Używane Naczepa z podłogą do chodzenia na sprzedaż (194)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 9 060 mm, pierwsza rejestracja: 03/2009, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, rozmiar opony: 425/65R22.5, Rok produkcji: 2009, Oś 1: oś podnoszona Oś 3: oś skrętna Tridec = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 425/65R22.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Isdpfewc Acysx Ac Debc Tylna oś 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; marka osi: BPW ECO Plus; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Tylna oś 2: maks. obciążenie osi: 10 000 kg; marka osi: BPW ECO Plus; bieżnik opony lewy: 60%; bieżnik opony prawy: 60% Tylna oś 3: maks. obciążenie osi: 10 000 kg; oś skrętna; marka osi: BPW Eco Plus; bieżnik opony lewy: 60%; bieżnik opony prawy: 60% Wymiary Wymiary (dł. x szer.): 1404 x 255 cm Wagi Masa własna: 9 120 kg Ładowność: 37 880 kg DMC: 47 000 kg Obsługa serwisowa APK (przegląd techniczny): ważny do 01.2026 Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-78-VB Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Bobem Beukersem.

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2015, Wyposażenie: ABS, Witamy serdecznie! Cieszymy się, że możemy Państwa u nas powitać. Oferujemy Państwu pojazd z następującym wyposażeniem: Ibsdpfx Ajt Hccrjc Dsc Prosimy koniecznie o pozostawienie numeru telefonu w wiadomości! * Data pierwszej rejestracji: 30.03.2015 * Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg * Masa własna: 8 300 kg * Ładowność: 30 700 kg * Typ: C03S * Całkowita długość: ok. 14,40 m * Całkowita szerokość: ok. 2,55 m * Całkowita wysokość: ok. 4 m * Ściana przesuwna * Osie SAF * Ogumienie: 385/55R22,5 Nasze usługi: - Nowy przegląd techniczny TÜV+ASU - Dostawa na terenie całych Niemiec - Możliwość jazdy próbnej w każdej chwili - Atrakcyjne warunki finansowania - Przyjęcie pojazdu w rozliczeniu Godziny otwarcia także w niedzielę po wcześniejszym umówieniu się

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 120 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2011, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, Wyposażenie: ABS, STAS Walkingfloor TYP: S 300 ZX * Pierwsza rejestracja: 04/2011 * Osie BPW * Ogumienie ok. 50-70% * Nowy przegląd techniczny ważny do 05.2026! Isdpfxjwvw A Ie Ac Debc * Plandeka rolowana * Niemiecki pojazd Dostępne 2 sztuki!

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Isdpfogcw Rmox Ac Debc Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: używany, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2013, * Zawieszenie pneumatyczne Isdstu Simopfx Ac Dobc * Hamulce tarczowe * Plandeka rolowana * Masa własna: 7 600 kg * 1. oś uszkodzona, patrz zdjęcia ---- Wewnętrzny numer pojazdu: 9518 ---- Zastrzeżenia dotyczące pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, masa całkowita: 38 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 560 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 566 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 70 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Wyposażenie: ABS, H&W przyczepa naczepowa typu walking floor z ruchomą podłogą 70m³ do zastosowań rolniczych Dostępność: ok. 5 miesięcy od złożenia zamówienia System ruchomej podłogi: - System 15-listwowy - Sterowanie radiowe - Listwy podłogowe 10 mm, ryflowane - Złącza hydrauliczne na przedniej ścianie i przy podporach Nadwozie: - Nadwozie z 30 mm aluminiowych profili zamkniętych - Ściany boczne spawane bez przerw (wersja zbożowa) - 2 poprzeczne belki wzmacniające - Zintegrowany zsyp zbożowy - Tylna płyta podłogi odchylana w dół Ibodsgimytepfx Ac Djc - Belka drzwiowa odchylana, obsługiwana od dołu - Drzwi rewizyjne w lewej przedniej ścianie - Okno podglądowe z tyłu Podwozie i osie: - Osie SAF z hamulcami tarczowymi 22,5 cala - Układ hamulcowy Wabco EBS 4S/2M z RSS - Pneumatyczne zawieszenie Wabco ECAS - 6 opon markowych 385/65 R 22,5 na stalowych felgach, kolor srebrny - 1. i 3. oś z przymusowym skrętem Tridec - Rama stalowa cynkowana ogniowo - Kolor ramy: cynk ogniowy Dodatkowe wyposażenie: - Oświetlenie Aspöck 24V - 4 reflektory robocze LED, uruchamiane podczas cofania - Aluminiowa drabina przystawna 3,00 m

