Używane Fliegl 3-Achs Alu Kipper Dhka 390 - 50M³ na sprzedaż (82 453)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Niederer Fläming
404 km
Naczepa wywrotka
FLIEGL3-Achs Alu Kipper DHKA 390 - 50m³
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031174, masa własna: 5 835 kg, maksymalna waga ładunku: 29 165 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Zdjęcia przedstawiają archiwalne ujęcia. Pojazd może być nadal w użytkowaniu.
Podwozie typu naczepa wywrotka
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodła z wymiennym królem 2”.
Zakrywany, opatentowany przedni panel.
Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu.
2 kliny pod koła z mocowaniami.
Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najechaniem.
Składane tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe.
6 półmuszlowych błotników.
Zintegrowane uchwyty błotników, powierzchnia odporna na kamienie.
Drążek do plandeki z uchwytem.
2 haki holownicze z tyłu.
Oś i zawieszenie:
Osie z hamulcami tarczowymi BPW.
Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa.
Pneumatyczne zawieszenie.
1. oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiana poprzez trzykrotne hamowanie.
Układ hamulcowy:
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Kolorowe przewody ułatwiające serwis.
Hamulec postojowy ze sprężyną.
2 bezpieczne przeciwzamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego.
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego.
Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji jazdy pojazdu.
Koła i opony:
6x 385/65 R22.5
6x stalowa felga.
Elektryka:
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED.
2 białe lampy pozycyjne z przodu.
2 biało-czerwone lampy konturowe z tyłu.
2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe bezpieczne gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów połączeniowych.
Hydraulika:
Niskociśnieniowy siłownik max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z szybkozłączką HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez węży).
Hsdpfxey Efcuo Ai Dju
Skrzynia wywrotki:
Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału.
Skośna przednia ściana grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika.
Ściany boczne z profili zamkniętych 30 mm, spawane na czysto, z górnym profilem odpornym na wysypywanie materiału. Wewnątrz drabinka na przedniej ścianie.
Zewnętrzny uchwyt na łopatę i szczotkę na przedniej ścianie.
Tylna ściana z zawiasem podwójnym i 2-skrzydłowym podziałem (1/2 do 1/2), u góry z ramieniem skrętnym, każde skrzydło z zasuwą zbożową.
Uszczelka gumowa na tylnej ścianie.
Podłoga na całej długości 6 mm.
Podest z wejściem, płytka przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, rolowana plandeka składowana po prawej stronie, centralny zamek po lewej stronie.
Uwagi eksploatacyjne:
Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowaną tłocznią, aby zapobiec korozji i uszkodzeniom od transportowanego materiału.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku dopuszczalne obciążenie osi, dyszla i siodła może nie zostać osiągnięte (nieprawidłowe rozłożenie masy może powodować złe prowadzenie lub jazdę naczepy).
Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasów, związków chloru, siarki, paliw alternatywnych); Tego rodzaju media w kontakcie z wilgotną powierzchnią skrzyni mogą powodować korozję naprężeniową i znaczne pękanie konstrukcji!
Pojazdy z wywrotkami przeznaczone są do przewozu ładunków chemicznie nieagresywnych. Transport substancji agresywnych tj. kwasy, zasady, sole, nawozy, osady ściekowe oraz odpady komunalne odbywa się na własną odpowiedzialność – mogą wystąpić uszkodze
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGL3-Achs Kipper Auflieger Alu 25 m³ DHKA
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037031, masa własna: 4 795 kg, maksymalna waga ładunku: 30 320 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Na poniższych zdjęciach znajdują się zdjęcia archiwalne! Pojazd może być jeszcze w użyciu!
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w wersji lekkiej Basic, płyta siodła z wymiennym królem trzpieniem 2",
Przednia ścianka zakrzywiona „opatentowana”
24 t, 2-biegowa podpórka z obsługą jednostronną, z półokrągłą podstawą oraz prostą płytą montażową, ze zrównoważeniem przesuwu
Kliny pod koła z uchwytem
Ochrona przed najazdem, składana
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany „uchwyt błotnika”, powierzchnia odporna na kamienie
Z fartuchami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi
Drążek plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy Revolution)
Oś + zawieszenie
Osie hamulcowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm
„Osie/podwozie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji offroad
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, obsługa „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia masy osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h)
„Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej”
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu.
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących
EBS 24 V, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym
„RDKS” System monitorowania ciśnienia w oponach z wyświetlaniem poprzez EBS na ekranie w ciągniku, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (warunek: ciągnik musi być wyposażony, tylko na podstawowym ogumieniu)
Koła i opony
385/65 R22.5”
Felgi stalowe
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! przy niektórych ciągnikach mogą występować błędne diagnozy mimo sprawnego działania)
Boczne żółte oświetlenie LED synchronizowane z kierunkowskazem „migające światła boczne”
2 białe światła pozycyjne LED z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe LED z tyłu
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu zintegrowany, sterowany światłem cofania
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy, max. 170 bar,
Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Skrzynia wywrotu
Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie.
Pochylona przednia ścianka o grubości 5 mm z zewnętrznym gniazdem cylindra.
Ściany boczne z 30 mm profili komorowych, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na zsypywanie sypkich materiałów. Wewnątrz wejście na przedniej ściance (nie przy opcji Cramaro).
Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrzny na przedniej ściance.
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotu
Hjdpfx Aoy Rrploi Dju
Tylnia ścianka „Membranowa”
Tylna klapa jako klapa wahadłowa z „podwójnym zawiasem”, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym.
Tylna klapa z uszczelką gumową
Podłoga na całej długości, grubość 6 mm
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużym wolnym miejscem dla jak najlepszej obsługi.
Plandeka zwijana odkładana jednostronnie FR-prawo, z centralnym zamkiem FR-lewo
Uwagi eksploatacyjne
Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskie
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
Fliegl3-Achs Kipper Stahl 50m³ light Master
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
*Podwozie naczepy wywrotki*
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji lekkiej, z lekkim obniżeniem, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2"
24 t, dwubiegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i płaską płytą mocującą
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium
Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie
Z fartuchami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi
1 drążek do plandeki z uchwytem
1 aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem
2 haki do holowania z tyłu
1 uchwyt do przęsła plandeki bocznie na ramie
*Osie i zawieszenie*
Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm
Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciężarówki, wraz z wymuszonym obniżeniem i pomocą przy ruszaniu
Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
*Układ hamulcowy*
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
2 hermetyczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Automatyczne opuszczanie naczepy przy przechyle, z zaworem odcinającym
Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy – pojazd holujący musi być odpowiednio przygotowany
Hsdozhgkiopfx Ai Dju
*Koła i opony*
385/65 R22.5, marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny
RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe holującym przez EBS
*Elektryka*
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym
Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne)
2 białe przednie lampy pozycyjne LED
2 tylne lampy pozycyjne biało-czerwone
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe hermetyczne gniazda z przodu
2 dodatkowe reflektory LED do pracy, wbudowane z tyłu
*Hydraulika*
Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną
*Skrzynie/wanny*
Skrzynia stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ścianka przednia pochyła z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik po stronie prawej przeznaczony pod plandekę rolowaną. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie.
Ścianki boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm
Tylna ściana "membranowa"
Tylna ściana dwuskrzydłowa, podział 1/2 do 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle.
Z zewnętrznym zamknięciem prętowym i mechaniczną blokadą dolną
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą il

Dowiedz się teraz
+49 201 857 861 80
+49 201 857 861 80
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGL3-Achs Sattelkipper Alu 25 m³
Zadzwoń
Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902032084, masa własna: 4 140 kg, maksymalna waga ładunku: 33 860 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 240 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: biały, Uwaga: przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użyciu!
