Używane Prowadnica Klina Rozszczepiającego na sprzedaż (4 371)

Stan: nowe, masa własna: 181 kg, maksymalna waga ładunku: 569 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita długość: 3 310 mm, całkowita szerokość: 1 730 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 185/45 R15, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa bez hamulców, Przyczepa motocyklowa Lorries MT-1 w wersji „Black Edition”: Blacha ryflowana + oś lakierowana na czarno Opony 15 cali na aluminiowych felgach --- Aktualny model 2026 --- Dopuszczalna masa całkowita 750 kg, ładowność do 569 kg, homologacja na 100 km/h* Do transportu jednego motocykla lub quada Możliwość opuszczania i składania, łatwy i wygodny załadunek 3 lata badania technicznego przy pierwszej rejestracji, 2 lata gwarancji producenta Fabrycznie nowy Funkcja opuszczania: Wygodny, szybki, bezpieczny i prosty załadunek – także dla jednej osoby, bez użycia ramp. Funkcja składania: Możliwość błyskawicznego złożenia pionowo i oszczędnego przechowywania bez użycia narzędzi. Wyposażenie: - Oś resorowana gumą KNOTT - Koło podporowe z korbą - Blokada przedniego koła w komplecie - Mechanizm opuszczania i podnoszenia z korbą - Składany (Half-Fold) - Pionowe, oszczędzające miejsce przechowywanie - Rama stalowa spawana, cynkowana ogniowo, malowana proszkowo na czarno - Wnętrze z aluminiowej blachy ryflowanej, malowanej proszkowo - 4 pary uchwytów do mocowania ładunku - Koła 185/45 R15 na aluminiowych felgach 6Jx15 ET20 - Błotniki z tworzywa sztucznego - 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego - Wielofunkcyjne oświetlenie LED, wtyczka 13-pinowa - Składany uchwyt tablicy rejestracyjnej - Dokumenty homologacyjne (COC, certyfikat producenta) Wymiary: Długość: 3,31 m Szerokość: 1,73 m Powierzchnia użytkowa: 2,45 x 0,95 m Wymiary przy pionowym przechowywaniu: Szerokość 1,73 m x głębokość 0,66 m x wysokość 2,30 m Masa własna: 181 kg Ładowność: do 569 kg (w zależności od wyposażenia) Obciążenie dyszla: 75 kg Opcjonalnie dostępne: Uchwyt na plakietkę 100 km/h + 20,00 EUR Zamek skrzyniowy / zabezpieczenie przed kradzieżą + 30,00 EUR Itjdpfx Aex U Dv Ejfysf 1x uchwyt rowerowy + 95,00 EUR 2x uchwyt rowerowy (para) + 190,00 EUR Prowadnica tylnego koła bez lakieru + 110,00 EUR Prowadnica tylnego koła CZARNA + 130,00 EUR Składany deflektor / chlapacz + 200,00 EUR Cena promocyjna z 19% VAT. Przyczepa dostępna na zamówienie. Finansowanie na zapytanie. Dostawa możliwa za dopłatą. Zapraszamy do osobistego kontaktu lub napisz do nas. Oględziny pon.-pt. 09:00-17:00, soboty 09:00-12:00. Oferta oraz więcej informacji na zapytanie. Zastrzega się możliwość zmian technicznych, pomyłek, błędów drukarskich oraz wcześniejszej sprzedaży. *Prosimy uwzględnić obowiązujące przepisy dotyczące ograniczeń masy i prędkości.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2007, Siła nacisku: 2.000 kN Powierzchnia stołu: 2.300 x 1.100 mm (szer. x gł.) Otwory przelotowe: 2 szt. 700 x 300 mm Odległość między stojakami: 2.460 mm Powierzchnia mocowania suwaka: 2.300 x 1.100 mm Przejście boczne: 740 mm Wysokość zabudowy: 550 mm (skok dolny, regulacja górna) Liczba skoków: 30 – 140 1/min, płynnie regulowana Skok: 20...220 mm Regulacja suwaka: 150 mm (elektryczna) Główny napęd: 30 kW Waga: ok. 27.500 kg Wykonanie: • Sterowanie Siemens + Beckhoff • 8-krotny prowadnik ślizgowy • Motoryczne smarowanie olejem obiegowym • Automatyczna regulacja suwaka • Hydrauliczne zabezpieczenie przed przeciążeniem • Pneumatyczne wyważanie ciężaru suwaka • Elektromechaniczna regulacja skoku • Wizualizacja panel Beckhoff • Rowki teowe w stole i suwaku (28 mm, rozstaw 300 mm) • Tłumiące drgania stopy maszynowe • 4 szt. zabezpieczenia narzędzi + 4 szt. wyjść krzywkowych • Suwak z rowkiem środkowym o szerokości 20 mm • Hydrauliczne dociski narzędzi na stole i suwaku Isdpsv T Anlofx Afyotf • Hydrauliczne rolkowe bloki do wymiany narzędzi Linia podająca marki Kemmerich, składająca się z: Odwijak Typ: V 5000 A – SH – 600 - S Nośność: 5.000 kg Szerokość taśmy: 100 - 600 mm Zakres rozprężenia: 470 – 520 mm Zewnętrzna średnica kręgu: 2.000 mm • Napęd pomocniczy motoryczny • Pneumatyczny hamulec tarczowy • Hydrauliczne rozprężanie przez kliny przesuwne • Tarcza dociskowa z tyłu i 3 szt. nakładanych ramion ograniczających z przodu • Hydraulicznie sterowana i napędzana rolka dociskowa, regulowana bocznie poprzez pokrętło • Stanowisko załadunkowe (stacjonarne, odwijak przesuwa się hydraulicznie), wysokość podnoszenia 770 mm z 4 szt. prętów ograniczających Prostownica Typ: RMBMZ 50.600 UF Szerokość taśmy: 40 - 600 mm Grubość taśmy: 0,5 – 4,0 mm Możliwy do prostowania przekrój: 1.200 mm² Liczba walców: 9 szt. Średnica walców prostujących: 50 mm Liczba walców ciągnących: 2 szt. Średnica walców ciągnących: 100 mm Prędkość: 3 - 25 m/min Wykonanie: • Walce hartowane, szlifowane i twardo chromowane • Napęd dolnych walców prostujących i walców wciągających przez przekładnię zębatą • Elektryczna regulacja głowicy walcowej przez silniki, dokładność nastawu 1/100 mm, wartości możliwe do zapisania • Walce górne otwierane na 100 mm • Walec wciągający otwierany pneumatycznie • Boczna prowadnica taśmy przy wlocie z pokrętłem i śrubą pociągową • Kosz wyjściowy na rolki i mostek pętli • Sterowanie pętli za pomocą czujnika ultradźwiękowego • Pomoc wprowadzająca, sterowana hydraulicznie, składająca się ze stołu z wysuwanym językiem i górnym walcem wyginającym Podajnik rolkowy Szerokość taśmy: max. 600 mm Wykonanie: • Walce hartowane, szlifowane i chromowane • Napęd przez silnik przekładniowy • Górny walec podnoszony hydraulicznie • Regulacja wysokości hydrauliczna • Boczna prowadnica taśmy przy wlocie z pokrętłem • Kosz rolkowy Dodatkowe wyposażenie: • Pneumatycznie odchylany mostek pętli między prostownicą a podajnikiem • Ogrodzenie ochronne wokół całej instalacji • Odwijak i prostownica na wspólnej ramie • Różne zapasowe walce do prostownicy Cała instalacja jest nadal podłączona i dostępna do oględzin u sprzedającego!

