Używane Prowadnica Klina Rozszczepiającego na sprzedaż (4 697)

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wysokowydajna rama trakowa / HIGH SPEED FRAME SAW EWD HDN 600 DANE TECHNICZNE: Zadbana wysokowydajna pełna rama trakowa Rozmiar ramy: 710 x 735 mm Skok: 600 mm Obroty: 310 obr./min Chsdozfwl Ejpfx Ah Sea W pełni hydrauliczna z automatyczną regulacją wysięgu Hydrauliczny napinacz pił oraz mocowanie pił Silnik napędowy i przekładnia pośrednia Szafa sterownicza z automatyką Klin rozszczepiający typu AVER z napędem hydraulicznym W bardzo dobrym stanie (możliwość KOMPLETNEGO REMONTU!!) Stan idealny z wózkiem napinającym sterowanym zdalnie oraz jedna rama trakowa EWD LSH oraz jedna EWD GDZGE 600 dostępne na magazynie!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 587 kg, maksymalna waga ładunku: 2 113 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 403 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 055 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, MARTZ GT 400/2 2,7T NOWA PRZYCZEPA Wymiary wewnętrzne: 403 cm x 205 cm Masa całkowita: 2700 kg Ładowność: 2113 kg Przyczepa dwuosiowa z hamulcami Hamulec najazdowy i hamulec ręczny firmy KNOTT 2 osie po 1350 kg i hamulec z automatycznym cofaniem Wyprofilowana powierzchnia transportowa Skręcana, ocynkowana ogniowo rama stalowa Stalowe rampy w prowadnicy Liczne punkty mocowania rozmieszczone wzdłuż całej długości Wzmocnione opony 14 cali Opony M+S 13-pinowe złącze Światła obrysowe z przodu Lampy z tyłu ze światłem cofania NSL i trójkątnym odblaskiem Wciągarka linowa z hamulcem i uchwytem 2 kliny pod koła Paski stalowe do zabezpieczenia ładunku 2 stopery kół DODATKOWE AKCESORIA W SPECJALNEJ OFERCIE CENOWEJ, OBOWIĄZUJĄCEJ OD LUTY 2026 - Wyposażenie do jazdy z prędkością 100 km/h (amortyzatory) - Podpory tylne - Koło zapasowe z uchwytem - Kompletne oświetlenie LED - Zabezpieczenie przed kradzieżą - Wymiana stalowej szyny na szynę aluminiową - Wymiana opon 10" na opony 13" - Stopery kół - Składane podpory tylne z korbą - Stabilizator sprzęgu - Stopery kół na całej szerokości Chodpfxezl Anrj Ah Soa Dostępne inne akcesoria na życzenie! Dodatkowo koszt transportu do Gery i opłata za dowód rejestracyjny: 250 EUR netto Zdjęcia są poglądowe i mogą przedstawiać akcesoria dostępne za dopłatą. Czy nie znaleźliście jeszcze odpowiedniej przyczepy? Mamy na stanie od 50 do 100 pojazdów, dostępnych od ręki. Warsztat jest otwarty w dni robocze od 8:00 do 17:00 i oferuje naprawy wszelkiego rodzaju. Specjalizujemy się w naprawach osi, również w przyczepach kempingowych. Ponadto oferujemy szeroki wybór części zamiennych i akcesoriów, również do przyczep różnych producentów. Posiadamy również duży wybór przyczep do wynajęcia. Odwiedź nas online lub przyjedź osobiście!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 1 005 kg, maksymalna waga ładunku: 2 495 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, MARTZ GT 850 3 S 3,5T NOWY POJAZD Wymiary wewnętrzne: 853 cm x 215 cm Masa całkowita: 3500 kg Ładowność: 2495 kg Hamowana przyczepa trójosiowa Hamulec najazdowy i hamulec ręczny firmy KNOTT 3 osie o nośności 1350 kg każda oraz hamulec z automatycznym cofaniem Przeznaczona do transportu dłuższych lub kilku pojazdów Niskie zawieszenie Skręcana, ocynkowana ogniowo rama stalowa Stalowe rampy w prowadnicy Podpory tylne Liczne punkty mocowania na całej długości Wzmocnione opony 10" z metalowym zaworem Opony M+S 13-biegunowa wtyczka Światła obrysowe z przodu Światła boczne Lampy z tyłu ze światłem cofania i trójkątnymi odbłyśnikami Wciągarka linowa z hamulcem i uchwytem 2 kliny DODATKOWE AKCESORIA W TRWAŁEJ PROMOCJI OD LUTY 2026 - Wyposażenie do 100 km/h (amortyzatory) - Koło zapasowe z uchwytem - Kompletne oświetlenie LED - Zabezpieczenie przed kradzieżą - Wymiana stalowej szyny na aluminiową - Listwa środkowa z ryflowaną blachą aluminiową Chjdpfxszl Akge Ah Soa - Wymiana opon 10" na opony 13" - Kliny pod koła - Składane podpory tylne z korbą - Sprzęg antypoślizgowy - Kliny pod koła na całej szerokości Dalsze akcesoria na zamówienie! Do tego należy doliczyć koszt transportu do Gerę i opłatę za dowód rejestracyjny 400 € netto. Zdjęcia są poglądowe i mogą przedstawiać dodatkowe akcesoria, za które pobierana jest dopłata. Czy jeszcze nie znaleźli Państwo odpowiedniej przyczepy? Mamy na stanie 50-100 pojazdów, które są dostępne od ręki. Warsztat jest czynny w dni robocze od 8:00 do 17:00 i oferuje naprawy wszelkiego rodzaju. Specjalizujemy się w naprawach osi, również do przyczep kempingowych. Ponadto oferujemy szeroki wybór części zamiennych i akcesoriów, również do przyczep różnych producentów. Posiadamy również duży wybór przyczep do wynajęcia. Odwiedź nas online lub przyjedź bezpośrednio!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802026297, masa własna: 2 872 kg, maksymalna waga ładunku: 15 128 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Uwaga, przedstawione zdjęcia to fotografie archiwalne! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Dalsze informacje: - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, ogranicznik z przodu, regulowany i składany wzdłużnie - Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu - Swap Guard – prowadnica do nadwozi wymiennych, umieszczona przed i za każdym zamkiem kontenera - 4 zamki kontenerowe ze wzmocnionymi wspornikami dla nadwozi wymiennych o długości bazowej 20 na kontenery 7,15 oraz 7,45 m - Obrotnica z solidnym pierścieniem obrotowym - Kliny pod koła z uchwytami - Aluminiowy boczny system zabezpieczający przed najazdem, zamontowany bardziej do środka ramy dla optymalnego odstępu do podpór nadwozi wymiennych - Stalowy zderzak podwozia, skrócony dla lepszego dostępu do podpór kontenera - Instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniący przed uszkodzeniem - Błotniki ćwiartkowe z przodu oraz półbłotniki z tyłu, bez osłony przeciwuderzeniowej - Uchwyt na koło zapasowe w formie kosza - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Dyszel holowniczy (L = 2.200 mm) z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm, regulowana długość i wysokość dyszla poprzez system sprężynowy Osie tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm, laserowa kontrola geometrii osi/podwozia dla ograniczenia zużycia opon i paliwa, zawieszenie pneumatyczne Chsdpsi Ri Dzefx Ah Soa Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznakowaniem przewodów dla łatwego serwisowania, zbiornik powietrza 208 l, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą gniazda sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika, EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem przyłączeniowym (Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!), zawór podnoszenia/opuszczania z funkcją podtrzymania w każdej pozycji, przycisk przy pojeździe obok zaworu H&S umożliwiający odblokowanie hamulców podczas sprzęgania, zapewnione zasilanie EBS 24V, tylne lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła toru białe/czerwone z tyłu, 15-biegunowe gniazdo z przodu z przewodem przyłączeniowym, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu sterowany światłem cofania, przedni reflektor roboczy LED montowany centralnie między wspornikami, skierowany do tyłu, sterowany przez światło cofania Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV), przygotowany pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza ECE-70, składana tablica ADR z tyłu, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu) Uwaga, przedstawione zdjęcia to fotografie archiwalne! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, Maszyna używana Wyposażenie i dane techniczne: Csdszk N Ucjpfx Ah Seha Wielopiła wysokiej wydajności Ciężka konstrukcja żeliwna Solidny łańcuch transportowy złożony z bezpośrednio połączonych precyzyjnych ogniw Powierzchnie prowadzące łańcucha transportowego odporne na zużycie, o bardzo niskim współczynniku tarcia Automatyczne smarowanie łańcucha Czterokrotne łożyskowanie wału piły dla maksymalnej stabilności Tuleja piły z gniazdem stożkowym i samocentrowaniem 4 rolki dociskowe zapewniające precyzyjne cięcie także cienkich elementów obrabianych 4 rzędy palców rozszczepiających oraz zabezpieczających przed odrzutem Wysokość cięcia do 110 mm przy średnicy tarczy 350 mm Minimalna długość cięcia 250 mm Szerokość mocowania tulei piły 300 mm Minimalna i maksymalna średnica tarczy piły 200/350 mm Prędkość obrotowa wału piły 4200 obr./min Prędkość posuwu 4-48 m/min Szerokość łańcucha transportowego 300 mm Średnica tulei piły (z 2 klinami 20 x 5 mm) 70 mm Wysokość stołu roboczego 750 mm Średnica króćca odciągowego 200 mm Wydatek powietrza przy 25 m/sek 3500 m³/h Silnik główny 25 kW Silnik posuwu 1,1 kW Z laserową linią prowadzącą Waga 1800 kg Emisja hałasu 98,3 dB W (A) na biegu jałowym bez odciągu Podczas pracy 107,1 dB W (A) Wartość emisji stanowiskowej 81,8 dB W (A) na biegu jałowym bez odciągu Podczas pracy 91,2 dB W (A) Dostępność: od ręki Magazyn: 63934 Röllbach

