Używane Pozostałe pojazdy na sprzedaż (63)

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 05/2011, masa całkowita: -1 kg, całkowita szerokość: 25 500 mm,

Stan: dobry (używany), rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2009, godziny pracy: 20 181 h, Terberg YT 182 4X2 ciągnik terminalowy / Allison 2009, rejestracja NL Wideo może zostać wysłane przez WhatsApp. Stałe stany magazynowe, zobacz stronę internetową. Ceny loco Nuland. Van de Wert Trading B.V. posiada zróżnicowany asortyment maszyn, ciężarówek, naczep i osprzętu. Wszystkie dostawy oferujemy po cenach hurtowych w stanie AS-IS, bez gwarancji. (patrz nasze warunki ogólne) W celu obejrzenia pojazdu lub jazdy próbnej prosimy o wcześniejsze umówienie wizyty. Zadzwoń przed przyjazdem – nie jesteśmy zawsze na miejscu. Csdpjyt Rhqofx Ak Hsrc Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 06/2011, całkowita szerokość: 25 500 mm,

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Regulowany fotel kierowcy (wysokość, podparcie lędźwiowe, podłokietnik), półka nad kabiną, wzmocnione zawieszenie paraboliczne (do transportu ładunków), dwuosobowa przednia kanapa pasażera, centralny zamek z pilotem, antena przygotowana pod radio cyfrowe, pełnowymiarowe koło zapasowe, Citroën Connect Box, standardowe stalowe felgi, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, asystent ruszania pod górę, ABS, AFU, ASR oraz ESP, poduszka powietrzna kierowcy, Crsdev Nh E Uopfx Ak Hjc

Stan: używany, przebieg: 1 075 294 km, pierwsza rejestracja: 04/2014, masa własna: 11 380 kg, kolor: inny, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, klasa emisji: Euro 5, moc: 294 kW (399,73 KM), zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, zaczep do przyczepy, Producent: MAN - Typ/Model: TGS 26.400 (6x2) ''prawostronny'' - Pierwsza rejestracja: 24.04.2014 - Przebieg: 1 075 294 km - Liczba osi: 3 - Klasa emisji: Euro 5 - Kabina: L - Skrzynia biegów: automatyczna - Hamulec ciągły: retarder - Zawieszenie: pneumatyczne - Oś podnoszona - Oś skrętna - Hamulce: tarczowe - Prawostronny - Klimatyzacja - Długość: 8600 mm - Szerokość: 2500 mm - Wysokość: 3150 mm - Masa własna: 11 380 kg - Producent zabudowy: Schwarte - Materiał zbiornika: stal nierdzewna - Całkowita pojemność zbiornika: 16 000 l - Komory zbiornika: 3 - Nazwa instalacji: Schwarte V 2000 - Pompa wirowa - MAK 3002 - Próbnik Sampler - Czyszczenie CIP Crsdpfx Aextukuek Hsc

Stan: używany, przebieg: 814 032 km, pierwsza rejestracja: 10/2016, masa całkowita: 26 000 kg, masa własna: 12 050 kg, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: mechaniczny, rodzaj paliwa: diesel, klasa emisji: Euro 6, moc: 353 kW (479,95 KM), zawieszenie: powietrze, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, zaczep do przyczepy, - Producent: MAN - Typ/Model: TGX 26.480 - Pierwsza rejestracja: 18.10.2016 - Przebieg: 814 032 km - Liczba osi: 3 - Klasa emisji: Euro 6 - Skrzynia biegów: manualna - Zawieszenie: pneumatyczne - Oś podnoszona - Oś skrętna - Hamulce: tarczowe - Klimatyzacja - Długość: 9 400 mm - Szerokość: 2 550 mm - Wysokość: 3 450 mm - Masa własna: 12 050 kg Crsdpeyf Uvpofx Ak Hsc

Stan: używany, Rok budowy: 1991, Masa eksploatacyjna: 450 kg ID: Dynapac LG 450 Rok produkcji: 1991 Silnik Hatz ES 78 Masa eksploatacyjna 450 kg Z korbą Przedmiotem sprzedaży jest zagęszczarka Dynapac LG 450 W pełni sprawna Więcej z naszej oferty znajdziesz na naszej stronie Niniejsza oferta ma charakter niewiążący, sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców, zastrzegamy sobie możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży Reklamy i logotypy firmowe na pojazdach mogą być ewentualnie usunięte cyfrowo na zdjęciach Credpfxov Huius Ak Hoc

