Używane naczepa z platformą roboczą na sprzedaż (79)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. - Gęsia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką - Platforma ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9.400 mm - Osie i zawieszenie BPW - Wszystkie osie sterowane przymusowo hydro-mechanicznie - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF bliźniacze - Układ hamulcowy marki WABCO, EBS-E - 3 kW elektryczny agregat hydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi. Bez instalacji przyłączy zasilających w ciągniku siodłowym - 4 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, na kłonice ok. 100 x 50 mm - King pin 2 cale - 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie platformy, na kłonice ok. 100 x 50 mm - 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po stronie lewej w kierunku jazdy - Sterowanie układem skrętu od przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą śledzenia osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym - 2 manometry nacisku na osie zamontowane po lewej stronie - Przegroda czołowa stalowa, wys. ok. 1.600 mm - 3 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice w podłodze platformy, na kłonice ok. 100 x 50 mm Hjdpjwvzg Rjfx Aacjfr - 1 poprzeczna listwa kieszeni na kłonice w podłodze gęsiej szyi, na kłonice ok. 100 x 50 mm - 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX pod platformą - Kieszenie kontenerowe WADER w podłodze platformy do transportu: 2x 20' kontener, 1x 40' kontener - Centralny układ smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Kompleksowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 10 540 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 05/2009, następna inspekcja (TÜV): 01/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 11 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok produkcji: 2009, Wyposażenie: ABS, * Zastrzegamy możliwość błędów i sprzedaży w międzyczasie * Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu * Zapytania o ostatnią cenę nie będą udzielane * Zapytania przez WhatsApp nie będą udzielane Hfjdpfxowb Rwij Aacor * Filmy nie są wykonywane

Stan: używany, masa własna: 8 450 kg, maksymalna waga ładunku: 26 550 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Hangler naczepa platformowa 3-osiowa | oś skrętna | osie BPW z hamulcami tarczowymi | DMC 35 000 kg | uchwyt na koło zapasowe + koło zapasowe | skrzynka narzędziowa | wysuwana o 3 metry | opony: 385/65 R22.5 | Zastrzeżenie pomyłek, błędów w opisie i wcześniejszej sprzedaży. Hfodswz Ekkepfx Aacsr

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 35 442 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 16 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 350 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowy rozsuwany tele-platformowy naczepa Kässbohrer Maxima Dostępny od ręki INFORMACJE TECHNICZNE: - Wysokość siodła: 1.250 mm - Długość zewnętrzna: 13.535 mm - Długość gęsiej szyi: 4.285 mm - Długość platformy: 9.100 mm - Rozsuw: 7.450 mm wydłużenie platformy - Pozycja blokady przedłużenia: 500 mm - Gęsia szyja: 180 mm - Rozstaw osi: 8.130 mm Hfodpfjlz Hliox Aacer - Odstęp między 1. a 2. osią: 1.360 mm - Odstęp między 2. a 3. osią: 1.810 mm - Obciążenie osi techniczne: 9 ton - Maks. obciążenie osi: 27.000 kg - Obciążenie techniczne sworznia królewskiego: 18.000 kg - Całkowita szerokość: 2.540 mm - Dopuszczalna masa całkowita techniczna [80 km/h]: 45.000 kg - Całkowita masa techniczna [60 km/h]: 46.000 kg - Masa własna ±%3: 9.558 kg - Tylne drzwi wahadłowe: 2.450 mm PODWOZIE: - Liczba osi: 3 szt. - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi - Dwie przednie osie są sztywne, tylna jest skrętna - Zawieszenie pneumatyczne z 1 manometrem obciążenia - Manualny podnosik osi 1 o podwyższonej czułości na przeciążenie - Wabco EBS 4S/3M - System ABS, elektropneumatyczny, dwukanałowy - Instalacja elektryczna 24V, złączki: 2x7 + 1x15 pinów - Ogumienie: 6 x 385/65 R 22.5 RAMA: - Podwozie ze stali wysokowytrzymałej S700 MC zgodnie z normą ISO 1726 - Pokład z twardego drewna 30 mm, profil omega, grubość 2 mm - Sworzeń królewski 2" mocowany śrubami - Mechaniczne podpory przednie – teleskopowa korba, statyczna nośność 50 t ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU: - Uchwyty do mocowania - Kieszenie i słupki - Zamki kontenerowe – przystosowane do kontenerów: 1x20', 2x20', 1x40', 1x45' - Przednia ściana stalowa 1.500+500 mm, z certyfikatem Code-XL WYPOSAŻENIE: - 1 szt. skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, 1.000 x 500 x 500 mm (szer. x gł. x wys.) - Drabinka wejściowa standardowa - Boczne zabezpieczenie w stalowej osłonie zgodne z 89/297/EWG - Skrzynka na słupki, 6 szt., montowana przy przedniej ścianie - 2x2 tablice do przewozu ładunków ponadnormatywnych z oświetleniem LED - Lampa błyskowa (kogut) KOLORY: - Kolor ramy: RAL 3020 'verkerosrot' (czerwony sygnałowy) W razie pytań służymy pomocą.

