Używane Naczepa z otwartą platformą na sprzedaż (88)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 160 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 380 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 410 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Wiese naczepa do materiałów budowlanych Obciążenie siodła: 12.000 kg Obciążenie zespołu: 27.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Masa własna: 10.840 kg Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9.200 mm Całkowita długość: ok. 10.600 mm Szerokość wewnętrzna: 2.480 mm Całkowita szerokość: 2.550 mm Sworzeń królewski 1 pozycja ze sworzniem królewskim 2" Wysokość sprzęgu w pozycji poziomej ok. 1.160 mm Górna krawędź głównej belki (bez podłogi) ok. 1.380 mm Wysokość załadunku: ok. 1.410 mm Zewnętrzna rama z otworami do mocowania D=30 mm z listwą otworów na skosie (wysokość 160 mm / obniżenie podłogi 30 mm / grubość ścianki 4 mm), Odstęp belek głównych: 980 mm (środek/środek) – 1.130 mm (zewnątrz/na zewnątrz) Osie 3 osie po 9.000 kg każda Producent: SAF z tarczami hamulcowymi D=430 mm Rozstaw kół: 2.040 mm ABS: 1 oś z czujnikiem Odstępy osi: ok. 1.510 mm / ok. 1.510 mm Zawieszenie Oryginalne pneumatyczne zawieszenie SAF z zaworem podnoszenia/opuszczania, z linkami zabezpieczającymi Podnoszenie osi Oś podnoszona: 1. oś, automatycznie w zależności od obciążenia jako pomoc przy ruszaniu, sterowanie przyciskiem w kabinie kierowcy Układ kierowniczy Mechaniczne wymuszone skręcanie osi 2 i 3, dwudrążkowy układ kierowniczy / Tridec Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny system hamulcowy Wabco wg norm UE 71/320/EWG i następnych, z: EBS/ABS 2S/2M z funkcją RSS (Roll Stability Support) i gniazdem 7-pin 1x głowica sprzęgająca ISO żółta 1x głowica sprzęgająca ISO czerwona Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach wszystko zamontowane z szybkozłączami Aluminiowe zbiorniki powietrza Cpodpfoyihg Hjx Ahzsw System powietrzny Instalacja pneumatyczna z: 1x zawór podnoszenia/opuszczania 1x zawór poziomowania Aluminiowe zbiorniki powietrza wszystko zamontowane z szybkozłączami Automatyczne obniżenie zawieszenia pneumatycznego przy pracy żurawia Opony 6 szt. typ: 385/65 R22,5" Marka: wg wyboru producenta System monitorowania ciśnienia w oponach na 6 kołach, wyświetlanie w kabinie kierowcy Felgi 6x felga stalowa 11,75x22,5", 10-otworowa, centrowane na środku, głębokość osadzenia: 120 mm, Podpory Mechaniczne nogi podporowe z podstawą wahliwą T, dopuszczalne obciążenie na podparcie: 2x 12.000 kg obsługa z 1 strony, 2 biegi Producent: wg wyboru producenta Osłony kół i chlapacze 6x półłupinowe osłony kół z tworzywa sztucznego Mocowanie błotnika wzmocnione taśmą stalową Uwaga: błotniki przy osi kierowanej 3 z wycięciem od wewnątrz Instalacja oświetleniowa Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z normami UE 76/756/EWG i kolejnymi z: 2x wielofunkcyjne lampy tylne Lampy obrysowe Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Lampy obrysowe LED z funkcją kierunkowskazu 2x 7-pin i 1x 15-pin gniazdo, zgodnie z normą UE Lampy tylne zamontowane na wzmocnionym panelu – zatwierdzony tylny zderzak zabezpieczający wszystkie wymagane oznaczenia Dodatkowe instalacje: Przygotowane podłączenie elektryczne do sterowania żurawiem według wytycznych! Wyposażenie ochronne Boczne i tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe wykonane z aluminium zgodnie z normami UE Podłoga Podłoga OKULEN 32 mm Nadwozie Prosta ściana czołowa, 1.200 mm wysokości, trwale spawana, wykonana z 4 stalowych profili, dospawana do blachy czołowej z wypełnieniem z aluminiowego profilu zamkniętego Od wewnątrz blacha ochronna 625 mm wysokości, stal ocynkowana Obustronnie słupki Kinnegrip K20/1.100 mm wysokości dla pełnego załadunku bocznego Prosta ściana tylna, 1.100 mm wysokości, trwale spawana, wykonana z 4 stalowych profili, dospawana do blachy tylnej z

