Naczepa z podestem roboczym

ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger

Stan: nowe, masa całkowita: 66 500 kg, maksymalna waga ładunku: 56 590 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod adresem Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie Konstrukcja ramy podwozia z podłużnic spawanych i wsuwanych poprzeczek * Belka zabezpieczająca pod najazdem szerokości ok. 700 mm * Płyta ślizgowa o grubości minimum ok. 8 mm, zamontowana między podłużnicami * Odstęp między poprzeczkami maksymalnie 400 mm (dla podłogi układanej wzdłużnie) * Sworzeń królewski 3,5 cala według normy SAE, wymienny * Rama zewnętrzna jako UNP 200, otwarta na zewnątrz Djdpfx Asxfx Rvjggecn Podpory * 24 t, teleskopowe podpory JOST - MODUL CH (Heavy Duty), podstawa typu S Osie * 4 x 10 t, osie SAF z dużymi hamulcami bębnowymi * Ogumienie pojedyncze 22,5 cala * Rozstaw osi ok. 1.700/1.810/1.810 mm * Zespół zawieszenia pneumatycznego, każda po 10 t nośności * Mechanizm podnoszenia i opuszczania z zaworem obrotowym Knorr/Wabco * Uchwyt do mechanizmu podnoszenia i opuszczania, wersja przykręcana Hamulce * Smartboard/TIM/Infocenter na uchwycie podnoszenia i opuszczania, dodatkowo do zaworu podnoszenia i opuszczania, bez baterii (obsługa jedynie przez pojazd ciągnący) * Uchwyt dla świateł i hamulca z przodu przy belce zabezpieczającej, całkowita wysokość ok. 700 mm * System kontroli ciśnienia w oponach, wersja podstawowa, podłączony do systemu CAN-Bus EBS * Z podwójnym zaworem zwalniającym dla hamulca i sprężyny siłowej * Przyłącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego z przodu z prawej strony * Po jednym głowicy sprzęgającej czerwonej i żółtej * Mechanizm podnoszenia i opuszczania zamontowany z tyłu po lewej stronie względem kierunku jazdy * System hamulcowy EBS marki Wabco * Diagnostyka EBS przez CAN-Bus (wtyczka EBS), brak wyprowadzonego kabla diagnostycznego na zewnątrz Ogumienie * 8x 445/65 R 22.5, marka według naszego wyboru * Centrowanie na piaście Smarowanie Listwy kalamitkowe na obrotnicach i z przodu przy układzie kierowniczym * Brak centralnego smarowania Nadbudowa * Bez certyfikatu na zabudowę według DIN EN 12642 XL * Dwa reflektory robocze LED na górze przedniej ściany (świecące do tyłu), przełącznik przy uchwycie podnoszenia i opuszczania * Przednia ściana platformy wzmocniona * Oznakowanie konturowe boczne żółte, tylne żółte * Przednia ściana ok. 800 mm wysokości, z blaszanym wykończeniem, wersja przykręcana Instalacja oświetleniowa * 2 reflektory robocze LED, zamontowane w panelu lamp, z przełączaniem przez bieg wsteczny * 2 reflektory robocze LED, przełączane przez bieg wsteczny, po jednej na każdej stronie przy podporach * 2 światła cofania LED, po jednym na każdą stronę przed pierwszą osią * Instalacja oświetleniowa/okablowanie, marka według naszego wyboru * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Pojazd ciągnący musi zapewnić wystarczającą moc dla wybranego oświetlenia (szczególnie światło cofania) * Przednie światła pozycyjne, dolne, białe, po jednym na prawą i lewą stronę (LED) * Instalacja oświetleniowa 24V z dużą lampą wielofunkcyjną * Boczne światła obrysowe LED, migające * Przód: 1x złącze 15-pin i 2x złącza 7-pinowe przez skrzynkę wielofunkcyjną * Gniazdo EBS * Jeden komplet świateł do prowadzenia toru jazdy (LED) Podłoga * Podłoga z twardego drewna, ok. 28 mm, naprzemiennie z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Wyposażenie dodatkowe * Naklejka "Pojazd wykazuje zasięg wychylenia" na tyle pojazdu * Tablica oznaczeniowa (ECE) z tyłu według naszego wyboru * Dolna osłona z aluminium * Tylna drabinka po prawej stronie, składana i wysuwana (bez podestu) * 2 kliny pod koła z uchwytem na przedniej ścianie * 2 gumowe odbo