Stan: nowe, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, Wyposażenie: ABS, NOWY POJAZD Kässbohrer platforma wysuwana SPA X3 Czas dostawy: ok. 4 miesiące od przyjęcia zamówienia! # Obciążenie siodła: 18 000 kg # Wysokość siodła: 1 150 mm # Wysuw: 3 500 mm Osie / Układ hamulcowy: # Osie BPW z hamulcami tarczowymi 22,5" # 3. oś jako oś samonastawna (nadinertia) # 1. oś podnoszona # Układ hamulcowy WABCO 4S/3M Hsdpfx Aasrvf Dkjcsfr # 6 x markowe opony 385 / 65 / 22,5" na felgach stalowych # Stopy podporowe Jost 24 t # Gniazda elektryczne: 2 x 7 i 1 x 15 pinów # Instalacja oświetleniowa 24V Aspöck # 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego Wyposażenie: # Stolik przesuwany, niewyjmowany, 300 mm długości # Podłoga z twardego drewna 30 mm # Zestaw do przewozu ładunków ponadgabarytowych (4x tablica ponadgabarytowa ocynkowana z diodami LED + 1x lampa ostrzegawcza typu "kogut") # Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej 1000 mm x 500 mm x 500 mm po prawej stronie pojazdu # 6x2 uchwyty do kontenerów, chowane # Uchwyt na paliki pod podwoziem + 18 palików 100 mm x 50 mm # 6 rzędów kieszeni na paliki # 10 x 2 kieszeni na paliki w ramie # 7 x 2 pierścienie do mocowania 13,4 t, 8 x 2 pierścienie do mocowania 8 t, 108 punktów mocowania w ramie zewnętrznej po 2 t każdy # Przednia ściana 1 500 mm wysokości z certyfikatem Code XL! # Rama podwozia malowana proszkowo i lakierowana, kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy # Przednia ściana kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy ----Zastrzega się możliwość pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży! Lokalizacja: KTH-Trailer GmbH w Goch

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 300 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, 24 miesiące gwarancji od pierwszej rejestracji, układ kierowniczy hydrauliczny, gniazdo NATO, centralny układ smarowania, wysokość siodła 1120 - 1300 mm, wysokość załadunku 1340 - 1520 mm w zależności od wysokości siodła, zaczepy mocujące 10 t w ramie krawędziowej, odstęp 1200 mm, tablica ponadgabarytowa, pilot zdalnego sterowania, demontowalna lampa obrotowa LED, gniazdo 220V, lampy poszerzające, teleskopowa naczepa 3-osiowa, możliwość rozciągnięcia 1x do 7500 mm (co 500 mm), podłoga ładowni z twardego drewna o grubości 28 mm, zaczepy mocujące 10 t w ramie krawędziowej (odstęp 1200 mm), kieszenie na kłonice w ramie krawędziowej pod kłonice 81 x 51 mm, zdejmowana ściana czołowa ze stali o wysokości 1800 mm. Hfodpfsmhd Rysx Aacsr

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 535 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną gamę naszych pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkich terminach, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatyczną blokadą * 7 par składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 10 000 daN) * Otwory w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów (LC 2 000 daN) Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenia próbnego) Osie: * Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (~430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania. Dopuszczalne obciążenie techniczne osi: 10 000 kg każda (ET0) * Oś samoskrętna z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez wsteczny bieg lub manualnie * Narzędzia do obsługi osi Ogumienie: * Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z systemem EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Hfsdpfxsxgk U Ns Aacsr Konstrukcja stalowa: * Rama stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu śrutowaniu ramy spawanej oraz podkładowi cynkowemu 2K * Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy 2K w kolorze RAL 3002 (czerwony karminowy) * Obręcze w kolorze srebrnym * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Wyposażenie dodatkowe: * Cynkowana belka przyłączeniowa z przodu z żółto-czerwonymi złączami powietrznymi * 4 kliny z uchwytami * Komplet 2-calowych sworzni królewskich * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, oprawiona w profile Omega * 10 par kieszeni na słupki (ok. 100 x 50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Półka na maks. 9 par słupków (ok. 100 x 50 mm) przykręcona od wewnątrz do ściany czołowej * Jeden uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (brak koła zapasowego w zestawie) * Jeden chlapacz z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi i dokumentacja na pendrive USB * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Po jednej uchwycie na tablicę ostrzegawczą i gniazdo po lewej i prawej stronie przy szyi gęsiej oraz z tyłu * Naklejki z ograniczeniem prędkości do 80 km/h z tyłu i po bokach * Manometr do pomiaru nacisku osi wraz z diagramem obciążenia * Cynkowana, stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), wysoka na ok. 1 600 mm * 6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, do przewozu 1x 20', 2x 20' lub 1x 40' kontenera, do zabudowy na równo z tyłem * Skrzynia narzędziowa INOX, ok. 600 x 350 x 600 mm, pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie * 4 pary listw kieszeniowych do słupków (80 x 50 mm) wzdłuż powierzchni ładunkowej * Oś podnoszona na przedniej osi z automatycznym sterowaniem przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku osi i obciążenia * 2 tylne reflektory LED do jazdy wstecz, zamontowane z tyłu * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: używany, masa całkowita: 23 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 014 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 236 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 95 mm, * Osie SAF Hodpfxexiur Ds Aacjfr * Skrzynia na narzędzia * Platforma * Burty * Masa własna: 4800 kg * Przegląd techniczny (HU): 10.2026 * Specjalistyczny przegląd (SP): 04.2026 -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11330----Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 703 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2016, Wyposażenie: ABS, Naczepa platformowa Fliegl 3 osie, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszoną, osie SAF, ABS. Hsdpev Ttitsfx Aacofr Ogumienie: 435/50R19,5

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 830 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 970 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowa platforma naczepa Kässbohrer Dostępna od ręki! * Osie BPW * Hamulce tarczowe * Oś podnoszona Hjdpfoqafz Isx Aacjfr * Twistlocki do przewozu 1 x 40' kontenera, 2 x 20' kontenerów, 1 x 20' kontenera centralnie * Ucha mocujące do ładunków ciężkich * Perforowana rama zewnętrzna * Burty o wysokości 800 mm * Uchwyty transportowe do burt i słupków * Słupki wtykowe z uchwytem transportowym * Kieszenie na słupki w podłodze * Skrzynia ze stali nierdzewnej * Oświetlone tablice szerokościowe * Lampy ostrzegawcze obrotowe W przypadku pytań służymy Państwu pomocą

