Używane Sprzęgło Zabezpieczające Przed Przeciążeniem na sprzedaż (3 183)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Wyposażenie standardowe - Urządzenie do gwintowania - Panel sterowania z wyświetlaczem OLED - Solidna, wysokiej jakości osłona głowicy wiertarskiej - Oświetlenie LED - Szybko regulowany i ergonomiczny ogranicznik głębokości wiercenia - Płynna regulacja obrotów za pomocą pokrętła - Termiczna ochrona przed przeciążeniem - Zatrzymanie wrzeciona Pgedpelfdufsfx Aaxsn - Ochrona wiertła z zabezpieczeniem elektrycznym - Przewód zasilający z wtyczką CEE - Mechaniczny posuw osi Z - W zestawie sprzęgło elektromagnetyczne dla 3 prędkości posuwu - Krzyżak wiertarski z przyciskiem - W trybie gwintowania: prawy-lewy obrót DANE TECHNICZNE Moc ciągła / nominalna wiercenia (mm) R1 - 30/35 (w E335/ST60) R2 - 27/32 (w E335/ST60) R3 - 35/40 (w E335/ST60) Maksymalna wydajność gwintowania: R1 = M30x3,5 / R2 = M24x3 / R3 = M36x4 Wrzeciono MK IV Głębokość wiercenia: 160 mm Wysięg: 300 mm Średnica kolumny: 140 mm Użyteczna powierzchnia stołu (szer. x gł.): 590 x 450 mm Wyświetlacz cyfrowy prędkości obrotowych Wyświetlacz cyfrowy głębokości wiercenia Ogranicznik głębokości wiercenia z precyzyjną regulacją Regulacja wysokości stołu zębatką Wrzeciono/stół: 150-700 mm Płynna regulacja obrotów wrzeciona: R1 (jednobiegowa) 0-1.000 obr./min R2 (jednobiegowa) 0-1.600 obr./min R3 (dwubiegowa z przekładnią) 0-4.000 obr./min Do wyboru R1 lub R2 bez dopłaty Dopłata za R3: 2.250 € Wyposażenie dodatkowe Pakiet wiertarski 6 (910,00 €) - Imadło ślusarskie [felix] 2.0 150 - Stożek Morse'a MK IV/B18 - Tuleja redukcyjna MK IV/MK II - Tuleja redukcyjna MK IV/MK III - Szybkozaciskowy uchwyt wiertarski B18 3-16 mm (dokładność 0,17 mm) GWARANCJA: 3 lata (praca jednozmianowa) DOSTAWA: dostawa gratis wraz z opakowaniem NIE ZNALAZŁEŚ ODPOWIEDNIEJ MASZYNY? JESTEŚMY AUTORYZOWANYM PARTNEREM FLOTT I OFERUJEMY CAŁY ASORTYMENT FLOTT! ZAPYTAJ O OFERTĘ!

Rok budowy: 2024, stan: nowe, Jednostka sterująca - ze sterowaniem NC Giętarka stożkowa Pozycjonowanie rolki bocznej zsynchronizowane elektronicznie poprzez PLC Mechanizm zabezpieczający do spawania (możliwość spawania) na korpusie maszyny wykonany z odprężonego, wyżarzonego stalowego systemu napędu 4-rolkowego - górnego, i dolny wałek z silnikiem hydraulicznym napędzanym synchronizowanym poprzez przekładnię planetarną (ᐳ 430 mm) Elektryczna i hydrauliczna ochrona przed przeciążeniami Hydraulicznie regulowany dolny hamulec wałeczkowy Hydraulicznie regulowany dolny hamulec wałeczkowy Hydraulicznie zapobiega ześlizgiwaniu się blachy Hydraulicznie wychylanie się z górnego łożyska wałeczkowego, dla łatwego demontażu uformowanej blachy Drut bezpieczeństwa Rolki hartowane indukcyjnie (HRC 54), w koronie ("koronowanie"). Prędkość zmienna Długość gięcia: 2050 mm Pojemność gięcia: 13 mm (d x 5) Pojemność gięcia: 10 mm (d x 1,5) Górna rolka: 230 mm Dolna rolka: 210 mm Maksymalna szerokość rolki: 30 mm Długość: 3830 mm Szerokość: 1160 mm Wysokość: 1200 mm Moc silnika: 11 kW Ciężar: 4700 kg Psdpfxjdzzyfj Aaxogn

Stan: nowe, Stan: nowy Psdpfxewiqq Se Aaxogn Czas dostawy: ok. 14–16 tygodni od zamówienia Kraj pochodzenia: Turcja Cena: 70 300 € Rata leasingowa: 1 328,67 € Siła nacisku: 100 t Nominalna siła nacisku przy 4,5 mm Długość stołu: 700 mm Szerokość stołu: 1000 mm Otwór przelotowy w stole: 210 mm Skok: 1–132 mm Liczba skoków: 58 1/min Prowadzenie suwaka: 6-punktowe Regulacja suwaka: 90 mm Otwór w suwaku: 60 mm Wysięg: 300 mm Wysokość zabudowy: 445 mm Silnik: 7,5 kW Długość: 1650 mm Szerokość: 1545 mm Wysokość: 3011 mm Masa: 7000 kg Spawana konstrukcja ramy ze stali Wał korbowy ze stali AISI4140 (42CrMo4), szlifowany Łożyska z brązu SnBz-12 6-punktowe prowadzenie suwaka Pneumatyczne sprzęgło z hamulcem Ekran dotykowy 7" Pneumatyczne wyrównanie suwaka Koła zębate w kąpieli olejowej Sterownik PLC do funkcji bezpieczeństwa Strefa robocza zabezpieczona kurtyną świetlną Elektryczna regulacja suwaka Mechaniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Sterowanie dwuręczne i za pomocą pedału nożnego Regulowana liczba skoków (falownik) Automatyczne centralne smarowanie Maszyna i wyposażenie zgodne z normami CE OPCJE: Podkładki wibroizolacyjne 192,00 € Płyta mocująca 2 580,00 €

