Inne

Fliegl EPS 25

Dalsze informacje
Podwozie przyczepy centralnoosiowej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w tym 4 punkty montażowe dla zbiorników IBC, zgodnie z możliwościami technicznymi
W przypadku zamówienia wymagane zatwierdzenie rysunków przez klienta!
2 podłużnice jako dwuteowniki do późniejszej, samonośnej zabudowy
z przednim poprzecznikiem
2 pary uchwytów do mocowania kontenera IBC
Przednia stopa teleskopowa
Kliny pod koła z uchwytem
Błotniki
bez bocznego zabezpieczenia przed najechaniem
Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd – stal
Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm, wersja spedycyjna
Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm
Oś + zawieszenie
Oś GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami skośnymi i hamulcami typu S-cam
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i paliwa
Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym
Koła i opony
235/75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego,
bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczenie maks. 60 km/h
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, bez bocznego żółtego oświetlenia LED
2 przednie białe światła pozycyjne
2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne
2 x 7-pinowe zamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Kraj rejestracji/Tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z przeglądem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV)
Infolinia serwisowa 24/7
przygotowany do jednowierszowej ramki tablicy rejestracyjnej
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Tjdji Ri Anepfx Abpef
Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.