Używane Zadaszenie Kontenerowe na sprzedaż (531)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802037879, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 34 750 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 6 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, dostępne w wielu egzemplarzach Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Uchwyty kontenera: 1 x 20 stóp na równo z tyłem (Uwaga! dla 20 stóp niska masa na siodle) Podpora 24 t, 2-biegowa wyciągarka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą częścią dolną i prostokątną płytką mocującą, z kompensacją przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Zderzak przeciwnajazdowy stalowy Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normami UE Skrzynka na gaśnicę do 6 kg Gaśnica (proszek ABC, 6 kg) w tym stal nierdzewna – ociekacz centralnie na tylnej poprzeczce do kontenera, szerokość ok. 290 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarcz 430 mm „Osie/podwozie laserowo mierzone'' – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszoną blokadą i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez „3x hamowanie” (wspomaganie pracuje z przeciążeniem osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowa instalacja przewodów dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnie zamienialne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki siodłowe wyposażone w działający ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia na oś poprzez sygnał CANBUS z EBS, do wyświetlania na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana – brak instalacji (nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne odblaski LED żółte 2 białe pozycje LED z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć wartości podanej, przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwy rozkład ładunku może pogorszyć właściwości prowadzenia zestawu) Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (wg §13 EG – FGV) Nsdpfx Aezbtnielxjwk Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową Odchylana tablica ostrzegawcza „A” do transportu odpadów Dopuszczenie ADR na FL/AT z tablicą ADR z tyłu Oznakowanie konturów odblaskami zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: RAL 2011 głęboka pomarańcza „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Nogi podporowe: pokryte czarnym lakierem dostępne w wielu egzemplarzach

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 1999, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 22428, całkowita wysokość: 4 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita długość: 13 000 mm, masa całkowita: 11 000 kg, średnica wirnika: 600 mm, szerokość rotora: 1 000 mm, rodzaj prądu wejściowego: Klimatyzacja, szerokość otwarcia: 1 000 mm, długość wirnika: 1 000 mm, perforacja sita: 8 mm, moc: 150 kW (203,94 KM), Herbold SM 600/1000 – S7-2 Kompleksowa linia do recyklingu – rok produkcji 1999 – gotowa do natychmiastowego użycia Na sprzedaż oferowana jest w pełni wyposażona i sprawna linia do recyklingu oparta na młynie tnącym Herbold SM 60/100, rok produkcji 1999. Jest to kompletna linia produkcyjna – od kosza zasypowego aż po gotowy, zapakowany produkt końcowy. Instalacja jest w pełni sprawna, pracuje niezawodnie i po wcześniejszym umówieniu można zobaczyć ją w działaniu. Całość zamontowana jest na naczepie, co zapewnia elastyczne zastosowanie w różnych lokalizacjach. Dzięki zintegrowanemu generatorowi 340 kVA możliwa jest samodzielna praca instalacji. Linia została zaprojektowana specjalnie do przetwarzania tworzyw sztucznych i posiada podwyższony zasyp, umożliwiający szczególnie załadunek skrzynek po butelkach oraz wielkogabarytowych elementów plastikowych. Na eksport lub do instalacji stacjonarnej istnieje możliwość demontażu maszyny po uzgodnieniu. Możliwe przygotowanie do transportu kontenerowego lub morskiego. Wyposażenie: – Młyn tnący Herbold SM 60/100 – Rok produkcji 1999 – Generator 340 kVA – System transportujący – System pakujący – Odpylanie – Odmetalicznienie/separator metali – Kompleksowa instalacja, gotowa do natychmiastowego użycia Stan: – Funkcjonująca i regularnie użytkowana – Dobry stan techniczny Obszerne magazyn części zamiennych w zestawie – Kilka dodatkowych taśm transportowych – Wentylator transportowy – Silniki zapasowe – Zestaw zapasowych noży – Klin kierunkujący – Inne części eksploatacyjne i zamienne Dostępna od zaraz po uzgodnieniu Zalety: – Kompleksowa linia w jednym miejscu – Możliwość autonomicznej pracy dzięki generatorowi Nwsdpfjzfxqvex Alxek – Odpowiednia dla zakładów recyklingu, przetwórców tworzyw sztucznych i na eksport W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt telefoniczny lub wiadomość. Możliwość oględzin i prezentacji po wcześniejszym umówieniu terminu.

Stan: używany, przebieg: 222 824 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Dzień dobry! Z przyjemnością witamy Państwa. Niniejszym oferujemy Państwu pojazd o następującym wyposażeniu: Prosimy o podanie numeru telefonu w wiadomości! * Gotowy do natychmiastowego użytku * Retarder * Klimatyzacja automatyczna * System nawigacji * Wymiary bez wysokości nadwozia kontenerowego: 3,55 m długości, 7,08 m szerokości, 2,55 m wysokości * Wielofunkcyjna kierownica * Nowy przegląd techniczny * Stały zaczep do przyczepy * Przeznaczony do transportu lokalnego * Lodówka * Opony w stanie około 60% Nsdpfx Alezkdhdoxswk * Nadwozie typu HIAB ze skrzynią wywrotową, rok produkcji 2019 * Kierowana oś Nasze usługi: - Świeży przegląd techniczny + badanie spalin - Dostawa w całej Niemczech - Możliwość odbycia jazdy próbnej w dowolnym momencie - Atrakcyjne warunki finansowania - Możliwość przyjęcia innego pojazdu w rozliczenie - Otwarcie również w niedzielę po wcześniejszym uzgodnieniu terminu.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2007, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2007, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Masy Masa własna: 3990 kg Ładowność: 35011 kg Masa całkowita: 39000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Njdpfx Aozl Dxlolxjwk Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arie. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - Elektroniczny system hamowania (EBS) - Zawieszenie pneumatyczne - Zamki kontenerowe = Uwagi = ADR: FL AT OX

Stan: używany, przebieg: 277 987 km, moc: 320 kW (435,08 KM), pierwsza rejestracja: 03/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * ASR * Radio * Komputer pokładowy Nedpfx Aszhyubolxowk * Tempomat * Asystent ruszania pod górę * Elektryczne podnośniki szyb * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewane lusterka * Centralny zamek * Światła przeciwmgielne * Tylna szyba * Podłużny i poprzeczny mechanizm różnicowy * Oś AP * Wlot powietrza u góry * Osuszacz powietrza * Dwukanałowe podłączenie powietrza * Tandemowa zaczepka * Klaksony pneumatyczne * Dach panoramiczny * Pneumatyczne siedzenie kierowcy * Obrotowa lampa ostrzegawcza, pomarańczowa * Podłączenie pneumatyczne Duomatik * 12-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resorowe * Ładowność: 13460 * Hamulec opóźniający: Retarder ----Nadwozie: Hiab Multilift, wywrotka kontenerowa XR 21S59 do kontenerów o długości 5,25–6,75 m, udźwig 21 000 kg, wysuwany ramień, wysuwana osłona podwozia z tyłu, sterowanie z wnętrza kabiny, dodatkowe przyłącza hydrauliczne z tyłu.----Szyby przyciemniane. Ostatni przegląd wykonany w 03/2024 przy przebiegu 268 tys. km! Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorstw. W PRZYPADKU EKSPORTU OBOWIĄZUJE PŁATNOŚĆ TYLKO KWOTY NETTO !!!!! WSZYSTKIE DANE PODANE SĄ BEZ GWARANCJI DOTYCZĄCEJ WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna-sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz informacja prawna).