Stan: używany, Rok budowy: 1996, Maszyna używana Rok produkcji: 1996 Zadbany stan Z 3 pozycjami narzędzi Stół uchylny do produkcji okien studyjnych oraz segmentów do łuków okrągłych Precyzyjny wskaźnik kąta poprzez enkoder z dokładnością do 1/10 stopnia Automatyczny klin rozdzielczy pozostaje w płaszczyźnie cięcia narzędzia przy każdej nastawie kąta Automatyczna kompensacja długości poprzez specjalne prowadnice i odbojnik kompensacyjny Szybka blokada przy ustawieniu na 90 stopni Automatyczna zmiana klina rozdzielczego na całym zakresie przestawiania od +/- 65 stopni Piła poprzeczna: Ułożenie wrzeciona: od góry Napęd trójfazowy: 3 kW Średnica wrzeciona: 30 mm Obroty: 2800 obr./min Osłona i kaptur odciągowy ze złączem ssącym 100 mm Wrzeciono do wycinania rowków: Moc: 7,5 kW Obroty: 4000 obr./min Długość użytkowa: 300 mm Średnica wrzeciona: 50 mm Maks. średnica narzędzia: 400 mm 2 x 100 mm skoków dla 3 pozycji narzędzi Osłona i kaptur odciągowy ze złączem ssącym 180 mm Codpfx Ahezk N T Ee Soha Automatyczny hamulec z kontrolą prędkości obrotowej Z systemem ogranicznika długości LA-2000 zasilanym akumulatorowo Z wyświetlaczem LED z dokładnością wskazań do 0,1 mm Z laserem Waga: 850 kg Wymiary: 2250 x 1880 x 1800 mm Dostępność: od ręki Miejsce magazynowania: Röllbach

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030001, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może nadal być użytkowany! "Preload" – lekki wstępny naprężenie w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", ramka zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów spinających, podpory dwubiegowe o nośności 24 t, obsługa jednostronna. Blokady drzwi boczne, kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona z aluminium, tylny zderzak stal ocynkowana, błotniki ćwiartkowe przed pierwszą i za każdą osią, chlapacze antyrozbryzgowe za każdą osią, odbojniki tylne, ogranicznik palet po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, wersja śrubowana – wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm, skrzynia narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 mm / wys. 520 mm / gł. 670 mm Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa niezamienne złącza z przodu, brak przewodów połączeniowych, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, brak kabla połączeniowego. Uwaga: z zaworem podnoszenia i opuszczania, wysokość jazdy w połączeniu z osią podnoszoną – przy podniesionej osi zwiększa się wysokość załadunku/całkowita o 50 mm. Koła i opony 435/50 R19,5", felgi stalowe. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, 2 białe przednie lampy obrysowe, 2 biało/czerwone tylne lampy obrysowe, dwa 7-pinowe i jedno 15-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej – maksymalny nacisk osi wózka widłowego do 7100 kg. Ściana czołowa / słupki narożne przednie Cedpfx Aozcmmzsh Sjha Wysokość 2580 mm, słupki stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie czołowej. Słupki środkowe 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4 gniazdami na wkładki i długą kieszenią dolną. 3 pozycje słupków Wkładki boczne 5 rzędów aluminiowych wkładek bocznych + wkładki Vario. Ściana tylna / słupki narożne tył Tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyt na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem do plandeki. Plandeka Plandeka z zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej. Dach Otwierany dach przesuwny Fliegl-Blitz, tylna część unoszona, dach przesuwny od tyłu do przodu, L-profil dachu dla branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między profilami dachu ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały (przy dachu przesuwnym od przodu bez prowadnicy przedniej). Kraj rejestracji/tablice Niemcy, homologacja wg EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl potwierdzający wytrzymałość nadwozia wg EN 12642 XL, certyfikat Fliegl wg DL 9.5, ograniczniki palet po obu stronach, wysokość ok. 20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm, certyfikat producenta Fliegl dotyczący zabezpieczenia ładunku wg VDI 2700 część 12 i n., ogranicznik palet po obu stronach, wysokość ok. 20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm, przygotowany pod uchwyt na jednowierszową tablicę rejestracyjną, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: biały wzdłuż dolnej krawędzi plandeki i w górnych narożnikach, czerwony wokół portalu

