Używane Dmuchawa 220/380 V na sprzedaż (41 604)

Stan: dobry (używany), Silnik elektryczny, silnik prądu jednofazowego - Napięcie: 220 V - Moc: 0,37 kW - Prędkość obrotowa: 2860 obr./min - Wał: Ø 11 mm - Wykonanie: B5 - Stopień ochrony: IP 54 - Ilość: dostępne 3 sztuki - Cena: za sztukę Cedpfx Amsd Hp T Eo Degw - Wymiary: 230/210/H195 mm - Waga: 7,4 kg/szt.

Stan: dobry (używany), Wentylator, wentylator, dmuchawa, wentylator odśrodkowy -Producent: Wentylator Prein, Wentylator, Dmuchawa, Wentylator odśrodkowy Cgsdpfounn Hlox Am Dow -Typ: RES 85/42 -Napięcie: 80 V / 40 W -Koło wentylatora: Ø 90 x 45 mm -Ilość: 2x wentylator dostępny -Cena: za sztukę -Wymiary: 180/160/H140 mm -Waga: 1,6 kg/szt.

Stan: dobry (używany), Przemiennik częstotliwości, przetwornik częstotliwości, falownik, sterownik, napęd o zmiennej prędkości -Wejście: 380 V 6,5 kW -Wyjście: 220 V 200 Hz -Moc: 6,5 kW -Do oklejarki krawędziowej -Wymiary: 330/650/W270 mm -Waga: 105 kg Cjdou I Hn Nepfx Am Dsgw

Stan: używany, Centralne smarowanie, system obiegu oleju, pompa jednoprzewodowa, jednostka centralnego smarowania -Dostawa: w stanie takim, w jakim się znajduje po sprawdzeniu -Stopa trzymająca: złamana, patrz zdjęcie -Producent. Vögele, centralne smarowanie typ SP/AE A1/220/380/1 Cjdoitv A Nopfx Am Dogw -rozdzielnik bloku: SPVS 21S1Z 9A -Napęd: Haffner 0,25 kW -poszczególne elementy: patrz zdjęcia -Wymiary: 300/210/H320 mm -Waga: 19,8 kg

Stan: dobry (używany), Przemiennik częstotliwości, falownik, przemiennik napędu, sterownik, napęd o zmiennej prędkości Cgjdpfxsb A Hghe Am Djw - Wejście: 380 V, 4 kW - Wyjście: 380 V, 100 Hz - Moc: 8 kVA - Do okleiniarki obrzeży - Waga: 120 kg

Stan: dobry (używany), Silnik przekładniowy 220 V, przekładnia kątowa, silnik elektryczny -Napięcie: 220 V -Moc: 1100 W 5,0 A Codpfx Ameb A N Tdo Dogw -Prędkość obrotowa: 12 obr./min -Bieg prawo/lewo -Przełącznik sterujący -Wymiary: 650/220/W230 mm -Waga: 13 kg

Stan: dobry (używany), Urządzenie testujące do kabli przedłużających - Tester gniazdek - Urządzenie do testowania: kabli przedłużających, listew zasilających biurkowych Cgsdpfxsb A Iufj Am Dsw - Waga: 30 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1950, Safag Typ27 Specjalna szlifierka do bitów z węglików spiekanych Marka: Safag Model: 27 Numer seryjny: 296 Rok produkcji: Vintage 1950 (około) Podwójne tarcze diamentowe 6" o drobnej ziarnistości (700) Uniwersalny uchwyt narzędziowy Uchwyt narzędziowy do bitów kwadratowych o średnicy do 10 mm Zbiornik płynu chłodzącego zamontowany z tyłu maszyny Napęd główny 3/4 KM 220 V Cgedpfx Aoh Izv Aem Dsw 3Ph Kompletny system blokady fabrycznej, duży wybór pomostów magazynowych, regałów paletowych, regałów półkowych, paternosterów. Wysokiej jakości maszyny przemysłowe, tokarki, szlifierki, maszyny ręczne Kolejne artykuły - nowe i używane - znajdziesz w naszym sklepie! Koszty wysyłki za granicę na zapytanie!

