Używane Fliegl Dts 300 Mit Radmulden na sprzedaż (21 235)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300 mit Radmulden
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 195f80ad09517628522e33a91, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 16 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie niskopodwoziowej przyczepy
Spawana konstrukcja stalowa
Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym
Składane tylne podpory
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości
Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią
1. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej (obniżonej), nachylona do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koło.
2. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej między osiami, nachylona do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż wnęka na koło.
Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm).
Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm, także w dolnych wnękach na koła, składane przy wnękach. (Poszerzenia nie w części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm).
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego
1 para wycięć do mocowania wzdłużnych z przodu na obniżeniu, po 10 t
4 pary otworów do mocowania w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepiania pasów)
7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t
1 x z przodu na obniżeniu
Fjdpfx Ahoi Ri Rve Ujpg
6 x w części niskopodwoziowej
pierwszy uchwyt mocujący 250 mm od przodu i ostatni max. 250 mm od tyłu, odległość między uchwytami nie większa niż 1100 mm
Zaczep przegubowy przyczepy
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Geodezyjne ustawienie osi/podwozia laserowo (zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa)
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe bliźniacze, fabrycznie srebrne
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną (feder)
2 złączne gniazda pneumatyczne z przodu, z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki zapewniające sprawność ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone
2 x 7-bolcowe, niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
1 lampa obrotowa LED z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Przednie obniżenie z blachą stalową/ryflowaną
Skrzynia narzędziowa wewnątrz pochyłości do obniżenia, dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa blacha/ryflowana
Tylny skos z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Platforma niskopodwoziowa, w tym tylny skos 6500 mm
Najazdy
Stalowe najazdy 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwne bokiem
pokryte drewnem
z wspomaganiem sprężynowym
Uwaga eksploatacyjna
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy przewóz tylko ładunków niepodzielnych!
Podana masa całkowita jest wartością techniczną, zależnie od ładunku masa całkowita może być nieosiągalna ze względu na wymagane naciski osi, podporowe lub siodłowe (możliwe nieprawidłowe właściwości jezdne przy złym rozłożeniu ładunku).
Kraj dopuszczenia/
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300 P mit Radmulde
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ede0610378cbe39cc4883251d, masa własna: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 7 550 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana stalowa
1. para wnęk na koła po platformie stalowej, wpuszczona w tor jazdy, ze ścięciem od strony najazdu, długość dolna ok. 1400 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga!
Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koła.
W przypadku transportu maszyn, gdzie konieczne jest sprawdzenie całkowitej wysokości, prosimy o przesłanie dokumentacji technicznej maszyn ze szczegółowymi danymi (jeżeli przekroczona zostanie dopuszczalna wysokość całkowita -> ryzyko klienta, wymagana zgoda), (zależnie od prześwitu pod maszynami konieczne mogą być dodatkowe wkładki do wnęk na koła wykonywane po stronie klienta)
Obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulkowy, skrzynka narzędziowa wpuszczona w zabudowę przednią obrotnicy
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Błotniki na całej szerokości tyłu
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na tylnej rampie)
(Rozstaw osi transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać
szerokości zewnętrznej ramy 2.550 mm)
Schowek na belki drewniane pośrodku platformy załadunkowej
Belki drewniane 70 mm do poszerzania do 3 000 mm
Oczka do mocowania ładunku naczepa niskopodwoziowa
3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu w zestawie
6 par grzybków mocujących wpuszczonych z góry i po bokach w ramę zewnętrzną, każde po 10 t
1 x przy szyi
pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość max 1200 mm
Fodsi Ri Ryopfx Ah Uspg
1 x tylna rampa
5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na oczka mocujące 5 t, nie w zestawie)
Osprzęt naczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm
Osi i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii - zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Oznaczenie kolorystyczne przewodów dla łatwiejszej konserwacji.
Hamulec postojowy sprężynowy
2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu silnikowego,
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem,
Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holujące
z zapewnioną sprawnością ABS!
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu
2 x 7-bolcowe nierozłączne wtyczki z przodu, z przewodem,
1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana ze świateł pozycyjnych (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozsuwanych do szer. 3 000 mm
Podłoga
Część przednia podłoga stalowa, w zestawie.
następnie deski miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli stalowa/blacha ryflowana
Tylna rampa z deskami z miękkiego drewna 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną rampą 8 200 mm
Najazdy
Rampy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne w bok
wyłożone drewnem
wspomagane siłownikami sprężynowymi
Instrukcje eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10.000 kg wymagana jest specjalna zgoda, możliwy tylko niepodzielny ładunek!!!
Podana masa całkowita jest wartością techniczną, rzeczywista masa całkowita zależy od charakterystyki ładunku przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla oraz siodła może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie prowadzenia
Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Naczepa niskopodwoziowa
FlieglDTS 300 3 Achs Tiefladeranhänger
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm.
Pojazd oferowany w imieniu banku.
-- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe --
Więcej danych pod adresem: !
Więcej informacji: !
Fpjdpsy Izthsfx Ah Usg

Dowiedz się teraz
+49 201 857 86 180
+49 201 857 86 180
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
Ogłoszenia
Burghaun
667 km
Niska ładowacz
FlieglDTS 300 Rampen BPW auf 3.000mm verbreiterbar
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Pneumatyczne zawieszenie tylne
- Pneumatyczne zawieszenie przednie
= Uwagi =
W sprawie zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidel (telefonicznie).
Fliegl DTS 300 Naczepa niskopodwoziowa
Osie BPW, hamulce bębnowe, zbiorniki sprężynowe, rampy mechaniczne, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, masa własna: 6 350 kg, ładowność: 17 650 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej: długość 8 490 mm, szerokość 2 510 mm, głębokość bieżnika opon: 1. oś 7-12 mm, 2. oś 7-8 mm, 3. oś 4-7 mm
Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania.
Pan Seidel (tel.) jest do Państwa dyspozycji.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej.
... Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży!!! -
= Dalsze informacje =
Fedpfx Asy Adc Ish Uopg
Masa własna: 6 350 kg
Ładowność: 17 650 kg
DMC: 24 000 kg
Wymiary zewnętrzne: 0 x 2 550 x 3 500
W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z panem Tobiasem Ebertem.
