Używane Silnik Kołnierzowy na sprzedaż (37 064)

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Silnik frezujący PERSKE, np. do wykonywania połączeń, rowków lub wpustów. Oznaczenie typu: AC-MOTOR 2,6 – 3,5 kW przy 400 V, 100 Hz. Średnica wału silnika: 30 mm. Numer katalogowy HOMAG: 4-075-02-0740. Isde Aatu Aopfx Ad Netn Cena katalogowa HOMAG (2026): 3230 EUR (tylko silnik).

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 3380, Rok budowy: 2023, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, typ masztu: duplex, szerokość karetki wideł: 300 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 6 800 mm, całkowita szerokość: 3 430 mm, masa eksploatacyjna: 41 580 kg, dodatkowe cechy wyposażenia: Particle filter, Backup alarm, Warning triangle, Wyposażenie: oświetlenie, Kalmar DCG330-12 firmy Uniktruck Rodzaj opony – opona napędowa: pneumatyczna – podwójny montaż Rodzaj opony – opona kierująca: pneumatyczna Rozmiar opony – opona napędowa: 16.00-25 Ijdsyuidgepfx Ad Nstn Rozmiar opony – opona kierująca: 16.00-25

Stan: dobry (używany), rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 227 h, Ammann ARX 20-2 – walec wibracyjny / walec drogowy / walec tandemowy, rok produkcji 2022, silnik Kubota, 227 godzin pracy. Itedpfj Aayvgox Ad Njn Możemy przesłać film wideo przez WhatsApp. Posiadamy ciągłą dostępność – zapraszamy na naszą stronę internetową. Ceny podane są z miejsca odbioru w Nuland. Van de Wert Trading B.V. oferuje różnorodny asortyment maszyn, ciężarówek, przyczep i osprzętu. Wszystkie nasze produkty są oferowane w cenach handlowych, w stanie „tak jak jest”, bez gwarancji (szczegóły w naszych ogólnych warunkach). W celu obejrzenia sprzętu i/lub odbycia jazdy próbnej zapraszamy do umówienia się na spotkanie. Prosimy o wcześniejszy kontakt telefoniczny, ponieważ nie zawsze jesteśmy na miejscu. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Stan: dobry (używany), rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 236 h, Ammann ARX 20-2 – wibracyjna walarka drogowa / walarka dwuwałkowa, rok produkcji 2023, silnik Kubota, 236 godzin pracy. Wideo można przesłać przez WhatsApp. Itjdpfx Ae Aayvtsd Non Posiadamy ciągłą dostępność, więcej informacji na stronie internetowej. Ceny podane są w Nuland. Van de Wert Trading B.V. oferuje różnorodny asortyment maszyn, ciężarówek, przyczep i osprzętu. Wszystkie nasze dostawy realizowane są w cenach handlowych, w stanie „AS-IS”, bez gwarancji (szczegóły w naszych ogólnych warunkach). W celu obejrzenia i/lub odbycia jazdy próbnej zapraszamy do umówienia się na spotkanie. Prosimy o wcześniejszy kontakt telefoniczny, ponieważ nie zawsze jesteśmy na miejscu. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Stan: nowe, Rok budowy: 2019, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 250 kW (339,91 KM), prędkość obrotowa (min.): 992 obr./min, napięcie wejściowe: 380 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, masa całkowita: 1 759 kg, SILNIK ASYNCHRONICZNY SIEMENS z wirnikiem klatkowym: 1LE5603-3AC83-3GR3-Z_250kW, B02+B60+B61+H00+L51+Q01+Q02+Q72+R16+D47 6x PT100 w uzwojeniu, PT100 w każdym łożysku, ogrzewanie antykondensacyjne 230 V/50 Hz, czujniki SPM do pomiaru wibracji, izolowane łożysko NDE, powłoka ochronna do środowiska C3, certyfikat EAC. Ijdpfszm U N Dsx Ad Notn 250 kW, zasilanie przez falownik 380 V (z sieci 400 V), 50 Hz, 992 obr./min, IMV1 z osłoną, kołnierz, wał skierowany w dół, IP 55, zasilany przez falownik niskiego napięcia, 490 A, 2407 Nm, chłodzony wentylatorem IC 411, temperatura otoczenia od -20 °C do +40 °C, wysokość nad poziomem morza do 1000 m, masa ok. 1759 kg.