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 800 kg, maksymalna waga ładunku: 28 000 kg, masa całkowita: 36 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2000, długość przestrzeni ładunkowej: 10 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, całkowita długość: 10 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 315.80 r 22.5, kolor: jasnoniebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, Używana naczepa platformowa burtofirana 10 m, 3 osie na 10 oponach z 3. osią skrętną, zawieszenie mechaniczne, ABS, burty boczne w 3 sekcjach po 100 cm wysokości, podłoga wzmocniona z blachy, przednia burta 130 cm, wysokość sprzęgu 140 cm, rok 2000, długość 10,50 m, DYSTRYBUTOR INTERDRIVE SRL-PARMA. Cpsdpfx Ajym A Ntehzsw

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: XLT0000000W021674, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2005, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: żuraw, = Dalsze informacje = Oś tylna 1: Skrętna Oś tylna 2: Skrętna Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Udźwig: 16 000 kg Żuraw: KENNIS TYPE 16.000, rok produkcji 2010 Marka zabudowy: KENNIS TYPE 16.000 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cedpfx Aeymrpvshzjpw

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 441, masa własna: 6 850 kg, maksymalna waga ładunku: 28 150 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 12 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: niebieski, Wyposażenie: ABS, EBS, hamulce tarczowe, rozstaw osi 1.310 mm, osie BPW. Zastrzega się możliwość pomyłek. Cjdjp Npuvspfx Ahzepw

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 575 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 289 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Informacje o pojeździe ? Długość przestrzeni ładunkowej: 13 860 mm ? Szerokość: 2 550 mm ? Długość przestrzeni ładunkowej (wewnątrz): 13 620 mm ? Szerokość przestrzeni ładunkowej (wewnątrz): 2 480 mm ? Rozstaw osi: 1 310 / 1 310 mm ? Wysokość siodła: 1 150 mm ? Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg ? Masa własna: 6 425 kg _____ Osie ? Osie KRONE z hamulcami tarczowymi ? Marka opon: do wyboru producenta, 385/65 R22.5 ? ABS ? Nakrętki kół z osłonami ? 1. oś podnoszona ? Wsporniki mechaniczne ? Zawieszenie pneumatyczne ? Kliny pod koła ? Układ hamulcowy: Knorr _____ Nadwozie / Elementy zabudowy ? 4 burty na każdej stronie ? Aluminiowe burty 750 mm wysokości, składane/odpinane ? 3 pary składanych słupków ? Słupki narożne tylne, na wysokości burty, wsuwane ? Słupki narożne tylne montowane z boku ? 10 par kieszeni na słupki 81 x 81 mm w ramie zewnętrznej ? 10 kieszeni na słupki 81 x 81 mm centralnie w podłodze ? 12 wsuwanych słupków, całkowita długość ok. 1 950 mm ? 4 pary uchwytów do mocowania statków bocznie EN 29367-2 ? 1 skrzynka narzędziowa _____ Podłoga / Plandeka ? Wodoodporna podłoga z płyty o grubości 30 mm Cpodpsrbvqgjfx Ahzow ? Zamknięty kosz na palety na 24 europalety ? Powłoka lakiernicza premium ? Obciążenie podłogi do maks. 7 000 kg na oś wózka widłowego _____ Oświetlenie / Elektryka ? Wielofunkcyjne tylne lampy (pełne LED), prod. Hella (Gen.2) ? Lampy obrysowe boczne z funkcją kierunkowskazu ? 2 lampy obrysowe na ramionach gumowych, wersja LED ? 2 lampy oświetlające tablicę rejestracyjną LED _____ Lakierowanie ? Rama jezdna wraz z ramą zewnętrzną RAL 9005 głęboka czerń ? Osie wraz z piastami RAL 9005 głęboka czerń ? Elementy zabudowy czarne lub ocynkowane ? Obręcze naturalny srebrny ? Osłona przeciwnajazdowa – biała, malowana proszkowo ? Belka na lampy – biała, malowana proszkowo ? Podpory RAL 9005 głęboka czerń ? Ucha mocujące do statków RAL 1004 złoty żółty ? Ściana czołowa RAL 7035 jasny szary ? Tylne słupki narożne RAL 7035 jasny szary ? Środkowe słupki RAL 7035 jasny szary ? Burty anodowane ? Tylna ściana anodowana ? Pokrywa kosza na palety/schowka – biała, malowana proszkowo