Stan: używany, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 3 597 h, przebieg: 66 228 km, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 18 000 kg, Godziny pracy: 3597, pierwsza rejestracja: 23.06.2016, pojazd samobieżny____Wyposażenie standardowe: Zespół wentylatora - napęd wentylatora hydrauliczny przez niezależne od przekładni wyjście mocy zamontowane na podwoziu (napęd półhydrostatyczny) - hydrauliczny napęd wentylatora - zbiornik oleju hydraulicznego 50 l - przestrzeń silnika z materiałem dźwiękochłonnym - prowadzenie powietrza wywiewanego przez nadbudowę zbiornika do góry - pompa hydrauliczna, jednostronna, pojemnik na zmiotki - pojemnik na zmiotki (z tylną klapą i sitem) oraz zbiornik wody ze stali chromowej 1.4003 - obudowa przedziału silnika ze stali zwykłej - pojemność brutto pojemnika na zmiotki 6,5 m³ - dno pojemnika na zmiotki ze stali nierdzewnej stopowanej chromem 1.4301 - kąt wywrotu pojemnika na zmiotki ok. 55 stopni - rynna brudna ze stali chromowej 1.4003 - klapy kontrolne po prawej i lewej stronie - odpływ wody brudnej 4", złącze A - sito prowadzące powietrze, składane ręcznie - 2 lampy ostrzegawcze obrotowe z tyłu na KGB - pneumatycznie sterowana przegroda powietrzna na wężu ssawnym - wielostopniowa podpóra zabezpieczająca, sterowana pneumatycznie - światła obrysowe z tyłu zbiornika, światła boczne obrysowe - zintegrowany zbiornik wody - przygotowanie pod tylny wysięgnik węża ssawnego lub do montażu na dachu - światła boczne obrysowe Zespół zbierający zmiotki - powłoka odporna na ścieranie - zbieranie zgrubnych zanieczyszczeń przez przechylenie końcówki ssącej - średnica węża ssawnego 250 mm - pchany szczotka talerzowa - hydraulicznie napędzane szczotki talerzowe, stalowe - stalowe szczotki talerzowe, średnica 500 mm - płynna regulacja obrotów szczotek talerzowych - dwa solidne, obrotowe koła prowadzące - automatyczne podnoszenie agregatów zamiatających podczas jazdy do tyłu - reflektory robocze dla agregatu szczotkowego Szczotka walcowa - zawieszenie szczotki walcowej, ciągnięte - długość szczotki 1.300 mm, średnica 406 mm z okładziną z tworzywa sztucznego (w zależności od podwozia) - hydraulicznie napędzana szczotka walcowa - fartuch ograniczający rozrzut dla agregatu szczotki walcowej Instalacja wodna - pojemność zbiornika wody ok. 1 554 l - zbiornik wody ze stali chromowej 1.4003 z powłoką - wskaźnik poziomu wody w kabinie - system napełniania wody, Storz C (2"), prawa strona - ręczne napełnianie wodą, prawa i lewa strona - hydraulicznie napędzana pompa wody - automatyczne zatrzymanie przepływu wody podczas podnoszenia agregatów zamiatających - złącze do mycia, 3/4", z tyłu po prawej - instalacja wydmuchu wody - elektryczne zawory wody w kabinie - listwa z 2 dyszami niskociśnieniowymi z przodu Psdpfx Asfy Am Uoaxjgn Panel instrumentów i płyta sterownicza - panel instrumentów Bucher, w tym 7" kolorowy wyświetlacz - ergonomiczny panel sterowania zamontowany na drzwiach kierowcy z głównymi funkcjami - wyświetlacz pokazuje: poziom wody, godziny pracy i obciążenie tylnej osi - lampki ostrzegawcze i kontrolne dla tylnej osi - jednostka kontrolno-sterująca do regulacji nacisku szczotki (odciążenie szczotki), płynna regulacja prędkości szczotek talerzowych - elektryczne zawory instalacji wodnej, obsługa w kabinie - obsługa funkcji pojemnika na zmiotki za pomocą pilota przewodowego z kabiny, możliwa też obsługa z zewnątrz - obsługa sita powietrznego, panel sterowania z tyłu po prawej stronie pojazdu - wskaźnik przeciążenia tylnej osi, lampka ostrzegawcza na wyświetlaczu (opcja)

Stan: używany, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 193 h, maksymalna prędkość: 40 km/h, Godziny pracy: 193, Pierwsza rejestracja: 15.01.2025 Wyposażenie podstawowe / dane techniczne Maksymalna ładowność: 4 200 kg Maksymalna wysokość podnoszenia: 7 000 mm Maksymalny wysięg: 3 800 mm Długość do tablicy osprzętu: 4 730 mm Szerokość: 2 310 mm Wysokość: 2 530 mm / 2 590 mm (przy aktywnym systemie CS) Masa całkowita z widłami: 8 170 kg Masa całkowita bez wideł: 8 000 kg Silnik: 4-cylindrowy Deutz TCD 3.6, 3,6 l pojemności, chłodzony wodą Moc: 105 kW (143 KM), 2 300 obr./min Hydrauliczny wentylator rewersyjny Poziom emisji: Stage V Filtr cząstek stałych, katalizator utleniający i SCR z wtryskiem AdBlue (DPF + DOC + SCR) Hydrostatyczny napęd jazdy Pompa: elektronicznie sterowana, o zmiennej wydajności Silnik: silnik o zmiennym wydatku EPD TOP, w tym opcjonalne automatyczne zwiększanie obrotów Olej hydrauliczny mineralny HVI 46 Skrzynia biegów: 2 biegi, sterowanie elektrohydrauliczne Prędkość maksymalna = 1. bieg / 2. bieg = 16 / 20 km/h, opcjonalnie do 40 km/h Kabina Kabina zamknięta Drzwi dwudzielne Widoczność 360 stopni Fotel pneumatyczny GRAMMER z pasem bezpieczeństwa ROPS/FOPS Ogrzewanie Wyposażona w wycieraczki przedniej, dachowej i tylnej szyby Roleta przeciwsłoneczna Joystick 4x1, elektroniczny z czujnikiem pojemnościowym, ze zmianą kierunku jazdy CS = hydropneumatyczne zawieszenie kabiny Wysięgnik teleskopowy dwuczęściowy z elektronicznym tłumieniem pozycji końcowych – funkcja Soft Stop Tablica szybkozłącza urządzeń Typ „ZM2”, obsługa hydrauliczna z kabiny Układ kierowniczy Hydrauliczny 3 tryby skrętu: wszystkie koła, przednia oś, tryb kraba Stały napęd na wszystkie koła Oś przednia sztywna, tylna wahliwa Układ hamulcowy Wspomagane hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach napędowych, automatyczny hamulec postojowy przy wyłączeniu silnika Pedpfx Aouycgfoaxjgn Rama wykonana z wysokowytrzymałej stali Układ hydrauliczny Pompa typu „LOAD SENSING” ze zmienną wydajnością Przepływ roboczy: 150 l/min Przepływ wentylatora hydraulicznego: 46 l/min Całkowita wydajność: 196 l/min Ciśnienie robocze: 250 bar Rozdzielacz z funkcją Flow Sharing Instalacja elektryczna Napięcie: 12 V Akumulator: 100 Ah Alternator: 120 A System kontroli stabilizacji Uproszczony system Merlo ASCS (ASCS-Light) z pełną elektroniczną kontrolą stabilności, sygnalizacją audiowizualną, rozpoznawaniem osprzętu i odcięciem w przypadku przeciążenia Ogumienie 460/70 R 24 Michelin XMCL Wyposażenie standardowe Serwobrak Chłodnica oleju hydraulicznego Płyta tylna do montażu zaczepu AHK Hydrauliczny wentylator rewersyjny Przygotowanie pod radio Reflektory robocze kabinowe (2 z przodu, 2 z tyłu) Przygotowanie pod dodatkowe funkcje na głowicy wysięgnika 2 wyjścia hydrauliczne na głowicy wysięgnika Kratka zabezpieczająca ładunek na tablicy osprzętu Oświetlenie do jazdy po drogach Automatyczny główny wyłącznik akumulatora Elektryczny przewód połączeniowy w wysięgniku Sygnalizacja akustyczna przy cofaniu Podpora siłownika podnoszącego do zabezpieczenia Opcje dodatkowe Homologacja UE jako ciągnik/ciągnik rolniczy 40 km/h, z zaczepem samoblokującym, sworzeń 30/32 mm, z gniazdem do oświetlenia przyczepy Klimatyzacja Tłumienie drgań na wysięgniku (B.S.S.) Reflektory robocze LED na kabinie (2 przód, 2 tył) 2 reflektory robocze na końcu pierwszego ramienia (ramię główne) AS

