Inne

Fliegl SDS 380 Containerchassis Vario V3

najwyższa siodłowa masa całkowita na rynku (20")

Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Podwozie Sattel-Container
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym zaczepem królewskim (2 pozycje)
Uchwyty na kontenery:
Tylne wysunięcie wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem
Wysięgnik środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gęsia szyja” lub bez
Wysięgnik środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu „gęsia szyja” i wysunięciem poza tył
Wysięgnik środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie wysunięte 1. stopień, tylne wysunięcie wysunięte 2. stopień: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gęsia szyja” i ściętymi narożnikami
Wysięgnik środkowy jako teleskopowy, centralny profil z blokadą sworzniową
Bez tylnej regulacji wysokości oraz bez składanych podparć środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu.
2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza oraz złączy hamulcowych
Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem w przypadku nieużywania
Przednie wysunięcie łożyskowane na rolkach, wysuwane ręcznie (dla 45-stopowych kontenerów z długim tunelem)
Tylne wysunięcie łożyskowane na rolkach, z ręczną korbą
24 t, dwubiegowa podpory z obsługą jednostronną
Wysuwany zderzak do kontenerów 45-stopowych
Zderzak tylny
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarcz 430 mm
Oś/układ jezdny laserowo mierzone – mniejsze zużycie opon i paliwa
Rozstaw osi zmienny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu.
Hamulec postojowy sprężynowy
Tele Control
Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji
2 bezbłędne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji toru jazdy pojazdu
Wskazanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus z EBS, wyświetlane na panelu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22.5 według wyboru producenta
Itjdsi Ri E Ajpfx Ad Ish
Felgi stalowe, fabryczne lakierowanie na srebrno
Elektryka
24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
2x 7-pinowe, bezbłędne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Wskazówki eksploatacyjne
Przewożąc kontener 45 stopowy z krótkim tunelem, z wysunięciem przednim lub bez, długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu przekraczają 16500 mm! Zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda wg §70 StVZO!
Dopuszczenie / tablice
Niemcy
Homologacja zgodnie z EG 2007/46
24/7 Infolinia serwisowa
przygotowanie pod tablicę rejestracyjną je

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.