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 660 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 16 900 mm, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, Meusburger 2-osiowa naczepa do transportu dłużyc, typ MP-2, rozsuwana w zakresie od 11.835 mm do 16.935 mm, podwójne opony, ogumienie 315/80 R22,5, oś 1 i 2 hydraulicznie skrętne, rozstaw osi 1,81 m, osie BPW, hamulce bębnowe, systemy EBS i ABS. Hsdpev U Iacsfx Aacefr Dopuszczalna masa całkowita 38.000 kg / masa własna 8.340 kg / ładowność 29.660 kg.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 21 320 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok produkcji: 2022,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 080 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2025, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Znajdą Państwo cały nasz aktualny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub z krótkim terminem realizacji, na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Platforma ładunkowa: Wersja rozsuwana z pneumatycznie sterowanym ryglem * Platforma z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, osadzoną w profilach Omega * 7 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zawieszania pasów mocujących (LC 2.000 daN) Podpory siodłowe: Hjdoxf Sifjpfx Aacefr * Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ciężar próbny ok. 50 t) Osie: * Osie i zawieszenie BPW * Wszystkie osie z hydrauliczno-mechanicznym sterowaniem kierunkiem * Z hamulcami tarczowymi * Dopuszczalne obciążenie techniczne osi: 10.000 kg każda (ET 0) * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym/opuszczającym * Narzędzia osiowe Ogumienie: * Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących do ciągnika siodłowego Tablice ostrzegawcze: * Uchwyty na tablice ostrzegawcze po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie, włącznie z gniazdem Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z normami UE * Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączowej, z gniazdami 24N, 24S i 15-pin, zgodnie z ISO 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowymi ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniona przez podkład cynkowy dwuskładnikowy (2K) * Lakier końcowy dwuskładnikowy (2K) w kolorze RAL 3002 karminowym * Obręcze srebrne, elementy dodatkowe według uznania producenta * Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czystobiały) Wyposażenie dodatkowe: * 2-calowy króciec królewski * 4 kliny pod koła z uchwytami przy przedniej ścianie * Sterowanie osi z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prostowania osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Instrukcja obsługi i opis na pendrive * Zespół elektrohydrauliczny * Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Taśmy odblaskowe żółte zgodne z przepisami UE po bokach, na rozsuwie oraz z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy * Jeden chlapacz z tyłu naczepy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy * 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej * 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą z prawej strony w kierunku jazdy * Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach * Ciśnieniomierz do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Cynkowana stalowa przednia ściana (EN12642-XL), wys. ok. 1600 mm * 6 par kieszeni WADER na kontenery w podłodze platformy, na 1 x 20', 2 x 20' lub 1 x 40', w rozsuwie dodatkowe miejsce ryglujące dla jednego 45' kontenera * 4 pary poprzecznych listew na kieszenie na słupki w podłodze, na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm * Miejsce na słupki wsuwane wewnątrz przy przedniej ścianie * Drabina wejściowa zamontowana po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy * Skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1200 x 460 x 550 m

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, Krone Profi Liner (SDP 27 MEGA) _____ Szczegóły - Długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm - Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm - Wysokość siodła: 980 mm - Rama zewnętrzna Multilock, uniwersalna możliwość zabezpieczenia ładunku co 100 mm _____ Osie/Opony - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Hodpfsn Hrtkex Aacsfr - Rozstaw osi: 1 310 mm - Tarcze hamulcowe (średnica 370 mm) - Nakrętki kół z osłonami - Oś pierwsza podnoszona - System kontroli ciśnienia w oponach - Licznik kilometrów _____ Osprzęt - Skrzynka narzędziowa - 10 par kieszeni na słupki 81 x 81 mm w ramie zewnętrznej - 15 par pierścieni do mocowania Multi Lash - 10 kieszeni na słupki 81 x 81 mm centralnie w podłodze - 12 słupków wsuwanych, łączna długość ok. 1 950 mm - 12 słupków wsuwanych, łączna długość ok. 1 950 mm - Podłoga z płyty wodoodpornej o grubości 30 mm _____ Akcesoria - 2x tablice szerokościowe wraz z lampami obrysowymi - Magazyn na słupki wsuwane po lewej stronie na 12 sztuk _____ Oświetlenie - Lampy tylne wielofunkcyjne (Hella) - 2x oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED - Boczna lampy obrysowe LED z funkcją kierunkowskazu - Lampa ostrzegawcza (pomarańczowa) - w tym 1 reflektor cofania _____ Lakierowanie - Rama podwozia: RAL 9005 – głęboka czerń - Obręcze: naturalne srebro - Korby podporowe: RAL 9005 – głęboka czerń - Osie: RAL 9005 – głęboka czerń - Ściana czołowa: RAL 7035 – jasnoszary