Stan: dobry (używany), Klin rozłupujący, klin tnący, szczypce do zaciskania, szczypce do zaciskania hydraulicznego, nożyce do kabli, przecinaki do kabli Itsdpfovvagdjx Afyef -Nożyce do kabli: nóż rozszczepiający, hydrauliczny klin tnący -Rozmiar pośredni: 95 mm -Długość klina: 100 mm -Ilość: dostępne 3 narzędzia klinowe -Cena: za sztukę -Wymiary: 550/100/H175 mm -Waga: 13,5 kg/szt.

Stan: dobry (używany), Klin rozszczepiający, klin oddzielający, szczypce dociskowe, szczypce do zaciskania hydraulicznego -Szczypce zaciskowe: klin rozdzielający, klin rozdzielający, hydrauliczne -Rozmiar pośredni: 67 mm -Szerokość wkładu: 70 mm -Ilość: dostępne 2x narzędzia klinowe -Cena: za sztukę -Wymiary: 410/130/H62 mm -Waga: 6,5 kg/szt. Iodpfevvafyox Afyetf

Stan: dobry (używany), Nożyce do kabli, kliny tnące, szczypce do zaciskania, szczypce do zaciskania hydraulicznego Itodpfovvagkox Afyof -Nóż rozszczepiający: Klin oddzielający, hydrauliczny -Rozmiar pośredni: 65 mm -Głębokość wprowadzenia: 40 mm -Wymiary: 565/154/H105 mm -Waga: 20,1 kg

Stan: nowe, Średnica toczenia 420 mm Długość toczenia 1500 mm Średnica przelotu nad suportem 250 mm Średnica przelotu przez mostek łoża 590 mm Wysokość kłów 210 mm Długość toczenia w mostku łoża 260 mm Prędkości obrotowe 16 (45-1800) obr./min Konik MK 4 Wysuw pinoli konika 120 mm Średnica pinoli 50 mm Gniazdo wrzeciona DIN ISO 702-2 nr 6 Przelot wrzeciona 52 mm Stożek wrzeciona MK 6 Posuw wzdłużny 17 / 0,05 - 1,7 m/min Posuw poprzeczny 17 / 0,025 - 0,85 m/min Zapotrzebowanie mocy całkowitej 4,6 kW Masa maszyny ok. 1340 kg Zapotrzebowanie na miejsce ok. 2440 x 915 x 1375 mm Isdsk Egrpspfx Afystf W pełni wyposażone tokarki uniwersalne ze śrubą pociągową. TH 4215 z cyfrowym odczytem położenia DPA 21 / 3462070 - Hartowane i szlifowane prowadnice osi Z - Końcówka wrzeciona Camlock DIN ISO 702-2 nr 6 - Precyzyjnie wykonany suport - Pokrętła z regulowaną podziałką dokładności 0,04 / 0,02 mm - Czteropozycyjny uchwyt narzędziowy - Wszystkie prowadnice regulowane klinami nastawczymi - Skok górnego suportu ± 90° - Gwarantowana dokładność bicia wrzeciona lepsza niż 0,015 mm - Wrzeciono główne pracuje w kąpieli olejowej - Koła zębate przekładni lekko chodzące, hartowane i szlifowane, łożyskowane na 2 regulowanych łożyskach wałeczkowych stożkowych - Pokrętła odsprzęgane, zgodnie z EN 23125 - Dwukanałowy przełącznik prawo/lewo, zgodny z EN 23125 - Przełącznik z obliczeniem cyklu życia, zgodny z EN ISO 13849 - Wszystkie gwinty metryczne w zakresie od 0,2 do 14 mm/obr. i wszystkie gwinty calowe w zakresie od 72 do 2 zwojów na cal ustawiane dźwignią na panelu sterowania, bez potrzeby wymiany kół zmianowych - Biegi w prawo/lewo przełączane wrzecionem sterującym przy suporcie - Centralne smarowanie suportu - Podstawa i łoże maszyny wykonane z odlewu Meehanite w jednym elemencie - Osłona śruby pociągowej - Awaryjne zatrzymanie obsługiwane nogą - Bezpieczne pokrętła z funkcją rozłączania w osi X i Z - Konik przesuwany do toczenia stożków ± 10 mm - Pinola konika i pokrętło z regulowaną podziałką dokładności 0,025 mm - Szybka i beznarzędziowa regulacja zaciskiem dźwigniowym - Mocno żebrowane łoże pryzmatyczne, indukcyjnie hartowane i precyzyjnie szlifowane, wykonane z żeliwa szarego - Układ chłodzenia z osobnym zbiornikiem i wskaźnikiem poziomu, separatorem oleju, łatwym opróżnianiem i czyszczeniem zgodnie z normą DIN - Lampa LED w osłonie wiórów Modele TH 4210D i TH 4215D z cyfrowym odczytem położenia DPA21 - Przyjazna dla operatora klawiatura foliowa, zamknięta, odporna na zachlapanie i nieodblaskowa - Liniały szklane Zakres dostawy - Podtrzymka stała, przelot Ø 15 - 145 mm - Podtrzymka ruchoma, przelot Ø 10 - 75 mm - Lampa LED maszyny - Tuleja redukcyjna MK 6 / MK 4 - Stały konik MK 4 - Komplet kół zmianowych - Ogranicznik położenia z precyzyjną regulacją - Pierwsze napełnienie maszyny wysokiej jakości olejem - Narzędzia obsługowe W zestawie osprzęt dodatkowy: uchwyt trójszczękowy OPTIMUM centrujący Ø 250 mm, szybkozaciskowy uchwyt narzędziowy SWH5-B Set

Stan: używany, Rok budowy: 1977, Wurster and Dietz GDZ 600 GES Rok produkcji 1977 Prześwit: 71 cm Skok: 600 mm z ramą wahliwą z prowadnicami chłodzonymi wodą z hydraulicznym zaciskiem piły Jansen z klinem rozszczepiającym z brzeszczotami z szablonami z przykładnicą Itjdpeqpdi Uefx Afyjf dostępny natychmiast Lokalizacja: Austria, w pobliżu Klagenfurt

