Używane Zadaszenie Kontenerowe na sprzedaż (531)

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 106 885 km, moc: 430 kW (584,64 KM), pierwsza rejestracja: 12/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 5 950 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 500 l, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 10 830 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: AdBlue, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, system nawigacji, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, - 5. zawór - Aluminiowy zbiornik paliwa - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele pneumatyczne - Sygnalizator dźwiękowy (na sprężone powietrze) - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Klapa przeciwsłoneczna - Wałek odbioru mocy (PTO) - Uchwyt do przyczepy Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 419 cm³ Oś przednia 1: skrętna Oś przednia 2: skrętna Wagi Masa własna: 17 246 kg Ładowność: 19 754 kg DMC: 37 000 kg Funkcjonalność Udźwig: 98 000 kg Wysokość podnoszenia: 1 600 cm Żuraw: PALFINGER PK 37.002 TEC C SL4, za kabiną Marka zabudowy: PALFINGER PHT 20 ASLD5 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry Pgedpfszhibwex Apwsr MAN TGS 35.430 BL 8x4 EURO 6 Pojazd z żurawiem i systemem hakowym (abrollkipper) Dane pojazdu Marka: MAN TGS 35.430 BL Układ osi: 8x4 Moc silnika: 430 KM Skrzynia biegów: automatyczna (MAN TipMatic) Kabina: dzienna System nawigacji Klimatyzacja Blokada mechanizmu różnicowego Osie tylne pneumatyczne Kamera cofania Wytrzymała rama pod zastosowania ciężkie dźwigowe i kontenerowe Dopuszczalna masa całkowita: 37 000 kg Masa własna pojazdu kompletnie zabudowanego: 17 246 kg Ładowność: 19 754 kg MAN TGS został zaprojektowany do wymagających zadań w branży budowlanej, utylizacyjnej i transportowej, oferując wysoką niezawodność, ekonomikę oraz komfort jazdy. PALFINGER PK 37.002 TEC C Żuraw załadunkowy Dane techniczne Producent: Palfinger Typ: PK 37.002 TEC C Seria: TEC Montaż: za kabiną Sterowanie radiowe Proporcjonalne sterowanie hydrauliczne Elektroniczne ograniczenie momentu obciążeniowego Zalety Precyzyjne ruchy żurawia Duży udźwig przy znacznych wysięgach Nowoczesny system sterowania TEC Optymalna stabilność Szybka i bezpieczna obsługa Wartości orientacyjne diagramu udźwigu Wysięg Udźwig 3,7 m 8 700 kg 5,5 m 6 000 kg 7,5 m 4 200 kg 10,0 m 3 000 kg 12,5 m 2 300 kg 15,0 m 1 800 kg Rzeczywiste wartości mogą się różnić w zależności od podparcia, zabudowy i wyposażenia. Parametry wydajności Moment podnoszenia: ok. 37 mt Maks. udźwig: ok. 8 700 kg Hydrauliczny wysięg: ok. 15 m Zakres zastosowań Transport materiałów budowlanych Obsługa kontenerów Załadunek maszyn Projekty infrastrukturalne Zastosowania komunalne Schematyczny diagram udźwigu 1 800 kg * / / / / * 2 300 kg / / * 3 000 kg / * 4 200 kg | * 6 000 kg | * 8 700 kg 0 m ---- 5 m ---- 10 m ---- 15 m SYSTEM HAKOWY (ABROLLKIPPER) PALFINGER PHT 20A SLD 5 Dane techniczne Producent: Palfinger Typ: PHT 20A SLD 5 Udźwig haka: 20 ton Przystosowany do różnych długości kontenerów Hydrauliczne ryglowanie kontenera Wersja ciężka Wyposażenie Hakowiec hydrauliczny Blokada wewnętrzna kontenera Duży kąt wywrotu Szybki czas załadunku i rozładunku Wytrzymała konstrukcja do codziennego użytku Przeznaczenie Kontenery bramowe i hakowe Kontenery na materiały sypkie Kontenery na złom Kontenery maszynowe Zamknięte pojemniki wymienne WYPOSAŻENIE TYLNE Obecne wyposażenie Hydraulicznie składana belka zabezpieczająca Kamera cofania Prowadnica kontenera Instalacja oświetleniowa zgodnie z StVZO...

