuniętym tylnym wysuwie – schowek na rampy po prawej stronie ramy przed osiami
1 para ramp o długości 3 000 mm, szerokości 300 mm, udźwig pary 6 000 kg (listwa do zawieszania ramp na tylnym wysuwie)
Tylne ścięcie pod kątem na ok. 500 mm
Elektryczna wyciągarka linowa, 24V, siła uciągu ok. 8165 kg, zamontowana centralnie na samym przodzie, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnicą rolkową i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi
Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym obniżaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa trzy razy hamulcem (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h)
z centralnym ramieniem podnoszącym
oś podnoszona poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Postojowy hamulec sprężynowy
2 bezbłędnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS zapewniający jego skuteczność!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
235/75 R17,5 – marka do wyboru przez producenta
Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny
Instalacja elektryczna
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe światła pozycyjn
Ogłoszenia
Hörsching
545 km
Naczepa z wymienną zabudową
FLIEGL30 FT CONTAINER KIPPCHASSIS ,ALUFELGEN
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 5 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2018, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 13 100 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, | Podwozie wywrotki Fliegl 30 stóp | Osie BPW | Oś podnoszona | Felgi aluminiowe | Stan idealny | Pojazd austriacki
Pgjdpfx Ahsyp Hd Hs Den
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez Werktuigen

Ogłoszenia
Bovenden
635 km
Naczepa niskopodwoziowa
FlieglVTS 400, Radmulden, Baggerstielmulde, Verbr. auf
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 9 980 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 10 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4 osie, osie SAF, obrotnica, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), możliwość poszerzenia do 3 m, uchwyty do mocowania ładunku, dwuczęściowe najazdy, rampy hydrauliczne, boczna ochrona z aluminium, bliźniacze ogumienie, zagłębienia na koła.
Psdezg Ev Ujpfx Ah Degn
Nadwozie: 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z zagłębieniami na koła, zagłębieniem na ramię koparki i hydraulicznymi rampami, jak nowa!
4x 10t oś SAF, hamulce bębnowe, techniczna masa całkowita 40 000 kg, długość załadunku łuku ok. 2800 mm, długość załadunku platformy niskopodwoziowej ok. 7400 mm, możliwość poszerzenia do 3000 mm, ucho sprzęgu 50 mm, pierwsza para zagłębień na koła ok. 1600 mm, druga para ok. 600 mm, długość rampy ok. 3850 mm, rampy ocynkowane ogniowo, rampy hydraulicznie przestawiane na boki.
Wysokość załadunku zagłębienia na koła z przodu ok. 560 mm!
Wysokość załadunku zagłębienia na koła z tyłu ok. 650 mm! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzega się zmiany, sprzedaż pośrednią i pomyłki!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa podwoziowa wymienna
Fliegl2-Achs Wechselanhänger ZWP 180 Mega-EL
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 950 kg, maksymalna waga ładunku: 15 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 080 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
* Podwozie – wymienny dyszel obrotowy
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Rama Fliegl „V-Stream”
Ogranicznik z przodu, z regulacją wzdłużną i składany
Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu
4 blokady kontenerowe z solidnymi wspornikami w rozstawie 20”
dla nadwozi wymiennych 7,15 m i 7,45 m (Uwaga! W połączeniu z odbojnikiem przy zabudowie 7,15 m wystaje poza pojazd)
Uwaga! Nie dla kontenerów 20”, lub tylko możliwe, jeśli z przodu pośrodku kontenera znajduje się tunel lub otwór o długości ok. 200 mm i szerokości 800 mm!
Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym
Kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Boczna osłona najazdowa cofnięta do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach do nadwozi wymiennych
Osłona najazdowa tylna stalowa
Skrócona osłona najazdowa dla większej przestrzeni przy podporach do nadwozi wymiennych, instalacja oświetlenia zamontowana w sposób chroniący
Błotniki ćwiartkowe z przodu, półbłotniki z tyłu
Zestaw chlapaczy do błotników
Duży chlapacz Fliegl poprzeczny z tyłu na osłonie najazdowej
* Układ sprzęgu – przyczepa z obrotnicą
Dyszel z certyfikowanym uchem holowniczym 40 mm
* Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF
Osie/podwozie mierzone laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
* Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Oznaczone kolorystycznie przewody dla łatwiejszego serwisowania
Zasobnik powietrza 208 litrów
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
Dwa niezawodne złącza przednie z przewodami do pojazdu ciągnącego
24V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu i przewodem
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS!
Z zaworem podnoszenia/opuszczania oraz funkcją auto-reset
Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus – wyświetlanie na monitorze w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona
RDKS – system kontroli ciśnienia w oponach wg ECE R 141, odczyt na wyświetlaczu ciągnika, przez EBS
* Koła i opony
445/45 R19.5”, marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny
* Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazami „boczna sygnalizacja kierunku”
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu
1x 15-pinowe gniazdo z przodu z przewodem
Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany ze światłem cofania
Reflektor roboczy LED z przodu między belkami, skierowany do tyłu, włączany ze światłem cofania
* Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (według §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa 24/7
Przygotowany do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu
* Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta
Pgedpfx Aszfp S Deh Den
Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa podwoziowa wymienna
Fliegl2-Achs Wechselanhänger ZWP 180 Standard
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 260 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
*Podwozie typu wymiennego z obrotnicą
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
Rama Fliegl "V-Stream"
Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany
2 pary zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu
4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na bazie 20" do wymiennych pojemników 7,15 oraz 7,45
Uwaga! Nie nadaje się do kontenerów 20", lub tylko wtedy, gdy kontener posiada z przodu centralny tunel lub otwór o długości ok. 200 mm i szerokości 800 mm!
