Używane Böllhoff Uniquick Vario na sprzedaż (635)

Stan: używany, przebieg: 41 682 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 02/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 260 kg, maksymalna waga ładunku: 230 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, kolor: niebieski, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 215 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 970 mm, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, zaczep do przyczepy, Wersja nadwozia: wysoki dach, podgrzewane lusterka zewnętrzne, drzwi skrzydłowe (kąt otwarcia 270 stopni), przesuwne drzwi przestrzeni ładunkowej po prawej stronie, boczna ochrona przed najechaniem, światła przeciwmgielne, tylna lampa przeciwmgielna, światło cofania, siedzenia w kabinie: podwójne siedzenie pasażera, system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), hamulce tarczowe oś przednia, hamulce tarczowe oś tylna, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 2,5 t, wspomaganie hydrauliczne, akumulator 74 Ah, skrzynia biegów 6-biegowa, zbiornik paliwa 90 litrów, dopuszczalna masa całkowita 7,49 t, napęd na tylną oś, zabudowa: furgon typu wysokiego, kabina: wersja podstawowa, zawieszenie piórowe/przód i tył, silnik 4,3 l – 115 kW Diesel (OM 904 LA), wspomaganie kierownicy, norma emisji spalin EURO 5, rozstaw osi 3700 mm, hak holowniczy: kulowy, alternator 100 A, gniazdo przyczepy 13-pinowe, przednia szyba przyciemniana, przesuwne drzwi przestrzeni ładunkowej po lewej stronie, szyby termoizolacyjne, poduszka powietrzna kierowcy Opony: 205/75R17,5 124/122M Goodyear M+S, okrągłe lampy ostrzegawcze LED, ogrzewanie postojowe Webasto, odblaskowe pasy ostrzegawcze, zabudowa wewnętrzna – sterownia, aluminiowa klapa ochronna przed warunkami atmosferycznymi podnoszona, urządzenie do podnoszenia i opuszczania z elektrycznym wciągnikiem łańcuchowym, system domofonowy, kamera cofania, zbiornik wody ok. 90 l z pompą, panel sterowania kodowany/ półprofesjonalny, rozszerzenie panelu sterowania do testu EX, sterowanie tylną częścią, mikser EDV typ SG-KST, bęben kablowy z pierścieniem ślizgowym 20 BSR, specjalny kabel kamerowy 400 m, wózek kamerowy "Turbo 2", kamera obrotowo-uchylna typ "RZL-LED", monitor tylnej przestrzeni, zestaw akumulatorów 24V/675Ah, ładowarka do akumulatorów, przetwornica sinusoidalna 24V/1600W, pomiar temperatury i nachylenia w wózku kamerowym Turbo 2, akcesoria radiowe, tachograf cyfrowy, instalacja TV-vehicle JT-elektonik GmbH: MB Vario 816 KA do inspekcji od DN 200 mm do DN 1800/2000 mm Nwsdjr Uzn Dopfx Ag Ejg Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: nowe, Frezarka uniwersalna o zmiennej prędkości obrotowej na osi pionowej. Regulacja prędkości obrotowej wału poziomego za pomocą paska klinowego. Maszyna jest dostarczana wraz z: - Cyfrowy wyświetlacz na 3 osiach (Sino). - Posuw na stole przesuwnym wzdłużnym i poprzecznym - drążek kierowniczy M16 - Zestaw tulei zaciskowych - Uchwyt wiertarski 3 - 16 mm z gniazdem ISO40 B18 - Tuleja mocująca ISO40-MC3 Nwjdjg Ul Nzepfx Ag Eog - Tuleja mocująca ISO40-MC2 - Pompa chłodząca - Lampa robocza - Oś pozioma ISO40 - Ø22/Ø27 - Śruby z łbem młotkowym M14x55 (do mocowania akcesoriów do stołu) Marka : KMS Typ : VF 420 Vario Mocowanie wrzeciona : ISO 40 Prędkość obrotowa wrzeciona : - Pionowa: Zmienna ( 100-600 / 350-2000 obr/min ) - Poziomo: 9 sztuk (600-1350 obr./min) Odległość wrzeciono pionowe - kolumna: regulowana 250 - 650 mm Odległość wrzeciono pionowe - powierzchnia stołu : 60 - 360 mm Odległość wrzeciono poziome - powierzchnia stołu : 20 - 320 mm Przemieszczenie wrzeciona w pionie : 120 mm Wymiary stołu : 1000 x 240 mm Przesunięcie stołu : 580 x 230 mm Silnik : - Wrzeciono pionowe 2,2 kW (3 KM) - Wrzeciono poziome 1,5 kW (2 KM) Wymiary maszyny : 1500 x 1220 x 2100 mm Ciężar maszyny : 850 kg Napięcie sieciowe : 400V

