Używane Sprzęgło Zabezpieczające Przed Przeciążeniem na sprzedaż (3 069)

Stan: używany, Wiertnica diamentowa, wiertarka, REMS Picus S1 Basic-Pack elektryczna wiertnica diamentowa + statyw wiertarski REMS Simplex 2, Maszyna używana Producent: Rems Model: Picus S1 Wymiary całkowite: Szerokość: 670 mm Głębokość: 260 mm Wysokość: 160 mm REMS Picus S1 Basic-Pack Silnik: uniwersalny, 1850 W Obroty pod obciążeniem: ok. 580 obr./min Max. średnica wiercenia w betonie zbrojonym: Ø 102 mm (do Ø 132 mm w określonych warunkach) Max. średnica wiercenia w cegle/murze: Ø 162 mm Głębokość wiercenia: do 420 mm Waga: ok. 5,2 kg Połączenia i akcesoria: Połączenie wiertła: gwint zewnętrzny UNC 1¼, gwint wewnętrzny G ½ (przyłącze wody) Zasilanie wodą z zaworem odcinającym, szybkozłączką i funkcją zatrzymania przepływu wody Elektronika wielofunkcyjna: łagodny start, zabezpieczenie przed przeciążeniem, ogranicznik prędkości biegu jałowego, ochrona przed zablokowaniem Sprzęgło bezpieczeństwa Statyw wiertarski REMS Simplex 2 Odpowiedni do wiercenia koronowego do Ø 200 mm Kolumna wiertarska: precyzyjny, kwadratowy profil stalowy Ø 50 mm Regulacja do nierówności podłoża: 4 śruby do korekcji Prowadnica suwaka: regulowana na wszystkie strony, z wstępnie naprężonymi łożyskami z tworzywa sztucznego Napęd: system zębatkowy z dźwignią zapadkową Uchwyt i kołnierz do montażu przekładni Ø 60 mm Bjdpfx Acoxpqvrjmedd Zintegrowana poziomica, blokada suwaka dla łatwiejszej regulacji i transportu Waga: ok. 12 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Stan: nowy Rok produkcji: 2026 Numer magazynowy: 070224 Termin dostawy: wrzesień 2026, pośredni magazyn Kraj pochodzenia: Turcja Cena: 25 700 € Rata leasingowa: 490,87 € Siła nacisku: 15 t Nominalna siła nacisku przy 1,4 mm Długość stołu: 320 mm Szerokość stołu: 490 mm Otwór przelotowy w stole: 130 mm Skok: 1–40 mm Liczba skoków: 200 1/min Prowadzenie suwaka: 4-punktowe Regulacja suwaka: 40 mm Otwór trzpieniowy w suwaku: 30 mm Wysięg: 210 mm Wysokość montażowa: 215 mm Silnik: 1,5 kW Długość: 1160 mm Szerokość: 1180 mm Wysokość: 1730 mm Waga: 922 kg Spawana rama stalowa 4-punktowe prowadzenie suwaka Pneumatyczne sprzęgło z hamulcem Osłona zabezpieczająca z kurtynami świetlnymi oraz bocznymi drzwiami Sterowanie dwiema rękami oraz pedałem nożnym Manualna regulacja skoku Manualna regulacja suwaka Zmiana liczby skoków za pomocą falownika Tryby pracy: • Tryb ustawczy • Uruchamianie dwuręczne • Uruchamianie nożne • Tryb 2-taktowy przez kurtyny świetlne • Praca ciągła Ekran dotykowy do: • Licznika skoków z funkcją zadawania ilości do pracy ciągłej • Regulacji liczby skoków • Interwałów i czasu smarowania • Powiadomień alarmowych • Kierunku obrotów silnika • Monitorowania wejść i wyjść 2 wolne krzywki do podłączenia peryferiów Automatyczne centralne smarowanie Wyposażenie zgodne z przepisami CE Bdedpfx Ajwirldscmjd Zdjęcia poglądowe, ilustracja z opcjonalnie dostępną płytą mocującą

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Stan: nowy Rok produkcji: 2026 Numer magazynowy: 070225 Termin dostawy: wrzesień 2026, dostępność pośrednia Kraj pochodzenia: Turcja Cena: 33 700 € Rata leasingowa: 643,67 € Siła nacisku: 30 t Nominalna siła nacisku przy 2 mm Długość stołu: 400 mm Szerokość stołu: 600 mm Otwór przelotowy w stole: 150 mm Skok: 1–60 mm Liczba skoków: 140 /min Prowadzenie suwaka: 4-krotne Bsdpfx Acowirbxomodd Regulacja suwaka: 60 mm Otwór w trzpieniu: 40 mm Wysięg: 200 mm Wysokość zabudowy: 300 mm Silnik: 3 kW Długość: 1300 mm Szerokość: 1150 mm Wysokość: 2050 mm Masa: 1670 kg Spawana konstrukcja ramowa ze stali Czterokrotne prowadzenie suwaka Pneumatyczne sprzęgło z hamulcem Osłona bezpieczeństwa z kurtynami świetlnymi i bocznymi drzwiami Mechaniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Sterowanie dwuręczne i za pomocą pedału nożnego Ręczna regulacja skoku Ręczna regulacja suwaka Regulowana liczba skoków przez falownik Tryby pracy: * Tryb ustawiania * Wyzwalanie oburęczne * Wyzwalanie pedałem nożnym * Praca dwutaktowa przez kurtynę świetlną * Praca ciągła Ekran dotykowy do: * Licznik skoków z funkcją wstępnego wyboru do pracy ciągłej * Regulacja liczby skoków * Interwały i czas smarowania * Alarmy * Kierunek obrotów silnika * Monitorowanie wejść i wyjść 2 wolne krzywki do podłączenia urządzeń peryferyjnych Automatyczne centralne smarowanie Wyposażenie zgodne z wymogami CE Opcje: Podkładki antywibracyjne: 132 € Płyta mocująca: 720 €

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy ok. 14–16 tygodni od zamówienia Kraj pochodzenia: Turcja Cena: 92 600 € Bedpfswiqu Rox Acmsdd Rata leasingowa: 1 750,14 € Siła nacisku: 160 ton Nominalna siła nacisku przy 6 mm Długość stołu: 750 mm Szerokość stołu: 1 100 mm Otwór przelotowy w stole: 230 mm Skok: 1–172 mm Liczba skoków: 45/min Prowadzenie suwaka: 6-punktowe Regulacja suwaka: 100 mm Otwór w suwaku: 80 mm Wysięg: 375 mm Wysokość zabudowy: 540 mm Silnik: 11 kW Długość: 1 890 mm Szerokość: 1 950 mm Wysokość: 3 650 mm Waga: 15 500 kg Spawana konstrukcja ramowa stalowa 6-punktowe prowadzenie suwaka Pneumatyczne sprzęgło z hamulcem Obudowa ochronna z kurtyną świetlną i drzwiami bocznymi Mechaniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Obsługa dwuręczna i za pomocą pedału nożnego Manualna regulacja skoku Regulacja suwaka elektryczna Zmiana liczby skoków za pomocą falownika Tryby pracy: Tryb ustawiania Uruchomienie dwuręczne Uruchomienie nożne Cykl dwutaktowy przez kurtyny świetlne Praca ciągła Ekran dotykowy do: Licznika skoków z presetem do pracy ciągłej Regulacji liczby skoków Ustawień i czasu smarowania Komunikatów alarmowych Kierunku obrotów silnika Monitoringu wejść i wyjść 2 wolne krzywki dla podłączenia peryferii Automatyczne centralne smarowanie Wyposażenie zgodnie z normami CE Zdjęcia poglądowe, ilustracja zawiera opcjonalną płytę montażową OPCJE: Podkładki antywibracyjne 192,00 € Płyta montażowa wg ustaleń Hydrauliczne zabezpieczenie przed przeciążeniem wg ustaleń itd.

