Używane Naczepy specjalne i pozostałe naczepy na sprzedaż (195)

Stan: używany, masa własna: 10 280 kg, maksymalna waga ładunku: 23 720 kg, masa całkowita: 34 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, jednostka chłodnicza, Schmitz naczepa chłodnia z agregatem chłodniczym Carrier Vector 1950 MT - Agregat chłodniczy: Carrier Vector 1950 MT - Wymiary: 13,40 x 2,47 x 2,70 m - Przegroda - Zasilanie elektryczne - Hamulce tarczowe - Rejestrator temperatury - Osie Schmitz - Podłoga aluminiowa - Oś podnoszona - Opony: 385/65/22,5 Bardzo dobry stan! Cena netto eksportowa! Yourtrucks Gruppe Grupa Yourtrucks utrzymuje relacje biznesowe na całym świecie. Zarówno zakup, jak i sprzedaż obejmują kraje poza granicami, dlatego w naszych ogłoszeniach zawsze podajemy cenę netto eksportową, niezależną od miejsca wykorzystania pojazdu. Yourtrucks GmbH dokłada wszelkich starań, aby zawartość tej strony była kompletna i regularnie aktualizowana. Informacje te mają charakter ogólny i niewiążący – nie zastępują szczegółowej, indywidualnej konsultacji przy podejmowaniu decyzji zakupowej. Decydujące znaczenie mają wyłącznie postanowienia umowy kupna. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, błędów, pomyłek pisarskich oraz sprzedaży przedwstępnej. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe. Iaodpfx Aksyr Ikmjkst Języki - Mówimy po angielsku - Mówimy po francusku - Mówimy po rosyjsku - Mówimy po polsku - Mówimy po hiszpańsku - Mówimy po portugalsku - Mówimy po włosku

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 000 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, rozmiar opony: 215/75R17.5, loading index: 135/133k, rozstaw osi: 1 500 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2010, Kolor: Czerwony Główne cechy Producent: Scheuerle Kamag Jednostki: K2506, K2506 SP8, PPU 460 KM/ Tier 4 Napęd: 12x08x12 Rok produkcji: 2010 VIN K2506: W09250627APKB3085 VIN K2506 SP8: W09250627APKB3099 VIN PPU: W09Z34119APKB3101 Motogodziny: ok. 2640 h Wymiary i wagi K25 Długość całkowita: 9.360 mm Długość sprzężona: 9.000 mm Szerokość: 3.000 mm Wysokość: 1.175 mm Skok hydrauliczny: 300 mm Rozstaw osi: 1.500 mm Obciążenie osi: 36.000 kg DMC: 216.000 kg Masa własna: 20.000 kg Ładowność: 196.000 kg Wyposażenie Osie Marka: BPW Typ: NRDZFP 10910 Rok: 2010 Opony 8 opon na linię osi 215/75R17.5, indeks nośności: 135/133k Zawieszenie SCHEUERLE zawieszenie hydrauliczne = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2010 Konfiguracja osi Rozmiar opony: 215/75R17.5, indeks nośności: 135/133k Marka osi: BPW Oś przednia 1: Oś podnoszona Oś przednia 2: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś przednia 3: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś przednia 4: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś przednia 5: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś przednia 6: Oś podnoszona Oś tylna 1: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 2: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 3: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 4: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 5: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 6: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Wagi Masa własna: 40.000 kg Isdjwrdmxopfx Akksat Ładowność: 392.000 kg DMC: 432.000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni załadunkowej: 117 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapvelden.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2008, kolor: inny, Rok budowy: 2008, Masa własna: 6.910 kg Isdpfx Aoyv Ep Aekkeat Oś 1: lewa 14 mm, prawa 14 mm Oś 2: lewa 14 mm, prawa 14 mm Oś 3: lewa mm, prawa mm