Ogłoszenia
Bovenden
635 km
Naczepa niskopodwoziowa
FlieglDTS-S 300, verbreiterbar auf 3,05m
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 5 740 kg, maksymalna waga ładunku: 24 260 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, lampa ostrzegawcza obrotowa, 3 osie, osie SAF, wózek obrotowy, zawieszenie resorowe piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), możliwość poszerzenia do 3 m, uchwyty do mocowania, najazdy dwuczęściowe, najazdy mechaniczne, wysuwane dyszle, boczna ochrona aluminiowa, bliźniacze ogumienie, EBS.
Zabudowa: długość ładunkowa ok. 8,5 m, możliwość poszerzenia do 3,05 m. Pojazd demonstracyjny!
Zawieszenie paraboliczne z wyrównaniem osi z tyłu, 3x 10t osie SAF, dopuszczalna masa całkowita do 30t możliwa, dyszel o regulowanej długości.
Fjdpexbttqsfx Ah Ujpg
Nowy pojazd z magazynu z jednodniową rejestracją na producenta! INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300 P
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2dff0c136c85096f36822a0bb, masa własna: 7 150 kg, maksymalna waga ładunku: 16 850 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana stalowa
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, schowek wpuszczony w przednią część obrotnicy
Składane tylne podpory
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe – aluminium
Błotniki tylne na całej szerokości
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w tylnej skoszonej części)
(Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2.550 mm)
Schowek na drewniane belki pośrodku powierzchni ładunkowej
Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Ucha do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej
3 pary punktów mocowania po 10 ton każdy, zintegrowane w podłodze z przodu
6 par uch mocujących (grzybkowych), wpuszczonych w górę i bok ramy zewnętrznej, po 10 ton każdy
1 x w rejonie „szyi” naczepy
Pozostałe rozmieszczone równomiernie pomiędzy, odległość maks. 1200 mm
1 x w tylnej części skośnej
5 par gniazd na kłonice wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwa adaptacja do 5-tonowych okuć z ringiem – nie wchodzi w zakres dostawy)
Instalacja dyszla naczepy skrętnej
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie pomierzone laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechaniczną wyrównywarką nacisku osi (kompensacja na wahaczach)
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe przewody dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną w zestawie
2 przednie, niewymienne głowice sprzęgające z przewodami do samochodu silnikowego
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz wiązką połączeniową
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające prawidłowe działanie ABS!
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
do wyboru producenta
Felgi stalowe – układ bliźniaczy, lakier fabryczny (srebrny)
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne światła LED żółte
2 przednie światła pozycyjne białe
2 tylne białe/czerwone światła obrysowe
2x 7-pinowe niezamienne wtyczki przednie z przewodem połączeniowym
1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana światłem postojowym (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójne, podświetlane LED i wysuwane do 3 000 mm
Podłoga
Przód – podłoga stalowa, następnie 70 mm drewno miękkie, w rejonie nadkoli – podłoga stalowa/blacha ryflowana
Tylna część skośna – 70 mm drewno miękkie
Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylną skośną – 8 200 mm
Rampa najazdowa
Rampa stalowa 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwana bocznie
Pokryta drewnem, w zestawie
Z podporą sprężynową
Wskazówki eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne, dopuszczalny wyłącznie ładunek niepodzielny!!!
Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć tej wartości, ze względu na dopuszczalne naciski osi, podparcia i siodła (złe prowadzenie i podążanie za ciągnikiem w przypadku niewłaściwego rozmieszczenia ładunku)
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV)
24/7 infolinia serwisowa
przystosowany do tablic dwurzędowych
Oznaczenie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
Fpsdsi Riy Eopfx Ah Ueg
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel ocynkowany ogniowo lub czarny,
według wyboru producenta
Rampy najazdowe ocynkowane ogniowo
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS S 300 Parab/Hydr.
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d461243f559015adca5bb372c, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym
Składane tylne podpory
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium
Chlapacz na całej szerokości z tyłu
Błotniki półkoliste na 1. osi z antybryzgowymi chlapaczami, antybryzgowe chlapacze za 2. i 3. osią
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę
Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm
Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Ucha mocujące niskopodwoziowe (40 punktów mocowania)
1 para wycięć do mocowania w podłużnicy przedniej na fałdzie, każde po 10 ton
4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każde po 5 ton (do zaczepienia pasów spinających)
7 par kołków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każde po 10 ton
1x z przodu na fałdzie
6x w zagłębieniu niskopodwozia
Pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm
5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70x40 mm (możliwość przebudowy na ucha mocujące 5 ton)
2 pary dodatkowych składanych uch mocujących, po 10 ton
1x na fałdzie (wystaje)
1x za ostatnią osią, w podłodze
Urządzenie sprzęgające przyczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepu 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wyważenie dźwigniowe)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe bliźniacze, lakier fabryczny - srebrny
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego
ABS i ALB, gniazdo ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Marka: Wabco, Knorr lub Haldex
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu
2x 7-pinowe, zamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
1 lampa obrotowa LED z uchwytem, załączana przez światło postojowe (lampa demontowalna)
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie oświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm
Podłoga
Przednia fałda z pokryciem ze stali / blachy ryflowanej
Schowek w pochylni wbudowany w fałdę
Dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w obszarze nadkoli pokrycie stalowe / blacha ryflowana
Tylna pochylona część z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa, wraz z tylną pochyłą częścią: 6 500 mm
Rampen najazdowe
Najazdy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane bocznie
Pokryte drewnem
Hydraulicznie sterowane przez napęd pomocniczy ciągnika z przepustnicą, obsługa z boku po stronie kierowcy
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym przewód połączeniowy
Kraj dopuszczenia / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Całodobowa infolinia serwisowa
Fpsdpei Ri Dlefx Ah Ueg
Przygotowane do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama cynkowana ogniowo wraz z pasywacją
15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel cynkowany lub czarny wg wyboru producenta
Najazdy cynkowane ogniowo
Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS S 300 Parab/Feder