Stan: używany, przebieg: 539 900 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Automatyczna klimatyzacja + postojowa klimatyzacja, silnik 13L 510 KM / 375 kW z turbosprężarką typu Turbocompound, 2.856 Nm, Euro 6 z SCR, skrzynia biegów AT2812F, 12-biegowa I-Shift, hamulec silnikowy VEB+ z kompaktowym retarderem, rozstaw osi 3800 mm, przełożenie osi 2,31:1, kabina kierowcy Globetrotter XL, długa/extra wysoka, bezpieczeństwa, przednie zawieszenie paraboliczne 2-piórowe (standardowa twardość), dopuszczalne obciążenie osi przedniej 7,5 t, tylnej 13 t, standardowy stabilizator tylnej osi, trzy poziomy wysokości dla pneumatycznego zawieszenia, hamulce tarczowe, EBS, ABS, ESP, aktywny tempomat ACC z funkcją ostrzegania przed kolizją i awaryjnym hamowaniem, asystent pasa ruchu, skrzynka akumulatorowa z tyłu pojazdu, 1 składana klin pod koła, komplet spoilerów na kabinie, spoiler dachowy, boczne spoilery, skrzynka akumulatorowa w tylnej części podwozia, dwa aluminiowe zbiorniki paliwa (900 l z lewej, wys. 710 mm ze stopniami w bocznej zabudowie i 405 l z prawej, wys. 710 mm, dł. 1030 mm), zbiornik AdBlue 100 l z prawej strony, tylne lampy LED, światła hamowania z sygnałem awaryjnego hamowania, opony VA 385/55R22.5, HA 315/70R22.5, bez podnośnika, bez koła zapasowego, pakiet paliwowy dalekobieżny I-See z kartograficzną informacją o topografii (wysoka rozdzielczość), tempomat z funkcją ECO, pakiet aerodynamiczny (spoilery, prowadnice powietrza), przedłużenie krawędzi, boczne osłony otwierane i zdejmowane, spoiler dachowy, boczna ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana i zdejmowana, pakiet komfortu kierowcy: podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka, lusterka szerokokątne po obu stronach, lusterko rampowe po stronie pasażera, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia, dwa podłokietniki przy fotelu kierowcy, okno dachowe i ręczne wyjście awaryjne, system multimedialny z nawigacją, drugi ekran informacyjny 7 lub 9 cali, pakiet oświetleniowy Plus, czujnik deszczu, reflektory Bi-Xenon z automatyczną regulacją wysokości, spryskiwacze reflektorów, statyczne światła doświetlające zakręty, automatyczne przełączanie świateł, elektryczne szyby, boczna osłona przeciwsłoneczna po stronie kierowcy, wewnętrzna roleta przeciwsłoneczna, komfortowy, pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy, fotel pasażera standard, 2 leżanki, ogrzewanie postojowe kabiny, I-ParkCool (zintegrowana postojowa klimatyzacja), lodówka z zamrażalnikiem 33 l pod leżanką, dodatkowa izolacja termiczna tyłu i boków kabiny, szyby przyciemniane, zamek centralny, światła do jazdy dziennej LED, 2 halogenowe światła przeciwmgielne, przygotowanie pod CB-radio, siodło Jost JSK 42, 160 mm nad ramą, oświetlenie siodła LED, pomost roboczy, rozpoznawanie przyczepy z sensorem LED. Chodpfxjy E D Dke Ah Sea

Stan: używany, Rok budowy: 1987, Nr 3186 Piła ramowa MÜLLER VGU / 4/71 Używana, rok produkcji 1987 przejście 710 mm Silnik napędowy 75 kW Hydrauliczne napinanie taśmy Ręczna regulacja szerokości Zawiera hydrauliczny wózek zaciskowy, klin rozszczepiający, wskaźniki do regulacji szerokości, elektryczną szafkę sterowniczą, różne brzeszczoty Sprzedaż na zamówienie klienta, z lokalizacji w pobliżu 47051 Duisburg, bez demontażu, bez transportu i montażu Z wyjątkiem błędów w opisie i cenie Opcjonalnie możliwy demontaż, transport i załadunek przez nas Aby uniknąć ewentualnych nieporozumień, możliwa i zalecana jest inspekcja na miejscu po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Sprzedawane tak jak jest Dane techniczne, opis stanu, rok budowy i zakres dostawy zgodnie z broszurą producenta lub poprzedniego właściciela, bez gwarancji Z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży Gwarancja jest wyłączona w przypadku maszyn używanych, obowiązuje zasada: "zakup w stanie, w jakim był oglądany". Csdpfxovcqanj Ah Soha Zdjęcia i filmy służą jako przykłady i nie reprezentują rzeczywistego zakresu dostawy. Warunki płatności: Ceny plus VAT, płatność przed odbiorem lub wysyłką Warunki dostawy: loco fabryka

Stan: dobry (używany), Klin rozłupujący, klin tnący, szczypce do zaciskania, szczypce do zaciskania hydraulicznego, nożyce do kabli, przecinaki do kabli -Nożyce do kabli: nóż rozszczepiający, hydrauliczny klin tnący -Rozmiar pośredni: 95 mm -Długość klina: 100 mm -Ilość: dostępne 3 narzędzia klinowe -Cena: za sztukę -Wymiary: 550/100/H175 mm -Waga: 13,5 kg/szt. Chsdpfx Ahevvagdj Soa

Stan: dobry (używany), Klin rozszczepiający, klin oddzielający, szczypce dociskowe, szczypce do zaciskania hydraulicznego -Szczypce zaciskowe: klin rozdzielający, klin rozdzielający, hydrauliczne -Rozmiar pośredni: 67 mm -Szerokość wkładu: 70 mm -Ilość: dostępne 2x narzędzia klinowe Codpfxsvvafys Ah Sjha -Cena: za sztukę -Wymiary: 410/130/H62 mm -Waga: 6,5 kg/szt.

Stan: dobry (używany), Nożyce do kabli, kliny tnące, szczypce do zaciskania, szczypce do zaciskania hydraulicznego -Nóż rozszczepiający: Klin oddzielający, hydrauliczny Chedsvvagkspfx Ah Ssa -Rozmiar pośredni: 65 mm -Głębokość wprowadzenia: 40 mm -Wymiary: 565/154/H105 mm -Waga: 20,1 kg

Stan: bardzo dobry (używany), Plattensäge HOLZ-HER 1255 SECTOR pro - używana - Spawana rama o wyjątkowo wysokiej sztywności, pneumatycznie odchylany stół przesuwu, stabilna blokada wózka piły na górze i na dole, elektrycznie nadzorowana blokada cięcia pionowego, składana dźwignia zagłębiania przy agregacie piły, odkręcany klin rozszczepiający do wycinania, panel sterujący na wysokości oczu, Codpfxsy N Rihs Ah Ssha wyświetlacz cyfrowy na ograniczniku wzdłużnym, cyfrowy wskaźnik do cięcia poziomego, urządzenie do cięcia wstęgowego, system transportowy z rolkami podnoszonymi, podpora z możliwością przycinania, urzadzenie odsysające TRK, przetestowana pod kątem pyłu, używana tylko przez 2 miesiące ----- Dane techniczne ----- Długość cięcia: 5.300 mm, Wysokość cięcia: 2.200 mm, Głębokość cięcia: 60 mm, Średnica tarczy: 250 mm, Silnik: 4 kW, Średnica króćców odciągu: 120 + 100 mm, Sprężone powietrze: 8 bar, Rok produkcji: 2025 Informacja o jakości: - pełna inspekcja podstawowa - kompletne czyszczenie wstępne - natychmiast gotowa do pracy

Stan: bardzo dobry (używany), Piła panelowa ELCON ADVANCE 215 DSX-A - używana - automatyczne szczęki do przycinania dolnej krawędzi, pneumatycznie odchylana kratownica przesuwna, stabilne blokowanie wózka piły u góry i na dole, elektryczny nadzór blokady przy cięciu pionowym, cofany klin rozszczepiający do wycinania otworów, panel sterowania na wysokości oczu, wyświetlacz cyfrowy przy ograniczniku długości, wyświetlacz cyfrowy do cięcia poziomego, urządzenie do podcinania przeciwbieżnego, instalacja odciągowa TRK, przetestowana pod kątem pyłu, Codpfxjyq Rwye Ah Ssha urządzenie do cięcia pasków ----- Dane techniczne ----- Długość cięcia: 6.300 mm, Wysokość cięcia: 2.100 mm, Wysokość przycinania: 2.000 mm, Głębokość cięcia: 80 mm, Średnica tarczy: 300 mm, Silnik: 4 kW, Średnica króćca odciągu: 200 mm, Powietrze robocze: 6-8 bar, Wymiary gabarytowe (DxSxW): 7.700x2.000x3.000 mm Informacje o jakości: - listwy prowadzące wymienione - pełna inspekcja podstawowa - pełne czyszczenie podstawowe - elektryka sprawdzona - gotowa do natychmiastowego użycia

