Używane Jung Vario D na sprzedaż (49 462)

Stan: używany, przebieg: 59 800 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 10/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 7, długość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, żuraw, Nr. wew.: 126 Bardzo zadbany VARIO z żurawiem ATLAS * Mercedes Benz * VARIO 816 * Układ jezdny 4x2 * Dopuszczalna masa całkowita: 7490 kg * Żuraw ATLAS 57.3-A4 * 2x podpory * 4x hydrauliczny wysuw głównego ramienia * Wysokość haka ok. 14 m * Sterowanie z poziomu gruntu * Zawieszenie resorowe/przód i tył * Skrzynia biegów manualna * Zasięg boczny – patrz wykres udźwigu * Bardzo dobry stan * Hak holowniczy * Hydraulika wywrotu przyczepy * Opony 60-80% * Faktura VAT * Cena netto: 44 900 € Gusdpfx Aaeyy Eqbj Tjb Możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczeniu Finansowanie od 4,99% Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej! Informacje zawarte w ogłoszeniu służą jako niewiążący opis i nie stanowią zapewnienia o właściwościach pojazdu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni lub transmisji danych. Wyposażenie wymienione w ogłoszeniu należy każdorazowo zweryfikować oddzielnie. Wszystkie dane w ogłoszeniach mają charakter niewiążący! Dostawa na terenie całego kraju możliwa na zapytanie Godziny otwarcia: poniedziałek-czwartek 9:00-17:00, piątek 9:00-14:00 oraz po wcześniejszym uzgodnieniu!

Stan: używany, przebieg: 59 800 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 10/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 7, długość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, żuraw, Nr wewnętrzny: 126 Bardzo zadbany VARIO z żurawiem ATLAS * Mercedes Benz * VARIO 816 Gsdjyy Epkopfx Aa Teub * 4x2 napęd * Dopuszczalna masa całkowita 7490 kg * Żuraw ATLAS 57.3-A4 * 2x podpory * 4x hydrauliczny wysuw głównego ramienia * Wysokość haka ok. 14 m * STEROWANIE PILOTEM * Zawieszenie resorowe przód/tył * Skrzynia biegów manualna * Zasięg boczny – patrz diagram udźwigu * Bardzo dobry stan * Hak holowniczy * Hydraulika kiprowania przyczepy * Opony 60-80% * Podatek VAT odliczany * Cena netto: 44.900 € Możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczeniu Finansowanie od 4,99% Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Informacje zawarte w ogłoszeniu są niewiążące i nie stanowią zapewnienia cech pojazdu. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisowni i przekazu danych. Podane wyposażenie podlega osobnej weryfikacji. Wszystkie informacje w ofertach są niewiążące! Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie Godziny otwarcia: Poniedziałek – czwartek 9:00-17:00 Piątek 9:00-14:00 oraz po wcześniejszym uzgodnieniu!!!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, napięcie wejściowe: 400 V, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, średnica narzędzia: 60 mm, uchwyt wrzeciona: MK 5, prędkość obrotowa (maks.): 2 000 obr./min, prędkość obrotowa (min.): 38 obr./min, masa całkowita: 3 800 kg, Wyposażenie: Oznakowanie CE, Wiertarka promieniowa RD 1600 VARIO to profesjonalne urządzenie do wiercenia otworów w metalu, drewnie i innych materiałach. Dzięki dużej mocy i solidnej konstrukcji zapewnia szybkie i precyzyjne wiercenie, nawet w najtrudniejszych warunkach. Mocny silnik o mocy 4.0 kW wyposażony w falownik i szeroki zakres obrotów 38-2000 obr./mi. Wysięgnik, wrzeciennik wiertarski i kolumna z niezależnym zaciskiem hydraulicznym, stół roboczy o wymiarach1740 x 980 mm, automatyczny posuw wrzeciona, układ chłodzenia, motoryczna regulacja wysokości ramienia. Wiercenie60mm, gwintowanie M46 Standardowo wyposażona w bezstopniową regulację prędkości z odczytem na cyfrowym wyświetlaczu Wysoka współosiowość wrzeciona z automatycznym hamulcem Ramię, głowica oraz kolumna z niezależnymi hydraulicznymi zaciskami Solidna podstawa umożliwiająca obrabianie dużych elementów Masywna, szlifowana kolumna zapewniający gładki ruch ramienia Motoryczne unoszenie ramienia bez zmiany pozycji wrzeciona umożliwia seryjną produkcję Przyciski na panelu sterowania umożliwiają zablokowanie lub odblokowanie głowicy oraz kolumny jednocześnie lub oddzielnie Prowadnice ramienia hartowane i szlifowane Poprawne wyważenie maszyny zapewnia idealny posuw wrzeciona Idealna do wiercenia, pogłębiania, rozwiercania oraz gwintowania Specyfikacja techniczna Wydajność wiercenia maks. 60 mm Wydajność gwintowanie maks. 46 M Stożek uchwytu wrzeciona MK 5 Prędkość obrotowa wrzeciona min. 38 obr./min. Prędkość obrotowa wrzeciona max. 2000 obr./min. Guedpfeytfxksx Aa Teb Zmiana obrotów - ilosć biegów / bezstop. bezstopniwo (38 – 275, 275 - 2000 ) Sposób przenoszenia napędu przekładnia Automatyczny posuwu wrzeciona - zakres (8) 0,06 – 1,00 mm/obr. Odstęp wrzeciono / kolumna min. 350 mm Odstęp wrzeciono / kolumna maks. 1600 mm Odstęp wrzeciono / stół 165 – 750 mm Odstęp wrzeciono / płyta dolna min. 665 mm Odstęp wrzeciono / płyta dolna maks. 1250 mm Droga przemieszczania ramienia z głowicą w pionie 585 mm Droga przemieszczania głowicy wiertarskiej poziomo 1250 mm Skok pinoli 325 mm Średnica kolumny b.d. mm Wielkość stołu kostkowego 750 x 500 x 500 mm Powierzchnia robocza płyty dolnej 1740 x 980 mm Moc silnika 4 kW Napięcie 400 V Wymiary - szerokość 2600 mm Wymiary - głębokość 1100 mm Wymiary - wysokość 2770 mm Waga ok. 3800 kg Zakres dostawy Stół kostkowy Uchwyt wiertarski MK 5 / B 16 Tuleja redukcyjna MK 5/4, MK 4/3, MK 3/2 Oświetlenie LED Napełnienie olejem Shell Tellus 46 Układ chłodzenia Inwerter Cyfrowy odczyt prędkości Silnik podnoszenia Silnik hydrauliczny Osłona Narzędzia do obsługi Wymagane prawem osłony bezpieczeństwa Pełna dokumentacja DTR w j. polskim Certyfikat CE 24 miesięczna gwarancja dla wszystkich bez dopłat