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie przyczepy niskopodwoziowej
Stalowa konstrukcja spawana
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Błotnik tylny na całej szerokości
Połówkowe błotniki na 1. osi z przeciwbryzgowymi chlapaczami, przeciwbryzgowe chlapacze za 2. i 3. osią
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / głęb. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest w zestawie)
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm
Schowek na drewniane belki centralnie na platformie ładunkowej
Drewniane belki 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Pierścienie mocujące naczepy niskopodwoziowej (40 miejsc mocowania)
1 para wycięć mocujących w przednim dźwigarze podgiętym, po 10 t
4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t każdy (do zaczepu pasów)
7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy po 10 t
1 x z przodu na podgięciu
6 x w zagłębieniu niskim
pierwszy pierścień mocujący 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp pierścieni nie większy niż 1100 mm
5 par kieszeni pod stawki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość zmiany na pierścienie 5 t, nie w zestawie)
2 pary dodatkowych pierścieni składanych po 10 t każdy
1 x na podgięciu (wystaje)
1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę
Zaczep przyczepy obrotnicowej
Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi, wg wyboru producenta
Osie/zawieszenie laserowo mierzona geometria dla zmniejszenia zużycia opon i paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma i mechaniczną regulacją nacisku osi (wyrównanie kołyski)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, przewody do ciągnika
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Prod. Wabco lub Knorr
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, przewód połączeniowy
1 lampka ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana światłem pozycyjnym (lampa zdejmowana)
2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED o szerokości do 3 000 mm
Podłoga
Podgięcie z przodu z blachą stalową/ryflowaną
Schowek w nachyleniu pod podgięciem z przodu
Dalej 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w rejonie kół blacha stalowa/ryflowana
Tylny najazd z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Platforma niskopodwoziowa z tylnym najazdem: 6 500 mm
Najazdy
Stalowe rampy o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane na boki
z pokryciem z drewna
z podparciem sprężynowym
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Całodobowa infolinia serwisowa 24/7
Przystosowane do dwurzędowego uchwytu tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki białe, tył czerwone
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją
15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta
Najazdy ocynkowane ogniowo
Uwaga! Zdjęcia archiwalne!
Fodpfsi Ri Ddex Ah Uepg
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTS 300
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 17 kg, masa całkowita: 24 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja stalowa spawana
Wózek obrotowy z solidnym pierścieniem obrotowym
Składane tylne podpory
2 kliny z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Chlapacze na całej szerokości tyłu
Błotniki półmuszlowe na 1. osi z chlapaczami antyrozbryzgowymi, antyrozbryzgowymi chlapaczami za 2. i 3. osią
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Rozszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie w pochyleniu tyłu) (rozstaw kół maszyn budowlanych lub pojazdów nie może jednak przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm)
Schowek na drewniane belki pośrodku przestrzeni ładunkowej
Belki drewniane 70 mm do rozszerzenia do 3000 mm
Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej
1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczonych w przegub, każdy po 5 t
7 par uchwytów mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy po 10 t
Fpjdpfx Aei Riwfoh Usg
1x z przodu na przegubie
6x na pokładzie niskim
pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp między uchwytami nie większy niż 1100 mm
5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewn. 70 x 40 mm, (możliwość przezbrojenia na pierścienie 5 t, nie wchodzi w zakres dostawy)
2 pary dodatkowych składanych uchwytów, każdy po 10 t
1x na przegubie (wystaje)
1x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę
Urządzenie zaczepowe naczepy obrotowej
Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym stalowo-gumowym łożyskowaniem i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wózek balansowy)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
zgodnie z wyborem producenta z oznaczeniem M&S
Stalowe felgi w bliźniaczej konfiguracji, fabrycznie srebrne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika,
ABS i ALB, ze złączem ABS z przodu i przewodem połączeniowym
Marka: Wabco lub Knorr
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania ABS!
Elektryka
24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
2x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu z przewodem połączeniowym
1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podwójnych LED, wysuwane do 3000 mm
Podłoga
Przednie wygięcie pokryte blachą stalową ryflowaną
Schowek wpuszczony w pochylenie do przedniego wygięcia
następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w rejonie nadkoli pokrycie stalowe ryflowane
Tylne pochylenie z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Powierzchnia ładunkowa niskoładowa wraz z pochyleniem tylnym 6500 mm
Najazdy
Rampen stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane bocznie
Dodatkowe składane zabezpieczenie rampy od spodu (przeciw bocznemu przesuwaniu ramp, nie w połączeniu z bocznym hydraulicznym przesuwem ramp)
Pokryte drewnem
Wspomagane podnoszeniem sprężynowym
Instrukcje eksploatacyjne
Przy nacisku na oś 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, tylko ładunek niepodzielny!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/podporę/s
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 470 T mit Radmulden
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: dc46d2e1cd272305b99fb3160, masa własna: 9 800 kg, maksymalna waga ładunku: 31 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Fpjdpei Ri Hcefx Ah Ujg
Pojazd składa się z:
Podwozie - naczepa niskopodwoziowa
Konstrukcja spawana stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje)
Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Ćwierćbłotniki przed i za zespołem osi
1. para kieszeni kołowych za łabędzią szyją w zagłębieniu niskopodwozia, ze skosem ułatwiającym wjazd. Długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama główna w tym miejscu o 260 mm wyżej niż kieszeń kołowa.
2. para kieszeni kołowych między osią A i B. Długość ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama główna o 260 mm wyżej niż kieszeń kołowa.
Jeśli mają być przewożone ładowarki kołowe i należy sprawdzić całkowitą wysokość, prosimy o techniczną specyfikację typu ładowarki z dokładnymi danymi (jeśli przekroczona zostanie całkowita wysokość -> ryzyko po stronie klienta, wymagana zgoda), (w zależności od prześwitu pod maszyną wymagane są wkładki do kieszeni klientów)
Pokrywy kieszeni kołowych wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi.
Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie w tylnym skosie ani w samych kieszeniach na dole) (rozstaw kół przewożonych maszyn/budowlanych nie może jednak przekraczać 2 550 mm szerokości ramy zewnętrznej)
Skrzynka na deski drewniane na przedniej części łabędziej szyi, poprzecznie
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej
2 pary uchwytów pierścieniowych po 5 t na wierzchu łabędziej szyi
11 par grzybków mocujących wypuszczonych na górze i po bokach ramy zewnętrznej po 10 t
2x na łabędziej szyi, 9x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej; pierwszy zaczep 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odległość między zaczepami max. 1100 mm
8 par gniazd na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm; alternatywnie zamiast gniazd pierścienie 5 t wpuszczone w podłogę
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Układ jezdny laserowo ustawiony - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Stalowe felgi podwójne, lakier fabryczny
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z akumulatorami sprężynowymi
EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS CAN-bus, do wskazania na wyświetlaczu w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona, brak montażu na ciężarówce (brak legalnej wagi)
System stabilizacji pojazdu
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne przednie
2 białe/czerwone światła obrysowe tylne
2x 7-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez kabli
1x lampka LED obrotowa z uchwytem, uruchamiana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych z podwójnym oświetleniem LED, wysuwane do 3 000 mm, zdejmowane z wtyczką
Podłoga
Łabędzia szyja z pokryciem ze stali/ ryflowanej blachy
Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd na łabędzią szyję
Następnie 70 mm drewna miękkiego, na dole kieszeni kołowych i w okolicach nadkoli stalowa/ryflowana blacha
Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, masa własna: 8 kg, maksymalna waga ładunku: 17 kg, masa całkowita: 26 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, tylne skosowanie do ok. 1920 mm, listwa zaczepowa na rampy z tyłu oraz z przodu na gęsiej szyi na całej długości, rolki ślizgowe z tyłu, zagłębienie na koła (tzw. Tiefbett) od przegięcia do agregatu osiowego. Wymagana akceptacja rysunków przez klienta po złożeniu zamówienia!
Para grzybków mocujących (zurrpilze) wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton
Para uchwytów do mocowania (zurrösen) wpuszczonych w ramę zewnętrzną na gęsiej szyi, każdy o nośności 5 ton
24-tonowa dwubiegowa podpóra o jednostronnej obsłudze, z prostą stopą, bez wyrównania przesuwu
Składana tylna podpora, zamontowana na zewnątrz
Kliny pod koła z uchwytami
Boczny zderzak ochronny z aluminium
Dolny zderzak ochronny ze stali, zgodny z normą UE, jeśli technicznie możliwe
Błotniki typu kwartalnego (ćwierćmuszle)
z fartuchami przeciwbryzgowymi (antispray) zgodnymi z przepisami UE
1 para zagłębień pod koła za gęsią szyją w strefie przejazdu zagłębienia, ze skosem wjazdowym. Długość na dole ok. 1840 mm, głębokość ok. 200 mm. Druga para zagłębień na tylnym skosie, głębokość ok. 200 mm. Uwaga! Rama główna w miejscu belek nośnych jest o 200 mm wyższa niż zagłębienie pod koła. W przypadku zamówienia wymagana szczegółowa analiza techniczna.
Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z zagłębienia, z wkładami z twardego drewna; na tylnym skosie z wkładkami z twardego drewna
Elektryczna wciągarka linowa, 24V, uciąg 5500 kg, zamontowana w przegięciu gęsiej szyi, nie wchodząca na powierzchnię ładunkową, sterowanie pilotem radiowym, długość liny 35 m, ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowaną rolką prowadzącą na tylnym skosie.
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF lub BPW wg naszego wyboru
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset
Koła i opony
Opony 205/65 R17,5 z oznaczeniem 129/127K (132/132G) dla nośności 8 ton przy max. 90 km/h, według wyboru producenta
Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową
Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, brak przewodu połączeniowego (do klienta przesłano obliczenia hamulca do akceptacji, 15.07.2021)
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez ciągniki zapewniające skuteczność ABS!
Rozpoznanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi)
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 białoczerwone światła boczne na tyle
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych
Podłoże
Gęsia szyja z pokryciem ze stali i blachy ryflowanej
Podłoga ze sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm, w zagłębieniu pośrodku między podłużnicami
W strefie przejazdowej z kratą zębatą, w zagłębieniu na koła pokryta stalą/blachą ryflowaną
Fodoi Ri Hrspfx Ah Uepg
Rampy najazdowe
Para ramp aluminiowych długości 3200 mm, nośność na parę 12 000 kg
Para ramp stalowych do wjazdu w zagłębienie
Para ramp stalowych do przejazdu na gęsią szyję
Burty
Dopuszczenia / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV)
Przygotowany d
Ogłoszenia
Kehl
886 km
Otwarta przyczepa z plandeką
FLIEGLTandem Anh. 42m³ mit Bordwand*
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 6 100 kg, masa całkowita: 8 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/1998, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 1998, 2-osiowa przyczepa Fliegl TPS 89 Pr.+Pl. z burtami
FIN: W1F20917
Podwozie / Wyposażenie dodatkowe:
* Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania
* Ogumienie: 215/75 R17.5
* Pozostały bieżnik: przód ok. 30/60% tył ok. 70/40%
* Uchwyt na koło zapasowe
* 1x podpór Haacon
* 2x tylne podpory
Nadwozie:
* Fliegl Pr.+Pl. z burtami
* Burty 60 cm
* 4x uchwyty do mocowania ładunku z każdej strony
* Wymiary: 6.200 mm x 2.480 mm x 3.020 mm
* ok. 68 m³, 22 palety
Wagi:
* Dopuszczalna masa całkowita: możliwe 8.900 kg - zredukowana do 4.500 kg
* Masa własna: 2.800 kg
* Ładowność: 6.100 kg
Inne:
* pojazd niemiecki
Nowe badania techniczne / przeglądy bezpieczeństwa lub zmiany dopuszczalnej masy całkowitej możliwe na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/tymczasowych, jak również możliwy jest transport zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Prosimy o kontakt!
Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, rosyjski!
Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią i pomyłki zastrzeżone!
Kim jesteśmy?
Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie.
Naszą szczególną mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11.000 m² znajduje się szeroki wybór pojazdów. Filozofia naszej firmy opiera się na uczciwości i rzetelności. Satysfakcja klienta jest dla nas priorytetem, dlatego oferujemy kompleksowy pakiet obsługi oraz zapewniamy kompetentnego doradcę, który wspiera Państwa podczas zakupu lub sprzedaży pojazdu.
Przekonaj się sam!
Nasze usługi dla Ciebie:
Załadunek pojazdów
Chętnie pomożemy przy załadunku zakupionych pojazdów.