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 22 550 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 045 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, NUMER POJAZDU: BJO530 Iasdsymuk Nspfx Akkot ----* Wyposażenie zewnętrzne: * Naczepa typu „stufen-sattel” Jumbo z ramą wygiętą * Uchwyt z kołem zapasowym (głębokość bieżnika 13 mm) * Nadwozie typu box ze sklejki, wariant Aeroform * Tylne drzwi, prześwit: szer. 2.470 mm, wys. 3.010 mm * Boczne drzwi z przodu po prawej z komfortowym wejściem * Boczna klapa 4000 mm x 1650 mm z napędem elektrohydraulicznym * Dach z włókna szklanego (GFK), doświetlający * Instalacja elektryczna 380 V z gniazdem do zasilania zewnętrznego ----* Technika: * Osie SAF z hamulcami bębnowymi * Opony 245/70 R17.5, bliźniacze * Głębokość bieżnika w mm: 1. oś: 13/13/13/13; 2. oś: 13/13/13/13 * Oświetlenie wewnętrzne * Gniazda 230V * Lada sprzedażowa * System szafek * System szuflad na drobne części * Długość przestrzeni ładunkowej: część obniżona 9.445 mm, podest 4.100 mm * Różnica wysokości: część obniżona-podest 300 mm * Wysokość wewnętrzna: część obniżona 3.045 mm / podest 2.745 mm * Masa własna 6.450 kg * Wysokość sprzęgu 1.150 mm ----* Przykład wynajmu z opcją wykupu: 449 € rata miesięczna, okres 60 miesięcy, 10% wpłata własna (może być Twój używany pojazd), 10% ostatnia rata. * Możliwość dostawy do klienta. Przyjmujemy pojazdy w rozliczeniu / leasing / finansowanie. Znajdziemy rozwiązanie dla Ciebie!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2007, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Masa własna: 6 740 kg Iedpfsyvf Dfjx Akkeat Oś 1: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 2: lewa 12 mm prawa 12 mm Oś 3: lewa 10 mm prawa 10 mm

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, kolor: inny, Rok budowy: 2014, Masa własna: 7 720 kg Oś 1: lewa 10 mm, prawa 10 mm Oś 2: lewa 12 mm, prawa 12 mm Oś 3: lewa 8 mm, prawa 8 mm Iaedpfx Asyvfv Iekkot

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 500 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2011, Wyposażenie: ABS, Nr wew.: B - 03 Na zlecenie klienta Stetter Iasdpfxoxvf Txo Akkjt * AM 10 * Naczepa – betonomieszarka * 2-osiowa * Dopuszczalna masa całkowita 33.000 kg * Bardzo dobry stan, mało używana Bardzo dobry stan Możliwa zamiana Finansowanie od 3,99% Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej! Informacje zawarte w tym ogłoszeniu są niewiążącym opisem i nie stanowią gwarantowanej cechy. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie i transmisji danych. Wymienione wyposażenie należy sprawdzać osobno. Wszystkie dane zawarte w ogłoszeniach są niewiążące! Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie Godziny otwarcia: poniedziałek–czwartek 9:00-17:00 Piątek 9:00-14:00 oraz po uzgodnieniu!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2013, kolor: inny, Rok budowy: 2013, Masa własna: 6,457 kg Oś 1: lewa 8 mm, prawa 8 mm Iasdpfjyuyb Aex Akkst Oś 2: lewa 10 mm, prawa 10 mm Oś 3: lewa 10 mm, prawa 10 mm