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej na tyle pojazdu 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck” bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu nie jest możliwy. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez mechanizmu wyrównania posuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem ocynkowane Błotniki półokrągłe Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normą UE Ochrona tylna przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Wytyczone laserowo podwozie dla redukcji zużycia opon i paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Pjdpji Riv Nofx Apwogr Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał CANbus EBS – podgląd przez wyświetlacz w kabinie ciągnika, o ile ten jest przygotowany (brak legalizowanej wagi) Koła i opony Opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, światła wsteczne i stopu w technologii LED, boczne żółte LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą wystąpić błędne komunikaty o usterkach pomimo prawidłowej pracy układu) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone wtyczki z przodu, bez przewodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przy cofnięciu Uwagi eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cystern wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednostronną Oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R048, białe z boku, czerwone z tyłu Malowanie Rama RAL DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na perforację antykorozyjną lub ocynkowana ogniowo – 15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 01/2008, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 038 mm, Rok budowy: 2008, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, listwy mocujące, dach świetlikowy Psdpfx Apelamz Rewsgr Zabudowa: zabudowa kontenerowa z przygotowaniem pod windę załadunkową, rok produkcji nieznany! Winda załadunkowa może zostać zamontowana za dopłatą! Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 007, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50r19.5, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Krone MegaLiner SZP 18 eLG43-CS; - Nowy pojazd - 2 osie BPW o udźwigu po 9 ton, hamulce tarczowe 370 mm - Rozstaw agregatów = mm - Ogumienie 445/ według wyboru producenta Easy Rider - Uchwyt na koło zapasowe - Lampy cofania - Listwa ograniczająca palety (szerokość przestrzeni ładunkowej zredukowana do 2460 mm) - Maksymalne obciążenie osi przez wózek widłowy: 7000 kg - Dach podnoszony hydraulicznie, skok całkowity 500 mm - Przesuwany dach - 4-krotna możliwość stosowania desek wsuwanych - Drzwi kontenerowe stalowe - Certyfikat zabezpieczenia ładunku DC, transport napojów zgodnie z VDI 2700 Bl. 12, kod XL 12642 - Kolor plandeki standardowo RAL 7035 (jasnoszary) lub RAL 9006 (aluminium bielone) Pgsdpfjg Dkwcex Apwsr Ceny podane są netto, należy doliczyć 19% VAT. Odbiór z lokalizacji. Oferta niewiążąca, zastrzega się prawo do pomyłki, zmian oraz sprzedaży pośredniej. Możliwość leasingu, finansowania lub wynajmu z opcją wykupu – weryfikacja zdolności kredytowej. Leasing od 515,00 EUR netto miesięcznie + 19% VAT. W razie pytań jesteśmy do Państwa dyspozycji. Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe dostępne za dopłatą.

Stan: nowe, masa własna: 830 kg, maksymalna waga ładunku: 2 670 kg, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 970 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 860 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 740 mm, rozmiar opony: 195/50r13c, Utylizacja materiałów sypkich, odpadów wielkogabarytowych, gruzu, odpadków ogrodowych lub podobnych, a także dostarczanie materiałów budowlanych, żwiru, piasku i drewna opałowego jest znacznie łatwiejsze dzięki temu kontenerowemu przyczepowi. Państwo mogą ustawić muldę lub platformę przyczepy samochodowej bezpośrednio na podjeździe lub przed domem klienta. Gruz z likwidowanej łazienki trafia do stalowej muldy. Dzięki temu jeden kierowca może obsłużyć kilka budów jednocześnie. Dzięki hakowi i zainstalowanemu elektrohydraulicznemu układowi z pilotem radiowym, opcjonalne muldy lub platformy można wygodnie załadować lub zsunąć z przyczepy samochodowej. Ponadto, dzięki dźwigni na ramie można używać przyczepy również jako wywrotki tylnej. Podczas wciągania kontenery automatycznie się blokują i są zabezpieczone przed zsunięciem z przyczepy kontenerowej. UWAGA: Mulda i platforma nie są wliczone w cenę! Przyczepa do hakowych kontenerów w standardzie posiada hak z siłownikiem hydraulicznym, elektrohydraulikę i wbudowaną baterię, pilot radiowy, ładowarkę, koło podporowe, bardzo wytrzymałą spawaną ramę i dyszel V lakierowany na ciemnoszary kolor. Szczegóły techniczne znajdują się poniżej. Do przyczepy hakowej dostępne są jako wyposażenie dodatkowe: stalowe muldy, platformy, nadstawka siatkowa, plandeka z ramą oraz zamek do przyczepy.--- Wszystkie nasze atrakcyjne oferty znajdą Państwo również na naszej stronie internetowej.Możliwa dostawa na terenie całych Niemiec (oprócz wysp)! Zapytaj o ceny dostawy.---Centrum przyczep samochodowych Ahrens, Moordeicher Landstraße 37, 28816 Stuhr koło Bremy, tel.: 0, fax: Godziny odbioru: poniedziałek - piątek – godz. W soboty odbiór nie jest możliwy! Pgjdpfsftwq Ejx Apwjr