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 330 192 km, pierwsza rejestracja: 02/2000, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 225/75 R16, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), liczba miejsc: 2, całkowita długość: 6 150 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 3 100 mm, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: airbag, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie resorowe = Uwagi = Gusdpjy E Abzofx Aa Tsb TRANSPORT DO ANTWERPII 390 EURO = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 225/75 R16 Zawieszenie: Zawieszenie paraboliczne Oś przednia: Skrętna Oś tylna: Bliźniacze koła Masa Masa własna: 3.140 kg Ładowność: 3.460 kg Dopuszczalna masa całkowita: 6.600 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer referencyjny: 5

Stan: używany, przebieg: 274 828 km, moc: 95 kW (129,16 KM), pierwsza rejestracja: 07/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 990 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 330 mm, całkowita szerokość: 2 205 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, Wyposażenie: filtr sadzy, Mercedes-Benz 613D Vario Furgon 4x2 Zawieszenie: resory paraboliczne przód/tył Rozstaw osi: 3,70 m Guedpswr Rupsfx Aa Teb Powierzchnia ładunkowa Długość: 4,00 m Szerokość: 1,80 m Wysokość: 1,80 m Wyposażenie: - Hamulec silnikowy - Cyfrowy tachograf - 3-miejscowa kabina - Radio CD z wejściem AUX - Hak holowniczy (z gniazdem elektrycznym) Oferujemy również profesjonalne wsparcie w zakresie finansowania/leasingu za pośrednictwem naszych partnerów. Wszystkie informacje podane bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 217 170 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 02/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2028, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2010, Wewnętrzny numer pojazdu: G300103 Pojazd niemiecki Na naszym placu w Kaufungen - Kassel, dostępny od zaraz Więcej informacji: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) WIDEO: Oczyszczarka kanałów z 2.875 godzinami pracy Rockstroh Dran Jet 100 Rok produkcji: 2010 Wydajność pompy: 91 l/min – 150 bar 115 l/min – 120 bar 128 l/min – 160 bar* 120 l/min – 180 bar* 106 l/min – 200 bar* 92 l/min – 210 bar* *tylko w przypadku furgonów Instalacja wysokociśnieniowa: Jednostka wysokociśnieniowa ustawiona jednostronnie Zawór bezpieczeństwa, zawór przelewowy, zawór regulacyjny ciśnienia, Filtr wody 1,5" Napęd pompy: Napęd pomocniczy pojazdu (furgon) Hydrauliczny (furgon lub zabudowa skrzyniowa) Bębny do węży: 1 x 80/100/120 m DN10/13 1 x 80 m DN16/19 Gjdpfxjv Rt T He Aa Teub 1 x 40 m bęben do napełniania wodą 3/4" Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: G300103 * Cena zakupu: 29.900,00 € * Wkład własny: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Rata miesięczna: 468,31 € * Wartość końcowa: 5.980,00 € Jeśli oferta jest dla Państwa interesująca lub chcieliby Państwo ją dostosować do potrzeb, skontaktujcie się z nami (p. Enchev). Czekamy na Państwa telefon! Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów. Chętnie przyjmiemy Twoje używane auto w rozliczeniu. Finansowanie dostępne bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy po: niemiecku, angielsku, hiszpańsku, polsku, ukraińsku, rosyjsku, bułgarsku.