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 14–16 tygodni od zamówienia Kraj pochodzenia: Turcja Cena: 83 200 € Rata leasingowa: 1 572,48 € Siła nacisku: 130 ton Nominalna siła nacisku przy 4,5 mm Długość stołu: 650 mm Szerokość stołu: 950 mm Otwór przelotowy w stole: 220 mm Skok: 1–132 mm Liczba skoków: 50 1/min Prowadzenie suwaka: 6 szt. Regulacja suwaka: 95 mm Otwór w suwaku: 70 mm Wysięg: 325 mm Wysokość montażowa: 500 mm Silnik: 11 kW Długość: 1 800 mm Szerokość: 1 725 mm Wysokość: 3 020 mm Masa: 8 000 kg Spawana konstrukcja ramowa ze stali 6-punktowe prowadzenie suwaka Pneumatyczne sprzęgło z hamulcem Osłona bezpieczeństwa z barierami świetlnymi i bocznymi drzwiami Mechaniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Sterowanie dwuręczne i nożne Ręczna regulacja skoku Automatyczna regulacja suwaka Zmienna liczba skoków poprzez falownik Tryby pracy: * Tryb ustawiania * Uruchamianie dwuręczne * Uruchamianie nożne * Praca 2-cyklowa przez bariery świetlne * Praca ciągła Bdedpfx Ajwiqn Rscmod Ekran dotykowy do: * Licznik skoków z preselekcją przy pracy ciągłej * Regulacja liczby skoków * Interwały oraz czas smarowania * Komunikaty alarmowe * Kierunek obrotu silnika * Monitoring wejść i wyjść 2 dowolne krzywki do podłączenia peryferiów Automatyczne centralne smarowanie Wyposażenie zgodne z normami CE Zdjęcia poglądowe, pokazano również opcjonalną płytę mocującą OPCJE: Podkładki antywibracyjne € 192,00 Płyta mocująca do uzgodnienia Hydrauliczne zabezpieczenie przed przeciążeniem do uzgodnienia itp.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2006, Funkcjonalność: w pełni sprawny, GEA CFS Autogrind 280 to wydajna przemysłowa maszynka do mielenia przeznaczona do zastosowań wymagających wysokiej wydajności, szczególnie w przetwórstwie mięsa. Zaprojektowana do pracy z zamrożonymi blokami w temperaturze do -25°C Główne cechy: Zwiększona moc: Silnik o mocy 117 kW zapewnia zwiększoną wydajność mielenia, umożliwiając szybsze przetwarzanie zarówno zamrożonych, jak i świeżych bloków mięsa. Przetwarza zamrożone bloki w temperaturach do -25°C bez utraty jakości lub tekstury. Nadaje się do różnych surowców, w tym wołowiny, wieprzowiny, drobiu i ryb. Ulepszony silnik obsługuje jeszcze wyższe wskaźniki produkcji, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań przemysłowych na dużą skalę. Posiada gardziel o średnicy 280 mm z solidnymi płytami tnącymi i opcjami noży, aby zapewnić jednolity rozmiar cząstek. Nadaje się do mielenia na drobno lub grubo, w zależności od potrzeb. Zintegrowany popychacz bloków i system podawania zmniejszają nakład pracy ręcznej i zwiększają wydajność. Wykonana ze stali nierdzewnej, co ułatwia czyszczenie i spełnia rygorystyczne normy higieniczne. Gładkie, pozbawione szczelin powierzchnie minimalizują ryzyko skażenia. Minimalizuje wytwarzanie ciepła podczas mielenia, aby zachować integralność produktu i spełniać przepisy bezpieczeństwa żywności. Blokady bezpieczeństwa i mechanizmy zabezpieczające przed przeciążeniem chronią zarówno operatora, jak i sprzęt. Intuicyjny panel sterowania ułatwiający obsługę i monitorowanie. Pomimo dużej mocy konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem efektywnego zużycia energii podczas ciągłej pracy. Przetwarza mrożone i świeże mięso na różne produkty końcowe, takie jak: Mięso mielone Burgery Kiełbaski Nuggetsy Inne produkty mięsne Ten model jest doskonałym wyborem dla środowisk produkcyjnych o dużym zapotrzebowaniu, wymagających stałej jakości i niezawodności. Bodpfovt R A Djx Acmodd

Stan: używany, Z demontażu linii produkcyjnej dostawcy branży motoryzacyjnej, profesjonalnie zdemontowane Ilość: 3 sztuki dostępne Oznaczenie: Camtec HSEUIreg 04801.18T Producent: Camtec Power Supplies GmbH Typ urządzenia: zasilacz impulsowy na szynę DIN z programowalnym wyjściem Napięcie wejściowe: - 90 do 132 V AC / 184 do 265 V AC (47–63 Hz) - 250 do 375 V DC Wyjście: - Napięcie wyjściowe: 0 do 18 V DC (programowalne) - Prąd wyjściowy: 0 do 40 A (programowalne) - Moc wyjściowa: 480 W - Tolerancja napięcia wyjściowego: ±0,5 % Interfejsy: - Sterowanie analogowe: 0–10 V lub 0–20 mA - Funkcja zdalnego odczytu (Remote Sense) - Sygnał DC-OK Bodpjzh A Nzefx Acmodd Funkcje zabezpieczające: - Zabezpieczenie przed przeciążeniem - Zabezpieczenie przed przegrzaniem - Zabezpieczenie przed zwarciem - Zabezpieczenie przed przepięciem Napięcia izolacji: - Wejście do wyjścia: 3000 V AC - Wejście do przewodu ochronnego (FG): 2500 V AC - Wyjście do przewodu ochronnego (FG): 500 V AC Dane mechaniczne: - Obudowa: metalowa, stopień ochrony IP20 - Wymiary (S x W x G): 130 x 200 x 115 mm - Waga: ok. 2,9 kg - Montaż: na szynie DIN Warunki środowiskowe: - Temperatura pracy: -20 °C do +70 °C

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 129 kW (175,39 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 390 kg, stan techniczny napędu: 75 procent, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 2 360 h, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, hydraulika chwytaka, młot hydrauliczny, wysięgnik regulowany, Hyundai, koparka gąsienicowa, HX235ALCR SILNIK Cummins B6.7 / STAGE V Moc silnika: 173 KM (129 kW) przy 2.200 obr./min UKŁAD HYDRAULICZNY ELECTRIC POSITIVE FLOW CONTROL (EPFC) 3 tryby mocy, 2 tryby pracy, tryb użytkownika Regulacja mocy zmiennej Elektroniczna regulacja wydajności pomp (EPFC) Regulacja wydajności w trybie osprzętu Automatyczna redukcja biegu jałowego Automatyczne wyłączanie silnika Elektroniczne sterowanie wentylatorem KABINA I WNĘTRZE Kabina zgodna z normą ISO Wyższy wycieraczka przednia Radio/odtwarzacz USB Zestaw głośnomówiący do telefonu komórkowego przez USB Gniazdo 12 V (przetwornik 24 VDC na 12 VDC) Elektryczny klakson Kabina stalowa na każdą pogodę, z widocznością 360° Szkło bezpieczne, hartowane Przednia szyba przesuwana Okno przesuwne (lewa strona) Zamykane drzwi Bedpfx Acjzdrbljmsdd Schowek i popielniczka Przezroczysta osłona dachu kabiny Osłona przeciwsłoneczna Zamki do drzwi i kabiny, jeden klucz Joystick z wspomaganiem ciśnieniowym System regulowanej wysokości konsoli AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA Klimatyzacja i ogrzewanie Odmrażacz Wspomaganie rozruchu silnika przy zimnej pogodzie (podgrzewanie powietrza zasysanego) SCENTRALIZOWANE MONITOROWANIE Ekran LCD 8" Obrotomierz silnika lub licznik dzienny/przyspieszenie Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik Maksymalna moc Tryb wolnego/szybkiego jazdy Automatyczna redukcja biegu jałowego Ostrzeżenie przeciążeniowe z alarmem Kontrola silnika Filtr powietrza zatkany Kontrolki Wskaźniki ECO Wskaźnik poziomu paliwa Wskaźnik temperatury oleju hydraulicznego Podgrzewacz paliwa Komunikaty ostrzegawcze Błąd komunikacji Niski poziom naładowania akumulatora Zegar FOTEL Mechanicznie amortyzowany, podgrzewany fotel kierowcy KABINA Z ROPS ROPS (system ochrony przed przewróceniem) ISO 1211 7-2 BEZPIECZEŃSTWO Tryb podnoszenia Główny wyłącznik akumulatora Kamera cofania Cztery reflektory robocze z przodu (2 na wysięgniku, 2 na przedniej ramie) Alarm podczas jazdy Elektroniczny system parkowania obrotu System zabezpieczający wysięgnik System zabezpieczający ramię koparki Zawór bezpieczeństwa siłownika wysięgnika z funkcją ostrzeżenia o przeciążeniu Dwa lusterka zewnętrzne INNE Zdejmowana osłona chłodnicy przeciw kurzowi Zdejmowany zbiornik magazynowy Podgrzewacz paliwa Wstępny filtr paliwa System autodiagnostyki Akumulatory (2 x 12 V × 100 Ah) Akumulator do opuszczania osprzętu PODWOZIE Dolna osłona ramy (standard) Płyty gąsienic Płyty trójstopniowe (600 mm) Prowadnica układu gąsienic Wysięgnik 5650 mm (wysięgnik przestawny) Zawory bezpieczeństwa wysięgnika (wysięgnik przestawny) Ramię koparki 2920 mm Zawór bezpieczeństwa ramienia (na wysięgniku przestawnym) Z układem łyżki Górna rama do wysięgnika przestawnego Przewody dwukierunkowe do młota hydraulicznego i chwytaka, sterowanie proporcjonalne Proporcjonalne przewody do funkcji obrotu Przewody do szybkozłącza Długie podwozie gąsienicowe z mocowaniem do spychacza Płyta podłogowa z 1 pedałem (wys. przest./2-kierunk.) Gąsienice 600 mm (płyta 3-stopniowa) Lemiesz przedni Wzmocnione dolne płyty ramy Joysticki Kawasaki 19 cali + EPFC Joysticki proporcjonalne Precyzyjna kontrola obrotu Blokada obrotu System jazdy na wprost jednym pedałem Fotel pneumatyczny, podgrzewany SmartKey + przycisk + auto-wyłączanie Pompa paliwowa Kompresor powietrza Malowanie Hyundai HX Reflektor roboczy na wysięgniku (LED) Reflektor roboczy przedni na kabinie (LED) Reflektor roboczy tylny LED Monitor widoku panoramicznego (AAVM) Ochrona FOG (przód i góra) Szyba laminowana