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 0fe2184cda24503447c582a1e, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontener: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Prowadnice kontenera z przodu, wsuwane Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostym korpusem, bez kompensacji pchania Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana Błotniki półokrągłe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Odbojnik tylni Osie i zawieszenie Oś SAF z tarczowymi hamulcami o średnicy tarczy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawione – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (dla transportu kombinowanego) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone obniżenie i funkcja wspomagania ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maksymalnej prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego UWAGA: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy holujące zapewniające sprawne działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe (brak zatwierdzonej wagi) Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop w technologii LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! W przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego LED-owe reflektory robocze po obu bokach (włączane ze światłem cofania) Dodatkowy LED-owy reflektor roboczy z tyłu, włączany ze światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpory i siodła może być nieosiągalna (nieprawidłowy rozkład ładunku może powodować złe prowadzenie/trakcję) Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zespołu pow. 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Państwo rejestracji / tablice Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Przygotowane do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą boczną i czerwoną tylną Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Brak lakierowanego schowka na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne! Itjdpfxsi Ri Ays Afyef

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Itedpfx Aji Ri E Ajfyef Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Ochrona antykolizyjna tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck", po rozłożeniu przedniego wysuwu: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu "gooseneck" i możliwością wystawienia poza tył. Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. Bez regulacji wysokości z tyłu, bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu. 2 prowadnice kontenerów, w zestawie płyta przyłączeniowa do elektryki, powietrza i złącz hamulcowych (złącza wyprowadzone do góry). Przedni wysuw osadzony na rolkach, wysuwany ręcznie (dla 45’ kontenerów z długim tunelem). Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie najazdowe ocynkowane, stalowe. Tylne zabezpieczenie wysuwane dla kontenerów 45’. Błotniki półokrągłe. Chlapacze antyrozbryzgowe wg normy EU. Ochrona tylna przed uderzeniem. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm. Osie/układ jezdny laserowo ustawiony – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przestawny mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego. Wyprowadzone zewnętrznie złącze testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS. Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności jazdy pojazdu. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie; pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w samochodach ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, światło tylne i stop w LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą pojawiać się błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania). 2 białe światła pozycyjne z przodu. Isdpfx Aoi Riwmofyotf 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla łączącego. Instrukcje eksploatacji Uwaga: transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Podczas transportu 45’ kontenera z krótkim tunelem, z przednim wysuwem lub bez, zostaje przekroczona dozwolona długość systemu (od królewskiego sworznia do tylnej części pojazdu) oraz dopuszczalna długość zestawu 16500 mm! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne pozwolenie na mocy § 70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przerdzewienie Podpory lakierowane na czarno Bez lakierowanego pojemnika na palety Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e4d182b7a074e7b83e540ed58, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Zamocowania kontenerów: Wysuw tylny wsunięty: 1 x 20 stóp - zrównany z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysuw tylny, pierwszy stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck" Wysuw tylny, drugi stopień: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wysunięciem poza tył Wysuw tylny 2. stopnia + wysuw przedni 1. stopnia: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i skośnymi narożnikami Z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu Wkładane i zdejmowane prowadnice kontenerów z przodu (elektryka, powietrze i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce) Adapter wpuszczany do blokady przedniej do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem przy braku użycia Wysuw przedni osadzony na rolkach, wysuwany manualnie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na rolkach z korbą ręczną 24-tonowa dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, prosta podstawa, bez kompensacji skoku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylna belka zabezpieczająca stal ocynkowana Tylna belka zabezpieczająca wysuwana - do kontenerów 45 stóp Błotniki półkoliste Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm EG Ochrona tylna przed uderzeniem Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm Oś i podwozie laserowo ustawiane - redukcja zużycia opon i paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszony opuszcz i asysta rozruchu, sterowanie 3x hamowaniem (asysta aktywna do przekroczenia nacisku 30% i max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia / opuszczania z funkcją auto-reset System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus; wyświetlanie na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie zamontowana w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 - producent według wyboru dostawcy Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe, bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku rzeczywista masa może być ograniczona przez maksymalne dopuszczalne naciski osi, siodła i podparcia. Wymagana jest specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zespołu powyżej 16 500 mm. Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, przekroczona zostaje dopuszczalna długość systemu (punkt zaczepu–tył pojazdu) i ogólna długość 16500 mm! Tylny zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest zgoda według § 70 StVZo! Rejestracja/tablice Niemcy Zezwolenie kontrolne wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowanie pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Ijdpfei Rizuex Afystf Oznaczenie konturu taśmą odblaskową

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cf997e3303ed59631e2030c1b, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Mocowania kontenerów: Tylny wysuw wsunięty: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' oraz z tylnym wychyleniem. Teleskop środkowy jako centralna rama rurowa z blokadą na sworzeń Z tyłu regulowana wysokość oraz składane boczne podpory pod kontener bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu wtykowa i zdejmowana (elektryka, powietrze i połączenia hamulcowe z przodu na belce poprzecznej) Itedpfx Aoi Ri Exefyjf Adapter wtykowy do blokady przedniej do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw prowadzony na rolkach, z ręczną korbą 24 t dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysuwu 2 kliny z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny odbojnik stalowy, ocynkowany Tylny odbojnik wysuwany dla kontenerów 45 stóp Błotniki półskorupowe Chlapacze zgodnie z normą EG Ochrona antynajazdowa z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45' z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość systemowa od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekraczana! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie wg § 70 StVZo! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 Hotline serwisowa 24/7 przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednowierszowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boków biała i z tyłu czerwona Lakierowanie Część przednia ramy + tylny wysuw ocynkowane ogniowo Tylny obszar kolor DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przebicie korozją Podpory lakierowane na czarno UWAGA: zdjęcia ar

