Używane Pesola Balans Sprężynowy na sprzedaż (996)

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 200 kg, masa własna: 1 800 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, konstrukcja stalowa, klapa, ucha do mocowania ładunku Nadwozie: kontener hakowy z przejezdną klapą tylną ok. 11m³, wspomaganie sprężynowe, ZDJĘCIA ARCHIWALNE kontenera zgodnie z normą DIN 30722-1, rolki zewnętrzne smarowane, podłoga 5 mm, ściany z blachy stalowej o grubości 3 mm, rozstaw wręgów 750 mm, hak planowy i do siatki wokół, cynkowane stalowe stopnie zgodnie z UVV z przodu, klapa wahadłowa składana i wspomagana sprężynowo, 8 x 2,5 t ucha mocujące (po 4 z każdej strony w podłodze), kolor RAL 7016 antracytowy! Ndjdsvhinhspfx Ab Sja Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd w drodze! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie i pomyłek!

Stan: nowe, moc: 324 kW (440,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 300 mm, hamulce: stały gaz, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, niski poziom hałasu, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, aluminiowa nadwozie, kabina, 1 pneumatyczne siedzenie, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby po lewej stronie, elektryczne szyby po prawej stronie, klimatyzacja, radio, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), podwyższony układ wydechowy, automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, zawieszenie na resorach, niski poziom hałasu G1, zielona naklejka ekologiczna. Nedpovhnztsfx Ab Soda Rozstaw osi: 3300 mm, nadwozie: Meiller, trzystronna wywrotka z aluminiowymi burami, pojemność ok. 11 m³, lewa strona z dodatkowym wsparciem sprężynowym, MAN TipMatic, system multimedialny MAN Medium 7 cali, zestaw wskaźników Prof. 12,3 cala, pakiet wyposażenia dla kierowcy Premium, podstawowe mocowanie kabiny, zbiornik 300 l, ESP, asystent awaryjnego hamowania, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych. Rejestracja w dniu 26.11.2025! Dane dotyczące wyposażenia dodatkowego podawane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów!

Stan: nowe, Liczba jednostek szlifierskich 4 sztuki. Szerokość szlifowania 190 mm Wysokość szlifowania maks. 180 mm LÖWER-DoubleSander Solid DSM 2004 ----- Dwustronna, czteropasmowa szlifierka jednopasmowa do drewna Szlifowanie litego drewna, np. ram okiennych itp. Bardzo stabilna konstrukcja górna z innowacyjnymi detalami. Odpowiedni do dużych obciążeń ciągłych, nawet przy większym usuwaniu wiórów. - jednostki szlifierskie ułożone jedna za drugą w celu wstępnego szlifowania, Szlifowanie dokładne i wykończeniowe, każdorazowo od góry i od dołu 1. Jednostka szlifierska taśmowa z ciężkim wałkiem stalowym 2. Zespół szlifierki taśmowej z gumowanym wałkiem i stopką 3. Jednostka wykańczająca za pomocą szczotki włosowej - Napędzane bezpośrednio rolki szlifierskie zapewniają brak poślizgu Przenoszenie mocy - ściernice bezobsługowe i niezużywalne z powłoką CERMET buty o bardzo dobrym przewodnictwie cieplnym i absolutnym Dokładność wymiarowa - Zewnętrzne chłodzenie stref mielenia w celu uzyskania chłodniejszego mielenia i dłuższą żywotność taśmy szlifierskiej - taśma szlifierska sterowana siłą i sterowana pneumatycznie oscylacja - efektywne odsysanie pyłu szlifierskiego bezpośrednio na Walce szlifierskie - Odsysanie pyłu powietrznego na rolkach napinających - Zintegrowane urządzenie do szczotkowania i wykańczania z dużym Odsysanie pyłu szlifierskiego - zmotoryzowana regulacja grubości szlifowania poprzez precyzyjną regulację wrzeciona gwintowane i wielkogabarytowe liniowe śruby kulowe zestawy łożysk na hartowanych i szlifowanych precyzyjnie wały z ochroną przed kurzem i brudem - Precyzyjna regulacja usuwania wiórów od dołu Wrzeciono gwintowane ze wskaźnikiem wymiarów za pomocą pierścienia skali (Rozdzielczość 0,1 mm) - Naciąg taśmy szlifierskiej za pomocą cylindra pneumatycznego stały nacisk docisku - Wymiana taśmy szlifierskiej z pneumatycznym rozluźnieniem taśmy w ciągu kilku sekund - Możliwość regulacji biegu taśmy szlifierskiej Zmiana zespołu - elektropneumatyczny monitoring sprężonego powietrza - Zabezpieczenie przeciwbiegowe poprzez rolkę kontaktową, jeśli jest zbyt gruba detale - Transport przedmiotu obrabianego za pomocą skalibrowanej, antypoślizgowej i nieprzywierającej powierzchni zamocowane przenośniki taśmowe nad ciężkimi, odlewanymi stołami Drobno strugana powierzchnia i sprężynowe rolki dociskowe z precyzyjną regulacją - Napęd wału kardana zapewnia płynność i spójność Transport przedmiotu obrabianego - Motoreduktor posuwu z płynną prędkością 4-20 m/min - wszystkie silniki zabezpieczone elektrycznie - ergonomicznie rozmieszczone elementy sterujące - cyfrowy wyświetlacz grubości (rozdzielczość 0,1mm) z nowoczesnym System taśm magnetycznych Dane techniczne: - Prędkość taśmy szlifierskiej 22 m/s - Długość taśmy szlifierskiej 1800mm Ndedovnv Tqspfx Ab Soa - Szerokość taśmy szlifierskiej 200mm - Szerokość robocza 190mm - Grubość szlifowania 2-180mm - cztery silniki hamulcowe o mocy napędu 5,5 kW - Silnik podajnika 1,5 kW - Prędkość posuwu 4-20 m/min. - automatyczna regulacja wysokości 0,37 kW - dwa zespoły szczotek ze szczotkami włóknistymi D 120 x 200 mm przy 0,37 kW - Dysza ssąca 2 x 180 mm 2x120 mm - Prędkość powietrza wyciągowego 20 m/s - Przyłącze pneumatyczne 6 bar - Wysokość robocza 870mm - Długość (z miękkim dyskiem 2740mm) 2600mm - Długość z panelem sterowania (z miękkim dyskiem 3035 mm) 2985 mm - Szerokość 880mm - Wysokość 1910 mm - Waga ok. 3300 kg - Napięcie robocze 400 V, 50 Hz, 3P - Wersja CE ----- Cena powyższej maszyny na zapytanie! ----- Akcesoria specja