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, całkowita długość: 13 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 10 210 mm, kolor: czarny, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Felgi aluminiowe - Hamulce tarczowe - Skrzynka na narzędzia = Uwagi = Rzeczywista masa naczepy: 17 610 kg Żuraw samochodowy Hiab X-HIPRO 358 36T/M Skrzynka na narzędzia Aluminiowe felgi Pakiety akumulatorów 120 kWh Żuraw może być również napędzany przez wał odbioru mocy (PTO) ciężarówki. Wymiary przestrzeni ładunkowej: 12 244 mm Wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 280 mm Wymiar montażowy żurawia: 1 356 mm Obie osie skrętne = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok modelowy: 2026 Numer rejestracyjny: OT-85-BF Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55 R22,5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; skrętna Cpjdsxc T Rfepfx Ahzow Wagi Masa własna: 9 300 kg Ładowność: 28 700 kg DMC: 38 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Hiab X-HIPRO 358, zainstalowany z tyłu podwozia Bezpieczeństwo produktu Producent: Nijwa Used Trucks, Vormerij 12, 7621HL BORNE, NL

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: inny, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 3, masa własna: 6021 kg, masa całkowita: 39 000 kg, rodzaj podwozia: kompletne podwozie, materiał ramy: stal, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pneumatyczne, ABS, EBS, rok zabudowy: 2012, rodzaj mocowania kontenera: 2x20 + 1x40, typ osi: SAF. = Dodatkowe informacje = Cedpsyf Amvjfx Ahzspw Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Typ paliwa: Diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewej opony: 3 mm; bieżnik prawej opony: 3 mm Oś 2: bieżnik lewej opony: 5 mm; bieżnik prawej opony: 3 mm Oś 3: bieżnik lewej opony: 2 mm; bieżnik prawej opony: 6 mm Wagi Masa własna: 6 021 kg Ładowność: 32 979 kg Masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 125 cm Środowisko Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: średni Stan techniczny: średni Stan wizualny: średni Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. U nas znajdziesz stale zmieniający się wybór 1200 używanych ciężarówek, ciągników i naczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko rotujący asortyment • Rozpoznawalna jakość • Korzystna cena • Rzetelność handlowa • Mówimy w wielu językach • Rozumiemy potrzeby klientów • Wsparcie w imporcie i transporcie • Szybko załatwiamy tablice (wywozowe) • Profesjonalne usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zapoznać się ze specjalnymi ofertami i pełną ofertą: Leasing przez Kleyn Trucks dostępny w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę internetową. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: eca976917d325d4adc41b69e8, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główne wzmocnienie ramy dla 25 ton w punkcie centralnym na długości załadunkowej 3 m w stanie zsuniętym. 13 par haków do mocowania pasów napinających spawanych na poprzeczkach. 23 pary uch gniazd mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 3,5 t. Rama zewnętrzna z profilem load-lock do zawieszania pasów transportowych. Uwaga! Nie stosować przy burtach! 24 t, dwubiegowy podnośnik podporowy wzmocniony, do rozdzielania naczepy z ładunkiem, obsługa jednostronna, z półkolistą podstawą i prostą płytą przyłączną, z kompensacją przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium. Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe od tyłu (belka). Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z dyrektywą UE. 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem do mocowania koła. 1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią załadunkową, drzwi z obu stron, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / gł. 2460 mm. 6 par wysuwanych kieszeni na słupki do rur prostokątnych 80x80 mm, wysuwane od szerokości załadunkowej 2000 mm do 3100 mm. 4 pary kieszeni na słupki zatopionych w ramie zewnętrznej, do rur 80x80 mm. 11 sztuk kieszeni na słupki zatopionych centralnie w podłodze, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami montowanymi pomiędzy zewnętrznymi kieszeniami. 5 x 3 pary kieszeni na słupki zatopionych w zewnętrznych podłużnicach, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami – do zabezpieczenia ładunku z przodu lub z tyłu przy transporcie siatek stalowych 2x5000 mm lub 2x6000 mm. 6 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, u góry prowadnica na linę do napinania pasa. 12 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z gniazdami mocującymi spawanymi po obu stronach na dole. Uwaga: Kieszenie/słupki wtykowe nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia długich ładunków, rur itp. bez odpowiedniego obejmowania. 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wewnętrzną, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). 6 sztuk wciągarek budowlanych ze stalową liną i hakiem zwrotnym, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia montażowa do wciągarek budowlanych – dostarczana oddzielnie (bez uchwytu na ramie). Teleskopowanie: Główna rama teleskopowa, rozsuwana maks. o 4 000 mm, blokowana co ok. 500 mm. Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zaryglowania ramy po obu stronach, obsługa pokrętłem ręcznym, sterowanie hamulcem/zabezpieczeniem i zawieszeniem po lewej stronie przed osiami. Schowek między podłużnicami w stanie rozciągniętym. Osi i zawieszenie: Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Ostatnia oś z kierowaniem biernym, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez pokrętło ręczne oraz manualnie przełącznikiem w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce. Rozstaw osi przesunięty mm. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo elektrycznie sterowana z ciężarówki, z funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciężarówce (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. 25 km/h). Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla Cpjdsi Ri Szopfx Ahzjw

