Podwozie kontenerowe wywrotki

Fliegl Kipp-Container-Chassis SDS 380 30 Fuß

Rozwiązanie transportowe szyte na miarę
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.
#Podwozie naczepy kontenerowej
- Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i 2 pozycjami sworznia
- Ryglowanie przednie na wsporniku siłownika wywrotu z obustronnymi klinami naprowadzającymi, ryglowanie tylne na przelotowym wale obrotowym ze sprężyną powrotną
- Bez ramy pomocniczej, dla kontenerów samonośnych
- Mocowania kontenera: poprzeczka ryglująca, 2-punktowe ryglowanie 1 kontenera 30-stopowego
- Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez wyrównania przesunięcia
- Wolny wymiar narożny podpór / promień wychylenia do tyłu ok. 1850 mm
- 2 kliny pod koła z uchwytem
- Boczna osłona przeciwnajazdowa, aluminiowa
- bez tylnej osłony przeciwnajazdowej
- Błotniki półokrągłe (skorupowe)
- z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą WE
#Hydraulika
- Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień chromowany twardo, ze złączką gwintowaną HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego). Uwaga! Ograniczony kąt wywrotu!
- Sterowanie hydrauliczne poprzez wałek odbioru mocy ciągnika
- Przyłącze hydrauliczne z przewodem i wtyczką gwintowaną HDK DN = 48 mm z nakrętką radełkowaną
#Osie i zawieszenie
- Osie z hamulcami tarczowymi BPW o średnicy tarczy 430 mm
- „Osie/podwozie ustawione laserowo” w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
- Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t dopuszczalnej masy zespołu pojazdów
- Zawieszenie pneumatyczne
- 1. oś – automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja „3-krotnym hamowaniem” (wspomaganie ruszania działa przy przekroczeniu obciążenia osi do 30% i przy prędkości maks. 25 km/h)
#Układ hamulcowy
- Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa
- Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisu.
- Hamulec postojowy sprężynowy (akumulator sprężynowy)
- 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed pomyłką, bez przewodu łączącego
- Elektroniczny system hamulcowy EBS 24 V z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego
- Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność działania ABS!
- z zaworem podnoszenia i opuszczania
- System stabilizacji jazdy pojazdu
- Wykrywanie obciążenia osi poprzez sygnał magistrali CAN EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy; ciągnik musi być odpowiednio przygotowany, bez instalacji w ciągniku (nie stanowi legalizowanej wagi)
#Koła i opony
- 385/55 R22.5", marka wg wyboru producenta
- Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny
#Instalacja elektryczna
- 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
- 2 białe przednie światła pozycyjne LED
- 2 biało-czerwone tylne lampy obrysowe
- 2 x 7-biegunowe gniazda z przodu, zabezpieczone przed pomyłką, bez kabla łączącego
#Kraj rejestracji / Tablice
- Homologacja zgodnie z dyrektywą WE 2007/46
Dodpfx Aozy N Hkodzjcl
- Całodobowa infolinia serwisowa
- przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
- Oznakowanie obrysowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, po bokach białe, z tyłu czerwone
#Lakierowanie
- Rama: kolor RAL do wyboru
- „10 lat gwarancji na przerdzewienie”
- Podpory: powłoka czarna