Samochód do zadań specjalnych

DAF XF 480 FAN Abroller VDL

SPECYFIKACJA STANDARDOWA
Zawieszenie kabiny: mechaniczne
Adaptacyjny tempomat z systemem ostrzegania o ryzyku kolizji (FCW) i systemem automatycznego hamowania awaryjnego (AEBS-3)
System ostrzegania o zmianie pasa ruchu
Opony: Goodyear
Napęd: 4x2, brak
Klasa emisji spalin: Euro 6
Zautomatyzowana skrzynia biegów, TraXon, 12 biegów
Standardowa konfiguracja komponentów
Zbiornik paliwa: po lewej stronie
DAF Connect
Gwarancja Plus: układ napędowy, 3 lata/300 000 km
Opcje
Dodatkowy napęd na tylną oś, wersja
2
Kabina: wysoka, z sypialnią
Wykonanie ramy z przodu: bez płyty podłogowej
Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna
Klaksony, 1 zestaw
Reflektory LED i światła przeciwmgielne
Światła sufitowe LED
Dwa reflektory LED do tylnej ściany kabiny
Szyba tylna: podwójnie szkła
Brak przedniego lusterka
DAF Corner View
Kamera cofania, przygotowanie
Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty
Regulowany spojler dachowy, krótki, kabina wysoka z sypialnią
Kolor spoilera dachowego: Crystal White
Kierownica: skórzana
Wykonanie deski rozdzielczej: płaska
Kabina, wykończenie wnętrza: Argenta
Wykończenie drzwi: tkanina o luźnej strukturze
Fotel kierowcy: Super Air
Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy
Fotel pasażera: regulowany, stół, obicie tkaniną
Lodówka i szuflada
Materac Xtra Comfort do dolnego łóżka
Górne łóżko
Siatka ochronna na obu łóżkach
Zasłony, w tym zasłona oddzielająca
Automatyczna klimatyzacja kabiny
Luk dachowy z elektrycznym sterowaniem
Dodatkowe zasilanie: standardowe, 2x 40 A
Pilot ECAS z rozszerzonymi funkcjami
Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane
Przygotowanie do systemu poboru opłat
Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2
Ograniczenie prędkości: 90 km/h
Kalibracja tachografu
DAF Info Exclusive, przygotowanie, wysokiej jakości głośniki
Anteny: przygotowanie do DAB, 2 anteny mobilne, GNSS, dodatkowa antena CB
Bezprzewodowa ładowarka
System ostrzegania podczas cofania
Asystent skrętu, przygotowanie
Oś przednia: 8,00 t, paraboliczna, 165N
Oś tylna: 8000 kg, indeks nośności 156
Monitorowanie obciążenia osi
Zawieszenie przedniej osi: średnie
Oś przednia: 385/65R22.5
Oś tylna napędzana: 315/80 R22.5
Druga oś napędzana/oś bieżna: 385/65R22.5
Bdodpfjui Dycsx Amvof
Opona przednia F1, 385/65R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA
Opona tylna R1, 315/80R22.5GO KMAXD2 156/150 L Traction DCA
Opona tylna R2, 385/65R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA
Silnik MX-13, 355 kW/483 KM, emblemat na kabinie: 480
Tryb ECO
Brak automatycznego wyłączania silnika na biegu jałowym
System wspomagania trakcji, 15,0 t
Przełożenie tylnej osi: 2,64
Mechaniczny mechanizm różnicowy
ZF Intarder
Rozstaw osi: 4,80 m / zwis tylny: 2,70 m
Podłużnice: 310/7,0 mm, ze wzmocnieniami wewnętrznymi z przodu/z tyłu
Rura wydechowa: po prawej stronie
Jednostka EAS: po prawej, poziomo, obok skrzynki akumulatorów, zbiornik powietrza 75 litrów po lewej
Aluminiowy zbiornik paliwa: 620 litrów, wysokość 620 mm, po lewej stronie
Przygotowanie do reflektorów roboczych z tyłu
Poprzeczka D137, sprzęg Rockinger D130
Złącze elektryczne dla przyczepy, 24 V/15-biegunowe
Analogowe sygnały i ostrzeżenia nadwozia
Podwozie z analogowym złączem do sterowania obrotami silnika
Sterowanie ECAS
Funkcje CAN J1939 w złączu nadwozia
Złącze aplikacyjne, kombinacja produktu i rynku
Złącze aplikacyjne do zdalnego sterowania BB
Światła obrysowe boczne
Metoda mocowania karoserii: BAM 1, typ B, wsporniki
WOM z tyłu, godzina 13, sterowanie bez sprzęgła, napęd pompy
Alternator 130 A, akumulatory 2 x 210 Ah, AGM
Monitorowanie energii akumulatora

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.