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Krone SZK 18 eLB41-LI – Naczepa furgon typu Dry Liner Nsdezf Tfbspfx Alxswk Dane podstawowe • Typ pojazdu: SZK 18 eLB41-LI • Wysokość siodła bez ładunku: 1.150 mm Masa (dopuszczalna / techniczna) • Obciążenie siodła: 12.000 kg / 12.000 kg • Obciążenie osi: 18.000 kg / 18.000 kg • Masa całkowita: 30.000 kg / 30.000 kg Wymiary • Wymiary zabudowy: 13.620 x 2.480 mm (wewnątrz) • Wysokość wewnętrzna: 2.715 mm • Wysokość przejazdowa otworu tylnych drzwi: 2.650 mm • Wysokość pojazdu bez ładunku: ok. 4.000 mm • Wysokość konstrukcyjna z przodu: 100 mm (łącznie z podłogą) Osie • 2 osie, każda o nośności 9.000 kg • Druga oś podnoszona • Osie KRONE z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi • Średnica tarczy hamulcowej: 430 mm • Rozstaw agregatu: 8.135 mm • Rozstaw osi: 1.310 mm • Gwarancja: 6 lat bez ograniczenia przebiegu Opony i felgi • 4x 385/65 R 22.5 M+S • Monitorowanie opon KRONE Smart Tyre Monitoring • Bez koła zapasowego Układ hamulcowy • EBS 2S/2M z ABS • Sprężynowy hamulec postojowy • Układ hamulcowy: WABCO Zabudowa furgonowa • Konstrukcja zamknięta • Ściany boczne: panel sandwich 28 mm, okładzina stalowa, izolowane • Dach: panel sandwich 30 mm, rdzeń PU, izolowany • Wewnętrzny odbojnik na wózki widłowe po bokach – wysokość 320 mm • Przednia ściana: stalowa blacha, wewnątrz płyta antypoślizgowa 9 mm • Tylna ściana: stalowe drzwi kontenerowe z uszczelką • Pasek LED po lewej stronie przestrzeni ładunkowej • 2 kratki wentylacyjne po każdej stronie • 2 rzędy szyn mocujących (800 mm / 1.600 mm nad podłogą) Podłoga • Wodoodporna, klejona płyta podłogowa, grubość 30 mm • Wytrzymałość wg EN 283 do 7.000 kg nacisku osi wózka widłowego Oświetlenie • Pełne oświetlenie LED • W pełni LED-owe tylne lampy zespolone (Hella Gen.2) • LED-owe boczne światła obrysowe z funkcją kierunkowskazów • Tylne światła obrysowo/stopowe na górze Certyfikaty • EN 12642 Code XL • VDI 2700 do transportu napojów • Wytyczne Daimlera 9.5 • Certyfikat CEMT/CM Lakierowanie • Rama: RAL 9005 czarna głęboka • Nadwozie: KRONE biały • Dach: RAL 9010 czysta biel

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Krone SZK 18 eLB41-LI ? Naczepa furgonowa Dry Liner Dane podstawowe ? Typ pojazdu: SZK 18 eLB41-LI ? Wysokość siodła (niezaładowana): 1.150 mm Masy (Dopuszczalna/Techniczna) ? Obciążenie siodła: 12.000 kg / 12.000 kg ? Obciążenie osi: 18.000 kg / 18.000 kg ? Masa całkowita: 30.000 kg / 30.000 kg Wymiary ? Wymiary zabudowy: 13.620 x 2.480 mm (wewnętrzne) ? Wysokość wewnętrzna: 2.715 mm ? Wysokość załadunku przez drzwi tylne: 2.650 mm ? Wysokość pojazdu niezaładowanego: ok. 4.000 mm ? Wysokość ramy z przodu: 100 mm (łącznie z podłogą) Osie ? 2 osie, każda o nośności 9.000 kg ? Osie KRONE z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi ? Tarcza hamulcowa: 430 mm ? Rozstaw agregatu: 8.135 mm ? Rozstaw osi: 1.310 mm ? Gwarancja: 6 lat bez limitu kilometrów Opony i felgi ? 4x 385/65 R 22.5 M+S ? System monitoringu ciśnienia KRONE Smart Tyre ? Bez koła zapasowego Układ hamulcowy ? EBS 2S/2M z ABS ? Hamulec postojowy sprężynowy ? Układ hamulcowy: WABCO Nwsdpfx Alevw Hnqsxek Zabudowa furgonowa ? Konstrukcja zamknięta ? Wewnętrzne zabezpieczenie przed najazdem wózka widłowego na boki: 320 mm wysokości ? Przednia ściana: blacha stalowa, wewnątrz płyta antypoślizgowa 9 mm ? Tylna ściana: stalowe drzwi kontenerowe z uszczelką ? Lewa strona przestrzeni ładunkowej: pasmo oświetlenia LED ? Po 2 kratki wentylacyjne na stronę ? 2 rzędy szyn do mocowania ładunku (800 mm / 1.600 mm nad podłogą) Podłoga ? Podłoga z płyt wodoodpornych klejonych 30 mm ? Wytrzymałość wg EN 283 do 7.000 kg na oś wózka widłowego Oświetlenie ? Całość w technologii LED ? Wielofunkcyjne tylne lampy LED (Hella Gen.2) ? LED-owe boczne lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazu ? Górne tylne światła obrysowe/stopu Certyfikaty ? EN 12642 Code XL ? VDI 2700 - transport napojów ? Wytyczna Daimler 9.5 ? Certyfikat CEMT/CM Lakierowanie ? Rama: RAL 9005 czarny głęboki ? Skrzynia: KRONE biały ? Dach: RAL 9010 czysta biel

