Używane Dmuchawa 220/380 V na sprzedaż (41 448)

Rok budowy: 2001, stan: gotowy do pracy (używany), liczba osi: 10, Prasa hydrauliczna wyprodukowana w 2001 roku. Ta prasa SCHIAVI HFB 220-40 firmy AMADA ma solidny udźwig 4000 x 220 ton i jest wyposażona w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, takie jak osłony boczne i tylne oraz fotokomórki, które są zgodne z przepisami. Wraz z dostarczoną instrukcją obsługi i konserwacji, ta odnowiona maszyna jest zgodna z CE. Rozważ możliwość zakupu tej prasy hydraulicznej SCHIAVI HFB 220-40 firmy AMADA. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. • Pojemność: 220 ton • Osie: 10 osi (Y1, Y2, X1, X2, R1, R2, Z1, Z2, Z3, Z4) • Koronowanie: Automatyczne, opatentowane przez Schiavi • CNC: Task 84 • Bezpieczeństwo: Osłony boczne i tylne; fotokomórki; zgodność z CE Iisdpoyitfdsfx Akkob • Stan: Odnowiony • Dokumentacja: Instrukcja obsługi i konserwacji Technical Specification Bending Length 4000 mm

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 592 000 km, moc: 162 kW (220,26 KM), pierwsza rejestracja: 05/2008, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 7 000 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Blokada mechanizmu różnicowego - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Radio/odtwarzacz CD - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Hamulce tarczowe - Wałek odbioru mocy (PTO) = Dalsze informacje = Oś przednia: Skrętna; Bieżnik opony lewy: 90%; Bieżnik opony prawy: 90%; Hamulce: hamulce tarczowe; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: Podwójne ogumienie; Blokada mechanizmu różnicowego; Bieżnik opony lewy wewnętrzny: 70%; Bieżnik opony lewy zewnętrzny: 70%; Bieżnik opony prawy wewnętrzny: 70%; Bieżnik opony prawy zewnętrzny: 70%; Redukcja: zewnętrzne mosty planetarne; Zawieszenie: pneumatyczne Liczba cylindrów: 6 Iiedpeyywzlsfx Akksb Dopuszczalna masa całkowita: 15.000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, przebieg: 21 828 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 07/2024, klasa emisji: Euro 6, kolor: czarny, liczba miejsc: 6, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, Wewnętrzny numer pojazdu: 92375A --- Pojazd znajduje się w naszej lokalizacji: Am Grün 1, 35066 Frankenberg (Eder) Odkryj Mercedes-Benz V-Klasse V 220d 4MATIC STYLE Ten elegancki i przestronny kombi to idealny samochód używany dla rodzin i osób podróżujących służbowo. Dzięki obsydianowo-czarnemu metalicznemu lakierowi i bezwypadkowej historii pojazd łączy styl z bezpieczeństwem. * Pakiet Style: Ciesz się ekskluzywnym wyposażeniem, które łączy komfort i elegancję. * System nawigacji do systemu multimedialnego MBUX: Zawsze na właściwej drodze dzięki nowoczesnej technologii nawigacji. * Aktywny asystent odległości DISTRONIC: Zapewnia komfortową jazdę, utrzymując odpowiedni