Używane Sprzęgło Zabezpieczające Przed Przeciążeniem na sprzedaż (3 179)

Stan: używany, przebieg: 283 000 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 480 CRYSTAL WHITE Kąt świecenia reflektorów dostosowany do ruchu prawostronnego Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Rozstaw osi 4,00 m / tylny zwis 0,99 m Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Układ jednookrężny Standardowy układ komponentów Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1344 Lusterka główne Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standardowa (UE) Tryb manewrowania Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane Kabina XG JOST JSK42, żeliwo, 150 + 12 mm Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Szyberdachy LED Kierownica po lewej stronie Szkło hartowane Deska rozdzielcza: Plateau Przednie zawieszenie resorowe: standard Reflektory bez regulacji wysokości Wykończenie wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stały cokół Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stały cokół Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wykończenie wnętrza kabiny: Hexagon Przód: 8,00 t, resory paraboliczne, 163N Sprężarka 2-cylindrowa bez sprzęgła Oświetlenie wnętrza LED Stolik na desce rozdzielczej Automatyczna skrzynia z funkcją manualnej zmiany biegów — pełna wersja Podłoga kabiny: platforma Podstawowy immobilizer Rura wydechowa środkowa Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V1 Przednia szyba Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne lampy zespolone z żarówkami Tylne zawieszenie Stabilink Napędzana tylna oś(y): 315/70 R22.5 Norma emisji Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Doprowadzenie powietrza z przodu Techniczna maks. masa podwozia 20500 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędowego 44000 kg kat. 2 Pierścienie ozdobne kół srebrnoszare Kolor podwozia: antracytowy szary Kontrola poślizgu napędu (ASR) Obramowanie reflektorów: Crystal White CRYSTAL WHITE Kolor spoilera dachowego: Crystal White Sztywne stopnie wejściowe do kabiny Kolor błotników bocznych: Crystal White Kolor fartuchów bocznych: Crystal White Kolor zderzaka: Crystal White Napęd tylnej osi z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Wstępny rozstaw siodła 620 mm Tylny błotnik Ochrona przeciwbryzgowa Przedni zderzak przeciwpodjazdowy Pneumatyczne złącze przyczepy, sprzęg obrotowy Pomost serwisowy ze stopniem, standard Rura wydechowa pozioma, niska Złącze zabudowy na podwoziu Stalowe felgi, srebrnoszare Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h Pomost wejściowy z lewej strony Reflektory robocze LED Normalny transport, pełna wersja Zautomatyzowana skrzynia TraXon, 12 biegów Ncsdpfjx I T I Rex Ah Dou Tryb ECO Podgrzewany filtr wstępny paliwa DAF Connect Przełożenie tylnego mostu 2,38 Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu pojazdów kompletnych (WVTA) Oś tylna 1, 13.000 kg, indeks nośności 149 Standardowy interwał serwisowy Siatki zabezpieczające na obydwu leżankach Wykończenie drzwi: tkanina luźno tkana Tapicerka ściany kabiny: tekstylna Klasa eksploatacyjna 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie pod system opłat drogowych Obsługa nieruchomego siodła Standardowy poziom hałasu System ostrzegania przy zmianie pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy LED światła do jazdy dziennej Asystent stylu jazdy Wskaźnik CO2: TAK Regulowany spoiler dachowy dla kabiny XG Centralny zamek Alternator 110A, 2 x 210Ah akumulatory AGM Jednostka EAS prawa, tylny zwis z lewej 85 l błotnik Ref

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 352 kW (478,59 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive • Typ pojazdu: wywrotka i podwozie, przystosowany do zabudowy żurawia • Kolor kabiny: czarny Z rejestracją czasową ważną do 2025 r. Silnik • Typ: MAN D2676 LF85 • Moc: 352 kW (480 KM) • Maks. moment obrotowy: 2 400 Nm • Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów Ncodpfx Ahey Sqq Dj Dsu • MAN TipMatic automatyczna, 12-biegowa • Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) • Programy jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wyjazdu z grząskiego terenu Podwozie • Rozstaw osi: 3 600 mm • Tylny zwis: 1 950 mm • Główny rozstaw między osią tylną a wleczoną: 1 350 mm • Wysokość ramy nad kabiną: do 4 000 mm • Grubość podłużnic ramy: 8 mm • Zakończenie ramy: proste Osie • Oś przednia: 9 200 kg, skrętna, HydroDrive bez przelotowego napędu • Oś tylna: 13 000 kg, oś napędowa HY, nieskrętna, bez przelotowego napędu • Oś wleczona: 9 000 kg, skrętna, podnoszona, nienapędzana • Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne • Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS) na osi wleczonej • Automatyczna regulacja poziomu • Nośność resorów: przód 9 500 kg / tył 13 000 kg / oś wleczona 8 000 kg Hamulce • Elektroniczny system hamulcowy (EBS) • ABS, ASR • Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec (stopniowany) • Hamulce tarczowe na wszystkich osiach • Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi • Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 • Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 • Oś wleczona: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matowe Kabina • Typ: FN, elastyczna, wąska, standardowej wysokości • Komfortowe siedzenia: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikiem • Kierownica wielofunkcyjna • Centralny zamek • Klimatyzacja Climatronic • Dolne łóżko komfortowe • Schowki w konsoli siedzenia i skrzyniach • Wykończenie wnętrza: Moon Grey • Rolety przeciwsłoneczne, okno dachowe • Różnorodne schowki • Gniazda USB • Technologia oświetlenia LED Dopuszczalne masy • Techniczna masa całkowita: 26 000 kg • Obciążenie osi: przód 9 000 kg / tył 11 500 kg / oś wleczona 7 500 kg • Techniczna masa przyczepy: max 30 000 kg Zbiorniki • Zbiornik paliwa: 400 l • Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy asystujące • ESP, ASR, tempomat • Asystent nagłego hamowania • Asystent pasa ruchu • Cyfrowy tachograf • Zaawansowana nawigacja (7 cali) • MAN SmartSelect Interfejsy pod zabudowę • Przygotowanie pod zabudowę żurawia • Zaczep do przyczep: RINGFEDER typ 4040G150A • Różne gniazda elektryczne i pneumatyczne Wyposażenie szczególne • HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla podwyższonej trakcji • Komfortowe funkcje dla kierowcy • Fabryczne interfejsy i przygotowanie pod zastosowania służbowe, budowlane, komunalne i elastyczne zabudowy Żuraw FASSI F545RA.2 xe-dynamic - urządzenie podstawowe • Typ: F545RA.2 xe-dynamic • Zgodny z CE EN 12999 HD5S2 • Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, siłowniki czarne Obrót • Bezkońcowy Hydraulika • Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania • Tłoczyska hartowane i chromowane Mechanizm przegubowy • Podwójny system kolanowy z PROLINK • Ramię łamane odchylane do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem • Elektroniczny system zabezpieczeń FX500 • Kontrola stabilności FSC • LMB II • Awaryjne odcięcie i sygnał optyczny Zawory i filtry • Zawory przelewowe i blokujące • Filtr wysokociśnieniowy • Oddzielny zbiornik hydrauliki 180 l z filtrem i chłodnicą oleju u podstawy Sterowanie • Zdalne sterowanie radiowe FASSI RCH/RCS • Wyświetlanie ciśnienia • Rozdzielacz Danfoss D850 z 4

