Używane Przyczepy specjalistyczne i inne przyczepy na sprzedaż (226)

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2019, Dostępne są dwa wytrzymałe wózki transportowe. 1) Pefra 4000, rok produkcji: 2019, nośność: 3000kg, dopuszczalna prędkość jazdy: 10km/h, dopuszczalna masa całkowita: 4010kg, masa własna: 1010kg. 2) Bauer RGP-1, rok produkcji: 2017, ładowność: 2000kg, szerokość wsuwania: 700mm, długość kieszeni wsuwania: 870mm, wymiar przodu: 1540mm, masa własna: 378kg. Dostępna dokumentacja. Możliwa jest inspekcja na miejscu. Dsdpfsvdu Ixox Adqscg

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: pomarańczowy, System pokryw Vako dostosowany do indywidualnych potrzeb można wykonać dla każdej nowej lub istniejącej wywrotki. System osłon Vako zapobiega karom za spadające ładunki, dzięki czemu oszczędzasz pieniądze. Dedpoyumr Usfx Adqecg Stan: Nowy

Stan: używany, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, kolor: szary, Rok budowy: 2020, VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT Dedpsytdwrofx Adqscg

Stan: nowe, Nowe wywrotki do stosowania przy rozdrabnianiu drewna. Tylny osprzęt do rozdrabniacza do drewna jest opcjonalny. Można zrealizować wiele opcji konstrukcyjnych zgodnie z Państwa życzeniami. Dcodpfx Ajytdrisdqjg Stan: Nowy

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 5 250 mm, całkowita szerokość: 2 300 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2025, Ładowność: 24.000 kg Dcodpeytdpnefx Adqeg

Stan: nowe, długość przestrzeni ładunkowej: 4 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 4 m³, Rok budowy: 2025, Ładowność: 10.000 kg Dcsdpfx Asytdpbsdqeg

Stan: nowe, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 2 m³, Rok budowy: 2023, Ładowność: 4.000 kg Dcedeytdnkjpfx Adqsg

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Beco Maxxim 260 • Skrzynia ładunkowa 5.250x2.300x1.100 mm • Ładowność 26.000 kg • Hydrauliczne wymuszone sterowanie na tylnej osi tandemu • Tandem oscylacyjny z pneumatycznym hamulcem • Ręcznie składany zderzak • Hydraulicznie resorowany dyszel w połączeniu z zaworem ALR Dcsdpfeytdmmjx Adqeg • Aluminiowe pokrywy skrzyni ładunkowej • Wyposażony w 4 lampy robocze • Opony BKT 710/50R30.5 • Oświetlenie LED dookoła • Drabinka przy skrzyni ładunkowej • Homologacja RDW na 40 km/h Stan: Nowy Rok produkcji: 2025

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 4 m³, kolor: czerwony, Rok budowy: 2023, Ładowność: 10.000 kg Dsdpfx Ajytdlvodqecg

Stan: używany, VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT Dcodpfxsytdlij Adqeg

Stan: nowe, Rok budowy: 2023, Ładowność: 10.000 kg Dcsdpjytdk Sefx Adqjg

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 8 m³, Rok budowy: 1999, VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT Dedpfx Adoytdi Ujqecg

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, kolor: czerwony, Rok budowy: 2024, Ładowność: 18.000 kg Dsdsytdh Ropfx Adqjcg

Stan: używany, VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT Dsdpjytdhkefx Adqocg

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 8 m³, VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT Djdpfeytdg Tox Adqjcg

Stan: używany, Rok budowy: 2000, VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT Dcjdpfx Ajytdgyjdqeg

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Ładowność: 2.400 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 1.100 kg Stan techniczny: bardzo dobrze Stan wizualny: bardzo dobrze Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Vink Machinery Hapert Azure * 2025 Dodpfxoyg Ifge Adqjcg * Wzmocniona podstawa * Tylne nogi podporowe * Wymiary nadwozia 6x2x0,3 m * 1100 kg * Opony wysokociśnieniowe * Skrzynka narzędziowa * 2 rampy o ładowności 1790 kg każda

