Używane naczepa niskopodwoziowa na sprzedaż (257)

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, maksymalna waga ładunku: 45 820 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na zapytanie. Siodło typu „łabędzia szyja”: * Siodło z fazowanymi narożnikami z przodu ok. 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm × 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: * Platforma wysuwana z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm × 8° * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu platformy (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów spinających (LC 2 000 daN) * Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami poszycie ryflowane Osie: * Osie BPW i zawieszenie * 1. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie sterowane wymuszonym skrętem * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * Marka wg naszego wyboru * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 * Transmisja danych do ciągnika siodłowego poprzez standaryzowane złącze EBS wg ISO 11992 * Do prawidłowego wyświetlania dane muszą być przesyłane i odczytywane przez ciągnik siodłowy Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t udźwigu testowego) Układ hamulcowy: * Hamulce Wabco zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikami * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwuwarstwową farbą 2K w kolorze jednolitym RAL 3002 (karminowy czerwony) zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze kół w kolorze srebrnoszarym * Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Układ powłok testowany za pomocą próby mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wewnętrznych przestrzeni specjalnym woskiem Guedjxbmpfspfx Ac Deh Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja ze stali drobnoziarnistych o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne lampy obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem * Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym zgodnie z ISO * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: * 2" czop królewski * Cynkowana stalowa przednia ściana, ok. 400 mm wysokości * Przednia cynkowana listwa złączeniowa z żółto-czerwonymi szybkozłączami powietrza * Elektrohydrauliczny agregat * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Cynkowane składane podpory pod sfazowaniem platformy ładunkowej * 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki z tyłu w sfazowaniu (LC 10 000 daN) * Na „łabędziej szyi” aluminiowe burty boczne i tylna, wkładane, ok 2 440 × 400 mm (dł. × wys.) * Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmow

Stan: używany, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2004, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 naczepa niskopodwoziowa * Pierwsza rejestracja: 11/2004 * 3 osie * Zawieszenie pneumatyczne * Osie Gigant * Długie rampy hydrauliczne, przesuwane i składane Guedpfx Ajw Tgl Eec Deh * Poszerzenia od 2,50 m do 3,0 m szerokości przestrzeni ładunkowej * Długość ładunkowa: 8,50 m przy wysokości załadunku 0,85 m * Długość ładunkowa na szyi: 3,40 m przy wysokości załadunku 1,50 m * Wsporniki * Masa własna: 10 260 kg * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 47 000 kg * Badanie techniczne ważne do: 08/2026 * Przegląd ważny do: 02/2026

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 9 711 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2016, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | Schmitz SBC S3B naczepa chłodnia | szyny mięsne | agregat chłodniczy Thermo King SLX300 | 12 499 h na dieslu | skrzynka na palety | osie Schmitz z hamulcami tarczowymi | uchwyt na koło zapasowe, skrzynka narzędziowa | wysokość wewnętrzna: 2,65 m | Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży Gusdow Dd Tcjpfx Ac Djh

Stan: używany, masa całkowita: 28 480 kg, maksymalna waga ładunku: 19 080 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2025, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, UWAGA: Użytkować wyłącznie z hydrauliką wywrotu! Osie BPW 10t, 2 osie skrętne, UWAGA: Użytkować wyłącznie z hydrauliką wywrotu! Wysokość siodła 1,25 m, UWAGA: Użytkować wyłącznie z hydrauliką wywrotu! Wysokość siodła 1,25 m, hydraulicznie 1400x700 + ręcznie 700, Gujdpfsw Sqifox Ac Djh

Stan: używany, masa całkowita: 50 000 kg, maksymalna waga ładunku: 34 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, Rok produkcji: 2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 320 mm, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa / łabędzia szyja w pełnym wyposażeniu Pierwsza rejestracja 05/2025, pojazd nowy Całkowita długość: 13 065 do 17 565 mm (pojedynczy teleskop 4 500 mm, wysuwany w krokach co 500 mm) Wysokość sprzęgu: 1 200 mm Długość naczepy niskopodwoziowej standard: 6 650 mm Długość naczepy niskopodwoziowej wysunięta: 11 150 mm Długość łabędziej szyi: 3 650 mm Długość zespołu tylnej osi: 2 765 mm Wysokość załadunku na układzie tylnych osi: tylko 845 mm WYSOKOŚĆ ZAŁADUNKU NISKOPODWOZIA tylko ok. 300 mm (załadowane) Dopuszczalna masa techniczna: 50 000 kg Dopuszczalny nacisk na siodło: do 26 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi: 24 000 kg Masa własna: 15 500 kg Podwozie: 3-warstwowe lakierowanie Odczepiana łabędzia szyja z zewnętrzną ramą główną Centralne smarowanie dla przodu oraz dodatkowo 1x dla tyłu Wszystkie osie hydraulicznie wymuszane skrętne Oś GIGANT z hamulcami bębnowymi WABCO Trailer EBS z systemem przeciwdziałającym przewróceniu RSS WABCO Smartboard Osie wahliwe z hydraulicznym zawieszeniem, skok 600 mm Pilot radiowy Ogumienie: 9x 245/70 R 17,5 Continental Hydraulika elektryczna 24V Pakiet do transportu szerokiego Gedpfx Ajw A Ekmec Dsuh 10 par rozkładanych poszerzeń platformy ładunkowej po 225 mm 3 pary adapterów do blokowania kontenerów, do transportu kontenera 40 FT lub 20 FT Burty boczne na platformie siodłowej Rampo najazdowe na naczepę niskopodwoziową 5 par obrotowych uchwytów mocujących 10 000 daN siły mocowania w niskim pokładzie 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej 3 pary obrotowych uchwytów mocujących na tylnej osi 1 para uchwytów mocujących w tylnej belce zderzaka, LC 6 000 daN WYNAJEM to nowe KUPNO – u nas pojazd również dostępny w wynajmie lub leasingu Full Service od ręki -----