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, masa własna: 7 950 kg, maksymalna waga ładunku: 31 050 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, pierwsza rejestracja: 10/2024, zawieszenie: inny, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), Knapen naczepa z ruchomą podłogą, objętość 92 m³ * Masa własna ok. 7 950 kg * Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 13,53 x 2,48 x 2,69/2,79 m * Drzwi tylne z prętami zamykającymi ze stali nierdzewnej + zabezpieczenie * Przesuwna ściana działowa * ABS/EBS * Oś podnoszona 1 x * Felgi aluminiowe Alcoa * Podłoga Cargofloor 10 mm Iodpfx Aewrfaajc Dobc * Przyłącze Adpro 1 cal * Instalacja oświetleniowa LED * Dodatkowe LED-owe światła cofania * Osie Knapen * Opony: 385/65R22.5 Bardzo dobry stan! Pojazd z Niemiec! Wynajem

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, Rok produkcji: 2018, Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW EAC HD Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; profil opony lewy: 30%; profil opony prawy: 30% Tylna oś 2: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; profil opony lewy: 50%; profil opony prawy: 50% Tylna oś 3: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; profil opony lewy: 50%; profil opony prawy: 50% Masa własna: 7 870 kg Ijdpfxeutvw Nj Ac Debc W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Bobem Beukersem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 1 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 13 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, pierwsza rejestracja: 01/2018, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, Rok produkcji: 2017, Rozmiar opon: 385/65R22,5 Zawieszenie: pneumatyczne Ibsdsucy Agjpfx Ac Djc Napęd: na koła Masa własna: 7 200 kg Ładowność: 34 800 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Isdpfsfi Nmpjx Ac Dobc Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 36 800 kg, masa własna: 9 800 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, pierwsza rejestracja: 10/2000, zawieszenie: powietrze, kolor: jasnoszary, rozmiar opony: 385.55 r 22.5, Rok produkcji: 2000, Wyposażenie: ABS, Naczepa Legras, podłoga ruchoma z 21 listwami sterowanymi hydraulicznie, zabudowa aluminiowa, rama przyczepy stalowa, 3 osie (pierwsza podnoszona, trzecia skrętna), ABS, tylne drzwi, balkon przedni, plandeka boczna otwierana/zasuwana ręcznie, rok produkcji 2000, przegląd ważny do 30.06.2024 – dealer INTERDRIVE SRL, Parma. Ibedetp Uccopfx Ac Dsc