Stan: nowe, Piła panelowa HOLZ-HER 1255 SECTOR pro - Maszyna wystawowa - Wysokość cięcia 2.200 mm Długość cięcia 5.300 mm Pionowa perfekcja od HOLZ-HER Pionowe piły panelowe HOLZ-HER łączą w sobie sprawdzoną technologię z ponad 50-letnim doświadczeniem i solidną konstrukcję, która oferuje wyjątkowy stosunek ceny do wydajności. oferują wyjątkowy stosunek ceny do wydajności. Zalety: - W pełni spawana rama Niezwykle wysoka sztywność - Precyzyjna jakość cięcia - Gotowe cięcie do natychmiastowego oklejania krawędzi - Mocny silnik piły o mocy wyjściowej 4 kW - Oszczędzający miejsce układ paneli z powierzchni montażowej od 4 m² - Płynna i ergonomiczna obsługa System odciągu TRK (opcjonalny we wszystkich krajach CE): Stanowiska pracy muszą spełniać najwyższe wymagania jeśli chodzi o zdrowie i bezpieczeństwo. Pilarki HOLZ-HER należą do najczystszych i najbezpieczniejszych na świecie. najbezpieczniejszych na świecie. Akcesoria Szeroka gama akcesoriów obejmuje wygodnych cyfrowych wyświetlaczy wymiarów, aż po nasz opatentowany system punktacji Super Cut plus. DANE TECHNICZNE Pionowa piła panelowa do cięcia materiałów drewnianych w kształcie paneli takich jak płyty wiórowe, płyty MDF, panele fornirowane, multipleks itp, panele fornirowane, multipleks itp. Maszyna podstawowa: Całkowicie spawana rama o bardzo wysokiej sztywności. Precyzyjne prowadzenie belki piły / zespołu piły Zespół piły zapewniający precyzyjne cięcie. Posuw ręczny posuw do cięcia pionowego i poziomego. Iedju R Syijpfx Afystf Głębokość cięcia: maks. 60 mm Belka piły: Stabilna belka piły prowadzona na precyzyjnych prowadnicach. Pneumatyczna blokada belki tnącej na górze i na dole. Monitorowana elektrycznie podczas cięcia pionowego Zespół piły: Płynna i ergonomiczna obsługa zagłębiania i wyjmowania zespołu piły. i demontażu zespołu piły. Dźwignia zanurzeniowa może być Dźwignię można złożyć w górnym położeniu w celu precyzyjnego zanurzenia zespołu tnącego. precyzyjne zanurzenie zespołu piły. Dźwignia o dużych wymiarach dźwignia do łatwego obracania. Pokrywa obudowy otwiera cały Otwierana pokrywa obudowy ułatwia wymianę narzędzi. Wymiana wraz z uchwytem szybkomocującym ProLock. Wycięcie na światło: Możliwość wysunięcia noża rozszczepiającego. Panel sterowania: Efektywna obsługa maszyny. Ergonomicznie umieszczony na wysokości oczu. Dolny wspornik przedmiotu obrabianego: Wytrzymały, odporny na zużycie wspornik ze stali nierdzewnej. Podparcie aż do linii cięcia: Wąskie elementy nie mogą się przewrócić ani spaść. Odciąg: Efektywny odciąg z dwoma przyłączami: Zespół piły Ø 120 mm, końcówka ramy Ø 100 mm (z wariantem TRK) Rolkowy system transportowy: Ręcznie podnoszone i opuszczane rolki do łatwego i delikatny transport paneli. Taśma pomiarowa: Do wyświetlania wymiarów dla cięcia poziomego z trzema ręcznymi wskaźnikami wymiarów: Wymiar bezwzględny od dolnej podpory przedmiotu obrabianego Wymiar bezwzględny od środkowego wspornika przedmiotu obrabianego Cięcia seryjne od górnej krawędzi panelu Ta oferta to pakiet wyposażenia. Następujące elementy i opcje są już wliczone w cenę: - Siatka przesuwna - Ogranicznik wzdłużny, ręczny do cięcia pionowego - Cyfrowy wyświetlacz wymiarów dla cięcia poziomego - 3 regulowane punkty zatrzymania w belce piły - Jednostka odsysająca TRK SH 2.200 - Ogranicznik taśmy dla powtarzających się cięć poziomych - nowa maszyna wystawowa -