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, maksymalna waga ładunku: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 690 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, Wyposażenie: ABS, Ładownia: 8.230 mm, wysokość podłogi: ok. 960 mm, możliwość poszerzenia do 3000 mm, pochylenie z tyłu: 620 mm, gęsia szyja: 2100 mm + pochylenie 1740 mm, skrzynka narzędziowa na gęsiej szyi, stalowe burty 400 mm, 6 x pierścień do mocowania ładunków ciężkich na każdej stronie, hydrauliczne najazdy 1x dzielone (dł. x szer.) 3200x750 mm, elektryczna pompa hydrauliczna, hydrauliczny system szybkozłączek, ręczne podpory, 2 podpory spadające z tyłu, wysuwane tablice ostrzegawcze, manometr załadunku, ABS, EBS, oś "KOC", 3. oś - oś skrętna, hamulce bębnowe, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, oś podnoszona, oświetlenie LED, 2x skrzynka narzędziowa, pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Gusdpfjw Dxpxox Ac Djh Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku chęci przeprowadzenia nowego przeglądu TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamą lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego obiektu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: nowe, masa całkowita: 47 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 750 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Dalsze pojazdy dostępne pod adresem Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm. Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana gęsia szyja. Techniczna nośność siodła: 23.000 kg Przystosowany do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 Pokład dolny: Pokład dolny z zewnętrznymi belkami, w wersji wysuwanej SUPER LOW DESIGN, długość ok. 6.850 mm. Pokład dolny z twardym, stałym podłożem z drewna liściastego (ok. 40 mm grubości) z mechanicznym ryglowaniem. Przewody zasilające są zabezpieczone w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu dolnego. 5 par uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN). 6 par bloków gwintowanych wewnątrz belek do montażu śrubowanych pierścieni RUD. Podwozie tylne: Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, poszycie z blachy ryflowanej oraz ciągłą muldą koparkową typu Prisma, ok. 1.250/700 x 505 mm, z tyłu otwarta. 2 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących w muldzie LC 16 000 daN. 1 para pierścieni mocujących leżących w muldzie LC 10.600 daN. 2 pary kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej. Oś wahliwa: Oś wahliwa, wszystkie osie siłą hydro-mechaniczną sterowane przymusowo. Zawór przeciwpęknięciowy na siłowniku wyrównującym osie z automatyczną funkcją RESET. Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniami na wysoką pozycję. Osie lakierowane końcowo 2-warstwowym lakierem 2K, jednostronnie, w kolorze FAY-Grau-34-0260. Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg Hydrauliczne wyrównanie osi. Narzędzia osiowe. Ogumienie: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF — marka według naszego wyboru. Indeks nośności (146/146F) TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła LED migają razem z kierunkowskazem. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Podłączenie wg ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Gjdpfx Ajxbmn Ujc Douh Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana w maszynie strumieniowej. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok. Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier końcowy 2-warstwowy 2K, w jednolitym kolorze RAL 3002 karminowy czerwony zgodnie z RAL-System 841GL. Zawiera następujące wyposażenie dodatkowe: - 2″ czop królewski - Ocynkowana przednia ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości. - Sterowanie tylną osią przód/tył za pomocą pilota przewodowego, kontrola toru osi (bez instalacji na ciągniku) - Agregat elektrohydrauliczny. (± 45kg) 2 pary śrubowanych uchwytów kontenerowych na belkach zewnętrznych. W tym 2 pary zamków kontenerowych na 1x 20' lub 1x 40' kontener. Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna burta, wsuwane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmo

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 9 963 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2017, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | Schmitz SBC S3B naczepa chłodnia | prowadnice do mięsa | agregat Schmitz | 8581 h na dieslu | skrzynka na palety | oś podnoszona | osie Schmitz z hamulcami tarczowymi | uchwyt na koło zapasowe, skrzynka narzędziowa | Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Guedpfx Asw Dd Tijc Dsh

Stan: nowe, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod adresem Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. SZYJKA ŁABĘDZIA (SCHWANENHALS) Szyjka łabędzia w konstrukcji SNT, optymalizująca długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ścięcie ok. 1.000 mm x 10°. Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4. - Przednia burta stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym z przodu - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek linowych - Zewnętrzna belka szyjki łabędziej z otworami montażowymi do przykręcanych ucho do mocowania ładunku (zaczepów). Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm. W komplecie 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 1 para leżących ucho mocujących z tyłu szyjki łabędzia (LC 10 000 daN) - Na szyjce łabędziej 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowane - Na szyjce łabędziej zdejmowana tylna burta aluminiowa, ok. 400 mm wysokości, anodowana - Na szyjce łabędziej pokład z twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad sworzniem królewskim blacha ryflowana - Sworzeń królewski 3,5 cala - Płyta prowadząca szyjki łabędziej pod płytę siodłową, szerokość ok. 500 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - 2 pary zaczepów z odbojnikami sprężynowymi, zawieszonych na zewnętrznych belkach szyjki łabędziej (LC 5 000 daN) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10°. Pneumatyczna blokada z klinowym bolcem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady. Przewody zasilające prowadzone bezpiecznie wewnątrz wysuwanych belek, automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej. - Osie i zawieszenie BPW; 1. oś z funkcją powrotu, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętne. Pierwsza oś z elektro-magnetyczną blokadą cofania przez bieg wsteczny lub aktywowaną ręcznie. Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF, bliźniacze - Marka według naszego wyboru - Mechaniczne podpory siodła z przekładnią 2-biegową i korbą. JOST Modul B – udźwig statyczny 50 000 kg - Na powierzchni ładunkowej pokład z twardego drewna o grubości ok. 50 mm, w przestrzeni między osiami przerwy (zwiększenie współczynnika tarcia) - Podłużne otwory na uchwyty do elementów mostkujących, zawieszanych i przestawianych: z przodu powierzchni ładunkowej - 1 przesuwany stół pośredni, ok. 300 mm szerokości, dla rury wysuwanej o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej. Z przodu i z tyłu podłużne otwory na uchwyty do elementów mostkujących, zawieszanych i przestawianych - 1 para ucho mocujących na przedniej poprzeczce ramy (LC 10 000 daN) - 7 par wpuszczanych ucho mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN) - Poszerzenia (ocynkowane), wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony (bez desek drewnianych) - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Skrętna oś obsługiwana z przodu i z tyłu poprzez pilot kablowy, z kontrolą toru jazdy osi, bez instalacji w ciągniku - TPMS czujniki ciśnienia w oponach zamontowane we wszystkich kołach - Blokada powierzchni ładunkowej z klinowymi profilami blokującymi co 500 mm - Kontrola blokady powierzchni ładunkowej po lewej i prawej stronie naczepy - Dla stołu pośredniego, ok. 300 Guedsxarmajpfx Ac Dsh