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 56 570 kg, masa całkowita: 66 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Kompletna specyfikacja dostępna na zapytanie. Hfedpfx Aowx Dctoacsr Podwozie: * Rama podwozia wykonana ze spawanych podłużnic i wsuwanych poprzecznic * Belka chroniąca przed najechaniem – szerokość ok. 700 mm * Płyta ścierna o grubości min. 8 mm, zamontowana między podłużnicami * Odstęp między poprzecznicami maksymalnie 400 mm (dla podłogi kładzionej wzdłużnie) * Sworzeń królewski 3,5 cala wg normy SAE, wymienny * Rama zewnętrzna UNP 200, otwarta na zewnątrz * Techniczna masa siodłowa 26 500 kg Wsporniki postojowe: * 24 t teleskopowe podpory JOST – MODUL CH (Heavy Duty) z podstawą typu S Osie: * 4 x 10 t osie SAF z dużymi bębnami hamulcowymi * Pojedyncze ogumienie 22,5'' * Rozstaw osi: ok. 1 700/1 810/1 810 mm * Zespół zawieszenia pneumatycznego, każda o nośności 10 t * Podnoszenie/obniżanie z jednym zaworem obrotowym Knorr/Wabco * Uchwyt do podnoszenia/obniżania – wersja skręcana Hamulce: * Smartboard/TIM/Infocenter przy uchwycie podnoszenia/obniżania, dodatkowo do zaworu * bez akumulatora (obsługa tylko z pojazdu ciągnącego) * Uchwyt na światła i hamulec z przodu na belce dolnej, wysokość całkowita ok. 700 mm * Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach połączona z systemem CAN bus EBS * Z podwójnym zaworem zwalniającym dla hamulca i siłownika sprężynowego * Punkt kontrolny ciśnienia cylindrów hamulcowych z przodu z prawej strony * Po jednej głowicy sprzęgającej – czerwona i żółta * Układ podnoszenia/obniżania zamontowany z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy * System hamulcowy EBS marki Wabco * Diagnostyka EBS przez CAN-Bus (złącze EBS), bez wyprowadzonego kabla diagnostycznego! Ogumienie: * 8x 445/65 R 22.5 – markowa opona wybrana przez nas * Centrowanie osiowe Smarowanie: * Listwy z punktami smarowania na wózkach skrętnych i z przodu przy układzie kierowniczym * Bez centralnego smarowania Nadwozie: * bez certyfikatu nadwoziowego wg DIN EN 12642 XL * 2x Reflektor roboczy LED zamontowany wysoko na przedniej ścianie, skierowany do tyłu; włącznik przy mechanizmie podnoszenia/obniżania * Wzmocniona przednia ściana platformy * Boczne oznaczenie konturowe – żółte, tył żółty * Przednia ściana ok. 800 mm wysokości, wykonana z blachy stalowej, montaż śrubowy Instalacja oświetleniowa: * 2x Reflektor roboczy LED w listwie lamp, sterowane przy cofaniu * 2x Reflektor roboczy LED sterowane przy cofaniu, po jednym przy podporach postojowych * 2x Światło cofania LED – po jednym na stronę przed pierwszą osią * Instalacja oświetleniowa/okablowanie – markowy producent według naszego wyboru * Podświetlenie tablicy rejestracyjnej * Pojazd ciągnący musi zapewnić wystarczającą moc dla wybranego oświetlenia (zwłaszcza świateł cofania) * Przednie światła pozycyjne umieszczone nisko, po jednej na stronę (LED, białe) * Instalacja 24V z dużymi światłami wielofunkcyjnymi * Boczne światła obrysowe (LED, migające) * 1x 15-pinowe i 2x 7-pinowe złącza z przodu przez skrzynkę wielofunkcyjną * Gniazdo EBS * 1 para świateł pozycyjnych (LED) Podłoga: * Podłoga z drewna twardego ok. 28 mm, naprzemiennie z cynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Lakierowanie/powłoki (bez kolorów metalicznych): * Lakierowanie ramy w kolorze RAL 3002 czerwony kominkowy * Ściana przednia (konstrukcja stalowa) w kolorze RAL 3002 czerwony kominkowy * Piasty osi w kolorze ramy * Osie i podpory postojowe czarne * Koła aluminiowe/s

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 581 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowa platforma typu Mega Tele HD Kässbohrer z zagłębieniami na koła INFORMACJE TECHNICZNE: * Wysokość siodła: 950 mm * Długość zewnętrzna: 13 535 mm * Długość gęsiej szyi: 4 285 mm * Długość platformy: 8 950 mm * Wysuw: 6 900 mm * Pozycja blokady rozszerzenia: 500 mm * Gęsia szyja: 120 mm * Wysokość platformy (załadowanej): 1 040 mm * Rozstaw osi: 7 700 mm * Obciążenie osi: 10 ton * Całkowita szerokość: 2 550 mm * Dopuszczalna masa całkowita tech. (80 km/h): 48 000 kg * Dopuszczalna masa całkowita tech. (60 km/h): 50 000 kg * Masa własna: 10 419 kg PODWOZIE: * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami bębnowymi * 2 osie sztywne z przodu, 1 samoskrętna oś tylna * Zawieszenie pneumatyczne ze wskaźnikiem obciążenia * System hamulcowy Wabco * Ogumienie: 12 szt. 245/70 R17.5 Hjdpfxjtn Hlmo Aacjfr RAMA: * Konstrukcja z wysokiej jakości, wysokowytrzymałej stali S700 MC * Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm * 9x2 rozszerzenia boczne, poszerzane do 300 mm * Teleskopowa winda podporowa tył o udźwigu 50 ton * Mechanicznie składane podpory tylne o udźwigu 45 ton * Zagłębienia na koła o wymiarach: 420 mm głębokości, 800 mm szerokości, * przeznaczone dla kół o średnicy maks. 1 800 mm RAMPY: * Miejsca pod rampy z tyłu pojazdu ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU: * Pierścienie do mocowania * Kieszenie na słupki * Słupki * Zamki kontenerowe przystosowane do 1x20 ft, 1x40 ft lub 1x45 ft + 4 twist lock * Przegroda czołowa stalowa o wysokości 1 500 mm z certyfikatem Code-XL WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * 1x plastikowa skrzynka narzędziowa * Skrzynka na słupki na 18 słupków * 1x lampa ostrzegawcza * Mostek do zamykania zagłębień na koła * Skrzynka na rampy Kolor ramy: Novagrau W razie potrzeby udzielimy dodatkowych informacji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 340 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2024, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przewleczonymi poprzecznymi belkami profilowymi, przystosowana do dużych obciążeń punktowych Urządzenie sprzęgające * Sworzeń królewski 2 cale Osłona przeciwzderzeniowa tylna * Wersja przykręcana, zgodna z normą UE Osłona boczna * Zgodna z wymogami UE Podpory siodłowe * 2 x 12 t podpory siodłowe z płytą wyrównującą i jednostronną obsługą od strony prawej (w kierunku jazdy) Osie * 3 x 9 t oś agregat pneumatyczny * Hamulce tarczowe * Producent: Gigant Układ hamulcowy * Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z UE z EBS i RSS * Automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające zamontowane na belce czołowej, bez przewodu do samochodu silnikowego * Producent: Wabco Ogumienie * 6 szt., 385/65 R22,5 160J na stalowej feldze 11.75 x 22,5 ET 120 Błotniki * Zgodne z normą UE * ? Błotniki PVC przed i za zespołem osi Uchwyt na koło zapasowe * 1 szt. podwójny kosz z materiałem mocującym na jedno koło zapasowe z ET 120 Hjdpfxewbb Ufj Aacofr Zabezpieczenie ładunku * 9 par składanych uchwytów mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła uciągu ok. 8,0 t * 8 par składanych uchwytów mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła uciągu ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej co ok. 500 mm otwory pod pasy spinające Ściana czołowa * Wzmocniona stalowa konstrukcja, stała * Wewnątrz ok. 9 mm podłoga z płyty antypoślizgowej (wysokość ok. 1.250 mm) Podłoga * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną Instalacja świetlna * Zgodna z normą UE, 24 V, z lampami wielokomorowymi * LED-owe światła obrysowe boczne * LED-owe światła pozycyjne białe z przodu * LED-owe światła konturowe z tyłu * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x15- i 2x7-biegunowe gniazda przyłączeniowe na belce czołowej Lakierowanie * Podwozie i ściana czołowa piaskowane, gruntowane i malowane jednokolorowo * Podwozie: RAL 3002 czerwony karminowy * SSV: aluminium anodowane * Osłona przeciwzderzeniowa tylna: biała (RAL 9010) * Osprzęt: ocynk/KTL czarny * Felgi: srebrne Wyposażenie dodatkowe * Oś pierwsza podnoszona z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozłożone * 4 rzędy kieszeni na słupki w poprzek ładowni * 20 szt. słupków z rur ocynkowanych 80/50, długość całkowita ok. 1.000 mm * Magazyn na 20 słupków wsuwanych na ścianie czołowej od wewnątrz * 5 x burty 25-er i tylna burta z anodowanych aluminiowych profili pustych, wysokość ok. 600 mm, składane i wyjmowane * Zdejmowane słupki Kinnegrip * Szyny do wsuwania burt i słupków pod podwoziem po lewej i prawej stronie * Reflektor roboczy na belce lamp (włączany na biegu wstecznym) * 2 skrzynki narzędziowe PVC, ok. 660 x 400 x 500 mm