Stan: używany, przebieg: 138 655 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 10/2005, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 990 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2028, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: G300104 Pojazd niemiecki Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel Więcej informacji pod numerem: Gedpfjv Rt T Tsx Aa Tsub * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) WIDEO: System inspekcji TV RCA RAUSCH ELKA 600 Rok produkcji: 2005 Pełne wyposażenie widoczne na zdjęciach i filmie Przykład finansowania: * Nr wewnętrzny: G300104 * Cena zakupu: 29.900,00 € * Wkład własny: 10% * Okres kredytowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 468,31 € * Wartość końcowa: 5.980,00 € Jeśli oferta Państwa interesuje lub chcą ją Państwo dostosować do własnych potrzeb, prosimy o kontakt z panem Enchev. Czekamy na Państwa telefon. Zastrzegamy możliwość wystąpienia pomyłek. Możliwy odkup Państwa używanego pojazdu. Finansowanie bezpośrednio u nas w firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, średnica toczenia: 360 mm, długość toczenia: 750 mm, średnica pinoli: 52 mm, Wyposażenie: prędkość obrotowa bezstopniowo regulowana, – Odległość między osiami 750 mm – Średnica toczenia nad łożem 360 mm – Średnica toczenia nad konikiem 240 mm – Przelot wrzeciona 52 mm – Posuw wzdłużny i poprzeczny – Cyfrowy odczyt na dwóch osiach – Chłodzenie – Oświetlenie – Osłona ochronna – Uchwyt szczękowy stały Guedpfx Aaeyzuwte Tsb – Uchwyt szczękowy obrotowy – Uchwyt trójszczękowy – Uchwyt czteroszczękowy – Wyłącznik awaryjny – Dokumentacja – 400 V

Stan: używany, Rok budowy: 2001, godziny pracy: 3 824 h, Bomag BW 225 D-3 walec, rok produkcji: 2001, motogodziny: tylko 3.824 h, silnik: Deutz [145kW/197KM], Variocontrol, masa: 24.700 kg, drukarka, ogumienie: 40%, maszyna z Niemiec, stan adekwatny do wieku, gotowa do pracy. Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania. Pan Mihm (tel.) chętnie Państwu doradzi. Więcej informacji na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży! Możliwość wynajmu = Dalsze informacje = Godpfx Asyxkn Aja Teub W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Panem Tobiasem Ebertem.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Dane techniczne odczyt w standardzie. Poznaj jej niezawodne cechy, które sprawiają, że ZX 7055V DRO to doskonały wybór dla Twojego warsztatu: Ciężki Stabilny Odlew Żeliwny: Solidna konstrukcja z ciężkiego odlewu żeliwnego to fundament trwałości i precyzji. Frezarko-wiertarka ZX 7055V DRO utrzymuje stabilność nawet podczas najbardziej wymagających zadań. Wiertarko-frezarka posiada płynną regulację prędkości wrzeciona w dwóch zakresach: wolny: 75–438 obr./min, szybki: 438–2500 obr./min. Posuw Automatyczny wrzeciona: Zyskaj czas i zwiększ produktywność dzięki automatycznemu posuwowi. Głowica pionowa, umożliwia efektywną obróbkę materiałów bez konieczności ciągłego nadzoru. Masywny Stół Krzyżowy z Precyzyjnie Szlifowaną Powierzchnią: Dbałość o detale to kluczowy element konstrukcji. Masywny stół krzyżowy z precyzyjnie szlifowaną powierzchnią zapewnia doskonałą płaskość, co przełoży się na precyzyjną obróbkę. Prowadnice w Kształcie Jaskółczego Ogona: Innowacyjne prowadnice w kształcie jaskółczego ogona gwarantują płynne i precyzyjne poruszanie się w trzech osiach. Osiągnij doskonałe rezultaty bez kompromisów. Cicha Praca Dzięki Szlifowanym Kołom Zębatym: Skup się na pracy, nie na hałasie. Szlifowane koła zębate sprawiają, że frezarko-wiertarka pracuje cicho, zapewniając komfort w środowisku pracy. Lewe i Prawe Obroty: Dopasuj maszynę do swoich potrzeb. Możliwość obracania w obie strony daje dodatkową elastyczność w procesie obróbki. Głowica Obrotowa +/- 90° i Regulowana Wysokość Głowicy: Dostosuj się do różnych zadań dzięki funkcji obrotu głowicy o +/- 90° oraz regulowanej wysokości. Osiągnij precyzyjne rezultaty we wszystkich warunkach. Frezarko-wiertarka ZX 7055V DRO to nowoczesne narzędzie, które przedefiniuje Twoje doświadczenia w obróbce materiałów. Zamów już dziś i doświadcz wyjątkowej wydajności w Twoim warsztacie! Podstawa maszyny dostępna w opcji dodatkowej Parametry techniczne: Maksymalna wielkość wiercenia Żeliwo (HT200) 45 mm stal 32mm Maksymalne frezowanie czołowe 80mm Maksymalne frezowanie walcowo-czołowe 28mm Wymiary stołu roboczego Duży: 820x240mm Przesuw stołu (X/Y) 595 / 185 mm Maksymalna wydajność gwintowania M24 Stożek wrzeciona MK4 Prędkość wrzeciona (obr./min) Silnik S1/S6 1,5/1,8KW Wolna: 75-438 Szybka: 438-2500 Skok wrzeciona Ręczny: 107mm Automatyczny: 100mm Gedjyapyrjpfx Aa Toub Odległość wrzeciona od powierzchni kolumny 250mm Maksymalna odległość między końcówką wrzeciona a stołem roboczym 445mm Waga netto 350 kg Wymiary ogólne 1084x924x1550mm wys. z podstawą 2150 mm