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 10 660 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, A6 Jung Hospi Shuttle z rozsuwanym slide-outem po obu stronach Pojazd używany, rok produkcji: 2024 (stan jak nowy) Hospi Shuttle, a zwłaszcza model A6 JUNG Hospi-Shuttle, oferuje doskonałe rozwiązania hospitality i gastronomiczne na czterech kołach. Te specjalistyczne pojazdy służą do zapewnienia wysokiej klasy cateringu podczas eventów, imprez sportowych czy targów, umożliwiając mobilną obsługę cateringową na miejscu. A6 Pojazdy użytkowe – Główne cechy A6 JUNG Hospi-Shuttle: - Gastronomia na kołach: Umożliwia profesjonalny catering i obsługę gości. - Ekskluzywne wnętrze: Pojazd specjalny spełniający najwyższe wymagania hospitality. - Elastyczne zastosowanie: Idealny do obsługi hospitality w motorsporcie lub stref VIP. Źródło: A6 Nutzfahrzeuge GmbH & Co. KG Ładowność: rowery i sprzęt Lakier: Mercedes Benz Arctic White Wyposażenie: - W pełni wyposażona kuchnia: piekarnik, mikrofalówka, zamrażarkoz chłodziarką, zmywarka, płyta indukcyjna, zlewy oraz liczne schowki - Strefa lounge z kanapą w kształcie L, wykończoną wysokogatunkową skórą, stół obiadowy, ściana RTV z głośnikami, klimatyzacja z funkcją grzania i chłodzenia - Rozsuwana obszerna strefa lounge/biurowa po prawej stronie z konferencyjnym stołem i pełnowymiarowymi skórzanymi krzesłami, po lewej – kanapa lounge ze skóry, pufami i stolikami; klimatyzacja z funkcją grzania i chłodzenia, ściana RTV z głośnikami na froncie Iodpfsyrkt Dsx Akkoat - Wysokiej klasy przestrzeń robocza z tyłu wyposażona w: • Stół warsztatowy z 2 szafami Lista i 3 szafkami wiszącymi • Gniazdo sprężonego powietrza (wbudowany kompresor Hydrovane 400 V) • 2 szafy z podwójnymi drzwiami skrzydłowymi • Wyjście na dach z teleskopową drabiną • WC z kasetą • Klimatyzacja z funkcją grzania i chłodzenia • Górną kondygnację z dużym wysuwanym podestem i zintegrowanymi schodami • Tylne drzwi otwierane do góry z dużą przestrzenią bagażową wraz z uchwytem na stelaże namiotowe • Wysokie schowki (1.150 mm) do transportu sprzętu Wymiary: Długość zewnętrzna: 14.100 mm Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm Wysokość zewnętrzna: 4.000 mm Długość niskiej podłogi: 9.550 mm Długość całkowita: 13.555 mm Wysokość siodła: 1.130 mm Osie: BPW Ogumienie: 235/75 R 17,5 Michelin

Stan: używany, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 31 200 kg, masa całkowita: 38 500 kg, pierwsza rejestracja: 04/2018, kolor: czerwony, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, Masa własna: 7300 kg, Dopuszczalna masa całkowita: 38500 kg, NACZEPA WYWROTKA Iaedpfjx Stulex Akkjt

Stan: używany, masa własna: 10 480 kg, maksymalna waga ładunku: 23 520 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2001, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 080 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3-osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), dach przesuwny Edscha, plandeka, uchwyty do mocowania ładunku, rampy hydrauliczne, podpory tylne, boczna aluminiowa osłona, skrzynka na gaśnicę, podpory, bliźniacze koła, skrzynka narzędziowa, pilot przewodowy, wciągarka linowa. Zabudowa: 3-osiowa naczepa platformowa z plandeką i dachem przesuwnym Edscha, wciągarka linowa oraz hydrauliczna rampa najazdowa sterowana pilotem przewodowym. 3x 9-tonowe osie BPW, hamulce bębnowe! Długość rampy ok. 3150 mm! Iajdpfxevhcd Aj Akkst Długość pokładu niskiego ok. 8400 mm! W 2023/2024 została poddana renowacji za ok. 10 000 euro! Koło zapasowe dostępne za dopłatą! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 7 600 kg, maksymalna waga ładunku: 28 400 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: niebieski, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3-osiowy, osie MB z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne, funkcja podnoszenia i opuszczania, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), plandeka rolowana, drzwi portalowe, ochrona podwozia, boczny aluminiowy osłony przeciwko najazdom, podpory, specjalna podłoga do samoistnego rozładunku. Zabudowa: 3-osiowa naczepa z ruchomą podłogą i rolowaną plandeką, ok. 92 m³, grubość ruchomej podłogi ok. 34 mm, segmenty przesuwne 6-12 mm. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Iaedpeummufofx Akkjt