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 352 kW (478,59 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: wywrotka platformowa oraz podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem Kolor kabiny: czarny z rejestracją czasową 2025 Silnik Typ: MAN D2676 LF85 Moc: 352 kW (480 KM) Maksymalny moment obrotowy: 2 400 Nm Norma emisji: Euro 6d Ncedpfx Ahsy Sqqwe Dju Skrzynia biegów MAN TipMatic automatyczna, 12-biegowa Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) Programy jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Freischaukeln Podwozie Rozstaw osi: 3 600 mm Tylny zwis: 1 950 mm Główny rozstaw osi (między tylną a podporową osią): 1 350 mm Wysokość ramy nad kabiną: do 4 000 mm Grubość podłużnic ramy: 8 mm Zakończenie ramy: proste Osie Oś przednia: 9 200 kg, skrętna, HydroDrive bez przełożenia napędowego Oś tylna: 13 000 kg, HY- oś, nieskrętna, bez napędu Oś podporowa: 9 000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne Elektronicznie sterowane ECAS na osi podporowej Automatyczne utrzymanie poziomu Nośność zawieszenia: oś przednia 9 500 kg / tylna 13 000 kg / podporowa 8 000 kg Hamulce Elektroniczny system hamulcowy (EBS) ABS, ASR Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec (stopniowany) Hamulce tarczowe na wszystkich osiach Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 Oś podporowa: Michelin 315/70 R22,5, felgi Alcoa matowe Kabina kierowcy Typ: FN, elastyczna, wąska, standardowa wysokość Fotele komfortowe: pneumatyczne zawieszenie, podgrzewane, podłokietnik Multifunkcyjna kierownica Centralny zamek Klimatyzacja Climatronic Dolne łóżko komfortowe Schowki w konsoli siedzenia i skrzynie narzędziowe Wykończenie wnętrza: Moon Grey Rolety przeciwsłoneczne, dach podnoszony Różne schowki Gniazda USB Technologia LED Dopuszczalne obciążenia Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Obciążenia osi: przednia 9 000 kg / tylna 11 500 kg / podporowa 7 500 kg Dopuszczalna masa przyczepy: max. 30 000 kg Zbiorniki Zbiornik paliwa: 400 l Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy wspomagania ESP, ASR, tempomat Asystent hamowania awaryjnego Asystent pasa ruchu Cyfrowy tachograf Zaawansowany system nawigacji (7 cali) MAN SmartSelect Interfejsy pod zabudowy Przygotowanie pod żurawia Hak holowniczy: RINGFEDER Typ 4040G150A Różne gniazda elektryczne i pneumatyczne Wyposażenie specjalne HydroDrive – hydrauliczny napęd przednich kół dla zwiększonej trakcji Wyposażenie komfortowe dla kierowcy Fabryczne złącza i przygotowania do zastosowań służb państwowych, budowlanych, komunalnych oraz elastycznych nadbudów --- Żuraw FASSI F545RA.2 xe-dynamic Typ: F545RA.2 xe-dynamic Zgodny z dyrektywą CE EN 12999 HD5S2 Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, cylindry czarne Zakres obrotu Obrót bez ograniczeń Hydraulika Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska hartowane i chromowane Układ przegubowy Podwójny system kolankowy z PROLINK Ramię łamane – możliwość przekroczenia osi do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem Elektroniczny układ kontroli przeciążenia FX500 System stabilizacji FSC LMB II Wyłącznik awaryjny i wizualny alarm Zawory i filtry Zawory ograniczające ciśnienie i trzymające ładunek Filtr wysokociśnieniowy Oddzielny zbiornik hydrauliczny 180 l z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie Sterowanie Pilot radiowy FASSI RCH/RCS Wskaźnik wartości ciśnienia Rozdzielacz Danfoss D850 z 4 zaworami sterującymi Awaryjne sterowanie manualne Podpora Hydraulicznie wysuwana dwustronnie Szerokość

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2013, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, Ystral C 22.000 S Conti-TDS-3 inline’owy dysperser, wykonany w wersji ATEX-kategoria Ex II 2D/-c T135°C X (wewnątrz/na zewnątrz), panel sterowania ze stali nierdzewnej, moc 22 kW, prędkość nominalna 3000 obr./min, regulowana prędkość w zakresie 600–3600 obr./min, wyposażony w sprzęgło jednokierunkowe umożliwiające przerwanie napędu w przypadku przeciążenia (zapobiega uszkodzeniom maszyny przy dostaniu się ciał obcych), króćce przyłączeniowe cieczy wejście/wyjście DN 65 złącze mleczarskie (DIN 11851) z zaworem odcinającym oraz złączem Camlock, króciec spustowy DN 25 złącze mleczarskie (DIN 11851) z zaworem odcinającym oraz złączem Camlock, 2 podajniki proszku; podajnik 1 DN 40 złącze mleczarskie (DIN 11851) z zaworem odcinającym oraz złączem Camlock, podajnik 2 DN 32 złącze zaciskowe z zaworem odcinającym oraz złączem Camlock, podajnik 2 w wersji specjalnej do montażu wymiennych wkładek teflonowych do przetwarzania bardzo lepkich proszków, elementy mające kontakt z produktem wykonane ze stali nierdzewnej AISI 316L (1.4404), podwójna uszczelnienie mechaniczne z przepływowym systemem monitoringu WE100, chłodzenie i smarowanie uszczelnienia czystą, filtrowaną wodą wodociągową, zamontowany na mobilnej ramie maszynowej ze stali nierdzewnej, nierdzewna osłona silnika, stosowany do bezpyłowego zasysania, nawilżania i bezpośredniej dyspergacji proszków (pigmentów) w cieczach. Ncjdpfx Asy Uvllsh Dou

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 352 kW (478,59 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive • Typ pojazdu: skrzyniowy oraz podwozie, przystosowany pod zabudowę żurawia • Kolor podwozia: czysta biel RAL 9010 • Kolor kabiny: grafitowa czerń RAL 9011 Silnik • Typ: MAN D2676 LF85 • Moc: 352 kW (480 KM) • Maksymalny moment obrotowy: 2 400 Nm • Norma emisji spalin: Euro 6d Skrzynia biegów • MAN TipMatic, 12-biegowa, automatyczna • Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) • Tryby jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, kołysanie Podwozie • Rozstaw osi: 3600 mm • Zwis: 1950 mm • Odstęp główny (między tylną a podporową osią): 1350 mm • Wysokość ramy nad kabiną: do 4000 mm • Grubość podłużnic ramy: 8 mm • Końcówka ramy: prosta Osie • Oś przednia: 9 200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu przechodzącego • Oś tylna: 13 000 kg, oś HY, nieskrętna, bez przechodzącego napędu • Oś podporowa: 9 000 kg, skrętna, podnoszona, nie napędzana • Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne • Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS) na osi podporowej • Automatyczne poziomowanie • Nośność zawieszenia: oś przednia 9 500 kg / oś tylna 13 000 kg / oś podporowa 8 000 kg Hamulce • Elektroniczny system hamulcowy (EBS) • ABS, ASR • Wysokosprawny hamulec silnikowy MAN EVBec (wielostopniowy) • Hamulce tarczowe na wszystkich osiach • Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi • Oś przednia: 385/55 R22,5, stalowe felgi 11.75x22.5 • Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, stalowe felgi 9.00x22.5 • Oś podporowa: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matowe Kabina • Typ: FN, elastyczna, wąska, standardowa wysokość • Fotele komfortowe: pneumatyczne, podgrzewane, podłokietnik Njdpfx Ahjy Scy De Docu • Kierownica wielofunkcyjna • Centralny zamek • Klimatyzacja Climatronic • Komfortowe łóżko dolne • Schowki w konsoli fotela i skrzynie na narzędzia • Stylizacja wnętrza: Moon Grey • Roletki przeciwsłoneczne, dach podnoszony • Liczne schowki • Gniazda USB • Oświetlenie LED Dopuszczalne obciążenia • Techniczna masa całkowita: 26 000 kg • Obciążenia osi: oś przednia 9 000 kg / oś tylna 11 500 kg / oś podporowa 7 500 kg • Techniczna masa zestawu: max. 30 000 kg Zbiorniki • Zbiornik paliwa: 400 l • Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy asystujące • ESP, ASR, tempomat • Asystent awaryjnego hamowania • Asystent pasa ruchu • Cyfrowy tachograf • Nawigacja Advanced (7 cali) • MAN SmartSelect Interfejsy do zabudów • Przygotowanie pod zabudowę żurawia • Zaczep do przyczepy: RINGFEDER Typ 4040G150A • Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Cechy szczególne • HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla większej trakcji • Udogodnienia dla kierowcy • Fabryczne interfejsy i przygotowania do zastosowań urzędowych, budowlanych i komunalnych oraz adaptowalnych zabudów --- FASSI żuraw hydrauliczny F545RA.2 xe-dynamic – podstawa • Typ: F545RA.2 xe-dynamic • Zgodność z dyrektywą CE EN 12999 HD5S2 • Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, cylindry czarne Obrót • Obrót nieskończony Hydraulika • Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania • Tłoczyska twardo chromowane System przegubowy • System podwójnych dźwigni z PROLINK • Ramie przegubowe odginane do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem • Elektroniczne odcięcie przeciążeniowe FX500 • Kontrola stabilności FSC • LMB II • Wyłącznik awaryjny i sygnalizacja optyczna Zawory i filtry • Zawory ograniczające ciśnienie i trzymające ładunek • Filtr wysokociśnieniowy • Oddzielny zbiornik hydrauliki 180 l z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie Sterowanie • Zdalne sterowanie radiowe FASSI RCH/RCS