Stan: bardzo dobry (używany), moc: 90 kW (122,37 KM), pierwsza rejestracja: 12/1996, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 205/17 R22,5, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), całkowita długość: 6 200 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 1 880 mm, Rok budowy: 1996, Wyposażenie: airbag, elektryczne sterowanie szybami, wspomaganie układu kierowniczego, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Radio/odtwarzacz CD = Uwagi = TRANSPORT DO ANTWERPII 590 EURO = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 205/17 R22,5 Zawieszenie: resory paraboliczne Oś przednia: skrętna Masa własna: 3.400 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Numer referencyjny: 43 Guodpfx Aaeyx Iw Ij Teb

Stan: nowe, W sprawie zapytań dotyczących osprzętu proszę kontaktować się z Panem Herdenem (tel. …). Seppi M. H-SMO-B 125 Mulczer / NOWY / dostępny od ręki Cena: 11.790,00 € netto / 14.030,10 € brutto Szerokość robocza: 125 cm Szerokość całkowita: 140 cm Głębokość: 120 cm Wysokość: 60 cm Waga: 380 kg Wał podporowy: 152 mm Pasy klinowe: 4 - Solidne i zwrotne urządzenie do montażu na koparkach lub pojazdach gąsienicowych, idealne do pielęgnacji skarp oraz nieużytków - Rozdrabnia trawę i lekkie zarośla do 7 cm średnicy - Do koparek o masie od 5 do 13 ton - Przystosowany do montażu na różnych płytach adaptacyjnych - Napęd przeznaczony do silnika hydraulicznego, zależnie od wydajności urządzenia nośnego - Pośredni napęd paskowy z 4 pasami klinowymi - Kute przeciwnoże - Obudowa dwuwarstwowa z wysokowytrzymałej stali - Regulowana pokrywa wyrzutowa, z tyłu z gumową osłoną - Wzmocniony wał podporowy z podwójnymi łożyskami stożkowymi, regulacja wysokości w zakresie 5 cm - Grubość rotora: 12,5 mm - Osłona przednia z łańcuchami - Kolor: czerwony RAL3020 · antracyt RAL7021 OPT 371 Rotor z młotkami SMO (standard) - 12 szt., nr katalogowy 130.02.001 OPT 291 VARIO FLOW - Silnik hydrauliczny z tłokiem osiowym o zmiennej pojemności 29–58 cm³ i zaworem przelewowym - Pojemność skokowa w cm³ (min-maks): 29 - 58 - Wymagane ciśnienie hydrauliczne w bar (min-maks): 150 - 250 - Wymagany przepływ hydrauliczny w l/min (min-maks): 60 - 120 Guedjymi Enopfx Aa Tsb OPT 099 Pływający montaż (prowadzenie równoległoboczne) Opcjonalnie: Adapter płyty MS08 wraz ze śrubami i montażem = 750,00 € netto Potrzebne są 3 przewody hydrauliczne: zasilający, powrotny i przelewowy. Urządzenie dostarczane jest bez węży i złączy. Dostępnych wiele innych płyt adapterowych (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / itd…) na magazynie i od ręki. W naszym magazynie posiadamy bardzo szeroki wybór produktów Seppi M. dostępnych od ręki! W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt pod numerem / . Na życzenie przygotujemy dla Państwa także korzystną ofertę finansowania. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Seppi M. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Magni ładowarek teleskopowych. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym DMS. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Westtech. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym JCB – maszyny budowlane. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Mercedes-Benz. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Iveco. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym Holp. Jesteśmy oficjalnym dealerem i partnerem serwisowym OilQuick. Posiadamy również ponad 800 pojazdów używanych – jesteśmy jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Dostarczamy dla Państwa pełny asortyment Seppi M.! Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej! = Dodatkowe informacje = Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Mariuszem Herdenem.

