Ciężka przyczepa

WMT D30/7,0 x 2,45

Stan: nowe, Nośność 30000 kg Długość 6000 mm szerokość 2500 mm wysokość 823 mm Tylna oś: skrętna Oś przednia: skrętna Wymiary opon 425 x 260 / 2 x mm Masa maszyny ok. 3,2 tony Itsdpfxefrzvzo Ab Asr Zapotrzebowanie na miejsce ok. 7,9 x 2,5 x 0,823 mm Wytrzymała przyczepa z - podwójnym układem kierowniczym (obrotnica) - Mały promień skrętu - Odporna na przechylanie dzięki ograniczeniu blokady układu kierowniczego - Bardzo wytrzymała, dzięki czemu wymaga niewielkiej konserwacji - Odwracalny dyszel, długość 1320 mm - Impregnowany drewniany wspornik. - Standardowa zmiana wykończenia farbą. Na życzenie w kolorze z palety RAL. Zdjęcia przedstawiają przyczepę 30t o długości 8m. Rysunek jest prawidłowy. Wymagane inne obciążenia i wymiary? Prosimy o kontakt.

Stan: dobry, jak nowy (używany), całkowita długość: 6 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 012 mm, kolor: niebieski, Warunki eksploatacji: Przyczepa ciężarowa przeznaczona jest do użytkowania na równych, utwardzonych drogach w ruchu wewnętrznym. Itodpfxeuf Rw To Ab Ajr Przejazdy łączone: Elementy przyczepy nie są przeznaczone (bez sprzęgu przyczepy) do przejazdów łączonych z kilkoma przyczepami. Ładowność: 60 ton przy prędkości 6 km/h i równomiernym obciążeniu (obciążenie powierzchniowe) przestrzeni ładunkowej między osiami. Ładunki punktowe lub listwowe są dozwolone wyłącznie po uprzednim powiadomieniu. Rama podstawy: Solidna spawana konstrukcja wykonana z kształtowników stalowych Przestrzeń ładunkowa: Rozmiar ok. 6000 x 2500 mm, wysokość załadunku ok. 1012 mm, pokrycie przestrzeni załadunkowej deskami z miękkiego drewna, dookoła wpuszczane zabezpieczenie krawędzi Układ kierowniczy: Kierowanie wszystkimi kołami na 4 osiach wahliwych, dyszel może być podnoszony, zdejmowany i przestawiany od przodu do tyłu, wysokość zawieszenia na pojeździe ciągnącym ok. 650 mm (inne wysokości zawieszenia są dozwolone tylko po zgłoszeniu), ucho dyszla zgodne z DIN 74054 dm 40 mm, drążki kierownicze z regulowanymi głowicami przegubów kulowych, dyszel skośny lub dyszel regulowany i wyposażony w niewymagające konserwacji łożyska kuliste, zabezpieczenie przed opadnięciem dyszla zgodne z UVV Podwozie: 4 kierowane osie wahliwe, 2 kierowane linie osi w celu uzyskania równomiernego obciążenia kół, koła z elastycznymi oponami z pełnej gumy o wymiarach ok. 559 x 406 mm, piasty kół z łożyskami stożkowymi i stałym smarowaniem smarem stałym. Wykończenie farbą: Farba nawierzchniowa RAL 5002 niebieski ultramaryna Wyposażenie dodatkowe: - Opcjonalnie: dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy działający na 4 koła, nachylenie < 4%. Oddzielny hamulec postojowy za pomocą sprężynowego cylindra hamulcowego, również działający na 4 koła. - 2 ucha mocujące lub ucha dźwigu wykonane z okrągłej stali przyspawane poziomo do zewnętrznych belek po obu długich stronach, ucha dźwigu należy używać tylko wtedy, gdy przyczepa nie jest załadowana. - Promień skrętu wewnątrz ok. 2100 mm - Promień skrętu na zewnątrz ok. 5500 mm - Dyszel o długości ok. 1500 mm Do wynajęcia lub sprzedaży w całej UE.

