Inne

Fliegl CLG Dolly

Dalsze informacje
Podwozie przyczepy centralnoosiowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Sprzęg siodłowy, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie, z pierścieniem kulowym, maksymalny wykręt 20°
Podpory na dyszlu oraz z przodu dolly
Dsdoi Rizxopfx Ab Usku
Kliny pod koła z uchwytami
Osłona przeciwnajazdowa stalowa
Błotniki typu półmuszla
Zespół sprzęgający przyczepy centralnoosiowej
Dyszel typu CLG z homologowanymi oczkami 50 mm do dolly i samochodu ciężarowego, w tym blokada dyszla przy ciężarówce!
Osie i zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe BPW
Zawieszenie pneumatyczne
Wersja Swap Train standardowo – obniżona wysokość siodła ok. 1100 mm, podniesiona ok. 1280 mm, wysokość sprzęgu ok. 1140 mm
Układ hamulcowy
Dwuwężowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznaczeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego
Dwa zabezpieczone głowice sprzęgające z przewodami typu Wendelflex do naczepy
EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem połączeniowym
Przewody Wendelflex EBS do naczepy
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie ABS!
Podnoszenie i opuszczanie ECAS przez sterowania z ciężarówki, konieczny magistrala Ecas CAN 2 w pojeździe ciężarowym
Bez magistrali CAN 2 – konieczny dodatkowy moduł sterowania w kabinie (nie wchodzi w zakres dostawy): elektryka z wstępnie podłączonym przewodem i skrzynką rozdzielczą, sterowania według pinów podanych w tekście.
Uwaga! Wersja do ostatecznego odbioru technicznego w połączeniu z naczepą. Przypuszczalnie podnoszenie/opuszczanie tylko zestawu (dolly + naczepa); jeśli nie jest to technicznie możliwe, obsługa przez WABCO eTASC z funkcją podtrzymania w pozycji opuszczonej + auto-reset (nie wymaga zasilania z ciężarówki)
Dodatkowe sterowanie z pojazdu przez eTASC + funkcja podtrzymania w pozycji opuszczonej + auto-reset (nie wymaga zasilania z ciężarówki)
System stabilizacji jazdy pojazdu
ECAS tylko w połączeniu z WABCO EBS
Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlane na kokpicie; wymagane odpowiednie przygotowanie pojazdu – brak certyfikowanej wagi
Funkcja luzowania hamulca z pojazdu (przyciskiem) na pinie 14 oraz dodatkowo przyciskiem na pojeździe przy zaworze podnoszenia/opuszczania; zasilanie EBS musi być zapewnione!
Z routerem CAN
Koła i opony
275/70 R 22,5, producent według wyboru dostawcy
Felgi stalowe, kolor fabryczny
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED
Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem, migające
2 białe lampy pozycyjne LED z przodu
2 białe/czerwone światła pozycjonujące z tyłu
2 bezpieczne przed zamianą 7-pinowe złącza z przodu z kablami połączeniowymi
2 bezpieczne przed zamianą 7-pinowe złącza z przewodami Wendelflex do naczepy
Przewód + złącze/wtyczka lub gniazdo do systemu kamer cofania – zależnie od typu pojazdu
Instrukcje eksploatacyjne
Uwaga! Przestrzegać przepisów o pojazdach długich! Zwrócić uwagę na aktualnie dozwoloną sieć tras!
Pojazd ciągnący musi być dostarczony na ok. tydzień do zakładu w Triptis celem dostosowania dyszla!
Przestrzegać zalecenia CLG zgodnie z załącznikiem
Bezwzględnie wymagane przed przyjęciem zamówienia: Przedłożenie wszystkich istotnych wymiarów wg formularza Fliegl CLG (patrz załącznik). Musi być znana wysokość siodła planowanej naczepy. Firma Fliegl Fahrzeugbau nie ponosi odpowiedzialności za wady dotyczące z

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.