Stan: nowe, Bernardo Uniwersalna tokarka Solid 460 x 2000 Pro Vario Dane techniczne Odległość między kłami: 2000 mm Wysokość kłów: 230 mm Średnica toczenia nad łożem: 460 mm Średnica toczenia nad wybraniem: 690 mm Średnica toczenia nad suportem poprzecznym: 274 mm Szerokość łoża: 300 mm Otwór wrzeciona: 80 mm Gniazdo wrzeciona: DIN 55029, D1-8 Zakres prędkości obrotowych: 25 – 250 / 250 – 1700 obr./min Zakres posuwu wzdłużnego (42): 0,055 – 3,065 mm/obr. Zakres posuwu poprzecznego (42): 0,025 – 1,386 mm/obr. Gwinty metryczne (41): 0,1 – 14 mm Gwinty calowe (60): 2 – 112 TPI Średnica tulei konika: 60 mm Skok tulei konika: 130 mm Gniazdo tulei konika: MK 4 Moc silnika: 5,5 kW (7,5 KM) Gusdpfx Aajxl Tcme Tjb Wymiary maszyny (S x G x W): 3250 x 1080 x 1370 mm Waga ok. 2030 kg Cechy • Nowoczesne łożyskowanie wrzeciona głównego z precyzyjnymi łożyskami skośnymi kulkowymi • W standardzie przemiennik częstotliwości Delta dla wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach i prawie stałej prędkości pod obciążeniem • Płynna regulacja prędkości obrotowej, nastawy odczytywane na wyświetlaczu cyfrowym • Hartowane i szlifowane koła zębate oraz wały, także w przekładni posuwów • W standardzie szybki posuw wzdłużny i poprzeczny dla skrócenia czasu jałowego • Centralne, ergonomiczne sterowanie posuwami i gwintami, z wałkiem pociągowym i śrubą pociągową • Koła zębate o dużych wymiarach, hartowane i precyzyjnie szlifowane • Prosta, lekko i precyzyjnie przełączana regulacja prędkości obrotowej i posuwów • Łoże maszyny odlewane w jednym kawałku, wyjątkowo sztywne i odporne na drgania, co stanowi kluczowy warunek precyzyjnej obróbki Zakres dostawy • 3-osiowy cyfrowy wyświetlacz położenia ES-12 V z ekranem LCD • Uchwyt 3-szczękowy PS3-250 mm / D8 • Podtrzymka stała – przelot ø maks. 150 mm • Podtrzymka ruchoma – przelot ø maks. 110 mm • Pierwsze zalanie olejem Shell Tellus 46 • Tarcza mocująca 450 mm • Oparcie szybkozaciskowe z 4 wkładkami • Osłona zabezpieczająca przy szybkozaciskowym oprawce • Pedał nożny z funkcją hamowania zgodnie z CE • Układ chłodzenia • Przemiennik częstotliwości • Sprzęgło przeciążeniowe • Szybki posuw wzdłużny i poprzeczny • Koła wymienne • Tuleja redukcyjna • 2 kły centrujące • Zegar do gwintowania • Lampa LED do maszyny • Osłona wiórów tylna • Narzędzia obsługowe