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2009, Od osoby prywatnej – Hymermobil z wieloma dodatkami: 2 x klimatyzacja, 2 x ogrzewanie postojowe (diesel, gaz i elektryczne), toaleta ceramiczna z 2 kasetami, garaż, pierwsza rejestracja 24.08.2009. Łóżko opuszczane, skórzana tapicerka, prysznic, agregat prądotwórczy 2000 W z oddzielnym, na stałe zamontowanym zbiornikiem paliwa, obsługiwany wewnątrz nad piekarnikiem, 4 panele fotowoltaiczne, 1 akumulator pojazdu i 3 akumulatory części mieszkalnej (1 rok), 3300 kg uciągu, podwozie Iveco, automat, tempomat, dopuszczalna masa całkowita 5400 kg, prędkość 100 km/h, 2 podgrzewane zewnętrzne szuflady, ogrzewanie podłogowe i ciepła woda zasilane gazem lub prądem, 2 butle gazowe z automatycznym przełącznikiem, podwójne koła, tylko 78 000 km, zewnętrzny prysznic z ciepłą wodą, zawieszenie pneumatyczne Goldschmitt z tyłu, pojedyncze łóżka z tyłu z opcją dużego łóżka na całą szerokość (dostępne 2 łączniki: krótki i długi), automatyczna antena satelitarna, 2 telewizory, badanie techniczne ważne do maja 2026, pojazd do przewozu osób (do 8 miejsc), pierwsza rejestracja 24.08.09, diesel 130 kW, bardzo oszczędny – przy 100 km/h zużycie paliwa wynosi 12,1 l/100 km, przy 80 km/h – 10 l/100 km, długość pojazdu 8,19 m, dodatkowe zamki przy głównych drzwiach wejściowych, osobnych drzwiach do kabiny kierowcy i obu drzwiach garażowych, kamera cofania z różnymi kątami widzenia, duży namiot powietrzny, wykładziny do kuchni, szafki itp. Dodatkowe wyposażenie zewnętrzne do przejęcia po uzgodnieniu. Crsdspl Sngjpfx Ak Hsc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: XLRAG75PC0E666620, przebieg: 271 107 km, pierwsza rejestracja: 04/2005, masa własna: 10 080 kg, paliwo: diesel, rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2005, liczba poprzednich właścicieli: 2, Dostarczany kompletnie z posypywarką solankową Nido Stratos B60-42 VESN o pojemności 6 m3. Sterowanie zdalne z kabiny. Płyta DIN do montażu pługu śnieżnego jest dostępna. Crodpfxoyn Ekce Ak Hjc

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 278 358 km, liczba miejsc: 3, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szaro-czarny, pierwsza rejestracja: 07/2011, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, producent podwozi: Mercedes Benz, model podwozia: Atego 818, całkowita długość: 9 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 4, zużycie paliwa (łączone): 15 l/100km, masa własna: 6 885 kg, masa eksploatacyjna: 7 490 kg, maksymalna waga ładunku: 8 600 kg, pozycja kierownicy: lewy, rozmiar opony: 215/75R17,5 126/G, liczba poprzednich właścicieli: 2, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, antena satelitarna, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, instalacja fotowoltaiczna, klimatyzacja, komputer pokładowy, kuchnia pokładowa, markiza, ogrzewanie postojowe, opony całoroczne, podgrzewanie siedzenia, pojazd niepalących, rejestracja ciężarówki, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, łazienka, łóżka piętrowe, łóżko pojedyncze, światła przeciwmgielne, Kamper, przebudowa własna, na bazie samochodu ciężarowego, jest na sprzedaż: - Nowy ogrzewacz Truma Combi 6 z bojlerem na ciepłą wodę - Nowa lodówka DOMETIC, typ absorpcyjny RMD 10.5T - Nowa bateria litowa 300 AH z BMS 2.0 i shuntem pomiarowym Bluetooth - Nowy przetwornik ładowania Votronic VCC 2412-25 IUOU-LI - Nowy telewizor Megasat Royal Line IV 32 smart - Agregat prądotwórczy Honda 20i - Zbiornik na płyny, 100 litrów - Cyfrowy tachograf - Zbiornik na ścieki, 200 litrów Crjdpfoxck Nrjx Ak Hec - Markiza dachowa Omnistor, długość 6 metrów - Prysznic zewnętrzny - Zewnętrzne przyłącze gazowe - Zabudowa kuchenna firmy Nobilia