Stan: używany, Rok budowy: 2003, Urządzenie do broszurowania / wykańczania broszur Watkiss - SlimVac Vario 10 Maszyna do broszurowania / wykańczania broszur Watkiss - SlimVac Vario 10 Zusammentragmaschine / Gatherer Watkiss SlimVac Vario 10 collator Rok 2003 - Nr seryjny ASF 1092 Nwodetpkwyepfx Ag Eeg Format / rozmiar min. 120 x 160 mm Format / rozmiar maks. 364 x 520 mm Gramatura papieru: od 40 do 240 g/m². Prędkość 2.500 - 5.000 zestawów/godz. Dostawa Online-Video-Inspekcja przez Skype-Video Będziemy bardzo zadowoleni z Państwa wizyty - więcej maszyn w magazynie Dostępne natychmiast - możliwość inspekcji Na stanie Emskirchen / Norymberga - możliwość przetestowania

Stan: używany, przebieg: 200 000 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 02/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 23 300 mm, całkowita szerokość: 32 500 mm, całkowita wysokość: 73 600 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, * Ogłoszenie/Nr pojazdu: MTE04 * Biuro: * WhatsApp: * Komórka: * E-mail: * Strona internetowa: Njdpfx Ageyrazks Eswg ??? Wynajem ??? Przeprowadzka ??? Transport ??? 1x Mercedes Benz 816D Vario * Kontener z windą załadunkową, do krótkoterminowych przeprowadzek, transportu lub wynajmu długoterminowego * Cena za dobę 111,- netto/okres * Miejsce odbioru: 22113 Hamburg-Billbrook * Od tygodnia cena na zapytanie * Długość kontenera: 5,0 m * Wysokość/szerokość wnętrza kontenera: 2,2 m * Po więcej informacji i rezerwację prosimy o kontakt pod numerem komórkowym: 0

Stan: nowe, Zdolność wiercenia w stali (średnica) 32,0 mm Nacinanie gwintu 22 M Skok wiercenia 125 mm Występ 280 mm Stożek Morse'a 3 MK Stół: 450 x 380 mm / szczelina 14 mm Prędkość 70 - 3500 obr. Posuw 0,1 / 0,2 / 0,3 mm/obr. Średnica kolumny 110 mm Waga 320 kg Wymiary L-W-H 500x800x2,100 mm Całkowite zapotrzebowanie na moc 1,1 / 2,2 kW Cechy Bezstopniowa regulacja prędkości, idealna do ustawiania żądanej prędkości cięcia. Njdpfsxabiqsx Ag Eowg prędkość cięcia. Automatyczny wyrzutnik narzędzi i w standardzie. Elektromechaniczny posuw wiertła, regulowany w zakresie 0,1 - 0,3 mm/obr. Solidny stół z żeliwa szarego z obrotową i odchylaną powierzchnią podparcia Rowki teowe w podstawie maszyny umożliwiają mocowanie wysokich przedmiotów obrabianych. Gwarantowana współosiowość = 0,02 mm, mierzona w tulei Hartowane i szlifowane koła zębate zapewniają płynną pracę Regulowany ogranicznik głębokości wiercenia z czytelną skalą Zakres dostawy: - Uchwyt wiertarski MK 3 / B 16 - Tuleja redukcyjna MK 3 / 2, MK 3 / 1 - Uchwyt wiertarski z wieńcem zębatym 1 - 13 mm / B 16 - Urządzenie chłodzące - Elektromagnetyczny posuw wrzeciona - Urządzenie do nacinania gwintów - Automatyczny wyrzutnik narzędzi - Oświetlenie LED maszyny - Cyfrowy wyświetlacz prędkości - Wstępne napełnianie powłoką Tellus 46 - Pokrywa ochronna z regulacją wysokości

Stan: używany, przebieg: 382 000 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 01/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 470 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 3 350 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 29 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, * Zawieszenie = resorowo-pneumatyczne * Producent zabudowy = Kiesling * Drzwi boczne przestrzeni ładunkowej po prawej stronie * Kabina kierowcy = krótka, do transportu lokalnego * Liczba miejsc: 2 * Agregat chłodniczy producent = Thermo King typ V500 * Producent windy załadunkowej = MBB Hubfix długość 1.820 mm Nedpfsywp Uxsx Ag Eewg * Udźwig windy załadunkowej = 1.000 kg * Podłoga aluminiowa ryflowana * Przesuwna ściana działowa * 2 rzędy listew mocujących

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2021, Canon Varioprint 6180 Titan W zestawie kontroler C53. Licznik całkowity: 17 mln. Nwjdpfowutchsx Ag Ejg Dostępny od ręki.

Stan: nowe, Wydajność wiercenia w stali (średnica): 35,0 mm Wydajność wiercenia w żeliwie: 40,0 mm Wysięg: 320 mm Njdpoxaabrjfx Ag Eowg Gwintowanie M24 w stali Stożek Morse’a: 4 MK Skok wrzeciona: 160 mm Prędkość obrotowa: 65 - 3250 obr./min Stół: 500 x 420 mm Wysięg: 320 mm Waga: 375 kg Wymiary (dł. x szer. x wys.): 600 x 870 x 2170 mm Wyposażenie: - Płynna regulacja prędkości obrotowej, idealna do ustawiania żądanej prędkości cięcia - Automatyczny wyrzutnik narzędzi oraz gwintownica w standardzie - Elektromechaniczny posuw wiertła, regulowany w zakresie 0,1 - 0,3 mm/obr. - Solidny stół z żeliwa szarego z powierzchnią obrotową i uchylną - Rowki teowe w stopie maszyny umożliwiają mocowanie wysokich przedmiotów obrabianych - Gwarantowana dokładność bicia ≤ 0,02 mm (mierzona w pinoli) - Hartowane i szlifowane koła zębate zapewniają bardzo cichą pracę - Regulowany ogranicznik głębokości wiercenia z łatwo czytelną skalą Zakres dostawy: - Uchwyt wiertarski z wieńcem zębatym 1 - 13 mm / B16 - Trzpień do uchwytu wiertarskiego MK4 / B16 - Tuleje redukcyjne MK4/3, MK4/2 - Urządzenie chłodzące - Gwintownica - Elektromagnetyczny posuw wrzeciona - Automatyczny wyrzutnik narzędzi - Maszynowa lampa LED - Pierwsze napełnienie Shell Tellus 46 - Cyfrowy wyświetlacz prędkości obrotowej - Osłona regulowana na wysokość

