Naczepa platformowa Mega

Fliegl 3-Achs Plateau Sattel SDS 380 Mega

- Rozwiązanie transportowe szyte na miarę – skonfiguruj pojazd Fliegl wg własnych wymagań; przedstawiony pojazd to przykład, produkcja i wyposażenie wg życzenia klienta
#Podwozie – naczepa do transportu ogólnego
- Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej
- Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
- Wzmocniona rama do wysokiej ładowności, przystosowana także do transportu pojazdów
- Rama zewnętrzna z profilem "Load-Lock-Profil" co ok. 400 mm do mocowania pasów mocujących
- 10 par punktów mocowania wpuszczonych u góry/na zewnątrz ramy zewnętrznej, po 10 t każdy
- Składane podpory tylne
- Ocynkowana stalowa osłona przeciwnajazdowa
- 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym
- 2 zamykane skrzynki narzędziowe z tworzywa, szer.=600/wys.=425/gł.=460 mm
- Blokady kontenerowe: 4 pary wpuszczone w podłodze dla kontenerów 2x20 lub 1x40 stóp, pozycja przednia jako wpuszczona blokada odchylana
- 10 par kieszeni na rungi wpuszczonych w ramie zewnętrznej, wymiar wewn. 70x40 mm
- 10 kieszeni na rungi wpuszczonych centralnie w podłodze, wymiar wewn. 70x40 mm
- 2 poprzeczne listwy mocująco-rungowe wpuszczone w podłodze na całej szerokości do ramy zewnętrznej, wys. ok. 100 mm, pręty okrągłe stalowe 20 mm góra/dół (odstęp ok. 60 mm), na dole blacha kątowa, do połowy otwarte od dołu, do mocowania i montażu rung 80x80 mm
#Rozmieszczenie
- Kieszenie na rungi w pozycjach 2 i 4 wg karty danych Fliegl
- 20 rung wtykowych, ocynkowanych ogniowo
- Miejsce na aluminiowe najazdy, wsuwane od tyłu
- 3 pary uch mocujących odchylanych, 10 t, w ramie zewnętrznej
#Osie i zawieszenie
- Osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne
- 1. oś jako automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja potrójnym hamowaniem
#Układ hamulcowy
- Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu
- Hamulec postojowy sprężynowy
- 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego
- EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego
- Zawór podnoszenia/opuszczania, 2 poziomy jazdy przełączane ręcznie (1x wys. siodła 980 mm, 1x 1100 mm)
- Wysokość jazdy powiązana z osią podnoszoną: przy podniesionej osi wysokość załadunkowa/całkowita wzrasta o 50 mm
- System stabilizacji jazdy pojazdu
#Koła i opony
- Felgi stalowe 435/50 R19,5
#Instalacja elektryczna
Nodpfx Aezwn Izjb Soda
- 24 V, lampy wielokomorowe
- Boczne żółte oświetlenie LED
- 2 białe przednie światła pozycyjne LED
- 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
- 2x gniazda 7-stykowe i 1x 15-stykowe zabezpieczone przed pomyleniem z przodu
- Boczne robocze reflektory LED, po 1 z lewej i prawej strony (kierunek jazdy)
- 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu
- 1 lampa błyskowa z uchwytem, załączana przez światła pozycyjne
- 2 pary tablic ostrzegawczych LED, wysuwanych do 4000 mm
- Dodatkowe gniazdo 7-stykowe w osłonie przeciwnajazdowej
#Podłoga
- Podłoga sklejkowa laminowana ok. 30 mm, na wzdłużnych podłużnicach dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do 7100 kg maks.