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 352 kW (478,59 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: Skrzyniowy i podwozie, przystosowane do zabudowy żurawia Kolor podwozia: Czysta biel RAL 9010 Kolor kabiny: Grafitowa czerń RAL 9011 Silnik Typ: MAN D2676 LF85 Moc: 352 kW (480 KM) Moment obrotowy: 2.400 Nm Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów MAN TipMatic, 12-biegowa, automatyczna Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) Tryby jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Freischaukeln Podwozie Rozstaw osi: 3.600 mm Wyprzedzenie: 1.950 mm Główna odległość osi (między tylną a ocią podporową): 1.350 mm Wysokość ramy nad kabiną: do 4.000 mm Grubość podłużnic ramy: 8 mm Koniec ramy: prosty Osie Oś przednia: 9.200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu Oś tylna: 13.000 kg, oś HY, nieskrętna, bez napędu Oś wleczona: 9.000 kg, skrętna, podnoszona, nie napędzana Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne Elektronicznie sterowane ECAS na osi wleczonej Automatyczne poziomowanie Nośność zawieszenia: oś przednia 9.500 kg / tylna 13.000 kg / wleczona 8.000 kg Hamulce Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) ABS, ASR Wysoko wydajny hamulec silnikowy MAN EVBec (stopniowany) Hamulce tarczowe na wszystkich osiach Elektryczny hamulec postojowy Opony i felgi Oś przednia: 385/55 R22,5, stalowe felgi 11.75x22.5 Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, stalowe felgi 9.00x22.5 Oś wleczona: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matowa Kabina Typ: FN, elastyczna, wąska, średniej wysokości Fotele komfortowe: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikiem Kierownica wielofunkcyjna Centralny zamek Klimatyzacja Climatronic Dolne łóżko komfortowe Schowki w konsoli siedzenia i skrzyniach Styling wnętrza: Moon Grey Rolety przeciwsłoneczne, dach podnoszony Różne półki Gniazda USB Oświetlenie LED Dopuszczalne obciążenia Techniczna masa całkowita: 26.000 kg Obciążenia osi: przednia 9.000 kg / tylna 11.500 kg / wleczona 7.500 kg Techniczna masa przyczepy: max. 30.000 kg Zbiorniki Zbiornik paliwa: 400 l Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy wspomagania ESP, ASR, tempomat Asystent hamowania awaryjnego Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu Cyfrowy tachograf Zaawansowany system nawigacji (7 cali) MAN SmartSelect Interfejsy dla zabudów Przygotowanie pod żuraw Uchwyt przyczepy: RINGFEDER Typ 4040G150A Różne elektryczne i pneumatyczne złącza Nedpfey Scy Rsx Ah Decu Cechy szczególne HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla lepszej trakcji Elementy komfortu dla kierowcy Fabryczne interfejsy i przygotowania pod zabudowy do zastosowań służb publicznych, budowlanych, komunalnych oraz elastycznych zabudów FASSI żuraw F545RA.2 xe-dynamic Typ: F545RA.2 xe-dynamic Zgodność z CE EN 12999 HD5S2 Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, cylindry czarne Obrót Obrót bez ograniczeń Hydraulika Podwójnie działające siłowniki hydrauliczne Tłoczyska hartowane, chromowane System przegubów Podwójny system dźwigniowy z PROLINK Ramię łamane: wychył do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem Elektroniczne odcięcie przeciążenia FX500 Kontrola stabilności FSC LMB II Wyłącznik awaryjny i optyczny alarm Zawory i filtry Zawory ograniczające ciśnienie i zawory podtrzymujące obciążenie Filtr wysokociśnieniowy Osobny zbiornik hydrauliczny 180 l z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie Sterowanie Zdalne sterowanie radiowe FASSI RCH/RCS Wyświetlacz ciśnień Blok sterujący Danfoss D850 z 4 zaworami sterującymi Obsługa awaryjna Podpory Obustronnie hydraulicznie wysuwane Rozstaw podpór: 7,79 m Kontrola prędkości Dynamic Control

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 355 kW (482,67 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: filtr sadzy, * 1 System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Njdpfjy Tgq Asx Ah Dscu * 1 ----- Kolor/Malowanie ----- 1 Kolor podwozia: antracytowy szary * 1 Kolor kabiny E1980WHTE CRYSTAL WHITE * 1 Dolny stopień kabiny: Crystal White * 1 Obudowa lusterek: Crystal White * 1 ----- Opony/Koła ----- 1 Goodyear * 1 F1, 315/70R22.5GO EQMSU 158/150 L Steering ABA 3P * 1 R1, 315/70R22.5GO EQMDU 154/150 L Traction ABB 3P * 1 R2, 315/70R22.5GO EQMSU 158/150 L Steering ABA 3P * 1 RR, nie dotyczy * 1 ----- Wyposażenie / wyposażenie dodatkowe ----- 1 Zawieszenie kabiny mechaniczne * 1 Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * 1 Norma emisji spalin Euro 6 * 1 Silnik OBD-E H6, paliwo B7 * 1 Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów * 1 Standardowy układ komponentów * 1 Pakiet BDF multi-changer 1120-1320 mm, przygotowany * 1 Sleeper High Cab (podwyższona kabina sypialna) * 1 Podłoga podwozia przód: płyta dolna Aero * 1 Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * 1 Reflektory LED z doświetlaniem zakrętów i światłami przeciwmgielnymi * 1 Reflektory z regulacją wysokości * 1 LED-skylights * 1 Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * 1 Główne lustro * 1 Główne lustro sferyczne * 1 Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty * 1 Regulowany spojler dachowy krótki, Sleeper High Cab * 1 Kierownica skórzana * 1 Deska rozdzielcza: Plateau * 1 Tapicerka drzwi: luźno tkana tkanina * 1 Fotel kierowcy: Luxury Air * 1 Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * 1 Fotel pasażera: Kino & Stół, tapicerka materiałowa * 1 Podłokietniki po obu stronach fotela pasażera * 1 Lodówka i szuflada * 1 Górna leżanka * 1 Siatka zabezpieczająca na obu leżankach * 1 Zasłony z kurtyną oddzielającą * 1 Luksusowe oświetlenie LED wnętrza * 1 Automatyczna klimatyzacja kabiny * 1 Rolety od strony pasażera * 1 Dachowy okno uchylne elektryczne * 1 Zasilanie akcesoriów: standard + 2x 40 A * 1 Pilot ECAS z rozszerzonymi funkcjami * 1 Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane * 1 PACCAR Connect z nawigacją i oprogramowaniem tabletowym * 1 Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 * 1 Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h * 1 DAF Infotainment Exclusive przygotowany, luksusowe głośniki * 1 Anteny: radio, 2x GSM, GNSS, dodatkowo CB * 1 Bezprzewodowa ładowarka * 1 Młotek awaryjny * 1 System ostrzegania przy cofaniu * 1 Przód: 8,00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161 N * 1 Zawieszenie pneumatyczne przednie: średnie * 1 Silnik MX-13, 355kW/483KM, emblemat 480 * 1 Wersja ECO Power * 1 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 * 1 Pomoc trakcyjna 15,0 t * 1 Przełożenie tylnego mostu 2,47 * 1 Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * 1 ZF-Intarder * 1 Asystent hamulca postojowego * 1 Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła * 1 Rozstaw osi 4,80 m/tylny zwis 1,62 m * 1 Podłużnice 260/7,0 mm, pełne wewnętrzne wzmocnienie * 1 Jednostka EAS prawa strony, pionowa + zbiornik AdBlue 75 l lewa strona * 1 Zbiornik powietrza aluminiowy * 1 Pojemność: 620 l lewa + 340 l prawa strona, wysokość 620 mm * 1 Zbiorniki paliwa lewy i prawy * 1 Tylne błotniki * 1 Dwa kliny pod koła * 1 Cztery reflektory robocze LED * 1 Tylne światła diodowe * 1 Belka poprzeczna D137 + sprzęg Ringfeder D137 * 1 Stałe sygnały i ostrzeżenia zabudowy * 1 Przygotowanie pod przełączniki aftermarket * 1 Przygotowanie podwozia do systemu BDF Multi * 1 Przygotowanie do systemów wymiennych * 1 Stałe sterowanie prawą stroną, brak prawego pierwszego rzędu * 1 Alternator 130 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM * 1 Monitorowanie energii akumulatora * 1 Dodatkowa izolacja kabiny * 1 Maksymalna te