Aluminiowe felgi Alcoa Dura Bright
Zawieszenie pneumatyczne
Oś 1. automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asystent rozruchu, obsługa "3x hamulec" (asystent rozruchu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. prędkości 25 km/h)
'Mechanizm podnoszenia osi cynkowany ogniowo' – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
1 x złącze 15-pinowe z przodu, bez przewodu połączeniowego
2 dodatkowe reflektory robocze LED, zintegrowane z tyłu, sterowane przez światło cofania
Hydraulika
Cylindry wysokociśnieniowe maks. 250 bar, stopień najmniejszy twardo chromowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego)
pobrane z reklamowanego pojazdu
sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce
Hodpfxjwhfiys Ai Dsu
przyłącze hydrauliczne z przewodem i złączką śrubową HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną
Wanny
Aluminiowa skrzyniowa wanna z wysokowydajnego, odpornego na ścieranie materiału. Skośna ściana przednia grubości 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem cylindra. Ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie zespawane, z górnym profilem odpornym na zasypywanie. Wnętrze ze stopniem na ścianie przedniej (niedostępne w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz ściany przedniej. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny.
'Tylna ściana membranowa'
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z zawiasem dwuprzegubowym, zamocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym – UWAGA! Odporność na temperaturę do maks. 170°C!
Podłoga na całej długości grubości 6 mm
Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla optymalnej obsługi.
Plandeka rolowana do składania na prawą stronę patrząc od przodu (FR-prawo), z centralnym zamkiem po lewej (FR-lewo).
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Przyczepa leśna do przewozu drewna
Fliegl3-Achs Holzrungensattel SDS 390 L=13,5m
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902028859, masa własna: 5 660 kg, maksymalna waga ładunku: 29 340 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Podwozie naczepy do transportu w spedycji
Konstrukcja spawana ze stali w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako podwójne belki dwuteowe, ze stalową/ryflowaną blachą pomiędzy podłużnicami. Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Błotnik na tylne światła.
8 par uchwytów mocujących na ramie – przykręcane lub spawane, według wyboru producenta.
24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu.
Kliny pod koła z uchwytami.
Boczne zabezpieczenia najazdowe z aluminium.
Tylny zderzak stalowy, ocynkowany.
Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodne z UE.
1 uchwyt na koło zapasowe, zestaw montażowy w komplecie.
1 skrzynia narzędziowa wpuszczona między podłużnice.
Hodpfx Aisza Anvj Dsu
8 stojaków pod kłonice drewniane, montowane na ramie (wybór producenta), każdy z 2 teleskopowymi kłonicami drewnianymi o regulowanej długości 1800–2800 mm, nośność do 7 t na parę.
Osie i zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm.
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym, linka zabezpieczająca na osiach.
1. oś z automatycznym podnoszeniem, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania (uruchamianie przez trzykrotne hamowanie). Wspomaganie działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h.
Rozstaw osi przesunięty: 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu.
Koła i opony
385 / 65 R 22,5” – wybór producenta.
Felgi stalowe, lakierowane na fabryczny srebrny.
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Hamulec postojowy sprężynowy.
Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy, pojazd musi być fabrycznie przygotowany (brak homologowanej wagi).
2 niezawodne gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego.
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego.
Uwaga: przyczepa może być użytkowana wyłącznie z ciągnikami wyposażonymi w sprawny ABS!
„Safe Parking”.
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte.
2 przednie światła pozycyjne białe.
2 tylne światła obrysowe białe/czerwone.
2x gniazdo 7-pinowe i 1x 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, z przodu, bez przewodów.
Przednia ściana / narożniki
Stalowa / kratowa przednia ściana, około 2300 mm wysokości, przykręcana do ramy.
Dopuszczenie / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Homologacja wg 2007/46/WE
Przystosowany do tablicy rejestracyjnej jedno-liniowej.
Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu).
Tablica ostrzegawcza wg ECE-70.
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
Podpory: czarny lakier
Przednia ściana: ocynk ogniowy
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa kurtynowa
FLIEGL3-Achs Gardine SDS 390 RoadRunner
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024358, masa własna: 6 149 kg, maksymalna waga ładunku: 28 851 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, #Podwozie – naczepa spedycyjna
- Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
- Rama zewnętrzna lekko skośna, z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów mocujących
- 13 par dodatkowych uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, po 2,5 t każdy
- Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji skoku
- Drabinka wysuwana z tyłu
- Boczne blokady drzwi
- Kliny pod koła z uchwytem
- Skrzynia na 32 europalety (wersja długa), prześwit ok. 300 mm
Hodpowyiw Esfx Ai Dsu
- Uwaga: swobodny promień skrętu podpór postojowych z tyłu ok. 1930 mm
- Ochrona przeciwnajazdowa tylna, stal ocynkowana
- Klapa przeciwbłotna z tyłu na całą szerokość
- Błotniki półokrągłe z fartuchami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi
- Zderzak tylny (ochrona przed najazdem)
- "Blocker" – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany, chroniący przed wózkiem widłowym oraz zawiasami drzwi
- 4 pary uchwytów promowych, oznaczone kolorem żółtym
- Skręcany ogranicznik palet po obu stronach, wys. ok. 15–20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15–20 mm
- Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer.=600/wys.=400/gł.=500 mm, z polerowanymi zamykanymi drzwiczkami
#Ściana tylna / słupki narożne tylne
- Słupki narożne tylne ze stali do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej z zapadką napinającą
- Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi
#Plandeka
- Plandeka z wtopionymi pasami poziomymi i pionowymi
- Quick Lock System do plandeki bocznej z zamknięciem centralnym, z lewej strony (w kierunku jazdy)
- Zamki napinające ze stali nierdzewnej z prawej strony (w kierunku jazdy)
- Linka celna prowadzona dookoła z uchwytem na ścianie przedniej (bez plomby celnej, niezwiązana z Quick Lock System)
- Oznakowanie klienta na plandekach bocznych i tylnym portalu
- Plandeka z wszytymi wysokowytrzymałymi listwami ze stali sprężynowej z lewej strony (w kierunku jazdy) – brak listew wsuwanych z lewej strony
#Dach
- Dach przesuwny, tylny element unoszony do góry, plandeka dachowa przesuwana z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały
- Dach unoszony Eco, podnoszony z obu stron o ok. 380 mm, wspomagany siłownikami gazowymi, optymalna listwa odwadniająca z tyłu, na górze łuku tylnego nad drzwiami
#Lakierowanie
- Rama: cynkowana ogniowo wraz z pasywacją
- Podpory postojowe: powłoka czarna
- Słupki narożne przednie: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany przedniej
- Ściana przednia: MB 5328 niebieski
- Słupki narożne tylne: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany tylnej
- Ściana tylna: MB 5328 niebieski
- Plandeka: RAL 5010 niebieski goryczkowy
- Pokrywa skrzyni na palety: RAL 2011 pomarańczowy ciemny
- Uwaga: zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może być nadal użytkowany.
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
Fliegl3-Achs Stahlkipper 50m³ light Master
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037806, masa własna: 7 960 kg, maksymalna waga ładunku: 31 040 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Uwaga: Zdjęcia są archiwalne!