Stan: używany, przebieg: 209 254 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, DAF FT XG+ 530 Bsdpjxitmmjfx Acmedd Regulowany spojler dachowy, dla kabiny XG+ Dopuszczalna technicznie masa ramy podwozia maks. 19 500 kg Reflektory LED, światła doświetlające zakręty i przeciwmgielne Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Rozstaw osi 4,00 m/tylny zwis 0,99 m JOST JSK37C, żeliwo, 150 + 26 mm Górne łóżko sypialne Osłony boczne z przedłużeniami na górze i dole Kabina na poduszce powietrznej Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1347 Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tryb manewrowy Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym, 5 minut Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane Podłokietniki z obu stron fotela kierowcy Podłokietniki z obu stron fotela pasażera Nośność tylnej osi 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00 Szkło zespolone z folią przeciwsłoneczną Postojowa klimatyzacja zintegrowana Roleta po stronie pasażera Przełożenie tylnej osi 2,40 Bezprzewodowa ładowarka Konsola przyrządów: Plateau Przednie zawieszenie paraboliczne: standardowe Kolorystyka wykończenia wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy na obrotowej podstawie Dodatkowa izolacja kabiny Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Fotel pasażera na obrotowej podstawie Wykończenie wnętrza kabiny: Argenta Kierownica skórzana, Exclusive Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Stolik na desce rozdzielczej Automat. skrzynia biegów z opcją ręcznej zmiany – wersja pełna Wariant podwozia przód: płyta podłogowa Aero Przednia szyba z folią przeciwsłoneczną Średnica sworznia królewskiego: 2 cale Tylne światła w technologii LED Przygotowanie do urządzenia pneumatycznego Poszerzone błotniki boczne Zawieszenie tylnej osi Stabilink Napędzane tylne osi(e): 315/70 R22.5 Norma emisji Euro 6 Doprowadzenie powietrza z przodu Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędzanego 50 000 kg, kat. 3 ASR – system kontroli poślizgu napędu Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata/500 000 km Dwie lodówki Materac z nakładką na DAF Relax Bed Oświetlenie LED wnętrza: Exclusive Luk dachowy z elektrycznym sterowaniem Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Wymiar siodła KA: 620 mm Schowek z szufladą w konsoli centralnej Przedni osłona przeciwnajazdowa Pneumatyczne gniazdo przyczepy, sprzęg obrotowy Wydech poziomy, niski Złącze nadwozia na ramie Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h Automatyczna klimatyzacja kabinowa Podest wejściowy po lewej stronie Reflektor roboczy LED Transport standardowy, wersja pełna Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Wydajność ECO Podgrzewany filtr wstępny paliwa DAF Connect Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie Adaptive Cruise Control z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu pojazdu kompletnego (WVTA) Oś tylna 1, 12 600 kg, indeks nośności 148 Monitoring energii baterii Standardowy interwał serwisowy Siatki zabezpieczające na obu łóżkach sypialnych Wykończenie drzwi: skóra Wykończenie ścian kabiny: tkanina Klasa eksploatacji 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie pod system opłat drogowych Obsługa stałego siodła siodłowego Standardowy poziom hałasu System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu ITS-Service Elektryczne podnoszenie szyb Filtr przeciwpyłkowy LED-owe światła do jazdy dziennej Driver Performance Assistant Wskaźnik CO₂: Y F1, 385/55R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA R1, 315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA RR, nie dotyczy Brak funkcj

Stan: używany, przebieg: 94 112 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Wyposażenie specjalne: stalowa trójstronna wywrotka Dautel typ DK3 * składana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd * hydraulika do przyczepy * klimatyzacja automatyczna * ogrzewanie postojowe * lodówka * system nawigacji * wzmocnione sprzęgło (sprzęgło dwutarczowe) * ogumienie Continental M+S 385/65R22,5 * oś przednia 9/9 mm * ogumienie tylnej osi 315/80R22,5 * tylna oś 1: 11/11 i 11/11 mm * tylna oś 2: 11/11 i 11/11 mm * CB radio * schowek nad szybą czołową z pokrywą, * siatka na ścianie tylnej, * oś przednia 8,0 t, * hamulec przyczepy dwuprzewodowy, * system audio: radio cyfrowe DAB / DAB+, * stopień wejściowy z poręczą na dachu, * akumulator 220 Ah (AGM), * klakson pneumatyczny, * instalacja elektryczna w kabinie kierowcy 24V / 100 A, * kabina kierowcy: resorowana stalowo, komfortowa, * zawieszenie: tylne resory 2x13,0 t, * zawieszenie: przednie resory 8,0 t, 3 pióra, * zdalna diagnostyka Remote Online, * ogranicznik prędkości, * skrzynia biegów 12-biegowa, typ G 330-12, * skrzynia Power Shift * tylne światła LED, * tylny most z talerzowym kołem zębatym 300, * klimatyzacja automatyczna, lodówka / chłodziarka, * wielofunkcyjna kierownica (skórzana), * dolot powietrza za kabiną kierowcy, * filtr powietrza: cyklonowy, * podświetlane logo Mercedesa, * napęd silnika z tyłu, * pompa ISO, * wzmocniony hamulec silnikowy, * wzmocniona izolacja komory silnika, * system nawigacji, * konfigurowalny moduł specjalny, * tylne zwisy ramy 800 mm, * pakiet dla palących, * czujnik deszczu, * zewnętrzny sygnalizator cofania (sygnał dźwiękowy), * tylna szyba, * interfejs systemu zarządzania flotą, * kratki ochronne reflektorów, * wyłącznik automatyczny, * tapicerka/fotel pasażera: welur, * tapicerka/fotel kierowcy: tkanina Dinamica, * podłokietniki po obu stronach fotela pasażera, * amortyzowany fotel kierowcy, klimatyzowany, * składane oparcie fotela kierowcy, * zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, * roleta przeciwsłoneczna na szybę boczną, drzwi kierowcy, * stabilizator tylnej osi, * stalowe felgi 11.75x22.5 (na osi przedniej), * gniazdo 12V / 15A w przestrzeni pasażera * dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni pasażera, * lampy robocze na tylnej ścianie górnej, * oś przednia prosta, * zwiększony prześwit, * dodatkowa izolacja termiczna, * dodatkowe ogrzewanie wodne, * sprzęgło dwutarczowe Dalsze wyposażenie: * norma emisji spalin EURO 6, * możliwość wyłączenia ABS, * konfiguracja osi: 6x4, * podgrzewane lusterka boczne/przednie, * gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe, * seria Arocs 5, * wydech skierowany w prawo na zewnątrz, * akumulatory obok siebie, * kokpit multimedialny, * złącze pneumatyczne w kabinie kierowcy, * stalowy zbiornik powietrza, Bjdpfxov A A E Nj Acmsdd * układ pneumatyczny z kontrolą kondensatu, * automatyczne włączanie świateł jazdy (czujnik światła), * ruchome wejście do kabiny kierowcy, * podnoszenie kabiny kierowcy hydrauliczne, * kabina kierowcy: M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, * zawieszenie: resory piórowe/przód i tył, * elektryczne podnośniki szyb, * przyciemniana szyba czołowa, * (AdBlue): 60 l, * podnoszony dach ręczny (stal), * zabudowa/nadwozie: podwozie pod wywrotkę, * komfortowy system zamykania, * zbiornik paliwa: 290 l stalowy, lewa strona, * niekontrolowana pompa wspomagająca układ kierowniczy, * chłodzenie oleju układu kierowniczego, * dwucylindrowa sprężarka powietrza, * podgrzewany osuszacz powietrza, * silnik 12,8 l – 375 kW R6 Diesel (OM 471), wariant OM 471, * przystawka odbioru mocy MB 131-2c, * zastosowanie: transport l