Stan: nowe, Piła panelowa HOLZ-HER 1255 SECTOR pro - Maszyna wystawowa - Wysokość cięcia 2.200 mm Długość cięcia 5.300 mm Pionowa perfekcja od HOLZ-HER Pionowe piły panelowe HOLZ-HER łączą w sobie sprawdzoną technologię z ponad 50-letnim doświadczeniem i solidną konstrukcję, która oferuje wyjątkowy stosunek ceny do wydajności. oferują wyjątkowy stosunek ceny do wydajności. Chsdpfx Ahju R Syis Sja Zalety: - W pełni spawana rama Niezwykle wysoka sztywność - Precyzyjna jakość cięcia - Gotowe cięcie do natychmiastowego oklejania krawędzi - Mocny silnik piły o mocy wyjściowej 4 kW - Oszczędzający miejsce układ paneli z powierzchni montażowej od 4 m² - Płynna i ergonomiczna obsługa System odciągu TRK (opcjonalny we wszystkich krajach CE): Stanowiska pracy muszą spełniać najwyższe wymagania jeśli chodzi o zdrowie i bezpieczeństwo. Pilarki HOLZ-HER należą do najczystszych i najbezpieczniejszych na świecie. najbezpieczniejszych na świecie. Akcesoria Szeroka gama akcesoriów obejmuje wygodnych cyfrowych wyświetlaczy wymiarów, aż po nasz opatentowany system punktacji Super Cut plus. DANE TECHNICZNE Pionowa piła panelowa do cięcia materiałów drewnianych w kształcie paneli takich jak płyty wiórowe, płyty MDF, panele fornirowane, multipleks itp, panele fornirowane, multipleks itp. Maszyna podstawowa: Całkowicie spawana rama o bardzo wysokiej sztywności. Precyzyjne prowadzenie belki piły / zespołu piły Zespół piły zapewniający precyzyjne cięcie. Posuw ręczny posuw do cięcia pionowego i poziomego. Głębokość cięcia: maks. 60 mm Belka piły: Stabilna belka piły prowadzona na precyzyjnych prowadnicach. Pneumatyczna blokada belki tnącej na górze i na dole. Monitorowana elektrycznie podczas cięcia pionowego Zespół piły: Płynna i ergonomiczna obsługa zagłębiania i wyjmowania zespołu piły. i demontażu zespołu piły. Dźwignia zanurzeniowa może być Dźwignię można złożyć w górnym położeniu w celu precyzyjnego zanurzenia zespołu tnącego. precyzyjne zanurzenie zespołu piły. Dźwignia o dużych wymiarach dźwignia do łatwego obracania. Pokrywa obudowy otwiera cały Otwierana pokrywa obudowy ułatwia wymianę narzędzi. Wymiana wraz z uchwytem szybkomocującym ProLock. Wycięcie na światło: Możliwość wysunięcia noża rozszczepiającego. Panel sterowania: Efektywna obsługa maszyny. Ergonomicznie umieszczony na wysokości oczu. Dolny wspornik przedmiotu obrabianego: Wytrzymały, odporny na zużycie wspornik ze stali nierdzewnej. Podparcie aż do linii cięcia: Wąskie elementy nie mogą się przewrócić ani spaść. Odciąg: Efektywny odciąg z dwoma przyłączami: Zespół piły Ø 120 mm, końcówka ramy Ø 100 mm (z wariantem TRK) Rolkowy system transportowy: Ręcznie podnoszone i opuszczane rolki do łatwego i delikatny transport paneli. Taśma pomiarowa: Do wyświetlania wymiarów dla cięcia poziomego z trzema ręcznymi wskaźnikami wymiarów: Wymiar bezwzględny od dolnej podpory przedmiotu obrabianego Wymiar bezwzględny od środkowego wspornika przedmiotu obrabianego Cięcia seryjne od górnej krawędzi panelu Ta oferta to pakiet wyposażenia. Następujące elementy i opcje są już wliczone w cenę: - Siatka przesuwna - Ogranicznik wzdłużny, ręczny do cięcia pionowego - Cyfrowy wyświetlacz wymiarów dla cięcia poziomego - 3 regulowane punkty zatrzymania w belce piły - Jednostka odsysająca TRK SH 2.200 - Ogranicznik taśmy dla powtarzających się cięć poziomych - nowa maszyna wystawowa -

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 600 kg, Dalsze informacje Rama Spawana konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistej, ocynkowana ogniowo, płaska platforma bez podwyższonych krawędzi, skos powierzchni załadunkowej za tylną osią około 8° w dół. Podłużnice wykonane z profili stalowych, ramę stalową ocynkowaną ogniowo, z prowadnicą linową z blachy nierdzewnej równo z podłogą w miejscu załamania. Przeznaczona do samochodów ciężarowych o rozstawie osi: druga oś 1795 mm / druga do trzeciej osi 4105 mm i trzecia do czwartej osi 1350 mm. Hak holowniczy Hak kulowy D24,8: (wysokość od podłoża do górnej krawędzi ok. 480 mm), uciąg 2800 kg, w komplecie z montażem i instalacją elektryczną z 7-biegunowym gniazdem. Chodpfsk Unitex Ah Sea Wyposażenie dodatkowe/przebudowy 2 uchwyty na kliny pod koła, boczne zabezpieczenie antynajazdowe z aluminium, składane – przejęte z samochodu ciężarowego! Tylny zabezpieczenie podwozia ze stali, błotniki ćwiartkowe z chlapaczami – przejęte z samochodu ciężarowego! Skrzynka narzędziowa Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szerokość = 650 / wysokość = 520 / głębokość = 670 mm, zamykana na kłódkę. 1 uchwyt na 3 kanistry na benzynę. 1 skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szerokość = 600 / wysokość = 400 / głębokość = 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana, zawiera zawór sterujący i agregat elektrohydrauliczny. Skrzynka operacyjna z uszczelką drzwi dookoła i uszczelnieniami z tyłu. Elektryka Adaptacja istniejących tylnych świateł, 2 dodatkowe reflektory robocze LED, wpuszczone w ścianę czołową, włączane przez światło postojowe za pomocą włącznika na zewnątrz z lewej strony ściany czołowej, 1 reflektor roboczy LED z tyłu, zintegrowana kamera cofania z kolorowym płaskim monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę i zasilaniem 24V, dzielnik napięcia 24/12V, 1 gniazdo 7-biegunowe 12V = adapter wtyczki. Podłoga Mega Grip z ząbkowanych, ocynkowanych ogniowo kratek stalowych 50/4, z oczkiem o rozmiarze 50 mm. Powierzchnia antypoślizgowa na całej głównej powierzchni platformy. Uchwyty do mocowania 12 par pierścieni mocujących na zewnętrznej ramie, swobodnie obracające się – po 10 ton każdy. 1 pierścień z przodu i ostatni z tyłu. 1 pierścień mocujący z tyłu na środku do mocowania liny wciągarki. 12 uchwytów mocujących wpuszczonych centralnie w podłogę, każdy po 5 ton. Ściana czołowa Ściana czołowa z blachy stalowej, wysokość 1500 mm. Stała, z narożnymi słupkami na całą wysokość ściany przedniej. Po 12 haków do zawieszenia łańcuchów mocujących po lewej i prawej stronie ściany czołowej. Wyciągarka linowa Elektryczna wyciągarka linowa 24 V, siła ciągu ok. 6350 kg, zamontowana centralnie przy ścianie czołowej (wpuszczona w platformę załadunkową), sterowanie pilotem zdalnego sterowania, długość liny min. 35 m x 9,5 mm, z rolką prowadzącą, dociskiem liny, zabezpieczeniem przeciążeniowym, sprzęgłem do swobodnego rozwijania liny, pilotem ręcznym z przewodem ok. 5 m, odbiór wyciągarki, raport inżyniera cywilnego, książka przeglądów, instrukcja obsługi. Najazdy Długość 3500 mm – dwuczęściowe (2000 mm + 1500 mm), szerokość 850 mm, nośność 20 000 kg/parę (także przy załadunku przez rampę), elektrohydraulicznie odchylane i przesuwane na boki – w komplecie z agregatem elektrohydraulicznym. Kąt najazdu około 8° przy opuszczonej tylnej osi. Podparcie rampy wykonane z ocynkowanych kratek stalowych z powierzchnią antypoślizgową. Możliwość zsunięcia ramp do szerokości ok. 170 mm, rozciąganie ramp hydrauliczne. Rampa przystosowana do pracy przy rampie załadunkowej z p