#Podwozie - Siodłowa wywrotka
Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, lekka, z lekkim wygięciem, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
24 tony, 2-biegowa wciągarka podporowa, obsługa z jednej strony
Aluminiowe osłony boczne
Osłona przeciw podjazdowa, składana
Zintegrowany "uchwyt na błotnik", powierzchnia odporna na uderzenia kamieni
2 haki holownicze z tyłu
#Osie i zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm
"Osie/układ jezdny zmierzone laserowo" - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś - automatyczna oś podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu
"Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej" - 10 lat gwarancji na korozję
#Układ hamulcowy
Hsdpfx Aszlz Uwei Dsu
2-obwodowy układ hamulcowy pneumatycznego
Kolorowe przewody dla łatwej konserwacji.
Hamulec postojowy sprężynowy
2 bezpieczne, niepodłączalne wtyki z przodu
24-woltowy system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy
Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym
Wykrywanie obciążenia osi za pomocą sygnału EBS-CAN, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy
#Koła i opony
Obręcze stalowe 385/65 R22.5", kolor srebrny fabryczny
"TPMS" System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141, wyświetlanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, poprzez EBS
#Elektryka
24 wolty, wielokomorowe lampy, żółte oświetlenie LED z boku
Żółte oświetlenie LED z boku, połączone z kierunkowskazem "Migaące światła boczne"
2 białe światła pozycyjne z przodu, LED
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu
2 dodatkowe lampy robocze LED, zintegrowane z tyłu
#Hydraulika
Niskociśnieniowy cylinder, maks. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z kołnierzem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm
Sterowanie hydrauliczne poprzez pomocniczy napęd ciągnika
Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z pierścieniem radełkowanym
#Skrzynia wywrotki
Stalowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowej stali HB 400 o wysokiej odporności na ścieranie, skośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem hydraulicznego cylindra. Składany aluminiowy osłaniacz z prawej strony do plandeki. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Wewnątrz schody na ścianie przedniej.
Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm
"Membrana" - ściana tylna
Ściana tylna z 2 skrzydłowymi drzwiami 1/2 do 1/2, z 1 zasuwą w prawym skrzydle.
Z zewnętrznymi zamkami śrubowymi i mechanicznym ryglem w dolnej części,
Platforma z drabiną, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca, z dużą przestrzenią zapewniającą jak najlepszą obsługę.
Plandeka, po lewej stronie do odkładania, z centralnym zamkiem po lewej stronie
#Kraj rejestracji / Tablice
Niemcy
Homologacja po EG 2007/46
Wytrzymałość nadwozia zgodnie z normą EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie
1 tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70
1 tablica ostrzegawcza "A" do transportu odpadów, składana
Kontur oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, biała z boku i czerwona z tyłu
Lakierowanie
#Rama DB 7350 Novagrau
"10 lat gwarancji na korozję"
Podpory czarne, powleczone
Skrzynia wywrotki RAL 9005 głęboka czerń
Plandeka RAL 7035 jasnoszary
Uwaga: Zdjęcia są archiwalne!
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa z otwartą platformą
FLIEGL3-Achs Jumbo Plateau SDS 390
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014232, masa własna: 5 900 kg, maksymalna waga ładunku: 29 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 638 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Zdjęcia mają charakter poglądowy! Pojazd może być w dalszym użytkowaniu!
Podwozie naczepy transportowej
Hodpfx Aisxb D Sws Dju
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Możliwość przejazdu i obciążenia maszynami budowlanymi/rolniczymi do maks. 24 000 kg DMC i przy max. szerokości maszyny do 2480 mm (rozstaw kół przewożonej maszyny/pojazdu nie może przekraczać 2200 mm), listwa do zaczepienia aluminiowych ramp z tyłu (nie wolno przewozić szerszych maszyn),
Delikatnie pochylona rama zewnętrzna w nowym wykonaniu z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów.
14 par dodatkowych zaczepów do pasów w ramie zewnętrznej, po 2,5 t
6 par zaczepów w ramie zewnętrznej, po 5 t
24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwnej
Wolny wymiar stopy podporowej lub swobodny promień obrotu w tył około 1920 mm
Składane podparcie tylne
2x kliny z uchwytami
Boczna ochrona najazdowa aluminium
Ochrona przeciwnajazdowa stalowa
Zestaw błotników ćwiartkowych przed i za każdą osią
Z fartuchami antyrozpryskowymi za każdą osią
1x uchwyt na koło zapasowe
1x koło zapasowe, tego samego producenta co podstawowe ogumienie, stalowa felga
Osie i zawieszenie:
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatyczna oś podnoszona, dodatkowo elektryczna obsługa z ciągnika, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h), bez instalacji w ciągniku
Układ hamulcowy:
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: pojazd dołączany (naczepa) może być holowany wyłącznie przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
Stabilizacja pojazdu – system kontroli stabilności jazdy
System kontrolny ciśnienia w oponach „RDKS” zgodny z ECE R 141, wyświetlany na panelu ciągnika przez EBS, bez instalacji w ciągniku (wymagane odpowiednie wyposażenie ciągnika, tylko na ogumieniu podstawowym)
Koła i opony:
235/75 R17,5 podwójne ogumienie
Stalowe felgi, kolor srebrny fabryczny
Instalacja elektryczna:
24 V, wielokomorowe lampy zespolone, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte lampy LED powiązane z kierunkowskazami
2 białe przednie lampy pozycyjne LED
2 biało-czerwone światła obrysowe tylne
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Podłoga:
Skrzynkowe płyty antypoślizgowe, ok. 30 mm grubości, o wysokiej odporności punktowej na nacisk do 5600 kg na oś wózka widłowego
Ściana przednia / słupki narożne z przodu:
Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 1350 mm, słupki stalowe w wykonaniu „objętościowym”
Ściana przednia dodatkowo wyłożona od wewnątrz płytą bakelitową o wys. 1250 mm
Rama ocynkowana ogniowo
Zdjęcia mają charakter poglądowy! Pojazd może być w dalszym użytkowaniu!
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
Fliegl3-Achs Sattelkipper Alu 40 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 325 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 230 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe
Hodpfjzhgp Sjx Ai Dsu
Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.
* Rama podwozia – naczepa wywrotka
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Zakładany przód typu „Curved” – patentowany
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, dolna część półokrągła z prostą płytą montażową, z kompensacją przesuwu
Kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Zabezpieczenie przed wjazdem, składane
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie
Chlapacze przeciwrozbryzgowe tylko na ostatniej osi
Uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, z zestawem mocującym
Koło zapasowe tej samej marki co podstawowe ogumienie, felga stalowa
Skrzynka narzędziowa z tworzywa, z szufladą i półką, wym. 650 x 520 x 670 mm, zamykana na kłódkę
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
* Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm
Osie w wersji offroad
Laserowy pomiar osi/układu jezdnego – redukcja zużycia opon i paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Pierwsza oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania; aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h)
Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na odporność na korozję
* Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
2 główki sprzęgające z zabezpieczeniem przeciwko zamianie z przodu
EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu
Zawór podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Automatyczne opuszczenie przy wywrocie z zaworem odcinającym
* Koła i opony
385/65 R22.5, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
* Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących mogą występować błędne komunikaty, mimo prawidłowego działania)
2 białe światła pozycyjne LED z przodu
2 tylne światła LED białe/czerwone do wyznaczania toru
2 gniazda 7-pinowe i 1 gniazdo 15-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą przewodów z przodu, bez przewodu połączeniowego
Dodatkowe zintegrowane reflektory LED robocze z tyłu
* Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, ze złączem śrubowym HDK, część stała, średnica DN 48 mm
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Przyłącze hydrauliczne z wężem i złączką śrubową HDK DN = 48 mm z nakrętką radełkowaną
* Skrzynia ładunkowa
Skrzynia aluminiowa z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału.