Stan: używany, Funkcjonalność: nieprzetestowany, Kod Ferwood: RU0011863 - Kod producenta: 4-075-02-0231 - Stan: Używany - Funkcjonalność: Nieprzetestowany - Kompatybilna maszyna: - W razie zainteresowania oferujemy usługę przeglądu, prosimy o kontakt. 16KG 46X39X27 Csdpfxeymdzws Am Degw

Stan: używany, Funkcjonalność: nieprzetestowany, Kod Ferwood: RU0010219 - Kod producenta: 963479 - Stan: Używany - Funkcjonalność: Niesprawdzona - W razie zainteresowania oferujemy usługę remontu, prosimy o kontakt. Cedpfx Aewt Aczem Dsgw

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż przemysłowy silnik elektryczny renomowanej marki BBC (Brown Boveri). Solidny, ciężki silnik przeznaczony do pracy ciągłej w wymagających warunkach przemysłowych. Klasyczna konstrukcja BBC – bardzo trwała i niezawodna. Urządzenie w dobrym stanie technicznym, w pełni sprawne. Widoczne normalne ślady użytkowania. Dane techniczne: Producent: BBC (Brown Boveri) Typ: GU180 M4AG Moc: 18,5 kW Zasilanie: 3~ 380/660 V Prędkość: 1460 obr/min Częstotliwość: 50 Hz Cedpfx Amjyvi Ngo Dsgw Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: B cos φ: ok. 0,85 Montaż: IM B3 (łapy) Stan: Używany W pełni sprawny Normalne ślady użytkowania Stan dobry

Stan: nowe, Na sprzedaz silnik elektryczny przemyslowy o mocy 7,5 kW w wykonaniu kolnierzowym. Silnik pochodzi z zapasow magazynowych, nigdy nie byl uzywany. Widoczne slady magazynowania oraz wyrazna rdza na obudowie – stan widoczny na zdjeciach. Idealny do zastosowan przemyslowych, pomp, wentylatorow, maszyn i urzadzen produkcyjnych. Dane techniczne: Moc 7,5 kW Predkosc obrotowa 1455 obr min Napiece 380–420 V Czestotliwosc 50 Hz Zasilanie 3 fazy Cos fi 0,86 Stopien ochrony IP55 Klasa izolacji F Waga okolo 65 kg Wykonanie kolnierzowe Wymiary: Srednica kolnierza okolo 300 mm Srednica walka okolo 38 mm Stan: Cedjyv Utkepfx Am Dogw Nowy lezal magazynowy Nigdy nie uzywany Widoczna rdza na korpusie

Stan: bardzo dobry (używany), - CENA PODANA ZA 1 SZT - Na sprzedaż dmuchawa boczno kanałowych RIETSCHLE CEV 3718. Urządzenia stosowane w przemyśle jako: dmuchawy powietrza pompy próżniowe transport pneumatyczny systemy pakowania i produkcji Solidna niemiecka konstrukcja – sprzęt przemysłowy wysokiej jakości. ⚙️ Dane techniczne (z tabliczki): Model: CEV 3718 DS2 Wydajność: do 480 m³/h Ciśnienie / podciśnienie: ok. ± 37 mbar / do 50 mbar Cgodpfey Aautox Am Djw Zasilanie: 220–255 / 380–440 V Moc: ok. 1,1 – 1,3 kW Obroty: 2800 / 3440 rpm Klasa ochrony: IP54 ✔️ Stan zgodny ze zdjęciami 🔍 Stan: urządzenia sprawne technicznie posiadają normalne ślady użytkowania uszkodzone górne obudowy silników (plastik) – widoczne na zdjęciach uszkodzenia nie mają wpływu na działanie urządzeń sprzedawane dokładnie jak na zdjęciach

Stan: bardzo dobry (używany), Weiss Typ: WK3-2200/40/5/V Klimatyczna komora testowa Weiss, chłodzenie wodne Dane dotyczące testów temperaturowych: Cgjdpjziixrsfx Am Djw Zakres temperatur: -40°C do +180°C Szybkość zmiany temperatury: Podgrzewanie: 6,0 K/min Chłodzenie: 11,5 K/min Odchylenie temperatury: czasowe: ± 0,8 K przestrzenne: ± 2,0 K Kompensacja cieplna max. 8000 W Dane dotyczące testów klimatycznych: Zakres temperatur: +10 do +95°C Zakres temperatury punktu rosy: +4 do +94°C (z zamkniętym dnem) Zakres wilgotności: 10 do 95 % r.h. Odchylenie temperatury, czasowe: ± 0,3 K Odchylenie wilgotności, czasowe: ± 3 % r.h. Jednorodność temperatury: przestrzenna: ± 1,0 K Kompensacja cieplna max. 500 W Objętość komory testowej: 2160 litrów Wymiary komory testowej: wysokość 1115 mm, szerokość 1400 mm, głębokość 1400 mm Wymiary zewnętrzne (opuszczone): wysokość 2318 mm, szerokość 1860 mm, głębokość 3658 mm Wymiary zewnętrzne nad shakerem: wysokość 2710 mm Maks. wysokość podnoszenia: 3038 mm Wymiary wymiennej podłogi: szerokość 1600 mm, głębokość 1504 mm Dane eksploatacyjne: Napięcie znamionowe: 3/N/PE AC 400V ±10% 50Hz Moc znamionowa: 38,0 kW Prąd znamionowy: 63,0 A Bezpiecznik po stronie klienta: 80 A zwłoczny Czynnik chłodniczy: R 404A Waga: ok. 2100 kg Dla Państwa bezpieczeństwa jako nabywcy następujące informacje! Poniższe czynności są wykonywane w naszych oferowanych komorach przed sprzedażą: 1. Sprawdzenie funkcjonalności oraz wymiana niezbędnych komponentów 2. Jeśli to konieczne – nowe napełnienie czynnikiem chłodniczym zgodnym z przepisami 3. Próba szczelności z wydaniem certyfikatu 4. Po pomyślnej kontroli komory przechodzą udokumentowany test próbny. Stan: używany Zakres dostawy: (patrz zdjęcie) (Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów w danych technicznych!) Dalsze pytania chętnie udzielimy telefonicznie.