Stan: nowe, przebieg: 3 km, moc: 290 kW (394,29 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 365/85 R 20, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 36 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, - Koło zapasowe - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa GDZIE KOŃCZY SIĘ DROGA, ZACZYNA SIĘ PRACA Najbardziej wymagające projekty rzadko znajdują się tam, gdzie infrastruktura jest idealna. Niezależnie od tego, czy wspierasz operacje górnicze, odległe place budowy, projekty energetyczne czy duże inwestycje infrastrukturalne, potrzebujesz niezawodnego samochodu ciężarowego Heavy-Duty 6x6, który będzie pracował dalej, gdy warunki staną się wymagające. Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 został zaprojektowany właśnie w tym celu. DLACZEGO WARTO WYBRAĆ TEN MERCEDES-BENZ AROCS 3340A 6x6? ✔ Fabrycznie nowy Mercedes-Benz Arocs 3340A ✔ Stały napęd na wszystkie koła 6x6 ✔ Silnik Mercedes-Benz OM460 EURO-3 ✔ 394 KM | 1 900 Nm momentu obrotowego ✔ Mercedes PowerShift 3 automatyczna ✔ Wielozadaniowa zabudowa ładunkowa Heavy-Duty ✔ Twist Locks ISO 20 ft do kontenerów ✔ Zbudowany do ekstremalnych warunków terenowych ✔ Gotowy do natychmiastowej dostawy na cały świat Więcej niż samochód ciężarowy Każdy projekt jest inny. Jednego dnia musisz przewozić sprzęt. Następnego mogą to być narzędzia, towary paletowe, ładunki kontenerowe lub kompletne zespoły pracowników. Njdpfey Ry Nyjx Alxswk Modułowa zabudowa ładunkowa została zaprojektowana tak, aby dostosowywać się do zmieniających się wymagań operacyjnych bez skomplikowanych modyfikacji. Składane burty boczne, zdejmowane sekcje, zintegrowane siedzenia, Twist Locks do kontenerów oraz odporny na warunki atmosferyczne system plandeki sprawiają, że ten Mercedes-Benz Arocs 6x6 jest jednym z najbardziej wszechstronnych rozwiązań transportowych Heavy-Duty w swojej klasie. Zbudowany, aby utrzymywać projekty w ruchu Niezawodny transport pomaga realizować projekty zgodnie z harmonogramem. Dlatego nasz Mercedes-Benz Arocs łączy sprawdzony silnik OM460 EURO-3 ze skrzynią Mercedes PowerShift 3, stałym napędem na wszystkie koła 6x6 oraz podwoziem Heavy-Duty opracowanym do ciągłej pracy w wymagających środowiskach. Niezależnie od tego, czy porusza się po piasku, błocie, żwirze czy odległych placach budowy, Arocs zapewnia niezawodność i pewność, których operatorzy potrzebują każdego dnia pracy. Gotowy na najtrudniejsze warunki Ekstremalne upały. Pył. Nierówny teren. Długie dni pracy. Ten Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 został fabrycznie skonfigurowany z pakietem chłodzenia do gorącego klimatu, filtracją powietrza do warunków budowlanych, dodatkową ochroną przed pyłem oraz wzmocnionymi komponentami terenowymi, pomagającymi utrzymać niezawodne osiągi tam, gdzie zwykłe samochody ciężarowe po prostu nie mogą pracować. Zbudowany wokół Twojej działalności Firmy odnoszące sukcesy nie inwestują po prostu w ciężarówki. Inwestują w niezawodność, inwestują w elastyczność i inwestują w sprzęt, który pomaga bezpiecznie i efektywnie utrzymywać ludzi, materiały i projekty w ruchu. Właśnie do tego został opracowany Mercedes-Benz Arocs. Dlaczego warto kupić w Schaften Automotive? Od 1977 roku Schaften Automotive specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej klasy pojazdów użytkowych czołowych europejskich producentów. Dysponując ponad 150 pojazdami w magazynie,...