Stan: używany, Rok budowy: 2023, Optimum Optiturn TX 5216V – używana maszyna. Korpus maszyny wykonany z mocno żebrowanego odlewu żeliwnego Jednoczęściowa podstawa maszyny ze stali Wysoka sztywność korpusu wrzeciona dzięki mocno żebrowanemu odlewowi 25GG Precyzyjnie obrobiony suport Wały na łożyskach igiełkowych, wszystkie podzespoły smarowane w kąpieli olejowej Prowadnice łoża hartowane i precyzyjnie szlifowane Wszystkie elementy sterowania elektronicznego dostępne centralnie Wszystkie koła zębate przekładni posuwu wykonane z hartowanej stali Koła ręczne odsprzężone, testowane wg EN 23125 Dwukanałowa elektronika bezpieczeństwa Wyłączniki z obliczeniem cyklu życia, testowane wg EN ISO 13849 Kompletna osłona wałka pociągowego i śrubowego Pełne oświetlenie przestrzeni roboczej Przyjazna serwisowi wyjmowana tylna ściana Hartowane i szlifowane wrzeciono tarczowe zapewnia wysoką dokładność i trwałość Dzięki dużej wydajności skrawania możliwa jest wysoka ilość zdejmowanego wióra podczas obróbki zgrubnej Łańcuch energetyczny do delikatnego prowadzenia przewodów i węży Blokowana osłona wiórów porusza się razem z supportem poprzecznym, zintegrowany wskaźnik pozycji i przewód chłodziwa, przesuwana manualnie Nie są wymagane koła wymienne Zabezpieczenie przed jednoczesną pracą mechanizmu nacinania gwintów i posuwu Elektroniczny wyłącznik posuwu osi Z Urządzenie chłodząco-smarujące z oddzielnym zbiornikiem na chłodziwo z wskaźnikiem poziomu i separatorem oleju; łatwe i całkowite opróżnianie i czyszczenie wg DIN Elektryczny wyłącznik pozycyjny z czterema ogranicznikami pozycji Trójszczękowy uchwyt tokarski w wyposażeniu standardowym Uchwyt szybkomocujący SWH 7-C Imak 32 x 130 typ D do noży czworokątnych 25 mm Duży przelot wrzeciona Wymiary i masy Długość ok. 2925 mm Szerokość/głębokość ok. 1195 mm Wysokość ok. 1930 mm Masa ok. 2470 kg Zakres roboczy Wysokość kłów 260 mm Długość między kłami 1600 mm Średnica toczenia nad łożem 520 mm Średnica toczenia nad suportem poprzecznym 324 mm Szerokość łoża 350 mm Prędkość obrotowa Liczba zakresów prędkości 2 x 3 stopnie Zakres prędkości obrotowej 12 – 1800 obr./min Dane elektryczne Moc wyjściowa (moc silnika) 7,5 kW Całkowite zapotrzebowanie mocy 5,5 kW Napięcie zasilania 400 V Częstotliwość sieci 50 Hz Układ chłodzenia i smarowania Moc pompy chłodziwa 60 W Rodzaj danych generowanych: dane eksploatacyjne Konik Stożek Morse’a MK 5 Wysuw tulei konika 180 mm Średnica tulei konika 72 mm Wrzeciono Nwedpfox Hdq Tox Ag Eeg Uchwyt wrzeciona Camlock DIN ISO 702-2 nr 8 Przelot wrzeciona/przelot pręta 80 mm Uchwyt szybkomocujący SWH 7C Stożek wrzeciona MK 7 Gwinty Skok gwintu metrycznego 0,5 – 15 mm/obr. Liczba skoków gwintu metrycznego 55 Skok gwintu calowego 60 – 2 TPI Liczba skoków gwintu calowego 55 Skok gwintu diametral pitch 120 – 4 DP Liczba skoków gwintu diametral pitch 55 Skok gwintu modułowego 0,25 – 7,5 mm x π Liczba skoków gwintu modułowego 55 Przesuwy Przesuw suportu górnego 170 mm Przesuw suportu poprzecznego 340 mm Przesuw suportu łożowego 1400 mm Posuw Zakres posuwu wzdłużnego 0,05 – 1,5 mm/obr. Liczba posuwów wzdłużnych 55 Zakres posuwu poprzecznego 0,025 – 0,75 mm/obr. Liczba posuwów poprzecznych 55