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 720 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. Gęsia szyja * narożniki przednie fazowane ok. 45° i tylne fazowanie ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * podłoga z drewna twardego, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy (LC 10.000 daN) * wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) * podłoga z drewna twardego, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Nogi podporowe * JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Osi * Osie BPW: dwie osie sztywne, dwie osi skrętne, z hamulcami bębnowymi * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opuszczania Pgedpfx Aju Sd U Ujpwsr * Oś skrętna z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowana przez wsteczny bieg lub manualnie * Ogumienie: 205/65 R 17.5 Układ hamulcowy * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa * ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości * Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie * Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej w standardzie, dzięki podkładowi cynkowemu 2K * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze w kolorze srebrnym Wyposażenie dodatkowe w cenie * Królestwornik 2 cale * Ocynkowana, stalowa przednia ściana, wysokość ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie * 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie * Gniazdo na najazdowe rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi * Ocynkowane, składane podpory pod tylną krawędzią platformy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE – na bokach, wysuwie i tyle naczepy * Na gęsiej szyi i tylnej płycie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego poprzez standardowe złącze EBS ISO 11992; pojazd musi umożliwiać odbiór i wyświetlanie tych danych * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna, wsuwane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.), tylne ocynkowane słupki są demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w fazowanej gęsiej szyi * 6 par kieszeni kontenerowych WADER na platformie: dla 1 x 20' kontenera, 2 x 20' kontenerów lub 1 x 40' kontenera * Przesuwne listwy do zaczepiania ramp aluminiowych z tyłu pojazdu * 7 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Ocynkowany, poprzeczny uchwyt pod platformą * Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę * Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku * 5 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnego dźwigara (LC 5.000 daN)

Stan: używany, przebieg: 124 842 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 07/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI MAXI z przestronną zabudową kontenerową oraz praktycznym systemem regałów stanowi idealne rozwiązanie transportowe dla klientów biznesowych. Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w lipcu 2011 roku, ma przebieg 124.842 km i jest napędzany oszczędnym silnikiem Diesla o mocy 70 kW (95 KM) oraz pojemności 2.143 ccm. Spełnia aktualne normy emisji spalin Euro 5. Pojazd wyróżnia się praktycznym wyposażeniem, m.in. kamerą cofania ułatwiającą manewrowanie. Sprinter posiada również przejście z kabiny kierowcy do przestrzeni ładunkowej, co umożliwia łatwy dostęp do przewożonych towarów. Automatyczna skrzynia biegów zapewnia dodatkowy komfort jazdy, a solidny żółty lakier metalizowany zwiększa widoczność i atrakcyjność pojazdu. Pgjdpfjvkqtksx Apwor Dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi 3.500 kg, co zapewnia dużą ładowność przy różnych zastosowaniach. Dzięki wymiarom – długość 7.057 mm i szerokość 2.100 mm – samochód pozostaje zwrotny w warunkach miejskich. Średnie zużycie paliwa to 9,8 l/100 km w cyklu mieszanym, co jest odpowiednią wartością dla pojazdu tej klasy. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: używany, przebieg: 88 000 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 07/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 oferuje wszechstronne możliwości zastosowania dzięki przestronnej zabudowie kontenerowej i praktycznym regałom. Model z rocznika 2011 ma przebieg 88 000 km i spełnia normę emisji spalin Euro 5. Napędzany jest wytrzymałym silnikiem Diesla o pojemności 2 143 cm³ i mocy 70 kW (95 KM), wyposażonym w automatyczną skrzynię biegów, co zapewnia niezawodność oraz efektywność pracy. Pjdpfxsvi Stij Apwjgr Pojazd jest wykończony atrakcyjnym żółtym lakierem metalicznym, posiada cztery drzwi i dwa miejsca siedzące, przez co idealnie sprawdzi się dla klientów komercyjnych, którym zależy zarówno na funkcjonalności, jak i dostosowaniu pojazdu do specyficznych potrzeb operacyjnych. Zielona plakietka ekologiczna (klasa 4) umożliwia użytkowanie auta także w miejskich strefach środowiskowych. Zużycie paliwa wynosi 9,8 l/100 km, a emisja CO2 – 259 g/km (cykl mieszany). Wnętrze dostępne jest przez przejście, a zintegrowana kamera cofania podnosi poziom bezpieczeństwa podczas manewrowania. Dzięki imponującym wymiarom – wysokość 2 694 mm, szerokość 2 100 mm, długość 7 057 mm – Sprinter zapewnia elastyczność przy różnych operacjach załadunku. Pojazd jest gotowy do natychmiastowego użycia, a aktualny przegląd techniczny (ważny do 08.2025) pozwala na rozpoczęcie pracy od razu po zakupie. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłki lub wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Informacje o pojeździe • Wysokość: 2 715 mm • Szerokość: 2 550 mm • Długość przestrzeni ładunkowej (wewnątrz): 13 620 mm • Wysokość przestrzeni ładunkowej (wewnątrz): 4 000 mm • Szerokość przestrzeni ładunkowej (wewnątrz): 2 480 mm • Wysokość siodła: 1 150 mm • Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Burta załadunkowa: Dhollandia • Udźwig: 2 000 kg Osie • Osie KRONE z hamulcami tarczowymi • Marka opon: 6x 385/65 R22.5 • Układ hamulcowy zgodny z przepisami ECE 13 • 2 kliny pod koła • Przygotowane pod KRONE Telematics Dry Pgjdpfxjy Ei Rpo Apwer • System monitorowania ciśnienia w oponach KRONE Smart Tyre Monitoring • Sterownik KRONE TPMS • Uchwyt na koło zapasowe: wersja koszowa za agregatem po prawej stronie Nadwozie / Wyposażenie dodatkowe • Wysokość przeładunkowa w portalu tylnym: 2 650 mm • Grubość paneli: 28 mm • Dach w wersji izolowanej, grubość paneli: 30 mm • Wewnętrzna ochrona przed uderzeniem wózka widłowego • 2 rzędy poziomych szyn mocujących typu slot-hole, wpuszczane • Położenie: środek 1. rzędu mocującego – 800 mm nad podłogą • Położenie: środek 2. rzędu mocującego – 1 600 mm nad podłogą • Podwójny rygiel obrotowy na każdej drzwiach kontenerowych • 1 skrzynka narzędziowa, plastikowa • 2 tablice ostrzegawcze Podłoga / Plandeka • Wodoodporna podłoga płytowa o grubości 30 mm • Blacha ryflowana z tyłu, wpuszczona w płytę podłogową (4x700 mm) • Obciążalność podłogi do 7 000 kg na oś wózka widłowego Oświetlenie / Elektryka • Tylne światła wielofunkcyjne (pełne LED) prod. Hella (Gen.2) • W zestawie 1 światło cofania • 2 lampy podświetlające tablicę rejestracyjną LED • Bocznie montowane światła obrysowe LED (z funkcją kierunkowskazu) • 4 lampy sufitowe LED KRONE Lakierowanie • Rama: RAL 9005 CZERŃ GŁĘBOKA • Piasta osi: RAL 9005 CZERŃ GŁĘBOKA • Nadwozie: RAL 9010 CZYSTA BIEL