Stan: nowe, masa własna: 3 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 000 kg, masa całkowita: 33 400 kg, rozmiar opony: 559x300, Rok produkcji: 2025, TPW 30 VL - LK Itsdohbmu Ijpfx Ab Asr Obrotnica Układ kierowniczy Oś przednia Oś wleczona Sztywna 6000 mm Długość 2200 mm szerokości Dyszel z osłoną przed upadkiem i regulacją wysokości Koła 559x300 z felgami stalowymi 5 ograniczników z każdej strony dla zabezpieczenia ładunku Malowany na niebiesko RAL 5010 Podłoga transportowa drewno 40 mm z łbem stożkowym Wkręty #transport ciężki #systemy transportu wewnętrznego #przyczepy ciężarowe 6-100 ton #przyczepy ciężarowe od 3 ton do 100 ton #przyczepa platformowa do transportu ciężkiego #przyczepa platformowa do transportu ciężkiego #kierownica na wszystkie koła #przyczepa transportowa

Stan: dobry, jak nowy (używany), 24000 kg Długość 5000 mm Szerokość 2500 mm Isdpfoxcuyusx Ab Aetr Wysokość załadunku 700 mm

Stan: używany, Rok produkcji: 2020, Udźwig 20 000 kg Długość użytkowa 6000 mm Szerokość użytkowa 2500 mm Wysokość 850 mm Masa własna ok. 2700 kg Rozmiar opon ok. 559 x 305 mm Wymiary całkowite ok. 8100 x 2500 x 850 mm Stan jak nowy, użyty tylko raz. Przy pierwszym użyciu, z powodu zbyt dużego obciążenia punktowego, drewniana powierzchnia została uszkodzona. Isdpfx Aexu Nwrsb Aetr Wózek ciężarowy sprzedawany bez drewnianej powierzchni. Przyczepa ciężarowa z podwójnym układem skrętnym: - mały promień skrętu - zabezpieczenie przed przewróceniem dzięki ograniczeniu kąta skrętu - solidna, niewielka potrzeba konserwacji - przestawna dyszel Powierzchnia z drewna konstrukcyjnego, grubość 60 mm, zabezpieczona przed warunkami atmosferycznymi (oryginalna powierzchnia miała 30 mm grubości), dostępna za dopłatą (do samodzielnego montażu)

Stan: dobry, jak nowy (używany), całkowita długość: 5 000 mm, całkowita szerokość: 2 400 mm, całkowita wysokość: 930 mm, kolor: niebieski, Warunki użytkowania: Przyczepa przeznaczona jest do użytku na płaskiej, utwardzonej nawierzchni w transporcie wewnątrzzakładowym. Pojazd ciągnący - oznaczenie typu: nieznane Przewożony ładunek: nieznany Transport zespołowy: Komponenty przyczepy nie są przystosowane (bez sprzęgu przyczepy) do jazdy zespołowej z wieloma przyczepami. Ładowność: 40 ton przy 6 km/h i równomiernym rozmieszczeniu ładunku (obciążenie powierzchniowe) na platformie załadunkowej pomiędzy osiami. Obciążenia punktowe lub liniowe są dopuszczalne wyłącznie po wcześniejszym zgłoszeniu. Rama podstawowa: stabilna, spawana konstrukcja z profili stalowych Platforma ładunkowa: wymiary ok. 5000 x 2400 mm, wysokość załadunku 930 mm, pokrycie platformy z desek drewnianych, obwodowa ochrona krawędzi Układ kierowniczy: Czterokołowe sterowanie na 4 osiach wahliwych, dyszel holowniczy składany do góry, zdejmowany i przekładany z przodu do tyłu, wysokość zaczepienia na pojeździe ciągnącym ok. 670 mm (inne wysokości zaczepienia tylko po wcześniejszym zgłoszeniu), ucho zaczepu wg DIN 74054 Dm 40 mm, drążki kierownicze z regulowanymi główkami przegubowymi, drążki poprzeczne lub ciągnące regulowane i montowane na bezobsługowych łożyskach przegubowych, zabezpieczenie dyszla zgodnie z UVV Podwozie: 4 sterowane osie wahliwe (2 linie osi sterowanych) zapewniają równomierne obciążenie kół, koła z pełnymi gumowymi oponami elastomerowymi ok. 559 x 305 mm, piasty kół z łożyskami stożkowymi i trwałym smarowaniem. Lakierowanie: Powłoka końcowa RAL 5002 ultramaryna Itodpfx Asxrtlujb Aer Wyposażenie dodatkowe: po 2 drążki mocujące po bokach wzdłużnych Wynajem lub sprzedaż na terenie całej UE.