Stan: używany, przebieg: 261 222 km, pierwsza rejestracja: 08/2005, Rok budowy: 2005, Vario 614 D-KA RUTHMANN K130 Podnośnik koszowy 13 m wysokości roboczej • Wspomaganie kierownicy • Skrzynia biegów manualna • Blokada mechanizmu różnicowego • Lampa ostrzegawcza • Regulacja wysokości świateł • Pojemność skokowa: 4 249 cm³ • Moc: 100 kW / 136 KM • Podwójna kanapa • Masa własna: 5 220 kg • DMC: 5 990 kg Nodpfewmn Ucsx Ag Eswg • Ogumienie: 215/75 R 16 C • Ogólny stan bieżnika bardzo dobry do dobrego! • Wymiary pojazdu: 7 540 x 2 210 x 3 600 mm (dł. x szer. x wys.) Zabudowa RUTHMANNSTEIGER Typ 130 • Rok produkcji: 2005 • 4-punktowe podparcie • 13 m wysokości roboczej • Udźwig: 200 kg • Nachylenie: 5° • Sterowanie przewodowe / pilot zdalnego sterowania • Wyłącznik awaryjny: kabina, kabina kierowcy i kosz! - Gotowy do pracy! - 1. właściciel! - Pojazd z Niemiec! . Badanie techniczne: nowe! Z zastrzeżeniem pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! = Dalsze informacje = Uszkodzenia: brak

Stan: nowe, W sprawie zapytań dotyczących osprzętu proszę kontaktować się z Panem Herdenem (tel. …). Seppi M. H-SMO-B 125 Mulczer / NOWY / dostępny od ręki Cena: 11.790,00 € netto / 14.030,10 € brutto Szerokość robocza: 125 cm Szerokość całkowita: 140 cm Głębokość: 120 cm Wysokość: 60 cm Waga: 380 kg Wał podporowy: 152 mm Pasy klinowe: 4 - Solidne i zwrotne urządzenie do montażu na koparkach lub pojazdach gąsienicowych, idealne do pielęgnacji skarp oraz nieużytków - Rozdrabnia trawę i lekkie zarośla do 7 cm średnicy - Do koparek o masie od 5 do 13 ton - Przystosowany do montażu na różnych płytach adaptacyjnych - Napęd przeznaczony do silnika hydraulicznego, zależnie od wydajności urządzenia nośnego - Pośredni napęd paskowy z 4 pasami klinowymi - Kute przeciwnoże - Obudowa dwuwarstwowa z wysokowytrzymałej stali - Regulowana pokrywa wyrzutowa, z tyłu z gumową osłoną - Wzmocniony wał podporowy z podwójnymi łożyskami stożkowymi, regulacja wysokości w zakresie 5 cm - Grubość rotora: 12,5 mm - Osłona przednia z łańcuchami - Kolor: czerwony RAL3020 · antracyt RAL7021 OPT 371 Rotor z młotkami SMO (standard) - 12 szt., nr katalogowy 130.02.001 OPT 291 VARIO FLOW - Silnik hydrauliczny z tłokiem osiowym o zmiennej pojemności 29–58 cm³ i zaworem przelewowym - Pojemność skokowa w cm³ (min-maks): 29 - 58 Nedpfxoymi Ene Ag Eowg - Wymagane ciśnienie hydrauliczne w bar (min-maks): 150 - 250 - Wymagany przepływ hydrauliczny w l/min (min-maks): 60 - 120 OPT 099 Pływający montaż (prowadzenie równoległoboczne) Opcjonalnie: Adapter płyty MS08 wraz ze śrubami i montażem = 750,00 € netto Potrzebne są 3 przewody hydrauliczne: zasilający, powrotny i przelewowy. Urządzenie dostarczane jest bez węży i złączy. Dostępnych wiele innych płyt adapterowych (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / itd…) na magazynie i od ręki. W naszym magazynie posiadamy bardzo szeroki wybór produktów Seppi M. dostępnych od ręki! W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt pod numerem / . Na życzenie przygotujemy dla Państwa także korzystną ofertę finansowania. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Seppi M. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Magni ładowarek teleskopowych. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym DMS. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Westtech. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym JCB – maszyny budowlane. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Mercedes-Benz. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Iveco. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Holp. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym OilQuick. Posiadamy również ponad 800 pojazdów używanych – jesteśmy jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Dostarczamy dla Państwa pełny asortyment Seppi M.! Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej! = Dodatkowe informacje = Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Mariuszem Herdenem.