Stan: używany, masa całkowita: 33 000 kg, masa własna: 8 980 kg, maksymalna waga ładunku: 24 020 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2005, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, całkowita długość: 2 600 mm, całkowita szerokość: 4 000 mm, całkowita wysokość: 13 970 mm, Wyposażenie: ABS, | Menci chłodnia | Chłodnia do mięsa | Tory rurowe | Osie BPW, oś podnoszona na 1 | Ładowność techniczna NL 24020 kg | Oś podnoszona, BPW | Agregat Carrier 1800 | Motogodziny diesla: 5.730 h | Wsporniki Jost z kompensacją przesuwu Gujdpfxew Axldo Ac Deh

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na życzenie. Platforma ładunkowa: * Zagłębione łoże z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej SUPER LOW Design, długość ok. 6.850 mm * Łoże z trwałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm, mechaniczne ryglowanie * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości łoża * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznym belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Siodło typu "łabędzia szyja": * Łabędzia szyja w designie SNT w celu optymalizacji długości powierzchni załadunkowej, długość ok. 3.750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 23.000 kg * Do ciągnika siodłowego: 4 x 2, 6 x 2 Zawieszenie tylne: Gusdpfxoxarl Ns Ac Doh * Tylne podwozie w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z zagłębieniem pod koparkę, połowa tylna zamknięta do montażu zbiorników powietrza * 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących w pozycji leżącej, przód & tył podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie BPW, sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF * Marka według naszego wyboru * Indeks nośności (146/146F) * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Przesył danych do pojazdu ciągnącego odbywa się poprzez standaryzowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992 * Aby wyświetlanie było poprawne, pojazd ciągnący musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z wymogami UE, z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z obowiązującymi przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie lampy LED oznaczenia bocznego migają wraz z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym przyłączem zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-stykowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu jest automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikiem * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego * Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną * Malowanie końcowe dwukomponentowym lakierem nawierzchniowym, dwa razy, jednolity kolor RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze lakierowane na srebrno * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Powłoka lakiernicza testowana w teście solnej mgły według ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wnętrza profili specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Sworzeń królewski 2” * Cynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 400 mm * Sterowanie tylnej i przedniej osi z przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (brak montażu w ciąg

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 05/2019, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull naczepa chłodnicza SCB*S3B – FRC ważny do 03/2025 – Carrier Vector 1950 MT Godpfjwzxuisx Ac Douh Stan: zadbany Gotowa do pracy: tak Jednostka chłodnicza: Carrier Vector 1950 MT Motogodziny agregatu: ok. 1606 h Klasa ATP: FRC (przystosowana do przewozu mrożonek) Dane techniczne: Producent: Schmitz Cargobull AG Model: SCB*S3B Rok produkcji: 2019 Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Osie: 3 (z zawieszeniem pneumatycznym firmy Knorr, ABS 2S/2M) Wymiary wewnętrzne (ok.): - Długość: 13,40 m - Szerokość: 2,60 m - Wysokość: ok. 2,65 m Izolacja: przystosowana do transportu mrożonego do -20°C Wyposażenie dodatkowe: - Chłodzenie do -20°C - Licznik motogodzin diesla - Carrier Vector 1950 MT – niezawodne chłodzenie - Gotowość do TIR - Czysty stan – natychmiast gotowa do pracy

Stan: nowe, masa całkowita: 50 960 kg, maksymalna waga ładunku: 39 670 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz park pojazdów, obejmujący pojazdy dostępne od ręki lub w krótkim terminie, znajduje się na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia z poszyciem z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * Tył szyi łabędzia w wersji prostej * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) Platforma ładunkowa: * Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) Guodpfx Asxarlvoc Deh * 1 para pierścieni mocujących z przodu leżących w podłodze (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepienia pasów spinających (LC 2 000 daN) * Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Podpory siodła: JOST podpory mechaniczne z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenie testowe) Osi: * Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne samonastawne * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/obniżania * Osie samonastawne z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym automatycznie na biegu wstecznym lub manualnie * Hamulce bębnowe * Klucze do osi Ogumienie: * 205/65 R 17.5 * Marka według naszego wyboru * TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Transfer danych do pojazdu silnikowego przez standaryzowane złącze EBS wg ISO 11992 * Pojazd silnikowy musi być przystosowany do odbioru i wyświetlania tych danych Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana przy użyciu wirnika * Drugie śrutowanie korundem dla najlepszego przylegania powłoki * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu powłoką ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy dwuwarstwowy 2K, jednobarwny – RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Felgi w kolorze srebrnym * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czystobiały) * Lakier metaliczny niedostępny * System powłok testowany w teście solnej mgły według ISO 9227-NSS * Uszczelnienie komór zamkniętych specjalnym woskiem Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają razem z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX przy linii przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin zgodnie z normami ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098) Wyposażenie dodatkowe: * 2-calowy sworzeń królewski * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne * Ocynkowane podpory składane pod skosem platformy ładunkowej * Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1 600 mm * Na szyi łabędziej burty aluminiowe i tylna ściana – wkładane ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane słupki wkładane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) * Wspornik do 1 pary kieszeni kontenerowych WADER. Obciążenie siodła ok. 20 000 kg * 7 par kieszeni WADER na 1x 20' kontener na platformie ładunkowej * 1x 40' kontener na platformie, 1x 40' kontener nad szyją łabędzia,