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 48, przebieg: 158 818 km, pierwsza rejestracja: 01/2001, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, Rok budowy: 2001, MAN LE280 z systemem kontenerowym + dźwig Typ LE280 Rok produkcji: 2001 Euro 3 158 818 km Skrzynia manualna System kontenerowy AJK Dźwig Effer 95 2S Pgedpfx Apeyuiufjwer ID: 48

Stan: używany, masa własna: 9 762 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 403 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 88 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5, kolor: biały, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 9762 kg, DMC całkowite: 39000 kg, Przestrzeń ładunkowa (D x S x W): 13.403 mm x 2.490 mm x 2.650 mm. Rozmiar opon: 385/55 R22.5, Objętość przestrzeni ładunkowej: 88 m³, 1 oś: , 2 oś: , 3 oś: , Zawieszenie pneumatyczne, Belka antynajazdowa, Skrzynka na palety, Elektroniczny system hamulcowy EBS, Uchwyt na koło zapasowe (2x), Pierścienie mocujące Ferry, Rama skręcana śrubami, Drzwi skrzydłowe kontenerowe, Złącze 1x15 i 2x7 pinów, EURO-system zawieszenia mięsa 60 mm, Ochrona przed rozbryzgami, System telematyczny. Wszystkie dostępne pojazdy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Potrzebują Państwo finansowania? W większości krajów europejskich oferujemy indywidualne rozwiązania finansowania, full service oraz usługi telematyczne. Chętnie Państwu pomożemy. Pgsdpfoyty Uyex Apwer

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 260 kg, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1992, długość przestrzeni ładunkowej: 6 700 mm, * Chassis wywrotki kontenerowej Schmidt Typ CKSA 10/22-20 Pgedpfey T Tz Usx Apwjr * Pierwsza rejestracja: 1992 * Masa własna: 4 740 kg * Ładowność: 26 260 kg * Osie SAF * Zawieszenie pneumatyczne * Blokada do kontenera 20-stopowego * Długość całkowita: 7,80 m * Powierzchnia załadunkowa: 6,70 m

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 12/2023, rozstaw osi: 5 250 mm, Rok budowy: 2023, Konfiguracja osi Maksymalny nacisk na oś przednią: 10 000 kg Oś tylna 1: oś podnoszona; maksymalny nacisk na oś: 9 000 kg Pgjdpfxezcnc Rj Apwor Oś tylna 2: maksymalny nacisk na oś: 9 000 kg Masa Masa własna: 3 760 kg Ładowność: 24 240 kg DMC: 28 000 kg Serwis, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 01.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 66-WKX-8 KEMPF PRZYCZEPA KONTENEROWA 3-OSIOWA PODWOZIE POD KONTENER, DŁUGOŚĆ 687 CM SKRZYNKA NARZĘDZIOWA ZABEZPIECZENIE KONTENERA OSIE BPW ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE OŚ ŚRODKOWA PODNOSZONA ROZMIAR OPON 275/70/22.5 LED PRZYCZEPA DOSTĘPNA OD RĘKI!!! MÓWIMY PO NIEMIECKU MÓWIMY PO ANGIELSKU MÓWIMY PO HISZPAŃSKU