Stan: używany, Rok budowy: 2024, Wyposażenie podstawowe: dwa lemiesze zamontowane na ramie z przegubem królewskim, zabezpieczenie przed uderzeniem poprzez sprężynowe klapy, zabezpieczony bolec środkowy, hydrauliczny mechanizm obrotowy na lewo-prawo, instalacja hydrauliczna z 4 szybkozłączami hydraulicznymi i 1 bezciśnieniowym powrotem, odbojniki krawężnikowe lewo-prawo, płyta montażowa trójpunktowa KAT 2N, 2 i 3N, zawór nadciśnieniowy, siłownik obrotowy dwustronnego działania, kompensacja wahadłowa do 8°, regulowane płozy ślizgowe, środkowa płoza z pu-stopą, klocek dystansowy dla kąta natarcia 40°, lakierowanie komunalne RAL 2011, flagi ostrzegawcze z uchwytem, oświetlenie LED (tylko od 260 do 340), listwa zgarniająca stalowa. Wyposażenie dodatkowe: zawieszenie trójpunktowe Kat II, światła obrysowe, zawór przełączający do sterowania synchronicznego 12 V, stalowa listwa zgarniająca. Zdjęcie poglądowe, miejsce składowania: brak. Njdeu Hv Szepfx Ag Eswg

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 1989, Dostępna jest linia do bułek Eberhardt. Głowica: Primo-Star, odkładacz: Mono-Star, jednostka formująca: Vario-Star-S, wydajność produkcyjna: ok. 4000 bułek/h, zakres wagowy produktu: 20–85 g, długość linii: ok. 2750 mm. Możliwa jest wizja lokalna. Nwedpfx Agox Iviqs Eeg

Stan: używany, przebieg: 193 381 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 03/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 120 kg, maksymalna waga ładunku: 10 880 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 200 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 500 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, system immobilizera, tempomat, Faun Vario 524 nr 527433 Zöller 2301 120/240/1100 Niewiążąca oferta – zastrzega się prawo do zmian i wcześniejszej sprzedaży – sprzedaż wyłączona jest z jakiejkolwiek gwarancji – wszelkie dane bez gwarancji poprawności. Nwjdpswftazofx Ag Esg

Stan: używany, Rok budowy: 1999, godziny pracy: 19 500 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 85525, przebieg osi X: 1 760 mm, przesuw osi Y: 500 mm, przesuw osi Z: 600 mm, posuw osi X: 30 m/min, posuw osi Y: 30 m/min, posuw osi Z: 30 m/min, prędkość wrzeciona (maks.): 6 000 obr./min, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, całkowita szerokość: 2 900 mm, całkowita wysokość: 3 100 mm, całkowita długość: 3 800 mm, długość stołu: 2 030 mm, szerokość stołu: 500 mm, obciążenie stołu: 900 kg, pojemność zbiornika: 290 l, długość narzędzia: 250 mm, średnica narzędzia: 180 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, prędkość obrotowa bezstopniowo regulowana, 4 osie 36 miejsc narzędziowych SK40 Praca wahadłowa z przegrodą 2x most obrotowy Zbiornik na chłodziwo 290l z filtrem taśmowym Sterowanie Heidenhain TNC 410 MA Njdjxup Iqopfx Ag Eswg Napęd A RTA 200/300

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Nsdpfsi Ri E Aex Ag Ejwg Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Ochrona antykolizyjna tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802032235, masa własna: 4 983 kg, maksymalna waga ładunku: 33 017 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", kolor: jasnozielony, Rok budowy: 2022, Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i dwoma pozycjami montażowymi sworznia Uchwyt kontenera: Tylne wysuwane zamknięcie wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Nowe pozycje blokad, zapewniające lepszy nacisk siodła przy 20' na równo z tyłem Instalacja oświetleniowa z tyłu chroniona, wpuszczona w tylną belkę Teleskop środkowy, 1. etap, tylne wysunięcie w 1. etapie: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp bez tunelu „gooseneck” Teleskop środkowy, 1. etap, tylne wysunięcie w 1. etapie: 1 x 40 stóp z tunelem „gooseneck” Teleskop środkowy, 2. etap, tylne wysunięcie w 2. etapie: 1 x 45 stóp z tunelem „gooseneck” i tylnym występem Teleskop środkowy, 2. etap, przednie wysunięcie w 1. etapie, tylne wysunięcie w 2. etapie: 1 x 45 stóp z długim tunelem „gooseneck” i ściętymi narożnikami, środkowy teleskop jako współosiowa rama centralna blokowana sworzniami Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. z regulacją wysokości tyłu w wersji "ocynk ogniowo" i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu, Wskaźnik ustawienia kontenera z przodu, wkładany Belka czołowa z aktualnym zamkiem Vario V3+ New Generation Przedni wysuw na łożyskach tocznych, rozsuwany ręcznie (do kontenerów 45' z długim tunelem) Tylne wysuwane na łożyskach tocznych, z korbą ręczną 24 t, 2–biegowa podpora z jednostronną obsługą, z prostą podstawą, bez kompensacji siły posuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczny odbojnik z aluminium Tylny zderzak stalowy, ocynkowany Tylny zderzak wysuwany do kontenerów 45 stóp Błotnik pełnoszerokości z tyłu (nie do stosowania z uchwytem na wózek widłowy) Nsdpfjww Iczox Ag Eswg Błotniki półokrągłe Antyrozbryzgi zgodne z EG Odbojnik z tyłu Uchwyt na koło zapasowe na jedno koło E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka na gaśnicę do 6 kg 1 gaśnica (proszek ABC 6 kg)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cf997e3303ed59631e2030c1b, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Mocowania kontenerów: Tylny wysuw wsunięty: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' oraz z tylnym wychyleniem. Nwedpsi Ri Exefx Ag Ejg Teleskop środkowy jako centralna rama rurowa z blokadą na sworzeń Z tyłu regulowana wysokość oraz składane boczne podpory pod kontener bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu wtykowa i zdejmowana (elektryka, powietrze i połączenia hamulcowe z przodu na belce poprzecznej) Adapter wtykowy do blokady przedniej do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw prowadzony na rolkach, z ręczną korbą 24 t dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysuwu 2 kliny z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny odbojnik stalowy, ocynkowany Tylny odbojnik wysuwany dla kontenerów 45 stóp Błotniki półskorupowe Chlapacze zgodnie z normą EG Ochrona antynajazdowa z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45' z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość systemowa od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekraczana! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie wg § 70 StVZo! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 Hotline serwisowa 24/7 przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednowierszowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boków biała i z tyłu czerwona Lakierowanie Część przednia ramy + tylny wysuw ocynkowane ogniowo Tylny obszar kolor DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przebicie korozją Podpory lakierowane na czarno UWAGA: zdjęcia ar