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 01/2010, kolor: inny, Rok budowy: 2010, Jesteśmy rodzinną firmą specjalizującą się w używanych samochodach ciężarowych. Naszą główną działalnością są samochody MAN. Poszukujemy: - dobrze utrzymanych używanych ciężarówek (preferowane MAN) - żurawi załadunkowych (wszystkie marki) - systemów kontenerowych / systemów hakowych (wszystkie marki) Prosimy o kontakt w celu uzyskania uczciwej oferty cenowej. Cevoman bvba. Nwsdpfxjy R Nu So Alxjk Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2024, kolor: szary, Skrzynia kontenerowa / Kontener z drzwiami francuskimi Wymiary wewnętrzne: Długość: 4,0 metra Szerokość: 2,3 metra Nwedpfx Alezldugsxsk Wysokość: 0,6 metra ==> 5,5 metra sześciennego Grubość podłogi ładunkowej: 5 mm Grubość ścian bocznych: 4 mm Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 439 860 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 500 mm, paliwo: diesel, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: żuraw, Kompaktowy i wszechstronny MAN TGL 12.250 City, wyposażony w nowy system hakowego wywrotu JIMECA oraz dźwig załadowczy Palfinger PK5001 ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dzięki swoim kompaktowym wymiarom i wysokiej zwrotności, ten samochód ciężarowy idealnie nadaje się do pracy w miastach, gminach, firmach zajmujących się gospodarką odpadami, usługach kontenerowych, firmach budowlanych oraz w sektorze ogrodnictwa i architektury krajobrazu. Samochód jest w pełni gotowy do pracy, znajduje się w doskonałym stanie i może być od razu używany. Niezawodne i wszechstronne połączenie zapewniające maksymalną wydajność w profesjonalnym zastosowaniu. MAN TGL 12.250 Pierwsza rejestracja: 02.06.2015 Przebieg: 439 860 km Klasa emisji: 6 Automatyczna skrzynia biegów, 12 biegów Dźwig załadowczy Palfinger PK 5001 Rok produkcji: 2009 4-krotne, hydrauliczne wysuwanie 330 kg na 11 metrach Z pilotem! Nwjdpfjzl Tpyox Alxsk NOWY system kontenerowy JIMECA Odległość między hakami (w pozycji złożonej): 3,0 metra Odległość między hakami (w pozycji rozwiniętej): 3,6 metra Udźwig: 8000 kg Opony przednie: % Opony tylne: +/- % Okładziny hamulcowe przednie: 75 - 72 % Okładziny hamulcowe tylne: 46 - 43 % Automatyczna klimatyzacja Komputer pokładowy Regulacja prędkości Elektryczne szyby i lusterka Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi Podgrzewane siedzenia ... O firmie Cevoman: ✔ Ponad lata doświadczenia w branży samochodów ciężarowych i pojazdów użytkowych ✔ Kontrola techniczna przeprowadzana w naszym własnym warsztacie ✔ Specjalizacja w zakresie samochodów ciężarowych, dźwigów załadowczych i systemów kontenerowych ✔ Certyfikat COP ✔ Doświadczenie w eksporcie na całym świecie ✔ Indywidualna obsługa i profesjonalne doradztwo Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 439 700 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 770 mm, paliwo: diesel, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, żuraw, Ciężarówka kontenerowa z żurawiem załadunkowym Nodszl Tq Dspfx Alxowk MAN TGM 18.290 Pierwsza rejestracja: 29.10.2015 Przebieg: 439.700 km Automatyczna skrzynia biegów, 12 biegów Żuraw załadunkowy PALFINGER PK15500 Rok produkcji: 2010 2x hydraulicznie wysuwany Udźwig: 30 kg przy 4,5 m 2250 kg przy 6,1 m 1690 kg przy 8 m 5. i 6. funkcja (obrót/chwytak) Sterowanie radiowe System hakowy do kontenerów Hyvalift Odległość hak-rolki (złożony): 3,65 m Odległość hak-rolki (wysunięty): 5,0 m Występ zderzaka: +0,25 m Opony przednie: +/- 50 % Opony tylne: +/- 40 % Klocki hamulcowe przód: 64-62 % Klocki hamulcowe tył: 30-35 % Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 579 500 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 500 mm, paliwo: diesel, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2015, Bardzo dobrze utrzymany MAN TGL 12.250 z wymienną skrzynią wywrotki i nowym systemem kontenerowym JIMECA. Ten pojazd ciężarowy klasy Euro 6 z automatyczną skrzynią biegów jest idealny do transportu kontenerów, recyklingu, prac budowlanych i zadań komunalnych. Dzięki nowemu systemowi hakowemu JIMECA o ładowności 8000 kg, ten MAN jest od razu gotowy do profesjonalnych zastosowań. Kompaktowy i wszechstronny pojazd, charakteryzujący się sprawdzoną niezawodnością marki MAN. Specyfikacja: MAN TGL 12.250 Pierwsze uruchomienie: 11.09.2015 Przebieg: 579 500 km, 11 207 godzin pracy 12-biegowa automatyczna skrzynia biegów Klasa emisji spalin: 6 Nowy system hakowy do kontenerów Producent: JIMECA Ładowność: 8000 kg Odległość hak – rolka: od 3,0 do 3,6 metra Skrzynia na materiały: Wymiary: Wysokość: 1,0 metra Szerokość: 0,7 metra Głębokość: 2,2 metra Opony przednie: +/- 30% Opony tylne: +/- 30% Klocki hamulcowe przednie: 28–26% Klocki hamulcowe tylne: –28% O firmie Cevoman: ✔ Ponad 45 lat doświadczenia w zakresie pojazdów ciężarowych i użytkowych ✔ Kontrola techniczna przeprowadzana przez nasz własny warsztat ✔ Specjalista w zakresie pojazdów ciężarowych MAN, żurawi i systemów kontenerowych ✔ Certyfikat COP Nwodpfxezl Trno Alxjk ✔ Doświadczenie w eksporcie na całym świecie ✔ Indywidualna obsługa i profesjonalne doradztwo Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: używany, przebieg: 192 780 km, moc: 95 kW (129,16 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 470 kg, maksymalna waga ładunku: 1 030 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozmiar opony: 235/65R16C, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 4 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 060 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, komputer pokładowy, kontrola trakcji, wspomaganie układu kierowniczego, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, pierwsza rejestracja, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, 6 przełączników, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), ASR (regulacja poślizgu napędu), resory piórowe, drzwi, listwy mocujące, osłona podwozia, zielona plakietka ekologiczna. Nwsdsvhkbcopfx Alxek Rozstaw osi: 4325 mm. Zabudowa: nadwozie kontenerowe Spier z podwójnymi drzwiami skrzydłowymi. ESP, wzmocnione tylne resory, wzmocnione stabilizatory tylnej osi, wzmocniony stabilizator przedniej osi, wzmocnione sprężyny i amortyzatory przednie, zamykany schowek, 6-biegowa skrzynia manualna ECO Gear, sygnalizacja niezapiętych pasów dla fotela kierowcy, asystent bocznego wiatru, wskaźnik zmiany biegów, adaptacyjne światło stop, światła do jazdy dziennej, poduszka powietrzna kierowcy, pakiet dla palaczy. Przebieg każdego pojazdu wynosi pomiędzy 160.000 km a 195.000 km! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji; zastrzega się możliwość zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 8 940 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 410 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: biały, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 8940 kg, dopuszczalna masa całkowita: 35000 kg, przestrzeń ładunkowa (długość x szerokość x wysokość): 13 410 mm x 2460 mm x 2700 mm, rozmiar opon: 385/65 R22,5, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, pierwsza oś: , druga oś: , trzecia oś: , zawieszenie pneumatyczne, poprzeczka zapobiegająca przesuwaniu się ładunku, podnoszona przednia oś, skrzynia na palety, elektroniczny system hamulcowy EBS, uchwyt na gaśnicę, skrzynka narzędziowa, uchwyt na koło zapasowe (2x), rama skręcana śrubami, drzwi kontenerowe, złącze 1x15 oraz 2x7 pinów, osłona przeciwbryzgowa. Wszystkie dostępne pojazdy można znaleźć na naszej stronie internetowej. Potrzebują Państwo finansowania? W większości krajów europejskich oferujemy indywidualne rozwiązania finansowe, pełen zakres usług oraz usługi telematyczne. Z przyjemnością udzielimy Państwu dalszych informacji. Nwsdpfx Aezu Dnrjlxjk