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 320 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Opis pojazdu: Kögel S24-1 Cargo, oś podnoszona, osie BPW ECO Air Compact, dach Edscha, plandeki boczne, wykonanie montowane z obu stron: stalowe listwy zabezpieczające palety z otworami VarioFix (przykręcane), rama z otworami VarioFix, po lewej i prawej w kierunku jazdy, dla szerokości wewnętrznej 2.468 mm (wysokość załadunku pod belką zewnętrzną zmniejszona o ok. 20 mm). Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, sterowanie automatyczne i zależne od obciążenia. Pomoc przy ruszaniu: aktywacja przez 3-krotnie naciśnięcie hamulca, 30% przeciążenie do prędkości 25 km/h. Skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego System EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB) System telematyczny IDEM BasicTrailer, w tym lokalizacja, status połączenia, dane EBS - Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL (VDI 2700) - Certyfikat transportu napojów zgodnie z VDI 2700 część 12 - Certyfikat „Daimler-Ladungssicherung DL 9.5” Dane techniczne: Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: ok. 39 000 kg Masa własna w podstawowym wyposażeniu: ok. 5920 kg Masa własna wg aktualnej konfiguracji pojazdu: ok. 6333 kg Długość przestrzeni ładunkowej wewn.: ok. 13.620 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej wewn.: ok. 2.480 mm Szerokość przeładunkowa tył: ok. 2.480 mm Wysokość załadunku niezaładowany (poziomo): ok. 1.220 mm Wysokość załadunku załadowany (poziomo): ok. 1.190 mm Wysokość jazdy ustawiona na 290 mm Boczna wysokość przeładunkowa wewn.: ok. 2.680 mm Wysokość wewnętrzna pod dachem: ok. 2.760 mm Przedni zwis (zgodnie z ISO 1726): ok. 1.685 mm Promień przedniego zwisu (zgodnie z ISO 1726): ok. 2.040 mm Promień obrotu z tyłu (niezgodnie z ISO 1726): ok. 2.100 mm Wysokość sprzęgu siodłowego: ok. 1.130–1.190 mm Podwozie: Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, sterowanie automatyczne i zależne od obciążenia. Pomoc przy ruszaniu: aktywacja przez 3 x hamulec, 30% przeciążenie do prędkości 25 km/h. Osie BPW ECO Air Compact, hamulce tarczowe Ø 430 mm, ET 120. Zawieszenie pneumatyczne o skoku 180 mm. Ogumienie: 6x opony 385/65 R 22,5, 160J (marka europejska wg wyboru Kögel). Felgi stalowe 22,5 x 11,75, głębokość osadzenia 120 mm (ET 120). Plandeka: Lina plandeki z 2 uchwytami na ścianie przedniej Plandeka przesuwna, wytrzymałość ok. 900g/m², z systemem napinania typu over-center, zgodna z normą zabezpieczenia ładunku DAIMLER (DL 9.5) Dokumenty: - Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (VDI 2700) - Certyfikat transportu napojów wg VDI 2700 cz. 12 - Certyfikat „Daimler-Ladungssicherung DL 9.5” SZCZEGÓŁY TECHNICZNE: Masa całkowita: 39 000 kg Masa własna: 6 330 kg Maksymalna ładowność: 32 670 kg Konfiguracja osi: 3 Rozstaw osi: 6 390 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm Wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 710 mm Pierwsza rejestracja: 03/2019 Podjzamvqopfx Aaxjgn Zawieszenie: pneumatyczne Kolor: srebrny Rozmiar opon: 385/65R22.5 Wyposażenie: ABS, EBS, telematyka Szczegółowa lista wyposażenia na życzenie. Pomimo dołożenia wszelkich starań, nie wyklucza się błędów w ogłoszeniu. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, Rok budowy: 2003, Siła nacisku 250 t Skok 20 - 190 mm Liczba skoków 25 - 140 /min Wysięg 460 mm Prześwit między ścianami korpusu 590 mm Wysokość zabudowy 690 mm Powierzchnia stołu 1500 x 880 mm Otwór przelotowy w stole 950 x 250 mm Wysokość stołu nad podłogą 900 mm Powierzchnia suwaka 870 x 725 mm Regulacja suwaka 120 mm Moc napędu 30,0 kW Waga 32,0 t Pjdevuun Tepfx Aaxogn Zapotrzebowanie miejsca ok. 2,34 x 2,38 x 3,99 m z napędem o płynnej regulacji, barierą świetlną (producent Sick), hydrauliczne sprzęgło/hamulec, hydrauliczne zabezpieczenie przed przeciążeniem w suwaku, automatyczna regulacja skoku, motoryczna regulacja suwaka, pneumatyczna kompensacja ciężaru suwaka, stały stół, pneumatyczna poduszka ciągnąca w stole (20 t), motoryczne centralne smarowanie, pulpit sterujący z obsługą oburęczną Prześwit pomiędzy ściągami 940 mm Przejście boczne 900 mm

Stan: używany, Rok budowy: 1993, Nacisk: 80 t Wysięg: 280 mm Skok: 10 - 140 mm Ilość skoków: 85 / min Odległość stół/suwak, przy dużym skoku u góry, regulacja u góry: 380 mm Powierzchnia stołu: 850 x 560 mm Otwór przelotowy w stole: 300 x 200 mm Wysokość stołu nad podłogą: 790 - 950 mm Powierzchnia suwaka: 420 x 210 mm Regulacja suwaka: 60 mm Moc napędu: 4,0 kW Waga: 4,5 t Zapotrzebowanie na miejsce (szer. x gł. x wys.): 1,3 x 1,4 x 2,45 m Dopuszczone wyłącznie do pracy z bezpiecznym narzędziem lub stałą osłoną zgodnie z niemieckimi przepisami BHP (UVV) Pgedpfxeyx Ikus Aaxen Wyposażenie: silnik, sprzęgło cierne z pneumatycznym cylindrem załączającym, mechaniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem w suwaku, ręczna regulacja skoku, ręczna regulacja suwaka, regulowany stół, ręczne centralne smarowanie, sterowanie nożne

Stan: używany, Rok budowy: 1982, Siła nacisku 150 t Wysięg 520 mm Skok 30 - 200 mm Liczba skoków 15 - 60 /min Odległość stół/suwak, duży skok u góry, regulowana od góry 650 mm Powierzchnia stołu 1600 x 1000 mm Otwór przelotowy w stole 1040 x 140 mm Wysokość stołu nad podłogą 1000 mm Przejście między ścianami korpusu 1000 mm Powierzchnia suwaka 1400 x 800 mm Regulacja suwaka 120 mm Moc napędu 20,0 kW Waga 27,5 t Pedpfsvuudbjx Aaxogn Zapotrzebowanie na powierzchnię (SxGxW) 2,3 x 2,75 x 4,5 m Z płynnie regulowaną napędem, pneumatyczne sprzęgło/hamulec (prod. Ortlinghaus), hydrauliczne zabezpieczenie przed przeciążeniem w suwaku, pneumatyczne wyrównanie ciężaru suwaka, półautomatyczna regulacja suwaka.