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Zamek przedni na wsporniku gniazda wywrotu z dwustronnymi klinami, zamek tylny na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną. Bez ramy pomocniczej do samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenera: Poprzeczka zamykająca, 2-krotna, do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp. (Uwaga! Dla 20' niska masa na siodle) Regulacja przez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa teleskopowa z blokadą sworznia. 24 t, dwubiegowa winda podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania. Wolny wymiar kątowy podpór lub wolny promień skrętu do tyłu: ok. 1850 mm 2 kliny z uchwytem Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi wg EG Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm. (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez pompę dodatkową zainstalowaną na pojeździe ciężarowym Przyłącze hydrauliczne z wężem i wtyczką HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Nwsdpfei Ri Avex Ag Esg Osie i podwozie laserowo mierzone dla redukcji zużycia opon oraz zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (nie jest legalizowana waga) Koła i opony 385/65 R22.5, producent wg wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny, w kolorze srebrnym w komplecie Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory lakierowane na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Nodpfxji Ri R Se Ag Eewg Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' i dwoma pozycjami sworznia królewskiego Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w pierwszym stopniu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gęsia szyja Drugi stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w drugim stopniu: 1 x 45 stóp z tunelem typu gęsia szyja i wystającym tyłem Drugi stopień teleskopu środkowego, przednie wysunięcie w pierwszym stopniu; tylne wysunięcie w drugim stopniu 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gęsia szyja i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą sworzniem y regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi środkowymi podpórkami dla kontenerów bez tunelu Wskaźniki kontenerów (z przodu) wsuwane i zdejmowane (elektryka, pneumatyka i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce czołowej) Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przednie wysuwanie na rolkach, wysuwane ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylne wysuwanie na rolkach, z korbą ręczną 24 t, 2-biegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysunięcia 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu – stal ocynkowana Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu wysuwane dla kontenerów 45' Błotniki półskorupowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normą EG Odboje z tyłu Oś + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamianie przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Tele Control Odciążenie osi ułatwiające teleskopowanie 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd dołączany może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy pojazdów ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 producent według wyboru Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła cofania i hamowania LED, boczne żółte światła LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą występować fałszywe diagnostyki mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Informacje eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem czołowym lub bez, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i łączna długość zest

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Przedni system blokady na wsporniku do siłownika wywrotu z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylna blokada oparta na ciągłym wale obrotowym z powrotem sprężynującym. Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki blokujące, 2-krotne, do zabezpieczenia 1 x 30-stopowego lub 1 x 40-stopowego kontenera. Regulacja przez centralny teleskop w postaci nakładającej się ramy rurkowej, blokowanie na bolec. Optymalne obciążenie siodłowe dla transportu 30’ i 40’ kontenerów. 24 t, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania popychu. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie przed wjazdem pod pojazd, stal ocynkowana. Błotniki półmuszlowe z fartuchami antybryzgowymi zgodnie z przepisami UE. Hydraulika: 100 niskociśnieniowy siłownik, max. 150 bar, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu elastycznego). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciągnika, włącznie. Przyłącze hydrauliczne z wężem i szybkozłączem HDK NW 48 mm z nakrętką radełkowaną. Osie + zawieszenie: Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy: 2-przewodowy pneumatyczny zestaw hamulcowy 170. Nwodpfxji Riv Es Ag Eeg Oznaczenie kolorami dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną. Sterowanie teleskopem: Odwzorcowany rozładunek osi do łatwej teleskopii. 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla. Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji pojazdu. Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Can-bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy ciężarówki (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji – nie jest to aprobowana waga). Koła i opony 385/65 R22.5 – producent wg wyboru. Obręcze stalowe, lakier srebrny fabryczny. Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu. 2 x 7-bolcowe zabezpieczone gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, sterowane przez światło cofania.