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Opis urządzenia Moc silnika pompy - 1,35 kW 10 siłowników hydraulicznych dociskowych - powrót sprężynowy 17 siłowników hydraulicznych górnych dociskających belkę Maksymalne wymiary robocze 7x1.5m Nsdpfx Ajvy Uqfob Ssda

Stan: po remoncie generalnym (używany), Szlifierka do stali Wykonaj REMA Model DS 07/ST model z silnikiem o zmiennych biegunach 0,22/0,37 kW 1450/2900 obr. Rok produkcji nieznany Ma. nr 022857 Wyposażenie: - Przełącznik odwracania kierunku obrotów prawo/lewo Ndsdpehvu Tmjfx Ab Sja - Konstrukcja stojaka z tacką na wióry - Urządzenie do mielenia na mokro - 2 szt. stół podporowy ATS (lewy) możliwość nachylenia od -5° do +15 i z wahaczami sprężynowymi - 2 szt. ograniczników kątowych - Regulowany stół podporowy ATK (z prawej) do szlifowania rowków wiórowych - Stalowy uchwyt do stołu podporowego ATK Możliwość obrotu o 360°, z regulacją wysokości i śrubą radełkowaną do ustawiania głębokości wióra - Powiększona maska ochronna (z lewej) z tarczą garnkową z węglika krzemu Ø 175 mm z kołnierzem montażowym - Maska ochronna (z prawej) dla ściernic Ø 125 mm z kołnierzem montażowym - Instrukcja obsługi używane tak jak widać, bez gwarancji

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 cale) Uchwyty kontenerowe: 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”, z wysuniętym frontem: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i możliwością przeładunku do tyłu Transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do instalacji elektrycznej, powietrznej i hamulcowej (przyłącza skierowane do góry) Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45’ z długim tunelem) Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysięgu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antynajazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa, stal ocynkowana Osłona przeciwnajazdowa wysuwana dla kontenerów 45’ Błotniki półmuszlowe Z rozpryskiwaczami przeciwbłotnymi zgodnie z EG Odbojnik tylny Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Geodezyjne ustawienie osi/zawieszenia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Wyprowadzone złącze testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrze hamulcowym przy module EBS Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które gwarantują prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, bez montażu – nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, światła stopu w technologii LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) Nsdpfx Abei Riwmo Ssda 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne/obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 gniazda 7-pinowe niesymetryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Informacje eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony! Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zestawu 16500 mm zostają przekroczone! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest zezwolenie specjalne według § 70 StVZO! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie zgodne z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza według ECE – 70 Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Podpory malowane na czarno Bra

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 550 kg, maksymalna waga ładunku: 27 450 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej o lekkiej budowie, aż do stóp podporowych, siodło z wymiennym drugim sworzniem królewskim. Przygotowanie do mocowań w podłodze po bokach (maks. 13 par) 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokada drzwi bocznych 2 kliny pod koła + uchwyty Boczny zderzak ochronny aluminiowy Ochrona przed najazdem stalowa z szerokim, odchylanym błotnikiem Fliegl na zestawie świateł Błotniki ćwierćskorupowe Ochrona tylna przed uderzeniem Drabina aluminiowa ok. 3 550 mm, z mocowaniem z boku Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykana na kłódkę 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym Oś i zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami 430 mm Osie / podwozie ustawione laserowo — mniejsze zużycie opon i mniejsze wykorzystanie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś unoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym okablowaniem dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niewymienne złącza sprzęgające z przodu EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Ndjdji Riwxopfx Ab Soa Koła i opony 385/55R22.5 według wyboru producenta Stalowe felgi, srebrny lakier fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzenia toru biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu SB hydraulika Siłownik hydrauliczny z mechanizmem przesuwu w podłodze. Układ hydrauliczny dwuobwodowy. Zmiana kierunku przesuwu do przodu/do tyłu realizowana elektrycznie przez przewodowy pilot. -Zasilanie przesuwnego dna przez światło pozycyjne- Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Przyłącze hydrauliczne ze złączem śrubowym HDK NW = 48 mm na przedniej ścianie Uwaga: wymagany jest dwuobwodowy układ hydrauliczny! Zalecana wydajność pompy: Przepływ: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimum oleju: 100 l SB podłoga Przesuwna podłoga z tylną płytą zużyciową Podłoga z profili aluminiowych 8 mm, powierzchnia ryflowana SB skrzynia Aluminiowa skrzynia z czołem i bokami z profili zamkniętych, na górze obwiedzionych szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole ze specjalną ramą. Ściana przesuwna dla lepszego opróżniania ładunku, na dole wzmocnione fartuchy plandekowe Tylna ściana z profili zamkniętych alu, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone 1/2 na 1/2, obwiedzione specjalnym profilem U z odbojem i uszczelką gumową, 2 zewnętrzne zamki obrotowe, blokowane u góry i na dole. Tylna ściana z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po stronie lewej. Z odchylanym poprzecznym wspornikiem na górze. Zamki drzwi zamykane na kłódkę. Pomost z obu stron drabinką (lewa/prawa) w kierunku jazdy i poręczami.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej wersji, aż do podpór, płyta siodła z wymiennym sprzęgiem królewskim 2”. Po bokach w podłodze przygotowanie do uchwytów mocujących. Stojak podporowy 24 t, dwubiegowy, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu. Wysuwana drabina z tyłu. Blokady drzwi boczne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczna osłona najazdowa z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali z szerokim odchylanym błotnikiem Fliegl na jednostkę oświetleniową. Błotniki ćwiartkowe. Zderzak tylny. Aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z uchwytem bocznym. Drążek do plandeki z uchwytem. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy). 1 uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, z zestawem mocującym. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze o średnicy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś z automatycznym unoszeniem, włącznie z wymuszoną depresją i asystentem ruszania, aktywacja poprzez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec pomocniczy sprężynowy. Ndodpfei Riywjx Ab Soa 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R22.5 według wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-bolcowe i 1 x 15-bolcowe gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny z prowadnicą w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie przód/tył sterowane elektrycznie za pomocą przewodowego pilota. -Zasilanie podłogi przesuwnej przez światła pozycyjne- Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy przy ciężarówce. Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i szybkozłączem HDK NW = 48 mm. Uwaga: wymagany jest system hydrauliczny dwusekcyjny! Zalecana wydajność pompy: wydajność 110 l/min; ciśnienie: 250 bar; minimalne napełnienie zbiornika oleju: 100 l. SB podłoga Przesuwny podłoga z płytą zużywalną z tyłu. Deski podłogowe z aluminium, profil 8 mm, ryflowana powierzchnia. SB mulda Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie. Przednie i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze na całym obwodzie z szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole ze specjalną ramą. Ściana przesuwna do lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionymi fałdami plandeki na dole, ze zgarniaczem do szyn. Tylna ściana z profili aluminiowych, jako drzwi dwuskrzydłowe dzielone 1/2 do 1/2, na całym obwodzie z profilem U i uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi, blokowanymi góra/dół. Tylna ściana z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu na lewo zgodnie z kierunkiem jazdy. Ze składanym górnym poprzecznikiem. Zamki drzwi mogą być zamykane na kłódkę. Podest z wejściem z obu stron (lewa/prawa) oraz poręczą do otwierania...