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem montażowym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) Osie + zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta Osie/wózek podwozia laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody do ułatwienia serwisu. Hamulec awaryjny sprężynowy Przyłącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Cjdpfxokv Uvzo Ahzopw System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła śladowe biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, wysoka odporność punktowa – udźwig osi wózka widłowego do maks. 5600 kg Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, ok. 1350 mm wysokości, słupki stalowe w wersji objętościowej Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku, czerwoną z tyłu Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak korozji Ściana czołowa alu Uwaga! Zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 28be789c7675b811b702c6cb3, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu żuraw oraz ze stabilnymi płytami ślizgowymi wokół, profil z płaskownika pod ramą zewnętrzną. Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, przesunięta do wewnątrz, na ile to technicznie możliwe!, tylna osłona zderzakowa stalowa, jak największy prześwit od podłoża, błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią, listwa do zawieszania ramp aluminiowych z tyłu, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość=620/wysokość=360/głębokość=440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Oś bębnowa SAF z ogranicznikami, rozstaw osi 1600 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Cpsdpsmp Ug Dsfx Ahzow Opony 205/65 R 17,5, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny. Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! 24V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane w profilu ramy zewnętrznej, przesunięte do wewnątrz o ok. 25 mm, po 10 zestawów na stronę. 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, odporna na wysokie punktowe obciążenia, do osi wózka widłowego max. 5600 kg, specjalny montaż podłogi: test nowych profili, bez śrubowania. W obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana, przednia ściana/narożniki-aluminiowe profile komorowe, ok. 800 mm wysokości, naroża stalowe w wykonaniu objętościowym, z oknami po obu stronach. Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane do montażu jedno­liniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie białe, z tyłu czerwone.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: c13a96854ea37997845c1bf36, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235/75 17,5,