Stan: nowe, Bernardo Uniwersalna tokarka Solid 460 x 2000 Pro Vario Dane techniczne Odległość między kłami: 2000 mm Wysokość kłów: 230 mm Średnica toczenia nad łożem: 460 mm Średnica toczenia nad wybraniem: 690 mm Średnica toczenia nad suportem poprzecznym: 274 mm Szerokość łoża: 300 mm Otwór wrzeciona: 80 mm Gniazdo wrzeciona: DIN 55029, D1-8 Zakres prędkości obrotowych: 25 – 250 / 250 – 1700 obr./min Zakres posuwu wzdłużnego (42): 0,055 – 3,065 mm/obr. Zakres posuwu poprzecznego (42): 0,025 – 1,386 mm/obr. Gwinty metryczne (41): 0,1 – 14 mm Gwinty calowe (60): 2 – 112 TPI Średnica tulei konika: 60 mm Skok tulei konika: 130 mm Gniazdo tulei konika: MK 4 Moc silnika: 5,5 kW (7,5 KM) Wymiary maszyny (S x G x W): 3250 x 1080 x 1370 mm Waga ok. 2030 kg Cechy • Nowoczesne łożyskowanie wrzeciona głównego z precyzyjnymi łożyskami skośnymi kulkowymi • W standardzie przemiennik częstotliwości Delta dla wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach i prawie stałej prędkości pod obciążeniem • Płynna regulacja prędkości obrotowej, nastawy odczytywane na wyświetlaczu cyfrowym • Hartowane i szlifowane koła zębate oraz wały, także w przekładni posuwów • W standardzie szybki posuw wzdłużny i poprzeczny dla skrócenia czasu jałowego • Centralne, ergonomiczne sterowanie posuwami i gwintami, z wałkiem pociągowym i śrubą pociągową • Koła zębate o dużych wymiarach, hartowane i precyzyjnie szlifowane • Prosta, lekko i precyzyjnie przełączana regulacja prędkości obrotowej i posuwów • Łoże maszyny odlewane w jednym kawałku, wyjątkowo sztywne i odporne na drgania, co stanowi kluczowy warunek precyzyjnej obróbki Zakres dostawy • 3-osiowy cyfrowy wyświetlacz położenia ES-12 V z ekranem LCD • Uchwyt 3-szczękowy PS3-250 mm / D8 • Podtrzymka stała – przelot ø maks. 150 mm • Podtrzymka ruchoma – przelot ø maks. 110 mm • Pierwsze zalanie olejem Shell Tellus 46 • Tarcza mocująca 450 mm • Oparcie szybkozaciskowe z 4 wkładkami • Osłona zabezpieczająca przy szybkozaciskowym oprawce • Pedał nożny z funkcją hamowania zgodnie z CE • Układ chłodzenia Nwedpsxl Tcmofx Ag Ejg • Przemiennik częstotliwości • Sprzęgło przeciążeniowe • Szybki posuw wzdłużny i poprzeczny • Koła wymienne • Tuleja redukcyjna • 2 kły centrujące • Zegar do gwintowania • Lampa LED do maszyny • Osłona wiórów tylna • Narzędzia obsługowe

Stan: nowe, Bernardo Tokarka uniwersalna Titan 560 x 1500 Pro Vario Dane techniczne Odległość między kłami: 1500 mm Wysokość kłów: 280 mm Średnica obrotu nad łożem: 560 mm Średnica obrotu nad wykręceniem: 785 mm Średnica obrotu nad suportem poprzecznym: 350 mm Szerokość łoża: 350 mm Przelot wrzeciona: 105 mm Końcówka wrzeciona: DIN 55029, D1 – 8 Zakres prędkości obrotowej: 25 – 220 / 220 – 1500 obr./min Zakres posuwów wzdłużnych (42): 0,055 – 3,061 mm/obr. Zakres posuwów poprzecznych (42): 0,025 – 1,384 mm/obr. Gwinty metryczne (41): 0,1 – 14 mm Gwinty calowe (60): 2 – 112 TPI Średnica tulei konika: 75 mm Skok tulei konika: 185 mm Gniazdo konika: MK 5 Moc silnika: 7,5 kW (10,0 KM) Wymiary maszyny (długość): 2840 mm Szerokość x wysokość: 1150 x 1610 mm Waga ok. 2420 kg Cechy • W standardzie z falownikiem Delta, zapewniającym wysokie momenty obrotowe przy niskich prędkościach oraz prawie stałą prędkość pod obciążeniem • Bezstopniowa regulacja obrotów, ustawiona prędkość odczytywana z wyświetlacza cyfrowego • Wszechstronne zastosowanie w ogólnym budowie maszyn, produkcji, jednostkowej produkcji, … • Przesuwana poprzeczka umożliwia obróbkę detali o dużych średnicach • Seryjnie szybkie posuwy wzdłużne i poprzeczne dla skrócenia czasów pomocniczych • Nowoczesne łożyskowanie wrzeciona z precyzyjnymi łożyskami skośnymi kulkowymi • Łoże tokarki odlewane z jednego kawałka, zapewniające wysoką sztywność i niską podatność na drgania — kluczowe dla precyzyjnego toczenia • Konik przestawny do toczenia stożków • Centralne smarowanie łoża suportu Zakres dostawy Nwsdpfx Ajxl Tcysg Ejg • Cyfrowy odczyt 3-osiowy ES-12 V z wyświetlaczem LCD • Uchwyt 3-szczękowy PS3-315 mm / D8 • Podtrzymka stała – przelot maks. Ø 180 mm • Podtrzymka ruchoma – przelot maks. Ø 120 mm • Pedał nożny z funkcją hamowania zgodnie z CE • Osłona szybkozłącznego imaka narzędziowego • Lampa LED do maszyny • Pierwsze napełnienie olejem Shell Tellus 46 • Tarcza mocująca 450 mm • 2 kły centrujące • Falownik • Cyfrowy wyświetlacz prędkości obrotowej • Sprzęgło przeciążeniowe • Szybkie posuwy wzdłużne i poprzeczne • Instalacja chłodziwa • Szybkozłączny imak nożowy z 4 uchwytami • Zestaw kół zmianowych • Tuleja redukcyjna • Blacha odbijająca wióry • Narzędzia obsługowe