Stan: nowe, Bernardo tokarka uniwersalna Solid 460 x 1000 Pro Vario Specyfikacja techniczna Odległość między kłami: 1000 mm Wysokość kłów: 230 mm Średnica toczenia nad łożem: 460 mm Średnica toczenia nad wykrętem: 690 mm Średnica toczenia nad suportem: 270 mm Szerokość łoża: 300 mm Przelot wrzeciona: 80 mm Gniazdo wrzeciona: DIN 55029, D1-8 Zakres prędkości obrotowej: 25 – 250 / 250 – 1700 obr./min Zakres posuwu wzdłużnego (42): 0,055 – 3,065 mm/obr. Zakres posuwu poprzecznego (42): 0,025 – 1,386 mm/obr. Gwinty metryczne (41): 0,1 – 14 mm Gwinty calowe (60): 2 – 112 TPI Średnica tulei konika: 60 mm Wysuw tulei: 130 mm Stożek tulei: MK4 Moc silnika: 5,5 kW (7,5 KM) Wymiary maszyny (Sz x Gł x Wys): 2300 x 1080 x 1600 mm Waga ok. 1730 kg Cechy • Nowoczesne łożyskowanie wrzeciona z łożyskami skośnymi w precyzyjnym wykonaniu • Standardowo wyposażona w przemiennik częstotliwości Delta dla wysokiego momentu obrotowego przy niskich obrotach i niemal stałej prędkości obrotowej pod obciążeniem • Płynna regulacja prędkości, ustawiona wartość wyświetlana na wyświetlaczu cyfrowym Guedpfx Asxl Tcaoa Teb • Hartowane i szlifowane koła zębate oraz wały także w przekładni posuwu • Seryjnie szybki posuw wzdłużny i poprzeczny dla skrócenia czasów pomocniczych • Centralny, wygodny przełącznik posuwów i gwintów, z wałkiem prowadzącym i pociągowym • Koła zębate o dużych wymiarach, hartowane i precyzyjnie szlifowane • Prosta, płynna i precyzyjna regulacja prędkości i posuwów • Łoże maszyny odlane w jednym kawałku, bardzo sztywne i odporne na drgania — kluczowy warunek precyzyjnej obróbki Wyposażenie standardowe • 3-osiowy cyfrowy odczyt ES-12 V z wyświetlaczem LCD • Uchwyt 3-szczękowy PS3-250 mm / D8 • Podtrzymka stała — przelot maks. 150 mm • Podtrzymka ruchoma — przelot maks. 110 mm • Pierwsze zalanie olejem Shell Tellus 46 • Tarcza mocująca 450 mm • Szybkozamienny imak z 4 wkładami • Osłona przy szybkozamiennym imaku • Pedał nożny z funkcją hamowania (CE) • Instalacja chłodziwa • Przemiennik częstotliwości • Sprzęgło poślizgowe • Szybki posuw wzdłużny i poprzeczny • Koła wymienne • Tuleja redukcyjna • 2 kły centrujące • Zegar do gwintów • Lampa LED do maszyny • Tylna osłona wiórów • Narzędzia obsługowe

Stan: nowe, Tokarka uniwersalna Bernardo Solid 460 x 1500 Pro Vario Dane techniczne szerokość środka: 1500 mm wysokość środka: 230 mm Obrót nad łożem: 460 mm Średnica obrotu nad korbą: 690 mm Obrót nad suwakiem poprzecznym: 274 mm Szerokość łoża: 300 mm Otwór wrzeciona: 80 mm Mocowanie wrzeciona: DIN 55029, D1 - 8 Zakres prędkości, 2 kroki: 25 - 250 / 250 - 1700 obr. Zakres posuwów wzdłużnych: (42) 0,031 - 1,7 mm/obr. Zakres posuwów czołowych: (42) 0,014 - 0,784 mm/obr. Guedpfx Aasnfu Amo Tob Gwinty metryczne: (41) 0,1 - 14 mm Gwinty calowe: (60) 2 - 112 Gg/1" Średnica pinoli: 60 mm Skok pinoli: 130 mm Mocowanie tulei wrzeciona: MK 4 Moc silnika: 5,5 kW (7,5 PS) Wymiary maszyny: (szer. x głęb. x wys.) 2750 x 1080 x 1370 mm Waga ok. 2050 kg Zakres dostawy 3-osiowy wyświetlacz cyfrowy ES-12 V z wyświetlaczem LCD 3-szczękowy uchwyt PS3-250 mm / D8 Stała podpórka - średnica przejścia maks. 150 mm Ruchoma podpórka stała - średnica przejścia maks. 110 mm Wstępne napełnianie za pomocą Shell Tellus 46 Tarcza mocująca 450 mm Szybkowymienny uchwyt narzędziowy z 4 płytkami Urządzenie zabezpieczające dla uchwytu szybkowymiennego Pedał nożny z funkcją hamulca zgodnie z CE Urządzenie chłodzące Przetwornica częstotliwości Sprzęgło poślizgowe Zmiana biegów Tuleja redukcyjna 2 punkty centrowania Zegar gwintowany Oświetlenie LED maszyny Tylna ścianka układu scalonego Narzędzie robocze Szybki przesuw wzdłużny i płaski