Stan: nowe, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 560 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 870 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Uwaga: zdjęcia poglądowe! H&W naczepa z ruchomą podłogą Walkingfloor 93m³ Dostępność: 5 miesięcy od złożenia zamówienia System podłogi ruchomej: - System 21-listwowy typu CARGO FLOOR CF 500SL-C - Skok 200 mm - Sterowanie pilotem przewodowym - Listwy podłogowe 10 mm ryflowane, końcówki aluminiowe (zgrzewane) Nadwozie: - Nadwozie z aluminiowego profilu zamkniętego 30 mm - Ściany boczne spawane na całej długości - 3 uchylne poprzeczne belki wzmacniające - Przesuwna ściana aluminiowa wewnątrz - Wzmocniony pas dachowy - Belka drzwiowa odchylana, obsługa od dołu - Plandeka dachowa 890 g/m², kolor zbliżony do RAL 3020 - Kolor zabudowy: RAL 7042 szary komunikacyjny Podwozie i osie: - Osie SAF z hamulcami tarczowymi 22,5 cala - Instalacja hamulcowa Wabco EBS 4S/2M z RSS - Pneumatyczne zawieszenie Wabco ECAS - 6 opon markowych 385/65 R 22,5 na stalowych felgach srebrnych ET120 - 1. oś podnoszona - Ocynkowana rama stalowa - Kolor podwozia: ocynk Dodatkowe wyposażenie: - Oświetlenie Aspöck 24V - 4 reflektory robocze LED załączane na wstecznym biegu - Aluminiowa drabina przystawna 3,00 m Możliwość wynajmu na życzenie! Ibodpegimwxjfx Ac Doc --- Zastrzegamy możliwość pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży! Lokalizacja: KTH-Trailer GmbH, 47574 Goch / Niemcy.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 9 060 mm, pierwsza rejestracja: 06/2014, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, rozmiar opony: 385/65R22.5, Rok produkcji: 2014, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: Valx Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylny most 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony lewa: 70%; bieżnik opony prawa: 70% Tylny most 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony lewa: 70%; bieżnik opony prawa: 70% Tylny most 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony lewa: 50%; bieżnik opony prawa: 50% Iodpfouumn Iox Ac Dsbc Wymiary Wymiary (dł. x szer.): 1404 x 255 cm Wagi Masa własna: 8 290 kg Ładowność: 36 710 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-63-HX Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Bobem Beukersem.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie w celu zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Rama zespołu agregatu z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5”, zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania osi, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś oddzielnie podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z systemem Optiturn, zawieszenie pneumatyczne ECAS. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5 wg wyboru producenta na aluminiowych obręczach Alcoa, 11,75x22,5 ET 120 (ze stalowymi felgami ok. 120 kg). Nogi podporowe: Aluminiowe podpory szybkozłączne, prod. Alu-Leg, 2 x 10 ton siły podparcia, do zawieszenia pneumatycznego używamy stóp obrotowych. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą E.E.G., dwuliniowy układ hamulcowy, instalacja EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium. Ijdpfx Acegcw Rij Dsbc Instalacja elektryczna: Zgodnie z wymaganiami STVZO, z dwoma pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tyle pojazdu, instalacja 24V z jedną 15-bolcową oraz dwiema 7-bolcowymi gniazdami, boczne światła obrysowe w wersji LED, dwa reflektory robocze z tyłu, dwa LED-owe reflektory robocze bocznie na wysokości nóg podporowych, jeden LED-owy reflektor roboczy wewnętrzny z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz. Nadwozie/mulda „wewnątrz całkowicie spawana”: Obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, ściany tylne i boczne 10 250/13 400 dN, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile ścienne spawane po stronie wewnętrznej, podłoga jako system ruchomego dna na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, maksymalne obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 t/m2, poprzeczki montowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana czołowa z profilem 600 mm/2-3 mm, prosty kształt, specjalne aluminiowe profile narożne w formie skośnej, gładka tylna ściana w prostym kształcie z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z czterema ryglami w spawanej ramie z teflonowymi i INOX-owymi łożyskami, przesuwna ściana z aluminiowym wzmocnionym górnym pasem i „plandeką Kevlar” do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar boczna, zintegrowany lejek zsypowy z uchylną pokrywą w podłodze z obsługą z zewnątrz z tyłu po lewej, okienko inspekcyjne z tyłu po lewej, po jednym suwaku pobierczym w każdych drzwiach tylnych (2 szt.), drzwi serwisowe po lewej stronie ściany czołowej. Układ hydrauliczny „Cargo Floor” system 24 listew, wersja gładka! System ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi napędzanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach o przekroju kwadratowym, z ok. 880 ślizgami PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, przytwierdzone do ściany przedniej, oddzielna możliwość podłączenia linii hydraulicznej pod pojazdem z terminalami, rozmiar przewodów NW 21, terminale o jeszcze nie określonej wielkości i konstrukcji, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze zespawane, sterowanie z tyłu po l

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 39 000 kg, masa własna: 7 750 kg, maksymalna waga ładunku: 31 300 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, pierwsza rejestracja: 10/2017, zawieszenie: powietrze, kolor: beżowy, rozmiar opony: 385.55 r 22.5, Rok produkcji: 2017, Wyposażenie: ABS, Naczepa z ruchomą podłogą Schwarzmuller, 90 m3, 3 osie BPW z pierwszą osią podnoszoną, ABS, zabudowa aluminiowa z tylnymi drzwiami, ruchoma podłoga z 21 listwami, przegroda wewnętrzna, dach typu sliding (otwierany/zamykany) z plandeką PVC, rama aluminiowa, schowek na palety zamykany na 12 jednostek, rok produkcji 2017, stan dobry, DEALER: INTERDRIVE SRL-PARMA. Ibjdpfx Acjwa Unis Dec

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Isdpefi Nmwsfx Ac Djbc Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa eksploatacyjna: 28 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, pierwsza rejestracja: 11/2009, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, Rok produkcji: 2007, Wyposażenie: ABS, Naczepa TMT z ruchomą podłogą, drzwi boczne po prawej stronie, stalowa rama z trzema osiami na tarczach (1. oś podnoszona, 3. skrętna), ABS, zawieszenie pneumatyczne, podłoga z 21 przesuwanymi deskami, zabudowa aluminiowa, górna plandeka zwijana typu 'copri scopri', rok produkcji 2007, skrzynka przelotowa ze stali nierdzewnej + skrzynka 120 cm, przegląd ważny do 30.11.2024 – DEALER INTERDRIVE PARMA. Isdpfx Acsrza Uao Dsbc