Stan: używany, masa całkowita: 65 000 kg, maksymalna waga ładunku: 42 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2006, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę naszych pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Oś BPW z hamulcami bębnowymi, zawieszenie pneumatyczne, z zaworem podnoszenia i opuszczania Wymienny sworzeń królewski 3,5 cala Wysuwana powierzchnia ładunkowa z półautomatyczną, pneumatycznie sterowaną blokadą Powierzchnia ładunkowa podnoszona i opuszczana hydraulicznie 2 składane, dwuczęściowe najazdy (ok. 2.950 + 1.650 x 850 mm) z poszyciem z drewna twardego Instalacja hamulcowa Wabco ABS/ABV Ściana czołowa ze stali, stała, w wykonaniu skośnym, ok. 400 mm wysokości Podwozie z ciągłym wgłębieniem (mulda koparkowa, ok. 950 x 250/330 mm) na wysięgnik łyżki Tylny wspornik zamknięty Guedpfx Aoxagghoc Deh Szyja łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie, ok. mm Sprzedaż na zlecenie klienta.

Stan: nowe, masa całkowita: 59 000 kg, maksymalna waga ładunku: 40 790 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz dostępnych od ręki oraz krótkoterminowo pojazdów znajduje się na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm - Szyja łabędzia podnoszona/opuszczana oraz odłączana hydraulicznie - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 Wanna niska (tiefbett): - Wanna niska z zewnętrznymi belkami, w wersji wysuwanej, konstrukcja SUPER LOW, długość ok. 7.550 mm - Wanna niska z trwałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm, z mechanicznym ryglowaniem - Przewody zasilające chronione w wysuwanych belkach, automatycznie dopasowujące się do długości wanny niskiej - 7 par uchylnych ucha mocujących (ok. LC 10.000 daN) - 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD Gusdpfx Asw Tprbec Doh Podwozie tylne: - Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryte blachą łezkową oraz przelotową wanną na koparkę pryzmatyczną, ok. 1.450/900 x 505 mm, otwarte z tyłu - 2 pary uchylnych ucha mocujących na zewnątrz (ok. LC 10.000 daN) - 1 para uch mocujących, leżąca w wannie (ok. LC 10.000 daN) - 2 pary uch mocujących, leżących w wannie (ok. LC 16.000 daN) - 2 pary kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej Oś wachliwa (PENDEL-AXLE): - Oś wachliwa, wszystkie osie sterowane hydromechanicznie - Zawór bezpieczeństwa na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET - Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i przyłączami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej - Osie polakierowane dwoma warstwami lakieru dwuskładnikowego w kolorze szarym 34-0260 - Obciążalność techniczna osi: po 12.000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Narzędzia osiowe Ogumienie: - Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF, marka według naszego wyboru. Indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy: - Zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M), bez połączeń do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna: - Zgodna z przepisami UE - Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na złączu przednim z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym, zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowy ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Wykonana z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej - Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana maszynowo - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego - Lakierowanie końcowe: dwie warstwy lakieru 2K w kolorze RAL 3002 karminowa czerwień (zgodnie z systemem RAL 841GL) - Tylny element metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty) - Obręcze w kolorze srebrnoszarym - Brak możliwości lakierowania metalicznego - Powłoka lakiernicza testowana w teście mgły solnej wg normy ISO 9227-NSS - Uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych uchwytów kontenerowych dla 1x 20' lub 1x 40' kontenera na zewnętrznych belkach - Bez blokad kontenerów - 3.5" sworzeń królewski - Jedna ocynkowana stalowa burta przednia, ok. 400 mm wysokości - Uchwyt na koło zapasowe przed burtą przednią - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrza - Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą kabla i przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) - Zespół elektrohydrauliczny - Na szyi łabędziej aluminiowe burty i t

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 37 075 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. Łabędzia szyja: - Łabędzia szyja z ukośnymi narożnikami z przodu ok. 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia za łabędzią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2.800 mm - Tylne ścięcie ok. 1.000 mm x 8° - 6 par zewnętrznych, składanych pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 2 pary zewnętrznych, składanych pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - 1 para wewnętrznych, składanych pierścieni mocujących na przednim centralnym dźwigarze (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Nawierzchnia z kraty C40/4 (nacisk punktowy ok. 2,3 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) - Nad osiami nawierzchnia z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm - Z kratą C40/4 (nacisk punktowy ok. 2,2 t na powierzchni 20 x 20 cm) - Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami - Hydrauliczny podnośnik przesuwny - Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg - Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE rampy o długości mniejszej niż 300 mm nie są wliczane do długości pojazdu w pozycji transportowej Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST Osie: - Osie i zawieszenie BPW - 2 osie sztywne, 1 oś skrętna z funkcją śledzenia - Techniczny udźwig osi: po 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do obsługi osi Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z systemem EBS-E (2S2M), bez przewodów połączeniowych z ciągnikiem siodłowym Ogumienie: - Opony 235/75 R 17.5 3PMSF – marka do wyboru - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego przez standardowe złącze EBS według ISO 11992. Aby wyświetlić informacje, pojazd ciągnący musi mieć możliwość odbierania i pokazywania tych danych Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodnie z normami UE - Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne lampy obrysowe LED świecą zgodnie z kierunkowskazami - Skrzynka rozdzielcza ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Lakierowanie: - Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana systemem turbinowym - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok malarskich - Metalizacja całej ramy pojazdu ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Lakierowanie końcowe dwuwarstwowe, jednokolorowe w RAL 3002 czerwony karminowy - Felgi w kolorze srebrnoszarym Guodpfxew Tprnj Ac Deh - Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) - Nie ma możliwości lakieru metalicznego - Powłoka malarska testowana w komorze solnej wg normy ISO 9227-NSS - Uszczelnianie pustych przestrzeni specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe w cenie: - 2" sworzeń królewski - Ocynkowana stalowa przednia ściana, ok. 400 mm wysokości - Ocynkowane, składane podpory pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt do lampy ostrzegawczej