Stan: używany, Rok budowy: 1980, Nacisk 100 t Skok 20 - 200 mm Częstotliwość skoków 20 - 60 /min Szerokość stojaka 1230 mm Wysokość montażowa (skok + regulacja tłoka u góry) 650 mm boczny przelot stojaka 540 mm Pgsdpsvuk H Eefx Aaxon Powierzchnia stołu 1050 x 750 mm Wysokość stołu nad podłogą 760 mm Powierzchnia barana 1000 x 750 mm Regulacja siłownika 100 mm Moc napędu 18,0 kW Waga 20,5 tony Zapotrzebowanie na miejsce ok. 2,8 x 1,9 x 4,3 mxmxm Dopuszczone wyłącznie do stosowania z bezpiecznymi narzędziami lub solidną osłoną zgodnie z niemieckimi przepisami dotyczącymi zapobiegania wypadkom (UVV) z napędem bezstopniowym (PIV), pneumatyczną kombinacją sprzęgła/hamulca Desch), hydraulicznym zabezpieczeniem przed przeciążeniem w siłowniku, półautomatyczną regulacją skoku, motoryczną regulacją siłownika, pneumatyczną kompensacją ciężaru siłownika, silnikowym smarowaniem obiegowym oleju, obsługą oburęczną i nożną tak jak stoi i leży, BEZ uruchamiania go

Stan: używany, Rok budowy: 1996, Siła nacisku 130 t Rozstaw stojaków 1220/1070 mm Skok 22 - 96 mm Liczba skoków 20 - 120 skoków/min Wysokość zabudowy (skok + regulacja suwaka na górze) 518 mm Pgsdevuubyopfx Aaxsn Przejście boczne stojaka 600 mm Powierzchnia stołu 1220 x 880 mm Otwór przelotowy w stole 450 x 250 mm Wysokość stołu nad podłogą 950 mm Powierzchnia suwaka 1180 x 800 mm Moc napędu 22,0 kW Masa maszyny ok. 17,50 t Wymiary zabudowy ok. 3,7 x 1,75 x 3,55 m Regulacja suwaka 110 mm Wyposażona w bezstopniowy napęd regulowany, hydrauliczne połączenie sprzęgło/hamulec, hydrauliczne zabezpieczenie przed przeciążeniem w suwaku, pneumatyczne wyrównanie ciężaru suwaka, regulacja suwaka silnikiem, automatyczna regulacja skoku, 8-krotne prowadzenie rolkowe, elektroniczny podajnik rolkowy z hydraulicznym przewietrzaniem pośrednim (Hensel, EVX 500).

Stan: używany, Rok budowy: 1977, Nacisk 250 t Pgedpfxjvuuaij Aaxjn Skok 40 - 190 mm Częstotliwość skoków 40/min Występ 500 mm Przejście pomiędzy ścianami korpusu 1050 mm Wysokość montażowa 615 mm Powierzchnia stołu 1380 x 880 mm Otwór biegunkowy w stole 450 mm Wysokość stołu nad podłogą 800 mm Powierzchnia barana 1200 x 800 mm Regulacja siłownika 125 mm Moc napędu 22,0 kW Waga 24,0 t Zapotrzebowanie na miejsce ok. 2,0 x 2,5 x 3,95 m x m x m Dopuszczenie do wykonywania wkładów ręcznych zgodnie z niemieckimi przepisami dotyczącymi zapobiegania wypadkom (UVV) z silnikiem, pneumatyczną kombinacją sprzęgła/hamulca, hydraulicznym zabezpieczeniem przed przeciążeniem w siłowniku, pneumatyczną kompensacją ciężaru siłownika, elektryczną regulacją siłownika, ręczną regulacją skoku, centralnym smarowaniem silnikowym, płytą mocującą, obsługą oburęczną

Stan: używany, Rok budowy: 1977, Siła nacisku: 80 t Skok: 8 - 112 mm Liczba skoków: 65 /min Wysięg: 345 mm Przejście między ścianami korpusu: 500 mm Wysokość zabudowy: 472 mm Powierzchnia stołu: 840 x 610 mm Otwór przelotowy w stole: 280 / 315 mm Wysokość stołu nad podłogą: 800 mm Powierzchnia suwaka: 650 x 410 mm Regulacja suwaka: 71 mm Moc silnika: 13,5 kW Waga: 6,10 t Zapotrzebowanie miejsca ok. 1,5 x 1,9 x 3,0 m Z silnikiem o przełączalnej liczbie biegunów, pneumatycznym zespołem sprzęgło/hamulec (Ortlinghaus), mechanicznym zabezpieczeniem przed przeciążeniem w suwaku, ręczną regulacją skoku, silnikową regulacją suwaka, stałym stołem, silnikowym centralnym smarowaniem, dwuręcznym sterowaniem Pgedpfxjvut Npj Aaxen

Stan: używany, Rok budowy: 1989, Nacisk 250 t Skok 20 - 190 mm Częstotliwość skoków 24 / 48 /min Występ 500 mm Przejście pomiędzy ścianami korpusu 1000 mm Wysokość montażowa 615 mm Powierzchnia stołu 1400 x 880 mm Otwór biegunowy w stole 450/500 mm Pjdovut Ncspfx Aaxsgn Wysokość stołu nad podłogą 800 mm Powierzchnia barana 1380 x 620 mm Regulacja siłownika 125 mm Moc napędu 29,0 kW Waga 27,0 t Zapotrzebowanie na miejsce ok. 2,0 x 2,6 x 4,1 m x m x m Dopuszczenie do wykonywania wkładów ręcznych zgodnie z niemieckimi przepisami dotyczącymi zapobiegania wypadkom (UVV) z silnikiem o zmiennej liczbie biegunów, pneumatyczną kombinacją sprzęgła/hamulca, hydraulicznym zabezpieczeniem przed przeciążeniem w siłowniku, pneumatyczną kompensacją ciężaru siłownika, elektryczną regulacją siłownika, półautomatyczną regulacją skoku, centralnym smarowaniem silnikowym, obsługą oburęczną można obejrzeć w trybie bieżącym w naszym magazynie

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wiertarka kolumnowa ALZMETALL AX 4 / SV 3KW Producent: Alzmetall Typ: AX 4 / SV Stan: NOWY Rok budowy: 2025 Zdolność wiercenia stali E335 (St 60) 55 mm nacinanie gwintu Stal E335 (St 60) M 42 żeliwo EN-GJL-200 M 56 krótki wrzeciono MK 4 skok wrzeciona 140 mm Wysięg użytkowy 300 mm średnica kolumny 145 mm stół maszynowy, podpora użytkowa 615 x 430 mm Odległość wrzeciono-stół min./maks. 150/735 mm Rowki teowe, ilość x szerokość x odległość 2 x 14 x 224 mm prędkość posuwu 0,1 + 0,3 mm/obr. wysokość maszyny ok. 1850 mm Masa netto ok. 380 kg napęd bezstopniowy silnik 1500 obr./min moc 3,0 kW Prędkość obrotowa wrzeciona obr./min. 70-2400 Wyposażenie standardowe: Wyłącznik główny z wyłącznikiem zabezpieczającym silnik, blokowany Przycisk grzybkowy (zatrzaskowy) do ZATRZYMANIA AWARYJNEGO bezstopniowa regulacja prędkości Cyfrowy wyświetlacz prędkości zabezpieczenie przed przeciążeniem paszy klasa ochrony IP 54 zabezpieczenie wrzeciona bezpiecznikiem elektrycznym Farba: DD farba strukturalna sygnałowa biała RAL 9003, PANTONE 7545c, czarna Pgsdpey S Axgjfx Aaxon Olej maszynowy: pierwsze napełnienie; dostawa luzem w kontenerach Dostępne opcje: - Oświetlenie maszyny LED - Urządzenie do nacinania gwintów z łagodnym startem (od 2025 r.) - Urządzenie chłodzące w podstawie - Cyfrowy wyświetlacz głębokości wiercenia - Dokładna regulacja głębokości wiercenia 0,1 mm