Stan: używany, przebieg: 209 254 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, DAF FT XG+ 530 Regulowany spojler dachowy, dla kabiny XG+ Dopuszczalna technicznie masa ramy podwozia maks. 19 500 kg Reflektory LED, światła doświetlające zakręty i przeciwmgielne Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Rozstaw osi 4,00 m/tylny zwis 0,99 m JOST JSK37C, żeliwo, 150 + 26 mm Górne łóżko sypialne Osłony boczne z przedłużeniami na górze i dole Kabina na poduszce powietrznej Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1347 Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tryb manewrowy Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym, 5 minut Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane Podłokietniki z obu stron fotela kierowcy Podłokietniki z obu stron fotela pasażera Nośność tylnej osi 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00 Szkło zespolone z folią przeciwsłoneczną Postojowa klimatyzacja zintegrowana Roleta po stronie pasażera Przełożenie tylnej osi 2,40 Bezprzewodowa ładowarka Konsola przyrządów: Plateau Przednie zawieszenie paraboliczne: standardowe Kolorystyka wykończenia wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy na obrotowej podstawie Dodatkowa izolacja kabiny Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Fotel pasażera na obrotowej podstawie Wykończenie wnętrza kabiny: Argenta Kierownica skórzana, Exclusive Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Stolik na desce rozdzielczej Automat. skrzynia biegów z opcją ręcznej zmiany – wersja pełna Wariant podwozia przód: płyta podłogowa Aero Przednia szyba z folią przeciwsłoneczną Średnica sworznia królewskiego: 2 cale Tylne światła w technologii LED Przygotowanie do urządzenia pneumatycznego Poszerzone błotniki boczne Zawieszenie tylnej osi Stabilink Napędzane tylne osi(e): 315/70 R22.5 Norma emisji Euro 6 Doprowadzenie powietrza z przodu Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędzanego 50 000 kg, kat. 3 ASR – system kontroli poślizgu napędu Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata/500 000 km Dwie lodówki Materac z nakładką na DAF Relax Bed Oświetlenie LED wnętrza: Exclusive Luk dachowy z elektrycznym sterowaniem Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Wymiar siodła KA: 620 mm Schowek z szufladą w konsoli centralnej Przedni osłona przeciwnajazdowa Pneumatyczne gniazdo przyczepy, sprzęg obrotowy Wydech poziomy, niski Złącze nadwozia na ramie Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h Automatyczna klimatyzacja kabinowa Podest wejściowy po lewej stronie Reflektor roboczy LED Transport standardowy, wersja pełna Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Wydajność ECO Podgrzewany filtr wstępny paliwa DAF Connect Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie Adaptive Cruise Control z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu pojazdu kompletnego (WVTA) Oś tylna 1, 12 600 kg, indeks nośności 148 Monitoring energii baterii Standardowy interwał serwisowy Siatki zabezpieczające na obu łóżkach sypialnych Wykończenie drzwi: skóra Wykończenie ścian kabiny: tkanina Klasa eksploatacji 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie pod system opłat drogowych Obsługa stałego siodła siodłowego Standardowy poziom hałasu System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu ITS-Service Elektryczne podnoszenie szyb Filtr przeciwpyłkowy LED-owe światła do jazdy dziennej Driver Performance Assistant Ncedpfx Ahoxitmmo Deu Wskaźnik CO₂: Y F1, 385/55R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA R1, 315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA RR, nie dotyczy Brak funkcj

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość posuwu oś X: 1 200 mm, długość posuwu osi Y: 700 mm, długość posuwu oś Z: 500 mm, długość stołu: 1 600 mm, szerokość stołu: 500 mm, W pełni produkcyjne, masywne, frezarki serii FU wyposażone w bezstopniowo regulowaną prędkość posuwu we wszystkich 3 osiach wraz z trybem szybkiego przesuwu oraz cyfrowy wyświetlacz 3-osi. Linia FU charakteryzuje się multi uniwersalną głowicą obracającą się o 360 stopni. Elektryka znanej firmy Schneider electric. ISO 50, Stół 1600x500. Wyposażona w bezkonkurencyjny napęd posuwu osi typu SERWO. Bezstopniowo regulowana prędkość posuwu we wszystkich 3 osiach wraz z trybem szybkiego przesuwu Uniwersalna głowica frezu w opatentowanym systemie "HURON", ustawiana pod każdym kątem Odchylany panel sterowania z ergonomicznymi rozmieszczonymi przełącznikami Ciężka solidna konstrukcja maszyny z odlewu żeliwnego zapewniająca bezwibracyjną prace Wszystkie prowadnice hartowane i szlifowane Śruby kulowe we wszystkich osiach dla wyższej dokładności obróki Centralny układ smarowania Automatyczny posuw stołu dla osi x, y, z, wraz z szybkim posuwem dla wszystkich osi Solidny, duży stół z rowkami T przeznaczony do największych obciążeń Cyfrowy wyświetlacz 3 osi zapewniający maksymalną wydajność pracy Osłony zabezpieczające spełniające najnowsze normy CE Cicha praca dzięki szlifowanym, hartowanym kołom zębatym w przekładni olejowej Najnowocześniejsza technika posuwu osi Wysoka sprawność, która pozostaje stała nawet pod wpływem dużego obciążenia Precyzja i dynamika dorównująca najnowszym maszynom typu CNC Dużo mniejszy błąd luzu (back lash), zapewniający niezwykłą precyzję Całkujący charakter siłownika zapewnia teoretycznie zerowy błąd statyczny Dzięki sprzężeniu zwrotnemu serwonapęd może zasygnalizować przeciążenie i błąd pozycjonowania, sterownik otrzymując taki sygnał bezzwłocznie zatrzymuje pozostałe osie maszyny. Specyfikacja techniczna Wielkość stołu - szerokość 1600 mm Wielkość stołu - głębokość 500 mm Stożek uchwytu wrzeciona ISO 50 Prędkość obrotowa wrzeciona min. 30 obr./min. Prędkość obrotowa wrzeciona max. 2050 obr./min. Zmiana obrotów - ilosć biegów / bezstop. 27 Droga przesuwu w osi X 1200 mm Droga przesuwu w osi Y 700 mm Droga przesuwu w osi Z 500 mm Ncsdpfxjytffqe Ah Dsu Odstęp wrzeciono / stół 50 – 550 mm Odstęp wrzeciono / kolumna min. 28 mm Odstęp wrzeciono / kolumna maks. 728 mm Obciążenie stołu maks. 1800 kg Automatyczny posuwu w osi X 10 – 1000 mm/min. Automatyczny posuwu w osi Y 10 – 1000 mm/min. Automatyczny posuwu w osi Z 5 – 500 mm/min. Szybki bieg osi X, Y, Z 2200 / 2200 / 1100 mm/min. Rowki T-owe (ilość, rozmiar, rozstaw) 5 / 18 / 80 mm Moc silnika 7,5 kW Wymiary - szerokość 2200 mm Wymiary - głębokość 2285 mm Wymiary - wysokość 2100 mm Waga ok. 4500 kg Zakres dostawy Oświetlenie LED Układ chłodzenia Układ centralnego smarowania Posuw stołu dla osi x, y, z Wanna płynu chłodzącego Cyfrowy wyświetlacz 3 osi Regulowana osłona z najnowszymi zabezpieczeniami Narzędzia do obsługi SERWONAPĘD Wymagane prawem osłony bezpieczeństwa Pełna dokumentacja DTR w j. polskim Certyfikat CE 24 miesięczna gwarancja dla wszystkich bez dopłat

Stan: używany, Rok budowy: 2002, Nacisk 80 t Wysięg 300 mm Skok 8-110 mm Liczba skoków 100 skoków/min Regulacja suwaka 75 mm Powierzchnia stołu 750x590 mm Powierzchnia suwaka 540x400 mm Otwór przelotowy w stole 200x200 mm Wysokość stołu 780 mm Otwór czopowy w suwaku Ø 40 mm Całkowite zapotrzebowanie na moc 11 kW Masa maszyny ok. 5,5 t Zapotrzebowanie na miejsce ok. SxGxW 1200x1700x2700 mm Hydrauliczne sprzęgło-hamulec, sterowane pneumatycznie Centralne smarowanie smarem Ncodpfey I Dd Nsx Ah Deu Częściowo automatyczna regulacja skoku Hydrauliczne zabezpieczenie przed przeciążeniem Silnikowa regulacja suwaka Cylinder kompensacyjny suwaka Przednie łożysko podporowe