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 59ade5d1599dcdee29033ac46, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy pod spedycję Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Listwa zaczepowa na całej szerokości do mocowania aluminiowych ramp Rama wzmocniona do załadunku pojazdów (do ramy zewnętrznej) Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock rozmieszczonym co ok. 400 mm do zaczepiania pasów mocujących 10 par grzybków do mocowania ładunku, wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy, każdy o nośności 10 ton 24-tonowa, dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półkolistą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją naprężeń Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali ocynkowanej Ćwierćbłotniki przed pierwszą osią i za każdą osią Chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią Para pierścieni do mocowania promowych, oznaczonych na żółto 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym koło 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie w zestawie) Zamki kontenerowe, 4 pary zamków wpuszczonych w podłogę do mocowania 2x20' lub 1x40' kontenerów, przednia pozycja zamka składana i wpuszczana 10 par kieszeni na burty w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 10 kieszeni na burty pośrodku podłogi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 2 poprzeczne listwy mocujące / na burty wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi burtami ok. 2170 mm), wys. ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi 20 mm, góra i dół, odstęp ok. 60 mm, dół zakończony kątownikiem, częściowo otwartym w dół. Do mocowania i wsuwania burt 80 x 80 zgodnie z pozycją 2 i 4 wg danych Fliegl 20 szt. wsuwanych burt, ocynkowanych ogniowo Uwaga: kieszenie i burty wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez odpowiedniego opasania Schowek na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu 3 pary składanych ucho mocujących 10 ton w ramie zewnętrznej (1x przed ścianką czołową i 2x z tyłu) Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Cjdsld Ihlopfx Ahzspw Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Pneumatyczne zawieszenie 1. oś unoszona automatycznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, aktywacja 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do maks. 25 km/h) Unoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, z tego powodu brak gwarancji na uszkodzenia opon 2 wysokości jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1x dla wys. siodła 980 mm, 1x dla wys. siodła 1100 mm (uwaga! pojazd ze spadkiem) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu przyłączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodów Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania 2 wysokości jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1x dla wys. siodła 980 mm, 1x dla wys. siodła 1100 mm (uwaga! zwróć uwagę na całkowitą wysokość pojazdu, ryzyko przekroczenia wysokości po stronie klienta) Wysokość jazdy wraz z osią podnoszoną: przy podniesieniu osi wysokość załadunku/całkowita zwiększa się o 50 mm (w Mega Flex tylko przy niskiej wysokości pojazdu/wysokości siodła) System stabiliza

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: d25bedc76ae946ce00df59d5c, masa własna: 11 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 900 kg, masa całkowita: 47 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1982, rozmiar opony: 9,5 r17,5 zwilling, Dalsze informacje 1. Oś sztywna, 2. i 3. oś hydraulicznie wymuszane skrętne z klinem zwrotnym siodła, 1 para hydraulicznych podpór wraz z pompą ręczną do awaryjnej obsługi, resory piórowe, 6 schowków, kompletna blacha ryflowana stalowa, Pneumatyka: czerwono-żółta + elektryka: 1x 7-stykowa Długość łabędziej szyi ok.: 4.380 mm Długość pokładu niskiego ok.: 11.300 mm Wysokość siodła ok.: 1.200 mm Cedei Riyzjpfx Ahzopw

