Używane Faymonville Max-110-Z-4Aa-9.30-U na sprzedaż (72 283)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 50 400 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 3 760 mm, Wyposażenie: ABS, * niezależny układ hydrauliczny * hydraulicznie przesuwane rampy załadowcze * 4 hydrauliczne podpory dodatkowe * hydraulicznie wydłużana platforma (3000 mm) * platforma załadowcza z możliwością poszerzenia (500 mm) * system radiowy AXION z pilotem * wysięgnik typu „gęsia szyja” z burami i skrzynią do przechowywania * hydraulicznie sterowane osie ----* Wabco Trailer EBS-E * osie SAF z hamulcami bębnowymi * Wabco SmartBoard * platforma z możliwością regulacji wysokości * kamera cofania * system telematyczny ----W lutym firma ES-GE Nutzfahrzeuge wykonała następujące prace: * wymieniono bębny hamulcowe, szczęki hamulcowe + klocki, krzywki hamulcowe, tuleje i regulatory na wszystkich 4 osiach * wymieniono głowice rozpylaczy * wymieniono łożyska wsporników osi w układzie TwinAxle II * naprawiono instalację elektryczną oświetlenia * wymieniono akumulator hydrauliczny * naprawiono EBS * sprawdzono pompę elektryczną * wymieniono olej hydrauliczny i filtr * sprawdzono luz osi * sprawdzono centralny system smarowania * naprawiono dźwignię zawieszenia * naprawiono czujniki regulacji wysokości * naprawiono rozdzielnicę z przodu * naprawiono podłogę drewnianą * naprawiono osłony * ponownie zamocowano zbiornik powietrza * sprawdzono łożyska kół ----* wymiary opon: 245/70R17,5 * dopuszczalna masa całkowita: 73000 kg * masa własna: 14600 kg * długość całkowita: 13200 - 16200 mm * szerokość całkowita: 2540 - 3000 mm * przebieg: 194000 km * termin przeglądu technicznego: 09.2026 ----Numer pojazdu/Vehicle: 12154----Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy i różne napisy zostały usunięte w sposób cyfrowy. Z przyjemnością pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Prosimy o przekazanie nam Państwa życzeń i sugestii, a my się o wszystko zadbamy. Oferujemy również za dodatkową opłatą następujące usługi: Lsdpfezbw N Rjx Afqorp * przyjęcie w rozliczenie Państwa starego pojazdu * przegląd techniczny / przegląd okresowy * kompleksowa obsługa eksportowa * pomoc w znalezieniu finansowania * wnioskowanie o tablice eksportowe * transport pojazdów * rejestracja pojazdów * pomoc w przypadku awarii i transport pojazdów ----?PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 600 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg – Wyposażenie: Lredpfxozkx Hbs Afqep Dyszel: Dyszel w konstrukcji SNT, optymalizujący długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3700 mm. Dyszel z tyłu z pochyleniem ok. 1000 mm x 6°. Maksymalne obciążenie siodłowe: 18 000 kg. Dla konfiguracji 4x2 i 6x2. Platforma ładunkowa: Platforma ładunkowa teleskopowa, długość ok. 9600 mm, z pochyleniem z tyłu ok. 900 mm x 6°. Platforma ładunkowa za dyszlem może być hydraulicznie podnoszona i opuszczana, długość ok. 3000 mm. Udźwig do ok. 9000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS o długości ok. 4920 mm i szerokości ok. 900 mm. Pokrycie z otwartej kratownicy. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy mogą być indywidualnie, hydraulicznie przesuwane na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 365 mm. Maksymalne obciążenie i kąt najazdu zgodnie z kartą danych technicznych: C470319. Maksymalny kąt nachylenia przy obniżonej platformie ładunkowej: ok. 9°. Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna. Maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg. Elektromagnetyczny blokator kół podczas cofania, aktywowany przez bieg wsteczny i ręcznie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Klucz do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE. Bez kabla połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze. Wybór producenta. Indeks nośności 143/141J (144/144F). Lakierowanie: 6-warstwowe wykończenie. Cała konstrukcja stalowa po spawaniu jest piaskowana. 