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE Ochrona tyłu przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu Uwagi eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm. Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO! Rejestracja / Tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową Nodpfxsi Rizuj Ab Sjda Tablica ostrzegawcza ECE-70 Oznaczenie konturów taśmą odblaskową

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 33 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniami klienta. Dalsze informacje Podwozie: naczepa-wywrotka Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji Basic Light, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Przednia ściana zakrzywiona – patent Centralna podpora teleskopowa, odstawianie naczepy załadowanej niemożliwe, odstawiona naczepa musi stać pochylona do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Odchylana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni Drążek do plandeki z uchwytem Ndodpsi Ri A Ijfx Ab Soa Hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – oś podnoszona z automatycznym opuszczaniem i funkcją wspomagania ruszania Mechanizm podnoszenia osi ocynk ogniowy – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi Dwa zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla tylko prowadzące pojazdy zapewniające skuteczność ABS mogą holować tę przyczepę! Z zaworem unoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymaga odpowiedniej instalacji w pojeździe) Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem (migające światła boczne) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu (bez kabla) Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, pierwszy stopień hartowany chromowo z szybkozłączką HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wywrot Rynna stalowa okrągła w designie Stone Master z wysoko odpornej stali HB 400/450. Pochylona przednia ściana z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym oraz wejściem z przodu. Greenline – stożkowa, aerodynamiczna forma skrzyni Uchwyt na łopatę i miotłę z przodu na zewnątrz Membranowa tylna klapa Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym. Dwa śruby zaciskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Ściany boczne ciągłe, grubość 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana odkładana jednostronnie na FR-prawo, z centralnym zamknięciem na FR-lewo Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie według EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy według EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Obrysowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Nogi podporowe: ocynkowan

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 480 kg, maksymalna waga ładunku: 34 520 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje montażowe) Przednie blokowanie na wsporniku siłownika wywrotki z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylne blokowanie na ciągłym wałku obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pośredniej do kontenerów samonośnych Mocowania kontenerów: Poprzeczki blokujące, 2-krotne do mocowania 1 x 20-stopowego kontenera (Uwaga! przy 20 stopach niskie obciążenie siodła) Podpora dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, prosty dół, bez kompensacji pchnięcia Wolny rozstaw nóg podpór i promień obrotu tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki typu półmuszla z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z HDK Mufa śrubowa, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z przewodem i wtykiem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Oś i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie / zawieszenie sprawdzane laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton Całkowita masa zestawu dmuchana zawieszenie Układ hamulcowy Dwusystemowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 wymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy może być holowany wyłącznie przez pojazdy z ciągnikiem z działającym systemem ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, pokazujący informację na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji i legalizowanej wagi Koła i opony 6 opon 385/65 R22.5 producenta wybranego przez producenta 6 stalowych felg, lakierowanych na srebrno Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła postojowe z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, wymienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowany pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Oznaczenie obrysu pojazdu taśmą odblaskową wg ECE R 048, boki białe, tył czerwony Lakierowanie Rama lakierowana na wybrany kolor 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Podpory lakierowane na czarno Nsdpfxsi Ri Eue Ab Soda Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 680 kg, maksymalna waga ładunku: 35 320 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 15 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Składana podpora tylna 2 x kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Błotniki ćwierć skorupowe przed i za agregatem osiowym chlapacze za każdą osią 1 x skrzynia narzędziowa, szer. 2 350 mm x dł. 730 mm x wys. 640 mm, montowana poprzecznie z przodu na gęsią szyję, z 2 półkami Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w tylnym skośnym obszarze)(rozstaw transportowanych maszyn budowlanych nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2 550 mm) Schowek na deski drewniane na gęsią szyję, poprzecznie z przodu Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Wnęka na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami aż do tyłu, ok. 500 mm szeroka i ok. 230 mm głęboka Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej: 3 pary uch 10 t na gęsią szyję, 8 par uch 10 t w zagłębieniu, 3 pary listew mocujących w obszarze toru jazdy w zagłębieniu, 3 pary uch 10 t w obszarze osi/tyłu Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i spalania paliwa Z osią skrętną Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Ndsdpfx Abji Ri Hgj Ssa według wyboru producenta Bliźniacze stalowe obręcze, lakier fabryczny na srebrno Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące działanie ABS! 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania w pozycji opuszczonej + funkcja auto-reset Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na wyświetlaczu w kabinie ciągnika – pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga) System stabilizacji pojazdu Trailer Infocenter – wyświetlanie danych pojazdu takich jak naciski na oś (nielegalizowana waga), przebieg, komunikaty diagnostyczne/systemowe. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światła pozycyjne LED biało/czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu 1 x lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, uruchamiana światłem postojowym 2 pary podświetlanych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane na 3 000 mm Podłoga Gęsia szyja z pokryciem stalowym / blacha ryflowana Obszar toru jazdy z 70 mm podłogą z drewna miękkiego, w rejonie nadkoli blacha stalowa/ryflowana, obszar toru jazdy lewa/prawa strona w zagłębieniu hydraulicznie podnoszony przez napęd pomocniczy pojazdu Tylny klin z 70 mm podłogą z drewna miękkiego Długość zagłębienia ok. 6 300 mm Burty 25 mm aluminiowe profile zamknięte, 400 mm wysokości, mocowane z przodu i po bokach na gęsią szyję Najazdy Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest prz