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i wagi Długość odniesienia zewnętrzna ok. 7.055 mm Całkowita szerokość ok. 2.500 mm Wysokość pojazdu załadowanego ok. 1.285 mm Długość przenośnika rolkowego ok. 6.890 mm Rozstaw osi 5.240 mm Masa własna kompletna ok. 3.400 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg Ładowność ok. 14.600 kg Przystosowany do pojemników o długości od 5000 do 7000 mm według DIN 30722. Podwozie Konstrukcja podwozia zespawane dźwigary dwuteowe ze stali QSTE 4 blokady kontenera oraz blokada suwaka sterowane pneumatycznie. Boczna osłona zabezpieczająca zgodnie z RL 89/297/EWG, zabudowana (poz. 2) Uchwyt na koło zapasowe (kosz na 2 koła zapasowe) wraz z kompletem mocującym do 1 koła. Wózek skrętny Wózek skrętny 1300 FM wraz z pierścieniem kulkowym 90/1300/22 (niskonakładowy w utrzymaniu). Itsdpfx Asvzdw Defysf Dyszel Dyszel 2600/1300/100/30 z regulacją wysokości (sprężyna naciągowa z napinaczem) Dyszel z oczkiem zaczepu wg DIN, średnica wew. D=40mm, zew. D=110, grubość 30mm. Osie 2 x 9 t osie pod hamulce tarczowe 22,5'', producent wg wyboru. Średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm Mocowanie koła centralnym otworem centrowanym wg DIN 74 361 część 3. Układ hamulcowy Hamulce pneumatyczne zgodnie z normami UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Konwencjonalny pneumatyczny układ zawieszenia, EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z ROLL Stability, podwójny membranowy siłownik sprężynowy na tylnej osi, zawór odblokowujący do oddzielnego zwolnienia hamulca sprężynowego. Instalacja świetlna Instalacja oświetleniowa 24 V, full LED zgodnie z RL 76/756/EWG z wielokomorową lampą oraz lampą tablicy rejestracyjnej zintegrowaną w panelu lampowym, producent wg wyboru. 1 x 15-pinowe złącze 6 szt. bocznych LED odblaskowych z funkcją kierunkowskazów 2 szt. przednich lamp pozycyjnych LED (białych) 2 szt. tylnych lamp torowych LED montowanych oddzielnie 1 szt. tylnej lampy cofania LED Koła/opony Opony do ruchu regionalnego 4 x 385/55R22.5 (11.75x22.5) Koła stalowe ET 120, Nakrętki kół niepokryte lakierem. w zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Osłona przeciwzderzeniowa dolna Osłona z aluminium. Dwa pionowe profile zderzakowe typu Delta zabezpieczają tył przy załadunku i rozładunku. Wyposażenie dodatkowe 4 szt. błotników z tworzywa półmuszlowych na przód i tył, błotniki na każde koło 4 szt. neutralnych chlapaczy antyspray 1 skrzynka narzędziowa zamykana z tworzywa 1 klin z uchwytem 1 uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 tablica A do przewozu odpadów 1 skrzynka siatkowa wisząca 2 prowadnice pojemnika Lakierowanie Podwozie: MB 7350 Novagrau Suwak: MB 7350 Novagrau Piasty: czarne, KTL Felgi: RAL 9006 srebrny Oznakowanie konturów tył: czerwone Oznakowanie konturów bok: białe zamknięta SSE: RAL 7001 jasnoszary Zakończenie tylne/blachy lamp: RAL 7001 jasnoszary Osłona dolna: aluminium anodowane (srebrny) Haki zamykające, prowadnice pojemnika: żółte Dokumentacja Protokół uruchomieniowy i sprawdzenia hamulców Instrukcja obsługi Zalecenia serwisowe producenta osi Opinia DEKRA Boczna osłona zabezpieczająca (pełna) Skrzynka siatkowa wisząca, ocynkowana Wszelkie informacje bez gwarancji. Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Wymiary i wagi Długość całkowita ok. 7.055 mm Całkowita szerokość ok. 2.500 mm Wysokość transportowa załadowany ok. 1.285 mm Długość toru rolkowego ok. 6.890 mm Rozstaw osi 5.240 mm Masa własna kompletna ok. 3.400 kg Dopuszczalna masa całkowita ok. 18.000 kg Ładowność ok. 14.600 kg Przystosowany do obsługi kontenerów o długości od 5000 do 7000 mm według normy DIN 30722. Podwozie Konstrukcja ramy podwozia ze spawanych dźwigarów I z blachy QSTE 4 pneumatycznie uruchamiane blokady kontenera oraz blokada ślizgu nadbudowy. Boczne zabezpieczenie zgodnie z RL 89/297/EWG, zamknięte (poz. 2) Uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej na 2 koła zapasowe, w zestawie elementy mocujące na 1 koło Wózek obrotowy Wózek obrotowy 1300 FM z wieńcem kulowym 90/1300/22 (niskie wymagania konserwacyjne). Dyszel Dyszel 2600/1300/100/30 z regulacją wysokości (sprężyna z napinaczem) Dyszel z uchem zaczepowym DIN: średnica wewnętrzna 40 mm, zewnętrzna 110 mm, grubość 30 mm. Osie 2 osie po 9 t pod tarczowe hamulce 22,5'', producent według wyboru. Średnica tarczy hamulcowej ok. 430 mm, Zamocowanie kół poprzez centrujący piastę wg DIN 74 361 część 3. Układ hamulcowy Układ pneumatyczny zgodny z dyrektywą UE z głowicą sprzęgającą Duomatik Konwencjonalny pneumatyczny zawieszenie, system EBS typ 4S/3M, elektroniczny system hamulcowy z funkcją ROLL Stability, podwójny membranowy cylinder sprężynowy na tylnej osi, zawór odciążający umożliwiający oddzielne zwolnienie hamulca sprężynowego. Instalacja oświetleniowa Instalacja 24 V, w pełni LED zgodna z RL 76/756/EWG ze światłami wielofunkcyjnymi oraz podświetleniem tablicy rejestracyjnej w zintegrowanej listwie oświetleniowej, producent wg wyboru. 1 x 15-pinowe złącze 6 szt. lamp LED bocznych pozycyjno-odblaskowych z funkcją kierunkowskazu 2 szt. lampy LED obrysowe przednie białe 2 szt. lampy LED kierunkowe montowane oddzielnie z tyłu 1 szt. LED lampa cofania Koła/Opony Ogumienie do transportu regionalnego 4x 385/55R22.5 (11.75x22.5) Felgi stalowe ET 120, Nakładki na nakrętki niepowlekane. w zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Osłona przeciwzderzeniowa Osłona dolna z aluminium. Dwa pionowe profile Delta chronią tył pojazdu podczas załadunku i rozładunku. Wyposażenie dodatkowe 4 plastikowe błotniki półmuszlowe z przodu i z tyłu, na każde koło oddzielnie 4 neutralne antyrozpryskowe fartuchy przeciwbłotne 1 zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa 1 klin pod koło z uchwytem 1 uchwyt na tablicę rejestracyjną 1 tablica A do transportu odpadów 1 wiszący kosz na sieci 2 prowadnice kontenera Lakierowanie Podwozie: MB 7350 Novagrau Ślizg nadbudowy: MB 7350 Novagrau Piasty: czarne KTL Felgi: RAL 9006 srebrny Oznaczenia konturowe tył: czerwone Oznaczenia konturowe boki: białe Zamknięta SSE: RAL 7001 srebrnoszary Zakończenie tylne/osłony lamp: RAL 7001 srebrnoszary Osłona przeciwzderzeniowa: aluminium anodowane (srebrne) Haki blokujące, prowadnice kontenera: żółte Dokumentacja Protokół odbioru i sprawdzenia hamulców Instrukcja obsługi Wskazówki konserwacyjne producenta osi Certyfikat DEKRA Boczne zabezpieczenie zamknięte Kosz na sieci, ocynkowany, zawieszany Iedpfxsvzdwwe Afystf Wszystkie informacje bez gwarancji. Możliwe pomyłki. Sprzedaż zastrzeżona do czasu sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 30 km, moc: 140 kW (190,35 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 21, typ przekładni: automatyczny, masa całkowita: 5 700 kg, masa własna: 4 100 kg, pojemność zbiornika paliwa: 93 l, klasa emisji: Euro 6, kolor: czarny, rozstaw osi: 4 325 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, opony letnie, spojler, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, MB Sprinter 519 Bluetec - BusConcept Premium - Miejsca siedzące: 19+1+1 - (COC / 2007/46 na 5,7t) ABS, ASR, ESP, EBV, BAS Poduszka powietrzna kierowcy Wspomaganie kierownicy Centralny zamek Immobilizer Kluczyk z pilotem Aktywny system serwisowy „Assist” Elektryczne szyby i lusterka boczne (podgrzewane) Akumulator AGM 12V 95 Ah + drugi akumulator AGM Dodatkowe koło pasowe do drugiego kompresora (klimatyzacja dachowa) Fabryczna automatyczna klimatyzacja (4,5 kW, niezależna od klimatyzacji dachowej) Zbiornik paliwa 93 litry Tempomat Dodatkowe ogrzewanie wody w fabryce Dodatkowy akumulator Wielofunkcyjna kierownica z regulacją 5-calowy kolorowy ekran dla kierowcy System multimedialny 10,25” MBux Radio Oświetlenie LED (przód i tył) Dodatkowa grzałka silnika PTC (z dodatnim współczynnikiem temperaturowym) Pakiet wyposażenia (wzmocnione zawieszenie przednie i tylne, Wytrzymały akumulator, wzmocnione amortyzatory, wzmocniona oś przednia) Letni zestaw opon 205/75 / R16C (wzmocnione) Koło zapasowe Asystent pasa ruchu Aktywny asystent hamowania Asystent ruszania pod górę Asystent bocznego wiatru JA7 – Asystent martwego pola BA3 – Aktywny asystent hamowania RY2 – Monitoring ciśnienia w oponach Ograniczenie prędkości (do 100 km/h) Cyfrowy tachograf (legalizowany) Fotel kierowcy amortyzowany, regulowany, z podłokietnikiem Itsdswm Ev Dspfx Afysf Apteczka, dwie gaśnice, trójkąt ostrzegawczy, zestaw naprawczy (zestaw narzędzi), klin Fotele pasażerskie SEGE z pełną regulacją (regulacja oparcia i dwuczęściowe boczne wsporniki) Fotele wyposażone w: podłokietniki, 3-punktowe pasy bezpieczeństwa, siatki na gazety, uchwyty, wyprofilowane zagłówki Fotele z ekoskóry i perforowanej ekoskóry, kolor czarny z kolorowymi detalami, produkcja Intap Konfiguracja siedzeń 19 + 1 +1 Podesty na całej długości pojazdu Ściana za ostatnim rzędem foteli Okna – podwójne, przyciemniane, FLOCK Czarne zasłony na prowadnicach Cztery konwektory na całej długości przestrzeni pasażerskiej (ok. 3 m) Ogrzewanie konwektorowe przestrzeni pasażerskiej pojazdu, sterowane potencjometrem, produkt VEHTEC Klimatyzacja dachowa WEBASTO 10,5 kW, sterowana panelem Klimatronic, z indywidualną dystrybucją dla każdego pasażera przez panele X-Line Białe diody LED na stopniu wejściowym Białe oświetlenie LED sufitowe Białe oświetlenie LED w przestrzeni pasażerskiej Oświetlenie platformy LED - pomarańczowe Konturowe diody LED Oświetlenie bagażnika LED białe Zestaw audio/wideo: dodatkowy odtwarzacz DVD Monitor LCD, zamontowany na wysokości fotela pilota pod sufitem Mikrofon na kablu Głośniki w przestrzeni pasażerskiej Kamera cofania Obniżona podłoga Półki bagażowe po obu stronach przestrzeni pasażerskiej Podłoga antypoślizgowa, wodoodporna, z PVC Młotki bezpieczeństwa – 3 szt. Dach przesuwny z zakończeniem, umożliwiający wyjście awaryjne Oznaczenie mocowania pasów (naklejki) Ergonomiczny uchwyt przy wejściu do pojazdu Tapicerka wewnętrzna z ekoskóry i miękkiego materiału – łatwa do utrzymania w czystości Izolacja termiczna wnętrza Elektryczne drzwi panoramiczne – podgrzewane Dostawa, leasing lub finansowanie możliwe. Dostępny od ręki. Kontakt: Irenäus Wardenga, także WhatsApp Auto-Wardenga