1 warstwa farby podkładowej na bazie cynku, 1 warstwa farby gruntującej. Lakierowanie nawierzchniowe 2 warstwami lakieru 2-komponentowego (akrylowego), jednokolorowego w odcieniu RAL 3002, karmelowo-czerwony, następnie uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem. Felgi w kolorze srebrnym. Lakierowanie wielokolorowe i specjalne za dopłatą. Wyposażenie w zestawie: - ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. - Przyłącze 24N zgodne z normą ISO-1185. - Przyłącze 24S zgodne z normą ISO-3731. - Przyłącze 15-biegunowe zgodne z normą ISO-12098. - Elektryczny agregat hydrauliczny 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych. - Pozycja parkowania na dyszlu dla tablic ostrzegawczych, gdy nie są używane. - Zewnętrzne wsporniki dyszla z otworami montażowymi do przykręcanych punktów mocowania. - Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm. - Jeden otwór montażowy w tylnej górnej części zewnętrznych wsporników dyszla do przykręcanego punktu mocowania. - 1 para przykręcanych punktów mocowania (LC 10 000 daN). - 3 pary chowanych punktów mocowania wewnątrz zewnętrznego wspornika dyszla (LC 5000 daN). - 3 pary chowanych punktów mocowania w środku dyszla (LC 5000 daN). - 1 para chowanych punktów mocowania z tyłu, na środku dyszla (LC 5000 daN). - Na dyszlu i w tylnym pochyleniu pokrycie z kratownicy z wzmocnieniem z blachy o grubości ok. 5 mm. - Koło kręte King Pin 2 cale. - Płyta prowadząca od dyszla do płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm. - Mechaniczne podpory siodłowe z przekładnią 2-biegową i korbą. Moduł JOST B – statyczne obciążenie próbne = 50 000 kg. - Ciągła kratownica z podkładką z blachy 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, zaprojektowana do obciążeń punktowych. - Zabezpieczenie platformy ładunkowej za pomocą stożkowo spawanych profili blokujących, co ok. 500 mm na pierwszych ok. 3000 mm wysuwu, następnie co ok. 1000 mm.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2026, Ładowność: 38 370 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 11 130 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Christianem Theißenem. Producent: Faymonville Typ: Multimax Plus Rok produkcji: 2026 Rodzaj produktu: Nowy Dane techniczne: Gęsia szyja (dł. x szer.): 3,70 x 2,48 m Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 9,60 x 2,54 m Liczba osi: 3 Ładowność: 38 370 kg Masa własna: około 11 130 kg Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg Wyposażenie: Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna samonastawna. 3. oś z elektromagnetycznym blokowaniem cofania aktywowanym przez bieg wsteczny i ręcznie. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg. Powłoka piaskowana nakładana na blachy osłonowe gęsiej szyi oraz w rejonach przejścia między szyją a zagłębianym pokładem, pokładem zagłębianym a powierzchnią ładunkową oraz powierzchnią ładunkową a rampami. 1 koło zapasowe z adapterem montażowym pod powierzchnią ładunkową z prawej strony przed osiami. Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej i zagłębianego pokładu do mocowania pasów zabezpieczających (LC 2 000 daN). Wyposażenie dodatkowe: Elektryczna wciągarka linowa o uciągu ok. 5 400 kg z pilotem radiowym. Lina stalowa ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, z rolką dociskową. Montaż wciągarki z przodu wewnątrz gęsiej szyi. 1 obudowa INOX do wciągarki elektrycznej 5 400 kg, ok. 825 x 340 x 390 mm (dł. x szer. x wys.) w wersji prostej, z 1 pokrywą u góry i wycięciem na kabel. 1 skrzynka narzędziowa INOX, ok. 620 x 300/180 x 950 mm (dł. x wys. x gł.), montowana z lewej i prawej strony pod powierzchnią ładunkową przed osiami, skośna w kierunku tyłu. System WABCO Smart Board. Informacje o naciskach osi są prawidłowe przy nominalnej wysokości jazdy pojazdu, w przeciwnym razie możliwe są odchylenia. Smart Board wyposażony w licznik kilometrów. 1. oś z funkcją rozruchu wspomagającego. Odciążenie miechów powietrznych do 30 km/h i do 130% legalnego nacisku na oś na pozostałych osiach. Obsługa poprzez pedał hamulca w ciągniku siodłowym. Półka na elementy mostkujące ramp przed osiami. Lrsdpfxezdizio Afqop Informacja: Zdjęcia poglądowe Uwaga: Lokalizacja: Essen, dostępny od zaraz.