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 380 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie Stalowa konstrukcja spawana Skrętna oś przednia z mocnym łożyskiem kulowym, skrzynka narzędziowa wpuszczona w przód osi skrętnej Tylna podpórka składana Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe przed pierwszą osią Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym koło Koło zapasowe, ta sama marka jak ogumienie podstawowe, obręcz stalowa Plastikowa skrzynka narzędziowa z półką 620 x 360 x 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zakresie dostawy) Ucha do mocowania ładunku (niskopodwoziowe) 3 pary punktów mocowania po 10 ton każdy, zintegrowane z podłogą z przodu 6 par pinów mocujących na górze i z boku w ramie zewnętrznej po 10 ton każdy, 1 x w okolicy szyi oraz pozostałe równomiernie rozłożone, nie większy odstęp niż 1200 mm, 1 x na skosie tylnym 5 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 5 ton każdy (możliwość przebudowy na kieszenie na sztachety) Urządzenie zaczepowe przyczepy z osią skrętną Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi SAF Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym mocowaniem stal-guma Koła i opony 235/75 R 17,5 – według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na fabryczny srebrny kolor Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika siodłowego ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i kablem połączeniowym Konwerter napięcia 12/24 V Uwaga! W traktorze/w ciągniku wymagana jest 7-pinowa gniazdo 12V (wymagane w połączeniu z konwerterem napięcia dla elektryki!) Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 białe światła pozycyjne z przodu Dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, włączane przez światło cofania 2 x 7-pinowy zabezpieczony przed zamianą wtyk z przodu z kablem połączeniowym Ndsdpfx Absi Ri Nxj Soa 1 x 7-pinowy rolniczy wtyk Konwerter napięcia 12/24V (tylko do elektryki, nie do ABS/EBS) Podłoga Przednia część podłoga stalowa, za nią podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w obszarze wnęk na koła blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z drewnem miękkim 70 mm Niskopodwozie z tylnym skosem: 8 200 mm Rampen najazdowe Rampy stalowe, długość 2 800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie wyłożone drewnem ze wspomaganiem sprężynowym Uwagi eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym landzie; ustawodawca nie musi gwarantować zgody na 20 t DMC. Ryzyko klienta. Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przystosowany do dwurzędowego uchwytu na tablice rejestracyjne Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi według ECE R 048 – białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Dyszel ocynkowany lub czarny, w zależności od wyboru producenta Rampy ogniowo ocynkowane Uwaga: Zdjęcia ar