Stan: używany, masa własna: 8 648 kg, maksymalna waga ładunku: 29 352 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, następna inspekcja (TÜV): 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 403 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: biały, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 8648 kg, dopuszczalna masa całkowita: 38000 kg, przestrzeń ładunkowa (długość x szerokość x wysokość): 13 403 mm x 2460 mm x 2700 mm, rozmiar opony: 385/65 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, pierwsza oś: -, druga oś: -, trzecia oś: -, zawieszenie pneumatyczne, system zapobiegający wjeżdżaniu, elektroniczny system hamowania EBS, uchwyt na gaśnicę, uchwyt na koło zapasowe (2 szt.), spawana rama, drzwi kontenerowe, rejestrator temperatury, złącze 1x15 i 2x7 pinów, osłona przeciwbryzgowa, międzynarodowe plomby celne, system telematyczny, tarcze hamulcowe – oś 1: grubość pozostała 43,5 mm, zużycie klocków hamulcowych: 40%, tarcze hamulcowe – oś 2: grubość pozostała 43,5 mm, zużycie klocków hamulcowych: 40%, tarcze hamulcowe – oś 3: grubość pozostała 43,5 mm, zużycie klocków hamulcowych: 40%, przegląd techniczny ważny do: 04/2025, przegląd można przedłużyć. Przegląd wszystkich dostępnych pojazdów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Potrzebujesz finansowania? Oferujemy indywidualne rozwiązania finansowe, a także pełen zakres usług lub usługi telematyczne. Chętnie udzielimy Ci osobistych porad. Nwsdpfxju Sdunj Alxsk

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, napięcie wejściowe: 400 V, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, ciśnienie: 12 belka, ciśnienie robocze: 12 belka, masa całkowita: 2 000 kg, przyłącze sprężonego powietrza: 6 belka, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, RIEFILT ultrafiltracyjna instalacja UF 25/10 – 25 m³/h Wysokowydajna UF dla przemysłu, wody procesowej i pitnej Kompaktowa, w pełni automatyczna instalacja ultrafiltracyjna do uzdatniania wody rzecznej, studziennej lub procesowej o wydajności do ok. 25 000 l/h. Model UF 25/10 skutecznie usuwa zawiesiny, bakterie, mikroorganizmy i koloidy, dostarczając stale klarowny filtrat – idealny jako samodzielny system uzdatniania lub wysokiej jakości prefiltracja przed instalacją RO. Typowe zastosowania: - Uzdatnianie wody procesowej w przemyśle i zakładach usługowych - Filtracja wody rzecznej, powierzchniowej oraz studziennej - Wysokiej klasy prefiltracja dla instalacji odwróconej osmozy (wydłuża żywotność membran RO) - Uzdatnianie wody pitnej w rozwiązaniach zakładowych, komunalnych lub kontenerowych - Zamknięte obiegi i uzdatnianie (polishing) wód technologicznych i płuczących - Wszędzie tam, gdzie wymagana jest bezpieczna jakość wody, wysoka dostępność i stabilne koszty eksploatacji, system ten pokazuje swoje atuty. Dane techniczne (skrócone): - Typ instalacji: RIEFILT UF 25/10 - Wydajność: do ok. 25 m³/h wody surowej, ok. 23,5 m³/h wydajności nominalnej - Membrany: 10 × moduły ultrafiltracyjne PVDF - Ciśnienie robocze: ok. 1–3 bar (energooszczędna praca niskociśnieniowa) - Zakres temperatur: ok. 0–40 °C - Pobór mocy: ok. 12,5 kW (podstawowy), ok. 15 kW z jednostką CIP - Wykonanie: konstrukcja ramowa ze stali nierdzewnej, przemysłowe orurowanie i zbiorniki - Zaprojektowana do zautomatyzowanej pracy ciągłej, kontenerowa i modułowa Nedpfownbxdox Alxewk Koncepcja instalacji i obsługa: - Prefabrykowana instalacja ramowa – Plug & Play, łatwość integracji z istniejącymi systemami - Automatyczne płukanie zwrotne i czyszczenie CIP dla minimalizacji przestojów - Dowolnie programowalny sterownik, łatwa obsługa i przejrzysta wizualizacja procesu - Niskie zużycie środków chemicznych, zoptymalizowana trwałość membran, solidna konstrukcja przemysłowa Korzyści dla użytkownika: - Wysokie bezpieczeństwo eksploatacji: stabilna jakość filtratu nawet przy zmiennej jakości wody surowej - Obniżone koszty operacyjne: energooszczędna praca, automatyczne czyszczenie, niskie zaangażowanie personelu - Elastyczna integracja: jako samodzielne rozwiązanie lub wysokiej klasy wstępna filtracja dla RO/innych technologii - Gotowość na przyszłość: idealne do rozbudowy, rozwiązań kontenerowych, wynajmu lub systemów wieloliniowych W przypadku zainteresowania chętnie prześlę szczegółową kartę techniczną, schematy rozmieszczenia oraz indywidualną ofertę dostosowaną do Państwa zastosowania wraz z warunkami cenowymi i dostawy. Zapraszam do bezpośredniego kontaktu przez Maschinensucher w celu uzyskania szczegółów, omówienia projektu lub umówienia wizyty.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 040 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Łabędzia szyja: * Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla zoptymalizowania długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz demontowalna * Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 Niska podłoga: * Niska podłoga z zewnętrznymi dźwigarami, wysuwana w wersji SUPER LOW, długość ok. 8000 mm * Niska podłoga ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych ramionach i automatycznie dostosowują się do długości podłogi * 7 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznej belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Podwozie tylne: * Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Podwozie z zagłębieniem pod koparkę, zamknięte w tylnej połowie na zbiorniki powietrza * 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących poziomych, z przodu i z tyłu podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie * Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF – w zależności od wyboru producenta. Indeks nośności (146/146F) Njdpfxsy Uwu Ie Alxswk Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: * Metalizacja całego chassis pojazdu HRM powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe 2 warstwami lakieru 2K, jednobarwnie według RAL 3002 Karminowa czerwień, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie akcesoria: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocynkowana ściana przednia ze stali, ok. 400 mm wysokości * Żółto-czerwone sprzęgi powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu pilotem kablowym za pomocą przycisków, z kontrolą jednośladową (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Przygotowanie pod mocowania kontenerów śrubowanych: 1 x 20', 1 x 40' lub 1 x 45' na zewnętrznych dźwigarach. Bez zamków kontenerowych * Złącza hydrauliczne od łabędziej szyi do niskiej podłogi z szybkozłączką zamiast śrubowanych * Agregat elektrohydrauliczny * Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub wciągarki elektrycznej (ok. 35 mm², ok. 3,5 m, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym ze złączem (NATO-NATO) * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy * Na łabędziej szyi i z tyłu po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem elektrycznym * Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB * Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i demontowalną osłoną pomp * 7 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górną belką na zewnętrznym dźwigarze do montażu śrubowanych pierścieni RUD VLBG-4 * 2. wysokość jazdy, ok. 50 mm powyżej standardowej pozycji jazdy, sterowana ręcznie * Na łabędziej szyi burty ALU i tylna ściana do montażu wsuwanego, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne, ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2560 mm) * Na ła

Stan: używany, przebieg: 115 249 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 06/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Oferowany Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI MAXI w zabudowie kontenerowej to niezawodny pojazd użytkowy z pierwszą rejestracją w czerwcu 2011 roku oraz przebiegiem 115 249 km. Dzięki silnikowi diesla o pojemności 2 143 cm³, oferuje moc 70 kW (95 KM) i spełnia normę emisji spalin Euro 5. Pojazd wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na tylne koła, co w połączeniu z dużym rozstawem osi 4 325 mm zapewnia komfortowe prowadzenie. Praktyczna zabudowa kontenerowa z regałami i kamerą sprawia, że Sprinter idealnie nadaje się do zastosowań transportowych. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 3 500 kg, co umożliwia przewóz różnych ładunków. Pojazd charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa – 9,8 l/100 km w cyklu mieszanym, a poziom emisji CO2 to 259 g/km. Samochód posiada zieloną plakietkę ekologiczną, umożliwiającą wjazd do stref środowiskowych w niemieckich miastach. Nedpfsy N Emzox Alxswk Sprinter jest lakierowany na żółto, posiada cztery drzwi i miejsce dla dwóch osób. Samochód miał tylko jednego właściciela, a przegląd techniczny jest ważny do maja 2025 roku. Oględziny bez wcześniejszej rejestracji są możliwe. Dodatkowe informacje można uzyskać u specjalistów pod podanym numerem telefonu lub na stronie internetowej. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzega się możliwość pomyłki lub wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 106 885 km, moc: 430 kW (584,64 KM), pierwsza rejestracja: 12/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 5 950 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 500 l, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 10 830 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: AdBlue, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, system nawigacji, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, - 5. zawór - Aluminiowy zbiornik paliwa - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele pneumatyczne - Sygnalizator dźwiękowy (na sprężone powietrze) - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Klapa przeciwsłoneczna - Wałek odbioru mocy (PTO) - Uchwyt do przyczepy Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 419 cm³ Oś przednia 1: skrętna Oś przednia 2: skrętna Wagi Masa własna: 17 246 kg Nwsdpjzhibwsfx Alxjk Ładowność: 19 754 kg DMC: 37 000 kg Funkcjonalność Udźwig: 98 000 kg Wysokość podnoszenia: 1 600 cm Żuraw: PALFINGER PK 37.002 TEC C SL4, za kabiną Marka zabudowy: PALFINGER PHT 20 ASLD5 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry MAN TGS 35.430 BL 8x4 EURO 6 Pojazd z żurawiem i systemem hakowym (abrollkipper) Dane pojazdu Marka: MAN TGS 35.430 BL Układ osi: 8x4 Moc silnika: 430 KM Skrzynia biegów: automatyczna (MAN TipMatic) Kabina: dzienna System nawigacji Klimatyzacja Blokada mechanizmu różnicowego Osie tylne pneumatyczne Kamera cofania Wytrzymała rama pod zastosowania ciężkie dźwigowe i kontenerowe Dopuszczalna masa całkowita: 37 000 kg Masa własna pojazdu kompletnie zabudowanego: 17 246 kg Ładowność: 19 754 kg MAN TGS został zaprojektowany do wymagających zadań w branży budowlanej, utylizacyjnej i transportowej, oferując wysoką niezawodność, ekonomikę oraz komfort jazdy. PALFINGER PK 37.002 TEC C Żuraw załadunkowy Dane techniczne Producent: Palfinger Typ: PK 37.002 TEC C Seria: TEC Montaż: za kabiną Sterowanie radiowe Proporcjonalne sterowanie hydrauliczne Elektroniczne ograniczenie momentu obciążeniowego Zalety Precyzyjne ruchy żurawia Duży udźwig przy znacznych wysięgach Nowoczesny system sterowania TEC Optymalna stabilność Szybka i bezpieczna obsługa Wartości orientacyjne diagramu udźwigu Wysięg Udźwig 3,7 m 8 700 kg 5,5 m 6 000 kg 7,5 m 4 200 kg 10,0 m 3 000 kg 12,5 m 2 300 kg 15,0 m 1 800 kg Rzeczywiste wartości mogą się różnić w zależności od podparcia, zabudowy i wyposażenia. Parametry wydajności Moment podnoszenia: ok. 37 mt Maks. udźwig: ok. 8 700 kg Hydrauliczny wysięg: ok. 15 m Zakres zastosowań Transport materiałów budowlanych Obsługa kontenerów Załadunek maszyn Projekty infrastrukturalne Zastosowania komunalne Schematyczny diagram udźwigu 1 800 kg * / / / / * 2 300 kg / / * 3 000 kg / * 4 200 kg | * 6 000 kg | * 8 700 kg 0 m ---- 5 m ---- 10 m ---- 15 m SYSTEM HAKOWY (ABROLLKIPPER) PALFINGER PHT 20A SLD 5 Dane techniczne Producent: Palfinger Typ: PHT 20A SLD 5 Udźwig haka: 20 ton Przystosowany do różnych długości kontenerów Hydrauliczne ryglowanie kontenera Wersja ciężka Wyposażenie Hakowiec hydrauliczny Blokada wewnętrzna kontenera Duży kąt wywrotu Szybki czas załadunku i rozładunku Wytrzymała konstrukcja do codziennego użytku Przeznaczenie Kontenery bramowe i hakowe Kontenery na materiały sypkie Kontenery na złom Kontenery maszynowe Zamknięte pojemniki wymienne WYPOSAŻENIE TYLNE Obecne wyposażenie Hydraulicznie składana belka zabezpieczająca Kamera cofania Prowadnica kontenera Instalacja oświetleniowa zgodnie z StVZO...