Stan: używany, przebieg: 213 500 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 03/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, miał wypadek, system nawigacji, Skrzynia biegów po remoncie Wymienione sprzęgło i koło zamachowe Wyposażenie specjalne: Poduszka powietrzna kierowcy/pasażera, opony całoroczne, pakiet Cool & Sound, pakiet asystentów jazdy, drzwi tylne skrzydłowe (kąt otwarcia 270 stopni), podłoga drewniana w przestrzeni ładunkowej, zbiornik paliwa 105 l, ochrona przestrzeni ładunkowej z elementami zabezpieczającymi, ściana grodziowa wygłuszająca, ściana grodziowa z oknem, pas do zabezpieczania ładunku, system czujników parkowania, stopień z tyłu, system zabezpieczenia drzwi (Dead Lock), listwy do mocowania ładunku w przestrzeni ładunkowej - na ścianie bocznej, przesuwne uchwyty mocujące po bokach przestrzeni ładunkowej, przesuwane punkty mocowania po bokach przestrzeni ładunkowej Dodatkowe wyposażenie: Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, pojedyncze koła na osi 2 / tylnej, alternator 185 A, wysokie nadwozie H2, dopuszczalna masa całkowita 3,5 t, filtr kabinowy/pollenowy, nadwozie: furgon wysoki standard, wariant nadwozia: długość pojazdu L3, wariant nadwozia: wysokie dach (H2), regulowana kolumna kierownicy, regulacja wysokości świateł, silnik 2,3 l – 120 kW Biturbo CDTI, rozstaw osi 4332 mm, rozstaw osi średni, koło zapasowe pełnowymiarowe, drzwi przesuwne po prawej stronie przestrzeni ładunkowej/kabiny pasażerskiej, boczne światła obrysowe, siedzenia w kabinie kierowcy: podwójny fotel pasażera, stalowe felgi 6,5x16, system Start/Stop, dopuszczalna masa całkowita 3,5 t Pedpfx Aaoy U S Enexegn

Stan: używany, Jednokolumnowa prasa mimośrodowa WEINGARTEN typ E 40 Nr maszyny. Nr 643/62 Rok budowy 1963 Siła nacisku 40 ton. Głębokość gardzieli 250 mm Otwór stołu 150 x 80 i Ø 200 mm Powierzchnia stołu 560 x 460 mm Powierzchnia tłoka 250 x 200 mm Regulowany skok tłoka 8-88 mm Regulacja tłoka 63 mm Wysokość instalacji 320 mm Otwór sworznia mocującego Ø 40 mm Szybkość skoku 100/130 skoków/min. Moc silnika 2,2 / 3 kW Podłączenie do sieci 400 V, 50 Hz Wysokość stołu nad podłogą 840 mm - Sprzęgło/hamulec z gwintowanym sprzęgłem ciernym WEINGARTEN z blokadą TDC - Elektryczne zwalnianie podnośnika za pomocą sterowania dwuręcznego - Zabezpieczenie przed przeciążeniem przez wyłącznik - Ręczne centralne smarowanie smarem stałym - Przednie łożysko podporowe wału korbowego - Szafa sterownicza naprzeciwko - UVV do ręcznego wkładania Zapotrzebowanie na miejsce dł. x szer. x wys. 1800 x 1500 x 2200 mm Waga 3,1 tony Pgodpjtx E Rqefx Aaxjn

Stan: nowe, Możliwość wiercenia w stali: 40 mm Gwintowanie w ST 60: M24 Gwintowanie w GG 20: M30 Krótka wrzecionowa MK 3 Wysięg: 293 mm Obroty wrzeciona - bezstopniowo: 160 - 2250 obr./min Średnica kolumny: 115 mm Skok wrzeciona: 120 mm Stół roboczy - powierzchnia użytkowa: 514 x 360 mm Rowki teowe ilość - szerokość - rozstaw: 2 x 14 x 224 mm Odległość wrzeciono-stół min./maks.: 117/701 mm Posuw: 0,10 + 0,20 mm/obr Moc silnika: 1,45 / 1,9 kW Wysokość maszyny ok.: 1840 mm Waga maszyny ok.: 285 kg Wyposażenie standardowe: - Wyłącznik główny z możliwością zamknięcia - Grzybkowy przycisk awaryjny (blokowany) - Przełącznik do obrotów prawo/lewo Pgjdpoyvvm Sefx Aaxon - Silnik z czujnikiem zabezpieczającym przed przegrzaniem - Płynna regulacja obrotów - Cyfrowy wyświetlacz obrotów - Zabezpieczenie posuwu przed przeciążeniem - Stopień ochrony IP 54, klasa izolacji silnika „F” (155´) - Osłona wrzeciona z zabezpieczeniem elektrycznym - Malowanie: farba strukturalna DD, kolor biały sygnałowy RAL 9003, PATRONE 7545c, czarny

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: samochód skrzyniowy i podwozie, przystosowany do zabudowy żurawia Kolor podwozia: czysta biel RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowa czerń RAL 9011 z jednodniową rejestracją w 2024 r. Silnik Typ: MAN D2676 LF85 Moc: 346 kW (470 KM) Moment obrotowy: 2.400 Nm Norma emisji spalin: Euro 6d Skrzynia biegów MAN TipMatic 12-biegowa automatyczna Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) Tryby jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Freischaukeln Podwozie Pgsdpfxjxwrblo Aaxen Rozstaw osi: 3.900 mm Tylny zwis: 1.950 mm Główny rozstaw osi (między tylną a podporową osią): 1.350 mm Wysokość ramy nad kabiną: do 4.000 mm Grubość podłużnic ramy: 8 mm Koniec ramy: prosty Osie Oś przednia: 9.200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu Oś tylna: 13.000 kg, HY-oś, nieskrętna, bez napędu Oś podporowa: 9.000 kg, skrętna, podnoszona, nie napędzana Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS) na osi podporowej Automatyczna regulacja poziomu Nośność zawieszenia: przednia oś 9.500 kg / tylna oś 13.000 kg / oś podporowa 8.000 kg Hamulce Elektroniczny system hamulcowy (EBS) ABS, ASR Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec (stopniowany) Hamulce tarczowe na wszystkich osiach Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 Oś podporowa: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matowe Kabina Typ: FN, elastyczna, wąska, standardowej wysokości Fotele komfortowe: pneumatycznie zawieszane, podgrzewane, z podłokietnikiem Wielofunkcyjna kierownica Centralny zamek Klimatyzacja Climatronic Komfortowe łóżko dolne Schowki w konsoli fotela i skrzyniach Stylistyka wnętrza: Moon Grey Roletki przeciwsłoneczne, dach podnoszony Różnorodne schowki Gniazda USB Oświetlenie LED Dopuszczalne ładowności Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 26.000 kg Obciążenia osi: przednia 9.000 kg / tylna 11.500 kg / podporowa 7.500 kg Techniczna masa przyczepy: max. 30.000 kg Zbiorniki Zbiornik paliwa: 400 l Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy wspomagające ESP, ASR, tempomat Asystent hamowania awaryjnego Ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu Cyfrowy tachograf Zaawansowany system nawigacji (7 cali) MAN SmartSelect Interfejsy pod zabudowy Przygotowanie pod zabudowę żurawia Sprzęg przyczepy: RINGFEDER typ 4040G150A Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Wyposażenie specjalne HydroDrive: hydrauliczny napęd przednich kół dla lepszej trakcji Funkcje komfortowe dla kierowcy Fabryczne interfejsy i przygotowania do zastosowań służbowych, budowlanych, komunalnych oraz elastycznych zabudów --- FASSI żuraw F545RA.2 xe-dynamic - urządzenie bazowe Typ: F545RA.2 xe-dynamic Zgodny z normą CE EN 12999 HD5S2 Kolor: RAL 3020 czerwony drogowy, siłowniki czarne Zakres obrotu Obrót nieskończony Hydraulika Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska hartowane chromowane System przegubowy System podwójnego kolana z PROLINK Ramię łamane odchylane do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem Elektroniczne zabezpieczenie FX500 Kontrola stabilności FSC LMB II Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry Zawory ograniczające ciśnienie i zawory utrzymujące obciążenie Filtr wysokociśnieniowy Oddzielny zbiornik hydrauliczny 180 l z filtrem i chłodnicą oleju u podstawy Sterowanie Radio-sterowanie FASSI RCH/RCS Wyświetlanie wartości ciśnienia Blok sterujący Danfoss D850 z 4 zaworami sterującymi Awaryjne ste