Stan: używany, typ przekładni: inny, przebieg: 1 001 km, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, osie BPW Ndjdji Rqvtopfx Ab Ssa Zabudowa: osie gięte, hamowane bębnowo, dostępnych 8 sztuk, z oraz bez siłowników sprężynowych, ogumienie 285/70R19.5. Cena za oś! Bez kół. Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 860 kg, maksymalna waga ładunku: 23 140 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 538 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. *Podwozie, siodło, firma transportowa Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości, płyta siodłowa z wymiennymi 2 bolcami siodłowymi Rama zewnętrzna lekko ukośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających 24 tony, 2-biegowa wciągarka podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji wysuwu Swobodny kąt ustawienia podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu, ok. 1920 mm 2 kliny podpierające z uchwytem Boczne osłony przeciw najazdowi, aluminium Osłona przeciw najazdowi, stal Półosłony błotników z przodu i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem mocującym koło 1 plastikowy schowek na narzędzia, z wyjmowaną podstawą, szerokość 620/wysokość 360/głębokość 440 mm, zamykany na kłódkę. (Kłódka nie wchodzi w skład zestawu) *Osie + zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, wybór producenta Osie/podwozie mierzone laserowo, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy *Koła i opony 235/75 R17,5, wybór producenta Felgi stalowe, srebrne *Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED, żółte 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 1 x 15-biegunowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego *Podłoga Płyty sitodrukowe o grubości ok. 30 mm, dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana czołowa / wzmocnienia narożne z przodu Profil aluminiowy pusty 25 mm, ok. 1350 mm wysokości, wzmocnienia narożne stalowe w wersji objętościowej *Kraj rejestracji / tabliczki Niemcy z akceptacją Dekra i certyfikatem (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane do montażu uchwytu na tablicę rejestracyjną, jedno-rzędowego Oznakowanie konturowe za pomocą taśmy odblaskowej zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone *Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana na życzenie klienta Ndedpfx Abskv Uvzo Ssa Ściana czołowa, aluminium Dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Bezpośrednio od producenta: wysokowydajne nożyce gilotynowe Durma SBT 3010 Ta maszyna oznacza innowacyjną technologię i oferuje doskonałą wydajność cięcia, która optymalizuje procesy produkcyjne. Dowiedz się więcej o bogatym wyposażeniu standardowym i imponujących danych technicznych, które sprawiają, że model SBT 3010 jest niezbędny w każdym warsztacie. Bogate wyposażenie standardowe: Certyfikat CE zapewniający najwyższe standardy bezpieczeństwa i jakości. Ekran dotykowy D-Touch 7 z kolorowym wyświetlaczem zapewnia intuicyjną obsługę. Regulowany docisk hydrauliczny zapewniający optymalne mocowanie materiału. Precyzyjny tylny zderzak ze śrubą kulową, regulowany do 1000 mm. Ogranicznik boczny (L=1500 mm) i dwa ramiona podporowe (L=1000 mm) z rowkiem teowym i sprężynowym ogranicznikiem składania dla optymalnego prowadzenia materiału. Nedpfx Aborx R E Dj Sjda Płyta stołu z rolkami kulkowymi dla łatwej obsługi i ochrony obrabianego przedmiotu. Centralna regulacja szczeliny cięcia za pomocą pokrętła do szybkiej regulacji. Oświetlenie linii cięcia dla precyzyjnego ustawienia. Wysokiej jakości zestaw ostrzy zapewniający wszechstronność i trwałość. Ogranicznik długości cięcia i licznik sztuk do optymalizacji procesów produkcyjnych. Dane techniczne i właściwości użytkowe: Długość cięcia: 3100 mm Maksymalna grubość blachy: 10 mm (stal miękka), 6 mm (stal nierdzewna) Występ w stojaku bocznym: 50 mm Liczba skoków na minutę: 13 Kąt cięcia: 1,5° Liczba urządzeń przytrzymujących: 16 Ciśnienie docisku: 22 tony Zderzak tylny: do 1000 mm z prędkością 200 mm/s Moc silnika: 22 kW Zbiornik oleju: 200 litrów Liczba ramion podporowych: 2 Wymiary stołu: wysokość 865 mm, szerokość 580 mm, długość 3515 mm Wymiary całkowite: Długość 4200 mm, szerokość 2250 mm, Całkowita szerokość z ramieniem podporowym i tylną kratką ochronną 3600 mm, wysokość 2100 mm Waga: 9300 kg Jako producent gwarantujemy maszynę, która imponuje wydajnością, precyzją i niezawodnością. Durma SBT 3010 to idealne rozwiązanie dla firm, które chcą zwiększyć swoją wydajność i produktywność w obróbce blachy

Stan: bardzo dobry (używany), Wymiary gabarytowe długość 4500 mm szerokość 1900 mm wysokość 1750 mm wysokość blatu podajnika 860 mm Masa 1100 kg Wymiary obrabianego surowca wysokość 280 mm szerokość 300 mm długość od 500 do 3000 mm Zasilanie 400 V (3 fazowe) Posuw podajnika płynny, sterowany falownikiem prędkość 4-13 m/min Szerokość głównego podajnika taśmowego 200 mm Ndsdpfxsugp Rns Ab Sja Średnica kół pasowych 600 mm Parametry brzeszczotu długość 4000 mm szerokość 30 ÷ 42 mm grubość do 1,1 mm Docisk surowca sprężynowy Ustawianie grubości cięcia manualne Wydajność na godzinę do 3 m3

Stan: używany, Hamulec do silnika hydraulicznego, silnika olejowego, pompy hydraulicznej, hamulec wielotarczowy sprężynowy, hamulec wielotarczowy sprężynowy -producent: Stromag, ciśnieniowy, wielotarczowy hamulec sprężynowy z podnośnika GSL -krąg otworów: Ø 160 mm M14 Njdpfjizug Dox Ab Ssda -Wymiary: patrz zdjęcia -uniwersalne zastosowanie -Liczba: 2x dostępne hamulce -cena: za sztukę -wymiary: 220/190/H190 mm -Waga: 19 kg/szt.

Stan: używany, motoreduktor, silnik elektryczny, motoreduktor elektryczny, motoreduktor o zmiennej prędkości, motoreduktor o zmiennej prędkości Ndodpfx Abottilze Sea -Producent: Lenze, motoreduktor o zmiennej prędkości z hamulcem -Przekładnia: Typ GST04-2K VBR 071-12 10B i= 45 -Przekładnia o zmiennej prędkości: KMB-1100366 75 - 14 obr. Hamulec sprężynowy: BFK458-08-N 8 Nm -Silnik: Typ MDERABR 071-12 0,25 kW / 1400 obr. -Wał: Ø 20 x 40 mm -Konstrukcja: B3 -Wymiary: 410/280/H205 mm -Waga: 17,8 kg

