Inne

Fliegl SDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub

Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta.

Podwozie naczepy kontenerowej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia
Uchwyty na kontenery:
Wysunięcie tylne wsunięte:
1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem
Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień:
2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck
Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień
1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył
Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień
Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień
Nlodpfxsi Ri R Sj Aaxec
1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami
Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń
z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu
Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna
Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania
Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem)
Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną
2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna
Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp
Odbój tylny
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm
Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h)
Układ hamulcowy
2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną
Tele Control
Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania
2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania)
2 przednie białe światła pozycyjne
2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone
2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego
Uwagi eksploatacyjne
Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo!
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Z

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.