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: samochód skrzyniowy i podwozie, przystosowany do zabudowy żurawia Kolor podwozia: czysta biel RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowa czerń RAL 9011 z jednodniową rejestracją w 2024 roku Silnik Typ: MAN D2676 LF85 Moc: 346 kW (470 KM) Moment obrotowy: 2 400 Nm Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów MAN TipMatic, automatyczna, 12-biegowa Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) Tryby jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja bujania Podwozie Rozstaw osi: 3 900 mm Tylny zwis: 1 950 mm Główny rozstaw osi (między tylną a pomocniczą osią): 1 350 mm Wysokość ramy nad kabiną: do 4 000 mm Grubość podłużnic ramy: 8 mm Koniec ramy: prosty Osie Oś przednia: 9 200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu Oś tylna: 13 000 kg, oś HY, nieskrętna, bez napędu Oś pomocnicza: 9 000 kg, skrętna, podnoszona, nienapędzana Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS) na osi pomocniczej Automatyczne poziomowanie Dopuszczalne obciążenia: oś przednia 9 500 kg / tylna 13 000 kg / pomocnicza 8 000 kg Hamulce Elektroniczny system hamowania (EBS) ABS, ASR Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec (wieloetapowy) Hamulce tarczowe na wszystkich osiach Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi Oś przednia: 385/55 R22,5, stalowe felgi 11.75x22.5 Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, stalowe felgi 9.00x22.5 Oś pomocnicza: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Kabina Typ: FN, elastyczna, wąska, standardowa wysokość Fotele komfortowe: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikiem Multifunkcyjna kierownica Centralny zamek Klimatyzacja Climatronic Dolne łóżko komfortowe Schowki w konsoli fotela i w skrzyniach Wykończenie wnętrza: Moon Grey Rolety przeciwsłoneczne, dach podnoszony Różne schowki Gniazda USB Technologia oświetlenia LED Dopuszczalne obciążenia Techniczna masa całkowita: 26 000 kg Obciążenia osi: przednia 9 000 kg / tylna 11 500 kg / pomocnicza 7 500 kg Techniczna dopuszczalna masa przyczepy: maks. 30 000 kg Zbiorniki Zbiornik paliwa: 400 l Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy wspomagające ESP, ASR, tempomat Asystent awaryjnego hamowania Asystent pasa ruchu Cyfrowy tachograf Zaawansowany system nawigacji (7 cali) MAN SmartSelect Interfejsy do zabudów Przygotowanie pod zabudowę żurawia Zaczep do przyczepy: RINGFEDER typ 4040G150A Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Szczególne cechy HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla zwiększenia trakcji Funkcje komfortowe dla kierowcy Fabryczne interfejsy i przygotowania dla służb, branży budowlanej i komunalnej oraz do zabudów specjalistycznych FASSI żuraw F545RA.2 xe-dynamic, urządzenie bazowe Typ: F545RA.2 xe-dynamic Zgodność z normą CE EN 12999 HD5S2 Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, cylindry czarne Obszar obrotu Obrót bez ograniczeń Hydraulika Podwójnie działające siłowniki hydrauliczne Tłoczyska chromowane twardo System przegubowy Układ podwójnego kolanka z PROLINK Ramię przegubowe odginane do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem Elektroniczne odcięcie przeciążenia FX500 Kontrola stabilności FSC LMB II Wyłącznik awaryjny i optyczny alarm Zawory i filtry Zawory ograniczające ciśnienie i zawory utrzymujące obciążenie Filtr wysokociśnieniowy Oddzielny zbiornik hydrauliczny 180 l z filtrem i chłodnicą oleju przy podstawie Sterowanie Zdalne sterowanie radiowe FASSI RCH/RCS Wskaźnik wartości ciśnienia Blok sterujący Danfoss D850 z 4 zaworami Awaryjne sterowanie Podpora Podpory h Pgjdpfxsxwra Ue Aaxsn

Stan: używany, przebieg: 66 155 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2025, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, STANDARDOWA SPECYFIKACJA Kabina kierowcy zawieszona mechanicznie Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu Goodyear tył, nie dotyczy Norma emisji spalin Euro 6 Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Standardowa konfiguracja komponentów Zbiornik paliwa po lewej stronie DAF Connect Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata – 300 000 km Opcje Wersja z gniazdem przystawki odbioru mocy (PTO) silnika tylnego Sleeper High Cab Wykonanie ramy przedniej: bez płyty podłogowej Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Sygnalizacyjne rogi, 1 zestaw Reflektory LED i światła przeciwmgielne LED Skylights Dwa reflektory LED tylnej ściany kabiny Tylna szyba: podwójnie oszklona Brak lusterka przedniego DAF Corner View Pgedpfx Aaeui Dycsxjn Przygotowanie pod kamerę cofania Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty Regulowany krótki spoiler dachowy, Sleeper High Cab Kolor spoilera dachowego: Crystal White Skórzana kierownica Deska rozdzielcza: Plateau Wykończenie wnętrza kabiny: Argenta Wykończenie drzwi: luźno tkana tkanina Fotel kierowcy: Super Air Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Fotel pasażera: rozkładany i ze stołem, tapicerowany tkaniną Lodówka i szuflada Xtra Comfort materac na dolną leżankę Górna leżanka Siatki zabezpieczające na obu leżankach Zasłony z przegrodą oddzielającą Automatyczna klimatyzacja kabiny Okno dachowe sterowane elektrycznie Standardowe zasilanie akcesoriów: 2x 40 A Pilot ECAS z funkcjami rozszerzonymi Złącze FMS – rozbudowane i przygotowane Przygotowanie do opłaty drogowej Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 Ogranicznik prędkości – ustawienie 90 km/h Kalibracja tachografu DAF Infotainment Exclusive – przygotowanie, luksusowe głośniki Anteny: DAB przygotowane, 2x GSM, GNSS/CB Ładowarka bezprzewodowa System ostrzegania przy cofaniu Asystent skrętu – przygotowany Oś przednia: 8 t, paraboliczna, 165N Druga tylna oś: 8000 kg, indeks nośności 156 Monitorowanie obciążenia osi Przednie zawieszenie piórowe: średnie Opony przednie: 385/65R22.5 Opony napędzane tylne: 315/80R22.5 Druga napędzana tylna/nadążna: 385/65R22.5 F1: 385/65R22.5 GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA R1: 315/80R22.5 GO KMAXD2 156/150 L Traction DCA R2: 385/65R22.5 GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA Silnik MX-13, 355 kW/483 KM, emblemat na kabinie: 480 Tryb ECO Brak automatycznego wyłączania na biegu jałowym Wspomaganie trakcji 15 t Przekładnia tylnego mostu 2,64 Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego ZF-Intarder Rozstaw osi 4,80 m / tylny zwis 2,70 m Podłużnice 310/7,0 mm ze wzmocnieniem wewn. przód/tył Rura wydechowa prawa Jednostka EAS prawa, pozioma; 75 l zbiornik AdBlue lewa Aluminiowy zbiornik paliwa 620 l, lewa strona, wys. 620 mm Przygotowanie do tylnych świateł roboczych Poprzeczka D137, sprzęg Rockinger D130 Elektryczne złącze przyczepy 24V/15-pin Analogowe sygnały i ostrzeżenia nadwozia Podwozie z analogowym przyłączem sterowania obrotami silnika Sterowanie ECAS Funkcje CAN J1939 w złączu nadwozia Złącza aplikacyjne kombinacja produkt-rynek Złącze aplikacyjne do zdalnego sterowania BB Lampy obrysowe Metoda mocowania zabudowy: BAM 1, konsola typ B Tylny PTO silnika, godz. 13, sterowanie bez sprzęgła, napęd pompy Alternator 130A, akumulatory 2x210 Ah AGM Monitorowanie energii akumulatora Osłona przeciwpyłowa Zabudowa: S 21 z ramą pomocniczą 210 mm, podpory 50 mm (zawsze podawać w zamówieniu) Dodatkowe centrowanie kontenera z tyłu, bez podpór Otwory montażowe w ramie pomocniczej do montażu śrubowego (50 x 50 x 15) Śruba