Stan: używany, przebieg: 94 112 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Wyposażenie dodatkowe: wywrotka stalowa Dautel 3-stronna, typ DK3 * składana belka zabezpieczająca przed najechaniem * hydraulika przyczepy * automatyczna klimatyzacja * ogrzewanie postojowe * lodówka * system nawigacji * wzmocnione sprzęgło (dwutarczowe) * ogumienie Continental M+S 385/65R22,5 * oś przednia: 9/9 mm * ogumienie tylne 315/80R22,5 * oś tylna 1: 11/11 i 11/11 mm * oś tylna 2: 11/11 i 11/11 mm * CB radio * półka nad przednią szybą z zamknięciem, * siatka na tylnej ścianie, * oś przednia: 8,0 t, * hamulec przyczepy dwuobwodowy, * system audio: radio cyfrowe DAB / DAB+, * stopień wejściowy z poręczą na dachu, * akumulator 220 Ah (AGM), * klakson pneumatyczny, * instalacja elektryczna w kabinie 24V / 100 A, * kabina: zawieszenie stalowe, komfortowa, * zawieszenie tylne: resory 2x13,0 t, * zawieszenie przednie: resory 8,0 t, 3-piórowe, * funkcja zdalnego monitoringu Remote Online, * ogranicznik prędkości, * skrzynia biegów 12-biegowa, typ: G 330-12, * PowerShift, * tylne lampy LED, * tylna oś: koło talerzowe 300, * automatyczna klimatyzacja, lodówka / chłodziarka, * wielofunkcyjna kierownica (skórzana), * zasysanie powietrza za kabiną kierowcy, * filtr powietrza cyklonowy, * świecąca gwiazda Mercedesa, * odbiór mocy z tyłu silnika, * pompa ISO, * wzmocniony hamulec silnikowy, * wzmocniona izolacja komory silnika, * nawigacja, * programowalny moduł specjalny, * zwis ramy 800 mm, * pakiet dla palących, * czujnik deszczu, * akustyczny sygnalizator cofania (sygnał zewnętrzny), * tylne okno, * interfejs systemu zarządzania flotą, * kratki ochronne reflektorów, * wyłącznik automatyczny, * tapicerka/fotel: fotel pasażera welurowy, * tapicerka/fotel: fotel kierowcy Dinamica, * podłokietniki fotela pasażera obustronne, * fotel kierowcy pneumatyczny, klimatyzowany, * składane oparcie fotela kierowcy, * zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, * roleta przeciwsłoneczna na szybie bocznej, drzwi kierowcy, * stabilizator tylnej osi, * stalowe felgi 11.75x22.5 (na osi przedniej), * gniazdo 12V/15A w podłodze pasażera, * dodatkowe gniazdo 24V w podłodze pasażera, * reflektor roboczy nad tylną ścianą, * prosta oś przednia, * zwiększony prześwit, * dodatkowa izolacja termiczna, * dodatkowe ogrzewanie wodne, * sprzęgło dwupłytkowe. Dalsze wyposażenie: * norma emisji spalin EURO 6, * ABS z możliwością wyłączenia, * konfiguracja osi: 6x4, * podgrzewane lusterko przednie/kątowe, * gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, * seria Arocs 5, * wydech na prawo na zewnątrz, * akumulatory obok siebie, * kokpit multimedialny, * przyłącze pneumatyczne w kabinie, * zbiornik powietrza stalowy, * jednostka powietrza z kontrolą kondensatu, * automatyczne włączanie świateł (czujnik światła), * wejście do kabiny ruchome, * kabina: system przechylania hydrauliczny, * kabina: M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, * zawieszenie: resorowe przód/tył, * elektryczne podnośniki szyb, * przyciemniana przednia szyba, * (AdBlue): 60 l, * dach podnoszony ręcznie (stal), * podwozie/nadwozie: rama pod wywrotkę, * system komfortowego zamykania, Bdsdpfx Ajv A A Haecmod * zbiornik paliwa: 290 l, stalowy, z lewej, * niewzmocniona pompa wspomagania kierownicy, * chłodzenie oleju układu kierowniczego, * kompresor powietrza 2-cylindrowy, * podgrzewany osuszacz powietrza, * silnik 12,8 l – 375 kW R6 Diesel (OM 471), wersja silnika OM 471, * przystawka odbioru mocy MB 131-2c, * zastosowanie: transport lokalny, * wariant rozstawu osi 3600 mm, * lusterko rampowe, * wykorzystanie ciepła resztkowego, * pełna ochrona tarcz h

Stan: używany, przebieg: 6 659 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2025, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, STANDARDOWA SPECYFIKACJA Kabina kierowcy zawieszona mechanicznie Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu Goodyear tył, nie dotyczy Norma emisji spalin Euro 6 Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Standardowa konfiguracja komponentów Zbiornik paliwa po lewej stronie DAF Connect Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata – 300 000 km Opcje Wersja z gniazdem przystawki odbioru mocy (PTO) silnika tylnego Sleeper High Cab Wykonanie ramy przedniej: bez płyty podłogowej Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Sygnalizacyjne rogi, 1 zestaw Reflektory LED i światła przeciwmgielne LED Skylights Dwa reflektory LED tylnej ściany kabiny Tylna szyba: podwójnie oszklona Brak lusterka przedniego DAF Corner View Przygotowanie pod kamerę cofania Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty Regulowany krótki spoiler dachowy, Sleeper High Cab Kolor spoilera dachowego: Crystal White Skórzana kierownica Deska rozdzielcza: Plateau Wykończenie wnętrza kabiny: Argenta Wykończenie drzwi: luźno tkana tkanina Fotel kierowcy: Super Air Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Fotel pasażera: rozkładany i ze stołem, tapicerowany tkaniną Lodówka i szuflada Xtra Comfort materac na dolną leżankę Górna leżanka Siatki zabezpieczające na obu leżankach Zasłony z przegrodą oddzielającą Automatyczna klimatyzacja kabiny Okno dachowe sterowane elektrycznie Standardowe zasilanie akcesoriów: 2x 40 A Pilot ECAS z funkcjami rozszerzonymi Złącze FMS – rozbudowane i przygotowane Przygotowanie do opłaty drogowej Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 Ogranicznik prędkości – ustawienie 90 km/h Kalibracja tachografu DAF Infotainment Exclusive – przygotowanie, luksusowe głośniki Anteny: DAB przygotowane, 2x GSM, GNSS/CB Ładowarka bezprzewodowa System ostrzegania przy cofaniu Asystent skrętu – przygotowany Oś przednia: 8 t, paraboliczna, 165N Druga tylna oś: 8000 kg, indeks nośności 156 Monitorowanie obciążenia osi Przednie zawieszenie piórowe: średnie Opony przednie: 385/65R22.5 Opony napędzane tylne: 315/80R22.5 Druga napędzana tylna/nadążna: 385/65R22.5 F1: 385/65R22.5 GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA R1: 315/80R22.5 GO KMAXD2 156/150 L Traction DCA R2: 385/65R22.5 GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA Silnik MX-13, 355 kW/483 KM, emblemat na kabinie: 480 Tryb ECO Brak automatycznego wyłączania na biegu jałowym Wspomaganie trakcji 15 t Przekładnia tylnego mostu 2,64 Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego ZF-Intarder Rozstaw osi 4,80 m / tylny zwis 2,70 m Podłużnice 310/7,0 mm ze wzmocnieniem wewn. przód/tył Rura wydechowa prawa Jednostka EAS prawa, pozioma; 75 l zbiornik AdBlue lewa Aluminiowy zbiornik paliwa 620 l, lewa strona, wys. 620 mm Przygotowanie do tylnych świateł roboczych Poprzeczka D137, sprzęg Rockinger D130 Elektryczne złącze przyczepy 24V/15-pin Analogowe sygnały i ostrzeżenia nadwozia Podwozie z analogowym przyłączem sterowania obrotami silnika Sterowanie ECAS Funkcje CAN J1939 w złączu nadwozia Złącza aplikacyjne kombinacja produkt-rynek Złącze aplikacyjne do zdalnego sterowania BB Lampy obrysowe Metoda mocowania zabudowy: BAM 1, konsola typ B Tylny PTO silnika, godz. 13, sterowanie bez sprzęgła, napęd pompy Bsdpfoui Dycex Acmedd Alternator 130A, akumulatory 2x210 Ah AGM Monitorowanie energii akumulatora Osłona przeciwpyłowa Zabudowa: S 21 z ramą pomocniczą 210 mm, podpory 50 mm (zawsze podawać w zamówieniu) Dodatkowe centrowanie kontenera z tyłu, bez podpór Otwory montażowe w ramie pomocniczej do montażu śrubowego (50 x 50 x 15) Śruba