Stan: używany, Rok budowy: 2018, Płyta tylna do mostu załadunkowego Codexbtbnepfx Ak Hsrc Rok produkcji: 2018 Szerokość: 2,25 cm Długość: 7,50 cm Hydraulicznie regulowana na akumulatorze, wyposażona w kieszeń na widły Gotowa do natychmiastowego użycia Jeśli są Państwo zainteresowani naszym mostem załadunkowym, możemy zorganizować dla Państwa transport.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: XLWRT2835B1260727, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 20 000 h, pojemność zbiornika paliwa: 200 l, ładowność: 36 000 kg, DANE TECHNICZNE Oś przednia Nośność: 16 000 kg (przy 20 km/h) Przełożenie: 16,3:1 Oś tylna Nośność: 38 000 kg (przy 20 km/h) Przełożenie: 16,36:1 Siodełko (siodło) Typ: Płyta stalowa Ferodo, odlew 2 cale Techniczna nośność: 36 000 kg Udźwig: 35 000 kg Oś 1: lewa 12 mm, prawa 12 mm Oś 2: lewa 14 × 14 mm, prawa 14 × 14 mm SZCZEGÓŁY MASZYNY Średnica kierownicy: 350 mm Promień skrętu po zderzaku przednim przy rozstawie osi: 3100 mm strona kierowcy: 13,190 m strona pasażera: 12,750 m przy rozstawie osi: 3200 mm strona kierowcy: 13,460 m strona pasażera: 13,020 m przy rozstawie osi: 3300 mm strona kierowcy: 13,730 m strona pasażera: 13,290 m przy rozstawie osi: 3500 mm strona kierowcy: 14,270 m Credpfx Aeyilz Iek Hsc strona pasażera: 13,830 m Układ hydrauliczny Pojemność zbiornika: 105 dm³ Ciśnienie robocze: 230 bar Siłowniki podnoszące: 2 sztuki Pojemność zbiornika paliwa: 200 dm³ Dane elektryczne Napięcie instalacji: 24 V Alternator: 28 V Prąd alternatora: 100 A Akumulatory: 2 × 12 V / 140 Ah Rozrusznik: 5,5 kW Wymiary wewnętrzne kabiny (dł. × szer. × wys.): 1 670 × 1 520 × 1 660 mm Typ skrzyni biegów: Automatyczna Przebieg motogodzin: 20 000 h WYPOSAŻENIE Deklaracja zgodności WE Dalsze szczegóły pojazdu znajdują się w załączonej karcie danych.

Stan: używany, Funkcjonalność: niesprawny, Rok budowy: 1971, Skrót LARC oznacza Lighter Amphibious Resupply Cargo. Chodzi o tylną rampę pojazdów, która umożliwiała wojsku transportowanie ciężarówki lub innego sprzętu wojskowego. Oznaczenie XV w nazwie LARC odnosi się do maksymalnej ładowności: 15 ton. Codpfx Ajxcgy Hjk Hjrc Pojazdy są wykonane z aluminium i mają następujące (dokładne) wymiary: 13,71 m długości, 4,41 m szerokości i 4,70 m wysokości (wymiary amerykańskie: 45 stóp x 15 stóp x 14 stóp). Oryginalne pojazdy LARC były wyposażone w dwa 8-cylindrowe silniki wysokoprężne Cummins, każdy o mocy 300 KM. Na lądzie pojazdy osiągały maksymalną prędkość 48 km/h, a na wodzie 9,5 węzła, czyli około 18 km/h. Masa własna pojazdu wynosi 22 tony. Maksymalna dopuszczalna masa wynosiła 35,5 tony. Poprzedni właściciel zamierzał całkowicie przebudować łódź na napęd elektryczny, aby następnie organizować rejsy po Morzu Wattowym. Zainwestowano około 200 000 €, jednak projekt nie został ukończony. Silniki wysokoprężne zostały wymontowane i nie są już dostępne. Pakiety akumulatorów są dostępne i częściowo zamontowane. Nie wiadomo dokładnie, co jeszcze wymaga wykonania.