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, przestrzeń ładunkowa (dł. szer. wys.): 7.280 mm x 2.480 mm x 2.750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, zawieszenie pneumatyczne, sprzedaż na zlecenie firmy Johann Huber Spedition, 8642 St. Lorenzen im Mürztal. Dwie prawie nowe wymienne nadwozia Krone typu WP 7,3 LS5-CS, przesuwane środkowe słupki, tylna ściana stalowa jako drzwi kontenerowe, certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN12642 Kod XL, dach przesuwny. Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i zmian. Pedpezbwduofx Apwsgr

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 01/2015, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, objętość przestrzeni ładunkowej: 36 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, Rok budowy: 2015, Lokalizacja pojazdu: Bovenden; drzwi, listwy mocujące, dach świetlny. Zabudowa: Nowa zabudowa kontenerowa z drzwiami dwuskrzydłowymi, rama pomocnicza i poprzeczki ocynkowane, demontaż z pojazdu Daimler-Benz Atego 816 4x2 o rozstawie osi 4220 mm. INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO PODANE BEZ GWARANCJI; zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Podpfx Aovhh Ruopwsgr

Stan: używany, przebieg: 32 750 km, moc: 206 kW (280,08 KM), pierwsza rejestracja: 05/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 6 500 kg, masa całkowita: 14 000 kg, rozmiar opony: 285/70R19.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 815 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 41 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 980 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, tablice rejestracyjne tymczasowe, 1x fotel pneumatyczny, podwójna kanapa pasażera, elektrycznie sterowane lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system zapobiegający poślizgowi napędu), automatyczna skrzynia biegów, resory piórowe, niski poziom hałasu G1, listwy mocujące, osłona podwozia, brama rolowana, boczna aluminiowa ochrona najazdowa, ekologiczna plakietka zielona. Rozstaw osi: 4815 mm Zabudowa: kontenerowa z bramą rolowaną, skrzynia biegów ZF 6 AS 1000 TO, tempomat, klimatyzacja, sygnalizacja cofania! Pgedpfx Apsvhh U Hjwor Koło zapasowe dostępne za dopłatą! Były pojazd armii USA! Dane wyposażenia bez gwarancji, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 357 540 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 11/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 040 kg, maksymalna waga ładunku: 2 450 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 235/75R17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 050 mm, hamulce: stały gaz, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, rejestracja domowa, 1x fotel pneumatyczny, tylna szyba, elektrycznie sterowane lusterka, podgrzewane lusterka, elektrycznie sterowane okno lewe, elektrycznie sterowane okno prawe, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, 6-biegowa skrzynia manualna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli poślizgu napędu), hamulec stały, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, reflektory robocze, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, niska emisja hałasu G1, blokada kontenerowa, osłona podwozia, podpory tylne, boczna aluminiowa osłona, okno dachowe, zielona plakietka środowiskowa. Rozstaw osi: 3050 mm; zabudowa: system hakowy Gergen Tele, silnik EEv, skrzynia biegów ZF 6S-800 OD, układ hamulcowy MAN BrakeMatic, kabina kierowcy typu C, pojemność zbiornika: 100 l. DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA NIESTANOWIĄ OFERTY, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Podpfx Apevhihhewogr