Stan: używany, przebieg: 282 637 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 480 CRYSTAL WHITE Kąt świecenia reflektorów dostosowany do ruchu prawostronnego Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Rozstaw osi 4,00 m / tylny zwis 0,99 m Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Układ jednookrężny Standardowy układ komponentów Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1344 Lusterka główne Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standardowa (UE) Tryb manewrowania Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane Kabina XG JOST JSK42, żeliwo, 150 + 12 mm Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Szyberdachy LED Kierownica po lewej stronie Szkło hartowane Deska rozdzielcza: Plateau Przednie zawieszenie resorowe: standard Reflektory bez regulacji wysokości Wykończenie wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stały cokół Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stały cokół Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wykończenie wnętrza kabiny: Hexagon Przód: 8,00 t, resory paraboliczne, 163N Sprężarka 2-cylindrowa bez sprzęgła Oświetlenie wnętrza LED Stolik na desce rozdzielczej Automatyczna skrzynia z funkcją manualnej zmiany biegów — pełna wersja Podłoga kabiny: platforma Podstawowy immobilizer Rura wydechowa środkowa Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V1 Przednia szyba Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne lampy zespolone z żarówkami Tylne zawieszenie Stabilink Napędzana tylna oś(y): 315/70 R22.5 Norma emisji Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Doprowadzenie powietrza z przodu Techniczna maks. masa podwozia 20500 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędowego 44000 kg kat. 2 Pierścienie ozdobne kół srebrnoszare Kolor podwozia: antracytowy szary Kontrola poślizgu napędu (ASR) Obramowanie reflektorów: Crystal White CRYSTAL WHITE Kolor spoilera dachowego: Crystal White Sztywne stopnie wejściowe do kabiny Kolor błotników bocznych: Crystal White Kolor fartuchów bocznych: Crystal White Kolor zderzaka: Crystal White Napęd tylnej osi z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Wstępny rozstaw siodła 620 mm Tylny błotnik Ochrona przeciwbryzgowa Przedni zderzak przeciwpodjazdowy Pneumatyczne złącze przyczepy, sprzęg obrotowy Pomost serwisowy ze stopniem, standard Rura wydechowa pozioma, niska Złącze zabudowy na podwoziu Stalowe felgi, srebrnoszare Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h Pomost wejściowy z lewej strony Reflektory robocze LED Normalny transport, pełna wersja Zautomatyzowana skrzynia TraXon, 12 biegów Bodpfx Acjx I T I Remedd Tryb ECO Podgrzewany filtr wstępny paliwa DAF Connect Przełożenie tylnego mostu 2,38 Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu pojazdów kompletnych (WVTA) Oś tylna 1, 13.000 kg, indeks nośności 149 Standardowy interwał serwisowy Siatki zabezpieczające na obydwu leżankach Wykończenie drzwi: tkanina luźno tkana Tapicerka ściany kabiny: tekstylna Klasa eksploatacyjna 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie pod system opłat drogowych Obsługa nieruchomego siodła Standardowy poziom hałasu System ostrzegania przy zmianie pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy LED światła do jazdy dziennej Asystent stylu jazdy Wskaźnik CO2: TAK Regulowany spoiler dachowy dla kabiny XG Centralny zamek Alternator 110A, 2 x 210Ah akumulatory AGM Jednostka EAS prawa, tylny zwis z lewej 85 l błotnik Ref

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2006, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2426, Wyposażenie: Oznakowanie CE, Piła taśmowa do demontażu palet – VALTER SEGATRICI 1800 P-SP Jeśli szukasz przemysłowego, solidnego i wydajnego rozwiązania do cięcia oraz demontażu standardowych lub niestandardowych palet drewnianych, ta maszyna będzie idealnym wyborem. * Wymiary stołu roboczego: 1800 x 2000 mm * Maksymalna szerokość cięcia w poziomie: 1500 mm * Maksymalna wysokość cięcia w pionie: 150 mm * Odległość piły od kolumny: 490 mm * Moc silnika piły (z hamulcem): 10 HP * Prędkość taśmy: 400 m/min * Automatyczny hydrauliczny napinacz taśmy z wyłącznikiem bezpieczeństwa * Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego: 30 litrów (silnik hydrauliki 1 HP) * Ciśnienie robocze: 40 bar * Waga całkowita maszyny: 2000 kg * Konstrukcja ze spawanej stali z pionowym ruchem poprzez prowadnice kulkowe dla precyzyjnego, liniowego i równomiernego posuwu. * System smarowania taśmy mikro-natryskiem oleju (przystosowany do podłączenia sprężonego powietrza) dla maksymalnej trwałości taśmy. * Regulowane prowadzenie taśmy z węglika spiekanego w zależności od rodzaju obrabianej palety. Bedpfx Aszh Hrmscmsdd * Przystosowana do podłączenia odciągu trocin. * Podwójne stanowisko operatora: bezpieczna praca nawet dla dwóch operatorów (jeden ładuje, drugi rozładowuje, każdy z dedykowanym grzybkiem awaryjnym). BEZPIECZEŃSTWO CERTYFIKOWANE CE Maszyna wyposażona jest w zaawansowane systemy ochrony czynnej i biernej: * Silnik z automatycznym hamulcem, zatrzymujący taśmę w mniej niż 5 sekund (3 sekundy przy maksymalnej prędkości). * Wyłączniki bezpieczeństwa na wypadek pęknięcia taśmy lub otwarcia osłon. * Elektroniczne urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem silnika. * Sterowanie niskonapięciowe oraz podwójne przyciski awaryjnego zatrzymania. Możliwość obejrzenia maszyny po wcześniejszym umówieniu terminu. Cena EXW – transport po stronie kupującego.

Stan: używany, przebieg: 127 400 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 17 m³, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Meiller tylnozsypowy P430 z termoizolacją ze stali nierdzewnej, pojemność 17 m³, rolowana plandeka po prawej stronie, odporna na bitum, tylna klapa otwierana hydraulicznie, centralny zsyp w dolnej części tylnej klapy, hydraulicznie składana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd. - 12-biegowa automatyczna skrzynia biegów - Przednia oś 8,0 t - Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi - Prosta przednia oś, zwiększony prześwit - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) z ABS i ASR - ABS z możliwością wyłączenia - Hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi Bedpfxjzfrfme Acmsdd - Hamulec postojowy, elektroniczny - Wtórny wodny retarder - Hamulec przyczepy, dwuobwodowy - Rozstaw osi 4.550 mm - Składana tylna belka zabezpieczająca - Fotel kierowcy pneumatyczny, komfortowy - Fotel pasażera pneumatyczny, komfortowy - Klimatyzacja automatyczna - Wykorzystanie ciepła resztkowego - Dodatkowe ogrzewanie wodne kabiny kierowcy - Okno dachowe/klapa wentylacyjna dachowa - Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe - Ostrzeżenie o cofaniu - Kabina ClassicSpace M, szerokość 2,30 m, tunel silnika 320 mm - Tylna ścianka kabiny z oknem - Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta - Syreny pneumatyczne na dachu kabiny - Zderzak środkowy z oczkami holowniczymi, sprzęg hakowy - Stopień wejścia z poręczą na dachu - Centralny zamek - Komfortowy system zamka - Czujnik światła - Czujnik deszczu - Układ napędowy 44 t do 68 t - Predictive Powertrain Control (PPC) - Program jazdy terenowej - Przekładnia rozdzielcza VG 3000-3W, przełożenie 1,04, dołączana - Mercedes PowerShift 3 - Podgrzewanie fotela kierowcy - Układ osi 8x6/4 - Masa całkowita 41 t - Resory piórowe na tylnej osi - System nawigacji - Multimedia cockpit - Zbiornik AdBlue 25 litrów - Przednie światła przeciwmgielne, LED do jazdy dziennej - Tylne światła budowlane, w metalowej oprawie z kratką - 2 sygnały LED ostrzegawcze - Silnik OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 KM), 2500 Nm - Normy emisji Euro 6, E - Hamulec silnikowy High Performance - Chłodzenie oleju w skrzyni biegów - Tylny napęd silnika, c, pompa hydrauliczna ISO 7653D - Przyłącze hydrauliczne do przyczepy wywrotki - Sterowanie wywrotem w kabinie - Przednie resory 2 x 8,0 t, 3-piórowe - Tylne resory 2 x 15,0 t - Centralne sprzęgło przyczepy D50, Rockinger - Obniżona i wzmocniona tylna belka poprzeczna - Tempomat - Grounder - Wariant masy 42,0 t (8,0/8,0/13,0/13,0) - Lodówka na tunelu silnika - EBS Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców! Bez gwarancji na podane informacje! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży. Obowiązuje wyłącznie nasz ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy ofertę leasingową lub finansową.