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkich terminach, znajduje się na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem ok. 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa: * podwójnie wysuwana, z tylnym sfazowaniem ok. 500 mm x 8° * 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 stół pośredni ok. 250 mm * Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie mechaniczno-hydraulicznie wymuszane skrętne * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Marka według naszego wyboru Nogi podporowe: * JOST mechaniczne z dwubiegową przekładnią, uciąg ok. 24 t, próba statyczna ok. 50 t Układ hamulcowy: * Zgodnie z przepisami UE, EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Lakierowanie: Pierwszorzędna, trwała ochrona antykorozyjna * Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K), jednobarwny, RAL 3002 karminowy czerwony * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Konstrukcja stalowa: Konstrukcja z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Instalacja elektryczna: * Zgodnie z normami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S & 15-pinowym. 24N: ISO-1185, 24S: ISO-3731, 15-pin: ISO-12098 W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: Guodpfx Acow Tprzj Deh * 2-calowy trzpień królewski * Cynkowana stalowa przednia ściana, wys. ok. 400 mm * Żółto-czerwone sprzęgła pneumatyczne na cynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Moduł elektrohydrauliczny * Sterowanie tylną osią oraz przednią za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędziej * Listwa zaczepowa na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu * Cynkowane składane podpory pod sfazowaniem platformy * Na szyi łabędziej aluminiowe burty boczne i tylna, wtykowe, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne cynkowane słupki wtykowe zdejmowane (długość zabudowy ok. 2560 mm) * Skrzynka narzędziowa cynkowana, zintegrowana w sfazowanej szyi łabędziej * 4 pary gniazd kontenerowych WADER na platformie do transportu kontenera 20', 2x 20', 40' lub 45' * 8 par gniazd na słupki wtykowe ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Poszerzenia cynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę * Przesuwne listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu * 2 pary pierścieni typu Ferry pod szyją łabędzią i 2 pary z tyłu * Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 diodowe światła cofania zamontowane na tylnej płycie * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation), cała konstrukcja stalowa śrutowana wg normy SA2.5-

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 37 710 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. Gęsia szyja: Godpfx Acsw Tpq Rj Dsuh Gęsia szyja z przednimi ściętymi narożnikami ok. 45° i tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa: Teleskopowa platforma ładunkowa ze ściętym tyłem ok. 1 000 mm x 8° * Między 1. a 2. osią jedna para stałych kieszeni na koła, ok. 1 610 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) * W zestawie 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy na kieszeniach na koła (szer. ok. 670 mm – max. obciążenie punktowe 5 t/szt.) * 1 para pierścieni mocujących w pozycji leżącej z przodu platformy (LC 10 000 daN) * 4 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN) Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 3. oś sterowana biernie * Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg każda * Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przez wsteczny bieg i manualnie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania; zestaw narzędzi osiowych Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru Podpory siodła: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenie testowe) Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 Lakierowanie: * Najwyższej klasy długotrwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanej, gwarantowana przez 2-komponentowy podkład cynkowy (2K) * Wysokiej jakości 2-komponentowy lakier wierzchni (2K) w kolorze jednolitym RAL 3002 czerwony karminowy * Tył metalizowany i malowany na kolor RAL 9010 (czysta biel) Wyposażenie dodatkowe w cenie: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocynkowana przednia ściana stalowa, wys. ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Żółto-czerwone złącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu * 4 kliny zabezpieczające z uchwytami na przedniej ścianie * Miejsce z tyłu gęsiej szyi do ramp najazdowych aluminiowych * Ocynkowane podpory składane pod ścięciem platformy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy * System TPMS do monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE z boku, na wysuwie i na tyle naczepy * Na gęsiej szyi i na tylnej płycie z lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem * 1 odbojnik z twardego drewna na tylnej ścianie gęsiej szyi do platformy * Ocynkowany uchwyt na nakładki poszerzające po lewej i prawej pod platformą * 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki (LC 5 000 daN) * 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż tylnej części centralnej belki (LC 10 000 daN) * Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna, wsuwa

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 140 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajduje się na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: - Gęsia szyja z zaokrąglonymi przodami ok. 45° i tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Poszycie z twardego drewna grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa: - Teleskopowa platforma ładunkowa ze sfazowaniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° - Między 1. a 2. osią para stałych zagłębień na koła, ok. 1.610 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) - W zestawie 3-częściowa, zdejmowana i ocynkowana pokrywa nad zagłębieniami (szer. ok. 670 mm – maks. nacisk punktowy 5 t/szt.) - 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) - 4 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (próba 50 t) Ogumienie: - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF, marka do wyboru przez nas - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Przesył danych do samochodu realizowany przez standardowe złącze EBS zgodnie z ISO 11992 - Aby prawidłowo wyświetlić dane, samochód musi być w stanie je przesyłać i wyświetlać. Osie: - Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 3. oś skrętna podążająca - Dopuszczalne obciążenie osi: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia osiowe Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z regulacjami UE, EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła LED migają wraz z kierunkowskazem - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin, zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Lico końcowe lakierowane 2 warstwami lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (czerwony karminowy), tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Guedpfx Acsw Tpq Ds Dsh - Lakier metaliczny niedostępny - Badanie powłoki lakierniczej w teście solnej mgły zgodnie z ISO 9227-NSS - Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem W cenie następujące wyposażenie dodatkowe: - Przy gęsiej szyi oraz z tyłu po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem elektrycznym - Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią (bez koła zapasowego) - Sworzeń królewski 2 calowy - Cynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości - Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne - Ocynkowane podpory składane pod sfazowaniem platformy - Ochrona odbojowa z twardego drewna na tylnej ścianie gęsiej szyi w kierunku platformy - 1 para zagłębionych pierścieni mocujący