Ścianka przednia pod kątem, grubość 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem siłownika
Burty z profilu komorowego 30 mm, precyzyjnie spawane, z profilem górnym odpychającym sypkie materiały. Wewnątrz drabinka przy ściance przedniej
Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przy ściance przedniej
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni
Tylna ścianka „Membranowa”
Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, mocowana na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem na hak
Tylna ścianka z uszczelką gumową
Zasuwa zbożowa po środku
Podłoga na całej długości o grubości 6 mm
Podest serwisowy z wejściem, płyta przyłączeniowa powi
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Neuenhagen
377 km
Trójstronna przyczepa wywrotka
FLIEGL18t Tandem Stahl 3-Seiten Kipper
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2012, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita długość: 7 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 300 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, * Zawieszenie pneumatyczne
* Hamulce tarczowe
* Oś BPW
* Podpora na dyszlu
* Sworzeń 50 mm
* Boki z zawieszeniem sprężynowym
* i wiele innych.
Hjdpozwym Njfx Ai Deu
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 - 50 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 33 400 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.
Dalsze informacje
Podwozie: naczepa wywrotka
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim typu 2
Patetowany, wygięty przód skrzyni
Oś podporowa 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, dolna część prosta, bez wyrównania przesuwu.
2 kliny pod koła z uchwytami
Składana osłona przeciwnajazdowa
Hodpsi Ri Ihefx Ai Dou
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie
Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi
1 drążek do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie hamulcowe BPW tarczowe, średnica tarcz 430 mm
Osie i podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu.
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5 - marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabryczne
System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlanie na kokpicie pojazdu ciągnącego przez EBS, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (wymagane tylko na podstawowym ogumieniu).
Elektryka
24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte światła LED
Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”)
2 przednie białe światła pozycyjne
2 tylne białe/czerwone światła na skraju obrysu
2x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany, z tuleją śrubowaną HDK, NW 48 mm (bez przewodu).
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z samochodu ciężarowego
Skrzynia wywrotu
Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, przednia ścianka 5 mm grubości, zewnętrzne ściany z profili komorowych 30 mm, dokładnie spawane, z profilami górnymi odpornymi na sypkie materiały. Wewnątrz drabinka na przedniej ściance (nie dotyczy systemu Cramaro).
Uchwyt na łopatę i szczotkę z przodu skrzyni.
Greenline – zwężany i aerodynamiczny kształt skrzyni
Tylna ściana membranowa
Tylna ściana zawieszona wahliwie z podwójnym zawiasem i podziałem na 2 skrzydła 1/2 do 1/2, u góry z wysięgnikiem obrotowym, każda z klap z zasuwą zbożową.
Tylna ściana z uszczelką gumową – UWAGA! Odporna na temperatury do max. 170°C!
Podłoga na całej długości 6 mm grubości
Podest roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią do wygodnej obsługi.
Plandeka rolowana składana na prawo patrząc z tyłu, centralny zamek z lewej strony
Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne
Niemcy
Zatwierdzenie zgodnie z dyrektywą EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przystosowane do tablic na jeden rząd znaków
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
Fliegl2 oder 3-Achs Thermokipper Asphaltprofi
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązania transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Hodpfoi Rix Isx Ai Deu
*Podwozie*
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim
Zakrzywione, opatentowane zakończenie przednie
Centralna podpórka teleskopowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe, pojazd odczepiony musi być ustawiony skośnie do tyłu
Kliny pod koła + uchwyty
Składana belka zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd
Błotniki półłupinowe
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie
Chlapacz za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowany zawiasem do błotnika, możliwość podwieszania u góry, skrócony błotnik
Hak holowniczy z tyłu
*Osie i zawieszenie*
Osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Osie/podwozie wyjustowane laserowo – mniejsze zużycie opon i zużycie paliwa
Osie w wersji off-road
Zawieszenie pneumatyczne
Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi
*Układ hamulcowy*
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwis
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
*Koła i opony*
385/65R22.5
Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny
Czujnik ciśnienia w oponach (RDKS) zgodnie z ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez montażu na ciężarówce
*Elektryka*
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła pozycjonujące z tyłu
2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących
*Hydraulika*
Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, z przyłączem HDK, część stała, NW 48 mm
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
*Skrzynia ładunkowa*
Okrągła stalowa skrzynia ładunkowa Stone Master Design z odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skosowana ściana przednia z zewnętrznym systemem hydraulicznym z wejściem na ścianie przedniej.
Tylna ściana membranowa
Tylna klapa jako klapa wahadłowa, montowana na zewnątrz, podwójny system zamykania na haki. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami po bokach na dole.
Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, zoptymalizowana pod względem zużycia i masy konstrukcja,
Skrzynia w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo – izolacja przodu, boków, spodu i tyłu skrzyni za pomocą Fliegl IsoTherm. Osłona plandekowa BASIC,
Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi
Plandeka rolowana, składana na prawą stronę w kierunku jazdy, centralne zamknięcie po lewej
*Kraj rejestracji/tablice*
Niemcy
Homologacja EG 2007/46
Wytrzymałość nadwozia zgodnie z EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
Certyfikat producenta dla pojazdów termoizolowanych zgodnie z RS 10 – 2013
Przygotowany pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną
Tablice ostrzegawcze zgodnie z ECE 70
*Lakierowanie*
Rama – DB 7350 Nov
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 25 m³ Revolution
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 240 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta.
Informacje dodatkowe
Podwozie
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim
Patentowany zakrzywiony przedni panel
bez podpór
klin blokujący + uchwyt
składana osłona przed wjechaniem pod pojazd
iosłony błotników typu półmuszla
zintegrowany uchwyt błotnika z powierzchnią odporną na kamienie
hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona z wymuszeniem opuszczania i funkcją wspomagania ruszania, aktywacja przez 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h)
Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo
Układ hamulcowy
Dwuzłączowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, instalacja przewodów w kolorze dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5 – producent do wyboru
Polerowana felga aluminiowa – producent do wyboru
Elektryka
24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła pozycyjne w kolorze białym/czerwonym
2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm
Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Muldy
Ściana czołowa 5 mm grubości, zewnętrzne ściany z profilu komorowego 30 mm, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz stopień na ściance czołowej
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ścianki czołowej
Greenline – mulda stożkowa, aerodynamiczna
Tylna ściana membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem
Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność termiczna do 170°C!
Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 Uwaga! Tylko do transportu piasku, tłucznia i żwiru o maks. ziarnistości do 20 mm! Wszystkie inne ładunki wykluczone z gwarancji!
Podest z wejściem, płytka podłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią roboczą dla najlepszej obsługi.
Plandeka rolująca składana na prawą stronę, z centralnym zamkiem po stronie lewej
Instrukcje eksploatacyjne
Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylindry wywrotu z chromowanym na twardo tłoczyskiem w celu ochrony przed korozją
Podana masa całkowita to wartość techniczna. W zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, nogę podporową i siodełko (możliwe złe prowadzenie pojazdu i nadążanie przy błędnym rozłożeniu ładunku)
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV)
24/7 infolinia serwisowa
Hodpfji Ri H Sox Ai Deu
przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, boczne białe, tylne czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
Mulda R
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 49 m³ Revolution
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.
Dalsze informacje
Podwozie
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”,
Patntowany zakrzywiony przód,
Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu,
Kliny pod koła + uchwyty,
Składana osłona zabezpieczająca przed najechaniem od tyłu,
Błotniki półmuszlowe,
Zintegrowane uchwyty do błotników, powierzchnia odporna na kamienie,
Hak holowniczy z tyłu.