Stan: używany, przebieg: 99 000 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 10/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 295 kg, maksymalna waga ładunku: 8 705 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 500 mm, hamulce: stały gaz, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 127 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, spojler, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, pojazd u dealera, 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, przeciwsłoneczna osłona, tempomat, 16-biegowa skrzynia biegów, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli poślizgu (ASR), stała przepustnica, spojler dachowy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, zawieszenie pneumatyczne, sprzęg przyczepy z instalacją pneumatyczną i elektryczną, niskopoziomowy hałas G1, ochrona podwozia, boczne aluminiowe osłony zabezpieczające, burty uchylne, okno dachowe, zielona plakietka ekologiczna. Bodpjzaknwsfx Acmsdd Rozstaw osi: 4500 mm. Zabudowa: Orten – furgon skrzydłodrzwiowy z bocznymi ścianami uchylnymi, przednia oś na zawieszeniu pneumatycznym, przednia oś 8 t, tylna oś H6 z talerzem napędowym 440, 13 t, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, system sterowania hamulcami z ASR, przedni zderzak przeciwnajazdowy, system spryskiwania reflektorów, kokpit do dalekobieżnych tras, wzmocnione sprzęgło, filtr pyłków, diagnostyka pokładowa OBD 2, automatyczne światła do jazdy dziennej, pakiet dla zestawu ciężarowego, pojemność zbiornika paliwa: 210 l. Wysokość załadunkowa ok. 1330 mm. Przebieg: 100.155 km. Różne windy załadunkowe o udźwigu 1-2 t — stojące lub podwieszane, dostępne za dopłatą od 2.000,00 € do 4.500,00 € netto! Podane informacje o wyposażeniu mają charakter poglądowy i nie są wiążące. Zastrzega się możliwość zmiany, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902028859, masa własna: 5 660 kg, maksymalna waga ładunku: 29 340 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Podwozie naczepy do transportu w spedycji Konstrukcja spawana ze stali w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako podwójne belki dwuteowe, ze stalową/ryflowaną blachą pomiędzy podłużnicami. Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Błotnik na tylne światła. 8 par uchwytów mocujących na ramie – przykręcane lub spawane, według wyboru producenta. 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenia najazdowe z aluminium. Tylny zderzak stalowy, ocynkowany. Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodne z UE. 1 uchwyt na koło zapasowe, zestaw montażowy w komplecie. 1 skrzynia narzędziowa wpuszczona między podłużnice. 8 stojaków pod kłonice drewniane, montowane na ramie (wybór producenta), każdy z 2 teleskopowymi kłonicami drewnianymi o regulowanej długości 1800–2800 mm, nośność do 7 t na parę. Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym, linka zabezpieczająca na osiach. 1. oś z automatycznym podnoszeniem, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania (uruchamianie przez trzykrotne hamowanie). Wspomaganie działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h. Rozstaw osi przesunięty: 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Koła i opony 385 / 65 R 22,5” – wybór producenta. Felgi stalowe, lakierowane na fabryczny srebrny. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy, pojazd musi być fabrycznie przygotowany (brak homologowanej wagi). 2 niezawodne gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego. Uwaga: przyczepa może być użytkowana wyłącznie z ciągnikami wyposażonymi w sprawny ABS! „Safe Parking”. Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte. 2 przednie światła pozycyjne białe. 2 tylne światła obrysowe białe/czerwone. Bedpfxoza Anvo Acmsdd 2x gniazdo 7-pinowe i 1x 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, z przodu, bez przewodów. Przednia ściana / narożniki Stalowa / kratowa przednia ściana, około 2300 mm wysokości, przykręcana do ramy. Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja wg 2007/46/WE Przystosowany do tablicy rejestracyjnej jedno-liniowej. Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu). Tablica ostrzegawcza wg ECE-70. Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau Podpory: czarny lakier Przednia ściana: ocynk ogniowy

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: samochód skrzyniowy oraz podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem Kolor podwozia: czysta biel RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowa czerń RAL 9011 Silnik – Typ: MAN D2676 LF85 – Moc: 346 kW (470 KM) – Maks. moment obrotowy: 2.400 Nm – Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów – MAN TipMatic, 12-biegowa automatyczna – Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) – Programy jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wykołysania Podwozie – Rozstaw osi: 3.900 mm – Zwis tylny: 1.950 mm – Główny rozstaw tylnych osi: 1.350 mm – Wysokość ramy nad kabiną: do 4.000 mm – Grubość podłużnic ramy: 8 mm – Zakończenie ramy: proste Osie – Oś przednia: 9.200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu mechanicznego – Oś tylna: 13.000 kg, oś HY, nieskrętna, bez napędu – Oś wleczona: 9.000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu – Przełożenie mostów: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne – Elektronicznie sterowane pneumatyczne zawieszenie ECAS na osi wleczonej – Automatyczne poziomowanie – Obciążalność: oś przednia 9.500 kg / tylna 13.000 kg / wleczona 8.000 kg Hamulce – Elektroniczny system hamulcowy (EBS) – ABS, ASR – Wysokosprawny hamulec silnikowy MAN EVBec (wielostopniowy) – Hamulce tarczowe na wszystkich osiach – Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi – Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 – Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 – Oś wleczona: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Kabina – Typ: FN, elastyczna, wąska, średniej wysokości – Fotele komfortowe: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikiem – Kierownica wielofunkcyjna – Centralny zamek – Klimatyzacja automatyczna Climatronic – Komfortowe łóżko dolne – Schowki w konsoli siedzenia i skrzynkach kabinowych – Wykończenie wnętrza: Moon Grey – Roletki przeciwsłoneczne, dach podnoszony – Różne schowki – Złącza USB – Oświetlenie LED Dopuszczalne masy – Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg – Dopuszczalne naciski osi: przednia 9.000 kg / tylna 11.500 kg / wleczona 7.500 kg – Dopuszczalna masa przyczepy: max. 30.000 kg Zbiorniki – Zbiornik paliwa: 400 l – Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy wspomagające – ESP, ASR, tempomat – Asystent nagłego hamowania – Asystent pasa ruchu – Tachograf cyfrowy – System nawigacji Advanced (7 cali) – MAN SmartSelect Interfejsy dla zabudów – Przygotowanie pod zabudowę żurawiem Bjdpfx Acsxwra Ismodd – Zaczep: RINGFEDER Typ 4040G150A – Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Szczególne cechy – HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla zwiększonej trakcji – Udogodnienia dla kierowcy – Fabryczne interfejsy i przygotowania do zastosowań użytkowych, budowlanych, komunalnych i elastycznych zabudów ---- Żuraw FASSI F545RA.2 xe-dynamic – Typ: F545RA.2 xe-dynamic – Zgodność CE – EN 12999 HD5S2 – Kolor: czerwony RAL 3020, cylindry czarne Zakres obrotu – Nieograniczony obrót Hydraulika – Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania – Trzpienie tłoka twardo chromowane System przegubowy – Podwójny system dźwigni kolanowej z PROLINK – Przegub ramienia wychylany do 15° Zabezpieczenia przed przeciążeniem – Elektroniczne odcięcie przeciążeniowe FX500 – System kontroli stabilności FSC – LMB II – Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry – Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie – Filtr wysokociśnieniowy – Oddzielny zbiornik hydrauliki 180 l z filtrem i chłodnicą oleju przy podstawie Sterowanie – Radiozdalne sterowanie FASSI RCH/RCS – Wskaźnik ciśnienia – Blok sterujący Danfoss

Stan: nowe, TC 165 x 750V Ilustracja przedstawia MIOTAL® TC 180 x 1000 Rozstaw osi: 750 mm Wysokość środka: 165 mm Średnica obrotu nad łóżkiem: Ø 330 mm Szerokość łoża: 190 mm Odległość przesuwu prowadnicy poprzecznej: 160 mm Odległość przesuwu suwaka górnego: 90 mm Połączenie wrzeciona: DIN 55029 (Camlock) D 1 - 4 Otwór wrzeciona: Ø 40 mm Maks. Średnica uchwytu: Ø 200 mm Prędkość wrzeciona regulowana bezstopniowo: 30 - 2000 1/min Mechaniczne stopnie posuwu: 3 Moc silnika: 2,2 kW Posuwy wzdłużne Z: (40) 0,044 - 1,96 mm/obr. Posuwy czołowe X: (40) 0,022 - 0,98 mm/obr. Gwint metryczny: (32) 0,4 - 7,0 mm Gwint calowy: (32) 4 - 56 Gg/cal Moduł gwintu: (32) 0,4 - 7,0 Średnica gwintu: (32) 7,5 - 112 Średnica konika pinoli: Ø 40 mm Stożek wewnętrzny konika pinoli: MK 3 Skok pinoli: 100 mm Regulacja boczna: ± 10 mm Waga, około: 650 kg Cechy: - Protokół odbioru zgodny z normą DIN - Precyzyjne, hartowane i szlifowane prowadnice - Solidny wrzeciennik z recyrkulacyjnym smarowaniem olejowym, precyzyjne łożyskowane wrzeciono, hartowane i szlifowane koła zębate zapewniające długotrwałą jakość - Elektromagnetyczny hamulec wrzeciona (TC), przetwornica częstotliwości z elektrycznym urządzeniem hamującym (modele V) - Odporne na skręcanie łoża maszyn wykonane z wysokiej jakości odlewu MEEHANITE, wyżarzane bez naprężeń i wielożebrowe dla wyjątkowo płynnej pracy - Wyposażenie elektryczne SIEMENS/SCHNEIDER - Zabezpieczenie przed przeciążeniem przekładni posuwu - Przycisk impulsowy dla wrzeciona głównego - CE / IEC oraz niemiecka dokumentacja i niemiecki serwis Wyposażenie podstawowe (akcesoria standardowe): - Stojak maszyny z tylną osłoną przeciwbryzgową - 3-szczękowy uchwyt tokarski Bodpfeir Igwox Acmedd - 4-krotny uchwyt stalowy - Pedał nożny z mechanicznym hamulcem - Urządzenie chłodzące - Osłona uchwytu i osłona wrzeciona zgodne z europejskimi normami bezpieczeństwa CE - 1 Stały punkt środkowy dla wrzeciona głównego - 1 Stały punkt środkowy MK3 - 1 Raport z testów - Urządzenia zabezpieczające i wyposażenie elektryczne zgodne z CE - Tuleja redukcyjna wrzeciona głównego Narzędzie robocze Dostępne opcje dla tej tokarki: - 3-osiowy odczyt cyfrowy - System szybkiej wymiany uchwytów Multifix dostępna również w wersji z przekładnią