odstęp od pojazdu poprzedzającego. * Automatyczna skrzynia biegów GTronic (9-biegowa): Gwarantuje płynne i efektywne prowadzenie. * Klimatyzacja automatyczna dla tylnej części kabiny (Tempmatic): Zapewnia przyjemną temperaturę z tyłu pojazdu. * Komfortowa klimatyzacja automatyczna Thermotronic: Indywidualna regulacja temperatury dla wszystkich pasażerów. * Multibeam LED w tym asystent świateł drogowych Plus: Optymalne oświetlenie drogi dla większego bezpieczeństwa. * Tylna klapa z automatycznym systemem otwierania i zamykania: Praktyczna i wygodna podczas załadunku. * Asystent ruszania pod górę (Hill Start Assist): Ułatwia ruszanie na wzniesieniach. * Automatyczne włączanie świateł: Większe bezpieczeństwo przy zmiennych warunkach oświetleniowych. Mercedes-Benz V-Klasse V 220d 4MATIC STYLE oferuje nie tylko wysoki komfort, ale także najnowocześniejsze technologie i bezpieczeństwo. Doświadcz przyjemności z jazdy na najwyższym poziomie! Iedsyt T Hiepfx Akkjib Linie i pakiety wyposażenia * Akustyczny pakiet * Pakiet BlueEFFICIENCY MX0 * Pakiet parkowania JB7 z kamerą cofania * Pakiet lusterek FP3 * Style * Pakiet zimowy F2W Nadwozie zewnętrzne: * Gniazdo 12V w kabinie kierowcy * T14 Aktywny ogranicznik drzwi przesuwnych * QA4 Dopuszczalna masa przyczepy 2500 kg * Q50 Hak holowniczy: kula demontowalna * Lusterka zewnętrzne elektrycznie składane * F69 Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, obydwa * F69 Lusterka zewnętrzne z kierunkowskazem * JA7 Lusterka zewnętrzne z asystentem martwego pola * Lusterka zewnętrzne z oświetleniem otoczenia * Zaciski hamulcowe z napisem „Mercedes-Benz” * D14 Relingi dachowe z aluminium anodowanego * Trzecie światło stop * Pakiet EASY PACK P28 – elektryczne drzwi przesuwne/klapa tylna * Listwy progowe z podświetlanym napisem Mercedes-Benz * W29 Szyba w przestrzeni załadunkowej/pasażerskiej: stała, tylna * W16 Szyba w przestrzeni załadunkowej/pasażerskiej: stała, lewa przednia * W17 Szyba w przestrzeni załadunkowej/pasażerskiej: stała, prawa przednia * Tylne światła LED * Otwierana szyba tylna * FLK Nadwozie/zabudowa: bus * KB5 Zbiornik paliwa 70 l * K51 Zbiornik paliwa z zabezpieczeniem przed pomyłkowym tankowaniem * R18 Felgi aluminiowe 7,5x18 (10 ramienne) * 9197 Lakier metalizowany * Multibeam LED, w tym asystent świateł drogowych Plus * IN2 Rozstaw osi 3200 mm * Podgrzewana instalacja spryskiwaczy szyb * T19 Drzwi przesuwne załadunkowe/pasażerskie po lewej stronie * Drzwi przesuwne załadunkowe/pasażerskie po prawej stronie * Elektryczne lewe drzwi przesuwne * Elektryczne prawe drzwi przesuwne * System SCR (technologia AdBlue) * CM2 Zderzaki i elementy montażowe lakierowane w kolorze nadwozia * LC8 Oświetlenie otoczenia w tylnej klapie * XA8 Dopuszczalna masa całkowita 3,10 t Wnętrze: * Siatka na drobiazgi na tylnych siedzeniach * Siatka na