Stan: nowe, Bernardo tokarka uniwersalna Titan 560 x 2000 Pro Vario Dane techniczne Odległość między kłami: 2000 mm Wysokość kłów: 280 mm Średnica toczenia nad łożem: 560 mm Średnica toczenia nad wybraniem: 785 mm Średnica toczenia nad suportem: 350 mm Szerokość łoża: 350 mm Otwór wrzeciona: 105 mm Stożek wrzeciona: DIN 55029, D1 – 8 Zakres prędkości obrotowej: 25 – 220 / 220 – 1500 obr./min Zakres posuwów wzdłużnych (42): 0,055 – 3,061 mm/obr. Zakres posuwów poprzecznych (42): 0,025 – 1,384 mm/obr. Gwinty metryczne (41): 0,1 – 14 mm Gwinty calowe (60): 2 – 112 TPI Średnica tulei konika: 75 mm Wysuw tulei konika: 185 mm Stożek tulei konika: MK 5 Moc silnika: 7,5 kW (10,0 KM) Wymiary maszyny – długość: 3340 mm Szerokość x wysokość: 1150 x 1610 mm Waga ok. 2720 kg Nwedpfxsxl Tc Te Ag Eeg Cechy • Standardowo wyposażona w falownik Delta dla wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach oraz niemal stałej prędkości pod obciążeniem • Bezstopniowa regulacja prędkości obrotowej, wartość odczytywana na wyświetlaczu cyfrowym • Wszechstronne zastosowanie w budowie maszyn, produkcji, wykonawstwie jednostkowym itp. • Wyjmowana podpora umożliwiająca obróbkę dużych przedmiotów • Standardowo posuw szybki wzdłużny i poprzeczny dla skrócenia czasów pomocniczych • Nowoczesne łożyskowanie wrzeciona – precyzyjne łożyska skośne • Łoże maszyny odlewane jako jeden element, bardzo sztywne i odporne na drgania, umożliwiające precyzyczną obróbkę • Konik przestawny do toczenia stożków • Centralne smarowanie suportu Zakres dostawy • 3-osiowy cyfrowy odczyt ES-12 V z wyświetlaczem LCD • Uchwyt 3-szczękowy PS3-315 mm / D8 • Podtrzymka stała – średnica max. 180 mm • Podtrzymka ruchoma – średnica max. 120 mm • Pedał nożny z funkcją hamowania zgodnie z CE • Osłona do szybkozmiennego uchwytu na noże • Lampa LED do maszyny • Pierwsze zalanie olejem Shell Tellus 46 • Tarcza mocująca 450 mm • 2 kły centrujące • Falownik • Cyfrowy wskaźnik obrotów • Sprzęgło przeciążeniowe • Posuw szybki wzdłużny i poprzeczny • Instalacja chłodziwa • Szybkozmienny uchwyt narzędziowy z 4 wkładkami • Koła zmianowe • Tuleja redukcyjna • Osłona na wióry • Wyposażenie obsługowe

Stan: nowe, Wiertarka do kół zębatych Bernardo GB 30 Vario Specyfikacje techniczne Wydajność wiercenia w stali 32 mm Wydajność wiercenia w żeliwie 35 mm Cięcie gwintu max. M22 uchwyt wiertarski 1 - 13 mm / B 16 Zwężacz Morse'a MK 3 Prędkość obrotowa wrzeciona / 2 stopnie 70 - 495 / 495 - 3500 obr. Nedegd H Uuepfx Ag Ejwg zakres posuwu 0,1 / 0,2 / 0,3 mm/obr. Gardło 280 mm odległość wrzeciono / stół max. 650 mm wrzeciono dystansowe / płyta podstawowa 1120 mm skok tulei wrzeciona 125 mm średnica kolumny 110 mm wielkość stołu / T-slot 450 x 380 mm / 14 mm Powierzchnia robocza płyta podstawowa 340 x 330 mm Moc wyjściowa silnika S1 100% 1,1 kW Moc wejściowa silnika S6 40% 1,5 kW Wymiary maszyny (szer. x głęb. x wys.) 500 x 800 x 2100 mm Waga ok. 320 kg Zakres dostawy - Trzpień z uchwytem wiertarskim MK 3 / B 16 - Tuleja redukcyjna MK 3 / 2, MK 3 / 1 - Uchwyt wiertarski do obręczy kół zębatych 1 - 13 mm / B 16 - Urządzenie chłodnicze - Elektromagnetyczny posuw wrzeciona - Urządzenie stukające - Automatyczny wyrzutnik narzędzi - Światło maszyny LED - Cyfrowy wyświetlacz prędkości - Wstępne napełnianie Shell Tellus 46 - Pokrywa ochronna o regulowanej wysokości