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wielkość stołu: 600 x 900 mm Maksymalna siła nacisku: 800 kN Długość skoku: 0–110 mm Maksymalny rozmiar narzędzia: 400 x 580 mm Moc silnika: 7,5 kW Napięcie: 380 V Waga: 5700 kg Wymiary (DxSxW): 1600 x 1500 x 2750 mm Wyposażenie, akcesoria - Przekładnia w kąpieli olejowej Ncjdpsyr Nv Rjfx Ah Dsu - Pneumatyczne sprzęgło-hamulec - Sterowanie SPS dla bezpieczeństwa - Bariery świetlne - Silnikowo regulowany suwak - Mechaniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem - Sterowanie pedałem nożnym oraz ręcznym dwunożnym - Regulowany skok (falownik) - Automatyczne centralne smarowanie

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Charakterystyka produktu: Wózek podnośnikowy masztowy P513 o napędzie ręcznym to urządzenie, które charakteryzuje się wysoką jakością wykonania oraz funkcjonalnością. Dzięki specjalnej konstrukcji stalowej, urządzenie jest wytrzymałe, stabilne i bezpieczne w użytkowaniu. Posiada udźwig wynoszący 500 kg, co czyni go idealnym narzędziem pracy w magazynach, sklepach oraz podczas rozładunku i załadunku w samochodach dostawczych. Wózek masztowy został wyposażony w podwójne rolki z poliuretanu, które gwarantują cichą, długą i bezproblemową pracę. Dodatkowo, dzięki możliwości rozsuwania wideł w zakresie 220 - 560 mm, wózek jest w stanie dostosować się do różnych rozmiarów palet, co znacznie zwiększa jego funkcjonalność. Specjalistyczna, wzmocniona pompa nożna z prostym w obsłudze mechanizmem bezstopniowego opuszczania wideł zapewnia precyzyjne sterowanie urządzeniem. W podstawowym wyposażeniu wózka znajduje się również hamulec nożny postojowy, który umożliwia bezpieczne i stabilne pozostawienie urządzenia w miejscu pracy. Warto zwrócić uwagę na obecność zaworu przeciążeniowego, który pełni kluczową rolę w zabezpieczeniu urządzenia przed uszkodzeniem w przypadku przeciążenia. Dzięki temu użytkownik może mieć pewność, że wózek jest nie tylko wydajny, ale także bezpieczny w użytkowaniu. Wózek podnośnikowy masztowy P513 o napędzie ręcznym jest zatem doskonałym rozwiązaniem dla firm i przedsiębiorstw, które cenią sobie nie tylko wydajność i funkcjonalność, ale także bezpieczeństwo oraz niezawodność w pracy. Parametry techniczne Udźwig 500 kg Wysokość podnoszenia 1300 kg Wymiary wideł (DxS) 850 x 110mm Szerokość zewnętrzna wideł 220- 560 mm Wysokość z opuszczonymi widłami 1610 mm Wysokość z uniesionymi widłami 1610 mm Minimalna wysokość wideł 85 mm Długość całkowita 1380 mm Szerokość całkowita 570 mm Promień skrętu 1100 mm Koła skrętne 120 x 50 mm Rolki wideł 70 x 30 mm Waga 105 kg Co nas wyróżnia na tle konkurencji? Nodpericqnofx Ah Docu Wózek podnośnikowy masztowy P513 wyróżnia się na tle konkurencji dzięki licznym zaletom. Udźwig do 500 kg sprawia, że jest on idealnym narzędziem pracy w magazynie czy sklepie. Dodatkowo, specjalistyczna pompa hydrauliczna umożliwia bezstopniowe opuszczanie wideł, co zapewnia wygodę i precyzję podczas pracy. Jesteśmy przekonani o jakości naszych wózków paletowych, dlatego używamy bardzo mocnej konstrukcji, która zapewnia długi czas eksploatacji urządzenia. Ponadto, oferujemy serwis i części zamienne dostępne od ręki, co sprawia, że korzystanie z naszych wózków jest jeszcze bardziej bezpieczne i komfortowe. Wysyłka części i serwisu na cały kraj to dla nas standard. Koła i rolki naszych wózków paletowych nadają się na nierówne nawierzchnie, dzięki czemu praca wózkiem jest bardziej stabilna i bezpieczna. Rolki wykonane z poliuretanu przy dyszlu zapewniają cichą i płynną pracę. Co więcej, nasze wózki posiadają zawór przeciążeniowy zabezpieczający przed uszkodzeniem urządzenia w przypadku przeciążenia. Wybierając nasze wózki paletowe, otrzymujesz gwarancję jakości, wytrzymałości i bezpieczeństwa. Dbamy o każdy detal, aby zapewnić naszym klientom najlepszy wózek na rynku.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Charakterystyka wózka WRHS 1516R z regulowanymi widłami Wózek masztowy WRHS1516 to uniwersalne i wszechstronne narzędzie, pozwalające na podjęcie ładunku do udźwigu maksymalnie 1500 kg. Już to czyni z niego doskonale sprawdzające się urządzenie w różnych środowiskach pracy. Bez względu na to, czy jest używany w magazynie, sklepie, czy podczas rozładunku i załadunku palet w samochodach dostawczych, ten wózek masztowy zapewnia niezawodną wydajność i łatwość obsługi. Jedną z kluczowych cech tego wózka jest jego masywność wykonania, co nie odbiera mu płynności podczas pracy. Wyposażony w podwójne rolki z poliuretanu, zapewnia stabilną i cichą pracę, minimalizując hałas i drgania podczas przemieszczania się po różnych powierzchniach. Dzięki temu, operator może skupić się na efektywnym wykonywaniu swoich obowiązków. Wózek wyposażony jest w wiele dodatkowych funkcji, które podnoszą poziom bezpieczeństwa i komfortu pracy. Zawór przeciążeniowy zabezpieczający chroni wózek przed przeciążeniem i utrzymaniem bezpiecznych parametrów pracy. Sterowanie rączką o zakresie do 190° umożliwia łatwe manewrowanie nawet w ciasnych przestrzeniach, zapewniając pełną kontrolę nad wózkiem. Zaokrąglone końcówki wideł ułatwiają wjeżdżanie pod palety, co przyspiesza proces załadunku i rozładunku. Dodatkowo, dyszel pokryty warstwą gumy poprawia ergonomię pracy i zapewnia lepszy komfort dla operatora. Ncedpfx Aoricdush Deu Parametry techniczne: Udźwig 1500 kg Wysokość podnoszenia 1600 mm Wymiary wideł (DxS) 1150 x 145 mm Szerokość zewnętrzna wideł 330- 735 mm Wysokość z opuszczonymi widłami 1970 mm Wysokość z uniesionymi widłami 1970 mm Minimalna wysokość wideł 85 mm Długość całkowita 1650 mm Szerokość całkowita 740 mm Promień skrętu 1400 mm Koła skrętne 180 x 50 mm Rolki wideł 74 x 70 mm Waga 270 kg Co nas wyróżnia na tle konkurencji udźwig do 1500 kg specjalistyczna pompa hydrauliczna umożliwia bezstopniowe opuszczanie wideł bardzo mocna konstrukcja (długi czas eksploatacji) wózka paletowego płynna regulacja kąta pochylenia wideł za pomocą jednej śruby serwis i części zamienne dostępne od ręki (wysyłka na cały kraj) koła i rolki nadające się na nierówne nawierzchnie: poliuretanowe przy dyszlu, zawór przeciążeniowy zabezpieczający wózek sterowanie rączką nawet do 190°, zaokrąglone końcówki wideł ułatwiające wjeżdżanie pod palety, dyszel pokryty warstwą gumy zapewniający lepszą ergonomię pracy podnoszenie ładunku odbywa się za pomocą dźwigni ręcznej lub pedału nożnego TYLKO U NAS! Dla większego bezpieczeństwa hamulec nożny postojowy na obu kołach! płynna regulacja kąta pochylenia wideł za pomocą jednej śruby