Stan: bardzo dobry (używany), Gniazdo, puszki podtynkowe, gniazda z ochroną przed dotykiem, gniazdo Schuko, przeciwwybuchowe gniazdo ścienne Iisdpoyilq Aofx Akkob - Producent: CEAG, przeciwwybuchowe gniazdo ścienne 220-240V 16A, nieużywane, w oryginalnym opakowaniu - Typ: GHG5114306R0001 - Ilość: dostępne 1 gniazdo - Wymiary kartonu: 290/110/H175 mm - Waga: 1,1 kg

Stan: używany, Rok budowy: 1990, Średnica toczenia 2400 mm Średnica stołu 2200 mm Wysokość toczenia 2100 mm Sterowanie SIEMENS Sinumerik 850T Masa przedmiotu 17 t Iodpfxsygx D He Akkeib Liczba narzędzi maks. 32

Stan: nowe, Moc lasera: 4Obszar roboczy: 1500 x 3000Wydajność ładowania: 1200x-ścieżka: 1520y-ścieżka: 3030Dokładność pozycjonowania: 0,05Dokładność powtarzania: 0,03Wymiary (dł. x szer. x wys.): 10000 x 400 x 2120 Seria FLC to szybka, czuła, niezawodna i ekonomiczna maszyna do cięcia laserem światłowodowym. Jest to maszyna do cięcia laserowego o wysokiej wydajności i standardach w górnym przedziale cenowym. Może przenosić moc lasera do 30 000 W i dlatego jest bardzo dobrym wyborem do cięcia grubych arkuszy. Do produkcji maszyn rolniczych, maszyn tekstylnych, maszyn spożywczych, maszyn budowlanych, wind i innych dużych maszyn i urządzeń, maszyny do cięcia laserem światłowodowym FLC są zwykle używane do przetwarzania. Jest to idealna maszyna do cięcia dla tych, którzy chcą zlecić cięcie na zewnątrz. Umożliwia łatwe nadmuchiwanie, cięcie, wstrzymywanie, symulację kalibracji itp. za pomocą bezprzewodowego pilota zdalnego sterowania. Standardowe oprogramowanie do nestingu, które sprawia, że cięte części są gotowe do cięcia bardzo szybko i bez interwencji operatora. Posiada również funkcję cięcia w locie. Iisdpfx Ajruwazekkob Ponieważ jest to podwójny stół wahadłowy, można kontynuować cięcie bez czekania. Wszystkie nasze maszyny są produkowane zgodnie z normami europejskimi i posiadają certyfikat CE. Nasze maszyny FLC są wyposażone w system czyszczenia dysz i podwójny system kamer. Dostępne są obszary cięcia 1,5 x 3 m, 2 x 4 m lub 2 x 6 m. Nasza głowica laserowa posiada autofokus i aktywną funkcję antykolizyjną, a także funkcję automatycznego podglądu, która rozpoznaje przeszkody i porusza się automatycznie. Głowice tnące są automatycznie chłodzone. Mosty, których używamy we wszystkich naszych maszynach, są wykonane ze spawanej konstrukcji z blach ze stopu aluminium i są jednoczęściowe. Jednoczęściowa konstrukcja zapewnia sztywność mostów i zapobiega zachowaniu ich kształtu i deformacji w przypadku uderzeń, nakładania się lub obciążeń. Ponadto, dzięki trzykrotnie lżejszej konstrukcji w porównaniu do mostów o profilu stalowym, możemy osiągać wysokie prędkości i przyspieszenia przy mniejszej mocy silnika. Akcesoria w zestawie: - Chłodnica wody - Chłodzenie skrzynki kontrolnej - Głowica automatycznego ustawiania ostrości - Oprogramowanie do zagnieżdżania - Dotykowe 19-calowe sterowanie CNC - Cięcie w locie - Dysze i soczewki wraz z zestawem startowym - Szuflady na brudne części - Automatyczny zmieniacz stołów - Automatyczne czyszczenie dysz - Zgodność z normami CE - Szkolenie z obsługi maszyny na miejscu - Bezprzewodowe zdalne odpytywanie - Automatyczny system smarowania - Podwójna kamera SPECYFIKACJAObszar roboczy1500 x 3000 mmUdźwig1200 kgPrzesuw osi XY1520 x 3030 mmPrzesuw osi Z300 mmProwadnica osi XYZ4-punktowy koszyk kulowySystem napędu osi XYGes tellSystem napędu osi ZŚruba kulowaPrędkość osi XY100 m/minPrędkość osi Z30 m/minDokładność pozycjonowania XY0,05 mmDokładność powtarzaniaXY0,03 mmCzas wymiany stołu10 sŹródło laseraRaycus / Hans / JPTMoc wyjściowa źródła lasera2 / 3 / 4 / 6 / 8 / 12 / 20 kWSystem sterowania CNCFscutGłowica tnąca laserowaRaytools / BOCI / WSXGazy pomocniczePowietrze/tlen/azotTyp chłodzeniaChłodzenie wodąMasa maszyny12000 kgMasa maszyny12000 kg