Stan: używany, przebieg: 52 840 km, moc: 90 kW (122,37 KM), pierwsza rejestracja: 10/1996, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 135 kg, maksymalna waga ładunku: 2 855 kg, masa całkowita: 5 990 kg, rozmiar opony: 215/75R17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, Wyposażenie: kabina, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, samochód firmowy, podwójna kanapa, tylna szyba, podgrzewane lusterka, 5-biegowa skrzynia, dławik stały, przystawka odbioru mocy, zawieszenie resorowe, hak kulowy, ochrona podwozia, boczne aluminiowe zabezpieczenie jazdy, klapy wahliwe. Rozstaw osi: 3700 mm Nadwozie: wywrotka trójstronna Meiller, tylna oś H2 5,6t, przekładnia stożkowa 312, gniazdo przyczepy 7-pin, silnik OM602 DE29LA 90 kW, przystawka odbioru mocy DB (2c), wzmocnione resory przednie i tylne. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU PODANE BEZ GWARANCJI. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Gsdpfx Aevhkfzoa Tjub

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Ochrona antykolizyjna tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Gujdpoi Ri E Asfx Aa Tsb Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cf997e3303ed59631e2030c1b, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Mocowania kontenerów: Tylny wysuw wsunięty: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: Gsdpfx Aei Ri Exja Toub 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' oraz z tylnym wychyleniem. Teleskop środkowy jako centralna rama rurowa z blokadą na sworzeń Z tyłu regulowana wysokość oraz składane boczne podpory pod kontener bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu wtykowa i zdejmowana (elektryka, powietrze i połączenia hamulcowe z przodu na belce poprzecznej) Adapter wtykowy do blokady przedniej do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw prowadzony na rolkach, z ręczną korbą 24 t dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysuwu 2 kliny z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny odbojnik stalowy, ocynkowany Tylny odbojnik wysuwany dla kontenerów 45 stóp Błotniki półskorupowe Chlapacze zgodnie z normą EG Ochrona antynajazdowa z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45' z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość systemowa od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekraczana! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie wg § 70 StVZo! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 Hotline serwisowa 24/7 przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednowierszowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boków biała i z tyłu czerwona Lakierowanie Część przednia ramy + tylny wysuw ocynkowane ogniowo Tylny obszar kolor DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przebicie korozją Podpory lakierowane na czarno UWAGA: zdjęcia ar

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Zamek przedni na wsporniku gniazda wywrotu z dwustronnymi klinami, zamek tylny na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną. Bez ramy pomocniczej do samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenera: Poprzeczka zamykająca, 2-krotna, do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp. (Uwaga! Dla 20' niska masa na siodle) Regulacja przez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa teleskopowa z blokadą sworznia. 24 t, dwubiegowa winda podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania. Wolny wymiar kątowy podpór lub wolny promień skrętu do tyłu: ok. 1850 mm 2 kliny z uchwytem Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi wg EG Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm. (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez pompę dodatkową zainstalowaną na pojeździe ciężarowym Gusdpfx Aaoi Ri Ave Teb Przyłącze hydrauliczne z wężem i wtyczką HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone dla redukcji zużycia opon oraz zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (nie jest legalizowana waga) Koła i opony 385/65 R22.5, producent wg wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny, w kolorze srebrnym w komplecie Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory lakierowane na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' i dwoma pozycjami sworznia królewskiego Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w pierwszym stopniu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gęsia szyja Drugi stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w drugim stopniu: 1 x 45 stóp z tunelem typu gęsia szyja i wystającym tyłem Drugi stopień teleskopu środkowego, przednie wysunięcie w pierwszym stopniu; tylne wysunięcie w drugim stopniu 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gęsia szyja i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą sworzniem y regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi środkowymi podpórkami dla kontenerów bez tunelu Wskaźniki kontenerów (z przodu) wsuwane i zdejmowane (elektryka, pneumatyka i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce czołowej) Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przednie wysuwanie na rolkach, wysuwane ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylne wysuwanie na rolkach, z korbą ręczną 24 t, 2-biegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysunięcia 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Guedpsi Ri R Sofx Aa Tjb Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu – stal ocynkowana Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu wysuwane dla kontenerów 45' Błotniki półskorupowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normą EG Odboje z tyłu Oś + zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamianie przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Tele Control Odciążenie osi ułatwiające teleskopowanie 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd dołączany może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy pojazdów ciężarowych (brak legalizowanej wagi). Koła i opony 385/55 R22.5 producent według wyboru Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła cofania i hamowania LED, boczne żółte światła LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą występować fałszywe diagnostyki mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Informacje eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem czołowym lub bez, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i łączna długość zest