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 610 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznymi belkami profilowymi, przystosowana do dużych obciążeń punktowych Urządzenie sprzęgające: * Sworzeń królewski 2" Osłona przeciwzderzeniowa: * Wykonanie skręcane, zgodne z normami UE Boczne zabezpieczenie przed najazdem: * Zgodnie z normami UE Podpory siodłowe: * 2 x 12 t podpory siodłowe z płozą wyrównującą i jednostronnym sterowaniem po prawej stronie FR Osie: Hfodpfx Aswyhy Eeacor * 3 x 9 t agregat osi pneumatycznych * Hamulce tarczowe * Marka Gigant Układ hamulcowy: * Dwudrutowa pneumatyczna instalacja hamulcowa zgodna z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające zamontowane na belce czołowej, bez przewodu łączącego z ciągnikiem siodłowym * Marka Wabco Ogumienie: * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na stalowych felgach 11.75 X 22,5 ET 120 Błotniki: * Zgodnie z normami UE, błotniki PVC przed i za agregatem osiowym Uchwyt na koło zapasowe: * 1 szt. podwójny kosz z materiałem mocującym na koło zapasowe ET 120 Zabezpieczenie ładunku: * 9 par składanych pierścieni mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła ciągu ok. 8,0 t * 8 par składanych pierścieni mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła ciągu ok. 2,5 t * W zewnętrznej ramie otwory na pasy spinające co ok. 500 mm Ściana przednia: * Wzmocniona stalowa konstrukcja, stała * Wewnątrz ok. 9 mm sklejka antypoślizgowa, wys. ok. 1 250 mm Podłoga: * Ok. 28 mm twarde drewno Z, wpuszczone w zewnętrzną ramę Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z normami UE, 24 V, wielokomorowe tylne lampy * LED-owe lampy obrysowe boczne * LED-owe lampy pozycyjne białe z przodu * LED-owe lampy obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x 15- i 2x 7-bolcowe gniazda elektryczne na belce czołowej Lakierowanie: * Podwozie i ściana przednia piaskowane, gruntowane i lakierowane jednokolorowo * Podwozie: RAL 3002 karminowy czerwony * SSV: aluminium anodowane * Osłona przeciwzderzeniowa: biały RAL 9010 * Elementy dodatkowe: ocynkowane/KTL czarne * Felgi: srebrne W cenie wyposażenie dodatkowe: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym sterowaniem zależnym od obciążenia * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni załadunkowej * 20 słupków z rury ocynkowanej 80/50, długość ok. 1 000 mm * Wnętrze ściany przedniej zawiera magazyn na 20 wkładanych słupków * Blokady kontenera na 1 x 40' oraz 2 x 20' kontenery, na równi z tyłem * Blokady kontenera na 1 x 20' po środku * Reflektor roboczy na wsporniku lamp (sterowany biegiem wstecznym) * 2 skrzynki narzędziowe z PVC, ok. 660 x 400 x 500 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 63 960 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych * Rama zewnętrzna z profilu stalowego UNP Urządzenie sprzęgające / obciążenie siodła: * Sworzeń królewski 2 cale * Technicznie dopuszczalne obciążenie siodła 26 500 kg Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę: * Zgodnie z normami UE, wykonanie przykręcane Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe: * Zgodnie z wymogami UE Podpory siodła: * Podpory siodła z obsługą jednostronną, nośność ok. 66 t/udźwig ok. 24 t Hedpfx Aswx Dcasacofr Osie: * 5 x 10 t agregat osiowy pneumatyczny, marki SAF, z hamulcem bębnowym ok. 400 x 200 mm * ABS * Koła centrowane centralnie, 10-otworowe, ET 0 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm: podnoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm, sterowanie poprzez zawór obrotowy z funkcją blokowania Układ kierowniczy: * 1 oś skrętna przednia, 2. oś sztywna, 3., 4. i 5. oś z mechanicznym wymuszonym skrętem (Tridec) * Punkty smarowania wyprowadzone centralnie na zewnątrz Podnoszenie osi: * Pierwsza i druga oś automatycznie podnoszona, z dodatkowym wyłącznikiem na podwoziu Układ hamulcowy: * Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, marki Wabco 4S/3M * Cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające montowane na belce czołowej, bez przewodu do pojazdu silnikowego * Zbiornik powietrza z aluminium Ogumienie: * 10 x 445/65 R22.5 164J na feldze 11.75 x 22,5 ET 0 – marka według naszego wyboru TPMS: * Monitorowanie ciśnienia w oponach * TPMS zgodny z ECE R141, z transmisją danych do pojazdu silnikowego Błotniki: * Zgodne z UE, 1. oś z przodu, 2. oś z tyłu, 3., 4. i 5. oś po jednym błotniku z PVC 1/4 z przodu i z tyłu * Błotniki tylne z chlapaczami Zabezpieczenie ładunku: * 5 par składanych uchwytów mocujących, rozmieszczonych równomiernie (siła ciągu ok. 14 t) * 11 par blach zaczepowych wspawanych w ramę zewnętrzną (siła ciągu ok. 3 t) * 10 par uchwytów mocujących w bocznej ramie zewnętrznej, rozmieszczonych równomiernie (siła ciągu ok. 8 t) Kieszenie burtowe: * 10 par kieszeni burtowych wpuszczonych w ramę zewnętrzną * 6 par kieszeni burtowych wpuszczonych w podłogę (na zewnętrznym dźwigarze podłużnym) Burty wtykowe: * 16 ocynkowanych burt wtykowych, ok. 80 x 80 x 8 mm, długość użytkowa ok. 850 mm Magazyn burt: * Po jednej stronie przed ścianą czołową magazyn na 8 burt wtykowych ok. 80/80 mm Ściana czołowa: * Przykręcane słupy narożne wypełnione aluminiowymi profilami zamkniętymi, od wewnątrz na całej szerokości i wysokości blacha najazdowa ze stali Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z wpuszczana w ramę zewnętrzną, na równi Instalacja świetlna: * Zgodna z UE, 24V z lampami wielokomorowymi * LED-owe lampy boczne obrysowe * LED-owe światła pozycyjne białe z przodu * LED-owe światła obrysowe z tyłu * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x15 i 2x7-stykowe gniazdo elektryczne na belce czołowej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytami * Tablica ostrzegawcza ECE 70 * Reflektor roboczy na wsporniku lamp (włączany biegiem wstecznym) * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu (wraz z lampą) * Po jednej drabince wejściowej z lewej i z prawej strony, montowane na stałe z boku, w tym zdejmowana