Stan: nowe, Moc lasera: 2Obszar roboczy: 1500 x 3000Wydajność ładowania: 1250x-ścieżka: 1520y-ścieżka: 3030Dokładność pozycjonowania: 0,05Dokładność powtarzania: 0,03Wymiary (dł. x szer. x wys.): 13000 x 4400 x 2350Waga około: 12500 Seria FLC to szybkie, czułe, niezawodne i ekonomiczne maszyny do cięcia laserem światłowodowym. Jest to maszyna do cięcia laserowego o wysokiej wydajności i standardach w górnym przedziale cenowym. Może przenosić moc lasera do 30 000 W i dlatego jest bardzo dobrym wyborem do cięcia grubych arkuszy. Do produkcji maszyn rolniczych, maszyn tekstylnych, maszyn spożywczych, maszyn budowlanych, wind i innych dużych maszyn i urządzeń, maszyny do cięcia laserem światłowodowym FLC są zwykle używane do przetwarzania. Jest to idealna maszyna do cięcia dla tych, którzy chcą zlecić cięcie na zewnątrz. Umożliwia łatwe nadmuchiwanie, cięcie, wstrzymywanie, symulację kalibracji itp. za pomocą bezprzewodowego pilota zdalnego sterowania. Standardowe oprogramowanie do nestingu, które sprawia, że cięte części są gotowe do cięcia bardzo szybko i bez interwencji operatora. Posiada również funkcję cięcia w locie. Ponieważ jest to podwójny stół wahadłowy, można kontynuować cięcie bez czekania. Wszystkie nasze maszyny są produkowane zgodnie z normami europejskimi i posiadają certyfikat CE. Nasze maszyny FLC są wyposażone w system czyszczenia dysz i podwójny system kamer. Dostępne są obszary cięcia 1,5 x 3 m, 2 x 4 m lub 2 x 6 m. Nasza głowica laserowa posiada autofokus i aktywną funkcję antykolizyjną, a także funkcję automatycznego podglądu, która rozpoznaje przeszkody i porusza się automatycznie. Głowice tnące są automatycznie chłodzone. Mosty, których używamy we wszystkich naszych maszynach, są wykonane ze spawanej konstrukcji z blach ze stopu aluminium i są jednoczęściowe. Jednoczęściowa konstrukcja zapewnia sztywność mostów i zapobiega zachowaniu ich kształtu i deformacji w przypadku uderzeń, nakładania się lub obciążeń. Ponadto, dzięki trzykrotnie lżejszej konstrukcji w porównaniu do mostów o profilu stalowym, możemy osiągać wysokie prędkości i przyspieszenia przy mniejszej mocy silnika. Akcesoria w zestawie: - Chłodnica wody - Chłodzenie skrzynki kontrolnej - Głowica automatycznego ustawiania ostrości - Oprogramowanie do zagnieżdżania - Dotykowe 19-calowe sterowanie CNC - Cięcie w locie - Dysze i soczewki wraz z zestawem startowym - Szuflady na brudne części - Automatyczny zmieniacz stołów - Automatyczne czyszczenie dysz Iiodpforuwapex Akksb - Zgodność z normami CE - Szkolenie z obsługi maszyny na miejscu - Bezprzewodowe zdalne odpytywanie - Automatyczny system smarowania - Podwójna kamera SPECYFIKACJAObszar roboczy1500 x 3000 mmNośność1200 kgPrzesuw osi XY1520 x 3030 mmPrzesuw osi Z300 mmProwadnica osi XYZ4-punktowy koszyk kulowySystem napędu osi XYGes tellSystem napędu osi ZŚruba kulowaPrędkość osi XY100 m/minPrędkość osi Z30 m/minDokładność pozycjonowania XY0,05 mmPowtarzalność osi XY0,03 mmCzas zmiany stołu10 sŹródło laseraRaycus / Hans / JPTMoc wyjściowa źródła lasera2 / 3 / 4 / 6 / 8 / 12 / 20 kWSystem sterowania CNCFscutGłowica tnąca laserowaRaytools / BOCI / WSXGazy pomocniczePowietrze/tlen/azotTyp chłodzeniaChłodzenie wodą