Stan: używany, przebieg: 31 354 km, moc: 90 kW (122,37 KM), pierwsza rejestracja: 09/1999, masa całkowita: 7 490 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: beżowy, typ przekładni: mechaniczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 180 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, całkowita długość: 6 600 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, liczba miejsc: 6, Wyposażenie: ABS, ogrzewanie postojowe, bardzo dobry stan, bezpośrednio z ochrony cywilnej, regularnie serwisowany, bez rdzy, gotowy do jazdy od zaraz Kabina dalekobieżna typu 2 z oknem dachowym / 2+4 miejsca siedzące z pasami bezpieczeństwa, opcjonalnie miejsce do spania Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Nodpfxsycnl Es Ab Ssda Typ/rodzaj/suw silnika: OM 904 LA, 4-suwowy silnik wysokoprężny z turbosprężarką i intercoolerem, bezpośredni wtrysk 90 (122) kW (KM) przy 2300 obr./min, 4249 cm³ Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa Układ hamulcowy: dwuobwodowy pneumatyczny z ABS, hamulec sprężynowy działający na tylne koła, hamulec silnikowy Koła: 6x 225 / 75 R 17,5 M+S, DOT 2017, ok. 80% bieżnika Instalacja elektryczna 24V, napięcie pokładowe 12V, Prędkość maksymalna: 109 km/h (wg dokumentów), 115-120 km/h licznik, bez tachografu Średnica zawracania: 13,7 m Wagi i ładowności (kg) * dopuszczalna masa całkowita: 7490 * masa własna: 4555 * ładowność: 2935 * obciążenie osi, pusty / maks.: 1. 2500/3300 2. 1900/4900 * masa przyczepy bez hamulców: 1500 * masa przyczepy z hamulcem najazdowym: 3500, z hamulcem ciągłym: 7500 Wymiary (mm) Długość: 6505 Szerokość: 2500 Wysokość: 3200 Rozstaw osi: 3700 Kąt natarcia: przód 23°, tył 17° Wysokość platformy załadunkowej: 1127 Wysokość zaczepu: 670 Zaczep: Rockinger, Ringfeder G 135 Gniazdo przyczepy: 12V, 13-pin, z adapterem 7-pin 24V, 15-pin Przyłącza hamulcowe: dwuprzewodowe Obciążenie pionowe zaczepu: 400 kg Ogrzewanie powietrzne: typ: Eberspächer D1LC, moc grzewcza: 850-1800 W, regulowana Zbiornik: 125 l + uchwyt na 2 kanistry 20 l Cena zawiera nowy przegląd techniczny (TÜV) +++ Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży

Stan: dobry (używany), przebieg: 115 720 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 205/75R16, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 490 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 7 250 mm, całkowita szerokość: 2 180 mm, całkowita wysokość: 3 140 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 340 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 080 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Podgrzewane lusterka - Lampa halogenowa - Brak - Platforma załadowcza - Manualna - Radio/kasetowy odtwarzacz - Kamera cofania - Tkanina = Uwagi = Liczba osi: 2, konfiguracja: 4x2, masa własna: 2635 kg, masa całkowita: 3500 kg, typ kabiny: pojedyncza kabina, klimatyzacja, liczba poduszek powietrznych: 2, system wspomagania parkowania: brak, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, radio/kasetowy odtwarzacz, Carplay, kolor: biały, podgrzewane lusterka, kamera cofania, rodzaj oświetlenia: lampa halogenowa, Bluetooth, moc silnika: 103 kW (138 KM), paliwo: diesel, norma emisji: Euro 6, układ napędowy: pasek rozrządu, typ skrzyni biegów: manualna, liczba biegów: 6, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, akumulator rozruchowy, obudowa boczna, bagażnik dachowy: brak, zamknięcie z tyłu: platforma załadowcza, centralny zamek, liczba miejsc: 3, układ siedzeń: 1+2, tapicerka: tkanina, regulacja siedzeń: manualna, platforma załadowcza, typ platformy załadowczej: klapa tylna, udźwig platformy załadowczej: 750 kg, producent platformy załadowczej: Palfinger, materiał platformy załadowczej: stal i aluminium, wymiary platformy załadowczej: 212x160, Bakwagen | Laadklep | Klimatyzacja | 3 miejsca | BPM-vrij | Eu6, typ opon: opony całoroczne = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/75R16 Hamulce: tarczowe Oś 1: bieżnik opony po lewej stronie: 3 mm; bieżnik opony po prawej stronie: 3 mm; zawieszenie: sprężynowe Oś 2: bieżnik opony po lewej stronie: 5 mm; bieżnik opony po prawej stronie: 4 mm; zawieszenie: resorowe Masy Masa własna: 2635 kg Ładowność: 865 kg Masa całkowita: 3500 kg Funkcjonalność Platforma załadowcza: Palfinger, klapa tylna, 750 kg Wysokość platformy załadowczej: 97 cm Stan Stan techniczny: dobry Nsdpozmfh Rsfx Ab Ssda Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczy: 2 Informacje finansowe Cena leasingu: 490 € miesięcznie (furgonetka, 72 miesiące); prosimy o zapytanie o dalsze informacje i warunki Identyfikacja Numer rejestracyjny: KLEYN1

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035389, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 90 procent, kolor: szary, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" (Podwozie przygotowane do późniejszego doposażenia: wanna ociekowa, 4x półki na węże, stopnie, standard Fliegl) Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 ft pośrodku (lub nadwozia wymienne – kontener 7,15 / 7,45 / 7,82), z przodu niechowane, zamki skrętne w wersji dłuższej. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą oraz prostą płytą montażową, z kompensacją suwu Kliny pod koła z uchwytem Nsdpey Tvuwjfx Ab Soda Boczne chroniące przed najechaniem Zabezpieczenie pod pojazdem z głębokim wejściem ułatwiającym wchodzenie + wewnętrzny stopień Półmuszlowe błotniki chlapacze antybryzgowe zgodnie z normą UE Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW lub SAF (zgodnie z wyborem producenta), tarcze 430 mm, "Osie / podwozie laserowo ustawione" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410 / 1310 mm (transport kombinowany), masa zestawu do 44 t Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza unoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (asysta działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowanie kolorami dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak wzorcowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według producenta Felgi stalowe, kolor srebrny z fabryki Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne światła LED żółte, podświetlenie tablicy LED (uwaga: przy niektórych pojazdach mogą występować błędy diagnostyczne mimo sprawności) 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 tylne światła do wykrycia toru jazdy (biało/czerwone) w LED 2x 7-pin oraz 1x 15-pin niezawodne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania Wskazówki eksploatacyjne Pojazd może być załadowany wyłącznie kontenerami cysternowymi 20’, które spełniają normy ISO 668 oraz w szczególności ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” („obszary przenoszenia obciążenia na końcowych poprzecznicach”)! Kraj rejestracji/ tablice Niemcy z akceptacją Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przygotowane pod jednorzędowe uchwyty na tablice Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, żółte z tyłu Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany!