Stan: nowe, TC 180 x 1000 V Rozstaw osi: 1000 mm Wysokość środka: 178 mm Średnica obwodowa nad łóżkiem: Ø 356 mm Szerokość łóżka: 190 mm Odległość przesuwu suwaka poprzecznego: 160 mm Odległość przesuwu suwaka górnego: 90 mm Połączenie wrzeciona: DIN 55029 (Camlock) D 1 - 4 Bdjdpsir Imysfx Acmod Otwór wrzeciona: Ø 40 mm Maks. Średnica uchwytu: Ø 200 mm Prędkość wrzeciona regulowana bezstopniowo: 30 - 2500 1/min Mechaniczne stopnie posuwu: 3 Moc silnika: 2,2 kW Posuwy wzdłużne Z: (40) 0,044 - 1,96 mm/obr. Posuwy czołowe X: (40) 0,022 - 0,98 mm/obr. Gwint metryczny: (32) 0,4 - 7,0 mm Gwint calowy: (32) 4 - 56 Gg/cal Moduł gwintu: (32) 0,4 - 7,0 Średnica gwintu: (32) 7,5 - 112 Średnica konika pinoli: Ø 40 mm Stożek wewnętrzny konika pinoli: MK 3 Skok pinoli: 100 mm Regulacja boczna: ± 10 mm Waga, około: 750 kg Wymiary, w przybliżeniu: 1880 x 880 x 1390 mm Cechy: - Certyfikat odbioru zgodny z normą DIN - Precyzyjne, hartowane i szlifowane prowadnice - Solidny wrzeciennik z recyrkulacyjnym smarowaniem olejowym, precyzyjnie łożyskowane wrzeciono, hartowane i szlifowane koła zębate zapewniające długotrwałą jakość - Elektromagnetyczny hamulec wrzeciona (TC), przetwornica częstotliwości z elektrycznym urządzeniem hamującym (modele V) - Odporne na skręcanie łoża maszyn wykonane z wysokiej jakości odlewu MEEHANITE, wyżarzane bez naprężeń i wielożebrowe dla wyjątkowo płynnej pracy - Wyposażenie elektryczne SIEMENS/SCHNEIDER - Zabezpieczenie przed przeciążeniem przekładni posuwu - Przycisk impulsowy dla wrzeciona głównego - CE / IEC oraz niemiecka dokumentacja i niemiecki serwis Wyposażenie podstawowe (akcesoria standardowe): - Stojak maszyny z tylną osłoną przeciwbryzgową - 3-szczękowy uchwyt tokarski - 4-krotny uchwyt stalowy - Pedał nożny z mechanicznym hamulcem - Urządzenie chłodzące - Osłona uchwytu i osłona wrzeciona zgodne z europejskimi normami bezpieczeństwa CE - 1 Stały punkt środkowy dla wrzeciona głównego - 1 Stały punkt środkowy MK3 - 1 Raport z testów - Urządzenia zabezpieczające i wyposażenie elektryczne zgodne z CE - Tuleja redukcyjna wrzeciona głównego Narzędzie robocze Dostępne opcje dla tej tokarki: - 3-osiowy odczyt cyfrowy - System szybkiej wymiany uchwytów Multifix dostępna również w wersji z przekładnią

Stan: nowe, Wyprodukowano we Włoszech Maszyna zgodna z normą DIN 8606 wysokość środka: 260 mm Średnica toczenia nad łóżkiem: 520 mm Średnica toczenia nad suportem: 300 mm Szerokość środka: 1 500 mm Bjdpfxodvm Euj Acmsdd Szerokość łoża: 400 mm Otwór wrzeciona: 82 mm Nos wrzeciona: Camlock 8 Prędkości wrzeciona: (24) 9 - 1600 obr/min (opcja 11 - 2000 obr/min) Moc silnika: 5,5 kW (opcja: 7,5 kW) Posuw w osi Z: (93) 0,028 - 6,43 mm/obr. Posuw w osi X: (93) 0,012 - 2,73 mm/obr. Gwint metryczny: (54) 0,5 - 224 mm Gwint, Witworth: (55) 72 - 1/8 TPI Gwint modułowy: (54) 0,5 - 112 mm Gwint o skoku średnicowym: (54) 64 - 1/4 D.P. Suwak poprzeczny LxW: 650 x 230 mm Skok suwaka poprzecznego: 340 mm Suwak górny LxW: 350 x 150 mm Skok suwaka górnego: 150 mm Średnica wrzeciona konika: 85 mm Skok pinoli konika: 200 mm Stożek konika: MK 5 Waga: około 3,100 kg Wyposażenie: - Ruch konika wspomagany pneumatycznie - Świadectwo odbioru zgodnie z DIN 8605, tokarka o podwyższonej dokładności - Mechaniczne podwójne sprzęgło - Hamulec elektromagnetyczny - Szybki przesuw dla osi X i Z - Wyposażenie elektryczne wykonane z wysokiej jakości markowych komponentów, np. Siemens/Schneider - Smarowanie prowadnic za pomocą pompy ręcznej - Tuleja redukcyjna - 2 stałe stemple centrujące - Wszystkie urządzenia zabezpieczające zgodne z normami CE: Osłona uchwytu tokarskiego z szybą z pleksi, zabezpieczony mikrowyłącznik krańcowy. Osłona uchwytu obrotowego z tarczą z pleksiglasu. Tylna osłona przeciwbryzgowa na całej długości. Zabezpieczenie śruby pociągowej i pociągowej za pomocą bariery świetlnej (zintegrowanej z obwodem zatrzymania awaryjnego). Przycisk zatrzymania awaryjnego. - Pojemnik na wióry na kółkach - Elektryczne urządzenie chłodzące - Stała podpórka - Ruchoma podpórka stała - Narzędzie do obsługi, protokół odbioru zgodnie z DIN, instrukcja obsługi i konserwacji, kompletna instalacja elektryczna, maszyna wyprodukowana zgodnie z normą CE w najnowszej wersji

Stan: używany, przebieg: 803 376 km, moc: 340 kW (462,27 KM), pierwsza rejestracja: 12/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 917 kg, maksymalna waga ładunku: 12 083 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 48 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, * Niemiecki pojazd * Sprzęgło zostało właśnie wymienione * Stan – patrz zdjęcia * Zabudowa chłodnia Mitsubishi, typ TNW 6 * Wydajność chłodnicza od 0°C do -20°C * Chłodzenie postojowe i podczas jazdy poprzez napęd diesla i elektryczny * Pilot zdalnego sterowania * Wymiary przestrzeni ładunkowej: długość 8.000 mm x szerokość 2.450 mm x wysokość 2.400 mm * Szyny zabezpieczające ładunek po prawej i lewej stronie * Winda załadunkowa DAUTEL, typ DL2000S * Udźwig 2.000 kg * Hak holowniczy * Dopuszczalna masa przyczepy 24.000 kg * Dopuszczalna masa całkowita zestawu 50.000 kg * Chłodnia przyczepa KRONE ZZ/R z agregatem chłodniczym Mitsubishi typ TU42D, przelotowa, za dopłatą * Kabina kierowcy z dwoma miejscami * Klimatyzacja * Wielofunkcyjna kierownica * Ogrzewanie postojowe * Oś podnoszona * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opadania * Blokada mechanizmu różnicowego * Automatyczna skrzynia biegów * ABS/ASR/ESP * Asystent pasa ruchu * Asystent ruszania pod górę * Tempomat z radarem odległości * Hamulec silnikowy * Okno dachowe * Radio CD z nawigacją * Radio CB * Centralny zamek * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny * Podgrzewanie fotela * Lampy przeciwmgielne * Rozstaw osi 4.800 mm * Dopuszczalna masa całkowita 26.000 kg / technicznie możliwa 27.000 kg * Masa własna 13.917 kg * Ładowność 12.083 kg / technicznie możliwa 13.083 kg Bodpfxozb Iz Ds Acmjdd Na życzenie klienta możemy przygotować ofertę na nowy przegląd TÜV w jednym z naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowego DGUV, nowego SP, ani nowego UVV. Więcej pojazdów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Obsługujemy następujące języki: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i oferujemy możliwość obejrzenia oraz sprawdzenia towaru, aby kupujący miał pełną świadomość co do stanu i przydatności pojazdu. Oględziny i testy są możliwe po wcześniejszym umówieniu i są wysoce wskazane. Wszystkie informacje zawarte w ofercie są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w ogłoszeniu. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek.