Stan: nowe, Moc lasera: 3Obszar roboczy: 1500 x 3000Wydajność ładowania: 1200x-ścieżka: 1520y-ścieżka: 3030Dokładność pozycjonowania: 0,05Dokładność powtarzania: 0,03Wymiary (dł. x szer. x wys.): 10000 x 400 x 2120 Seria FLC to szybka, czuła, niezawodna i ekonomiczna maszyna do cięcia laserem światłowodowym. Jest to maszyna do cięcia laserowego o wysokiej wydajności i standardach w górnym przedziale cenowym. Może przenosić moc lasera do 30 000 W i dlatego jest bardzo dobrym wyborem do cięcia grubych arkuszy. Do produkcji maszyn rolniczych, maszyn tekstylnych, maszyn spożywczych, maszyn budowlanych, wind i innych dużych maszyn i urządzeń, maszyny do cięcia laserem światłowodowym FLC są zwykle używane do przetwarzania. Jest to idealna maszyna do cięcia dla tych, którzy chcą zlecić cięcie na zewnątrz. Umożliwia łatwe nadmuchiwanie, cięcie, wstrzymywanie, symulację kalibracji itp. za pomocą bezprzewodowego pilota zdalnego sterowania. Standardowe oprogramowanie do nestingu, które sprawia, że cięte części są gotowe do cięcia bardzo szybko i bez interwencji operatora. Posiada również funkcję cięcia w locie. Ponieważ jest to podwójny stół wahadłowy, można kontynuować cięcie bez czekania. Wszystkie nasze maszyny są produkowane zgodnie z normami europejskimi i posiadają certyfikat CE. Nasze maszyny FLC są wyposażone w system czyszczenia dysz i podwójny system kamer. Dostępne są obszary cięcia 1,5 x 3 m, 2 x 4 m lub 2 x 6 m. Nasza głowica laserowa posiada autofokus i aktywną funkcję antykolizyjną, a także funkcję automatycznego podglądu, która rozpoznaje przeszkody i porusza się automatycznie. Głowice tnące są automatycznie chłodzone. Mosty, których używamy we wszystkich naszych maszynach, są wykonane ze spawanej konstrukcji z blach ze stopu aluminium i są jednoczęściowe. Jednoczęściowa konstrukcja zapewnia sztywność mostów i zapobiega zachowaniu ich kształtu i deformacji w przypadku uderzeń, nakładania się lub obciążeń. Ponadto, dzięki trzykrotnie lżejszej konstrukcji w porównaniu do mostów o profilu stalowym, możemy osiągać wysokie prędkości i przyspieszenia przy mniejszej mocy silnika. Akcesoria w zestawie: - Chłodnica wody - Chłodzenie skrzynki kontrolnej - Głowica automatycznego ustawiania ostrości - Oprogramowanie do zagnieżdżania - Dotykowe 19-calowe sterowanie CNC - Cięcie w locie - Dysze i soczewki wraz z zestawem startowym - Szuflady na brudne części - Automatyczny zmieniacz stołów - Automatyczne czyszczenie dysz - Zgodność z normami CE - Szkolenie z obsługi maszyny na miejscu - Bezprzewodowe zdalne odpytywanie - Automatyczny system smarowania - Podwójna kamera Iiodsruwawspfx Akksb SPECYFIKACJAObszar roboczy1500 x 3000 mmUdźwig1200 kgPrzesuw osi XY1520 x 3030 mmPrzesuw osi Z300 mmProwadnica osi XYZ4-punktowy koszyk kulowySystem napędu osi XYGes tellSystem napędu osi ZŚruba kulowaPrędkość osi XY100 m/minPrędkość osi Z30 m/minDokładność pozycjonowania XY0,05 mmDokładność powtarzaniaXY0,03 mmCzas wymiany stołu10 sŹródło laseraRaycus / Hans / JPTMoc wyjściowa źródła lasera2 / 3 / 4 / 6 / 8 / 12 / 20 kWSystem sterowania CNCFscutGłowica tnąca laserowaRaytools / BOCI / WSXGazy pomocniczePowietrze/tlen/azotTyp chłodzeniaChłodzenie wodąMasa maszyny12000 kgMasa maszyny12000 kg

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1987, Do dyspozycji jest maszyna do pakowania w worek foliowy Rovema wraz z wagą wielogłowicową Ishida CCW-S-211. Wymiary woreczka X/Y: 220 mm/340 mm, wydajność pakowania: 55 woreczków/min, godziny pracy: 35 554 h. Dostępna dokumentacja. Możliwa jest wizja lokalna. Iisdpow H At Tsfx Akksb