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WKESD000000651511 + 512, masa własna: 5 080 kg, maksymalna waga ładunku: 34 920 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2015, całkowita długość: 12 640 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: czarny, Rok budowy: 2015, Prezentowane zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być nadal używany! Krone Box Liner SDC 27 eLTU4 Ijdpsx R Ukljfx Akkeat Przystosowany do różnych konfiguracji kontenerów: 1x45" kontener 1x40" kontener 2x20" kontenery 1x20" kontener centralnie lub na końcu 1x30" kontener na końcu Wyposażenie: Regulacja wysokości dla kontenerów bez tunelu Opony 385/55 R22,5" Felgi stalowe Wysuwana belka przeciwnajazdowa Oś podnoszona Złącza elektryczne 2x7 i 1x15 pinów Uchwyt na zapasowe koło (kosz) Osie BPW Prezentowane zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być nadal używany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WKESD000000726905 + 906, masa własna: 5 080 kg, maksymalna waga ładunku: 34 920 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, całkowita długość: 12 640 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, rozmiar opony: 385/55 R22,5", Rok budowy: 2016, Prezentowane zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być nadal używany! Krone Box Liner SDC 27 eLTU4 Przystosowany do różnych konfiguracji kontenerów: 1x45" kontener 1x40" kontener 2x20" kontenery 1x20" kontener centralnie lub na końcu Iedpsx R Uizsfx Akkoat 1x30" kontener na końcu Wyposażenie: Regulacja wysokości dla kontenerów bez tunelu Opony 385/55 R22,5" Felgi stalowe Wysuwana belka przeciwnajazdowa Oś podnoszona Złącza elektryczne 2x7 i 1x15 pinów Uchwyt na zapasowe koło (kosz) Osie BPW Prezentowane zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być nadal używany!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23861001990, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 265/70 r19,5, kolor: czerwony, Dalsze informacje Isdpfxoi Ri Hye Akkoat Były pojazd targowy z 2006 roku – używany wewnętrznie, stąd widoczne ślady użytkowania! Osłona boczna przed najechaniem: aluminium, od królewskiego sworznia do początku osłony bocznej 2 600 mm Osłona tylna przed najechaniem: kolor ramy, zlicowana z końcem podwozia, zamontowana możliwie jak najbliżej środka Podkładki podporowe: 2 sztuki z uchwytami Odbojniki: 2 sztuki stalowe Lakierowanie: podkład piaskowany, lakier akrylowy dwuskładnikowy Felgi: fabryczny kolor srebrny Odbiór: z odbiorem DEKRA

Stan: używany, masa własna: 9 080 kg, maksymalna waga ładunku: 20 920 kg, masa całkowita: 30 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2015, objętość przestrzeni ładunkowej: 66 m³, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, jednostka chłodnicza, Chłodnia Krone z agregatem chłodniczym Thermo King - Agregat chłodniczy: Thermo King SLXe 300 - Winda załadunkowa Iedpeynl Nlsfx Akksat - Przyłącze prądu - Hamulce tarczowe - Osie BPW - Oś skrętna - Aluminiowa podłoga - Opony: 385/65/22,5 Bardzo dobry stan, pojazd z Niemiec. Cena eksportowa. Yourtrucks Gruppe Grupa Yourtrucks prowadzi działalność biznesową na całym świecie. Zarówno zakupy, jak i sprzedaż odbywają się ponad granicami państw, dlatego w naszych ogłoszeniach zawsze podajemy cenę eksportową, która jest niezależna od miejsca użytkowania pojazdu. Yourtrucks GmbH przygotowuje zawartość tej strony z najwyższą starannością i regularnie ją aktualizuje. Podane informacje mają charakter ogólny i niewiążący – nie zastępują szczegółowej, indywidualnej konsultacji przed podjęciem decyzji zakupowej. Decydujące znaczenie mają wyłącznie zapisy zawarte w umowie kupna-sprzedaży. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów, literówek oraz wcześniejszej sprzedaży. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe. Języki: - Mówimy po angielsku - Mówimy po francusku - ??? ??? ????? - Mówimy po polsku - Mówimy po hiszpańsku - Mówimy po portugalsku - Mówimy po włosku