Stan: używany, przebieg: 384 500 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 530 Centralny zamek Reflektory dostosowane do ruchu prawostronnego Reflektory LED Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Anteny: przygotowanie pod radio DAB, 2x sieć komórkowa, GNSS Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Układ kierowniczy jednoobwodowy Automatyczna regulacja temperatury i klimatyzacja Zawieszenie kabiny mechaniczne Standardowy układ komponentów Lusterko główne Sterowanie pneumatyczne hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standardowa (EG) Uchwyt i obramowanie: czarne, boczne: kolor kabiny Tryb manewrowy Lusterko przednie Kabina XG Fotel pasażera: kinowy, tapicerka materiałowa Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t Szyberdachy LED Kierownica po lewej stronie Szkło hartowane Deska rozdzielcza: platformowa Przednie zawieszenie resorowe: standardowe Reflektory bez regulacji wysokości Wykończenie wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stała podstawa Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stała podstawa Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wystrój kabiny: wzór sześciokątny Kierownica z srebrnymi akcentami Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Oświetlenie wnętrza LED Stolik na desce rozdzielczej Materac piankowy na dolnym łóżku Automatyczna skrzynia z opcją ręcznej zmiany biegów, wersja pełna Przednia podłoga ramy: płyta podłogowa Podstawowy immobilizer Rura wydechowa środkowa Przednia szyba Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne światła żarówkowe Zawieszenie tylnej osi Stabilink Napędzana tylna oś(y): 315/70 R22.5 Norma emisji spalin Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Przedni dolot powietrza Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędowego 50000 kg, kl. 3 Kolor ramy: antracytowy szary ASR (regulacja poślizgu napędu) Czarne obudowy lusterek Kolor obudowy reflektorów: Crystal White Pgsdpex I T Iwofx Aaxjn CRYSTAL WHITE Sztywny stopień wejściowy do kabiny Kolor zderzaka: Crystal White Napędowa tylna oś z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości pojazdu, standardowa wysokość Centralny schowek Odległość KA-sattel 620 mm Tylne błotniki Ochrona przeciwbryzgowa Przygotowanie FMS Przednia osłona przeciwnajazdowa Złącze pneumatyczne do przyczepy, sprzęg obrotowy Pomost roboczy ze stopniem, standard Rura wydechowa pozioma, niska Gniazdo do zabudowy na ramie Koła stalowe, szare metaliczne Stopień wejściowy po lewej stronie Reflektor roboczy LED Transport standardowy, wersja pełna Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Podgrzewany filtr wstępny paliwa Pilot ECAS DAF Connect Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Homologacja pełnego pojazdu (WVTA) Standardowy interwał obsługowy Zbiornik sprężonego powietrza stalowy Siatka zabezpieczająca na obu łóżkach Tapicerka drzwi: luźno tkany materiał Wykończenie ścian kabiny: tekstylne Klasa eksploatacyjna 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie pod opłatę drogową Obsługa nieruchomego siodła Standardowy poziom hałasu System ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy Monitorowanie sprawności hamulców LED-owe światła do jazdy dziennej Asystent efektywności jazdy kierowcy Wyświetlacz CO2: TAK Regulowany spojler dachowy do kabiny XG Generator 110 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Jednostka EAS prawa, h. nadkole 85 l-AB lewy błotnik Złącze elektryczne przyczepy 24V/15-pin: 15-pin + EBS ks: 845 stopień lewy + 620 prawy, H 620 mm Roz

Stan: używany, przebieg: 95 000 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 02/2025, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, FT XF 530 PXP NGD KRYSZTAŁOWA BIEL LED światła do jazdy dziennej Sztywne wejście do kabiny kierowcy Kabina na zawieszeniu pneumatycznym Kabina Sleeper High Centralny zamek Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Dwa LED-owe reflektory na tylnej ścianie kabiny Spryskiwacze reflektorów Sygnalizacyjne klaksony, 2 zestawy DAF Corner View Reflektory LED oraz światła przeciwmgielne Kolor podwozia: antracytowy szary KRYSZTAŁOWA BIEL Wykończenie wnętrza kabiny: sześciokątne Tekstylna okładzina ścian kabiny Rolety po stronie kierowcy Stolik na desce rozdzielczej Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy Wykończenie wnętrza kabiny: luksusowe Środkowa półka na schowki Skórzana kierownica Fotel kierowcy: Luxury Air Fotel pasażera: kino i stolik, tapicerka materiałowa Tapicerka drzwi: luźno tkany materiał Materac Xtra Comfort na dolnym łóżku Górne łóżko do spania Automatyczna klimatyzacja kabiny Siatki zabezpieczające na obu łóżkach Zasłony z przegrodą Lodówka i szuflada Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Pedey Aq Taopfx Aaxsgn Zasilanie akcesoriów: standard + 2x 40 A LED-owe oświetlenie wnętrza: luksusowe Pilot ECAS z rozszerzonymi funkcjami Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 DAF Connect Asystent wydajności kierowcy Bezprzewodowa ładowarka Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 Przygotowanie pod system opłat drogowych Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h Rozszerzony i przygotowany złącze FMS DAF Infotainment Luxury Plus, ekskluzywne głośniki Anteny: przygotowane pod DAB radio, 2x GSM, GNSS, CB Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Standardowy immobilizer Przygotowanie pod blokadę alkoholową System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Czujniki cofania Asystent skrętu Zawieszenie tylnej osi Stabilink Przednie zawieszenie piórowe: standard Oś przednia 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Nośność tylnej osi: 13,00 t Monitorowanie obciążenia osi Przód: 8,00 t, paraboliczne, 183N Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1347 Tylna oś 1, 13 000 kg, indeks nośności 149 Dekoracyjne pierścienie kół: srebrnoszare System monitorowania ciśnienia w oponach Oś przednia: 385/65R22.5 Napędzana oś tylna: 315/80R22.5 Felgi aluminiowe Alcoa Dura-Bright 32 mm F1: 385/65R22.5 R1: 315/80R22.5 Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów System ASR (kontrola poślizgu napędowego) Norma emisji Euro 6 Przystosowany do pracy terenowej z funkcją rozkołysania Moc ECO Częstotliwość tylnej osi 2,69 Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00 Silnik MX-13, 390 kW/530 KM Emblemat kabiny: 530 Sprężarka 2-cylindrowa bez sprzęgła Napędzana tylna oś z hamulcami tarczowymi Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym ZF-Intarder Przedni zderzak przeciwnajazdowy Tylny błotnik Zbiornik paliwa z lewej Podłużnice 260/6,0 mm, bez wzmocnień wewnętrznych 620-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa po lewej, wysokość 620 mm Podest z lewej strony Reflektor roboczy, LED Rozstaw osi 3,80 m / tylny zwis 0,99 m Aluminiowy zbiornik powietrza Rura wydechowa w górę Tylne światła w technologii LED Pionowa, wysoka rura wydechowa Jednostka EAS prawa, pionowa + 80-litrowy zbiornik AdBlue po lewej stronie SAF S36-20, żeliwo, 185+40mm, niskonakładowa obsługa Elektryczne złącze przyczepy 24V/15-pin: 15-pin+EBS Przygotowanie podwozia z hydropneumatyczną osią przednią PXP Stałe złącze do regulacji obrotów silnika - podwozie Trwale połączone sygnały i ostrzeżenia zabudowy Pierwszy przystawka odbioru mocy skrzyni biegów NH/4c-R-32/25