Fjdpfx Aey Rgyroh Ujpg
Organizacja transportów specjalistycznych
Z przyjemnością pomożemy w organizacji specjalistycznych przewozów.
Tablice wywozowe/tymczasowe
Pomożemy w uzyskaniu tablic tymczasowych lub wywozowych.
Załatwienie formalności celnych
Chętnie wyręczymy Państwa w formalnościach celnych.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 510 mit Tiefbett
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 kg, maksymalna waga ładunku: 35 kg, masa całkowita: 50 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, ze stałą stopą, bez kompensacji przesuwu
Tylne podpory składane
2x kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenia najazdowe aluminiowe
Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym
Chlapacze za każdą osią
1x skrzynia narzędziowa, szer. 2 350 mm x dł. 730 mm x wys. 640 mm, zamontowana poprzecznie z przodu na podłodze łabędziej szyi, z 2 półkami
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na zwężeniu tyłu) (rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać 2 550 mm szerokości ramy zewnętrznej)
Skrzynka na krawędziaki drewniane na łabędziej szyi, poprzecznie z przodu
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Zagłębienie na ramię koparki, od tyłu osi do końca naczepy, ok. 500 mm szerokości i ok. 230 mm głębokości
Uchwyty mocujące naczepy niskopodwoziowej:
3 pary uchwytów po 10 t z przodu na łabędziej szyi, 8 par uchwytów po 10 t na pokładzie niskim, 3 pary listew mocujących na powierzchni przejazdowej pokładu niskiego, 3 pary uchwytów po 10 t w okolicy osi/tyłu
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie i podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Z osią skrętną
Zawieszenie pneumatyczne
Koła i opony
235/75 R 17,5
Wg wyboru producenta
Stalowe felgi bliźniacze, fabryczny kolor srebrny
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Oznaczone kolorystycznie przewody dla łatwiejszego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS!
2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
Z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja utrzymania pozycji opuszczonej + funkcja automatycznego resetu
Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie ciągnika, ciągnik musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w ciągniku (brak legalizowanej wagi)
System stabilizacji jazdy pojazdu
Trailer Infocenter do wyświetlania danych pojazdu, takich jak naciski osi (brak legalizowanej wagi), przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe.
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oznakowanie LED żółte
2 przednie białe lampy pozycyjne LED
2 tylne lampy pozycyjno-obrysowe biało-czerwone
2x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
1x dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania
1x lampa błyskowa LED z uchwytem, sterowana światłem postojowym (lampa zdejmowalna)
2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Łabędzia szyja z pokryciem stalowym/ryflowanym
Na powierzchni przejazdowej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, na nadkolach pokrycie stalowe/ryflowane, po obu stronach części niskiej podłogi możliwość hydraulicznego podnoszenia powierzchni przejazdowej, sterowanie z WOM samochodu ciężarowego
Część tylna z podłogą z drewna miękkiego 70 mm
Fodpfx Aoi Ri Hgjh Ujpg
Długość pokładu niskiego ok. 6 300 mm
Burty
25 mm aluminiowy profil zamknięty, wysokość 400 mm, z przodu i z boku na łabędziej szyi, wkładane
Rampy najazdowe
Rampy stalowe długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, bocznie ...
Ogłoszenia
Bottrop
839 km
Naczepa otwarta
FLIEGLSattelpritsche mit Bordwänden und 3 Achsen
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 410 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, FLIEGEL naczepa platformowa z burtami i 3 osiami
Ładowność: 28 410 kg
TYP: SDS350
Hamulce: tarczowe
Oś: BPW
+ zawieszenie pneumatyczne
2x podpory (JOST)
Długość: 13,60 m
Szerokość: 2,40 m
Wysokość: 0,70 m
Chętnie pomożemy Państwu również w zakresie finansowania/leasingu z naszymi partnerami.
Wszelkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość pomyłki i sprzedaży pośredniej.
Fpjdpfx Aewgghneh Ueg
Ogłoszenia
Meiningen
624 km
Piec komorowy z obiegiem wymuszonym 300°C elektryczny
Ingenieurbüro Klein mit Umluft, NanodacUK 9000-300
Zadzwoń
Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Piec komorowy z obiegiem wymuszonym, elektryczny, nowy, czas dostawy 12 tygodni
- Temperatura maksymalna 300°C
- Wnętrze (szer. x gł. x wys.): 1500 x 3000 x 2000 mm
- Zewnętrzne wymiary (szer. x gł. x wys.): 2410 x 3560 x 2730 mm
- Pojemność: 9000 litrów
- Sterowanie: Eurotherm Nanodac, 100 programów po 25 segmentów każdy
Kolejnych 100 programów można zapisać/załadować przez FTP lub pamięć USB
- 2 szt. wentylatory obiegowe
- Podwójne drzwi z czujnikami bezpieczeństwa
- Zabezpieczenie przed przegrzaniem: Eurotherm 3216i
- Sterownik/rejestrator z kolorowym wyświetlaczem dotykowym
- Solidna konstrukcja stalowa, zewnętrzna w kolorze antracytowym
- Sterowane silnikiem klapy
- Wykonanie elektryczne 400 V / 50 Hz / 3NPE
Fpodslkb Ezopfx Ah Usg
- Zwiększona moc grzewcza ok. 70 kW
- Tory jezdne, zagłębienie do wjazdu wózka
- Dokumentacja i deklaracja zgodności CE
- Schemat elektryczny z listą części zamiennych
Oferujemy również usługę transportu, montażu i przeszkolenia personelu.
Jako nowe urządzenie dostępny także z wentylatorem wyciągowym i innym wyposażeniem! Czas realizacji ok. 10–12 tygodni. Skontaktuj się z nami!
Oferujemy nowe i używane piece przemysłowe, które również przebudowujemy i dostosowujemy do potrzeb klienta.
