Wywrotka trójstronna

Schwarzmüller Tandem-Kippanhänger bündig, Plane, Zurrringe

Wymiary
Długość wewnętrzna ok. 5.100 mm
Szerokość wewnętrzna ok. 2.420 mm
Nljdpfx Aek Ttc Sebzji
Szerokość całkowita maks. 2.550 mm
Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1.510 mm

Rama
Spawana, stalowa rama centralna w lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy konstrukcji, z wysięgnikami samowywrotu i tylną osią wywrotu; blokada wtykowa platformy wywrotu z zabezpieczeniem krzyżowym

Urządzenie sprzęgające
Wygięta dyszel z regulowaną wysokością ciężką uchem śrubowym 50 mm (ok. -110 mm), do ciężarowych sprzęgów centralnych z wysokością sprzęgu bez ładunku ok. 800 mm – maks. 1.000 mm

Urządzenie podporowe
Z przodu 1 szt. mechaniczna korba podporowa z korbą po stronie lewej (zgodnie z kierunkiem jazdy), producent według wyboru fabryki, 1 szt. śruba do wchodzenia przykręcona

Osie
Osie BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec bębnowy S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/oś, wersja terenowa, automatyczne nastawniki cięgieł hamulcowych
2 osie
Rozstaw osi 1.310 mm
Bez podnoszenia osi

Koła
4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160K, producent według wyboru fabryki (bieżnik drogowy)
4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez odsadzenia, kolor srebrny
Bez koła zapasowego i zapasowych felg

Układ hamulcowy/zawieszenie
Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EG 71/320 lub ECE R13
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulce marki Knorr
System EBS 2S2M, z czujnikiem na 2. osi
RSS – program stabilizacji
Hamulec postojowy sprężynowy na 2. osi
Aluminiowy zbiornik powietrza
Przewody hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączem Duomatic
Przewód EBS/ABS
Przewody w oplocie poprowadzone pod dyszlem
Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez czujnik indukcyjny i dodatkową blokadą opuszczania przez przełącznik obrotowy na przyczepie
Bez funkcji podnoszenia i opuszczania

Systemy asystujące/bezpieczeństwa
Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy

Skrzynia wywrotu
Konstrukcja stalowa spawana
Stała przednia ściana stalowa 4 mm, wys. ok. 980 mm
2 szt. uchwyty do wchodzenia wewnątrz i 1 szt. na zewnątrz na przedniej ścianie
Blacha dennicowa ze stal specjalnej, drobnoziarnistej 5 mm (możliwe lekkie pofalowanie przez odkształcenia spawalnicze)
5 par uchylnych pierścieni do mocowania ładunku 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2.320 mm)
1-częściowe, wzmocnione boczne ściany aluminiowe z profilu zamkniętego 60/40 mm, wys. ok. 980 mm, uchylne z przedłużonymi zatrzaskami i wspomaganiem sprężynowym oraz dodatkowo uchylne wahadłowo
Boczne ściany lewe i prawe z manualnym centralnym zamkiem
2 szt. tylne słupki narożne o wysokości burty, na stałe mocowane z boku
Tylna ściana ze stali Hardox 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, wahadłowa z wpuszczonym mocowaniem, haczyki do łańcuchów dozujących (na tylnej ścianie i pod platformą)
Zamek tylnej ściany = automatyczny pneumatyczny zamek
2 szt. łańcuchy dozujące do uchylnej tylnej ściany
Z listwami uszczelniającymi

Hydraulika
Instalacja 1-przewodowa z przewodem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13
Siłownik wywrotu trójstronnego, siła początkowego podnoszenia ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca

Plandeka
Plastikowa plandeka rolowana wraz z aluminiową rurą i korbą ręczną, zakład na burty boczne ok. 400 mm, bez zamknięcia celnego, po stronie prawej w kierunku jazdy pozioma lina do wiązania, z przodu i z tyłu wiązanie na zakładkę; uchwyty i blokada plandeki po stronie prawej w kierunku jazdy; uchwyt na korbę ręczną; mocowanie plandeki po stronie lewej w kierunku jazdy za pomocą 2 pasów napinających z

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.