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Stan: nowy Rok produkcji: 2026 Numer magazynowy: 070125 Czas dostawy: natychmiast, sprzedaż pośrednia zastrzeżona Kraj pochodzenia: Turcja Cena: 40 200 € Rata leasingowa: 767,82 € Ilość w magazynie: 1 Siła nacisku: 40 t Nominalna siła nacisku przy 2,5 mm Długość stołu: 450 mm Szerokość stołu: 650 mm Otwór przelotowy w stole: 150 mm Skok: 1–80 mm Liczba skoków: 125 1/min Prowadnice suwaka: 4 Regulacja suwaka: 75 mm Otwór trzpieniowy w suwaku: 40 mm Wysięg: 225 mm Wysokość zabudowy: 300 mm Wysokość stołu: 835 mm Silnik: 4 kW Długość: 1350 mm Szerokość: 1370 mm Wysokość: 2330 mm Waga: 2100 kg Spawana konstrukcja ramowa ze stali Czteropunktowe prowadzenie suwaka Pneumatyczne sprzęgło-hamulec Osłona ochronna z kurtyną świetlną i bocznymi drzwiami Mechaniczna ochrona przed przeciążeniem Obsługa dwuręczna i za pomocą pedału nożnego Ręczna regulacja skoku Ręczna regulacja suwaka Ncsdpfx Ahswiqvzo Dou Regulowana liczba skoków poprzez falownik Tryby pracy: * Tryb ustawiania * Uruchamianie dwuręczne * Uruchamianie nożne * Tryb dwutaktowy z wykorzystaniem kurtyny świetlnej * Praca ciągła Ekran dotykowy do: * Licznik skoków z preselekcją dla pracy ciągłej * Regulacja liczby skoków * Interwały smarowania i czas trwania * Komunikaty alarmowe * Kierunek obrotów silnika * Monitorowanie wejść i wyjść 2 wolne krzywki do połączenia z urządzeniami peryferyjnymi Automatyczne centralne smarowanie Wyposażenie zgodne z przepisami CE OPCJA: Podkładki antywibracyjne: 192 € Płyta montażowa: 830 €

Stan: używany, przebieg: 112 164 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 02/2021, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, paliwo: diesel, kolor: srebrny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system immobilizera, tempomat, * Umówienie terminu na konsultację i jazdę próbną = krótszy czas oczekiwania: * Czas jest cenny i nie powinieneś go marnować na oczekiwanie. Dlatego prosimy o telefoniczne uzgodnienie terminu konsultacji lub jazdy próbnej. * Książka serwisowa * Niepalący * Pojazd posiada zadbaną książkę serwisową w serwisie VW. * Ostatni serwis przy 112 161 km. SKRZYNIA BIEGÓW / PODWOZIE * Silnik 2.0 l - 110 kW TDI * Skrzynia biegów 7-biegowa – automatyczna DSG (podwójne sprzęgło) WYGLĄD * Kierownica (skórzana) wielofunkcyjna * Osłona progu załadunkowego (wewnętrzna) z tworzywa sztucznego * Obudowy lusterek zewnętrznych i klamki drzwi w kolorze czarnym * Atrapa chłodnicy z listwami chromowanymi * Lakier metalizowany ŚWIATŁA I WIDOCZNOŚĆ * Reflektory główne LED z dziennymi światłami LED * Pakiet Light & Vision * Podgrzewane dysze spryskiwaczy i wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy * Światła do jazdy dziennej z automatycznym przełączaniem świateł, funkcja „leaving home” i ręczna „coming home” * Oświetlenie stopni wejściowych kabiny/ładowni * Oświetlenie LED wnętrza ładowni/kabiny * Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów Nedjx E Ikzepfx Ah Dscu * Lusterko zewnętrzne wypukłe, lewe * Lusterko zewnętrzne wypukłe, prawe * Reflektory i tylne światła LED * Lusterko wewnętrzne z automatycznym przyciemnianiem * Czujnik deszczu * Przednia szyba klejona MULTIMEDIA * System audio Composition Audio (radio, port SD, odtwarzanie MP3) * Komputer pokładowy wielofunkcyjny Plus * Odbiór radia cyfrowego (DAB+) * Interfejs telefoniczny * 2 głośniki szerokopasmowe * Kod regionu ECE dla radia SYSTEMY WSPOMAGANIA I BEZPIECZEŃSTWO * System wspomagania parkowania – tył * System asystujący: automatyczny tempomat ACC i system monitorowania otoczenia (Front Assist, do 210 km/h) * Asystent ruszania pod górę * Asystent hamowania (HBA) * Wielokolizyjny system hamowania (Multi Collision Brake) * Asystent bocznego wiatru * Automatyczny tempomat ACC z funkcją „follow to stop”, z ogranicznikiem prędkości * System monitorowania otoczenia Front Assist z miejskim awaryjnym hamowaniem (dla ACC) * Wykrywanie zmęczenia kierowcy * Elektrycznie sterowane blokady zabezpieczające dzieci * Regulowane zagłówki z przodu i z tyłu * Klakson jedno-tonowy * System START/STOP * Wyłączana poduszka powietrzna pasażera * Poduszki powietrzne kierowca/pasażer * Wskaźnik zapięcia pasa (kierowca) * Centralny zamek z pilotem i wewnętrznym sterowaniem * Elektroniczny immobilizer KOMFORT * Ogrzewanie postojowe z pilotem, zegarem i dogrzewaczem * Tapicerka: tkanina Bricks * Siedzenia w kabinie: podgrzewany fotel kierowcy * Siedzenia w kabinie: podparcie lędźwiowe (kierowca i pasażer) * Siedzenia w kabinie: regulacja wysokości (kierowca i pasażer) * Siedzenia w kabinie: podłokietniki (kierowca) * Drzwi przesuwne do przedziału ładunkowego/pasażerskiego z prawej strony * Zamykany schowek * Szyby termoizolacyjne * Gniazda 12V w kabinie (2 szt.) * Regulowana kolumna kierownicy * Ucha mocujące w przestrzeni ładunkowej * Wykończenie ścian przestrzeni ładunkowej: płyta pilśniowa do połowy wysokości * Wykładzina gumowa w kabinie * Wykładzina gumowa w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * Klimatyzacja Climatic (kabina) * Elektryczne szyby * Oświetlany schowek INNE * Niska emisja według normy Euro 6d-TEMP * Homologacja ciężarowa * i wiele więcej * Powyższe informacje nie stanowią uzgodnionej specyfikacji pojazdu. Zastrzega się możliwość pomyłek i wc

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2022, godziny pracy: 3 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: PG-D 1100 X-TEA, rodzaj chłodzenia: woda, paliwo: diesel, moc znamionowa: 8 kW (10,88 KM), Wyposażenie: podwozie, Rok produkcji: 2022 Tylko 3 motogodziny eksploatacji W zestawie komplet kół Tylko odbiór osobisty Ciągła moc wyjściowa (moc czynna): 5,4 kW przy 230 V / 8,0 kW przy 400 V Njdpeu D Abwsfx Ah Djcu Typy gniazd: 1 x 230 V, 16 A / 1 x 230 V, 32 A / 1 x 400 V, 16 A • Wyciszony silnik wysokoprężny (zgodny z przepisami dotyczącymi hałasu i emisji spalin) • Ergonomicznie rozmieszczone złącza na panelu czołowym z woltomierzem oraz licznikiem motogodzin • Zabezpieczenie przed zachlapaniem i uderzeniami dzięki pełnej zabudowie • Elektroniczna regulacja napięcia AVR • Termomagnetyczny wyłącznik zabezpieczający przed przeciążeniem i zwarciem w przypadku uszkodzonych odbiorników lub przewodów • Bezpieczna ochrona osób dzięki monitorowaniu izolacji (urządzenie nie wymaga uziemienia) • Wyłącznik przy braku oleju • Długi czas pracy dzięki dużemu zbiornikowi 24 l • Wygoda dzięki elektrycznemu startowi (E-Start) • Silnik chłodzony wodą • Jakość: Made in Europe