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 37 820 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz dostępny od ręki i w krótkim terminie asortyment pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: - Gęsia szyja z ukośnie ściętymi narożnikami z przodu ok. 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami, ok. 2.610 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x gł.) - Kieszenie na koła z kwadratowymi listwami przeciwpoślizgowymi ok. 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części - Między 1. a 2. osią jedna para stałych kieszeni na koła ok. 1.610 x 700 x 400 mm (dł. x szer. x gł.) - W zestawie 3-częściowe zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła (szer. ok. 670 mm), maks. obciążenie punktowe ok. 5 t/szt. - Zagłębienie w skośnej części oraz sięgające do powierzchni ładunkowej do umieszczenia łyżki koparki (ok. 2.900 x 750 x 210/290 mm, dł. x szer. x wys.) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - 2 pary pierścieni mocujących w wnęce na ramie od koparki (LC 5.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Rampy stalowe jednoczęściowe: - 1 para ocynkowanych jednoczęściowych ramp stalowych ok. 3.000 x 800 mm z ok. 48 mm pokryciem z twardego drewna - Rampy z podnośnikiem hydraulicznym, przesuwane hydraulicznie - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg - Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE rampy o długości mniejszej niż 300 mm nie są uwzględniane w całkowitej długości pojazdu Podpory siodła: - Mechaniczne podpory siodła JOST z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Godpfx Acow Tpqwj Deuh Osie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś z samoskrętem - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg każda - Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przez bieg wsteczny lub manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi Ogumienie: - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF — marka wg naszego wyboru - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Transfer danych do ciągnika siodłowego odbywa się przez standardowy interfejs EBS wg ISO 11992. Aby wskazania były poprawne, pojazd musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane. Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła markerowe LED migają razem z kierunkowskazem - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowe zgodnie z ISO; 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana w urządzeniu z wirnikiem - Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej - Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla najlepszego zabezpieczenia przed korozją - Lakierowanie końcowe 2 warst

Stan: nowe, masa całkowita: 70 700 kg, maksymalna waga ładunku: 48 180 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. SZYJA ŁABĘDZIA (GOOSENECK) * Szyja łabędzia z zintegrowanym jednosiowym podwoziem (oś wahadłowa) w wersji demontowalnej * Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona i opuszczana, z przyłączem hydraulicznym połączonym z hydrauliczną kompensacją osi pierwszych * Długość: ok. 5 200 mm, z przodem ściętym ok. 60° * Do ciągnika siodłowego: 6 x 4 lub 8 x 4 * Przegroda czołowa ze stali, wsuwana, wys. ok. 400 mm, wersja skośna * 1 para mechanicznych podpór z przodu szyi łabędziej, składane (LC 10 000 daN) * 1 para wsuwanych aluminiowych ścian bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowana * 1 wsuwana tylna ściana aluminiowa, wys. ok. 400 mm, anodowana * Blacha ryflowana na szyi łabędziej * Kingpin 3,5 cala * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 skrzynka narzędziowa INOX z 1 pokrywą, przykręcona z prawej strony szyi łabędziej w kierunku jazdy przy aluminiowej ścianie bocznej, ok. 1350 x 400 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) * Złącza hydrauliczne z szyi łabędziej do naczepy niskopodwoziowej z szybkozłączem wielokrotnym * 1 reflektor roboczy LED z lewej i prawej strony tylnej belki szyi łabędziej z okablowaniem do listwy przyłączeniowej do ciągnika POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Naczepa niskopodwoziowa z zewnętrznymi belkami, zaprojektowana jako teleskopowa powierzchnia ładunkowa w wersji niskoprofilowej z wysuwem z przodu, z trwałą podłogą z twardego drewna ok. 50 mm, długość x szerokość ok. 8 000 mm x 2 740 mm * Miejsce blokady co ok. 1 000 mm na wysuwie * Stałe najazdy z przodu powierzchni ładunkowej z listwami antypoślizgowymi * 1 pierścień mocujący na zewnątrz na stałych najazdach (LC 10 000 daN) * 1 zawieszany pierścień mocujący po lewej i prawej stronie na przednim poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na wewnętrznych belkach naczepy niskopodwoziowej * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnętrznych belkach naczepy (LC 10 000 daN) * Wycięcia w górnym pasie zewnętrznych belek nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzężenie sworzniowo-uchowe od naczepy do podwozia do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużek, złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne * Zewnętrzne belki naczepy niskopodwoziowej pokryte warstwą piasku malowaną w celu zabezpieczenia przed poślizgiem * 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w powierzchni ładunkowej, rozmieszczone wzdłuż zewnętrznej ramy/belki zewnętrznej (LC 10 000 daN) Gsdjwx Ddwepfx Ac Dsuh * 1 pierścień mocujący zewnętrznie po lewej i prawej stronie na tylnym wsporniku poprzecznym (LC 10 000 daN) * Składane poszerzenia, po ok. 230 mm z każdej strony * Luzem przygotowane deski poszerzające w stalowej ramie * 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem zewnętrznych belek, do montażu śrubowanych ucho-ringu M24 (LC 8 000 daN) * 2 pary śrubowanych ringów M24 (LC 8 000 daN) w zestawie TYLNE PODWOZIE * Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, blacha ryflowana i przelotowa wanna koparkowa, ok. 1 450 x 900 x 505 mm, otwarta z tyłu OŚ WAHADŁOWA * Wszystkie osie sterowane przymusowo hydromechanicznie * Zawór bezpieczeństwa przed pęknięciem przewodu na cylindrach wyrównujących osi z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zatyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesion

Stan: nowe, masa całkowita: 126 000 kg, maksymalna waga ładunku: 90 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletną ofertę naszych pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana. Długość ok. 3 650 mm. Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4. 3-osiowy kompaktowy wózek przedni: * Uchwyt haka z przodu i z tyłu. Długość: ok. 3 560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm Niska wanna: * Niska wanna ATX-A z teleskopowymi dźwigarami podłużnymi, w konstrukcji niskiej z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm * z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz z tylnym sprzęgiem sworzniowo-łapowym * Szerokość podstawy: ok. 2 850 mm, długość: ok. 7 150 mm, wys. dźwigara: ok. 330 mm, szer. dźwigara: ok. 750 mm * Wysokość załadunkowa ok. 480 mm przy prześwicie ok. 150 mm 5-osiowy wózek tylny: * Mechaniczny sprzęg sworzniowo-łapowy do montażu niskiej wanny z przodu, belka końcowa z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm * Długość podwozia: ok. 6 840 mm * Oś wahliwa 3-osiowy wózek przedni: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka przedniego: 12 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J 5-osiowy wózek tylny: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka tylnego: 20 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym jednolicie w kolorze RAL 3002 karminowoczerwonym, zgodnie z systemem RAL 841GL Wyposażenie dodatkowe: * Czołowa ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości * Na gęsiej szyi wpinane burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * 3.5 sworzeń królewski * BEKA-MAX centralne smarowanie dla gęsiej szyi * Złącza hydrauliki wielozłączowe na gęsiej szyi * Wózek przedni z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 3-osiowego * Przygotowanie do montażu nakręcanych pozycji kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych dźwigarach * Bez blokad kontenerowych * Na zewnętrznych dźwigarach platformy przygotowania do montażu składanych poszerzeń * Jedno gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony, z przodu i z tyłu wózka tylnego do tablic ostrzegawczych * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 5-osiowego Guedpfjw Tgp Dex Ac Dsh * Na wózku tylnym gniazdo do pilota przewodowego do sterowania tylnią osią skrętną * Tylne podwozie z wanną * 2 LED-owe światła cofania zamontowane na tylnej belce * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu * Jeden chlapacz z tyłu * Dwie lampy LED obrotowe z uchwytami po lewej i pr

Stan: nowe, masa całkowita: 65 000 kg, maksymalna waga ładunku: 50 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziecie Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. GĘSIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 * Przednia burta stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na płycie przyłączeniowej z przodu z gniazdami wtykowymi * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych (z wyjątkiem hydraulicznych wyciągarek linowych) * 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wys., anodowanych * 1 wkładana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wys., anodowana * Nad gęsią szyją ok. 40 mm poszycie z twardego drewna; nad sworzniem królewskim nawierzchnia ryflowana * Sworzeń królewski 2 cale * Gniazdo z tyłu gęsiej szyi do aluminiowych ramp wjazdowych * Okrągłe gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 8.800 mm, tył ze ścięciem ok. 500 mm x 10° * Zagłębienie na powierzchni oraz w ścięciu do przyjęcia ramienia łyżki koparki ok. 3.850 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna kierowana, pozostałe osie przymusowo sterowane hydro-mechanicznie * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania przez bieg wsteczny, aktywacja ręczna * Dopuszczalne techniczne obciążenie osi: każda po 12.000 kg, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – obciążenie statyczne = ok. 50.000 kg * Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 50 mm na całej długości powierzchni ładunkowej i przerwa między osiami (zwiększony współczynnik tarcia) * 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm, do rury wysuwu o dużym przekroju * Wysuwane poszerzenia (ocynkowane) o ok. 230 mm z każdej strony (bez desek drewnianych) * Otwory na koła z kwadratowymi szczeblami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm przed osiami, otwarte aż do poprzecznicy gęsiej szyi, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) Gjdpfxotx Nwno Ac Djuh * Pokrywy aluminiowe otworów na koła służące również jako mostki do wysuwu LUB jako deski rozposzerzające * Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń * Rozszerzalne profile U do wkładania aluminiowych pokryw: – na stałej części za gęsią szyją – na stole pośrednim – na wysuwanej powierzchni ładunkowej * Otwory na koła z kwadratowymi szczeblami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.) * Pokrywy aluminiowe otworów na koła służące również jako mostki do wysuwu LUB jako deski rozposzerzające * Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie tylnych osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym HYDRAULICZNE RAMPY NAŁADUNKOWE * Para dwuczęściowych ramp stalowych, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, długość ok. 4.350 mm, szerokość ok. 900 mm * Hydraulicznie składane końcówki ramp * Rampy przesuwane hydraulicznie pojedynczo na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 215 mm * Posadzka gumowa Super Grip ok. 25 mm i posadzka blaszana ok. 5 mm jako dodatkowe