Stan: dobry, jak nowy (używany), całkowita długość: 10 000 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 1 105 mm, kolor: niebieski, Warunki eksploatacji: Naczepa do transportu ciężkiego przeznaczona jest do użytkowania na równych, utwardzonych nawierzchniach w ruchu wewnątrzzakładowym. Przejazdy zespołowe: Komponenty przyczepy nie są (bez urządzeń sprzęgających) przeznaczone do eksploatacji w zespołach z wieloma naczepami. Itedpfx Abjxrr Uhs Ajr Ładowność: 60 t przy 6 km/h i równomiernym rozmieszczeniu ładunku (obciążenie powierzchniowe) na przestrzeni ładunkowej pomiędzy osiami. Obciążenia punktowe lub liniowe dopuszczalne są wyłącznie po uzgodnieniu. Rama główna: Stabilna, spawana konstrukcja wykonana z profili stalowych Powierzchnia ładunkowa: Wielkość ok. 10000 x 3000 mm, wysokość załadunku ok. 1105 mm, pokrycie powierzchni ładunkowej deskami z drewna iglastego, obwodowa wpuszczana listwa ochronna. Układ kierowniczy: Układ kierowniczy na cztery koła skrętne zamontowane na wahliwych osiach, dyszel zaczepowy podnoszony, zdejmowany i mogący być przełożony z przodu na tył naczepy, wysokość zaczepu na pojeździe ciągnącym ok. 650 mm (inne wysokości zaczepu dopuszczalne tylko po uzgodnieniu), oko zaczepu zgodnie z DIN 74054 średnica 40 mm, drążki kierownicze z regulowanymi przegubami kulowymi, drążki diagonalne lub sprzęgające regulowane i montowane na bezobsługowych łożyskach przegubowych, zabezpieczenie dyszla zgodnie z wymogami BHP. Podwozie: 4 skrętne osie wahliwe, 2 linie osi skrętnych dla równomiernego rozkładu obciążenia kół, koła z pełnymi gumowymi oponami elastycznymi ok. 559 x 406 mm, piasty kół z łożyskami stożkowymi i smarowaniem długookresowym. Lakierowanie: Farba wykończeniowa RAL 5002 niebieski ultramaryna Wynajem lub sprzedaż na terenie całej UE.

Stan: bardzo dobry (używany), całkowita długość: 6 000 mm, całkowita szerokość: 2 400 mm, całkowita wysokość: 750 mm, kolor: niebieski, Warunki eksploatacji: Wózek przemysłowy przeznaczony jest do użytkowania na płaskich, utwardzonych nawierzchniach w ruchu wewnątrzzakładowym. Jazda zespołowa: Komponenty przyczepy nie są (bez sprzęgu przyczepowego) przystosowane do jazdy zespołowej z wieloma przyczepami. Ładowność: Wózek przemysłowy umożliwia przewóz ładunków do maksymalnie 25 t przy prędkości 6 km/h i równomiernym rozłożeniu obciążenia (obciążenie powierzchniowe) na platformie ładunkowej pomiędzy osiami. Obciążenia punktowe lub liniowe są dopuszczalne wyłącznie po wcześniejszym uzgodnieniu. Iedpfexrtb Njx Ab Astr Rama podstawowa: Rama podstawowa wózka przemysłowego wykonana jest jako stabilna konstrukcja spawana ze stali profilowanej. Platforma ładunkowa: Wymiary ok. 6000 x 2400 mm. Wysokość załadunku ok. 750 mm. Powierzchnia załadunkowa pokryta deskami z drewna iglastego oraz opasana ciągłym kątownikiem ochronnym. Układ kierowniczy: Czterokołowy układ kierowniczy typu pivot, dyszel zaczepowy podnoszony, zdejmowany i przekładany z przodu na tył, wysokość zaczepienia w pojeździe ciągnącym ok. 285 – 775 mm (inne wysokości zaczepienia wyłącznie po wcześniejszym uzgodnieniu), oczko zaczepowe wg DIN 74054, średnica 40 mm, zabezpieczenie dyszla zgodne z UVV. Podwozie: Obie osie przyczepy przemysłowej są skrętne. Ogumienie pełne elastyczne ok. 559 x 356 mm, piasty kół z łożyskami stożkowymi oraz trwałym smarowaniem. Malowanie: Farba nawierzchniowa RAL 5002, niebieski ultramarynowy. Wyposażenie dodatkowe: Po 2 słupki mocujące z pręta okrągłego są w pionie wspawane w zewnętrzne belki ramy na każdej z dłuższych stron przyczepy przemysłowej. Wynajem lub sprzedaż na terenie całej UE.