Oś i zawieszenie
Oś z hamulcami tarczowymi SAF,
Osie i podwozie laserowo ustawiane — zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa,
Zawieszenie pneumatyczne,
1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i pomocą rozruchową, aktywacja 3x hamowanie (pomoc rozruchowa aktywna do przekroczenia obciążenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h),
Ocynkowany na gorąco mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na korozję,
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwiejszej obsługi serwisowej,
Hamulec postojowy ze sprężyną,
2 głowice sprzęgające z przodu zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu połączeniowego,
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego,
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez pojazdy ciągnące spełniające wymogi ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania,
System stabilizacji pojazdu.
Koła i opony
385/65R22.5 – wybór marki według preferencji klienta,
Aluminiowe, polerowane felgi – wybór marki według preferencji klienta.
Elektryka
Hedpfoi Ri Idox Ai Dou
24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED,
2 białe światła pozycyjne przód,
2 białe/czerwone światła obrysowe tył,
2 x 7-pinowe gniazda elektryczne przód, bez przewodu połączeniowego.
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy, max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z nakrętką HDK, element stały, NW 48 mm,
Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Wanna
Aluminiowa wanna skrzyniowa, przednia ściana nachylona, grubość 5 mm, zewnętrzne ściany z profilu komorowego 30 mm, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie,
Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz na ściance przedniej,
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny,
Tylna ściana membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamknięciem hakowym,
Uszczelka gumowa w tylnej ścianie, uwaga! Odporna na temperatury do 170°C!
Podłoga ciągła o grubości 5 mm, Brinell 110, uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i kamienia płukanego o maksymalnej granulacji do 20 mm! Wszystkie inne materiały wyłączone z gwarancji!
Podest roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą swobodą obsługi.
Plandeka rolowana składająca się na prawo patrząc od przodu, z centralnym zamknięciem na lewo.
Informacje eksploatacyjne
Do transportu soli, wapna itd. zalecamy siłownik wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem do ochrony przed korozją
Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dozwolonych nacisków osi/nacisku na siodło/nacisków podporowych. (Możliwe pogorszenie prowadzenia pojazdu i właściwości trakcyjnych przez
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Petershagen
701 km
Naczepa wywrotka
KEMPFSKM 36/3 AK 3-Achs Alu Sattelkipper 50m³
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, KEMPF SKM 36/3 AK – 3-osiowa aluminiowa naczepa wywrotka 50 m³ – pojazd nowy
Dane techniczne pojazdu
Producent: Fahrzeugbau KEMPF GmbH
* Typ: SKM 36/3 AK
* Konstrukcja: 3-osiowa naczepa wywrotka z aluminiową skrzynią
* Docelowy kraj: Niemcy
* Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg
* Obciążenie osi: 3 × 8.000 kg
* Obciążenie siodła: ok. 12.000 kg
* Wysokość siodła (załadowana): ok. 1.200 mm (technicznie możliwe 1.200–1.260 mm)
* Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 9.000 mm
* Szerokość przestrzeni ładunkowej: ok. 2.430 mm
* Wysokość skrzyni: ok. 2.300 mm
* Pojemność skrzyni: ok. 50,3 m³
* Wysokość całkowita: ok. 3.710 mm do krawędzi załadunkowej (załadowana)
Lakierowanie / design
* Rama: głęboka czerń RAL 9005
* Osprzęt: ogniowo ocynkowany i malowany proszkowo na czarno
* Osie i piasty: czarne (powłoka KTL)
* Skrzynia: aluminium białe RAL 9006
* Plandeka: srebrna nr 911 (Mehler)
* Oznakowanie konturowe boczne (biała) i tylne (czerwone) zgodnie z dyrektywami UE
Podwozie i układ jezdny
* Rama: wysokiej jakości konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, stożkowo profilowana (ok. 80 mm)
* Osie: SAF INTRADISC plus Integral – wykonanie terenowe, hamulce tarczowe Ø 430 mm
* Oś podnoszona: 1. oś w pełni automatyczna, podnoszona, ze wspomaganiem opuszczania przy pustym przejeździe
* Zawieszenie pneumatyczne: małe miechy pneumatyczne (300 mm) z kloszami z tworzywa
* Zbiorniki powietrza: z aluminium
* Podpory: 2 aluminiowe podpory nożne, max. 24 t (2 × 12 t)
* Błotniki: półkoliste z PVC ze stałym absorbentem rozprysków
* Skrzynki narzędziowe: 2 szt. PVC, czarne, każda ok. 660 × 500 × 460 mm
* Boczny zabezpieczenie najazdowe: prawa strona
* Drabina: zdejmowana, aluminiowa, ok. 4.000 mm długości
* Drabina wejściowa: wysuwana z tyłu (bez certyfikatu UVV)
Osłona przeciwnajazdowa i tył pojazdu
* Składana stalowa osłona przeciwnajazdowa zgodnie z ECE R58.03
* Ze wspomaganiem sprężynowym i zintegrowanym uchem holowniczym
* Ciągły chlapacz KEMPF z dużym elementem odblaskowym (200 × 1.130 mm)
Oświetlenie i elektryka
* Całkowicie w technologii LED zgodnie z normą ADR
* Lampy obrysowe, pozycyjne, cofania oraz przeciwmgłowe w technologii LED
* 2 reflektory robocze LED (lewy/prawy)
* Oświetlenie przestrzeni ładunkowej z włącznikiem i kontrolką
* 15-pinowe gniazdo elektryczne
* Okrągłe lampy z chromowanymi pierścieniami
* Bez kamery cofania
Ogumienie
* Felgi: Alcoa Ultra ONE, aluminiowe, Dura-Bright EVO, ET 120
* Opony: 385/65 R 22.5, marka według wyboru Kempf
Hamulec i bezpieczeństwo
* Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) Wabco z RSS (wspomaganie stabilności na zakrętach)
* ABS 4-kanałowy (4S/2M)
* Hamulec postojowy przez cylinder sprężynowy
* Wskaźnik obciążenia osi przez magistralę EBS-Canbus (możliwy odczyt w kabinie)
* Moduł informacyjny przyczepy SmartBoard (Wabco)
* System kontroli ciśnienia w oponach (RDKS/TPMS) zgodnie z ECE R141
Hydraulika
* Przedni siłownik wywrotu hydrauliczny (Hyva), ciśnienie robocze 190 bar, instalacja hydrauliczna jednostrumieniowa
Hedpfxsxn Eb Ho Ai Dsu
* Główny tłok twardo chromowany
* Przyłącze hydrauliki: Edbro 1" szybkozłączka, śrubowana
Zabudowa / skrzynia
* Aluminiowa tylna wywrotka z profili zamkniętych
* Przednia ściana pochylona pod kątem 20°, ok. 5 mm grubości, z wzmocnionymi wspornikami do siłownika czołowego
* Podłoga ok. 7 mm grubości, wyżarzane aluminium
* Ściany boczne z profili aluminiowych, wewnętrzna ścianka ciągła 2,5 mm, spawana
* Tylna ściana prosta, wahadłowa, dwuskrzydłowa (2/3 lewa, 1/3 prawa), automatyczne-pneumatyc
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa kurtynowa
FLIEGL3-Achs Gardinensattel RoadRunner
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, - Zdjęcia archiwalne – wygląd może się różnić, pojazd może być już eksploatowany.