Stan: dobry (używany), Zakres dostawy obejmuje: 01x pojemnik do układania w stosy, używany Kolor materiału: szary Szerokość całkowita: ok. 975 mm Szerokość wewnętrzna: ok. 915 mm Całkowita głębokość: ok. 635 mm Głębokość wewnętrzna: ok. 565 mm Wysokość całkowita: ok. 555 mm Wysokość wewnętrzna: ok. 400 mm Wymiary stopy: ok. 110 x 110 mm Dolna wysokość jazdy: ok. 140 mm Pojemność: 220 litrów Waga | Sztuka: ok. 11,50 kg Twoja osoba kontaktowa w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk German Ogólne informacje o artykule: Ten przedmiot jest dostępny wyłącznie do odbioru. Kolejny pożądany transport Isdpfx Akotpgptekjib lub wysłanie tego przedmiotu wiąże się z dodatkowymi kosztami, które są podane osobno w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy, można u nas zamówić.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Ochrona antykolizyjna tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Iijdpfx Akji Ri E Aekob Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cf997e3303ed59631e2030c1b, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Mocowania kontenerów: Tylny wysuw wsunięty: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' oraz z tylnym wychyleniem. Teleskop środkowy jako centralna rama rurowa z blokadą na sworzeń Z tyłu regulowana wysokość oraz składane boczne podpory pod kontener bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu wtykowa i zdejmowana (elektryka, powietrze i połączenia hamulcowe z przodu na belce poprzecznej) Adapter wtykowy do blokady przedniej do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw prowadzony na rolkach, z ręczną korbą 24 t dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysuwu 2 kliny z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny odbojnik stalowy, ocynkowany Tylny odbojnik wysuwany dla kontenerów 45 stóp Błotniki półskorupowe Chlapacze zgodnie z normą EG Ochrona antynajazdowa z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45' z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość systemowa od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekraczana! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie wg § 70 StVZo! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 Hotline serwisowa 24/7 przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednowierszowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boków biała i z tyłu czerwona Lakierowanie Część przednia ramy + tylny wysuw ocynkowane ogniowo Tylny obszar kolor DB 7350 Novagrau Iiodpji Ri Exjfx Akkeb 10 lat gwarancji na przebicie korozją Podpory lakierowane na czarno UWAGA: zdjęcia ar

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Zamek przedni na wsporniku gniazda wywrotu z dwustronnymi klinami, zamek tylny na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną. Bez ramy pomocniczej do samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenera: Poprzeczka zamykająca, 2-krotna, do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp. (Uwaga! Dla 20' niska masa na siodle) Regulacja przez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa teleskopowa z blokadą sworznia. 24 t, dwubiegowa winda podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania. Wolny wymiar kątowy podpór lub wolny promień skrętu do tyłu: ok. 1850 mm 2 kliny z uchwytem Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi wg EG Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm. (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez pompę dodatkową zainstalowaną na pojeździe ciężarowym Przyłącze hydrauliczne z wężem i wtyczką HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone dla redukcji zużycia opon oraz zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania Iiedpfx Aoi Ri Avekksb 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (nie jest legalizowana waga) Koła i opony 385/65 R22.5, producent wg wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny, w kolorze srebrnym w komplecie Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory lakierowane na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' i dwoma pozycjami sworznia królewskiego Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w pierwszym stopniu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gęsia szyja Drugi stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w drugim stopniu: Iodpfx Akei Ri R Sokeib 1 x 45 stóp z tunelem typu gęsia szyja i wystającym tyłem Drugi stopień teleskopu środkowego, przednie wysunięcie w pierwszym stopniu; tylne wysunięcie w drugim stopniu 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gęsia szyja i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą sworzniem y regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi środkowymi podpórkami dla kontenerów bez tunelu Wskaźniki kontenerów (z przodu) wsuwane i zdejmowane (elektryka, pneumatyka i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce czołowej) Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przednie wysuwanie na rolkach, wysuwane ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylne wysuwanie na rolkach, z korbą ręczną 24 t, 2-biegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysunięcia 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu – stal ocynkowana Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu wysuwane dla kontenerów 45' Błotniki półskorupowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normą EG Odboje z tyłu Oś + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamianie przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Tele Control Odciążenie osi ułatwiające teleskopowanie 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd dołączany może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy pojazdów ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 producent według wyboru Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła cofania i hamowania LED, boczne żółte światła LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą występować fałszywe diagnostyki mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Informacje eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem czołowym lub bez, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i łączna długość zest