Stan: używany, przebieg: 333 104 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 480 CRYSTAL WHITE Stożek świetlny reflektorów do ruchu prawostronnego Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Rozstaw osi 4,00 m / tylne zwisy 0,99 m Maksymalna temperatura otoczenia 38 stopni Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Układ kierowniczy jednobiegunowy Standardowe rozmieszczenie komponentów Tył: Zawieszenie pneumatyczne SR1344 Główne lusterka Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standardowa (UE) Tryb manewrowy Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane Kabina XG JOST JSK42, żeliwo, 150 + 12 mm Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Okna dachowe LED Kierownica po lewej stronie Szkło hartowane Wykonanie deski rozdzielczej: Plateau Przednie zawieszenie piórowe: standardowe Reflektory bez regulacji wysokości Wykończenie wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stała podstawa Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stała podstawa Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wykończenie wnętrza kabiny: Hexagon Przód: 8,00 t, para, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Oświetlenie wewnętrzne LED Stolik w desce rozdzielczej Automatyczna skrzynia biegów z możliwością ręcznej obsługi – pełna wersja Wykonanie podwozia z przodu: płyta podłogowa Podstawowy immobilizer Środkowy rura wydechowa Tachograf cyfrowy, VDO 1C, wersja G2V1 Szyba przednia Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne światła żarówkowe Zawieszenie Stabilink tylnej osi Napędzana tylna oś: 315/70 R22.5 Norma emisji Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Doprowadzenie powietrza z przodu Technicznie dopuszczalna masa podwozia max 20500 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędowego 44000 kg kl. 2 Pierścienie ozdobne kół w kolorze srebrnoszarym Kolor podwozia antracytowy szary Układ ASR (regulacja poślizgu napędu) Kolor oprawy reflektora: Crystal White CRYSTAL WHITE Kolor spojlera dachowego: Crystal White Stałe wejście do kabiny kierowcy Kolor błotnika bocznego: Crystal White Kolor fartucha bocznego: Crystal White Kolor zderzaka: Crystal White Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Jedna wysokość jazdy, wysokość standardowa Wymiar siodła KA: 620 mm Tylny błotnik Ochrona przed odpryskami Przedni zderzak przeciwzderzeniowy Złącze pneumatyczne do przyczepy, sprzęg obrotowy Pomost z stopniem, standard Niska pozioma rura wydechowa Gniazdo zabudowy na podwoziu Obręcze stalowe, srebrnoszare Ograniczenie prędkości 90 km/h Stopień wejściowy po lewej stronie Reflektory robocze LED Standardowy transport, pełna wersja Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Tryb ECO Podgrzewany wstępny filtr paliwa DAF Connect Przełożenie tylnej osi 2,38 Zbiorniki paliwa lewe i prawe Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3 Pgsdpfx Aajx I T Nbexon Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu dla pojazdów kompletnych (WVTA) Tylna oś 1, 13 000 kg, indeks nośności 149 Standardowy interwał serwisowy Siatka zabezpieczająca przy obu łóżkach sypialnych Wykończenie drzwi: tkanina luźno tkana Wykładzina ścian kabiny tekstylna Klasa zastosowania 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie do opłat drogowych Obsługa nieruchomego siodła Standardowy poziom hałasu System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr przeciwpyłkowy LED światła do jazdy dziennej Driver Performance Assistant Wskaźnik CO2: tak Regulowany spojler dachowy do kabiny XG Centralny zamek Alternator 110 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM EAS

Stan: używany, przebieg: 369 000 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2024, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 530 Centralny zamek Reflektory ustawione na ruch prawostronny Reflektory LED Podłużnice 260/6,0 mm, bez wzmocnienia wewnętrznego Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Anteny: przygotowanie do DAB-radio, 2x sieć komórkowa, GNSS Układ kierowniczy z europejskim certyfikatem Układ jednoobwodowy Automatyczna regulacja temperatury i klimatyzacja Kabina zawieszona mechanicznie Standardowe rozmieszczenie komponentów Główne lusterka Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standard (UE) Uchwyty i obramowania: czarne, ściany boczne: kolor kabiny Tryb manewrowy Lusterko przednie Kabina XG Fotel pasażera: kinowy, tapicerka materiałowa Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t LED skylights Kierownica po lewej stronie Hartowane szkło Wykończenie deski rozdzielczej: plateau Przednie zawieszenie resorowe: standardowe Reflektory bez regulacji wysokości Kolorystyka wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stała podstawa Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stała podstawa Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wystrój wnętrza kabiny: Hexagon Kierownica z srebrnymi akcentami Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Oświetlenie wnętrza LED Stolik na desce rozdzielczej Materac piankowy do dolnego łóżka Automatyczna skrzynia biegów z możliwością ręcznej zmiany — wersja pełna Podłoga podwozia: płyta podłogowa Podstawowy immobilizer Pedpfsx I T Nhox Aaxsgn Rura wydechowa środkowa Przednia szyba Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne światła z żarówkami Tylne zawieszenie Stabilink Napędzana oś tylna: 315/70 R22.5 Norma emisji spalin Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Przedni wlot powietrza Dopuszczalna masa zestawu napędowego 50 000 kg, klasa 3 Kolor podwozia: antracytowy szary ASR — układ zapobiegający poślizgowi napędu Czarna obudowa lusterek Kolor obramowania reflektorów: Crystal White CRYSTAL WHITE Sztywny stopień wejściowy kabiny Kolor zderzaka: Crystal White Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa wysokość Środkowy schowek KA - rozstaw siodła 620 mm Błotniki tylne Ochrona przed bryzgami Przygotowanie do złącza FMS Przednia belka przeciwnajazdowa Pneumatyczne złącze do przyczepy, obrotnica Pomost z płytą antypoślizgową, standard Rura wydechowa pozioma, niska Gniazdo do zabudowy na podwoziu Felgi stalowe, srebrnoszare Stopień na podeście po lewej stronie Lampy robocze LED Standardowy transport, pełna wersja Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Podgrzewany wstępny filtr paliwa Zdalne sterowanie ECAS DAF Connect Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Typ homologacji pojazdu kompletnego (WVTA) Standardowy interwał serwisowy Zbiornik sprężonego powietrza stalowy Siatka zabezpieczająca przy obu łóżkach Tapicerka drzwi: luźno tkana tkanina Wykładzina ściany tylnej kabiny, tekstylna Klasa zastosowania 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny system stabilizacji (VSC) Przygotowanie do systemu opłat drogowych Obsługa nieruchomego siodła System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy Kontrola siły hamowania LED światła do jazdy dziennej Asystent stylu jazdy Wskaźnik CO2: tak Regulowany spojler dachowy do kabiny XG Alternator 110 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Jednostka EAS prawa, tył, prześwit 85 l, lewy błotnik Elektryczne złącze do przyczepy 24V/15-pin: 15-pin+EBS Rozstaw osi: 845 mm lewy stopień + 620 mm prawy, H 620 mm Rozstaw osi 4,00 m / t