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: biały, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Wózki taśmowe Dewagtere rolnicze 53 i 60m3, dostępne również z wentylatorem do cebuli. Więcej informacji udzieli Mark van der Steen = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2026 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Tylna oś 2: bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Tylna oś 3: oś podnoszona; bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Iaodpfexdhvxox Akkst Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Markiem van der Steen.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 12 300 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, Ładowność: 80.000 kg Iajdjytdc Uepfx Akkot

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802032235, masa własna: 4 983 kg, maksymalna waga ładunku: 33 017 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", kolor: jasnozielony, Rok budowy: 2022, Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i dwoma pozycjami montażowymi sworznia Uchwyt kontenera: Tylne wysuwane zamknięcie wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Nowe pozycje blokad, zapewniające lepszy nacisk siodła przy 20' na równo z tyłem Instalacja oświetleniowa z tyłu chroniona, wpuszczona w tylną belkę Teleskop środkowy, 1. etap, tylne wysunięcie w 1. etapie: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp bez tunelu „gooseneck” Teleskop środkowy, 1. etap, tylne wysunięcie w 1. etapie: 1 x 40 stóp z tunelem „gooseneck” Teleskop środkowy, 2. etap, tylne wysunięcie w 2. etapie: 1 x 45 stóp z tunelem „gooseneck” i tylnym występem Teleskop środkowy, 2. etap, przednie wysunięcie w 1. etapie, tylne wysunięcie w 2. etapie: 1 x 45 stóp z długim tunelem „gooseneck” i ściętymi narożnikami, środkowy teleskop jako współosiowa rama centralna blokowana sworzniami Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Iaedpeww Iczjfx Akkot z regulacją wysokości tyłu w wersji "ocynk ogniowo" i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu, Wskaźnik ustawienia kontenera z przodu, wkładany Belka czołowa z aktualnym zamkiem Vario V3+ New Generation Przedni wysuw na łożyskach tocznych, rozsuwany ręcznie (do kontenerów 45' z długim tunelem) Tylne wysuwane na łożyskach tocznych, z korbą ręczną 24 t, 2–biegowa podpora z jednostronną obsługą, z prostą podstawą, bez kompensacji siły posuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczny odbojnik z aluminium Tylny zderzak stalowy, ocynkowany Tylny zderzak wysuwany do kontenerów 45 stóp Błotnik pełnoszerokości z tyłu (nie do stosowania z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki półokrągłe Antyrozbryzgi zgodne z EG Odbojnik z tyłu Uchwyt na koło zapasowe na jedno koło E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka na gaśnicę do 6 kg 1 gaśnica (proszek ABC 6 kg)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 0fe2184cda24503447c582a1e, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontener: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Prowadnice kontenera z przodu, wsuwane Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostym korpusem, bez kompensacji pchania Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana Błotniki półokrągłe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Odbojnik tylni Osie i zawieszenie Oś SAF z tarczowymi hamulcami o średnicy tarczy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawione – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (dla transportu kombinowanego) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone obniżenie i funkcja wspomagania ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego UWAGA: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy holujące zapewniające sprawne działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (brak zatwierdzonej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Iajdpfx Aoi Ri Ayskkot Felgi stalowe, srebrne fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop w technologii LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! W przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego LED-owe reflektory robocze po obu bokach (włączane ze światłem cofania) Dodatkowy LED-owy reflektor roboczy z tyłu, włączany ze światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpory i siodła może być nieosiągalna (nieprawidłowy rozkład ładunku może powodować złe prowadzenie/trakcję) Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zespołu pow. 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Państwo rejestracji / tablice Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Przygotowane do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą boczną i czerwoną tylną Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Brak lakierowanego schowka na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 3703d600260244d5f159f51e4, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem 2-calowym i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty kontenerowe: w zestawie Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp równo z tyłem, uwaga na niskie obciążenie siodła Wysuw tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysuw tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem gooseneck i z tylnym wysunięciem bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Wysuw tylny na rolkach, obsługiwany korbką ręczną Podpora dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z prostą podstawą, bez wyrównania wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylne zabezpieczenie stal ocynkowana Wysuwany tylny zabezpieczenie pod kontenery 45 stóp Nadkola półmuszlowe w zestawie Z fartuchami antybryzgowymi według normy UE Ochrona zderzaka tylnego Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną redukcją oraz pomocą ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (pomoc ruszania działa do przekroczenia osiowego obciążenia o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej 200 hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgu z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, sprzętu w ciężarówce brak (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła cofania i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w przypadku niektórych ciągników mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo że funkcja jest zapewniona) 2 białe światła pozycyjne z przodu Iodpfoi Ri Eqex Akkoat 2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej krawędzi pojazdu) oraz całkowita długość zespołu pojazdów 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie zgodnie z §70 StVZO! Kraj dopuszczenia/ tablice Niemcy z badaniem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do jednorządowego uchwytu tablicy rejestracyjnej 390 Oznakowanie konturów z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory czar