Stan: używany, przebieg: 409 500 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 08/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 095 kg, maksymalna waga ładunku: 2 395 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 215/75R17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 220 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 6 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, Wyposażenie: ABS, kabina, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, system immobilizera, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, tablice rejestracyjne na miejscu, fotel pneumatyczny, podwójna kanapa pasażera, elektrycznie regulowane lusterka, lusterka podgrzewane, 6 przełączników, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłony ramy, zawieszenie resorowe, listwy mocujące, osłona przeciwnajazdowa, luk dachowy, aluminiowa burta ładunkowa, pionowa, zielona plakietka ekologiczna. Pgodpfx Apovhix Hower Rozstaw osi: 4220 mm. Nadwozie: Nowa zabudowa kontenerowa z windą ładunkową Sörensen X1 1000 o udźwigu 1 tony, przednia oś 3,5 t, tylna oś H2 6,2/7,2 t, koło talerzowe 325, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, system hamulcowy Telligent z ABS, wzmocniony stabilizator tylnej osi, filtr pyłków, kokpit rozdzielczy, diagnoska pokładowa OBD 2, system start-stop silnika, pojemność zbiornika: 125 l. DANE DODATKOWE PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 112 000 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 01/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 498 kg, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 17 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Mercedes Benz Sprinter MAXI - Zabudowa kontenerowa (SAXAS) Cena netto: 8.400 € Euro 5 Prosimy nie wysyłać e-maili – z przyczyn czasowych odpowiedzi na nie udzielane są sporadycznie! Dziękujemy za zrozumienie. Godziny otwarcia i dodatkowe informacje: Oględziny / zakup bez wcześniejszego umawiania się możliwe: Nie jest wymagana wcześniejsza rezerwacja terminu!!! Poniedziałek - czwartek: 9:00 – 16:00 Piątek: 9:00 – 13:00 Sobota: 9:00 – 12:00 Pgedpfewm U Ipox Apwor Adres: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen W razie pytań prosimy o kontakt z Christianem Hirsch lub naszą uprzejmą obsługą. TÜV: Na życzenie Nowy TÜV przy zakupie. -Pełna historia serwisowa / serwisowany w ASO -Jeden właściciel - -LED - oświetlenie wnętrza -Czujnik ruchu w przestrzeni ładunkowej -Przesuwne drzwi między kabiną kierowcy a kontenerem -Kamera cofania (patrz zdjęcia) -Różne otwory wentylacyjne -Składane regały -Elektrycznie ryglowane drzwi -Tylni stopień Długość przestrzeni ładunkowej: 4,40 m Wysokość przestrzeni ładunkowej: 2,00 m Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2,00 m Wyposażenie dodatkowe: - Asystent ruszania pod górę, - Prądnica 220 A, - Kolumna kierownicy regulowana mechanicznie - Przygotowanie pod radio - Chlapacze przednie - Stabilizator tylni - Wzmocniony stabilizator przedni - Akumulator AGM 95 Ah Dodatkowe wyposażenie: - Adaptacyjne światło stopu - Poduszka powietrzna kierowcy - Wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, oba z kierunkowskazem LED - Akumulator 74 Ah - Asystent hamowania - Układ hamulcowy z ABS+ASR - Podsufitka w kabinie kierowcy - Schowek zamykany na klucz - Nadwozie: kontener - Zbiornik paliwa: główny 75 l - Regulacja wysokości świateł - Homologacja ciężarowa - Silnik 2,1 l – 70 kW CDI - Rozstaw osi: 4325 mm - Pakiet palacza - Zestaw naprawczy do opon z kompresorem - Norma emisji Euro 5 - Tapicerka: materiał Lima - Wskaźnik serwisu Assyst - Szyby termoizolacyjne - Dopuszczalna masa całkowita 3,5 t W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponowne telefony, ponieważ często prowadzimy rozmowy z klientami. Więcej ofert na stronie / Wyposażenie zostało ustalone na podstawie numeru VIN, mogą wystąpić nieścisłości techniczne. Wszystkie dane podane w Internecie mają charakter informacyjny i nie stanowią gwarantowanych właściwości pojazdu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni czy transmisji danych / zmiany / błędy wprowadzania danych. Zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, RAMPA PRZEŁADUNKOWA, ROZŁADUNKOWA, ZAŁADUNKOWA, NAJAZDOWA, MOBILNA RAMPA 15T, SZEROKOŚĆ 2M TM-GROUP JEDEN Z NAJLEPSZYCH WYBORÓW NA RYNKU ✅Specyfikacja: - Producent: TM-GROUP - Maksymalny udźwig: 15 ton - Szerokość rampy: 2150 cm - Barierki rampy po obu stronach - Koła służące do przesuwania rampy - Centralny uchwyt rampy umożliwiający przestawianie rampy wózkiem widłowym - Regulacja kąta pochylenia i wysokości klapy - Elementy ruchome rampy wyposażone w smarownice - Rampa wyposażona również w kołowrotek - Za dopłatą możliwość wykonania dowolnych wymiarów rampy - Regulacja wysokości za pomocą silnika (opcjonalnie) - ! UWAGA: SZEROKOŚĆ DYSZLA DOBIERZ DO MINIMALNEJ WNĘKI UŻYTKOWANIA ! ✅ Okratowanie Najazdu: - Ocynkowana kratownica z