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 745183e095a8a43501797c66c, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, rozmiar opony: -, Dalsze informacje Tandemowa przyczepa platformowa Typ: TPS 180 Standard Materiał Budowlany z uchwytem na wózek widłowy Wagi i wymiary: Masa całkowita: 18.000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 4.600 kg +/- tolerancje produkcyjne Ładowność ok.: 13.400 kg Nacisk na oś: 1.000 kg Długość całkowita ok.: 9.925 mm Szerokość całkowita max.: 2.550 mm Wysokość całkowita ok.: 3.150 mm Długość wewnętrzna ok.: 7.750 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2.480 mm Wysokość platformy ok.: 1.200 mm Wysokość sprzęgu ok.: 380 mm Długość dyszla ok.: 2.150 mm Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących 1 para nóg podporowych z przodu, z prostym dolnym elementem, obsługa jednostronna po stronie FR prawej 2 kliny pod koła z uchwytem Boczny odbojnik z aluminium Tylny odbojnik ze stali Błotniki typu ćwiartka 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, z wysuwanymi szufladami i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt z bolcem do zabezpieczenia łańcuchem. Tylni odbojnik z zespołem świateł uchylny. W zestawie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę! Uwaga! Z powodu niskiego prześwitu z wózkiem widłowym możliwe gorsze właściwości jezdne, bez gwarancji! (Masa własna wózka widłowego do max. 1.900 kg przy przyczepach). (Z czujnikiem zbliżeniowym do obsługi wózka widłowego w połączeniu z osią podnoszoną) Z powodu uchwytu na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład obciążenia przy jeździe bez wózka. Ryzyko po stronie klienta! Uwaga! Uchwyt na wózek widłowy! Przewożenie wózka widłowego może znacznie odciążyć nacisk na oś przednią. Wymagana przeciwwaga z przodu! Na mokrej i śliskiej nawierzchni wymagany jest dodatkowy balast od klienta lub ładunek z przodu przy ścianie czołowej min. 2 t, należy wtedy ograniczyć prędkość i dostosować sposób jazdy do warunków na drodze. Wózek widłowy musi być zawsze zabezpieczony łańcuchami podczas jazdy. Odległość masztu podnoszącego od zabudowy max. 45 mm lub pionowe widły muszą opierać się na końcu kieszeni. Dodpfx Aondwdhjdqocg Zakłada się, iż pojazd ciągnący nie posiada osi skrętnej lub podnoszonej, bądź oś skrętna jest stale zablokowana, a oś podnoszona stale oparta o podłoże. Zespół zaczepu przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową) Dyszel pod sprzęgło dolne Uchwyt składany ze sprężyną wspomagającą na dyszlu, do prowadzenia przewodów do ciężarówki Osie + zawieszenie Osi dyskowe hamowane SAF z tarczą o średnicy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania 1. oś automatyczna podnoszona z czujnikiem zbliżeniowym, dla osi podnoszonej (tylko podczas jazdy z wózkiem widłowym) Koła i ogumienie 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe w kolorze fabrycznym (srebrnym) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciężarowego, podłączenie po stronie FR prawej EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, przewód połączeniowy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojaz

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 5067caac5acaa655d1d94bd2d, masa własna: 760 kg, maksymalna waga ładunku: 1 740 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w tym 4 punkty montażowe dla zbiorników IBC, zgodnie z możliwościami technicznymi W przypadku zamówienia wymagane zatwierdzenie rysunków przez klienta! 2 podłużnice jako dwuteowniki do późniejszej, samonośnej zabudowy z przednim poprzecznikiem 2 pary uchwytów do mocowania kontenera IBC Przednia stopa teleskopowa Kliny pod koła z uchwytem Błotniki bez bocznego zabezpieczenia przed najechaniem Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd – stal Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm, wersja spedycyjna Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm Oś + zawieszenie Oś GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami skośnymi i hamulcami typu S-cam Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczenie maks. 60 km/h Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, bez bocznego żółtego oświetlenia LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne 2 x 7-pinowe zamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym Kraj rejestracji/Tablice Kraj rejestracji: Niemcy z przeglądem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Infolinia serwisowa 24/7 przygotowany do jednowierszowej ramki tablicy rejestracyjnej Dsdei Ri Anepfx Adqscg Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8fbda13da8c595f64678f0f82, masa własna: 2 100 kg, maksymalna waga ładunku: 11 300 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 275/70 r 22,5, Dalsze informacje Djdpfxei Rizxj Adqjcg Podwozie przyczepy centralnoosiowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Sprzęg siodłowy, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie, z pierścieniem kulowym, maksymalny wykręt 20° Podpory na dyszlu oraz z przodu dolly Kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciwnajazdowa stalowa Błotniki typu półmuszla Zespół sprzęgający przyczepy centralnoosiowej Dyszel typu CLG z homologowanymi oczkami 50 mm do dolly i samochodu ciężarowego, w tym blokada dyszla przy ciężarówce! Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW Zawieszenie pneumatyczne Wersja Swap Train standardowo – obniżona wysokość siodła ok. 1100 mm, podniesiona ok. 1280 mm, wysokość sprzęgu ok. 1140 mm Układ hamulcowy Dwuwężowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznaczeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego Dwa zabezpieczone głowice sprzęgające z przewodami typu Wendelflex do naczepy EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem połączeniowym Przewody Wendelflex EBS do naczepy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Podnoszenie i opuszczanie ECAS przez sterowania z ciężarówki, konieczny magistrala Ecas CAN 2 w pojeździe ciężarowym Bez magistrali CAN 2 – konieczny dodatkowy moduł sterowania w kabinie (nie wchodzi w zakres dostawy): elektryka z wstępnie podłączonym przewodem i skrzynką rozdzielczą, sterowania według pinów podanych w tekście. Uwaga! Wersja do ostatecznego odbioru technicznego w połączeniu z naczepą. Przypuszczalnie podnoszenie/opuszczanie tylko zestawu (dolly + naczepa); jeśli nie jest to technicznie możliwe, obsługa przez WABCO eTASC z funkcją podtrzymania w pozycji opuszczonej + auto-reset (nie wymaga zasilania z ciężarówki) Dodatkowe sterowanie z pojazdu przez eTASC + funkcja podtrzymania w pozycji opuszczonej + auto-reset (nie wymaga zasilania z ciężarówki) System stabilizacji jazdy pojazdu ECAS tylko w połączeniu z WABCO EBS Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlane na kokpicie; wymagane odpowiednie przygotowanie pojazdu – brak certyfikowanej wagi Funkcja luzowania hamulca z pojazdu (przyciskiem) na pinie 14 oraz dodatkowo przyciskiem na pojeździe przy zaworze podnoszenia/opuszczania; zasilanie EBS musi być zapewnione! Z routerem CAN Koła i opony 275/70 R 22,5, producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, kolor fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem, migające 2 białe lampy pozycyjne LED z przodu 2 białe/czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 bezpieczne przed zamianą 7-pinowe złącza z przodu z kablami połączeniowymi 2 bezpieczne przed zamianą 7-pinowe złącza z przewodami Wendelflex do naczepy Przewód + złącze/wtyczka lub gniazdo do systemu kamer cofania – zależnie od typu pojazdu Instrukcje eksploatacyjne Uwaga! Przestrzegać przepisów o pojazdach długich! Zwrócić uwagę na aktualnie dozwoloną sieć tras! Pojazd ciągnący musi być dostarczony na ok. tydzień do zakładu w Triptis celem dostosowania dyszla! Przestrzegać zalecenia CLG zgodnie z załącznikiem Bezwzględnie wymagane przed przyjęciem zamówienia: Przedłożenie wszystkich istotnych wymiarów wg formularza Fliegl CLG (patrz załącznik). Musi być znana wysokość siodła planowanej naczepy. Firma Fliegl Fahrzeugbau nie ponosi odpowiedzialności za wady dotyczące z