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, maksymalna waga ładunku: 45 250 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Podwozie, gięte: * Rama specjalna ze stali wysokogatunkowej, spawana elektrycznie w punktach łączenia * Odpowiednio wymiarowana rama zewnętrzna. Układ 4-osiowy * Osłony kół nad osiami z tłumieniem rozprysku * Wszystkie elementy stalowe śrutowane * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem wykonane z anodowanego aluminium * Podwyższone obciążenie punktowe ok. 30 000 kg na ok. 4 000 mm * W części giętej specjalna konstrukcja — dla maksymalnej długości niskiego pokładu w połączeniu z podporami AluLeg zamiast teleskopowych podpór, maksymalny tylny promień skrętu ciągnika siodłowego ok. 2 100 mm Nadbudowa specjalna z poszerzeniem tylnych słupków: * Nadbudowa specjalna marki DINKEL * Samonośny pas dachowy z aluminium / profil ok. 120 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami * Słupki tylne rozkładane do załadunku i rozładunku do ok. 4 200 mm szerokości * Po trzy przesuwne słupki na stronę z odciążeniem na gumach * Dodatkowe blokady słupków środkowych w pasie dachowym i położenie parkingowe, obsługa linką i ryglem sprężynowym * Dach podnoszony DINKEL — regulowany mechanicznie na wysokość * Wysokość podnoszonego dachu ok. 400 mm, obsługa dwustronna lub jednostronna bez konieczności otwierania przeciwnej strony * Dodatkowo regulacja wysokości o ok. 480 mm co ok. 40 mm, regulacja w słupkach * Przednie nakrycie przy ścianie czołowej dla jazdy z plandeką do całkowitej wysokości ok. 4 400 mm * Z boku cztery rzędy układanych jedna na drugiej aluminiowych listew ok. 150 mm, na dole kieszenie 450, powyżej 4 rzędy pojedynczych kieszeni. W wyższym pokładzie tylko 3 rzędy szczebli wsuwanych, odstępy równomiernie rozłożone Podłoga: * ok. 27 mm specjalnie wodoodporne sklejki bukowe z powierzchnią antypoślizgową * W obszarze nad kołami blacha stalowa, przejezdna dla wózków widłowych zgodnie z normą DIN * Rama zewnętrzna z równą powierzchnią Hamulce: * Instalacja hamulcowa pneumatyczna WABCO z EBS zgodnie z normą 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa parkowania) * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Wabco Smart Board z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia agregatu * W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach WABCO Osie: * 4 x 10 000 kg SAF z hamulcami bębnowymi w wersji niskopodwoziowej * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, łączny skok ok. 230 mm * Trzecia i czwarta oś jako oś wleczona skrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną Bliźniacze ogumienie: Gusdpfxowx Dbio Ac Doh * 235/75 R 17,5, — 16-warstwowe. Marka według naszego wyboru, z uchwytem na koło zapasowe * Bez koła zapasowego Oświetlenie: * zgodnie z normą EG, w tym boczne lampy LED * Lampy pozycyjne w technologii LED * 2 dodatkowe światła cofania * 2 lampy robocze na wewnętrznej ścianie czołowej, u góry Lakierowanie: * Podwozie i nadbudowa malowane jednolicie, RAL 3002 czerwony karminowy * Słupki środkowe, osie powłoka KTL czarna * Słupki narożne ocynkowane ogniowo * Części z tworzywa sztucznego czarne * Elementy ocynkowane nie lakierowane * Obręcze kół srebrne fabryczne Wyposażenie dodatkowe w cenie: * 15-pinowa instalacja elektryczna * Zawieszenie pneumatyczne w wersji ECAS, sterowanie przy naczepie * Tablice sygnalizacyjne „ponadgabaryt” z przodu i z tyłu, ocynkowane, z bezstopniową regulacją teleskopową i lampami konturowymi, gniazda do lamp ostrzegawczych (małe tablice) * Dodat

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 37 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie, obniżane: * Specjalna rama ze stali o wysokiej wytrzymałości na drobnoziarnistej stali elektrycznie spawanej w miejscach łączenia * Solidny zewnętrzny profil ramy * Układ 3-osiowy * Osłony kół nad osiami z systemem ograniczającym rozprysk wody * Wszystkie elementy stalowe piaskowane Guedswx Dcmopfx Ac Dsh * Boczne zabezpieczenia przed najechaniem z anodowanego aluminium zamontowane * Podwyższona punktowa nośność ok. 30.000 kg na ok. 5.000 mm * Specjalna konstrukcja w obszarze obniżenia ramy zapewniająca maksymalną długość zagłębienia pod łabędzią szyją w połączeniu z podporami AluLeg * Podpory opadające zamiast teleskopowych, maksymalny promień skrętu ciągnika siodłowego 2.100 mm Nadwozie specjalne z rozszerzeniem stojaków tylnych: * DINKEL – nadwozie specjalne * Samonośny pas dachowy aluminiowy/profil ok. 100 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami * Tylne stojaki rozszerzane do ok. 4.200 mm (tylko do załadunku i rozładunku) * Trzy przesuwane stojaki z każdej strony z odciążeniem gumowym * Dodatkowe blokady stojaków środkowych na pasie dachowym i w pozycji postojowej, za pomocą linki i rygla sprężynowego * DINKEL – dach podnoszony, regulowany mechanicznie * Wysokość podnoszonego dachu ok. 400 mm, obsługiwana z obu stron lub jednostronnie, bez otwierania przeciwnej strony * Dodatkowa regulacja wysokości ok. 480 mm w odstępach co ok. 40 mm, regulacja wysokości w stojakach * Przednie przykrycie na ścianie czołowej umożliwiające jazdę pod plandeką do wysokości całkowitej 4.400 mm * Po bokach cztery rzędy sztaplowalnych aluminiowych listew ok. 150 mm, dolne kieszenie na 450, powyżej cztery rzędy pojedynczych kieszeni * W wysokim pokładzie tylko 3 rzędy listew wsuwanych z równomiernymi odstępami Podłoga: * Ok. 27 mm, specjalnie wodoodporna, klejona sklejka bukowa, powierzchnia antypoślizgowa * W obszarze nadkoli blacha stalowa. Przystosowana do wjazdu wózkiem widłowym wg normy DIN * Zewnętrzna rama z licującą powierzchnią Hamulce: * Pneumatyczny system hamulcowy WABCO z EBS zgodny z normą EG 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa parkowania i odblokowania). Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Wabco Smart Board z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia osi * Zawiera system monitorowania ciśnienia w oponach WABCO Osie: * 3 x 10.000 kg SAF z hamulcami bębnowymi w wersji niskopodwoziowej * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 230 mm * Trzecia oś jako samoskrętna oś podporowa ze sterowaniem elektrycznym i mechanicznym Koła bliźniacze: * 235/75 R 17,5, 12-warstwowe. Marka premium według naszego wyboru, w tym uchwyt na koło zapasowe Oświetlenie: * Zgodnie z normą EG wraz z bocznymi światłami LED * Lampy pozycyjne LED * 2 dodatkowe reflektory cofania * 2 reflektory robocze przy wewnętrznej ścianie czołowej, na górze Lakierowanie: * Rama z nadwoziem w kolorze RAL (RAL 3002) * Stojaki środkowe, osie malowane KTL na czarno * Stojaki narożne ocynkowane ogniowo * Elementy plastikowe czarne * Ocynkowane ogniowo elementy bez lakieru * Felgi w kolorze srebrnym fabrycznym * Nadwozie w kolorze RAL, jednokolorowe Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Pneumatyczne zawieszenie w wersji ECAS, obsługa z naczepy * Stojaki środkowe z dodatkową blokadą na pasie dachowym, sterowanie linką z dołu * Odblokowanie ramy przesuwneg