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 340 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cała nasza dostępna oferta pojazdów, zarówno dostępnych od ręki, jak i z krótkim terminem dostawy, znajduje się na naszej stronie internetowej. Wyposażenie przykładowe. Pełna specyfikacja na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych. Zestaw sprzęgu: * Sworzeń królewski 2 cale Podpory siodłowe: * 2 x 12 t podpory siodłowe z podstawą wyrównawczą i jednostronną obsługą po prawej stronie (FR) Osie: * 3 x 9 t agregaty osiowe z zawieszeniem pneumatycznym * Hamulce tarczowe * Marka SAF, hamulce tarczowe ok. 430 x 45 mm * System ABS * Mocowanie kół centrujące środkowo, 10 otworów z ET 120 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (podnoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie za pomocą zaworu obrotowego z funkcją blokady Układ hamulcowy: * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z wymogami UE, z EBS i RSS oraz automatyczną regulacją siły hamowania zależną od obciążenia * Cylinder sprężynowy jako hamulec postojowy * Stałe głowice sprzęgające zamontowane na poprzeczce czołowej, bez przewodu łączącego z samochodem silnikowym Ogumienie: * 6 szt. 385/55 R22,5 160J na stalowej feldze 11.75 x 22,5 ET 120, marka według wyboru Błotniki: * Zgodnie z UE, błotniki PVC przed i za zespołem osiowym Uchwyt koła zapasowego: * 1 szt. podwójny kosz z osprzętem do zamocowania jednego koła zapasowego ET 120 Hfjdpfewx Db Ajx Aacsr Zabezpieczenie ładunku: * 9 par składanych pierścieni mocujących, równomiernie rozłożone, siła ciągu ok. 8,0 t * 8 par składanych pierścieni mocujących, równomiernie rozłożone, siła ciągu ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej otwory pod pasy spinające co ok. 500 mm Ściana przednia: * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała * Od wewnątrz wyłożona sklejką antypoślizgową ok. 9 mm (wysokość ok. 1 250 mm) Podłoga: * Ok. 28 mm twarde drewno Z wpuszczone w ramę zewnętrzną Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z UE, 24 V, lampy wielokomorowe * LED-owe światła obrysowe boczne * LED-owe światła pozycyjne białe z przodu * LED-owe światła obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x 15- i 2x 7-biegunowe gniazda przy poprzeczce czołowej Wyposażenie: * Tablica ostrzegawcza ECE 70 * Uchwyt pod lampę ostrzegawczą (bez lampy) Lakierowanie: * Rama i ściana przednia oczyszczone strumieniowo, zagruntowane i lakierowane na jeden kolor * Rama: RAL 3002 czerwony karminowy * Burty: anodowane * Słupki burtowe: RAL 3002 czerwony karminowy * SSV: aluminium anodowane * Piasty: KTL * Ochrona przeciwzderzeniowa: biała (RAL 9010) * Elementy dodatkowe: ocynkowane/KTL czarne * Felgi: srebrne Akcesoria: * Oś przednia podnoszona, z automatycznym sterowaniem podnoszenia zależnym od obciążenia * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozłożone * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni ładunkowej * 20 szt. słupków z rur ocynkowanych 80/50, długość całkowita ok. 1 000 mm * Wewnątrz na ścianie przedniej magazyn na 20 słupków wsuwanych * Burty: 5 x 250 mm burty boczne i tylne z anodowanych profili aluminiowych zamkniętych, opuszczane i wyjmowane, zdejmowane słupki Kinnegrip * Magazyn na burty i słupki: prowadnice do wsuwania burt i słupków pod podwoziem po lewej i prawej stronie * Zamki kontenerowe na 1 x 40’ oraz 2 x 20’ kontenery do tylnej krawędzi, zamki kontenerowe na 1 x 20’ kontener centralnie * Reflektor roboczy na wsporniku lamp * 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, ok. 600 x 500 x 500 m