Oględziny w naszej hali maszynowej możliwe po wcześniejszym umówieniu.
piec, piece, piec suszarniczy, piec przemysłowy, szafa suszarnicza, piec grzewczy, szafa grzewcza, piec z obiegiem powietrza, piec komorowy, piec grzewczy komorowy, piec do wyżarzania, piec do przesycania
Ogłoszenia
Apeldoorn
903 km
Platforma ładunkowa
FlieglDPS 300 2016 BPW, Trommelremmen
Zadzwoń
Stan: używany, pierwsza rejestracja: 09/2016, kolor: inny, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Osie BPW
- Oś podnoszona
- Hamulce bębnowe
= Uwagi =
Fliegl,
2016,
osie BPW,
oś 1 podnoszona,
hamulce bębnowe
= Informacje o firmie =
Fpedpfx Ahjy Avafs Ueg
Dane bankowe:
Konto Rabobank: 39.33.10.655
IBAN: NL73RABO0393310655
Kod Swift: RABONL2U
- Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed realizacją transakcji!
- Rezerwacja pojazdów nie jest możliwa bez wpłaty zaliczki.
- Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów w druku i treści wszystkich oferowanych pojazdów.
Ogłoszenia
Lichtenfels
598 km
Naczepa skrzyniowa
FLIEGL3-Achs Chassis 40 FT mit Container HC, Side Open
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 032 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 698 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, FLIEGL 3-osiowe nadwozie kontenerowe sztywne z kontenerem 40 FT Highcube
Pierwsza rejestracja 2023
Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 38 000 kg
Masa własna podwozia: 3 640 kg
Masa własna kontenera HighCube: 5 800 kg
Osie SAF z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm
1. oś podnoszona, z asystentem ruszania
system stabilizacji jazdy pojazdu
Wykrywanie obciążenia osi
Ogumienie 6x 385/55 R 22.5
Kontener 40 FT Highcube – prawa ściana boczna w formie drzwi (wieloskrzydłowe), wymiary drzwi: dł. 2 340 x szer. 2 585 mm
Drzwi portalowe z tyłu
Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm
Pojemność: 68 m³
Fpodpfxovzk Nae Ah Ueg
Mieści 25 europalet
Wjazd możliwy wózkiem paletowym i widłowym
Stan: jak nowy
WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas także dostępne w pełnym serwisie wynajmu
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepy do transportu drewna
FLIEGLSDS 380 mit Holzrungenaufbau
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802011324, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 29 660 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5", kolor: szary, Rok budowy: 2021, Zdjęcia stanowią archiwalne materiały, pojazd może być nadal używany!
Podwozie naczepy kontenerowej
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, odchylany tylny zderzak przeciwnajazdowy ze stali, błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi za każdą osią
8 szt. kłonic drewnianych według wyboru producenta z 16 zestawami okuć mocujących z hakami, montowane do ramy, każda para kłonic teleskopowych regulowana w zakresie ok. 2000–2800 mm, nośność pary 7 t
Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
1. oś z automatycznym podnoszeniem (lift axle), dodatkowo opuszczana manualnie – sterowanie przyciskiem na pojeździe
Koła i opony
385 / 65 R 22,5” Athos, stalowa felga lakierowana na srebrno fabryczne
Układ hamulcowy
Fpsdswk Hcgopfx Ah Ujg
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 nieswopnie przyłączalne główki sprzęgające z przodu (bez przewodu łączącego), EBS (elektroniczny układ hamulcowy) z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego
Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania systemu ABS!
System stabilizacji jazdy pojazdu, EBS 2S/2M
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 x 7-pinowe nieswopnie przyłączalne gniazda z przodu (bez kabla łączącego), 2 lampy cofania z tyłu
Ściana przednia
Ściana stalowa/kratowa, wys. ok. 2300 mm
Dopuszczenia/Tablice
Kraj rejestracji: Hiszpania, homologacja zgodna z 2007/46/WE, przygotowany pod podwójny zaczep tablicy jednorzędowej
1 x plastikowa, 1 x wymienna ze stali nierdzewnej
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglSDS 390 Plateau mit Teleskopierung für Baustahlmattentransport
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: eca976917d325d4adc41b69e8, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy spedycyjnej:
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główne wzmocnienie ramy dla 25 ton w punkcie centralnym na długości załadunkowej 3 m w stanie zsuniętym.
13 par haków do mocowania pasów napinających spawanych na poprzeczkach.
23 pary uch gniazd mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 3,5 t.
Rama zewnętrzna z profilem load-lock do zawieszania pasów transportowych.
Uwaga! Nie stosować przy burtach!
24 t, dwubiegowy podnośnik podporowy wzmocniony, do rozdzielania naczepy z ładunkiem, obsługa jednostronna, z półkolistą podstawą i prostą płytą przyłączną, z kompensacją przesuwu.
Kliny pod koła z uchwytem.
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium.
Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe od tyłu (belka).
Fpsdpfx Ahsi Ri Sze Ujg
Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z dyrektywą UE.
1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem do mocowania koła.
1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią załadunkową, drzwi z obu stron, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / gł. 2460 mm.
6 par wysuwanych kieszeni na słupki do rur prostokątnych 80x80 mm, wysuwane od szerokości załadunkowej 2000 mm do 3100 mm.
4 pary kieszeni na słupki zatopionych w ramie zewnętrznej, do rur 80x80 mm.
11 sztuk kieszeni na słupki zatopionych centralnie w podłodze, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami montowanymi pomiędzy zewnętrznymi kieszeniami.
5 x 3 pary kieszeni na słupki zatopionych w zewnętrznych podłużnicach, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami – do zabezpieczenia ładunku z przodu lub z tyłu przy transporcie siatek stalowych 2x5000 mm lub 2x6000 mm.
6 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, u góry prowadnica na linę do napinania pasa.
12 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z gniazdami mocującymi spawanymi po obu stronach na dole.
Uwaga: Kieszenie/słupki wtykowe nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia długich ładunków, rur itp. bez odpowiedniego obejmowania.
2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wewnętrzną, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy).
6 sztuk wciągarek budowlanych ze stalową liną i hakiem zwrotnym, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia montażowa do wciągarek budowlanych – dostarczana oddzielnie (bez uchwytu na ramie).
Teleskopowanie:
Główna rama teleskopowa, rozsuwana maks. o 4 000 mm, blokowana co ok. 500 mm.
Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zaryglowania ramy po obu stronach, obsługa pokrętłem ręcznym, sterowanie hamulcem/zabezpieczeniem i zawieszeniem po lewej stronie przed osiami.
Schowek między podłużnicami w stanie rozciągniętym.
Osi i zawieszenie:
Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm.