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 100 kg, Dalsze informacje Rama Spawana konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistej, cynkowana ogniowo, równa platforma bez podwyższonych krawędzi, pochylenie powierzchni ładunkowej za osią tylną ok. 8° ku dołowi. Podłużnice z profili stalowych, stalowa rama cynkowana ogniowo, z blachą nierdzewną na załamaniu jako prowadnica liny – zlicowana z podłogą. Dla samochodu ciężarowego o rozstawie osi: 2. oś 5.100 mm / 2. do 3. osi 1350 mm Sprzęg przyczepy Sprzęg kulowy D24,8:, uciąg przyczepy 2.800 kg, w zestawie montaż i instalacja elektryczna z 7-biegunowym gniazdem Wyposażenie dodatkowe/przebudowy 2 uchwyty na kliny pod koła, boczna osłona najazdowa z aluminium, składana – przejmowane z samochodu ciężarowego! Osłona przeciwzderzeniowa ze stali, błotniki ćwiartkowe z chlapaczami – przejmowane z samochodu ciężarowego! Csdpfx Ahei Riyte Ssha Skrzynka narzędziowa Plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szerokość=650 / wysokość=520 / głębokość=670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) 1 uchwyt na 3 kanistry paliwa 1 skrzynka magazynowa ze stali nierdzewnej, szerokość=600 / wysokość=400 / głębokość=500 mm, z polerowanymi drzwiczkami, zamykana, zawiera zawór sterujący i elektrohydrauliczny agregat pompowy. Panel sterowniczy z uszczelnieniem drzwiowym wokół oraz manszetami uszczelniającymi z tyłu (bryzgoszczelność według możliwości technicznych) Elektryka Adaptacja istniejących tylnych świateł, 2 dodatkowe reflektory robocze LED zintegrowane w ścianie przedniej, sterowane przez światło postojowe; włącznik na zewnątrz ściany przedniej po lewej stronie, 1 reflektor roboczy LED z tyłu, zintegrowana kamera cofania z kolorowym monitorem LCD, monitor z przyssawką i zasilaniem 24 V, dzielnik napięcia 24/12 V, 1 gniazdo 7-biegunowe 12V = adapter wtyczki Podłoga Mega Grip z zębatych, cynkowanych kratek stalowych 50/4, oczka 50 mm. Górna powierzchnia z antypoślizgowym uzębieniem, wykładana na całej głównej platformie Pierścienie mocujące 12 par pierścieni mocujących swobodnie obrotowych na zewnętrznej ramie – po 10 t. 1 szt. całkowicie z przodu i ostatnia całkowicie z tyłu. 1 pierścień mocujący z tyłu na środku do mocowania liny wciągarki 12 szt. pierścieni mocujących umieszczonych centralnie w podłodze, po 5 t, Ściana przednia Ściana przednia z blachy stalowej, wysokość 1.500 mm. Stała z słupkami narożnymi na wysokości ściany przedniej. Po 2 x 12 uchwytów do zawieszania łańcuchów mocujących zamontowanych z lewej i prawej strony ściany przedniej Wciągarka linowa Elektryczna wciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 6.350 kg, montowana centralnie przy ścianie przedniej, obsługa pilotem radiowym, długość liny min. 35 m x 9,5 mm, prowadnica rolkowa, z dociskaczem liny, z zabezpieczeniem przed przeciążeniem, sprzęgło wolnego biegu, przełącznik ręczny z przewodem ok. 5 m, odbiór techniczny wciągarki, raport inspektora, książka przeglądów, instrukcja obsługi Rampen Długość 3.500 mm – 2-częściowe (2.000 mm + 1.500 mm), szerokość 850 mm, nośność 20.000 kg/para, elektrohydraulicznie składane i przesuwane na boki – w zestawie agregat elektrohydrauliczny. Kąt podjazdu ok. 8° przy opuszczonej tylnej osi Najazd z ocynkowanych kratek stalowych z uzębieniem antypoślizgowym. Rampy składane do ok. 170 mm szerokości, rozkład hydrauliczny. Najazd przygotowany do pracy przy rampie ładunkowej z pełną nośnością. Blokada rampy 2 pasami napinającymi. Końcówka rampy obniżona (nos min. 150 mm) do podparcia na rampach załadunkowych. Oznaczenie sterowania rampą. Zawór hamulca opadając

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Codoi Riywopfx Ah Sjha Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej wersji, aż do podpór, płyta siodła z wymiennym sprzęgiem królewskim 2”. Po bokach w podłodze przygotowanie do uchwytów mocujących. Stojak podporowy 24 t, dwubiegowy, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu. Wysuwana drabina z tyłu. Blokady drzwi boczne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczna osłona najazdowa z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali z szerokim odchylanym błotnikiem Fliegl na jednostkę oświetleniową. Błotniki ćwiartkowe. Zderzak tylny. Aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z uchwytem bocznym. Drążek do plandeki z uchwytem. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy). 1 uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, z zestawem mocującym. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze o średnicy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś z automatycznym unoszeniem, włącznie z wymuszoną depresją i asystentem ruszania, aktywacja poprzez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec pomocniczy sprężynowy. 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R22.5 według wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-bolcowe i 1 x 15-bolcowe gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny z prowadnicą w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie przód/tył sterowane elektrycznie za pomocą przewodowego pilota. -Zasilanie podłogi przesuwnej przez światła pozycyjne- Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy przy ciężarówce. Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i szybkozłączem HDK NW = 48 mm. Uwaga: wymagany jest system hydrauliczny dwusekcyjny! Zalecana wydajność pompy: wydajność 110 l/min; ciśnienie: 250 bar; minimalne napełnienie zbiornika oleju: 100 l. SB podłoga Przesuwny podłoga z płytą zużywalną z tyłu. Deski podłogowe z aluminium, profil 8 mm, ryflowana powierzchnia. SB mulda Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie. Przednie i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze na całym obwodzie z szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole ze specjalną ramą. Ściana przesuwna do lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionymi fałdami plandeki na dole, ze zgarniaczem do szyn. Tylna ściana z profili aluminiowych, jako drzwi dwuskrzydłowe dzielone 1/2 do 1/2, na całym obwodzie z profilem U i uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi, blokowanymi góra/dół. Tylna ściana z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu na lewo zgodnie z kierunkiem jazdy. Ze składanym górnym poprzecznikiem. Zamki drzwi mogą być zamykane na kłódkę. Podest z wejściem z obu stron (lewa/prawa) oraz poręczą do otwierania...