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a0a72d14f9b44bce47bc25ffb, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 11,5/80-15,3 alliance, Dalsze informacje Uchwyt zaczepowy 40 mm Podpora z rolką Dcodpfx Aoi Ri D Todqjg Opony: 11,5/80-15,3 Alliance Brak zawieszenia Odległość uchwytu zaczepowego do środka płyty siodłowej: 3200 mm Nośność opon: 5800 kg przy 30 km/h + 5.150 kg przy 40 km/h Bez homologacji drogowej, wyłącznie do użytku wewnętrznego!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: c1946328bb4efe26fccb128ee, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385 / 55 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie z obrotnicą, wywóz odpadów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 2 sztuki podłużnic z poprzecznicami, górna część podłużnic wykonana jako bieżnia rolek kontenerowych w wersji odpornej na zużycie, załadowywana od tyłu, z nachyloną prowadnicą. Przeznaczone do kontenerów rolkowych o długości 6,5/7,0 m. Zabezpieczenie kontenera: - 2 pary haków zabezpieczających wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie. Zabezpieczenie kontenera w wykonaniu dwupunktowym, działające od wewnątrz, nie pozwala na blokadę kontenerów z wewnętrznym wzmocnieniem (do transportu kontenerów z ramą dolną wg DIN 30722). Obrotnica z solidnym łożyskiem kulkowym obrotowym Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylny zderzak stalowy Błotniki półokrągłe Zaczep przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem Ø 40 mm Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie mierzone laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony Dcedpfxoi Ri Nmj Adqeg 385/55 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy układ hamulcowy pneumatyczny Hamulec postojowy ze sprężyną – hamulec sprężynowy Blokada jazdy: przy otwartym zabezpieczeniu kontenera automatycznie aktywuje się hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji jazdy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, EBS, elektroniczny układ hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym Kraj rejestracji/tablice rejestracyjne Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA i orzeczeniem (wg §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowany do jednorzędowego mocowania tablicy rejestracyjnej Konturowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na odporność na korozję Dyszel KTL czarny Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: b6e633155abf971a017e4b53b, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385 / 55 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie typu obrotowego dyszla do zastosowań w gospodarce odpadami Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Sanki: Kontener jest ustawiany z tyłu na sankach i przesuwany do przodu, przedni ogranicznik kontenera regulowany dla kontenerów rolkowych o długości 6,0 / 6,5 i 7,0 m z zewnętrznymi rolkami Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczna obsługa Blokada kontenera w wersji 2-punktowej działa od wewnątrz; blokowanie kontenerów rolkowych z mostkiem wewnętrznym nie jest możliwe Dyszel obrotowy z wytrzymałym łożyskiem kulowym obrotowym Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Zabezpieczenie przeciw wjechaniu pod pojazd – stal Błotniki półokrągłe Tylne odbojniki pionowe po lewej i prawej stronie, z gumą Delta na uchwycie zabezpieczenia przeciw wjechaniu pod pojazd Dcjdpsi Ri Nqjfx Adqeg Zespół sprzęgający do przyczep z dyszlem obrotowym Dyszel z atestowanym uchem zaczepowym 40 mm Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie i podwozie mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 385 / 55 R 22,5 – według wyboru producenta Felgi stalowe fabrycznie w kolorze srebrnym Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym Blokada jazdy: przy otwartej blokadzie kontenera aktywowany zostaje hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym System stabilizacji jazdy pojazdu 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawne działanie ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany światłem wstecznym 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym Rejestracja / Tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa linia serwisowa Przygotowanie do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, biały bok i czerwony tył Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau Dyszel: KTL czarny Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 04c37f0f66a5be61de6ecd7f2, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 11,5/80-15,3, Dodatkowe informacje 40 mm ucho do dyszla Djdpsi Riyhsfx Adqscg Siodło: Jost Wysokość siodła ok. 1000 mm Stopa podporowa: OMS Opony: 11,5/80-15,3 Alliance bez zawieszenia Nośność opony: 5800 kg przy 30 km/h + 5150 kg przy 40 km/h Brak dopuszczenia do ruchu drogowego, wyłącznie do użytku wewnętrznego!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 13 880 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Dcsdpsi Ri Nuofx Adqog Podwozie z obrotnicą – przeznaczone do wywozu Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie Blokada kontenera w wersji 2-punktowej, działająca od wewnątrz; blokada kontenerów rolkowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwa (przeznaczona do przewozu kontenerów rolkowych z podramą wg DIN 30722) Uwaga! Kontener musi zostać całkowicie wsunięty na płasko na początku zagłębienia na rolki z przodu! Podłużne prowadnice boczne przesuwane i zdejmowane, wysokość prowadnic ok. 115 mm Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym 8 par grzybków mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, górą i bokiem, każdy o udźwigu 5 t 7 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do zaczepów pierścieniowych 5 t, nie w zestawie) 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwnajazdowa stalowa Ćwierćbłotniki zgodnie z dyrektywą UE z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg norm UE Urządzenie zaczepowe dla przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi gumowo-stalowymi łożyskami Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier srebrny fabryczny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z aktywnym ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-stykowe bezpieczne gniazda z przodu, z przewodem połączeniowym Podłoga Podłoga stalowa Zagłębienie na rolki do kontenera w przedniej części podłogi, do kontenerów rolkowych o długości 5 000–7 000 mm Uwaga: możliwe lekkie pofalowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych! Najazdy Zamykany schowek na najazdy pod powierzchnią ładunkową Wskazówki eksploatacyjne Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym. Nie ma gwarancji uzyskania zgody ustawowej na 20 t DMC. Ryzyko klienta. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może być nieosiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła (zła charakterystyka jazdy i prowadzenia pojazdu wskutek nieprawidłowego rozkładu ładunku jest możliwa). Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i świadectwem (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod pojedynczy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama DB 7350 szarość nova 15 lat gwarancji na perforację Uwaga: Pofalowanie podłogi może wystąpić w wyniku cynkowania ogniowego! Dyszel lakierowany KTL czarny Uwaga: Zdjęcia archiwalne!