rowkami antypoślizgowym. Pewne i bezpieczne podłoże. Wózek widłowy jak i ruch pieszy ma zagwarantowaną najlepszą możliwą przyczepność i solidność podparcia. ✅ Uchwyt dla wózka widłowego - możliwość zainstalowania po obu stronach: - Wygodne i szybkie mocowanie dla wózka widłowego pozwala na transport rampy we wszystkich kierunkach. Specjalnie zaprojektowany uchwyt pozwala manewrować rampą nawet w ograniczonej przestrzeni. ✅ Dodatkowe podpory bezpieczeństwa regulowane lub stałe - Bezpieczeństwo pracy to podstawa, rampa jest wyposażona w system podporowy znany z naczep aut ciężarowych. Solidne nogi zapewniają gwarancje stabilnego podłoża pod transportowanym ładunkiem. ✅ Łańcuch do łączenia z TIR-em, wagonem czy stałą rampa magazynowa - Solidny stalowy łańcuch jest kolejnym atutem naszej rampy, dodatkowo zabezpieczenie wyklucza możliwość przesunięcia się rampy podczas prac załadunkowych. ✅ Solidne barierki boczne - Barierka zabezpieczająca z możliwością odkręcenia i zainstalowania stelażu/zadaszenia (zadaszenie jest opcjonalne) ✅ Sterowanie elektryczne wysokością rampy - Płynny napęd elektro-hydrauliczny wykorzystuje pompę wysokiej klasy 230V. ✅ Pompa ręczna dwustronna Pgsdsmt D Sbopfx Apwer - Pompa hydrauliczna do regulacji wysokości w przypadku braku możliwości podłączenia do zasilania elektro-hydrauliki – unoszenie dwustronne. ⭐️ W ofercie posiadamy następujące warianty: ⭐️ - Szerokość podjazdu w przedziałach 1900 - 2000 cm, 2150 cm oraz 2500 cm PREMIUM. - Rampy mobilne w tonażu 10 ton, 15 ton oraz 20 ton i 25 ton PREMIUM. - Grubość kratek najazdowych 3 - 5 cm. - Kolory: czerwony, niebieski, czarny i zielony. - Rampa mobilna z plandeką.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, RAMPA PRZEŁADUNKOWA, ROZŁADUNKOWA, ZAŁADUNKOWA, NAJAZDOWA, MOBILNA RAMPA 10T, SZEROKOŚĆ 2M TM-GROUP NAJLEPSZY WYBÓR NA RYNKU ✅ Specyfikacja: - Producent: TM-GROUP - Maksymalny udźwig: 10 ton - Szerokość wewnętrzna rampy: 2000 cm - Barierki rampy po obu stronach - Rolki rampy które służą do przesuwania rampy - Centralny uchwyt rampy umożliwiający przestawianie rampy wózkiem widłowym - Regulacja kąta pochylenia i wysokości klapy - Elementy ruchome rampy wyposażone w smarownice - Rampa wyposażona również w kołowrotek - Za dopłatą możliwość wykonania dowolnych wymiarów rampy - Regulacja wysokości za pomocą silnika (opcjonalnie) - ! UWAGA: SZEROKOŚĆ DYSZLA DOBIERZ DO MINIMALNEJ WNĘKI UŻYTKOWANIA ! ✅ Okratowanie Najazdu: - Ocynkowana kratownica z rowkami antypoślizgowym. Pewne i bezpieczne podłoże. Wózek widłowy jak i ruch pieszy ma zagwarantowaną najlepszą możliwą przyczepność i solidność podparcia. Krata posiada pogrubione ocynkowanie z możliwością zdemontowania. ✅ Uchwyt dla wózka widłowego - możliwość zainstalowania po obu stronach: - Wygodne i szybkie mocowanie dla wózka widłowego pozwala na transport rampy we wszystkich kierunkach. Specjalnie zaprojektowany uchwyt pozwala manewrować rampą nawet w ograniczonej przestrzeni. ✅ Łańcuch do łączenia z TIR-em, wagonem czy stałą rampą magazynową: - Solidny stalowy łańcuch jest kolejnym atutem naszej rampy, dodatkowo zabezpieczenie wyklucza możliwość przesunięcia się rampy podczas prac załadunkowych. ✅ Solidne barierki boczne: - Barierka zabezpieczająca z możliwością odkręcenia i zainstalowania stelażu/zadaszenia (zadaszenie jest opcjonalne). ✅ Sterowanie elektryczne wysokością rampy: Pgedpfxjpk Auqj Apwor - Płynny napęd elektro-hydrauliczny wykorzystuje pompę wysokiej klasy. Pompa potrzebuje 230V a wiec może być operowana ze zwykłego gniazdka. ✅ Pompa Ręczna dwustronna: - Pompa hydrauliczna do regulacji wysokości w przypadku braku możliwości podłączenia do zasilania elektro-hydrauliki - unoszenie dwustronne. Jest to doskonałe rozwiązanie zapewniające prace w każdych warunkach. ⭐️ W ofercie posiadamy następujące warianty: ⭐️ - Szerokość podjazdu w przedziałach 1900 - 2000 cm, 2150 cm oraz 2500 cm PREMIUM. - Rampy mobilne w tonażu 10 ton, 15 ton oraz 20 ton i 25 ton PREMIUM. - Grubość kratek najazdowych 3 - 5 cm. - Kolory: czerwony, niebieski, czarny i zielony. - Rampa mobilna z plandeką.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 3, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 38 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 549 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: czarny, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Rozsuwane naczepy kontenerowe, seria, rok 2019, 3 osie z hamulcami tarczowymi SAF, pierwsza oś podnoszona, rama rozsuwana dwustopniowo z przodu i z tyłu dzięki połączeniu wysuwu z centralną belką. Przystosowane do transportu kontenerów: 1 x 20' równo z tyłem, 1 x 20' równo z tyłem ponad siodłem, 1 x 30', 1 x 40', 1 x 45', hi-cube oraz nadwozi wymiennych od 6,0 m do 13,60 m. Wyposażone w haki statkowe, komplet ADR. Dostępne 3 identyczne jednostki, o ile nie zostały sprzedane. OFERTA DEALERA INTERDRIVE SRL - PARMA. Psdoqvl Sfepfx Apwjgr