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Listwa do zawieszania najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, krawędź zewnętrzna skośna w celu zapobieżenia uszkodzeniom. Rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdów Rama zewnętrzna z profilem typu Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów napinających 10 par zaczepów mocujących typu "grzybek" wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy zewnętrznej, po 10 ton, zaczynając za obszarem szyi 24-tonowa, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z płaską płytą montażową 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem z ocynkowanej stali Blacha jako osłona przeciwbłotna nitowana od spodu podłogi, w obszarze szyi nad osią ciągnika siodłowego oraz nad zespołem osi Błotniki półmuszlowe z fartuchami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Zamki kontenerowe: 4 pary wnęk zamykających w podłodze do mocowania 2 x 20' lub 1 x 40' kontenera, 4 pary adapterów zamków kontenerowych (dodatkowe poprzeczne podparcie z przodu i z tyłu kontenera wymagane, kontener musi leżeć równomiernie na szerokości w połączeniu z zamkami, poprzeczne podparcia nie wchodzą w zakres dostawy). Uwaga! Możliwe uszkodzenie podłogi z blachy perforowanej poprzez poprzeczne podparcia! Tylny wysuw mechaniczny z korbą ręczną, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem (rezygnacja ze schodków na tyle pojazdu) W obszarze korytarza transportowego podłoga z blachy perforowanej Lohr, pośrodku blacha ryflowana stalowa. Uwaga! Załadunek rampami z tyłu możliwy tylko przy wsuniętym tylnym wysuwie! Schowek na rampy najazdowe zintegrowany w tylnym wysuwie, możliwy do użycia tylko przy wysunięciu na 1000 mm – wtedy przekroczenie długości pojazdu. Do transportu ramp przy wsuniętym tylnym wysuwie – schowek na rampy po prawej stronie ramy przed osiami 1 para ramp o długości 3 000 mm, szerokości 300 mm, udźwig pary 6 000 kg (listwa do zawieszania ramp na tylnym wysuwie) Tylne ścięcie pod kątem na ok. 500 mm Elektryczna wyciągarka linowa, 24V, siła uciągu ok. 8165 kg, zamontowana centralnie na samym przodzie, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnicą rolkową i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym obniżaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa trzy razy hamulcem (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h) z centralnym ramieniem podnoszącym Chsdpfxelf Dtmo Ah Sja oś podnoszona poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Postojowy hamulec sprężynowy 2 bezbłędnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS zapewniający jego skuteczność! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5 – marka do wyboru przez producenta Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjn

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 750 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2022, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zamówienie. Układ hamulcowy zgodny z normą ECE-R13 Instalacja elektryczna zgodna z normą ECE-R48 Należy przestrzegać wytycznych Kögel dotyczących nadwozia! Są one dostępne pod adresem: [adres]. Rama: Rama podwozia wykonana z wysokogatunkowej stali, jednak bez zewnętrznej ramy Płyta sprzęgu z 2-calowym sworzniem siodłowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337 Z poprzeczką i blokadami kontenera do mocowania: a) 1 x 40-stopowy kontener typu High-Cube (rama wysunięta), b) 2 x 20-stopowe kontenery ISO (rama wysunięta), c) 1 x 30-stopowy kontener ISO, umieszczony na końcu (rama wysunięta), d) 1 x 20-stopowy kontener ISO, umieszczony na końcu (rama wsuwana), e) 1 x 20-stopowy kontener ISO, umieszczony na środku (rama wsuwana) 4 pary mocnych oczek do mocowania ładunku Wydłużenie ramy z tyłu, wysuwane o ok. 1370 mm, udźwig 5800 kg, z kablem spiralnym, regulacja długości za pomocą 1 cylindra pneumatycznego, niskoobciążne prowadnice na specjalnych ślizgach z tworzywa sztucznego i 2 rolkach wysuwających Automatyczna pneumatyczna blokada wysuwanego elementu Zawieszenie: Mechanizm podnoszenia osi na osi nr 1 Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia Asystent ruszania: aktywacja poprzez 3 naciśnięcia hamulca, 30%, przeciążenie do prędkości 25 km/h Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika, dodatkowo możliwa z kabiny kierowcy (przełącznik w kabinie – PIN 12) Trójosiowy zespół SAF INTRADISC, z hamulcami tarczowymi o średnicy 430 mm, rozstaw kół 120 Zawieszenie pneumatyczne z przeskokiem ok. 180 mm Opony: Opony 6-szt. 385/55 R 22,5, 160J 6 stalowych felg 22,5 x 11.75, offset 120 mm Elementy montowane na podwoziu: Podpory siodłowe mechaniczne z płytą poziomującą, udźwig 24 t, obsługa z jednej strony, po prawej stronie kierunku jazdy System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpylonej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla trójosiowego zespołu z oponami 22,5, składający się z: 3 par półokrągłych osłon błotników z osłonami 2 kliny pod koła z uchwytem Chsdpfx Aozkx Ifsh Soa Boczne zabezpieczenie zgodnie z ECE-R73, zamknięte Zderzak podjeżdżający z kwadratowej rury stalowej zgodnie z ECE-R58, z umieszczonym powyżej, chronionym uchwytem świateł Wysokość profilu zderzaka podjeżdżającego min. 120 mm, zaprojektowany dla zwiększonych sił testowych Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638 Zawieszenie pneumatyczne wraz z 1 zaworem do podnoszenia i opuszczania, zamontowanym po lewej stronie kierunku jazdy, przed zespołem osi 2 bezpieczne złącza sprzęgu z przodu, ISO 1728 Zbiorniki powietrza do układu hamulcowego i zapasu powietrza, wykonane ze stali (EN 286-2) Ochrona przed uderzeniem: Stalowa poprzeczka ochronna, zamontowana na tylnej poprzeczce Elektryka / Elektronika: Uchwyt świateł ze stali, umieszczony powyżej zderzaka podjeżdżającego Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: diodowej lampy oświetlającej tablicę rejestracyjną, diodowych świateł obrysowych i reflektorów z przodu, migoczących diodowych świateł bocznych, złączy Superseal i bagnetowych świateł 2 diodowe światła obrysowe z ramieniem, zamontowane na wielokomorowym tylnym świetle 2 diodowe wielokomorowe światła Złącze z przodu 15-biegunowe ISO 12098 (bez przewodó