Stan: używany, Rok budowy: 2022, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 110 mm, całkowita długość: 9 300 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm Itsdpsz A Idksfx Ad Nsn · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł 1125 mm · Odległość od środka 4750 mm · Nacisk na oś, obciążenie przodu 20500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 68800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 21000 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4800 kg · Rozstaw kół przód/tył 2540/2440 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 Mpa · Pochylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu 5/10 stopni · Wysokość siedziska 2300 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 3150 / 850 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 575 / 2000 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 10325 mm · Promień skrętu 6600 mm · Promień skrętu wewnątrz 950 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330 l · Zbiornik paliwa o pojemności 450 l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35 l · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185 / 2200 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160 / 1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 12-14 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ: AxleTech / przekładnia różnicowa i piasta · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,35 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,33 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, przód/tył bez obciążenia (km/h) 24 / 24 · Przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23 / 23 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) 58 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 28 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 39 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 21 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 213 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 110

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 260 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 7 410 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, amortyzowany hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego Itedpfxez Db Ufe Ad Njn · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów do przodu – do tyłu: 3 - 3 · Typ alternatora – moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki przedniej szyby: zapewniają 90% pokrycia zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne siedzenie wielofunkcyjne: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonale zwymiarowanym i skonstruowanym zespołom. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co pozwala zmniejszyć zużycie energii nawet

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 1 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 070 mm, wolny skok podnoszenia: 1 615 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 950 mm, moc: 81 kW (110,13 KM), szerokość karetki wideł: 2 200 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 12 169 kg, całkowita długość: 3 970 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 200 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Punkt ciężkości ładunku: 600 mm Iedpsy Hm Dcjfx Ad Notn Szerokość wideł: 150 mm Grubość wideł: 60 mm Klasa ISO: Klasa 4 (5 000 – 10 000 kg) Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: przekładnia hydrokinetyczna (Wandler) Stan: urządzenie nowe Stan techniczny: nowy Opony przednie typ: superelastyczne Opony tylne typ: superelastyczne Opis: Silnik wysokoprężny HMC-D4CC o pojemności 2,9 l, mocy 81 kW (norma emisji EU Stage V), wtrysk Common Rail, DOC, SCR i DPF, oś przednia Kessler, przekładnia ZF, selektor mocy silnika, obniżony poziom hałasu w kabinie, wielofunkcyjny wyświetlacz cyfrowy, klimatyzacja z wieloma nawiewami, lepsza widoczność dzięki jednoczęściowej zakrzywionej szybie przedniej, automatyczny hamulec postojowy (system OPSS), ogranicznik prędkości, wskaźnik nachylenia drogi, łatwy dostęp do obsługi serwisowej, przechylana kabina z ogrzewaniem i klimatyzacją, autodiagnoza silnika i zarządzanie płynami eksploatacyjnymi, automatyczna regeneracja filtra cząstek (DPF) i SCR, fotel Grammer z pasem bezpieczeństwa, wyłącznikiem oraz podłokietnikiem. Trzecia i czwarta sekcja hydrauliczna, reflektory robocze przód i tył, ogrzewanie, kratownica ochrony ładunku, filtr cząstek stałych, pełna kabina, klimatyzacja, pełny wolny skok, certyfikat CE, ogumienie bliźniacze, lusterka wewnętrzne i zewnętrzne, wycieraczka, sterowanie pojedynczym pedałem, oświetlenie LED, fotel.

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, rodzaj paliwa: diesel, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 816 cm³, prędkość obrotowa (min.): 1 800 obr./min, masa całkowita: 1 015 kg, rodzaj chłodzenia: woda, Industrial type Date of manufacture: 12/2022 Condition: new Type of engine: OM460LA Serial number: 458.991 Please contact for more information Worldwide delivery Iodpeyymp Esfx Ad Nstn

Rok budowy: 2023, godziny pracy: 1 h, stan: używany, moc: 36 kW (48,95 KM), masa własna: 3 760 kg, całkowita długość: 2 560 mm, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, wolny skok podnoszenia: 1 355 mm, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 415 mm, długość wideł: 1 200 mm, szerokość karetki wideł: 1 000 mm, typ napędu: Diesel, ładowność: 2 500 kg, szerokość konstrukcji: 1 150 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Środek ciężkości ładunku: 500 Iedpfx Aeui Uhrod Njtn Szerokość wideł: 100 mm Grubość wideł: 40 mm Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Triplex Stan: Nowa maszyna Stan techniczny: Nowy Typ opon przednich: Superelastic Opony przednie Rozmiar: 7.00-12 Opony tylne Typ: Superelastic Opony tylne Rozmiar: 6.00-9 Opis: Nowe urządzenie z gwarancją producenta na 24 miesiące, ale maksymalnie 2000 godzin pracy zgodnie z instrukcjami konserwacji. Obowiązuje pierwszy wpis. Przesuw boczny, Opcjonalnie dostępny inny osprzęt, taki jak pozycjoner wideł. 3. zawór, 4. zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, osłona ładunku, certyfikat CE, światło bezpieczeństwa, Przednia szyba i osłona dachu / pół lub cała kabina z ogrzewaniem dostępne opcjonalnie za dodatkową opłatą.

