Naczepa otwarta

FLIEGL 3-Achs Gardinen Sattelauflieger

Dopuszczenie do ruchu w czerwcu 2024 z powodu nowego rozporządzenia dotyczącego TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponach)

Podwozie
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących
Podpora 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem wykonane z ocynkowanej stali
Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi
Bjdsri Hihopfx Aansww
Chlapacze antybryzgowe zgodnie z przepisami UE
Zabezpieczenie tylne przed kolizją
Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym

Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm
„Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii” w celu redukcji zużycia opon i paliwa
1. oś unoszona automatycznie, dodatkowo sterowana elektrycznie z poziomu ciężarówki
z funkcją automatycznego opuszczania i asystentem ruszania, bez instalacji na pojeździe ciężarowym

Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Pneumatyczny hamulec postojowy
EBS marki Wabco – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Zawór podnoszenia i opuszczania plus funkcja automatycznego resetu
System stabilizacji jazdy pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie

Koła i opony
385/65 R22.5” / 6 felg stalowych, kolor srebrny fabryczny

Instalacja elektryczna
24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte,
2 przednie białe światła pozycyjne LED
2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda przednie, odporne na zamianę biegunowości, bez kabla połączeniowego
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania

Podłoga
Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach, odporna na duże obciążenia punktowe – do 7100 kg osi wózka widłowego przy ścianie przedniej

Listwy wsuwane
5 rzędów aluminiowych listew wsuwanych typu V
2 pary stalowych listew Vario, w połączeniu z belką Vario do zabezpieczenia ładunku w obu kierunkach; w tym przypadku brak listew wsuwanych w rejonie listew stalowych

Tylne drzwi portalowe dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi
Plandeka z zespolonymi pasami poziomymi i pionowymi

Masa własna: 5.960 kg

Oferta i zdjęcia nie są wiążące

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.