Stan: bardzo dobry (używany), Gniazdo, puszki podtynkowe, gniazda z ochroną przed dotykiem, gniazdo Schuko, przeciwwybuchowe gniazdo ścienne - Producent: CEAG, przeciwwybuchowe gniazdo ścienne 220-240V 16A, nieużywane, w oryginalnym opakowaniu Codpsyilq Ajfx Am Dsgw - Typ: GHG5114306R0001 - Ilość: dostępne 1 gniazdo - Wymiary kartonu: 290/110/H175 mm - Waga: 1,1 kg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 32 400 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 295 mm, całkowita długość: 12 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (dwustopniowym) i dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Przednie mocowanie na wsporniku siłownika wywrotki, w tym kliny prowadzące po obu stronach, tylne mocowanie na ciągłym wałku obrotowym ze sprężyną powrotną. Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenerowe: Poprzeczka blokująca podwójna – do zabezpieczenia jednego kontenera 1 x 30 stóp lub 1 x 40 stóp. Regulacja poprzez centralną rurę teleskopową z blokadą sworzniem. Optymalne obciążenie siodła podczas transportu kontenerów 30’ i 40’. Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium. Zderzak tylny stalowy, ocynkowany. Błotniki półokrągłe z fartuchami przeciwbryzgowymi wg normy UE. Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy 100 mm, max. 150 bar, z szybkozłączem HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez połączenia wężem). Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego (w zestawie). Przyłącze hydrauliczne z wężem i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną. Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF ze średnicą tarczy 430 mm. Pomiar laserowy osi/nadwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Przesunięty rozstaw osi (transport kombinowany) do 44 t DMC. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuobwodowy układ hamulcowy powietrzny 170. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy. Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszej teleskopowania. 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z wyświetlaniem na kokpicie ciężarówki - pojazd musi być odpowiednio przygotowany. Cjdpfei Riv Ejx Am Degw Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, fabryczna powłoka srebrna. Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte. 2 białe przednie światła pozycyjne. 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone. 2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego. 2 dodatkowe reflektory robocze LED na tylnej części, sterowane przez światło cofania. Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, ładowność: 22 000 kg, masa własna: 3 165 kg, szerokość konstrukcji: 6 000 mm, Akcesoria Środek ciężkości: 750 Typ masztu: Brak Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Cgodpeu Dz R Djfx Am Djw Stan techniczny: Bardzo dobry Opis: 2x widły: 250 x 80 x 2 400 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 90255991, godziny pracy: 6 238 h, ładowność: 2 000 kg, rodzaj paliwa: elektryczny, wysokość konstrukcyjna: 1 350 mm, długość wideł: 1 150 mm, typ napędu: Elektro, Wózek kompletacyjny niskiego podnoszenia Cedpjuhwxvsfx Am Djgw Numer podwozia: 90255991 Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: normalny Napięcie akumulatora: 24V Bateria Ah: 250Ah Rok produkcji akumulatora: 2015 Opis: Jungheinrich Nr: M0101 Godziny pracy: 6238 Urządzenie jest wizualnie i technicznie w dobrym stanie. Z zastrzeżeniem błędów i wcześniejszej sprzedaży. Jeśli nie znalazłeś swojej ciężarówki, skontaktuj się z nami. Mamy duży wybór innych ciężarówek na miejscu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 070 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 990 mm, całkowita długość: 13 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty na kontenery: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną 2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Csdpfei Ri R Sox Am Degw Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie – naczepa do przewozu kontenerów Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim i dwoma pozycjami sworznia Blokada przednia na uchwycie siłownika wywrotki z klinami prowadzącymi po obu stronach, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki do blokowania, podwójne do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp Regulacja poprzez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa wsuwana, z blokadą na sworzeń 24 t, 2-biegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora przesuwu Wolny rozmiar kąta stóp podporowych lub wolny promień wychylenia do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z wymaganiami UE Hydraulika Csdpfx Aoi Ri Avsm Djgw Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy od samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/wózek laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny mm (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążanie osi dla łatwej teleskopowania 2 pewnie połączone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, dla wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji na ciężarówce Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielofunkcyjne lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe pewnie połączone gniazda z przodu, bez przewodu łączącego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Kraj rejestracji/tablice: Niemcy Certyfikat homologacji wg. EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt na jednorzędowe tablice rejestracyjne Konturowe oznaczenie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, najwyższa siodłowa masa całkowita na rynku (20") Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie Sattel-Container Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym zaczepem królewskim (2 pozycje) Uchwyty na kontenery: Tylne wysunięcie wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Wysięgnik środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gęsia szyja” lub bez Wysięgnik środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu „gęsia szyja” i wysunięciem poza tył Wysięgnik środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie wysunięte 1. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 2. stopień: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gęsia szyja” i ściętymi narożnikami Wysięgnik środkowy jako teleskopowy, centralny profil z blokadą sworzniową Bez tylnej regulacji wysokości oraz bez składanych podparć środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza oraz złączy hamulcowych Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem w przypadku nieużywania Przednie wysunięcie łożyskowane na rolkach, wysuwane ręcznie (dla 45-stopowych kontenerów z długim tunelem) Tylne wysunięcie łożyskowane na rolkach, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa podpory z obsługą jednostronną Wysuwany zderzak do kontenerów 45-stopowych Zderzak tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarcz 430 mm Oś/układ jezdny laserowo mierzone – mniejsze zużycie opon i paliwa Rozstaw osi zmienny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 bezbłędne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Wskazanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus z EBS, wyświetlane na panelu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne lakierowanie na srebrno Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2x 7-pinowe, bezbłędne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Przewożąc kontener 45 stopowy z krótkim tunelem, z wysunięciem przednim lub bez, długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu przekraczają 16500 mm! Zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda wg §70 StVZO! Codei Ri E Ajpfx Am Djgw Dopuszczenie / tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 24/7 Infolinia serwisowa przygotowanie pod tablicę rejestracyjną je