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 070 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2024, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Pojazd Naczepa oparta na samonośnym podwoziu wykonanym ze stali wysokogatunkowej S700. Podwozie rozciąga się od podpór do tylnej części. Sworzeń królewski 2 cale, zamontowany na płycie siodłowej o grubości ok. 10 mm, stal St 52-3. Płyty siodłowe do maksymalnego obciążenia siodła 15 000 kg. Osie 3 osie, każda o ładowności 9 ton, osie Knapen HD, sztywne, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, 10 śrub, rozstaw kół 120. Standardowa konsola obsługi z manometrami i sterowaniem pneumatycznym zawieszeniem, umiejscowienie: po lewej stronie, przed osiami. Pierwsza oś jako oś podnoszona, w pełni automatyczna, sterowana przez EBS, w tym wspomaganie ruszania (3 hamulce). Pilot radiowy. Opony i felgi 6 felg stalowych. 6 opon 385/65 R22,5. Elementy montowane Stalowe podpory z odchylaną podstawą, maksymalne obciążenie podpór: 50 t, maksymalne obciążenie podnoszenia 24 t. 6 błotników półokrągłych. Maty antybryzgowe zamontowane za trzecią osią. Standardowa płyta oświetleniowa + klapa osłaniająca. Poprzeczka tylna. Pod zderzakiem zamontowany stały osłoniacz przed błotem. Zderzak zgodny z normą R58-03. Wysokość ok. 375 mm, prześwit ok. 450 mm. Plastikowy schowek na narzędzia z zawiasami na dole, wymiary ok. 1 000 x 500 x 500 mm, umiejscowienie: po lewej stronie, za osiami. Aluminiowy osłoniacz boczny w wersji otwartej, składany zgodnie z dyrektywami WE. Długa drabina, zamontowana za osłoniaczem bocznym lub pod naczepą. Wysuwana drabina z platformą ułatwiającą wsiadanie, montowana z tyłu naczepy. 2 kliny pod koła, umiejscowienie: 2x po lewej stronie. Uchwyt na miotłę i łopatę, zamontowany po prawej stronie, przed osiami. Podłoga System CARGOFLOOR CF 500 SL-C. System CARGOFLOOR wyposażony w sterowanie elektroniczne (E-Control). Gładkie płyty podłogowe z aluminium, grubość ok. 10 mm, 21 sztuk. Płyty podłogowe wyposażone w końcówki z aluminium. Płyta ze stali nierdzewnej z tyłu, pod podłogą, dla dodatkowej ochrony przed zużyciem. Przód Na ścianie czołowej zamontowana największa platforma na rynku. 2 drabiny na ścianie czołowej, umiejscowienie: po lewej i prawej stronie. Drzwi zamontowane w ścianie czołowej, ułatwiające wsiadanie z przodu naczepy, umiejscowienie: po lewej stronie – otwierane na zewnątrz. Przesuwna ściana działowa. Dla całkowitego opróżnienia naczepa wyposażona w przesuwną ścianę działową z aluminium, szczotka zapobiegająca zabrudzeniu prowadnic. Prześwit ok. 100 mm. Ściany boczne Bardzo mocny profil górny z szynami do przesuwnej ściany działowej. Profil górny z wycięciem do mocowania listew na zamek plandeki. Ściany boczne składają się z wewnętrznej ściany o grubości ok. 3 mm i zewnętrznej o grubości ok. 2 mm. Ściany boczne są spawane wzdłuż całej wysokości (strona wewnętrzna) dla maksymalnej wytrzymałości i minimalnego zabrudzenia. Spawanie odbywa się za pomocą wysokiej jakości, w pełni automatycznego procesu. W tym plandeka ochronna po lewej stronie. Tył Drzwi tylne są w pełni spawane z profili ścian i ram dla dodatkowej wytrzymałości. Drzwi wyposażone w pneumatyczny zamek bezpieczeństwa dla bezpieczeństwa podczas rozładunku. Wysokość załadunku przy zamkniętym pasie górnym z tyłu ok. 2 665 mm. Pojedynczy pręt blokujący ze stali nierdzewnej na każdą tylną klapę, w wersji do dużych obciążeń. Chodpfx Ajzkx H Ijh Ssa Pas górny Pas górny ze stali, z klinem. Słupki 4 słupki okrągłe, o średnicy ok. 60,3 mm, umiejscowienie: 1, 3, 5 i 7. Przestrzeń między słupkami podzielo

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 250 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2025, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Rama * Rama podwozia wykonana z wysokogatunkowej stali, jednak bez zewnętrznej ramy * Płyta sprzęgu z 2-calowym sworzeniem siodłowym, zgodna z normą DIN 74080 / ISO 337 * Wyposażona w poprzeczkę i blokady kontenera do mocowania: * a) 1 x 45-stopowy kontener typu High-Cube * b) 1 x 40-stopowy kontener typu High-Cube * c) 1 x 30-stopowy kontener ISO, ustawiony równo z tyłem * d) 2 x 20-stopowe kontenery ISO * e) 1 x 20-stopowy kontener ISO, ustawiony równo z tyłem * g) 1 x 45-stopowy kontener ISO * h) 1 x 40-stopowy kontener ISO * Wyposażona w 1 parę blokad kontenera z regulacją wysokości oraz 3 pary składanych podpór środkowych, dodatkowo poprzeczka i blokady kontenera do mocowania: * f) 1 x 20-stopowy kontener ISO, ustawiony na środku * Przedłużenie ramy z tyłu, wysuwane mechanicznie, udźwig ok. 5800 kg, z kablem spiralnym. Niski poziom konserwacji dzięki specjalnym ślizgom z tworzywa sztucznego i 2 rolkom wysuwnym. * Przedłużenie ramy firmy KÖGEL z przodu, wysuwane ręcznie i blokowane mechanicznie, w tym prowadnica kontenera po lewej i prawej stronie. Zgodne z dyrektywą 719/2015. * Przedłużenie ramy na środku, wysuwane ręcznie za pomocą ciągnika i blokowane mechanicznie. Podwozie * Mechanizm podnoszenia osi na osi 1 * Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. * Asystent ruszania: aktywacja za pomocą 3 naciśnięć hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h * Obsługa na podwoziu za pomocą przełącznika. Dodatkowo możliwa z kabiny kierowcy (wymagany przełącznik w kabinie - PIN 12) * Podczas transportu kontenerów 30- i 45-stopowych, pierwszą oś NIE można podnosić! * Agregat trójosiowy BPW, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm * Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm Opony * Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z normą UN ECE R141 * Opony 6-szt. 385/55 R 22,5 UNIROYAL TH 50 * 6 stalowych felg 22,5 x 11,75, głębokość osadzenia ok. 120 mm (ET 120) Chedpszkx Hzefx Ah Sea Elementy montowane na podwoziu * Podpory siodłowe JOST, mechaniczne, z stopą poziomującą, udźwig 24 t. Obsługa z jednej strony, po prawej stronie kierunku jazdy * System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły rozpryskowej) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla agregatu trójosiowego z oponami 22,5, składający się z: 3 par półokrągłych osłon błotnikowych z klapami * 2 kliny pod koła z uchwytem * Boczne urządzenie ochronne, zgodnie z ECE-R73, zamknięte * Osłona przeciw podjeżdżeniu wykonana z kwadratowych rur stalowych, zgodnie z ECE-R58, mocowana śrubami * Wysokość profilu osłony przeciw podjeżdżaniu min. 120 mm, przystosowana do zwiększonych sił testowych Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne * Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złącze EBS zgodne z normą ISO 7638, (bez przewodów połączeniowych), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638 * Układ zawieszenia pneumatycznego, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie, przed agregatem osi * 2 zabezpieczone przed pomyleniem głowice sprzęgu z przodu, zgodne z normą ISO 1728 * Zbiorniki powietrza dla układu hamulcowego i zapasu powietrza, wykonane ze stali (EN 286-2) Ochrona przed najazdem * Przez cały obwód masywna stalowa osłona przeciw najazd