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e7fbe178b85a202cade7e95af, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 22 kg, masa całkowita: 29 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie: naczepa spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, z dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów napinających. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 2 pary uchem do mocowania w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, każda po 5 ton. 8 par uchem do mocowania w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, każda po 5 ton. 24-tonowa, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytem. Boczne osłony najazdowe z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali. Cpsdpfx Aji Ri Hvshzsw Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osi. 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.600/wys.400/gł.500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz. 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. Szerokość wewnętrzna między słupkami: 2420 mm. 3 szt. listew do mocowania/gniazd na słupki w dnie zagłębienia, poprzecznie, na całej szerokości do zewnętrznej ramy (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), wysokość ok. 100 mm. Z listwami ze stali okrągłej 20 mm, na górze i na dole, odstęp między górą i dołem ok. 60 mm (stal okrągła). Na dole kątowniki jako zakończenie, do połowy otwarte ku dołowi. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.50/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Uwaga: kieszenie na słupki/wsuwane słupki nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez opasania. Wysuw mechaniczny tylny z korbą ręczną, możliwy do wysunięcia o ok. 1500 mm, blokada co 500 mm, z belką podporową; przy obciążeniu w środku ciężkości ok. 500 mm – dopuszczalne obciążenie do 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm – 1000 kg, przy 1500 mm – 500 kg na całej szerokości; zawiera dolną osłonę przeciwnajazdową z wysuwnym oświetleniem. 2 pary słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Otwarty schowek na słupki wsuwane, na przedniej ściance lub pod platformą ładunkową (na 10 słupków 80x50x1200 mm i 4 słupki 80x80x1200 mm). Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami bębnowymi. Osie/podwozie laserowo ustawiane, aby zmniejszyć zużycie opon i zużycie paliwa. Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania oraz dodatkową funkcją blokady na pojeździe przez przycisk ręczny. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Koła i opony: 235/75 R 17,5 według wyboru producenta. Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny. Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy sprężynowy, 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu. Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d9c951d746f03c05bc5470f89, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 045 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Cpjdpfxoi Ri R Do Ahzsw Podwozie naczepy spedycyjnej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" System vario-stojaków 4 pary zatopionych w powierzchni ładunkowej, składanych do 2 100 mm i wysuwanych do ok. 3 500 mm w celu załadunku. Stojaki blokowane co 100 mm na szerokości wewnętrznej od 2 100 mm do 3 000 mm, 4 pary dzielonych stojaków: 600 mm + 1 200 mm, całkowita wysokość 1 800 mm – demontowalna. Od szerokości wewnętrznej stojaków ok. 2 350 mm - przekroczenie szerokości. System vario-ścian przednich Podłoga przygotowana pod montaż 3 ścian przednich. 4 x 5 par kieszeni na vario-stojaki do wpinanych ścian przednich (po jednej z przodu i z tyłu) oraz po 1 x 3 pary centralnie na transport siatek zbrojeniowych o długości 2 x 5 000 mm lub 2 x 6 000 mm 2 sztuki vario-ścian przednich, każda z 1 parą wpinanych stojaków i 1 poprzeczką u góry o szerokości ok. 2200 mm. Poprzeczki rozsuwane po 220 mm z każdej strony, z otworem kotwiczącym do mocowania. Wysokość vario-ścianki przedniej ok. 1900 mm, możliwość przebudowy na wysokość 1300 mm lub 700 mm. 4 kieszenie na stojaki zatopione centralnie w podłodze na stojaki 80 x 80 mm 1 para podpór dolnych do przedniej vario-ścianki 1 para podpór dolnych do tylnej vario-ścianki Rama zewnętrzna lekko pochylona z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 14 par dodatkowych uchem do mocowania pasów zatopionych w ramie zewnętrznej, po 5 t 24 t, nożna podpórka dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji siły Drabinka wysuwana z tyłu Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed najazdem podtynkowe, stal ocynkowana Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z błotnikami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi Odbój tylny 8 sztuk wciągarek budowlanych z liną stalową i hakiem zwrotnym, 4 x po lewej i 4 x po prawej z przeprowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia napędowa do wciągarek budowlanych (dostarczana luzem, bez uchwytu na ramie) 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) 1 zamykana skrzynka na stojaki, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / głęb. 2460 mm 4 listwy do mocowania / listwy na stojaki zatopione poprzecznie w podłodze na całej szerokości aż do ramy zewnętrznej (max. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi stojakami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z listwami z okrągłej stali 20 mm, na górze i na dole, odstęp między górnym i dolnym ok. 60 mm (okrągła stal). Dół zakończony kątownikiem, w połowie otwarty w dół. Do mocowania i wpuszczania stojaków 80 x 80 mm. Uwaga: kieszenie na stojaki / wpuszczane stojaki nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania długich materiałów, rur itp. bez ich obejmowania. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Osie/podwozie mierzone laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, obsługa przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, dlatego brak gwarancji na uszkodzenia