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, pierwsza rejestracja: 10/2006, Podwozie Wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej (ALU) z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnej belce dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości. Poprzeczki o wysokości 140 mm, wzmocniona wersja (do wysokich obciążeń podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płytka węzłowa na przedniej dolnej belce / ramie pojazdu. Rama agregatu z aluminium (konstrukcja naczepy maks. 39 000 kg). Oś i zawieszenie Zespoły osi DC, 3x9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, podnoszenie i opuszczanie, manometr załadunkowy, automatyczna oś podnoszona ze wspomaganiem ruszania (bez wyposażenia ciągnika siodłowego). Opony i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5, ok. 30-40% na stalowych felgach, 11,75x22,5 ET 120. Nogi podporowe Aluminiowe, typu fallhulb, z udźwigiem 2x 10 t, do zawieszenia pneumatycznego stosujemy stopki obrotowe. Ibsdpfewtk Ilex Ac Dec Układ hamulcowy Zgodnie z normą E.G., układ hamulcowy dwuprzewodowy, instalacja EBS D+ firmy Wabco, hamulec sprężynowy działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna Zgodnie z normami EG 91/633 11.97/28, z 2 lampami pięciokomorowymi typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej ramie tylnej, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pinowym i 2 gniazdami 7-pinowymi, boczne światła obrysowe w wersji LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 osobne LED-owe światła cofania zintegrowane z zabezpieczeniem przeciwpoślizgowym. Nadwozie/Mulda Obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, boczne i tylne 10 400 dN (certyfikat TÜV). Aluminiowa mulda, ściany boczne wykonane z profili aluminiowych grubości 30 mm (2-3 mm), 600 mm szerokości, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile boczne od wewnątrz w pełni spawane. Podłoga jako system ruchomej podłogi na poprzeczkach aluminiowych 140 mm, nośność podłogi dla wózka widłowego ok. 9 t/m2, poprzeczki zamontowane gęsto (ok. 350 mm). Aluminiowa ściana przednia z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne aluminiowe profile narożne w wersji skośnej. Gładka, prosta tylna ściana z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm i 2 ryglami obrotowymi, mocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i skrzynkach, drzwi zabezpieczone w pozycji otwartej każda łańcuchem bocznym. Utwardzone blachy przeciwzużyciowe na ścianach bocznych o grubości 4 mm, całkowicie spawane (ok. 3 x 2 x 4 mm), ruchoma ściana resztkowa z plandeką Kevlar ok. 1 500 mm długości oraz bocznymi szczotkami z uszczelnieniem plandeki. Drzwi serwisowe przednie prawe w ścianie przedniej. Hydraulika „Walking Floor” System ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi ruchomymi hydraulicznie, zamontowanymi na aluminiowych profilach prostokątnych, na ok. 980 ślizgach PE-HD, profil podłogi ok. 8,5 mm. Skok roboczy hydrauliki ok. 200 mm. Część stała przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem ze stałymi końcówkami, wielkość przewodu NW 21, końcówki stałe o wielkości i typie do podania, ciśnienie robocze 190-240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze zespawane, sterowanie elektroniczne po lewej stronie ze zintegrowanym pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez węży hydraulicznych, tylne końcówki podłogowe wzmocnione, z blachy nierdzewnej. Wyposażenie dodatkowe 4 aluminiowe błotniki z 2 osłonami przeciwbryzgowymi, 6 aluminiowych osłon nad kołami, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczna aluminiowa osłona najazdowa w wersji składanej, skr

Stan: używany, masa całkowita: 38 000 kg, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, pierwsza rejestracja: 10/2005, następna inspekcja (TÜV): 10/2020, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, Rok produkcji: 2005, numer maszyny/pojazdu: 1, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Naczepa STAS 92m3, ruchoma podłoga z 21 listwami, idealna do odpadów, z regulowaną hydrauliczną tylną klapą z uszczelnieniem oraz dachem zamkniętym na 2/3 długości. Trzy osie z hamulcami tarczowymi, trzecia oś skrętna. Pomost na przodzie. Rok produkcji 2005, przegląd ważny do 31.10.2020. Autoryzowany dealer: INTERDRIVE SRL, Parma. Iodsh I Id Nopfx Ac Djbc