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie wymienne – przyczepa obrotowa* Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary prowadnic (rolki), demontowalne z przodu i z tyłu Dodatkowa, demontowalna para prowadnic 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w rozmiarze 20” dla nadwozi wymiennych 7,15 m i 7,45 m Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony najazdowe z aluminium Boczne osłony przesunięte do środka, zapewniające optymalną przestrzeń dla podpór nadwozi wymiennych Tylny osłona przeciwnajazdowa ze stali Osłona przeciwnajazdowa skrócona dla optymalnej przestrzeni przy podporach, instalacja świetlna zamontowana w sposób chroniony Tylne fartuchy przeciwbłotne na całą szerokość (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy) Częściowe błotniki przednie i półbłotniki tylne *Układ sprzęgu przyczepy obrotowej* Dyszel z certyfikowanym uchem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długości o ok. 6 x 100 mm (ok. 1900 - 2500 mm), długość ustawiona na 2200 mm *Osie i zawieszenie* Osie hamulcowe bębnowe BPW lub SAF, do wyboru przez producenta Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy* Chodpfx Aszd Uvlsh Soa Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody ułatwiające obsługę serwisową Zbiornik powietrza 180 litrów Hamulec postojowy ze sprężyną 2 bezpieczne głowice sprzęgu pneumatycznego z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z przednim złączem EBS i przewodem połączeniowym Uwaga: przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS! Zawór podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej jak i opuszczonej Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana (brak homologowanej wagi) System monitorowania ciśnienia w oponach *Koła i ogumienie* 235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, lakier srebrny fabryczny *Elektryka* 24 V, tylne zespolone lampy LED Aspöck Eco II, boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami (migające światła boczne), oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty mimo prawidłowego działania) 2 białe pozycyjne światła przednie LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED 2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Obustronne boczne reflektory robocze LED (włączane przez światło cofania) 2 dodatkowe tylne robocze reflektory LED, włączane przez światło cofania 1 przedni roboczy reflektor LED pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, włączany przez światło cofania *Rejestracja/Kraj docelowy, tablice* Niemcy Z homologacją DEKRA i świadectwem homologacji (wg §13 EG – FGV) Całodobowa linia serwisowa Przystosowana do mocowania tablicy jedno-liniowej Oznaczenie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony *Lakierowanie* Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 220 kg, maksymalna waga ładunku: 14 780 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 070 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie – przyczepa centralnoosiowa do wymiany nadwozi Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary prowadnic rolkowych, zdejmowanych z przodu i z tyłu Swap Guard – naprowadzacz zabudowy wymiennej, przed i za każdym zamkiem kontenerowym 4 zamki kontenerowe na bazie 20" z solidnymi wspornikami Do kontenerów wymiennych 7,15 / 7,45 i 7,82 m 1 para podpór przekładni z przodu, z prostym dolnym elementem i jednostronną obsługą po stronie FR prawej 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotnik tylni na całą szerokość (nie w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy) 4 półokrągłe błotniki Chlapacze Codozd Tw Ispfx Ah Ssha Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło z zestawem montażowym Urządzenie sprzęgające przyczepę centralnoosiową Dyszel z atestowaną 50-mm oczką, wersja spedycyjna (nie przystosowany do samochodów ciężarowych z windą załadunkową – konieczne dokładne sprawdzenie przy zamówieniu) Dolny zaczep dyszla, wolna długość ok. 2200 mm Składany uchwyt z podporą sprężynową na dyszlu, do prowadzenia przewodów do pojazdu ciągnącego *Osie i zawieszenie Oś z hamulcami tarczowymi SAF „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe układanie przewodów dla łatwiejszego serwisu Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, połączenie po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem, połączenie po prawej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system gwarantujący skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w każdej pozycji *Koła i opony 445/45 R19,5" – producent do wyboru przez wytwórcę Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie *Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe lampy + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągłe światło przeciwmgielne tylne, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła śledzenia białe/czerwone z tyłu 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu, z przewodem połączeniowym, połączenie po prawej stronie FR 2 dodatkowe LEDowe reflektory robocze z tyłu, sterowane przez światło cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem Dekra i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa linia serwisowa Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048 – boczne białe, tylne czerwone *Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 10,8 kW (14,68 KM), siła nacisku: 130 t, skok: 200 mm, prędkość robocza: 10 mm/s, prędkość jazdy do tyłu: 160 mm/s, długość stołu: 3 200 mm, głębokość gardzieli: 400 mm, tabela odległości do tłoka: 480 mm, odstęp między kolumnami: 2 600 mm, całkowita długość: 3 700 mm, całkowita szerokość: 1 515 mm, całkowita wysokość: 2 630 mm, masa całkowita: 8 120 kg, typ sterowania: Sterowanie CNC, stopień automatyzacji: automatyczny, typ uruchamiania: elektryczny, Wyposażenie: Oznakowanie CE, dokumentacja / instrukcja obsługi, kurtyna bezpieczeństwa, SENFENG BDE13032 CNC-prasa krawędziowa – 3200 mm × 130 ton SENFENG BDE13032 to CNC-prasa krawędziowa przeznaczona do precyzyjnego, stabilnego i efektywnego gięcia blach. Dzięki długości roboczej wynoszącej 3200 mm oraz sile nacisku 130 ton, maszyna idealnie sprawdza się w zakładach konstrukcji stalowych, w branży obróbki blach, budowie maszyn, produkcji szaf sterowniczych, obudów, maszyn budowlanych oraz w zaawansowanych przemysłowych zastosowaniach gięcia. Maszyna wyposażona jest w system sterowania CNC DELEM DA66S, który obsługuje graficzne programowanie dotykowe w 2D, symulację produktu w 3D, 24-calowy kolorowy wyświetlacz, interfejs USB oraz opcjonalną integrację Industry 4.0 / OPC-UA. Dzięki temu nawet skomplikowane operacje gięcia mogą być programowane i realizowane szybko oraz powtarzalnie. Główne dane techniczne: • Model: SENFENG BDE13032 Chsdpozhgltjfx Ah Ssa • Siła nacisku: 1300 kN / 130 ton • Długość robocza: 3200 mm • Rozstaw stojaków: 2600 mm • Wysięg: 400 mm • Skok suwaka górnego: 200 mm • Wysokość otwarcia: 480 mm • Wymiary: ok. 3700 × 1515 × 2630 mm • Masa maszyny: ok. 8120 kg • Główny serwosilnik: 10,8 kW • Przesuw osi X: 480 mm • Prędkość osi X: 400 mm/s • Dokładność osi X: ±0,02 mm • Prędkość osi R: 200 mm/s • Dokładność osi R: ±0,05 mm Wydajność gięcia przy długości 3200 mm: • Stal węglowa: do 4,5 mm • Stal nierdzewna: do 3 mm • Aluminium: do 7 mm Dokładność gięcia: • Dokładność kąta na całej długości: ±30′ • Prostoliniowość na całej długości: ±0,15 mm • Dokładność wymiarowa długości gięcia: ±0,15 mm Łoże maszyny wykonane jest ze stali Q235B i zapewnia wysoką wytrzymałość, odporność na uderzenia oraz długoterminową stabilność. Zintegrowana konstrukcja spawana z zastosowaniem gniazd i wpustów zwiększa wytrzymałość spoin i ogranicza ryzyko odkształceń. Rama oraz belka górna są obrabiane jako całość w celu zminimalizowania błędów pozycjonowania i zapewnienia stabilnej wydajności gięcia nawet podczas długiej eksploatacji. CNC-stół kompensacyjny automatycznie kompensuje ugięcia belki górnej i dolnej podczas procesu gięcia. System CNC oblicza niezbędną kompensację na podstawie obciążenia i automatycznie ustawia kliny kompensacyjne, zapewniając zachowanie stałego kąta gięcia na całej długości arkusza. Główna konfiguracja: • Sterownik CNC DELEM DA66S • Hydraulika REXROTH • Pompa olejowa HYTEK • Główne komponenty elektryczne SCHNEIDER • Elementy napędowe HIWIN • Uszczelnienia cylindrów SKF • Magnetyczny liniał pomiarowy SENTEK / GIVI • CNC-kompensacja ugięcia • Górne i dolne narzędzia wg normy europejskiej • Oświetlenie LED miejsca pracy • Przesuwne przednie podpory blachy z prowadnicami liniowymi Wyposażenie opcjonalne obejmuje kurtyny świetlne bezpieczeństwa DSP, system szybkiego mocowania WILA New Standard, hydrauliczne zaciski VERA, szybkomocowania dwustronne oraz integrację z siecią Smart Factory LAN. W zależności od konfiguracji i rynku, seria posiada certyfikaty SGS oraz inne wymagane pozwolenia. SENFENG Germany oferuje profesjonalne doradztwo, montaż, uruchomienie, szkolenie oraz serwis posprzedażowy. BDE13032 to niezawodne rozwiązanie dla firm wymagających precyzyjnego gięcia, stabilnej konstrukcji maszyny, nowoczesnego sterowania CNC i wysokiej wydajności produkcji w długim okresie.