Stan: dobry (używany), Silnik elektryczny trójfazowy - Producent: VEM, typ silnika KMER 160 L4 - Moc: 15 kW Itjdpfx Adstzrffe Nen - Obroty: 1455 obr./min - Napięcie: 380/660 V - Wał: Ø 42 x 110 mm - Stopień ochrony: IP44 - Wykonanie: B3 - Wymiary: 600/320/W395 mm - Waga: 123 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 8 269 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Itedpfsz H D S Eox Ad Njn Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 6 083 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 060 mm, wolny skok podnoszenia: 1 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 700 mm, typ napędu: Diesel, Widłowy wózek wysokiego udźwigu z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500–4999 kg Typ masztu: Trójdrożny Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Itedpfx Ajz Hrnujd Nsn Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Superelastyczne Opony przednie – stan: 60–80% Opony tylne – typ: Superelastyczne Opony tylne – stan: 60–80% 3. zawór, 4. zawór, tylne oświetlenie robocze, przednie oświetlenie robocze, ogrzewanie, filtr cząstek stałych, pełna kabina, pełny swobodny podnos, joystick, lampa obrotowa, wycieraczka.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 425 h, ładowność: 2 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 650 mm, długość wideł: 1 200 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000 - 2500 kg Typ masztu: Standardowy Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan: Jak nowy Ijdjzup Nhjpfx Ad Netn Stan techniczny: Bardzo dobry Opony przednie – typ: Superelastyczne Opony przednie – stan: 80–100% Opony tylne – typ: Superelastyczne Opony tylne – stan: 80–100% Opis: Cena obejmuje nowy przegląd zgodny z przepisami BHP. Urządzenie jest w stanie jak nowym, co potwierdza niewielka liczba przepracowanych godzin. Z przyjemnością zorganizujemy dla Państwa tani transport. Możliwość zakupu na warunkach leasingu. Jesteśmy autoryzowanym partnerem Jungheinrich. Boczny przesuw, 3. zawór, reflektor roboczy z tyłu, reflektor roboczy z przodu, częściowa kabina, siatka ochronna ładunku, certyfikat CE.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 7 357 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 200 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 521 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Iodszvr Rdspfx Ad Netn Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 – 4999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony tylne, typ: Superelastik Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy z tyłu, reflektor roboczy z przodu, ogrzewanie, filtr przeciwpyłowy, pełna kabina, klimatyzacja, lusterko wewnętrzne, lampa obrotowa, pojedynczy joystick, siedzisko z wyściółką z tworzywa sztucznego, osłona przeciwpyłowa, podwójny pedał.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 232 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, wolny skok podnoszenia: 2 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 875 mm, moc: 41 kW (55,74 KM), długość wideł: 1 200 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Punkt ciężkości: 500 Typ masztu: Triplex Iodpfx Aez Hg I Ned Netn Skrzynia biegów: Przekładnia hydrokinetyczna Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: Superelastyczne Opony tylne typ: Superelastyczne Opis: STAN JAK NOWY !!! CONDITION AS NEW !!! Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, przednie lampy robocze, ogrzewanie, pełna kabina, pełen wolny skok, certyfikat CE, waga, LED,

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: --506--OK--EK, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 8 608 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 015 mm, wolny skok podnoszenia: 1 611 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 254 mm, długość wideł: 1 200 mm, rozmiar przedniej opony: 12,5, rozmiar tylnej opony: 1, masa całkowita: 3 905 kg, Wyposażenie: 3. funkcja hydrauliczna, typ silnika: diesel, producent: Linde Iedpfxjz Hgm Ss Ad Njtn Numer seryjny: --506--H25D H2X392H00771