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Cgodpfsi Ri Exex Am Dsw Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2019, godziny pracy: 8 078 h, ładowność: 2 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 250 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 1 982 mm, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 2 617 kg, Wyposażenie: kabina, FRIEDMANN WÓZKI WIDŁOWE – ODNOWIONE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW W DZIAŁANIU Nasze wózki widłowe są remontowane zgodnie z normą FEM-4.004 oraz najnowszymi standardami bezpieczeństwa – dla maksymalnej jakości i Państwa bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, przez napęd, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i serwisowany. ? Wyprodukowano w Niemczech – z odpowiedzialnością i precyzją ? Rygorystyczna kontrola techniczna ? Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki ? Transport i odprawa celna na całym świecie ? Serwis i części zamienne w uczciwych cenach Cjdszf Uw Sopfx Am Dsgw ? Indywidualne wsparcie – również po zakupie Przetestuj osobiście i skorzystaj z fachowego doradztwa – znajdziemy dla Ciebie optymalne rozwiązanie. Dane techniczne pojazdu magazynowego: Producent: Jungheinrich Typ: Wózek czołowy EFG 220 Napęd: Elektryczny Udźwig: 2 000 kg Rok produkcji: 2019 Przepracowane godziny: 8 078 Wysokość podnoszenia: 4 250 mm Typ masztu: Triplex Wolny skok: Tak Wysokość konstrukcyjna: 1 982 mm Długość wideł: 1 200 mm Masa własna: 2 617 kg Środek ciężkości ładunku: 500 mm Ogumienie: Pełne gumowe Model: EFG 220 Rodzaj baterii: PzS Napięcie: 48 V Masa baterii: 1 094 kg Typ kabiny: Szyba dachowa Wyposażenie kabiny: Sterowanie Solopilot Oświetlenie: Reflektory robocze 2x przód Osprzęt: Przesuw boczny

Stan: gotowy do pracy (używany), AEG Microverter D 39/380 przetwornik SN: 520386, używany, w dobrym stanie technicznym, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Csdex Eqpyspfx Am Dsgw

Stan: nowe, WEG W22 Premium 22 KW02P180M -380 - 415/660//440-460 V50 Hz trójfazowy silnik elektryczny, nieużywany w oryginalnym opakowaniu, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. UWAGA: Prosimy o osobne zapytanie o koszty opakowania i transportu! Cjdpfx Amjx Dwibe Djgw