# Podwozie (naczepa spedycyjna)
- Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta sprzęgu siodłowego z wymiennym sworzniem królewskim 2"
- Rama zewnętrzna lekko skośna, z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów spinających (aby zaczepić pasy razem z burtami, burty muszą być otwarte)
- Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesunięcia
- Drabinka wysuwana z tyłu
- Boczny ogranicznik drzwi
- Uwaga! Tylko nr podwozia 2024286–89: skrzynia na palety dla 30 europalet (prześwit ok. 220 mm)
- Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę, stal ocynkowana
- Fartuchy przeciwbryzgowe zgodne z normami WE
- Zabezpieczenie tylne przed najechaniem
- Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer.=650 / wys.=520 / gł.=670 mm, zamykana na jedną kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy)
Hodpsy Dfprsfx Ai Dsu
# Osie i zawieszenie
- Osie SAF
- Osie/podwozie wyosiowane laserowo, ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa
- Zawieszenie pneumatyczne
- 1. oś: automatyczna oś podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania (aktywacja 3-krotnym naciśnięciem hamulca; działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
# Układ hamulcowy
- Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu
- Hamulec postojowy sprężynowy
- 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego
- Elektroniczny system hamulcowy EBS z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego
- Uwaga: naczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki zapewniające skuteczne działanie ABS!
- Z zaworem podnoszenia i opuszczania
- System stabilizacji jazdy
# Koła i opony
- 385/65 R22.5", producent według wyboru wytwórcy
- Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny
# Instalacja elektryczna
- 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła obrysowe LED
- 2 białe przednie światła pozycyjne
- 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe
- 2x złącza 7-stykowe i 1x złącze 15-stykowe z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem, bez kabla łączącego
# Ściana przednia / przednie słupki narożne
- Wysokość 580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu odciążonym (objętościowym), mechanizm odpinania plandeki bocznej przy ścianie przedniej
- "Crash-Blocker" – stalowe zabezpieczenie przed uderzeniem wewnątrz na dole, wysokość ok. 140 mm
# Słupki środkowe
- 3 pary słupków przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 4 kieszeniami mocującymi każdy i długą kieszenią na dole
- 3 pary pozycji słupków
# Ściana tylna / tylne słupki narożne
- Tylne słupki narożne, stal, do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki rurą okrągłą i grzechotką napinającą
- Tylne drzwi rozwierane, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamknięciami drążkowymi
# Plandeka
- Plandeka z wtopionymi pasami poziomymi i pionowymi
- Zapięcia napinające ze stali nierdzewnej
# Dach
- Dach przesuwny, tylny łuk odchylany, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały
- Zoptymalizowana listwa odwadniająca z tyłu, na górze na tylnym łuku, nad drzwiami
# Wskazówki eksploatacyjne
- Przy tworzeniu zestawu pojazdów przestrzegaj dopuszczalnej prawem całkowitej wysokości! Przy przekroczeniu 4000 mm: przewoźnik odpowiada za powstałe szkody we własnym zakresie; kierowca musi uzyskać zezwolenie zgodnie z § 29 StVO; nie ponosimy odpowiedzialności za przejazd pojazdów.
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FLIEGL3-Achs Jumbo Auflieger Plateau offen
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000364, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Uwaga, zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być w trakcie użytkowania!
Hedjy Slhqspfx Ai Dsu
Wagi i wymiary:
Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg
Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 28 880 / 32 880 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg
Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg
Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 6 120 kg +/- tolerancja produkcyjna
Długość całkowita ok.: 13 800 mm
Szerokość całkowita max.: 2 550 mm
Wysokość całkowita ok.: 2 388 mm
Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm
Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm
Wysokość załadunkowa przy obciążeniu (niskopodwozie) ok.: 900 mm
Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm
Wysokość siodła ok.: 950 mm
Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm
Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm
Podwozie naczepy transportowej:
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Początek niskopodwozia teleskopowy, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokada co 500 mm
Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek
Patentowany „Load-Lock-Cross” do mocowania pasów, w poprzeczce pod ramą zewnętrzną
Podporowa winda 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu
Wolna przestrzeń przy podporach / wolny promień obrotu w tylnej części ok. 1 920 mm
Boczne osłony najazdowe z aluminium,
Osłona przeciwnajazdowa ze stali
Błotniki ćwiartkowe
9 par listew mocujących/gniazda na słupki poprzeczne w podłodze do ramy głównej, ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm, górą i dołem, odstęp między górą a dołem ok. 60 mm. Na dole blacha kątowa jako zakończenie, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm (3 pary w szyi, 6 par w części niskopodwozia).
3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm
Osie i zawieszenie:
Oś bębnowa wg wyboru producenta
Osie/podwozie laserowo zbieżnościowane – zmniejszenie zużycia opon i paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki siodłowe gwarantujące działanie ABS!
Z zaworem podnoszącym i opuszczającym
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony:
235/75 R17.5, marka według specyfikacji producenta
Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (zamontowane do wewnątrz)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła obrysowe biało-czerwone
2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
1 dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu, sterowany przez światło cofania
Podłoga:
Skrzynkowana płyta antypoślizgowa ok. 30 mm, wysokiej odporności punktowej, dla osi wózka widłowego do max. 5600 kg
Ściana czołowa / przednie słupki narożne:
Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 350 mm
Kraj dopuszczenia / tablice:
Niemcy
Odbiór i ekspertyza w Bośni
Całodobowa infolinia serwisowa
Przystosowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, po bokach biało, z tyłu czerwono
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70
Lakierowanie:
Rama: cynkow
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Korschenbroich-Glehn
872 km
Naczepa otwarta
FLIEGL3-Achs Gardinen Sattelauflieger
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, Dopuszczenie do ruchu w czerwcu 2024 z powodu nowego rozporządzenia dotyczącego TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponach)
Podwozie
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących
Podpora 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem wykonane z ocynkowanej stali
Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi
Chlapacze antybryzgowe zgodnie z przepisami UE
Zabezpieczenie tylne przed kolizją
Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm
„Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii” w celu redukcji zużycia opon i paliwa
1. oś unoszona automatycznie, dodatkowo sterowana elektrycznie z poziomu ciężarówki
z funkcją automatycznego opuszczania i asystentem ruszania, bez instalacji na pojeździe ciężarowym
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Pneumatyczny hamulec postojowy
EBS marki Wabco – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Zawór podnoszenia i opuszczania plus funkcja automatycznego resetu
System stabilizacji jazdy pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie
Koła i opony
385/65 R22.5” / 6 felg stalowych, kolor srebrny fabryczny
Instalacja elektryczna
24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte,
2 przednie białe światła pozycyjne LED
2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda przednie, odporne na zamianę biegunowości, bez kabla połączeniowego
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach, odporna na duże obciążenia punktowe – do 7100 kg osi wózka widłowego przy ścianie przedniej
Listwy wsuwane
5 rzędów aluminiowych listew wsuwanych typu V
2 pary stalowych listew Vario, w połączeniu z belką Vario do zabezpieczenia ładunku w obu kierunkach; w tym przypadku brak listew wsuwanych w rejonie listew stalowych
Tylne drzwi portalowe dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi
Plandeka z zespolonymi pasami poziomymi i pionowymi
Hedpfsri Hihsx Ai Dju
Masa własna: 5.960 kg
Oferta i zdjęcia nie są wiążące
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Naczepa niskopodwoziowa
FlieglDTS 300 3 Achs Tiefladeranhänger
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm.
Hsdpfxjz Hahie Ai Deu
Pojazd oferowany w imieniu banku.
-- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe --
Więcej danych pod adresem: !
Więcej informacji: !