Stan: używany, przebieg: 222 675 km, moc: 390 kW (530,25 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy W sprawach dotyczących pojazdu, prosimy kontaktować się z panem Seidelem (telefon: cedes-Benz Actros 1853 (2153) LS 4x2, ciągnik siodłowy Ndsdpfx Aozlbamsb Sea !!! 2-obwodowy układ hydrauliczny do wywrotki !!!, A0A Dwa czujniki położenia, na osi tylnej, A0B Oś, ślad montażu koła, wąski, A1D Oś przednia 8,0 t, A1Y Oś przednia, wersja standardowa, A2E Oś tylna, koło zębate stożkowe 440, hipoidalne, 13,0 t, A3D Oś tylna z aktywnym smarowaniem, nieregulowane, A5C Przełożenie osi i = 2,733, B1B Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1F Ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B1H Elektryczne zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, średni, B2A Hamulce tarczowe, na osi przedniej i tylnej, B2X Hamulec postojowy, elektroniczny, B3K Dodatkowy retarder hydrauliczny, B4L Zbiornik sprężonego powietrza, aluminium, kompletny, C0G Zwis ramowy 1050 mm, C1W Rozstaw osi 3700 mm, C8Z Osłona boczna, aerodynamiczna, D0A Kierownica obita skórą, D0L Pakiet dla palaczy, D0S Przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D1C Fotel kierowcy, amortyzowany, komfortowy, D1N Fotel pasażera, funkcyjny, D3B Łóżko komfortowe, dolne, D3M Materac, PremiumComfort, dolny, D3Q Pokrowiec na siedzenie, welur, D4S Roleta przeciwsłoneczna, jednoczęściowa, elektryczna, przednia szyba, D4T Zasłona, poprzeczna przed łóżkiem/łóżkami, D4Z Roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy i pasażera, D6C Klimatyzacja postojowa, elektryczna, D6G Klimatyzacja automatyczna, D6I Wykorzystanie ciepła odpadowego, D6M Dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D7A Dodatkowa izolacja termiczna, D7J Szuflady, pod łóżkiem, D7R Klapki schowkowe, nad przednią szybą, D8N Dach podnoszony, elektryczny, D9A Przygotowanie do montażu łóżka komfortowego, górne, szerokie, E6Z Ostrzegacz manewrowy, E7F Pilot kablowy do zawieszenia pneumatycznego, E9G Przygotowanie do montażu urządzeń elektrycznych, E9I Przygotowanie do montażu włącznika, oś podnoszona, naczepa/przyczepa, F0F Moduł boczny, pojazd N3, F0J Kabina L BigSpace, 2,50 m, tunel 120 mm, F3C Podparcie kabiny, komfortowe, sprężynowe, F5L Osłona przeciwsłoneczna na zewnątrz, przezroczysta, F5P Deflektor powietrza, blokowany, EKK/rozszerzony zakres regulacji, F6C Przednia szyba barwiona, F6I Lusterko przednie, podgrzewane, F6L Lusterko główne, z pozycją manewrową, strona pasażera, F6Q Klakson pneumatyczny, F8E Zamek centralny, z centralnym zamkiem, F8F Komfortowy zamek centralny, F8V Czujnik światła, F8W Czujnik deszczu, G0K Program jazdy economy/power, G0T Predykcyjna kontrola układu napędowego, G2E Skrzynia biegów G 281-12/14,93-1,0, G5A Jednodiskowe sprzęgło, G5G Mercedes PowerShift 3, H2C Rozstaw siodełka +600 mm, I2H Opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5, oś tylna, I2P Opony bezdętkowe, 385/65 R 22,5, oś przednia/oś przednia napędzana/oś przednia nie napędzana, I4A Układ kół 4x2, I6I Zakład produkcyjny pojazdu Wörth, I6X Zawieszenie pneumatyczne, oś tylna, J1O Tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR, J1S Producent tachografu VDO, J2G Radio cyfrowe, J2J System dźwiękowy, J2U System nawigacji, J2Y CB-radio, 24 V, J3U Wymagania dotyczące aplikacji Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J3Z Urządzenie pomiarowe obciążenia osi, J6B Kokpit multimedialny, J6Y Remote Online, J6Z Przygotowanie do montażu portalu aplikacji Mercedes-Benz Truck, J8Y Przygotowanie do montażu Truck Data Center 7, J9D Przygotowanie do montażu systemu poboru opłat, K0T Główny zbiornik, po lewej stronie, K1R Zbiornik 720l+75l AdBlue, lewy, 650x700x2170 Alu, sch