Ostatnia oś z kierowaniem biernym, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez pokrętło ręczne oraz manualnie przełącznikiem w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce.
Rozstaw osi przesunięty mm.
Zawieszenie pneumatyczne.
1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo elektrycznie sterowana z ciężarówki, z funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciężarówce (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. 25 km/h).
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Kolorowe prowadzenie przewodów dla
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Podwozia wymienne
FlieglTWP 180 Jumbo Z mit Staplerhalterung
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 207ad28f83705ed0d38a4f174, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 14 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje
Podwozie: wymienny przyczepa centralnoosiowa
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali
Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany
Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu
4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami w podstawie 20 stóp dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 m, równo z tyłem (dla kontenerów 7,15 m nie równo z tyłem, kieszenie na wózek widłowy/ramy wystają)
Teleskopowa podpórka przednia
1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie FR
Kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona z aluminium
Osłona przed wjechaniem pod pojazd ze stali
Błotniki półmuszlowe
Uchwyt na wózek widłowy na tyle, w tym 2 kieszenie na widły, 2 wysuwane rury podporowe, uchwyt na zabezpieczenie łańcuchem z bolcem zatrzaskowym. Osłona przed wjechaniem pod pojazd z jednostką świetlną uchylna. W komplecie 2 luźne gumy do ochrony tylnej ściany, zalecamy przeciwwagę!
Uwaga! W niektórych przypadkach mały prześwit z wózkiem widłowym, możliwe złe prowadzenie przyczepy, brak gwarancji! (Własna masa wózka widłowego do max. 1500 kg przy przyczepach). (Z wyłącznikiem zbliżeniowym do sterowania wózkiem widłowym w połączeniu z osią podnoszącą)
Przez uchwyt na wózek widłowy osie są przesunięte do tyłu, należy zwrócić uwagę na rozkład ładunku podczas jazdy bez wózka widłowego. Ryzyko klienta! (W przypadku przyczep do zabudów wymiennych jazda z wózkiem widłowym dozwolona tylko z zabudową wymienną) Uchwyt na wózek widłowy przystosowany jak AU 203670 do kontenerów wymiennych 7,45 m
Przeciwwaga z przodu między ramami, ok. 300 kg, jeśli wymagane, dokładna ocena jeszcze wymagana
Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nie nadaje się do samochodów ciężarowych z windą załadunkową, ewentualnie wymagana dokładna weryfikacja przy złożeniu zamówienia)
Podsprzęg dyszla
Dyszel bez regulacji długości
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF według wyboru producenta
Osiowanie laserowe osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym układaniem przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową
Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po lewej stronie FR
Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego, po prawej stronie FR
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja utrzymania w pozycji podniesionej i opuszczonej
System stabilności jazdy pojazdu
Koła i opony
235/75 R17,5, marka według wyboru producenta
Koła bliźniacze w kolorze srebrnym fabrycznym
Elektryka
24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągłe światło przeciwmgielne tylne, boczne żółte oświetlenie LED, lampy montowane w osłonie!
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białoczerwone światła konturowe z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem, po lewej stronie FR
2 x 7-pinowe gniazda po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego
1 x 15-pinowe gniazdo po lewej stronie FR z tyłu do wózka widłowego
LED-owe lampy robocze po obu stronach za drugą osią (włączane z cofania)
dodatkowa lampy robocza LED z tyłu, włączana z cofania
Fpodpfji Ri Iasx Ah Uog
Dopuszczenie / tablice rejestracyjne
Niemcy
z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglDTL 300 Agrar
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: b50cac2c60a813b0968994fa0, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 18 300 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie niskopodwoziowej przyczepy
Konstrukcja stalowa spawana
Dyszel obrotowy z solidnym łożyskiem kulowym
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Chlapacze z tyłu na całej szerokości
Przygotowanie do poszerzenia do 3 000 mm (otwory w ramie zewnętrznej, nie w pochyleniu tylnej części)
Ucha mocujące dla niskopodwoziowych przyczep
1 para wycięć mocujących w podłużnicach z przodu, wpuszczone w zagłębienie, każde 10 t
7 par grzybków mocujących wpuszczonych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każde 10 t:
1 x z przodu w zagłębieniu
5 x w zagłębieniu niskopodwoziowym
1 x w pochyleniu tylnym
12 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każde po 5 t (do mocowania pasów)
5 x w zagłębieniu, 6 x na niskopodwoziu, 1 x w pochyleniu tylnym
Układ sprzęgu przyczepy obrotowej
Dyszel z certyfikowanym oczkiem sprzęgu 40 mm
Osie + zawieszenie
Osie bębnowe hamowane, wg wyboru producenta
Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wymuszona równowaga)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5 Fulda
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabrycznie srebrny
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego,
przewody przedłużone o ok. 60 cm
bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczenie maks. 60 km/h
Elektryka
12 V, lampy wielokomorowe, bez bocznego LED żółtego, odblaski boczne
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu
1 x 7-pinowe gniazdo 12V z przodu z kablem przyłączeniowym, przedłużone o ok. 60 cm
1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych podświetlanych, wysuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Zagłębienie przednie ze stalową/blachą ryflowaną
Skrzynia narzędziowa wpuszczona w pochylenie do zagłębienia
Dalej 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w rejonie nadkoli powierzchnia stalowa/blacha ryflowana
Pochylenie tylne z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm
Fpjdpfxoi Ri Ago Ah Ujg
Powierzchnia niskopodwoziowa razem z pochyleniem tylnym: 5900 mm
Rampy najazdowe
Rampy stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki
obłożone drewnem
ze wspomaganiem podnoszenia sprężynowego
Informacje eksploatacyjne
Przy nacisku osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, tylko dla ładunków niepodzielnych!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko i podporę. (Zła jazda i prowadzenie przy złym rozmieszczeniu ładunku możliwe)
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem DEKRA i świadectwem, dla maks. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF (w Szwajcarii maks. 40 km/h dopuszczone)
przygotowanie do dwurzędowego uchwytu na tablice rejestracyjne
bez oznakowania konturów/pasów odblaskowych wg ECE R 048
Lakierowanie
Rama DB 7350 szary novagrau
10 lat gwarancji na brak korozji powierzchniowej
Dyszel ocynkowany lub czarny, wg wyboru producenta
Rampy najazdowe ocynkowane
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez Werktuigen

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' i dwoma pozycjami sworznia królewskiego
Uchwyty kontenerowe:
Wysunięcie tylne wsunięte:
1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem
Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w pierwszym stopniu:
2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gęsia szyja
Drugi stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w drugim stopniu:
1 x 45 stóp z tunelem typu gęsia szyja i wystającym tyłem
Drugi stopień teleskopu środkowego, przednie wysunięcie w pierwszym stopniu;
tylne wysunięcie w drugim stopniu
1 x 45 stóp z długim tunelem typu gęsia szyja i ściętymi narożnikami
Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą sworzniem
y regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi środkowymi podpórkami dla kontenerów bez tunelu
Wskaźniki kontenerów (z przodu) wsuwane i zdejmowane (elektryka, pneumatyka i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce czołowej)
Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów
bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania
Przednie wysuwanie na rolkach, wysuwane ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem)
Tylne wysuwanie na rolkach, z korbą ręczną
24 t, 2-biegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysunięcia
2 kliny z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium
Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu – stal ocynkowana
Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu wysuwane dla kontenerów 45'
Błotniki półskorupowe
z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normą EG
Odboje z tyłu
Oś + zawieszenie
Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm
Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamianie przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
Tele Control
Odciążenie osi ułatwiające teleskopowanie
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Pojazd dołączany może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy pojazdów ciężarowych (brak legalizowanej wagi).