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Przedni system blokady na wsporniku do siłownika wywrotu z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylna blokada oparta na ciągłym wale obrotowym z powrotem sprężynującym. Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki blokujące, 2-krotne, do zabezpieczenia 1 x 30-stopowego lub 1 x 40-stopowego kontenera. Regulacja przez centralny teleskop w postaci nakładającej się ramy rurkowej, blokowanie na bolec. Optymalne obciążenie siodłowe dla transportu 30’ i 40’ kontenerów. 24 t, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania popychu. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie przed wjazdem pod pojazd, stal ocynkowana. Błotniki półmuszlowe z fartuchami antybryzgowymi zgodnie z przepisami UE. Hydraulika: 100 niskociśnieniowy siłownik, max. 150 bar, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu elastycznego). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciągnika, włącznie. Przyłącze hydrauliczne z wężem i szybkozłączem HDK NW 48 mm z nakrętką radełkowaną. Osie + zawieszenie: Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy: 2-przewodowy pneumatyczny zestaw hamulcowy 170. Oznaczenie kolorami dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną. Sterowanie teleskopem: Odwzorcowany rozładunek osi do łatwej teleskopii. 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla. Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji pojazdu. Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Can-bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy ciężarówki (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji – nie jest to aprobowana waga). Guodpfx Aaji Riv Ej Tob Koła i opony 385/65 R22.5 – producent wg wyboru. Obręcze stalowe, lakier srebrny fabryczny. Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu. 2 x 7-bolcowe zabezpieczone gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, sterowane przez światło cofania.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2017, godziny pracy: 5 850 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, DANE TECHNICZNE Gedpfx Aajw T Rxpe Toub Cięcie piasku: 6 t SZCZEGÓŁY MASZYNY WYPOSAŻENIE - Akcesoria - Części zamienne - Części eksploatacyjne

Stan: używany, przebieg: 248 935 km, moc: 77 kW (104,69 KM), pierwsza rejestracja: 08/1995, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 6 600 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2022, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 3 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, * analogowy tachograf * podgrzewane lusterka * światła przeciwmgielne * okno dachowe * tylna szyba * fotel kierowcy amortyzowany * trzyosobowa kanapa pasażera * blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * zaczep do przyczepy * zaczep kulowy Guodpfx Aasvi Tyks Tsb * 5-biegowa skrzynia biegów * zawieszenie: resory piórowe * ładowność: 3185 kg ---- Nadwozie: Meiller wywrotka 3-stronna stalowa, podwyższona ściana przednia, uchwyty do mocowania ładunku. Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień, rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Rok budowy: 2022, stan: nowe, nowość! Gujdpfxslrtdbo Aa Tob Wymiar wycięcia w dachu: 2 350 x 13 000 mm Wymiar listwy oświetleniowej: 2,550 x 13,311 mm

Stan: nowe, Wydajność wiercenia w stali (średnica) 60,0 mm Wysięg 350 - 1.600 mm Wysokość obrabianego przedmiotu - maks. 665 x 1.250 mm Prędkość obrotowa 38 - 2.000 obr./min Stożek wrzeciona MK 5 Płyta bazowa 960 x 1.760 mm Gwintowanie do M42 Wysuw pinoli 325 mm Zapotrzebowanie mocy łącznie 4,0 kW Masa maszyny ok. 3.800 kg Wymiary (dł.-szer.-wys.) 2.600 x 1.100 x 2.770 mm Charakterystyka: - Standardowo wyposażona w bezstopniową regulację obrotów - Ustawiona prędkość obrotowa odczytywana na cyfrowym wyświetlaczu - Wysoka dokładność bicia osiowego wrzeciona - Automatyczny hamulec wrzeciona - Ramię, głowica wiertarska i kolumna z niezależnym zaciskiem hydraulicznym - Duża płyta podstawy, idealna do obróbki dużych detali - Grubościenna, szlifowana kolumna dla zwiększenia płynności przesuwu ramienia Gujdpfx Asxaa H Uoa Tsb - Łatwa regulacja wysokości ramienia za pomocą silnika podnoszącego - Pozycja wrzeciona pozostaje niezmieniona, idealne do prac seryjnych - Głowica wiertarska i kolumna mogą być zaciskane lub zwalniane równocześnie przyciskiem - Hartowane i szlifowane prowadnice ramienia - Wyrównanie ciężaru pinoli poprzez przeciwwagę - Idealna do wiercenia, pogłębiania, rozwiercania i gwintowania Wyposażenie w zestawie: - Stół kostkowy - Uchwyt do wiertarki MK 5 / B 16 - Tuleje redukcyjne MK 5/4, MK 4/3, MK 3/2 - Maszynowa lampa LED - Pierwsze zalanie olejem Shell Tellus 46 - Układ chłodzenia - Przemiennik częstotliwości - Cyfrowy wyświetlacz prędkości obrotowej - Silnik podnoszący - Silnik hydrauliczny - Regulowana osłona ochronna - Narzędzia obsługowe