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 250 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2022, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia 09010.001 Układ hamulcowy zgodny z normą ECE-R13 09020.001 Układ elektryczny zgodny z normą ECE-R48 09050.001 Należy przestrzegać wytycznych Kögel dotyczących zabudowy! Dostępne pod adresem: ! Rama 10110.020 Rama podwozia wykonana z wysokogatunkowej stali, jednak bez zewnętrznej ramy. 10300.010 Płyta sprzęgu z bolcem siodłowym 2 cale, zgodna z DIN 74080 / ISO 337 11110.105 Z poprzeczką i blokadami kontenera do mocowania: a) 1 kontener 40' High-Cube (rama wysunięta), b) 2 kontenery 20' ISO (rama wysunięta), c) 1 kontener 30' ISO, umieszczony z tyłu (rama wysunięta), d) 1 kontener 20' ISO, umieszczony z tyłu (rama włożona), e) 1 kontener 20' ISO, umieszczony centralnie (rama włożona). 15200.140 4 pary ciężkich oczek do mocowania ładunku 27850.030 Wydłużenie ramy z tyłu, wysuwane o ok. 1.370 mm, nośność 5.800 kg, z kablem spiralnym. Regulacja długości za pomocą 1 cylindra pneumatycznego, niewymagające częstych przeglądów prowadzenie na specjalnych ślizgach z tworzywa sztucznego i 2 rolkach wysuwanych. Automatyczna pneumatyczna blokada wysuwania. Podwozie I 17160.013 Mechanizm podnoszenia osi na osi 1 I 17165.113 Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. Asystent ruszania: aktywacja poprzez 3 naciśnięcia hamulca, 30% przeciążenie do prędkości 25 km/h. I 17170.010 Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwość obsługi z kabiny kierowcy (przełącznik w kabinie - PIN 12). I 18330.210 Trójosiowy zespół SAF INTRADISC, z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm, ET 120. Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm Opony pojazdu 20540.170 Opony 6-szt. 385/55 R 22,5, 160J (producent do wyboru) 20865.005 6 stalowych felg 22,5 x 11.75, głębokość osadzenia 120 mm (ET 120). Części montowane do podwozia 20110.010 Podpory siodłowe (producent do wyboru przez Kögel), mechaniczne, z podkładką poziomującą, udźwig 24 t. Obsługa jednostronna, po prawej stronie w kierunku jazdy. 21070.169 System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpryskowej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla zespołu trójosiowego z oponami 22,5, składający się z: 3 pary półokrągłych błotników z osłonami przeciwrozpryskowymi. 21300.001 2 kliny pod koła z uchwytem I 22070.020 Boczne zabezpieczenie, zgodne z ECE-R73, zamknięte. 27510.050 Zabezpieczenie przeciw podjechaniu z kwadratowej stalowej rury, zgodnie z ECE-R58, z uchwytem na lampy, umieszczonym powyżej i chronionym. 27511.010 Wysokość profilu zabezpieczenia przeciw podjechaniu min. 120 mm, przystosowane do zwiększonych sił testowych. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne 32110.058 Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB), połączenie wtykowe EBS ISO 7638 (bez przewodów łączących), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez połączenie wtykowe ISO 7638. 33420.070 Układ zawieszenia pneumatycznego, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany z lewej strony w kierunku jazdy, przed zespołem osi. 34320.001 2 złącza sprzęgu, zabezpieczone przed zamianą, z przodu, zgodne z ISO 1728 34410.010 Zbiorniki powietrza do układu hamulcowego i rezerwowego z powietrzem, ze stali (EN 286-2). Zderzak ochronny 42551.040 Stalowy zderzak, mocny, na tylnym wsporniku ramy. Elektryka / Elektronika 60500.021 Uchwyt na lampy wykonany ze stali, umieszczony powyżej zabezpieczenia przeciw podjechaniu. 61100.220 Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: - oświetlenia tablicy re Ndodpfezkx Hnex Ab Sja

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 750 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2022, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zamówienie. Układ hamulcowy zgodny z normą ECE-R13 Instalacja elektryczna zgodna z normą ECE-R48 Należy przestrzegać wytycznych Kögel dotyczących nadwozia! Są one dostępne pod adresem: [adres]. Rama: Rama podwozia wykonana z wysokogatunkowej stali, jednak bez zewnętrznej ramy Płyta sprzęgu z 2-calowym sworzniem siodłowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337 Z poprzeczką i blokadami kontenera do mocowania: a) 1 x 40-stopowy kontener typu High-Cube (rama wysunięta), b) 2 x 20-stopowe kontenery ISO (rama wysunięta), c) 1 x 30-stopowy kontener ISO, umieszczony na końcu (rama wysunięta), d) 1 x 20-stopowy kontener ISO, umieszczony na końcu (rama wsuwana), e) 1 x 20-stopowy kontener ISO, umieszczony na środku (rama wsuwana) 4 pary mocnych oczek do mocowania ładunku Wydłużenie ramy z tyłu, wysuwane o ok. 1370 mm, udźwig 5800 kg, z kablem spiralnym, regulacja długości za pomocą 1 cylindra pneumatycznego, niskoobciążne prowadnice na specjalnych ślizgach z tworzywa sztucznego i 2 rolkach wysuwających Automatyczna pneumatyczna blokada wysuwanego elementu Zawieszenie: Mechanizm podnoszenia osi na osi nr 1 Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia Asystent ruszania: aktywacja poprzez 3 naciśnięcia hamulca, 30%, przeciążenie do prędkości 25 km/h Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika, dodatkowo możliwa z kabiny kierowcy (przełącznik w kabinie – PIN 12) Trójosiowy zespół SAF INTRADISC, z hamulcami tarczowymi o średnicy 430 mm, rozstaw kół 120 Zawieszenie pneumatyczne z przeskokiem ok. 180 mm Opony: Opony 6-szt. 385/55 R 22,5, 160J 6 stalowych felg 22,5 x 11.75, offset 120 mm Elementy montowane na podwoziu: Podpory siodłowe mechaniczne z płytą poziomującą, udźwig 24 t, obsługa z jednej strony, po prawej stronie kierunku jazdy System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpylonej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla trójosiowego zespołu z oponami 22,5, składający się z: 3 par półokrągłych osłon błotników z osłonami 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie zgodnie z ECE-R73, zamknięte Zderzak podjeżdżający z kwadratowej rury stalowej zgodnie z ECE-R58, z umieszczonym powyżej, chronionym uchwytem świateł Wysokość profilu zderzaka podjeżdżającego min. 120 mm, zaprojektowany dla zwiększonych sił testowych Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638 Zawieszenie pneumatyczne wraz z 1 zaworem do podnoszenia i opuszczania, zamontowanym po lewej stronie kierunku jazdy, przed zespołem osi 2 bezpieczne złącza sprzęgu z przodu, ISO 1728 Zbiorniki powietrza do układu hamulcowego i zapasu powietrza, wykonane ze stali (EN 286-2) Ochrona przed uderzeniem: Stalowa poprzeczka ochronna, zamontowana na tylnej poprzeczce Elektryka / Elektronika: Ndjdpjzkx Ifefx Ab Sja Uchwyt świateł ze stali, umieszczony powyżej zderzaka podjeżdżającego Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: diodowej lampy oświetlającej tablicę rejestracyjną, diodowych świateł obrysowych i reflektorów z przodu, migoczących diodowych świateł bocznych, złączy Superseal i bagnetowych świateł 2 diodowe światła obrysowe z ramieniem, zamontowane na wielokomorowym tylnym świetle 2 diodowe wielokomorowe światła Złącze z przodu 15-biegunowe ISO 12098 (bez przewodó