Stan: nowe, Nowy model mieszalnika stożkowego PERRYmix od HVP 50 do HVP 3000 ze stali nierdzewnej do delikatnego mieszania proszków: - Objętość robocza od 50 do 3000 litrów. - Do pracy w pomieszczeniach i na zewnątrz, bez zagrożenia wybuchem. - Ciśnienie wewnątrz zbiornika atmosferyczne. - 1 szt. półokrągłej pokrywy górnej przykręcanej do zbiornika z okrągłym króćcem załadunkowym wyposażonym w siatkę zabezpieczającą oraz klapę. - 1 szt. półokrągłej pokrywy górnej przykręcanej do zbiornika. - Mieszadło śrubowe podparte dolnym łożyskiem czopowym (stal twarda), przystosowane do szybkiego demontażu śruby. - Powierzchnia wewnętrzna szlifowana / powierzchnia zewnętrzna piaskowana kuleczkowo. - Ręcznie sterowany zawór wysypowy obrotowy z wylotem stożkowym. - Przekładnia i wypełnienia ramienia w wersji FDA. - Montaż na stopach mocujących. Napęd: - Oddzielne napędy dla śruby i ramienia zapewniają większą ochronę przed przeciążeniem. - Mieszadło śrubowe napędzane silnikiem elektrycznym przez przekładnię NORD. - Ramię napędzane silnikiem elektrycznym przez przekładnię NORD. Wykonanie materiałowe: - Elementy mające kontakt z produktem wykonane ze stali nierdzewnej AISI 304 / DIN 1.4301 (wał, zbiornik stożkowy, mieszadło śrubowe, pokrywy półokrągłe zbiornika, wylot i lejek). - Ramię stalowe - malowane farbą spożywczą FDA. - Przekładnia NORD wykonana ze stali węglowej - malowana RAL 7031 Ncodpfxsp H Uaqs Ah Dou Opcje: - Ramię w całości ze stali nierdzewnej. - Otwierana półokrągła pokrywa górna z blokadą. - Napędy i przekładnie do pracy w strefach zagrożonych wybuchem. - Pneumatycznie sterowany zawór spustowy. - Nogi ze stali nierdzewnej. (Uwaga: Dołączone zdjęcia przedstawiają ulepszoną wersję mieszalników stożkowych z ramieniem ze stali nierdzewnej i otwieraną półokrągłą pokrywą górną.)

Stan: używany, Rok budowy: 2010, Siła nacisku 600 t Rozstaw stojaków 3640 mm Skok ustalony 350 mm Liczba skoków 11–44 /min Wysokość zabudowy (skok + regulacja suwaka w górnej pozycji) 1550 mm Boczny prześwit stojaka 2200 mm Pole stołu 3600 x 2500 mm Ncsdpfxsvut Dyo Ah Dsu Pole suwaka 3600 x 2500 mm Regulacja suwaka 400 mm Szerokość taśmy 2000 mm Grubość materiału 0,6–2,5 mm Przekrój materiału 1600 x 2,5 mm² Waga kręgu 35,0 t Liczba walców prostujących 13 0 Średnica walców prostujących 50 mm Linia cięcia arkuszy / linia do cięcia (prasa, linia taśmowa, układarka arkuszy) Rok produkcji 1993–2010: nowy sterownik Siemens S7 - Prasa Schuler, EBS 4-600-3,6-350 ze skokowo regulowanym napędem przegubowym, hamulcem zamachowym, pneumatycznym zespołem sprzęgło/hamulec, hydraulicznym zabezpieczeniem przed przeciążeniem w suwaku, pneumatycznym kompensatorem ciężaru suwaka, motoryczną regulacją suwaka, blokadą suwaka Stół przesuwny (2x) bez prowadnic dla stołu jezdnego - Odwijak Schleicher, HE-355-2100, r. 1994 z napędem pomocniczym, urządzeniem dociskowym, przestawny - Stół załadunkowy do kręgu - Urządzenie odbierające Schleicher - Nożyce poprzeczne - Prostownica marki Schnutz, typ RME 18/50/13-2000 TZ, r. 1994, z płynnie regulowanym napędem, 30 walcami pośrednimi, 117 walcami podporowymi - Mostek pętlowy - Posuw walcowy marki Schleicher, typ WV-SYS-A 160-2000, r. 1994 Układarka arkuszy / urządzenie do odkładania NSM-Magnettechnik zdemontowana, magazynowana – wideo przed demontażem dostępne u sprzedawcy

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, * Nowa maszyna * Rok produkcji 2025 * Silnik Yanmar o niskiej emisji spalin 3TNV88 zgodny z normą Stage V (TIER 5) – moc 18,0 kW (24,6 KM) * Masa robocza 3 720 kg * Gumowe gąsienice 300 mm * Wysięgnik monoblokowy * Ramie o długości 1520 mm * Lemiesz wyrównujący * Kompletnie okablowana * Cylinder wysięgnika z zaworem zabezpieczającym przed pęknięciem przewodu i ostrzeżeniem przed przeciążeniem * Cylinder ramienia z zaworem zabezpieczającym przed pęknięciem przewodu Nodpfx Ahexazpke Docu * Mechaniczny szybkozłącze MS03 * 2 x łyżka do kopania 300 mm i 600 mm * 1 x łyżka skarpowa hydrauliczna 1 200 mm * 3 lata gwarancji

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, typ narzędzia: VDI 40, masa całkowita: 10 kg, VDI40-uchwyt na tuleje zaciskowe, wysuwany, z tulejami zaciskowymi ER50 – 10 sztuk  Ekstremalnie kompaktowa konstrukcja do gwintów o krytycznej długości (kompensacja długości)  Precyzyjna kontrola długości gwintu dzięki sprzęgłu rozłączającemu  Jeden uchwyt do gwintów wewnętrznych i zewnętrznych  Zintegrowany dopływ chłodziwa (opcjonalnie dopływ przez środek)  Dostępne z tulejami zaciskowymi ANGST Flex lub ESX (ER)  Rozmiary: 1, 2, 3, 4 i 6  Wszystkie popularne trzpienie, np. cylindryczne, cylindryczne z płaszczyzną (Weldon), DIN 69880  Solidne i trwałe szwajcarskie produkty wysokiej jakości PAFIX głowica do gwintowania dla maszyn CNC  Głowica PAFIX CNC została specjalnie zaprojektowana do wszystkich maszyn z programowanym ruchem do przodu i do tyłu względem uchwytu narzędziowego (rewolwer, wrzeciono itp.). Jest bardzo kompaktowa i wyposażona w mechaniczne sprzęgło rozłączające, które można ustawić na trzy różne długości wysuwu.  Głowica może być ustawiona na dwa różne zaprogramowane cykle gwintowania. Oba cykle zapewniają pewną kompensację skoku (float). Nodexltzvopfx Ah Djcu Aby zapewnić bezbłędne gwintowanie z precyzyjnym punktem początkowym i głębokością lub długością gwintu, zrezygnowano z elastycznej regulacji skoku lub sprzęgła poślizgowego przeciw przeciążeniu. PAFIX CNC umożliwia szybką wymianę głowicy gwintującej na głowicę tnącą. Wystarczy odkręcić nakrętkę mocującą i zamontować korpus głowicy tnącej. Dostępne z lub bez tulei zaciskowych. Podana cena nie obejmuje tulei zaciskowych ER50. Zestaw tulei zaciskowych na zapytanie.

Stan: używany, Jednokolumnowa prasa mimośrodowa EBU Typ 75 SKU Ncodpjdzqltjfx Ah Dju Nr maszyny. Nr P 4598462 Rok budowy 1962 Siła nacisku 75 ton. Wysięg 300 mm Powierzchnia stołu 800 x 620 mm Otwór na odpady 325 x 225 mm Powierzchnia tłoka 470 x 180 mm Otwór króćca mocującego Ø 40 mm Wysokość stołu nad podłogą 845 mm Regulacja skoku 16 - 140 mm Regulacja tłoka 80 mm Wysokość montażu maks. ok. 420 mm Częstotliwość skoków 60 + 105 skoków/min. Moc silnika 4 kW Podłączenie do sieci 380 V, 50 Hz. - Pneumatyczne sprzęgło/hamulec EBU - Zabezpieczenie przed przeciążeniem z wyłącznikiem w siłowniku - System monitorowania narzędzia UNIDOR, typ APS MINI - Napędzany mechanicznie posuw chwytaka z niwelatorem taśmy OSTERKAMP, typ ZPN 200/350 - Szerokość taśmy: 200 mm, długość posuwu: maks. 350 mm - Grubość taśmy: maks. 3 mm lub ok. 200 x 1,5 mm - 2 prędkości dzięki 2 stopniom paska klinowego na wale kontrującym koła - Obsługa oburęczna - Prosta osłona przestrzeni roboczej dla otwartego stołu obrotowego - Regulacja wysokości stołu w najniższym położeniu = gwintowane wrzeciona do regulacji 50 mm poniżej poziomu podłogi - Szafa sterownicza i panel sterowania do monitorowania narzędzi naprzeciwko - Automatyczne centralne smarowanie - 4 nóżki maszyny Zapotrzebowanie na miejsce dł. x szer. x wys. 2600 x 2300 x 2450 mm Waga ok. 5,5 tony stan dobry