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Ochrona antykolizyjna tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Iodpfji Ri E Ajx Akksat Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Iaodpfxei Riwms Akkot Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e4d182b7a074e7b83e540ed58, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Ijdei Rizujpfx Akkjat Zamocowania kontenerów: Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp - zrównany z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysuw tylny, pierwszy stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck" Wysuw tylny, drugi stopień: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wysunięciem poza tył Wysuw tylny 2. stopnia + wysuw przedni 1. stopnia: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i skośnymi narożnikami Z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu Wkładane i zdejmowane prowadnice kontenerów z przodu (elektryka, powietrze i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce) Adapter wpuszczany do blokady przedniej do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem przy braku użycia Wysuw przedni osadzony na rolkach, wysuwany manualnie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na rolkach z korbą ręczną 24-tonowa dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, prosta podstawa, bez kompensacji skoku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka zabezpieczająca stal ocynkowana Tylna belka zabezpieczająca wysuwana - do kontenerów 45 stóp Błotniki półkoliste Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm EG Ochrona tylna przed uderzeniem Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm Oś i podwozie laserowo ustawiane - redukcja zużycia opon i paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszony opuszcz i asysta rozruchu, sterowanie 3x hamowaniem (asysta aktywna do przekroczenia nacisku 30% i max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia / opuszczania z funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus; wyświetlanie na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie zamontowana w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 - producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe, bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku rzeczywista masa może być ograniczona przez maksymalne dopuszczalne naciski osi, siodła i podparcia. Wymagana jest specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zespołu powyżej 16 500 mm. Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, przekroczona zostaje dopuszczalna długość systemu (punkt zaczepu–tył pojazdu) i ogólna długość 16500 mm! Tylny zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest zgoda według § 70 StVZo! Rejestracja/tablice Niemcy Zezwolenie kontrolne wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowanie pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Oznaczenie konturu taśmą odblaskową

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 28b2dda4ac4da850b1010673a, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dodatkowe informacje Chassis typu naczepa do kontenerów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Przedni mechanizm blokujący na podporze pod podnośnik wywrotki z klinami zabezpieczającymi z obu stron, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów Uchwyty na kontenery: Poprzeczny belka blokująca, 2-pozycyjna do blokowania jednego kontenera 20 stóp (Uwaga! Niska siła nacisku siodła przy 20-stopowym kontenerze) 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podstawy podpór oraz swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z HDK Nakrętka śrubowa, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez napęd pomocniczy samochodu ciężarowego Złącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączką HDK, NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Iajdpfx Akoi Ri Eujket 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t Całkowita masa zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne złącza typu „przeciwyłączeniowego” z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji LKW (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 6 szt. 385/65 R22.5 – producent według wyboru wytwórcy 6 stalowych felg lakierowanych na srebrno fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe białe/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z homologacją i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowano pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Obrys oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki na biało, tył na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Podpory zabezpieczone powłoką czarną Uwaga: Zdjęcia poglądowe (archiwalne)!