Stan: nowe, Wyposażenie: oświetlenie, Przenieś proces malowania na nowy poziom - z mobilną wygodą. Mobilne kabiny malarskie w konstrukcji kontenerowej do malowania i powlekania różnych obiektów. Są one specjalnie zaprojektowane pod kątem mobilności, dzięki czemu można je łatwo transportować i ustawiać na różnych placach budowy. Kabina jest zwykle wyposażona w system wentylacji zapewniający jakość powietrza, oświetlenie i system filtrów, który zapobiega wydostawaniu się mgły lakierniczej. Pedpfx Aeun Shgopwogr System wentylacji zapewnia, że opary i cząsteczki uwalniane podczas malowania są utrzymywane wewnątrz kabiny, dzięki czemu nie ma zagrożenia dla środowiska. Mobilne kabiny malarskie są praktycznym i elastycznym rozwiązaniem dla firm, które potrzebują skutecznego systemu malarskiego, który może być przenoszony z jednego placu budowy na inny w dowolnym momencie. Przegląd konstrukcji i funkcji Nasze mobilne 20-stopowe kontenery malarskie Sapi składają się z solidnej stalowej ramy ze spawanymi panelami ściennymi i sufitowymi. Wewnątrz możemy dodać specjalne wyposażenie, takie jak dźwigi lub urządzenia podnoszące. Podłoga wykonana jest z płyty łezkowej. W obu skrzydłach drzwi znajdują się kratki wentylacyjne wyposażone w maty filtracyjne o drobnych porach. Ze względów bezpieczeństwa jedno skrzydło jest zaprojektowane jako drzwi ewakuacyjne i posiada okienko. Należy również wspomnieć, że nie są to po prostu przerobione kontenery transportowe! Wszystkie nasze kontenery produkujemy od podstaw. Używamy tylko najbardziej stabilnych materiałów, które spełniają wymagania, a także zostały przetestowane i sprawdzone pod względem bezpieczeństwa. Zwykłe kontenery transportowe nie spełniłyby wymaganych standardów bezpieczeństwa. System odsysania farby w mobilnym kontenerze malarskim Ściana odciągowa do oddzielania mgły lakierniczej znajduje się przed tylną ścianą i jest wyposażona w wielowarstwowe maty filtracyjne. Ściana odciągowa składa się z ocynkowanej obudowy, obramowanej przegrodami, w tym różnymi elementami zawieszenia i mocowania dla sprzętu filtrującego. Wydajny wentylator odciągowy z silnikiem napędowym z ochroną EX jest zainstalowany na konsoli w obszarze tylnej ściany na zewnątrz kontenera. Mobilne kabiny lakiernicze nowej generacji: spełniają wymogi UE i oferują zaawansowane rozwiązania w zakresie lakierowania Nowa generacja mobilnych kabin lakierniczych musi spełniać najwyższe wymagania UE. Uwzględnienie nowych systemów malarskich, takich jak farby wodne, żywice poliuretanowe, pyły epoksydowo-cynkowe lub farby epoksydowo-żelazowo-mikolowe, stawia wysokie wymagania istniejącym kabinom malarskim. Właśnie dlatego opracowaliśmy nową i unikalną mobilną kabinę lakierniczą dla nowej generacji rozwiązań powłokowych. Ważnym kryterium jest transport elementów do malowania i dalszych etapów obróbki. Potrzebujesz więcej informacji? Nasi inżynierowie służą fachową poradą i wsparciem. Niezależnie od tego, czy chodzi o separację mgły lakierniczej na sucho czy szorowanie na mokro, nawilżanie powietrza czy suszenie powietrzem, suszenie kondensacyjne w procesie niskotemperaturowym czy suszenie gorącym powietrzem, czy wstępną obróbkę detali poprzez mycie pod wysokim ciśnieniem z przepływem wody w systemie cyrkulacyjnym, czy też obróbkę strumieniowo-ścierną sprężonym powietrzem lub technologią strumieniowo-ścierną.

Stan: dobry (używany), kolor: jasnoszary, Rok budowy: 2007, KAMERA COFANIA BOCZNE ZADASZENIE 3 PODNOSZONE OSIE Pgjdpeuhx Dgofx Apwjr HYDRAULICZNY ZDERZAK

Stan: używany, masa własna: 6 720 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 12 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 425/65 R22,5, rozstaw osi: 2 000 mm, Wyposażenie: ABS, Kolor RAL 6416 zielony turkusowy EBS Hamulce tarczowe Ładowność 28 280 kg Osie BPW 2x 10 000 kg, obie skrętne wymuszone Układ podnoszenia i opuszczania Sztywna belka przeciw najazdowa 10 par kieszeni na słupki Podłoga aluminiowa 2 pary blokad kontenerowych Pjdpfoww Ixcsx Apwogr Zastrzeżenie błędów