Koła i opony
385/55 R22.5 producent według wyboru
Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, światła cofania i hamowania LED, boczne żółte światła LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą występować fałszywe diagnostyki mimo prawidłowego działania)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone
2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Informacje eksploatacyjne
Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem czołowym lub bez, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i łączna długość zest
Fpedpfxji Ri R So Ah Ueg
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 für 20 Fuß light mit 725 mm Überhang
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1f4581c873ed977cb9602039b, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Uchwyt do kontenerów:
1 x 20 stóp pośrodku (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45), bez możliwości wpuszczenia przodu, trzpienie blokady kontenera w wydłużonej wersji
Podpora 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem
Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem – aluminium
Błotniki półskorupowe
z chlapaczami antyrozbryzgowymi według normy EU
Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą odpływową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, włącznie z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami ok. 400 mm szerokości, po lewej i prawej stronie między wanną ociekową a podłużnicą
4 półki na węże ok. 4500 mm długości (skrzynia na węże) na rury węża 2 x DN 200 na zewnątrz + 2 x DN 160 pośrodku, z tyłu skrzynia na węże (stal nierdzewna) 300 mm głębokości, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) wokół z uszczelnieniem gumowym, otwór odpływowy w najniższym punkcie, wtedy bez pokrywy na rurach węża
1 złącze uziemiające ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemienia na ramie,
Stopnie wejściowe z tyłu po prawej stronie na tylnym zabezpieczeniu, z tyłu po prawej stronie na głównej belce, stopień ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości,
Oś i zawieszenie
Osi SAF z hamulcami tarczowymi
Osie / podwozie pomiar laserowy – redukcja zużycia opon i spalania
Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC
Zawieszenie pneumatyczne
Pierwsza oś podnoszona automatycznie, włącznie z wymuszoną regulacją opuszczenia oraz pomocą przy ruszaniu, aktywacja poprzez 3-krotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz do prędkości max. 25 km/h)
Układ hamulcowy
Dwufazowy pneumatyczny układ hamulcowy
Przewody kolorowe dla uproszczonego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
2 gniazda przyłączeniowe z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego
EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być przystosowana, brak instalacji w ciężarówce, brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, lakierowane na srebrno
Elektryka
24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego
Fpsdei Rixkspfx Ah Usg
Uwagi eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, sprzęg i siodło może nie być osiągnięta (złe prowadzenie i zachowanie w ruchu przy nieprawidłowym rozmieszczeniu ładunku możliwe)
Ten pojazd może być ładowany wyłącznie kontenerami-cysternami 20’, które spełniają normę ISO 668 i zwłaszcza ISO 1496-3! Kontenery muszą mieć „End-load-transfer areas” (poprzeczne strefy rozkładu obciążenia)
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Homologacja według EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przystosowany pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednorzędową
Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70
Odbiór
Ogłoszenia
Legden
875 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGLSDS Mega mit Edscha & Liftachse
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 933 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, * Dach przesuwny Edscha
Fpedpfsvhvcfex Ah Ujg
* Haldex EBS, ABS, LSV
* Oś podnoszona
* Skrzynka narzędziowa
* Osie BPW Eco Plus z hamulcami tarczowymi
----* Rozmiar opon: 385/55R19,5
* Długość całkowita: 13 850 mm
* Masa własna: 6 067 kg
* TÜV i SP: nieważne
-----Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej
Numer pojazdu 5726
Wsparcie WhatsApp dostępne!
W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub po więcej informacji, napisz do nas wygodnie przez WhatsApp
Whatsapp
Whatsapp
Ogłoszenia
Legden
875 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGLSDS Mega mit Edscha
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 933 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, * Dach przesuwny Edscha
* Haldex EBS, ABS, LSV
* Skrzynka narzędziowa
* Oś BPW Eco Plus z hamulcami tarczowymi
----* Rozmiar opon: 385/55R19,5
* Długość całkowita: 13 850 mm
* Masa własna: 6 097 kg
* TÜV i SP: wygasły
-----Zastrzeżenie pomyłek i sprzedaży pośredniej
Numer pojazdu 5732
Fodpfovhv H Rsx Ah Ujpg
Wsparcie WhatsApp dostępne!
W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub w celu uzyskania dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl dts 300 mit radmulden"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.

Dowiedz się teraz
+49 201 857 86 180
+49 201 857 86 180
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc



































































































































