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Przedni system blokady na wsporniku do siłownika wywrotu z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylna blokada oparta na ciągłym wale obrotowym z powrotem sprężynującym. Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki blokujące, 2-krotne, do zabezpieczenia 1 x 30-stopowego lub 1 x 40-stopowego kontenera. Regulacja przez centralny teleskop w postaci nakładającej się ramy rurkowej, blokowanie na bolec. Optymalne obciążenie siodłowe dla transportu 30’ i 40’ kontenerów. 24 t, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania popychu. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie przed wjazdem pod pojazd, stal ocynkowana. Błotniki półmuszlowe z fartuchami antybryzgowymi zgodnie z przepisami UE. Hydraulika: 100 niskociśnieniowy siłownik, max. 150 bar, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu elastycznego). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciągnika, włącznie. Przyłącze hydrauliczne z wężem i szybkozłączem HDK NW 48 mm z nakrętką radełkowaną. Osie + zawieszenie: Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm. Iiedpfx Aei Riv Ejkksb Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy: 2-przewodowy pneumatyczny zestaw hamulcowy 170. Oznaczenie kolorami dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną. Sterowanie teleskopem: Odwzorcowany rozładunek osi do łatwej teleskopii. 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla. Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji pojazdu. Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Can-bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy ciężarówki (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji – nie jest to aprobowana waga). Koła i opony 385/65 R22.5 – producent wg wyboru. Obręcze stalowe, lakier srebrny fabryczny. Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu. 2 x 7-bolcowe zabezpieczone gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, sterowane przez światło cofania.

Stan: używany, Konwerter modułów, moduł elektroniczny -Typ przewodu: DSV 5421-10/220 Iodpfsfcl H Usx Akksib -Moduł: 220 V/4 KVA/10 A -z: kontrolerem BELIMO SGS -Wymiary: 275/275/H225 mm -Waga: 9,7 kg

Stan: dobry (używany), Konwerter modułów, moduł elektroniczny -Typ przewodu: DSV 5421-10/220 -Moduł: 220 V/4 KVA/10 A -Wymiary: 275/275/H225 mm Iisdpfjfcl H Isx Akkob -Waga: 8,1 kg

Stan: używany, Serwonapęd, karta serwonapędu, moduł wyjściowy, karta CPU, procesor wejściowy, zasilacz, karta sterująca, karta wejściowa, sterownik, konwerter, kontroler -Indramat: Servo Power Supply (zasilacz serwonapędu) -Typ: TVM 1.2-050-220/300-WO/220/380 -Item: 232270-04397 -Cena: za sztukę -Liczba: 2 szt. -Wymiary: 390/105/H325 mm -Waga: 14,8 kg Iiodpefxwa Tofx Akkjb

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, ∗JCB TM220 SV C Nowy pojazd∗ - Silnik JCB Diesel by Kohler [55 kW/74 KM] - Norma emisji spalin V z DPF - Wysokość podnoszenia: 4,56 m - Udźwig nominalny: 2 200 kg - 2-stopniowy napęd hydrostatyczny - 20 km/h - Ogumienie: GOODYEAR POWERLOAD 300/70R20 - Kabina komfortowa (ROPS/FOPS) - Przygotowanie pod radio - Regulowana kierownica - Okna w pełni uchylne - Ogrzewanie - Samoblokujący mechanizm różnicowy przód i tył Oś przednia = 45 % Oś tylna = 25 % - Sterowanie serwo, joystick - Szybkozłącze Euro - Rama do wideł z widłami paletowymi 1 345 mm - Przednie/tylne/ramię LED-owe lampy robocze - Żółta lampa sygnalizacyjna - Podłokietniki prawe i lewe - Wycieraczka dachowa Natychmiast gotowy do pracy, szeroki wybór dodatkowego osprzętu dostępny od ręki. Umawianie wizyt w celu oględzin wyraźnie wskazane. Na życzenie przygotujemy ofertę leasingową lub finansowania przez Mercedes-Benz Bank. Pan Mihm (tel.) służy pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! BSS, szybkozłącze, dopuszczenie do ruchu drogowego Ijdpfsyfvztjx Akksib = Dodatkowe informacje = Skontaktuj się z Tobiasem Ebertem w celu uzyskania dalszych informacji.