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin * Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrnoszare * Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS * Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem W zestawie akcesoria: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * Sworzeń królewski 2 cale * Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem * Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy * Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia Hodpfx Aajxttc Ajcsfr * Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E * 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm * Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie * 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do dużych obciążeń punktowych * Ogranicznik podjazdu, szerokość ok. 700 mm * Rama zewnętrzna w profilu UNP * Blacha ścierna ok. 8 mm * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Urządzenie sprzęgające * Sworzeń królewski 2-calowy Osłona podzderzakowa * Wersja przykręcana, zgodnie z przepisami UE Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Zgodnie z przepisami UE, z anodowanych profili aluminiowych Nogi podporowe * 2 x 12 t nogi o regulowanej stopie i obsłudze jednostronnej od strony FR prawej Osie * 3 x 9 t agregat osi z zawieszeniem pneumatycznym * Hamulce tarczowe 22.5" * Całkowity skok ok. 180 mm * Podnoszenie i opuszczanie za pomocą zaworu obrotowego Układ hamulcowy * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia, zgodnie z normami UE * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Złącza sprzęgające zabezpieczone przed zamianą zamontowane na belce czołowej, bez przewodu łączącego z ciągnikiem Ogumienie Hfjdpfx Aaeugqvfscjr * 6 opon, 385/55 R22,5 160J na stalowej feldze 11.75 x 22,5 ET 120 * Marka według naszego wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) poprzez system magistrali CAN układu EBS Błotniki * Zgodnie z normami UE Uchwyt koła zapasowego * Brak Zabezpieczenie ładunku * 9 par uchylnych pierścieni mocujących, rozmieszczonych równomiernie, siła uciągu ok. 5,0 t * 9 par uchylnych pierścieni mocujących, rozmieszczonych równomiernie, siła uciągu ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do mocowania pasów spinających Ściana czołowa * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wys. ok. 1.400 mm * Od wnętrza wyłożona sklejką antypoślizgową ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga * Ok. 28 mm podłoga z drewna twardego Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną z ocynkowanymi profilami stalowymi typu omega Instalacja oświetleniowa * Zgodnie z normami UE, 24 V, z wielokomorowymi lampami * LED-owe lampy obrysowe boczne * LED-owe przednie światła pozycyjne * LED-owe tylne lampy konturowe * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * LED-owe lampy do jazdy wzdłużnej * 1x15- i 2x7-stykowe gniazda na belce czołowej Wyposażenie * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablice ostrzegawcze ECE 70 * Uchwyt na lampę ostrzegawczą + lampa ostrzegawcza * 2 gumowe odboje na tylnej belce * Składana i wysuwana drabinka tylna prawa (bez podestu) * 1 otwarty zbiornik z blachy perforowanej, w poprzek do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowany, za osiami Lakierowanie * Ściana czołowa: jednolity kolor RAL według życzenia * Rama: ocynkowana ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynkowana ogniowo + jednolity kolor RAL według życzenia * SSV: aluminium anodowane. Osłona podzderzakowa: biała (RAL 9016 traffic white) * Elementy dodatkowe: ocynkowane/KTL czarne * Felgi: srebrne * Oznakowanie konturowe: pełne żółte Wyposażenie dodatkowe * Pierwsza oś podnoszona z automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzeczne do powierzchni ładunkowej * 20 szt. słupków z rury ocynkowanej 80/50 mm, długość całkowita ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 szt. słupków wsuwanych od wewnątrz ściany czołowej * Zamki kontenerowe na 1 x 40' oraz 2 x

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz dostępny od ręki i w krótkim terminie park pojazdów znajduje się na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych * Hak dolny szerokość ok. 700 mm * Rama zewnętrzna jako profil UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Urządzenie sprzęgające * Zaczep typu king-pin 2 cale Osłona przeciwnajazdowa * Wersja przykręcana, zgodnie z normą UE Osłona boczna * Zgodna z normami UE, z profili aluminiowych, anodowanych Wsporniki pod naczepę * 2 x 12 t, z podstawą wyrównującą i obsługą z jednej strony, po prawej stronie przodu Osie * 3 x 9 t zestaw osi pneumatycznych, hamulce tarczowe 22,5" * Całkowity skok ok. 180 mm * Mechanizm podnoszenia i opuszczania przez zawór obrotowy Układ hamulcowy * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normami UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Cylindry z siłownikami sprężynowymi jako hamulec postojowy * Głowice sprzęgające montowane na stałe do ramy czołowej, bez połączenia z ciągnikiem Ogumienie * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na felgach stalowych 11,75 x 22,5 ET 120, producent wg wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) poprzez system CAN-Bus EBS Błotniki * Zgodne z normami UE Uchwyt na koło zapasowe brak Zabezpieczenie ładunku * 9 par składanych uchwytów mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła pociągowa ok. 5,0 t * 9 par składanych uchwytów mocujących, siła pociągowa ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do zaczepienia pasów spinających Ściana przednia * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wysokość ok. 1.400 mm * Wewnątrz wykładzina z płyty antypoślizgowej o grubości ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga * Około 28 mm podłoga z twardego drewna Z osadzona w ramie zewnętrznej, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Oświetlenie * Zgodne z normami UE, 24V, lampy wielokomorowe * LED-y boczne * LED-y pozycyjne przednie białe * LED-y obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Lampy LED do utrzymania toru jazdy * 1x15- i 2x7-pinowe gniazda w ramie czołowej Wyposażenie * 2 kliny z uchwytami * Tablice ostrzegawcze ECE 70 * Uchwyt na lampę ostrzegawczą, wraz z lampą * 2 gumowe odboje z tyłu * Drabinka na tył po prawej, składana i wysuwana (bez podestu) * 1 otwarta skrzynia z blachy perforowanej, poprzecznie do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowana, za osiami Lakierowanie * Ściana przednia: kolor z palety RAL wg życzenia Hodpjw U H Sbofx Aacsfr * Rama podwozia: ocynkowana ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynkowana ogniowo + kolor z palety RAL wg życzenia * Słupki środkowe: kolor z palety RAL wg życzenia * SSV: aluminium anodowane * Osłona przeciwnajazdowa: biała (RAL 9016 traffic white) * Elementy dodatkowe: ocynkowane/malowane KTL czarne * Felgi: srebrne Oznakowanie konturowe * komplet żółty Wraz z wyposażeniem dodatkowym * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem podnoszeniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni ładunkowej * 20 szt. słupków z ocynkowanej rury 80/50, długość ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 słupków wewnątrz ściany przedniej * 5 x 25 burt i tylna burta z anodowanych profili aluminiowych, składane i wyjmowane * Wyjmowane słupki Kinnegrip * Magazyn na burty i słupki: prowadnice pod po

