Inne

Fliegl EPS 25

Dalsze informacje
Podwozie przyczepy centralnoosiowej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w tym 4 punkty montażowe dla zbiorników IBC, zgodnie z możliwościami technicznymi
W przypadku zamówienia wymagane zatwierdzenie rysunków przez klienta!
2 podłużnice jako dwuteowniki do późniejszej, samonośnej zabudowy
z przednim poprzecznikiem
2 pary uchwytów do mocowania kontenera IBC
Przednia stopa teleskopowa
Kliny pod koła z uchwytem
Błotniki
bez bocznego zabezpieczenia przed najechaniem
Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd – stal
Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm, wersja spedycyjna
Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm
Oś + zawieszenie
Oś GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami skośnymi i hamulcami typu S-cam
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i paliwa
Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym
Koła i opony
235/75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego,
bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczenie maks. 60 km/h
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, bez bocznego żółtego oświetlenia LED
2 przednie białe światła pozycyjne
2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne
2 x 7-pinowe zamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Kraj rejestracji/Tablice
Dodpfx Aoi Ri Anjb Ueku
Kraj rejestracji: Niemcy
z przeglądem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV)
Infolinia serwisowa 24/7
przygotowany do jednowierszowej ramki tablicy rejestracyjnej
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.