Stan: używany, Rok budowy: 2004, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Bograma BSM 750/220/15 Servo linia sztancująca, rok produkcji 2004 Ijdpfxjygr I Se Akkeib Bograma BSM 750/220/15 Servo, rok produkcji 2004 Bograma podajnik arkuszy TA 15, rok produkcji 2004 Bograma odbiornik taśmowy SAB 750, rok produkcji 2004

Stan: używany, przebieg: 31 712 km, moc: 158 kW (214,82 KM), pierwsza rejestracja: 06/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 900 kg, maksymalna waga ładunku: 9 100 kg, masa całkowita: 16 000 kg, rozmiar opony: 285/70R19,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 600 mm, hamulce: stały gaz, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 3 530 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, niski poziom hałasu, spojler, tempomat, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, tablice prywatne, 1x fotel pneumatyczny, elektrycznie sterowane lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio CD, tempomat, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), retardator stały, spojler dachowy, podnoszenie i opuszczanie, światła przeciwmgielne, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, cicha praca G1, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 5600 mm. Zabudowa: Valcar zabudowa do przewozu napojów. Wsiadać i jechać – nowy katalizator zamontowany/wymienione oleje i filtry – zabezpieczenie ładunku, blokada mechanizmu różnicowego. DANE DODATKOWE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Iijdpjvhg Rtefx Akkjb

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2014, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 561412962, przebieg: 817 km, moc: 35,89 kW (48,80 KM), pierwsza rejestracja: 12/2014, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, masa eksploatacyjna: 2 100 kg, paliwo: diesel, Wyposażenie: hydraulika, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, Na sprzedaż: A540 DiXL V-2203 Spider – profesjonalny rozdrabniacz w doskonałym stanie Liczba motogodzin: tylko 817 Pierwsza rejestracja: pojazd służbowy z Niemiec, wycofany z eksploatacji od 2022 roku Stan: Bardzo zadbany, w pełni sprawny Serwisowanie: Regularnie serwisowany w autoryzowanym serwisie Ostatni przegląd przy: 769 motogodzinach Cechy szczególne: Brak systemu oczyszczania spalin – idealny do łatwego uruchomienia i obsługi Dane techniczne: Model: A540 DiXL V-2203 Spider Silnik napędowy: Kubota V-2203 (Diesel) Moc: 35,9 kW / 48,8 KM Typ silnika: 7 DF 5859 Maks. wlot materiału (szer. x wys.): 210 x 190 mm Długość zrębka: płynnie regulowana do 20 mm Liczba noży: 2 (plus 2 noże zapasowe w zestawie) Cena katalogowa (nowy): 74.000 € Podwozie i mobilność: Gąsienicowe podwozie z hydraulicznie regulowaną szerokością Regulacja wysokości: do 300 mm Regulacja szerokości: do 420 mm Regulacja poziomu do pracy w nierównym terenie Zbiornik paliwa (diesel): 30 litrów Szczególnie terenowy i elastyczny w zastosowaniu Wnioski: Ten model A540 DiXL to idealna maszyna do profesjonalnych zastosowań w leśnictwie i budownictwie krajobrazowym. Imponuje solidną konstrukcją, łatwością obsługi, niskim przebiegiem oraz bardzo dobrym stanem technicznym. Ostatni duży serwis wykonano przy 769 motogodzinach – maszyna jest od razu gotowa do pracy. Bez układu oczyszczania spalin – dzięki temu wyjątkowo łatwa w utrzymaniu i bezproblemowa w eksploatacji. Iiedpfx Akjwx Sdlokob Oględziny i próbna praca po wcześniejszym uzgodnieniu możliwe.

Stan: gotowy do pracy (używany), Mennekes 364 wtyczka ścienna 125A-6H/380-415V , używana, normalne ślady użytkowania, 100% sprawna, zakres dostawy wg zdjęć Iodpfx Aei Eb D Sjkkjib

Stan: gotowy do pracy (używany), Indramat TRK6-1U-380 / 60-K0 / 003 - TRK6-1U-380/60-K0/003 6-pulsowy wzmacniacz sterujący tarczycą, nr seryjny. jak na zdjęciu, używany, normalne ślady użytkowania, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Iisdpfx Aoi Ebqmjkkob

Stan: gotowy do pracy (używany), Alsthom Parvex NFC 53 220 / AMS 2300515 Zasilacz SN: 2411, używany, niewielkie ślady zużycia, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Ijdetvcrtopfx Akkjib