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Lahr
899 km
Naczepa z podestem roboczym
FLIEGLSDS 350 Liftachse Alu-Bordwände Runge
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull S01, platforma z podnoszoną osią, aluminiowe burty – Runge
TRANSPORT STALI
Nr int. do zapytań: 0326236
Hsdpeyulw Nofx Ai Dou
* ABS
* EBS
* 3 osie, zawieszenie pneumatyczne
* Podnoszona oś
* Hamulce tarczowe
* Osie BPW
* Aluminiowe burty
* Runge
Długość przestrzeni ładunkowej:
Długość: 13 600 mm
* Szerokość: 2 520 mm
Opony:
1. oś: 385/65 R 19,5, 20% zawieszenie pneumatyczne / podnoszona oś
2. oś: 385/65 R 19,5, 20% zawieszenie pneumatyczne
3. oś: 385/65 R 19,5, 20% zawieszenie pneumatyczne
----Cena: 7 900 EUR + 19% VAT
W przypadku dodatkowych pytań, prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonów:
*
Mówimy w językach: niemiecki, angielski, francuski, polski i…?
Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek oraz do zmiany cen.
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa platforma
Fliegl3-Achs Mega Plateau Sattelauflieger
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901011222, masa własna: 5 741 kg, maksymalna waga ładunku: 33 259 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 345 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 60 procent, kolor: czerwony, Obciążenie zespołu dop./techn.: 24000 / 27000 kg
Podany nacisk siodła dop./techn.: 11000 / 12000 kg
Długość całkowita ok.: 13850 mm
Szerokość całkowita maks.: 2550 mm
Wysokość całkowita ok.: 3345 mm
Długość platformy ok.: 13650 mm
Szerokość platformy ok.: 2480 mm
Wysokość siodłowa ok.: 950 mm
Wymiar zabudowy sworznia king-pin ok.: 1680 mm
Wymiar przedniego naroża ok.: 2040 mm
#Podwozie naczepy do przewozów
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem king-pin 2"
Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów (uwaga: przy zamontowanych burtach należy je otworzyć, aby zaczepić pasy)
"patentiertes Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w poprzecznicy pod ramą zewnętrzną
Podpora postojowa 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, prosta stopa, bez kompensacji przesuwu (promień swobodnego obrotu z tyłu ok. 1930 mm)
Drabinka wysuwana z tyłu
2 kliny pod koła z uchwytem
Osłona boczna przeciwnajazdowa, aluminium
Skrzynia na 8 palet euro
Osłona przeciwnajazdowa przednia, stal ocynkowana
Błotniki ćwierćkoliste przed 1. osią i za każdą osią, z fartuchami przeciwbryzgowymi za każdą osią
Hjdpfxozv Sq Rs Ai Dsu
2 skrzynie narzędziowe z tworzywa
Zamki kontenerowe, 4 pary wpuszczone w podłogę dla 2 x kontenerów 20-stopowych, rozstaw między zamkami ok. 600 mm, wersja chowana, bez adaptera, rozsuwane na wymiar 2760 mm i 2820 mm
2 rzędy listew do mocowania ładunku/wideł wzdłużnych, wpuszczone centralnie w podłodze
7 listew do mocowania ładunku/wideł poprzecznych, wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej
#Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami tarczowymi
Osie/podwozie mierzone laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
#Układ hamulcowy
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyłką z przodu
EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu
Zawór podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
#Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 x 7-biegunowe gniazda zabezpieczone przed pomyłką z przodu
2 dodatkowe reflektory robocze LED
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozsuwanych do 3000 mm
#Podłoga
Płyty podłogowe wodoodporne ok. 30 mm grubości, na podłużnych legarach dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg
#Ściana przednia / narożniki przednie
Stalowa ściana przednia Hangler ok. 2600 mm wysokości, wewnątrz dodatkowo wyłożona płytami wodoodpornymi na całej wysokości
#Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją + rama zewnętrzna lakierowana w kolorze RAL 3000 czerwień ognista, 15 lat gwarancji na przerdzewienie
#Uwaga
Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być aktualnie użytkowany
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez Werktuigen

Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 41m³
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 830 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 41 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem wykonania. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.
Dalsze informacje
Rama/Nadwozie: Naczepa wywrotka
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2
Przednia, zakrzywiona ściana - rozwiązanie opatentowane
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
2 kliny pod koła z uchwytami
Składana belka antynajazdowa
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany wspornik błotnika, powierzchnia odporna na kamienie
Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi
1 drążek plandekowy z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie:
Osie z tarczowymi hamulcami SAF o średnicy tarczy 430 mm
Laserowe ustawienie osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji offroad
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś - automatyczna oś podnoszona z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h)
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenia przewodów dla ułatwienia serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną skutecznością ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
Koła i opony:
385/65 R22.5 – producent według wyboru producenta
Felgi stalowe, fabrycznie srebrne
Elektryka:
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika:
Cylinder niskiego ciśnienia do 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Skrzynia wywrotki:
Aluminiowa skrzynia z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, tylna ściana 5 mm, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, szczelnie spawane, z profilami górnymi odpornymi na zsypywanie się materiału. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie (niedostępne z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany.
Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni wywrotki
Tylna ściana typu membranowego
Tylna ściana na zawiasach wahadłowych z podwójnym zawiasem i podziałem drzwi 1/2 do 1/2, u góry z ramieniem przegubowym, po jednym przesypie zbożowym na każde drzwi
Tylna ściana z uszczelką gumową (uwaga: odporna na temperaturę do maks. 170°C)
Podłoga ciągła o grubości 6 mm
Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi
Hodpfx Aiei Ri Efs Dsu
Plandeka zwijana z odkładaniem jednostronnym po stronie FR-prawej, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa firankowa
Fliegl3-Achs Gardinensattel RoadRunner
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34002026850, masa własna: 5 875 kg, maksymalna waga ładunku: 33 125 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 75 procent, kolor: srebrny, - Podwozie: naczepa, transport spedycyjny
- Spawana rama ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
- Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja, profil "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów
- Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, stopa prosta, bez kompensacji przesunięcia
- Uwaga: wolny wymiar narożny podpór / promień zawrotu ok. 1930 mm
- Drabinka wysuwana z tyłu
- 2 boczne blokady drzwi
- Tylna osłona podwozia, stal ocynkowana
- Błotniki ćwierćkoliste przed/za zespołem osi
- Klapy przeciwbryzgowe wg norm WE na 3. osi
- Tylna ochrona narożna przed najechaniem
- 1 zamykana skrzynia narzędziowa, 600x425x460 mm
# Osie i zawieszenie
- 3x osie z hamulcami bębnowymi BPW
- Osie/podwozie mierzone laserowo - mniejsze zużycie opon i paliwa
- Zawieszenie pneumatyczne
- Oś 1: podnoszona automatycznie, wymuszone opuszczanie, wspomaganie ruszania "3x hamulec" (do przekroczenia obciążenia o 30%, maks. 25 km/h)
# Instalacja hamulcowa
- 2-przewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa
- Kolorowe oznaczenie przewodów dla serwisu
- Hamulec postojowy sprężynowy
- 2 głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu
- EBS 24V, gniazdo z przodu, bez kabla
- Uwaga: holować wyłącznie ciągnikami ze sprawnym ABS!