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 370 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Kompletny stan naszych pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkim terminie, znajduje się na naszej stronie internetowej. Poniżej wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: • Podłoga z twardego drewna z tylnym sfazowaniem ok. 1000 mm x 8° • 2 pary pierścieni do mocowania (LC 5000 daN) • 1 para pierścieni do mocowania (LC 10000 daN) • 6 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5000 daN) • 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10000 daN) • Wycięcia w zewnętrznej ramie dla pasów napinających (LC 2000 daN) Wsporniki siodłowe: • Mechaniczne wsporniki JOST z dwubiegową skrzynią biegów, ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t próbnego obciążenia) Osie: • Osie BPW, pneumatycznie zawieszane, z hamulcami tarczowymi (ok. 377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET 120) • Narzędzia osiowe Ogumienie: • Opony 435/50 R 19.5 TPMS: • System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 • Transmisja danych do pojazdu silnikowego przez standardowy interfejs EBS wg ISO 11992. Pojazd silnikowy musi być przystosowany do przesyłu i wyświetlania tych danych. Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy Wabco wg przepisów UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE • Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15 pin wg normy ISO • 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Lakierowanie: • Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana w instalacji z kołem rzutowym Hodpfx Aoxq I Dvsacofr • Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki • Metalizacja podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej • Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy, 2K, jednokolorowy w RAL 3002 Czerwień Karminowa zgodnie z RAL 841GL • Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (Biel czysta) • Badanie powłok w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS • Uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem • Lakierowanie metaliczne niemożliwe W tym następujące wyposażenie dodatkowe: • Przednia ocynkowana listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi szybkozłączkami powietrza • 4 kliny pod koła z uchwytami • 2-calowy trzpień królewski • Żółty pas odblaskowy zgodnie z wymogami UE po bokach i z tyłu naczepy • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Podłoga ładunkowa z wytrzymałego twardego drewna • 1 uchwyt na koło zapasowe pod podłogą ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy • Ocynkowane składane podpory pod sfazowaniem podłogi ładunkowej • 9 par kieszeni na słupki (ok. 100 x 50 mm) w zewnętrznej ramie podłogi ładunkowej • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Na gęsiej szyi i na bocznych tylnych rantach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem • Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod podłogą (ok. 2400 x 640 x 165 mm) • Ocynkowana stalowa ściana przednia (EN12642-XL), o wysokości ok. 1600 mm • Na centralnej belce warstwa lakierowanego piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe • 6 par kieszeni WADER na kontenery w podłodze ładunkowej, na 1x 20’ kontener, 2x 20’ kontenery lub 1x 40’ kontener • 3 pary poprzecznych listew z kieszeniami na słupki (ok. 100 x 50 mm) na podłodze • Schowek na maks. 9 par

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Hjdpfx Asxl Nf Doacefr Platforma ładunkowa: * Platforma wysuwana z pneumatycznie sterowaną blokadą * Podłoga z około 30 mm drewnianych desek * 7 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów spinających (LC 2 000 daN) Nogi podporowe: * Nogi podporowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią o udźwigu 24t (udźwig próbny 50t) Ogumienie: * Opony 385/65 R 22.5 Oś: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie wymuszane hydro-mechanicznie * Hamulce tarczowe * Techniczny nacisk na oś: 10 000 kg (ET 0) * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Wysokiej jakości jednopowłokowe lakierowanie dwuskładnikowe (2K) w kolorze jednolitym RAL 3002 karminowa czerwień Wyposażenie dodatkowe: * Sterowanie osi skrętnych z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami sterującymi, z kontrolą ustawienia osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 4 kliny pod koła z uchwytem na przedniej ścianie * 2-calowy sworzeń królewski * Galwanizowana listwa przyłączeniowa z przodu z żółto-czerwonymi szybkozłączami powietrza * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Uchwyt na koło zapasowe pod platformą po prawej stronie (bez koła zapasowego) * Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążeń W cenie akcesoria specjalne: * Galwanizowana stalowa przednia ściana (EN12642-XL) ok. 1 600 mm wysokości * 6 par kieszeni WADER na kontenery w podłodze, na 1 x 20' kontener, 2 x 20' kontenery lub 1 x 40' kontener; w wersji wysuwanej dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' * 4 pary poprzecznych kieszeni na słupki montowanych w podłodze na słupki ok. 100 x 50 mm * Półka na maks. 9 par słupków przykręcanych wewnątrz na przedniej ścianie * Drabina wejściowa montowana po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy * Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1 200 x 460 x 550 mm, z przodu pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * Dodatkowa skrzynka narzędziowa INOX ok. 1 200 x 460 x 550 mm pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * Podłoga z ok. 30 mm drewnianych desek zamknięta w profilach Omega * Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej płycie * 2 pary pierścieni Ferry pod gęsią szyją i 2 pary z tyłu * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)