Obrotnica z wytrzymałym łożyskiem kulowym
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Pedpfjzd U Uuex Ah Dogn
Zabezpieczenie najazdowe przesunięte do wewnątrz w celu zapewnienia optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi
Tylne zabezpieczenie najazdowe stalowe
Tylne zabezpieczenie najazdowe skrócone w celu zapewnienia optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi, instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniony
Błotniki półmuszlowe
Chlapacze na całej szerokości tylnej części pojazdu
*Układ sprzęgu – przyczepa z obrotnicą
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm
Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny
*Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF
"Laserowe ustawienie osi/podwozia" – zmniejszenie zużycia opon i spalania paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
*Układ hamulcowy
Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, kolorowe oznakowanie przewodów dla ułatwienia serwisu
Zapas powietrza 208 litrów
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
2 nierozłączne główki sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do samochodu ciężarowego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją utrzymania pozycji zarówno w trybie podnoszenia, jak i opuszczania
*Koła i opony
385/65 R22.5 – marki do wyboru przez producenta
Felgi stalowe, fabryczny lakier srebrny ET 120
*Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu z przewodami połączeniowymi
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane przez światło cofania
1 reflektor roboczy LED centralnie z przodu między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany przez światło cofania
*Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
*Lakierowanie
Rama cynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta
Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FlieglTWP 180 Standard Edition "Deutsche Post"
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 970 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Widoczny pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta.
*Podwozie przyczepy centralnoosiowej wymiennej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Zderzak przedni, poprzeczny, w wersji składanej/podnoszonej, jak już dostarczony przy AU 257359
1 para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu
Dodatkowa para zdejmowanych rolek prowadzących
4 blokady kontenera ze stabilnymi wspornikami w układzie 20"
do zabudów wymiennych 7,45 m i 7,82 m
1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu
1 para podpór skrzyni biegów z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu
Boczne zabezpieczenie przed najazdem przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach zabudów wymiennych
Odbojnik dolny stalowy
*Uchwyt sprzęgu przyczepy centralnoosiowej
Belka zaczepowa z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna
Płaska płyta kołnierzowa dla ciągników z najazdową windą załadunkową, kończąca się z belką na górze i dole
Belka zaczepowa zaciskana/przykręcana, łatwo wymienialna i częściowo regulowana na długość
Dolny sprzęg belki zaczepowej, wolna długość ok. 2150 mm
Składany uchwyt kabli z podporą sprężynową na belce zaczepowej do prowadzenia kabli do ciężarówki
*Osie + zawieszenie
Osie tarczowe SAF lub BPW
Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa
Hubodometr/licznik kilometrów
Zawieszenie pneumatyczne
*Układ hamulcowy
Pgjdpfx Ahezd U I Uj Den
Dwuczynnikowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis
Zbiornik powietrza 208 litrów
Hamulec postojowy sprężynowy
Panel obsługi po prawej stronie pojazdu
Gniazdo Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączone po prawej stronie pojazdu
24V EBS, system elektronicznego sterowania hamulcami z gniazdem z przodu, z połączeniem kablowym, podłączone po prawej stronie pojazdu
Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy gwarantujące skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w każdym położeniu
System stabilizacji jazdy
Przycisk odblokowania hamulców przy zaworze H&S do luzowania hamulca na sprzężonej przyczepie – konieczne zasilanie EBS!
RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wyświetlanie na desce rozdzielczej pojazdu ciągnącego przez EBS
*Koła i opony
385/65 R22.5" – felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie
*Elektryka
24 V, wielokomorowe tylne lampy LED, boczne żółte światła LED, podświetlenie tablicy LED (uwaga: w niektórych ciągnikach możliwe błędne diagnozy mimo sprawności)
Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami "boczne światła migające"
Gniazda parkowania dla przewodów elektrycznych i pneumatycznych na belce zaczepowej
2 białe pozycyjne przednie LED
2 biało-czerwone tylne światła pozycyjne LED
1x 15-stykowe gniazdo z przodu z przewodem po prawej stronie
2 dodatkowe wbudowane tylne reflektory LED, sterowane światłem cofania
1 reflektor LED na środku z przodu między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania
*Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem DEKRA i protokołem (§13 EG-FGV)
Infolinia serwisowa 24/7
Przygotowany pod uchwyt jedno rzędowej tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70
Tablica postojowa dzień/noc z przodu i z tyłu
*Lakierowanie
Rama cynkowana ogniowo lub lakierowana wg życ
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl sds 470 jumbo für staplertransporte"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.

Dowiedz się teraz
+49 201 857 86 180
+49 201 857 86 180
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc







































































































































