Rok budowy: 2008, stan: używany, Ciśnienie 315 t Skok 40-200 mm Szybkość skoku 20-100 skoków/min Regulacja suwaka 120 mm Powierzchnia tłoka 2000x1100 mm Powierzchnia stołu 2000x1200 mm Otwór przelotowy w stole 1700x250 mm Wysokość instalacji na dole, regulacja suwaka na górze 500 mm Boczne przejście pionowe 820x650 mm Całkowite zapotrzebowanie na moc 45 kW Masa maszyny ok. 44 tony Hydrauliczne sprzęgło/hamulec Hydrauliczne zabezpieczenie przed przeciążeniem w siłowniku Półautomatyczna regulacja podnoszenia Zmotoryzowana regulacja siłownika Itsdpfx Ajrdi Dlsfyjf Regulowana częstotliwość skoku Centralne smarowanie prowadnic smarem płynnym Obiegowe smarowanie olejowe Siłownik poziomujący popychacz Drzwi bezpieczeństwa przód/tył Hydrauliczny system mocowania formy Wysuwana płyta stołu Hydrauliczne rolki blokujące w stole Podajnik Helmerding EWH800/150 (V-1341-6518) Szerokość taśmy: 100-800 mm, grubość taśmy: 0,5-6,0 mm, przekrój taśmy maks. 1600 mm² Podnoszenie pośrednie, regulacja wysokości za pomocą motoreduktora Prostownica R-70/800/9-S (R-1343-6518) Szerokość taśmy: 100-800 mm, grubość taśmy: 0,5-4,0 mm, Przekrój taśmy maks. 1600 mm² przy 450 N/mm² Prędkość prowadnicy regulowana częstotliwością do 25 m/min Wspomaganie wprowadzania taśmy: hydraulicznie regulowany stół transferowy z hydraulicznym klinem rozszczepiającym Hydraulicznie regulowane urządzenie przytrzymujące Boczna prowadnica taśmy: 1 para bocznych prowadnic rolkowych regulowanych za pomocą pokrętła ręcznego Rolki podające: 2x rolki Ø140 mm, regulowane pneumatycznie Prostownica: 9 rolek Ø70 mm, regulacja ręczna za pomocą koła ręcznego Odwijak HE-4/800/MOT/HYD (H-1342-6518) Szerokość taśmy: 100-800 mm Maks. obciążenie: 4 tony Wewnętrzna średnica zwoju: Ø508 mm Średnica zewnętrzna zwoju: Ø1000-1600mm Napęd sterowany częstotliwością Ramiona ograniczające Hydrauliczny rozpieracz Hydrauliczne ramię dociskowe

Stan: nowe, masa własna: 186 kg, maksymalna waga ładunku: 564 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, całkowita długość: 3 125 mm, całkowita szerokość: 1 925 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 155/70 R13, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa bez hamulców, Rok budowy: 2025, Jednoosiowa przyczepa motocyklowa 750 kg, typ MOTO-3 Premium marki Temared do transportu 1, 2 lub 3 motocykli albo skuterów Dostępna od ręki! Możliwość finansowania! Dostawa za dopłatą! Nowa przyczepa, 2 lata gwarancji producenta Pierwsza rejestracja – badanie techniczne na 3 lata Homologacja na 100 km/h* Dokumenty rejestracyjne (COC i dowód rejestracyjny) Wyposażenie: Iodpox Up Uysfx Afyjtf - skręcana, ocynkowana rama - zamknięta platforma z płyty antypoślizgowej 9 mm - trzy prowadnice z regulowanym blokadą koła - Wymiary prowadnicy: 2040 x 180 mm - Stalowa rampa najazdowa, schowek pod platformą - 12 szt. uchwytów mocujących - ocynkowany dyszel typu V, składany - Przyczepa może być przechowywana pionowo, oszczędzając miejsce - koło podporowe - oś na gumowych resorach - ogumienie 155/70 R13 na felgach stalowych - plastikowe błotniki - instalacja oświetleniowa 12V, wtyczka 7-pin - kliny pod koła Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita: 750 kg Masa własna: 186 kg Ładowność: do 564 kg Dopuszczalne obciążenie dyszla: 75 kg Długość całkowita: 3125 mm Szerokość całkowita: 1925 mm Powierzchnia użytkowa platformy: 2050 x 1500 mm Wysokość platformy: 500 mm Blokada koła przedniego (zdjęcie 18) dostępna opcjonalnie + 30,00 EUR. Cena promocyjna zawiera 19% VAT. Przyczepa dostępna w magazynie. Finansowanie na zapytanie. Dostawa za dopłatą. Inne przyczepy motocyklowe dostępne od ręki. Zapraszamy do kontaktu lub odwiedzin. Oględziny: pon.-pt. 09:00 - 17:00, sobota 09:00 – 12:00. Oferta i dodatkowe informacje na zapytanie: Biuro Tel. +49 (0) 2254/83718-20 Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, pomyłek, błędów drukarskich i sprzedaży w międzyczasie. Na zdjęciach widoczny jest częściowo wyposażenie opcjonalne. *Należy przestrzegać obowiązujących przepisów dotyczących ograniczenia masy i prędkości.