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2015, godziny pracy: 61 469 h, producent sterowników: TRUMPF, model sterownika: TASC 6000, Ta maszyna TRUBEND Cell 5000 z TruBend 5085 w wersji rozszerzonej (2720 mm x 850 kN) i BendMaster 60 została wyprodukowana w 2015 roku. Pierwsza na świecie automatyzacja gięcia z rozpoznawaniem obrazu dla maksymalnej elastyczności. Części blaszane do 40 kg, 6-osiowa technologia czujników zderzaka tylnego. Maksymalna dokładność powtarzania dzięki technologii czujnika kąta (ACB) w trybie automatycznym. Stabilna rama wykonana w całości ze stali, elektrohydrauliczny napęd górny i nowoczesny blokowy układ hydrauliczny. Jednostka sterująca to TRUMPF TASC 6000 z 15-calowym ekranem dotykowym i funkcjami sieciowymi. Ta prasa krawędziowa TRUMPF TruBend Cell 5000 jest idealna do precyzyjnych operacji gięcia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji na temat tej maszyny. • Maszyna: TruBend 5085 (2720 mm x 850 kN) z BendMaster 60 • Stabilna rama maszyny wykonana w całości ze stali • Belka dociskowa z łożyskiem sferycznym i regulacją nachylenia • Elektrohydrauliczny napęd górny z technologią 4-cylindrową • Duży prześwit krawędziowy • Płaskie osłony przednie • Nowoczesna hydraulika blokowa • Elektroniczny balans nacisku • System pomiarowy ze szklaną skalą i kompensacją sprężynową • Olej hydrauliczny w maszynie (dożywotnie smarowanie) • Chłodnica oleju • Chłodzenie szafy sterowniczej za pomocą wymiennika ciepła powietrze-powietrze • Nowoczesna konstrukcja maszyny • Ogranicznik • System zatrzymania • System zderzaka tylnego: 2 osie (X i R) • Mocowanie narzędzia • Górny uchwyt narzędziowy, mocowanie ręczne, hartowany • Dolny uchwyt narzędziowy, mocowanie hydrauliczne, hartowany • Dolny przesuw narzędzia, 2 pozycje, pneumatyczny • Koronowanie • Koronowanie ręczne • Sterowanie • TRUMPF TASC 6000 • Graficzne programowanie warsztatowe • Windows XPe (wbudowany), Pentium 4, 2,8 GHz • 2 GB RAM • 15-calowy ekran dotykowy • Obsługa sieci • Teleserwis przez modem • Obsługa • Panel sterowania z klawiaturą LCD i przełącznikiem nożnym • Szyna komunikacyjna • Bezpieczeństwo • Standardowe urządzenia zabezpieczające • Urządzenie zabezpieczające BendGuard dla górnych narzędzi do 390 mm • Oznaczenie CE Wyposażenie dodatkowe • Automatyzacja TRUMPF BendMaster (wyposażenie standardowe) • Robot/obsługa • Stabilna podstawa i manipulator z odlewanego ciśnieniowo aluminium • Udźwig 60 kg (obrabiany przedmiot plus chwytak) • Niskoprofilowa spawana szyna podłogowa • Czujnik blachy do wykrywania konturów • Obrotowe przejście dla łatwej wymiany chwytaka • Sprzęgło chwytaka na BendMasterze • Czujniki dla 4-osiowego systemu zderzaka tylnego Bedpfx Aox Imqlocmjdd • Napędy elektryczne • Wykrywanie podwójnych arkuszy • Stacja transferu chwytaków NC • Generowanie podciśnienia dla chwytaków ssących • Sterowanie • Sterowanie TRUMPF PC z terminalem operatora • Teleserwis przez modem • Obsługa za pomocą ekranu, myszy i klawiatury • Bezpieczeństwo • Ogrodzenie zabezpieczające z drzwiami dostępowymiPierwsza na świecie automatyzacja gięcia z rozpoznawaniem obrazu dla maksymalnej elastyczności Części blaszane do 40 kg, 6-osiowa technologia czujników zderzaka tylnegoMaksymalna dokładność powtarzania dzięki technologii czujników kątowych (ACB) w trybie automatycznymTruBend 5085 (2720 mm x 850 kN) z BendMaster 60

Stan: używany, przebieg: 249 100 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 12/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 84 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 8 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Przystawka do przeładunku z podwójnymi drzwiami skrzydłowymi. * Oś samoskrętna podnoszona. * Serwisowany zgodnie z książką serwisową * Winda załadunkowa Bär 2 500 kg, 2 300 mm. ----Zestaw kurierski BOESE OVERSIDER z przystawką do przeładunku, wersja dachowa z po 4 szynami zabezpieczającymi ładunek pod dachem oraz w podłodze części załadunkowej z belkami blokującymi (przesuwane wzdłużnie i składane). Sprzedaż wyłącznie z tandemową przyczepą Böse, pierwsza rejestracja 12/2018, wymiary przestrzeni ładunkowej 7 350 x 2 460 x 2 200 mm, z teleskopowaną dyszlem, winda załadunkowa Bär 2 500 kg, nasz nr 602007, przyczepa wliczona w cenę pojazdu silnikowego. ----* Oś podnoszona * Skrzynia biegów 12-biegowa automatyczna * Nadwozie bez drzwi tylnych, winda załadunkowa zamyka tył * Funkcja Hill Hold * Oś przednia na zawieszeniu pneumatycznym * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Tylna oś na zawieszeniu pneumatycznym * Złącze hamulcowe duomatyczne * System ABS (antyblokujący) * Retarder * Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) * Hamulce tarczowe * Dach przesuwny/podnoszony elektrycznie, wersja szklana * System ostrzegania o zmianie pasa Scania (LDW) * Kabina L (długa) * Przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Podgrzewane lusterka wsteczne * Elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera * Kabina zawieszona pneumatycznie * Elektrycznie regulowane lusterka po stronie kierowcy i pasażera * Centralny zamek z pilotem * Immobilizer (transponder) * Skrzynia biegów Scania Opticruise bez pedału sprzęgła * Klimatyzacja automatyczna * Dodatkowe ogrzewanie powietrzne * Podgrzewany fotel kierowcy * Silnik 6-cylindrowy * Kamera cofania z monitorem w kabinie * Zbiornik paliwa 500 litrów * Silnik zgodny z normą Euro 6 * Tempomat * Adaptacyjny tempomat (ACC) * Silnik przygotowany do AdBlue * Zabezpieczenie ładunku zgodnie z normą VDI2700 + DCE RL9.5 * Listwa oporowa do palet * Zabezpieczenie ładunku zgodnie z DIN EN 12642 Kod XL * Zabezpieczenie ładunku zgodnie z DIN EN 12195-1 * Belka poprzeczna do sprzęgu przyczepy * Sprzęg przyczepy z uchem * Siedzenie kierowcy pneumatyczne * Dolne miejsce do spania * Szyny do zabezpieczenia ładunku * Osie tylne skrętne * Układ sprzęgania niskiego Bsdpfx Aoyw A Ulecmjdd * EBS * Bez koła zapasowego ----Sprzedaż wyłącznie dla firm! Bez gwarancji na podane dane! Sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: używany, Jednokolumnowa prasa mimośrodowa RICHTER typ PEKRS 80 Rok budowy 1970 - remont 2024 Siła nacisku 80 ton. Głębokość gardzieli 350 mm Rozmiar stołu 900 x 650 mm Otwór w stole zaciskowym Ø 200 mm Obszar tłoka 700 x 500 mm Szybkość skoku 70 skoków/min. Regulacja skoku 6 - 100 mm Regulacja suwaka 85 mm Wysokość montażu maks. 400 Otwór króćca mocującego Ø 50 mm Wysokość stołu nad podłogą 810 mm Moc silnika 8 kW Podłączenie do sieci 400 V, 50 Hz - Pneumatyczne sprzęgło/hamulec ORTLINGHAUS - Zawór bezpieczeństwa prasy HERION XSz 32 - Pneumatyczny siłownik poziomujący - Zabezpieczenie przed przeciążeniem z wyłącznikiem w siłowniku - Centralne smarowanie smarem stałym za pomocą pompy ręcznej Zapotrzebowanie na miejsce dł. x szer. x wys. 1800 x 1250 x 2830 mm Waga 5,7 tony Stan bardzo dobry Technicznie odnowiony i przekształcony w najnowszy UVV z nową elektryką Konwersja sterowania w 05/2024 - nadaje się do ręcznego wstawiania - zgodnie z informacją DGUV 209-030 Kontrola prasy i dyrektywą maszynową 2006/42/WE Dyrektywa niskonapięciowa 2014/35/UE EN ISO 16092-1: Bezpieczeństwo obrabiarek - Prasy - Część 1: Ogólne wymagania bezpieczeństwa EN ISO 16092-2: Obrabiarki - Bezpieczeństwo pras - Część 2: Prasy mechaniczne - System sterowania z tekstowymi komunikatami o błędach i ekranem diagnostycznym do szybkiej lokalizacji usterek - Nowa szafa elektryczna, zamontowana z boku maszyny - całkowicie oparta na SIEMENS, ze sterownikiem PLC S7-1200 PROFIsafe i 7-calowym wyświetlaczem dotykowym TFT - Dwuręczny panel sterowania z wyłącznikiem awaryjnym i blokadą włączenia - el. przełącznik nożny - Przełącznik krzywkowy z kontrolą monitora pracy - Zwalnianie skoku przez zawór bezpieczeństwa prasy HERION XSz 32 z pneumatycznym kompensatorem ciśnienia - Nowe okablowanie maszyny - Zaktualizowana instrukcja obsługi Bedpfx Acsi Db Ibjmjdd Maszyna jest wyposażona w 6 trybów pracy: 1 = Ustawienie 2 = Pojedynczy skok oburęczny 3 = Stopa pojedynczego skoku 4 = stopa do pracy ciągłej 5 = automatyczna praca ciągła 6 = bieg wsteczny