- Zawór podnoszenia/opuszczania
- System stabilizacji jazdy
# Koła i opony
- 385/65 R22.5"
- Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
# Instalacja elektryczna
- 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte LED
- 2 białe przednie lampy pozycyjne LED
- 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu
- 2x gniazda 7-stykowe z przodu, bez kabla
# Podłoga
- Podłoga wodoodporna ok. 30 mm, wzdłużne legary, obciążenie osi wózka widłowego do 7100 kg
# Ściana przednia / przednie słupki narożne
- Wys. 2580 mm, stalowe słupki narożne skrzynkowe, mechanizm zwalniania plandeki przy ścianie przedniej, "Crash-Blocker", stalowa ochrona przed uderzeniem ok. 140 mm, od wewnątrz na dole
# Słupki środkowe
- 3 pary słupków przesuwnych na całej długości, 4 kieszenie + długa kieszeń na dole (odpada przy burtach)
- 3 pary pozycji słupków
# Listwy wsuwane
- 5 rzędów aluminiowych listew wsuwanych
# Ściana tylna / tylne słupki narożne
- Stalowe słupki narożne do dachu, zaczep plandeki rurą okrągłą i zapadką napinającą
- Drzwi tylne 2-skrzydłowe, po 2 wewn. zamknięcia drążkowe
Hsdpjzzkrdefx Ai Dju
# Plandeka
- Plandeka ze zgrzanymi pasami poziomymi/pionowymi
- Zamki napinające ze stali nierdzewnej
# Dach
- Dach przesuwny, tylny łuk odchylany, plandeka przesuwana tył-przód, belka dachowa L dla motoryzacji, szerokość między belkami ok. 2490 mm, plandeka biała
- Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie belki przy załadunku
- Zoptymalizowana listwa odwadniająca z tyłu, nad drzwiami na łuku
# Wskazówki eksploatacyjne
- Przy zestawianiu przestrzegać dopuszczalnej wysokości pojazdu!
- Przy wysokości powyżej 4000 mm uwzględnić:
- Przewoźnik sam odpowiada za powstałe szkody.
- Kierowca przeprowadzający musi sam uzyskać zezwolenie wg § 29 StVO
- Za przeprowadzenie pojazdów nie ponosimy odpowiedzialności.
# Kraj rejestracji / tabliczki
- Niemcy
- Odbiór i ekspertyza DEKRA (§13 EG-FGV)
- Infolinia serwisowa 24/7
- Certyfikat Fliegl wytrzymałości nadwozia EN 12642 XL (ładowność do 27000 kg)
- Przygotowana pod jednorzędowy uchwyt tablicy rej.
- Tabliczka ostrzegawcza wg ECE-70
- Taśmy odblaskowe: białe, ciągłe na dole plandeki, u góry w narożach (przy burtach - pasek na dole, na burtach)
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Neuenhagen
377 km
Naczepa wywrotka
FLIEGL3 Achs Stahl 24,5 cbm Stone Master light
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 660 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 420 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 390 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, * Wysokość siodła ok. 1270 mm
* Składany zderzak podjazdowy
* Hak holowniczy z tyłu
* Dach składany typu Camaro, napęd elektryczny z zdalnym sterowaniem radiowym
* Oś SAF, wersja terenowa
* Hamulce tarczowe, średnica 430 mm
* Zawieszenie pneumatyczne
* Pierwsza oś jako oś podnoszona (automatycznie i dodatkowo obsługiwana z kabiny pojazdu)
* Oś podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i funkcją wspomagania ruszania
* Polerowane felgi aluminiowe
* Oświetlenie LED
* Układ hydrauliczny, cylinder niskociśnieniowy 170 bar
* Tylna ściana z zawiasowaną klapą, opierająca się na ramie
* Ściana boczna o grubości 4 mm, ciągła
* Podłoga o grubości 4/5 mm
* Kolor skrzyni: stalowo-szary
* Kolor ramy: nowo-szary
* Nogi podporowe ocynkowane
* Aluminiowa drabina 3300 mm z uchwytem
* Miotła i łopata w zestawie z uchwytem na przedniej ścianie
Hedjzvz Thepfx Ai Dou
* SP 06.2027
* i inne
* Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i sprzedaży w międzyczasie.
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGL3-Achs Gardine SDS 350 RoadRunner
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34002026856, masa własna: 5 592 kg, maksymalna waga ładunku: 29 408 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: biały, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany!
Podwozie naczepy do spedycji
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej wzmocniona w wersji Scandic, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2".
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących.
Pierścienie mocujące do umieszczania w profilu "Load-Lock", ładowność 6 t, luzem.
Dwuprzekładniowa podporowa winda o udźwigu 24 tony, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez wyrównania przesuwu.
Wolny promień obrotu przy podporze ok. 2200 mm, wymiar podpory ok. 2350 mm.
Dwa kliny pod koła z uchwytami.
Boczne zabezpieczenia przeciwzderzeniowe z aluminium.
Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ze stali ocynkowanej.
Błotniki ćwierćkoliste przed i za zespołem osi.
Chlapacze typu antispray tylko na ostatniej osi.
Jedna plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy).
Jedna para kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie/podłodze całkowicie z przodu, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm.
2 sztuki wsuwanych słupków B=80 / T=80 / L=1200 mm, ogniowo ocynkowane.
Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunku długich materiałów, rur itp. bez opasania!
4 pary zaczepów promowych, oznaczone na żółto.
Osie + zawieszenie
3x osie bębnowe BPW
Osie/podwozie z pomiarem laserowym – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu.
Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym.
2 bezpieczne przeciwzamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych.
EBS marki Wabco Premium, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, Wabco Premium, włącznie z otwartą magistralą CAN BUS do telematyki.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS!
Z systemem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Elektryka
24 V, wielofunkcyjne lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo że funkcja jest prawidłowa).
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe bezpieczne przeciwzamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych.
Ściana czołowa / przednie słupki narożne
2 o wysokości 580 mm, stalowe słupki narożne w konstrukcji o dużej objętości, urządzenie do zwalniania plandeki bocznej przy ścianie czołowej.
'Crash-blocker', stalowy odbojnik z wewnętrznej strony na wysokości ok. 140 mm.
Listwy wsuwane
Rzędy drewnianych listew wsuwanych
Plandeka
Plandeka ze spawanymi pasami poziomymi i pionowymi
Zamki napinające ze stali nierdzewnej
Podłoga
Hodpfx Ajx Rq Slsi Dou
Płyty antypoślizgowe grubości ok. 30 mm, na podłużnych belkach dla wysokiej punktowej nośności, do maksymalnego nacisku osi wózka widłowego 7100 kg.
Uwaga: Możliwe deformacje podłogi wskutek warunków atmosferycznych (bez gwarancji)!
Ściana tylna / tylne słupki narożne
Tylne stalowe słupki narożne do dolnej krawędzi dachu, zawieszenie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem
Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi
Dach
Dach przesuwny, tylny podnośnik końcowy uchylny, przesuwana plandeka z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały
Optymalna rynna prze
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl 3-achs alu kipper dhka 390 - 50m³"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.

Dowiedz się teraz
+49 201 857 861 80
+49 201 857 861 80
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc











































































































































































































































































