Stan: nowe, Automatyczna łuparka do drewna opałowego Brugger SA38 imponuje imponującą siłą łupania wynoszącą 12 ton i jest idealnym rozwiązaniem do szybkiego i łatwego przetwarzania kłód w wysokiej jakości drewno opałowe. Kłody o średnicy do 38 cm można z łatwością przekształcić w drewno opałowe. SA38 charakteryzuje się prostą, ale przemyślaną konstrukcją, która nie tylko zapewnia wysoki poziom niezawodności, ale także ułatwia konserwację i naprawy. W zależności od indywidualnych wymagań dostępne są różne opcje napędu, w tym mocny silnik benzynowy Kohler o mocy 14 KM, silnik elektryczny 400 V o mocy 7,5 kW lub napęd WOM z trzypunktowym układem zawieszenia. Dane techniczne - Średnica do 38 cm - Siła rozłupywania 12 ton - Ostrze Oregon 50 cm - Długość kłody od 20 do 50 cm - Opcjonalnie dostępny podnośnik kłód lub przenośnik łańcuchowy - Waga 450 kg ceny Iedopz I I Aepfx Afyetf Brugger SA38 - 5.499€ Przenośnik podający 100cm - 590€ Przenośnik wyjściowy 350 cm - 895 € 6-krotny klin rozszczepiający - 199€

Stan: używany, Rok budowy: 2018, przebieg osi X: 2 300 mm, przesuw osi Y: 2 000 mm, przesuw osi Z: 1 000 mm, długość stołu: 2 300 mm, szerokość stołu: 1 600 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 10 000 obr./min, wrzeciono czołowe: SK 50, Używana frezarka bramowa CNC KRAFT VM-2018B z Heidenhain TNC 620 Rok budowy: 2018 Miejsce przechowywania: Niemcy Termin dostawy: krótki termin Płatność: 100% przed załadunkiem Gwarancja: brak Opis maszyny KRAFT VM-2018B to precyzyjna i wydajna frezarka bramowa CNC ze sterowaniem HEIDENHAIN TNC 620, idealna do ciężkich i precyzyjnych procesów obróbki. Dzięki solidnej konstrukcji i wysokiej jakości komponentom maszyna ta idealnie nadaje się do wymagających zadań frezarskich w produkcji narzędzi i form, jak również do produkcji seryjnej. Najważniejsze informacje i funkcje Monoblokowe żeliwne łoże i belka poprzeczna zapewniają maksymalną sztywność i precyzję Projektowanie maszyn zoptymalizowane metodą elementów skończonych Przekładnia BF z silnikiem 26 kW zapewniającym wysoki moment obrotowy (662 Nm) Prowadnice liniowe rolek podających klasy P (bardzo niski współczynnik tarcia 0,003–0,006) Śruby kulowe C3 z podwójną nakrętką – wysoka nośność i dokładność Wrzeciono: SK50, 10 000 obr./min, napęd bezpośredni Itjdpfowkg T Sjx Afyjf Sterowanie Heidenhain TNC 620 Chłodzenie wrzeciona i chłodzenie wewnętrzne 20 bar Układ chłodzenia, separator oleju, klimatyzacja szafy sterowniczej Obudowa pełnoprzestrzenna, przetestowana przez TÜV, zgodna z CE Dane techniczne Przesuwy (X/Y/Z): 2300 / 2000 / 1000 mm Rozmiar stołu: 2300 × 1600 mm Rowki teowe: 8 × 22 × 180 mm Maks. obciążenie stołu: 8 t Odległość między końcówką wrzeciona a stołem: 180–1180 mm Szybki przesuw X/Y: 20 000 mm/min Szybki przesuw Z: 15 000 mm/min Zakres posuwu: 1–10 000 mm/min Dokładność pozycjonowania (VDI/DGQ3441): 0,020 mm Powtarzalność (VDI/DGQ3441): 0,015 mm Rozmiar maszyny (dł. × szer. × wys.): 7027 × 5217 × 4339 mm Waga maszyny: ok. 25 ton Całkowite podłączone obciążenie: 60 kVA Dodatkowe wyposażenie i akcesoria 2 przenośniki spiralne wiórów, 1 przenośnik łańcuchowy wiórów Pojemnik na wióry, lampa robocza, 3-kolorowe światło sygnalizacyjne przenośne koło ręczne, układ chłodzenia, skrzynka narzędziowa automatyczne smarowanie, jednostka pneumatyczna Pistolet na wodę/sprężone powietrze, transformator Kliny fundamentowe, śruby kotwiące, zamek drzwiowy dokumentacja techniczna w języku niemieckim Gwintowanie sztywne, czyszczenie wrzeciona powietrzem Opcja: różne głowice frezarskie ręczne i CNC Wydajność spotyka się z wydajnością Ta frezarka bramowa nie tylko zapewnia moc i precyzję, ale także zachwyca wyrafinowaną konstrukcją, energooszczędną technologią, niezawodnymi komponentami znanych marek (w tym NSK i Fanuc) oraz możliwością stałego serwisowania. Możliwość finansowania: Na życzenie oferujemy atrakcyjne modele leasingu i zakupu ratalnego. Opcjonalnie: Bezpłatna dostawa, montaż, uruchomienie i szkolenie – wystarczy nas zapytać!

Stan: nowe, masa własna: 260 kg, maksymalna waga ładunku: 1 040 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 180 mm, rozmiar opony: 185/70R13, Autotransporter marki ANSSEMS, model AMT1300.340x180ECO. W standardowym wyposażeniu przyczepy samochodowej Anssems znajdują się uchwyty mocujące na zewnątrz ramy, prowadnice postojowe z lewej i prawej strony z otworami do mocowania, aluminiowe najazdy wsuwane pod platformę ładunkową, niskie podwozie, zestaw podpór tylnych, koło podporowe oraz dyszel w kształcie litery V. Itedsrz Rzxspfx Afysf Oferujemy również akcesoria do lawet Anssems, takie jak kliny pod koła, skrzynka narzędziowa, pasy transportowe do mocowania pojazdów oraz zabezpieczenie przed kradzieżą.