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2008, całkowita długość: 13 860 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 8 960 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik lewy: 35%; bieżnik prawy: 35% Tylna oś 2: bieżnik lewy: 45%; bieżnik prawy: 45% Tylna oś 3: bieżnik lewy: 55%; bieżnik prawy: 55% Cpjdeyibw Ejpfx Ahzew Wagi Masa własna: 6.180 kg Ładowność: 32.820 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 120 cm Stan techniczny Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OS-58-FS

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2008, całkowita długość: 13 860 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 8 960 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = Cpodpfoyibrpjx Ahzjw - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.5 Marka osi: BPW Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik lewy: 25%; bieżnik prawy: 25% Tylna oś 2: bieżnik lewy: 25%; bieżnik prawy: 25% Tylna oś 3: bieżnik lewy: 25%; bieżnik prawy: 25% Wagi Masa własna: 7.100 kg Ładowność: 33.900 kg DMC: 41.000 kg Parametry funkcjonalne Wysokość powierzchni ładunkowej: 120 cm Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-13-HY

Stan: używany, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 17 200 kg, pierwsza rejestracja: 09/1990, następna inspekcja (TÜV): 03/2020, całkowita szerokość: 25 500 mm, zawieszenie: stal, masa eksploatacyjna: 22 000 kg,

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 120, masa własna: 7 450 kg, maksymalna waga ładunku: 26 050 kg, masa całkowita: 33 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/1989, długość przestrzeni ładunkowej: 12 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, kolor: zielony, Wyposażenie: ABS, Hamulec bębnowy Oś BPW Cpjdsn Slvqopfx Ahzsw 2. i 3. oś sterowana mechanicznie Zastrzeżenie możliwości popełnienia błędów

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2003, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50/19.5, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 435/50/19.5 Cpjdpfeydlmcox Ahzew Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 30% Tylna oś 2: bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 50% Tylna oś 3: bieżnik lewy: 60%; bieżnik prawy: 60% Wagi Masa własna: 5 850 kg Ładowność: 33 150 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/1995, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, całkowita długość: 13 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/65R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 1995, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 445/65R22.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 50% Tylna oś 2: skrętna; bieżnik lewy: 80%; bieżnik prawy: 80% Tylna oś 3: skrętna; bieżnik lewy: 70%; bieżnik prawy: 70% Wagi Masa własna: 15.620 kg Ładowność: 23.380 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalnie Wysokość platformy ładunkowej: 155 cm Stan Cpjdpfx Asydk T Ushzsw Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1992, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/65R22.5, rozstaw osi: 10 000 mm, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 1992, Wyposażenie: żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 445/65R22.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; bieżnik opony lewa: 50%; bieżnik opony prawa: 50% Tylna oś 2: bieżnik opony lewa: 10%; bieżnik opony prawa: 10% Tylna oś 3: skrętna; bieżnik opony lewa: 20%; bieżnik opony prawa: 20% Wagi Csdpfx Ajydk Apohzopw Masa własna: 8.750 kg Ładowność: 30.250 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 135 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2007, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik opony lewy: 30%; bieżnik opony prawy: 30% Tylna oś 2: bieżnik opony lewy: 30%; bieżnik opony prawy: 30% Cpjdpeydktbefx Ahzsw Tylna oś 3: bieżnik opony lewy: 40%; bieżnik opony prawy: 40% Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 125 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: żółty, Rok budowy: 2007, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylnia oś 1: bieżnik lewej opony: 30%; bieżnik prawej opony: 30% Tylnia oś 2: bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50% Tylnia oś 3: bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Wagi Cpedpfx Ajydkqmehzow Masa własna: 6.120 kg Ładowność: 32.880 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2003, całkowita długość: 13 670 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozstaw osi: 10 240 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: żuraw, Konfiguracja osi Tylną oś 1: Oś podnoszona Tylną oś 2: Oś podnoszona Tylną oś 3: Oś skrętna Tylną oś 4: Oś skrętna Masy Masa własna: 8.480 kg Cpedpfeydbxuox Ahzew Ładowność: 44.520 kg Dopuszczalna masa całkowita: 53.000 kg Funkcjonalność Żuraw: Hiab 130R-F2, rok produkcji 2000 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OH-97-DD