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 11 079 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 450 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 320 mm, szerokość karetki wideł: 2 200 mm, masa własna: 12 879 kg, całkowita długość: 2 250 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 3 500 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Klasa ISO: FEM 4 A Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: superelastyczne Opony przednie – rozmiar: 4 x 8,25-15 Itodpfoz H Ez Usx Ad Nsn Opony przednie – stan: 0–20% Opony tylne – typ: superelastyczne Opony tylne – rozmiar: 2 x 300-15 Opony tylne – stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2022 Podwójny układ hydrauliczny, pełna kabina z ogrzewaniem i klimatyzacją, 5 reflektorów roboczych z przodu, 2 reflektory robocze z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 5 854 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 515 mm, wolny skok podnoszenia: 1 780 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 454 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 250 mm, masa własna: 3 990 kg, całkowita długość: 2 650 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 200 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: Trójdrożny Itedpfx Adsz H E Die Nen Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony przednie, stan: 80–100% Opony tylne, typ: Superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony tylne, stan: 60–80% Rok produkcji akumulatora: 2018 Podwójny układ hydrauliczny, kabina częściowa z ogrzewaniem, sterowanie jedną dźwignią, system „Blue Spot”, 2 reflektory robocze z przodu, 2 reflektory robocze z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 12 443 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 6 405 mm, wolny skok podnoszenia: 2 070 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 780 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 010 kg, całkowita długość: 2 750 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 200 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Superelastik Opony przednie – rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony przednie – stan: 0–20% Opony tylne – typ: Superelastik Ijdjz H E Dvopfx Ad Netn Opony tylne – rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony tylne – stan: 20–40% Rok produkcji akumulatora: 2011 Podwójny układ hydrauliczny pomocniczy, urządzenie do regulacji położenia wideł z przesuwem bocznym (GV: 450 mm–1140 mm), kabina z ogrzewaniem, osłona ładunku, filtr spalin, 2 reflektory robocze z przodu, 2 reflektory robocze z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 10 435 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 305 mm, wolny skok podnoszenia: 1 730 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 650 mm, szerokość karetki wideł: 1 350 mm, długość wideł: 1 800 mm, masa własna: 6 385 kg, całkowita długość: 3 200 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 450 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 3 A Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Superelastik Opony przednie – rozmiar: 2 x 300-15 Opony przednie – stan: 0–20% Opony tylne – typ: Superelastik Opony tylne – rozmiar: 2 x 250-15 Opony tylne – stan: 20–40% Iodpfx Adsz H E D Nj Njtn Rok produkcji akumulatora: 2011 Dodatkowa hydraulika, zintegrowany przesuw boczny, kabina, ogrzewanie, klimatyzacja, osłona przeciwpyłowa, 4 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 13 613 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 965 mm, wolny skok podnoszenia: 1 870 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 580 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 3 990 kg, całkowita długość: 2 800 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 200 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Itsdpfjz H E Hwjx Ad Njn Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony przednie, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony przednie, stan: 0–20% Opony tylne, typ: Superelastik Opony tylne, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony tylne, stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2012 Podwójny układ hydrauliczny, mechanizm regulacji wideł z przesuwem bocznym (skok: 560 mm–1790 mm), kabina z ogrzewaniem, filtr cząstek stałych, 2 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2001, godziny pracy: 7 155 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 950 mm, wolny skok podnoszenia: 1 160 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 1 890 mm, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 100 mm, masa własna: 5 025 kg, całkowita długość: 2 750 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 300 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości pod obciążeniem: 500 Klasa ISO: FEM 3 A Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Superelastik Opony przednie – rozmiar: 2 x 23x10-12 Opony przednie – stan: 60–80% Opony tylne – typ: Superelastik Opony tylne – rozmiar: 2 x 200/50-10 Opony tylne – stan: 20–40% Itedpfx Adjz H E Ihe Nen Rok produkcji akumulatora: 2001 Dodatkowa hydraulika, zintegrowany mechanizm bocznego przesuwu, wersja z jednym pedałem i jedną dźwignią, półkabina, przystosowany do transportu kontenerów, 1 reflektor roboczy z przodu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 7 434 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 100 mm, szerokość karetki wideł: 1 100 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 060 kg, całkowita długość: 2 600 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 200 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: automatyczna Stan techniczny: dobry Itjdpfxez H E S He Ad Nsn Opony przednie, typ: superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 2 x 7.00-12 Opony przednie, stan: 20–40% Opony tylne, typ: superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 2 x 6.50-10 Opony tylne, stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2016 Podwójny układ hydrauliczny, półkabina, rama ochronna operatora, oświetlenie zgodne z przepisami StVZO, 1 reflektor roboczy z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 13 659 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 6 880 mm, wolny skok podnoszenia: 2 250 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 920 mm, szerokość karetki wideł: 1 040 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 200 kg, całkowita długość: 2 650 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 250 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Itodpfjz H E Ubox Ad Non Typ masztu: Triplex Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony przednie, rozmiar: 2 x 23x9-10 Opony przednie, stan: 80–100% Opony tylne, typ: Superelastik Opony tylne, rozmiar: 2 x 21x8-9 Opony tylne, stan: 0–20% Rok produkcji akumulatora: 2013 Dodatkowa hydraulika, boczny przesuw, kabina, ogrzewanie, osłona przeciwpyłowa, 2 reflektory robocze z przodu, 1 reflektor roboczy z tyłu.