Stan: używany, Jednokolumnowa prasa mimośrodowa WEINGARTEN typ ARP 100 Nr maszyny Nr 122481 Rok budowy 1984 Ncedpfxju Rwa Ie Ah Deu Siła nacisku 100 ton. Głębokość gardzieli 400 mm Rozmiar stołu 920 x 660 mm Powierzchnia tarana 700 x 450 mm Szerokość tylnego stojaka 735 mm Regulacja skoku 20 - 160 mm Regulacja tłoka 80 mm Wysokość instalacji ze skokiem 160 mm maks. 355 mm (bez pośredniej płyty stołu) Wysokość montażowa ze skokiem 20 mm maks. 425 mm (bez płyty stołu pośredniego) Częstotliwość skoków 60 skoków/min. Powierzchnia stołu blat pośredni 920 x 610 mm Grubość płyty blatu pośredniego 90 mm Otwór w blacie pośrednim Ø 210 / 180 mm Otwór przelotowy w stole maszyny Ø 210 / 180 mm Wysokość stołu nad podłogą 800 mm (bez blatu pośredniego) Szerokość rowka T w stole i siłowniku 22 mm Otwór sworznia mocującego 50 mm Moc silnika 11 kW Podłączenie do sieci 400 V, 50 Hz - Hydrauliczne zabezpieczenie przed przeciążeniem w siłowniku - Pneumatyczne sprzęgło/hamulec ORTLINGHAUS - Elektromotoryczna regulacja siłownika z licznikiem - Otwór sworznia mocującego z elementem mocującym - Przednie łożysko wału korbowego - Przekładnia redukcyjna w zamkniętej skrzyni biegów w kąpieli olejowej - Dwa pneumatyczne cylindry poziomujące popychacz - Automatyczne centralne smarowanie smarem WOERNER - Zwalnianie podnośnika za pomocą elektrycznego przełącznika nożnego lub dwuręcznego panelu sterowania - Elektryczna szafa sterownicza na stałe przymocowana do maszyny - Instrukcja obsługi i schemat połączeń - UVV do ręcznego wkładania Zapotrzebowanie na miejsce dł. x szer. x wys. 2200 x 1600 x 3250 mm Waga 8,3 tony Stan dobry

Stan: używany, Jednokolumnowa prasa mimośrodowa PELS - RICHTER typ PEKR 125 Maszyna. Nr 20684 Rok budowy 1967 Ncsdpefim Thjfx Ah Dou siła nacisku 125 ton. gardziel 430 mm rozmiar stołu 1100 x 750 mm obszar tłoka 890 x 650 mm Otwór stołu Ø 400 mm Regulacja skoku od 6 do 115 mm Regulacja suwaka 100 mm Wysokość montażowa maksymalnego skoku u góry maks. 450 mm Otwór króćca mocującego Ø 50 mm Szybkość skoku 60 skoków/min. Wysokość stołu nad podłogą 900 mm Moc silnika 7,5 kW Podłączenie do sieci 380 V, 50 Hz - Zabezpieczenie przed przeciążeniem przez płytę zgniatającą w tłoku - Sprzęgło pneumatyczne z hamulcem DESCH - Siłownik równoważący ciężar siłownika - Ręczna regulacja siłownika - Obsługa oburęczna - Przekładnia krzywkowa - Centralne smarowanie smarem Vögele - Licznik skoków Zapotrzebowanie na miejsce dł. x szer. x wys. 2300 x 1450 x 3030 mm Waga ok. 10 ton. stan dobry

Stan: nowe, Nacisk: 150Skok tłoka: (automatyczna regulacja) 40Maksymalna długość skoku: 10–125 mmCałkowite zapotrzebowanie na moc: 15 kWWaga ok.: 9500 kgWymiary (dł. x szer. x wys.): 1800 x 1500 x 2600 mmSkoki/min: 50–90 Maszyna i wyposażenie zgodne z przepisami CE Czujniki świetlne: SICK lub PILZ Sterowanie PLC: Siemens S7 - 1200* Regulacja skoku: bezpośrednio z panelu operatorskiego System balansowania: zintegrowany Regulacja prędkości: za pomocą falownika Mitsubishi Korpus maszyny: konstrukcja całostalowa Prowadzenie: prowadnica mimośrodowa wewnętrzna i zewnętrzna Wał korbowy: stal hartowana 4140 Sprzęgło i hamulec: kombinacja pneumatyczna Zawór bezpieczeństwa: system dwudrogowy Sterowanie bezpieczeństwem (Safety PLC): SICK lub PILZ Obsługa: możliwa obsługa dwiema rękami oraz pedałem nożnym Smarowanie: automatyczny system smarowania Zabezpieczenie przed przeciążeniem: hydrauliczne Osłona ochronna: zabudowa bezpieczeństwa strefy roboczej Złącza zewnętrzne: 8-pinowe wejścia/wyjścia do PLC (do wymiany sygnałów i rozbudowy) Tłumienie drgań: podkładki gumowe pod stopami maszyny (1 para – 4 sztuki) Napięcie/Częstotliwość: 400 V / 50 Hz Bezpiecznik: wymagany 32 A Normy: maszyna i wyposażenie zgodne z dyrektywami CE Panel operatorski: 19-calowy dotykowy ekran Siemens Dane techniczne: - Tryb pracy: tryb impulsowy / pojedynczy skok / praca ciągła - Siła nacisku: 150 t - Stół roboczy: 750 x 1000 mm (stół stały) Długość skoku: 10–125 mm Automatyczna regulacja długości skoku przez PLC - Płyta tłoka: 500 x 800 mm (otwór na sworzeń Ø 55 mm oraz rowki T wg życzenia klienta) - Liczba skoków: 50–90/min - Silnik: 15 kW (1400 obr/min) - Wysięg: 325 mm - Wysokość zabudowy: od 475 mm do 295 mm - Otwór na sworzeń w tłoku: 50 mm - Długość: 1.800 mm - Szerokość: 1500 mm - Wysokość: 2.600 mm Nodstqwtdepfx Ah Docu - Waga ok.: 9500 kg - Regulacja tłoka: 40 mm (automatyczna regulacja)

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 1988, - Odnowiony w 2022 roku - Sterowanie CNC Heidenhain TNC320 - Możliwość sterowania CNC lub ręcznego - Ruchoma pionowa głowica frezarska z wysuwanym wrzecionem - Łożysko przeciwbieżne do długich trzpieni frezarskich - hydrauliczne mocowanie narzędzi - automatyczna skrzynia biegów manualna - automatyczne zaciskanie w osiach X, Y i Z - automatyczne centralne smarowanie - Układ chłodzenia - bezpośredni pomiar odległości - Sprzęgło zabezpieczające przed kolizją w osiach Y i Z - Rok budowy 1988 - w tym uchwyty narzędziowe, narzędzia do wiercenia/frezowania i wózki narzędziowe Specyfikacje Obszar roboczy: - Oś X (wzdłużna): 485 mm - Oś Y (poprzeczna): 385 mm - Oś Z (pionowa): 380 mm - Skok pióra (pionowy): 80 mm - Głowica frezarska pionowa przesuwana ręcznie na bloku wrzeciona: 150 mm Napęd główny: Ncjdowhk Ubepfx Ah Dsu - Silnik trójfazowy z hamulcem i zmianą biegunów: manualna skrzynia biegów z obrotami w prawo/lewo - Moc: 3,7 / 4,4 kW - Prędkość obrotowa wrzeciona roboczego: 63 - 3150 obr./min (18 stopni) - Skok ze skokiem: 1,25 - Uchwyt narzędziowy: SK40 (M16) - Mocowanie narzędzia: pakiet sprężyn talerzowych - Zwalnianie narzędzi: hydrauliczne Napęd podajnika: - Oś X: 1 silnik prądu stałego - Oś Y i Z: 1 silnik prądu stałego - Śruby kulowe: wszystkie osie - Prędkość posuwu: 2 - 3000 mm/min (programowalna) - Szybki przesuw osi X/Y/Z: 3000 mm/min Slajd tabeli: - Liczba rowków teowych: 4 - Szerokość rowka teowego: 14H7 mm - Rozstaw rowków teowych: 63 mm - Dopuszczalne obciążenie: ok. 600kg Instalacja: - Wymagania przestrzenne (z obszarem bezpieczeństwa): ok. 2300x2500mm - Masa maszyny łącznie z pionową głowicą frezarską i stołem kątowym: ok. 1830 kilogramów - Napięcie robocze: 400 V - Całkowite obciążenie przyłączeniowe: 12,5 kVA - Obciążenie podłogi: 3000 kg/m²