Stan: używany, Rok budowy: 1987, Nr 3186 Piła ramowa MÜLLER VGU / 4/71 Używana, rok produkcji 1987 przejście 710 mm Silnik napędowy 75 kW Hydrauliczne napinanie taśmy Ręczna regulacja szerokości Zawiera hydrauliczny wózek zaciskowy, klin rozszczepiający, wskaźniki do regulacji szerokości, elektryczną szafkę sterowniczą, różne brzeszczoty Sprzedaż na zamówienie klienta, z lokalizacji w pobliżu 47051 Duisburg, bez demontażu, bez transportu i montażu Z wyjątkiem błędów w opisie i cenie Opcjonalnie możliwy demontaż, transport i załadunek przez nas Isdpfevcqanex Afyetf Aby uniknąć ewentualnych nieporozumień, możliwa i zalecana jest inspekcja na miejscu po wcześniejszym uzgodnieniu terminu. Sprzedawane tak jak jest Dane techniczne, opis stanu, rok budowy i zakres dostawy zgodnie z broszurą producenta lub poprzedniego właściciela, bez gwarancji Z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży Gwarancja jest wyłączona w przypadku maszyn używanych, obowiązuje zasada: "zakup w stanie, w jakim był oglądany". Zdjęcia i filmy służą jako przykłady i nie reprezentują rzeczywistego zakresu dostawy. Warunki płatności: Ceny plus VAT, płatność przed odbiorem lub wysyłką Warunki dostawy: loco fabryka

Stan: nowe, pojemność otworu w stali (średnica) 40 mm gardło 290 mm skok otworu 130 mm stożek wrzeciona SK 40 zakres prędkości obrotowej wrzeciona 75 - 3200 U/min 500 mm 230 mm Powierzchnia stołu 720 x 210 mm podłączona częstotliwość obciążenia 400 V średnica płyty max. 80 mm całkowite zapotrzebowanie na moc 1,1 kW Ijdpfxsfv H Hus Afystf masa maszyny ca. 0,35 t wymiary maszyny ca. 1,1 x 0,9 x 1,2 m sprzęt domowy Wyświetlacz cyfrowy Cyfrowy głębokościomierz do pinoli Regulowane prowadnice z klinami Duży zakres 12 prędkości obrotowych od 75 do 3200 obr. Gładka praca dzięki hartowanym i szlifowanym przekładniom pracującym w kąpieli olejowej Obrót w prawo-lewo Prowadnice pryzmatyczne we wszystkich osiach Głowica przekładni może być odchylana o 90°. Ochrona chipów z obwodem bezpieczeństwa Podstawa maszyny opcjonalnie.

Stan: nowe, pojemność otworu w stali (średnica) 40 mm Iodpefv H Hqjfx Afystf gardło 290 mm skok otworu 130 mm stożek wrzeciona SK 40 zakres prędkości obrotowej wrzeciona 70 - 3200 U/min 520 mm 230 mm Powierzchnia stołu 730 x 210 mm podłączona częstotliwość obciążenia 400 V całkowite zapotrzebowanie na moc 1,1/1,5 kW masa maszyny ca. 0,32 t wymiary maszyny ca. 1,1 x 0,9 x 1,15 m sprzęt domowy Cyfrowy głębokościomierz Regulowane prowadnice z klinami Duży zakres 12 prędkości obrotowych od 75 do 3200 obr. Gładka praca dzięki hartowanym i szlifowanym przekładniom pracującym w kąpieli olejowej Obrót w prawo-lewo Prowadnice pryzmatyczne we wszystkich osiach Głowica przekładni może być odchylana o 90°. Ochrona chipów z obwodem bezpieczeństwa Podstawa maszyny opcjonalnie.

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz dostępny od ręki i w krótkim terminie park pojazdów znajduje się na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych * Hak dolny szerokość ok. 700 mm * Rama zewnętrzna jako profil UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Urządzenie sprzęgające * Zaczep typu king-pin 2 cale Osłona przeciwnajazdowa * Wersja przykręcana, zgodnie z normą UE Osłona boczna * Zgodna z normami UE, z profili aluminiowych, anodowanych Wsporniki pod naczepę * 2 x 12 t, z podstawą wyrównującą i obsługą z jednej strony, po prawej stronie przodu Itedjw U H Sbspfx Afyof Osie * 3 x 9 t zestaw osi pneumatycznych, hamulce tarczowe 22,5" * Całkowity skok ok. 180 mm * Mechanizm podnoszenia i opuszczania przez zawór obrotowy Układ hamulcowy * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normami UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Cylindry z siłownikami sprężynowymi jako hamulec postojowy * Głowice sprzęgające montowane na stałe do ramy czołowej, bez połączenia z ciągnikiem Ogumienie * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na felgach stalowych 11,75 x 22,5 ET 120, producent wg wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) poprzez system CAN-Bus EBS Błotniki * Zgodne z normami UE Uchwyt na koło zapasowe brak Zabezpieczenie ładunku * 9 par składanych uchwytów mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła pociągowa ok. 5,0 t * 9 par składanych uchwytów mocujących, siła pociągowa ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do zaczepienia pasów spinających Ściana przednia * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wysokość ok. 1.400 mm * Wewnątrz wykładzina z płyty antypoślizgowej o grubości ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga * Około 28 mm podłoga z twardego drewna Z osadzona w ramie zewnętrznej, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Oświetlenie * Zgodne z normami UE, 24V, lampy wielokomorowe * LED-y boczne * LED-y pozycyjne przednie białe * LED-y obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Lampy LED do utrzymania toru jazdy * 1x15- i 2x7-pinowe gniazda w ramie czołowej Wyposażenie * 2 kliny z uchwytami * Tablice ostrzegawcze ECE 70 * Uchwyt na lampę ostrzegawczą, wraz z lampą * 2 gumowe odboje z tyłu * Drabinka na tył po prawej, składana i wysuwana (bez podestu) * 1 otwarta skrzynia z blachy perforowanej, poprzecznie do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowana, za osiami Lakierowanie * Ściana przednia: kolor z palety RAL wg życzenia * Rama podwozia: ocynkowana ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynkowana ogniowo + kolor z palety RAL wg życzenia * Słupki środkowe: kolor z palety RAL wg życzenia * SSV: aluminium anodowane * Osłona przeciwnajazdowa: biała (RAL 9016 traffic white) * Elementy dodatkowe: ocynkowane/malowane KTL czarne * Felgi: srebrne Oznakowanie konturowe * komplet żółty Wraz z wyposażeniem dodatkowym * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem podnoszeniem * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni ładunkowej * 20 szt. słupków z ocynkowanej rury 80/50, długość ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 słupków wewnątrz ściany przedniej * 5 x 25 burt i tylna burta z anodowanych profili aluminiowych, składane i wyjmowane * Wyjmowane słupki Kinnegrip * Magazyn na burty i słupki: prowadnice pod po