Rok budowy: 2025, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Aluminiowa zabudowa kontenerowa dla Iveco 70 C z 3 roletami, zbiornik na wodę ze stali nierdzewnej o pojemności 3000 litrów z 2 włazami do czyszczenia. Zabudowa i zbiornik są w pełni zamontowane na ramie podwozia dla Iveco Allrad 70C. Nsdpfx Alexlkpksxswk

Stan: używany, masa własna: 7 550 kg, maksymalna waga ładunku: 27 450 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45R19,5, kolor: żółty, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, aluminiowe felgi, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, funkcja podnoszenia i opuszczania, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), dach Edscha, firanka (plandeka przesuwna), drzwi portalowe, wanna na kręgi stalowe, pierścienie mocujące, boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium, podpory, podnoszony dach Konstrukcja: Naczepa platformowa Krone z przesuwaną plandeką po lewej i prawej stronie, dach Edscha, wanna na kręgi oraz hydraulicznie podnoszony dach, ok. 93 m³, 3x 9t osie BPW, hamulce tarczowe, ramy zewnętrzne Multilock z uniwersalnymi punktami mocowania ładunku co 100 mm, wanna na kręgi ok. 7236 mm z 4 parami kieszeni na słupki, 10 par pierścieni mocujących do ciężkich ładunków wpuszczonych w podłogę, płyta podłogowa o grubości 30 mm, wodoodporna, klejona warstwowo, dach Edscha, skrzyżowane liny napinające w dachu, hydrauliczny podnoszony dach o łącznym skoku 450 mm, podnoszony oddzielnie na 4 narożnych wspornikach, aluminiowe drzwi kontenerowe, 1 plandeka PVC na górze z rolkami do przesuwania, dachowa plandeka ADR trudnopalna, wysokość przejazdowa w portalu tylnym 2745 mm, wysokość siodła ok. 970 mm, wysokość załadunku na pusto ok. 1122 mm. Nwjdjvhld Sepfx Alxsk Informacje dodatkowe: brak gwarancji na akcesoria, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 181 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 110 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 260 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, MAN TGE zabudowa kontenerowa z windą załadunkową - Zabudowa kontenerowa Junge Ecobox - Euro 6 - 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów - 3-częściowy spojler dachowy - 2 rzędy listew mocujących typu kombi - Ucha mocujące w podłodze (szyny lotnicze po lewej i prawej) - Winda załadunkowa Palfinger 750 kg, 2-cylindrowa, z zabezpieczeniem przed stoczeniem - Nawigacja - Kamera cofania - Elektryczne szyby - Klimatyzacja automatyczna - Regulowany fotel kierowcy - Przednie światła przeciwmgielne - Poszerzane lusterka - Wysokość przeładunku: 2.190 mm - Wysokość wewnętrzna: 2.260 mm - Szerokość wewnętrzna: 2.110 mm - Długość wewnętrzna: 4.380 mm - Kierownica multifunkcyjna - Wirtualny kokpit - Automatyczne światła Nsdpfjwyry Nox Alxewk Ograniczenie prędkości do 120 km/h Sprzedaż podlega wcześniejszej sprzedaży i możliwym błędom! Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych. Ważna informacja: Pomimo starannej kontroli wszystkich danych w naszej ofercie, mogą wystąpić błędy, częściowo spowodowane problemami z przesyłem danych pomiędzy platformami. Wszystkie informacje mają charakter poglądowy i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Prawa: Niniejsza oferta nie jest ofertą w rozumieniu §145 niemieckiego kodeksu cywilnego (BGB). Jest to jedynie informacja wstępna mająca na celu nawiązanie kontaktu, a podane dane nie stanowią zapewnionych właściwości pojazdu.

Stan: dobry (używany), Kolonia S Wiata dla palaczy 2165 x 2500 x 2165 mm Niezależnie od tego, czy na terenie firmowym, na przestrzeni publicznej czy w prywatnych strefach – wiata dla palaczy Cologne S z wejściem po prawej to niezawodny wybór na praktyczne i wszechstronnie użyteczne zadaszenie o ponadczasowej elegancji w przestrzeni zewnętrznej. Wiata Cologne S zapewnia idealne rozwiązanie gwarantujące skuteczną ochronę przy maksymalnej stabilności. Solidna konstrukcja ramy z ocynkowanych i malowanych proszkowo profili stalowych gwarantuje długowieczność i odporność na działanie warunków atmosferycznych. Elementy stalowe są gruntowane i malowane (klasa ochrony: C4 medium). Wysokiej jakości panele boczne wykonane ze szkła hartowanego (ESG) chronią przed wiatrem i deszczem. Zadaszenie zaprojektowano tak, aby wytrzymać nawet bardzo wysokie obciążenia wiatrem i śniegiem (strefy obciążenia wiatrem I-III / obciążenie śniegiem 1,9 kN/m²). Niezależnie od tego, czy wykorzystywana jako wiata dla palaczy, czy jako wiata przystankowa – dzięki estetycznemu wzornictwu idealnie wpasowuje się w każdą przestrzeń na zewnątrz. Kabina dla palaczy Cologne S to doskonałe rozwiązanie dla solidnych i nowoczesnych systemów zadaszeń. Niezawodna wiata zewnętrzna o ponadczasowej elegancji Nwjdpfxeynknto Alxek Wejście z prawej strony (patrząc od frontu) Dach płaski z wewnętrzną rynną i odpływem wody Konstrukcja stalowa, ocynkowana i malowana proszkowo Tylna i boczne ściany ze szkła hartowanego ESG Producent: Resorti Model: Cologne S Konstrukcja: stal ocynkowana i malowana proszkowo Pokrycie dachu: ocynkowana blacha trapezowa, od spodu malowana Ściany: szkło hartowane ESG Szerokość: ok. 2165 mm Wysokość: ok. 2500 mm Głębokość: ok. 2165 mm Powierzchnia podstawy: ok. 4,30 m² Waga: ok. 520 kg Wejście: z prawej strony Mocowanie do podłoża: do przykręcenia na płycie montażowej Dostawa bez ławki Cena producenta wiaty dla palaczy: 4 080 € Więcej artykułów – nowych i używanych – znajdą Państwo w naszym sklepie! Koszty wysyłki międzynarodowej dostępne na zapytanie!

Stan: używany, moc: 368 kW (500,34 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidel (tel. ...). Nedpfx Asyhyh Tslxjwk Iveco S-Way AS260S50Y/FS CM 6x2 Podwozie BDF do zabudowy wymiennej Konfiguracja osi: 6x2, 3 osie, oś wleczona, kabina kierowcy typ AS MY, norma emisji Europejska, silnik Cursor 13 o mocy 500 KM Euro VIe, skrzynia biegów zautomatyzowana 12-biegowa HiTroniX, dopuszczalna masa całkowita 26 t, oś napędowa wariant SR z pojedynczym przełożeniem, oś pojedyncza, pełne zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, konstrukcja pojazdu: podwozie kontenerowe CM, rozstaw osi 4 800 mm, stalowe felgi, prędkość obrotowa silnika 1 650 obr./min, biegi wsteczne standardowe, norma emisji spalin EURO VI E, opony 315/70R22,5, ogranicznik prędkości 90 km/h, dach podnoszony elektrycznie, wersja przezroczysta MLL z wysokim dachem, grill przedni w kolorze czarnym standardowym, kabina odchylana ręcznie, przednie reflektory halogenowe, przedni zderzak ochronny dla pojazdów o masie powyżej 7 490 kg, apteczka, zderzak z tworzywa sztucznego, elementy kabiny w kolorze czarnym, kabina AS z wysokim dachem, standardowe logo IVECO w kolorze jasnoszarym, standardowa izolacja dachu kabiny, elektroniczna blokada rozruchu i drugi kluczyk, deska rozdzielcza z tworzywa sztucznego z czarnymi wstawkami, COC (świadectwo homologacji ogólnej), cyfrowe urządzenie kontrolne 4.1, fotel pasażera statyczny, inteligentny generator 2880 W (24V x 120A), ładowanie na żądanie, dwa kliny pod koła, SR-SOLO LIGHT 17x, tabliczki identyfikacyjne zbiornika powietrza standard, tylne amortyzatory, warianty wagowe: przednia oś 8 000 kg / tylna oś 11 500 kg (technicznie do 12 000 kg) / oś wleczona 7 500 kg (technicznie do 8 000 kg), standardowy układ hamulcowy całego zestawu, stabilizator tylnej osi, stalowy zbiornik powietrza, ilość w zależności od wersji zawieszenia i przyczepy, stabilizator przedniej osi, końcówka wydechu w lewo, filtr powietrza pod kabiną, podnośnik osi wleczonej lub prowadzonej (TX/P), druga regulacja wysokości jazdy, brak tylnego zderzaka ochronnego, wersja z przyczepą z ciągłym układem hamulcowym, poprzeczka tylna, D-wartość: 130 kN, gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, Connectivity Box 4G z kontraktem TCO, automatyczne wyłączanie biegu jałowego silnika, wewnętrzne czujniki TPMS do monitorowania ciśnienia w oponach, interfejs VDI (Vehicle-Data-Interface) do usług telematycznych (FMS) wersja 4.0, ekran dotykowy TFT 10'', oprogramowanie skrzyni biegów ECO-Roll (funkcja jazdy na luzie), system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy (Driver Drowsiness Attention Warning), trójkąt ostrzegawczy zgodnie z ECE-27, standardowe tylne światła, asystent ruszania pod górę (Hill Holder) dla komfortowego startu na nachyleniach, elektroniczny program stabilności (ESP), system monitorowania cofania z kamerą, system monitorowania martwego pola (BSIS) po prawej, inteligentny asystent prędkości (ISA), bez systemu Highway Assist, system monitorowania obszaru przed pojazdem (MOIS), asystent hamowania awaryjnego (AEBS), przygotowanie pod alkolock (ALC) z okablowaniem, zgodność z NOISE ECE 51/03, standardowa szerokość pojazdu EU, skrzynia biegów CAMBIO 12TX 2660 TD, pneumatyczne zawieszenie ECAS z 2 czujnikami, brak przenośnika powietrza chłodnicy, schowek z lewej i prawej strony, przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętu, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna na dachu kabiny, dodatkowe ogrzewanie wodno-dieslowskie 4 kW, pełna automatyka