Stan: używany, Rok budowy: 2014, Skontaktuj się z Theo Lelie, aby uzyskać więcej informacji. Lrodextqkwjpfx Afqsp

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Platforma ładunkowa: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 8 par zewnętrznych składanych pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, nośność ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: 385/65 R 22.5 System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Do poprawnego wyświetlania pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych danych Osie i zawieszenie: Osie BPW, technicznie po 10.000 kg 1. i 3. oś hydro-mechanicznie przymusowo skrętna na obrotnicy, 2. oś sztywna Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana turbinowo Drugie śrutowanie korundem dla lepszej przyczepności powłoki Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowy, RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Obręcze srebrne Powłoka lakiernicza testowana w komorze solnej wg ISO 9227-NSS Uszczelnianie wnętrza specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 2-calowy sworzeń królewski Ocynkowana ściana przednia stalowa (EN12642-XL) o wysokości ok. 1.200 mm Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Schowek na ok. 1.000 mm słupki wsuwane w belce centralnej z tyłu Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu naczepy 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Błotnik z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na USB Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach Agregat elektrohydrauliczny 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do tylnej belki Manometr do określania nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Skręt osi sterowany pilotem przewodowym z przodu i z tyłu, z kontrolą liniowości osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1.000 mm wysokości 4 pary poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych na platformie, do słupków ok. 100 x 50 mm Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym złącze (NATO-NATO) Drabina wejściowa Ledpfx Ajzhd Niofqjrp

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4-osiowy, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), rozsuwany, pierścienie mocujące, możliwość zastosowania najazdów, podpory z przodu, podpory z tyłu, boczna aluminiowa osłona, skrzynka narzędziowa. Lsdpfx Ajxxkqzjfqorp Nadwozie: 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami, osie SAF, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, 13 par pierścieni kotwiących, 10 par przygotowań pod słupki wtykowe, długość ładunkowa całkowicie wsunięta 13 200 mm, długość ładunkowa całkowicie wysunięta 16 800 mm, wysokość platformy ładunkowej (niskopodwozia) 800 mm, długość niskopodwozia wsunięta ok. 9500 mm, przegląd techniczny do wykonania, rampy aluminiowe dostępne za dopłatą 1 500,00 EUR. Dane o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 14 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1999, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 1999, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 68574 Faymonville, Platforma * Rok produkcji: 1999 * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna * Oś sterowana wymuszona * Złącze powietrzne głowica sprzęgająca (czerwony + żółty) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Rozsuwana - naczepa teleskopowa * Zawieszenie: pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Masa własna: 14.100 kg * Ładowność: 33.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Producent osi: SAF% * Stan opon 1. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 2. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 3. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Rozmiary opon: 235/75 R17,5 * PRODUCENT: ES-GE * Wysuw uszkodzony * Oś skrętna nieaktywna * Pojazd przetaczalny Zastrzeżenie: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Wnioskowanie o wszystkie dokumenty (eksportowe) Ljdpfx Ajyib Ahsfqsrp * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, usługi rejestracyjne * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, * Osie SAF * Zagłębienia na koła * Hydrauliczne rampy załadunkowe z regulacją szerokości * Zawieszenie pneumatyczne * Poszerzany * Masa własna: 11 020 kg -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11010---- Zastrzegamy prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej. Lrjdpfx Afewta Aljqjp Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub po więcej informacji napisz do nas wygodnie przez WhatsApp. Whatsapp: niemiecki, angielski -- Whatsapp: niemiecki, angielski, arabski

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2008, * Wysuwany * Skrętna oś tylna * Hydrauliczne najazdy * Zawieszenie pneumatyczne -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11555----Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Wsparcie WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp Lsdpfx Asx I Uyhsfqorp WhatsApp Niemiecki, Angielski -- WhatsApp Niemiecki, Angielski, Arabski

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 42 900 kg, masa całkowita: 55 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 29 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Gęsia szyja, długość ok. 3.900 mm ze środkową belką nośną * Podłoga ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9 300 mm * Do środkowej belki przymocowany jest na stałe stół podtrzymujący o szerokości ok. 200 mm * Pneumatyczna blokada z cylindrycznym bolcem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające są prowadzane osłonięte w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości platformy ładunkowej (z wyjątkiem zasilania dla pierwszej i drugiej blokady) * Techniczne naciski siodła: 25.000 kg Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane przymusowo, zamontowane na obrotnicy * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą; pneumatyka z zaworem podnoszenia i opuszczania * Bliźniacze opony 275/70 R 22.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania operacjami hydraulicznymi * 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na zewnętrznej ramie gęsiej szyi, odchylanych na zewnątrz * Przy sworzniu królewskim 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - pozostałe pierścienie (LC 5.000 daN) * 3 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, do kłonic o wymiarach ok. 100 x 50 mm * 1 listwa kieszeni na kłonice poprzecznie na podłodze gęsiej szyi, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 1x tył gęsiej szyi * 2-calowy sworzeń królewski * Mechaniczne stopy podporowe z 2-biegową przekładnią i korbą * 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 10 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie podłogi ładunkowej, odchylanych na zewnątrz * Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * Ostatnia oś z odpowietrzaniem miecha przy zaciąganiu hamulca ręcznego * Ściana czołowa z certyfikowanej stali, wys. ok. 1.600 mm, wg EN12642 : 2016 XL Lsdoyvnd Nspfx Afqorp * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przy podporach siodłowych, okablowanie do listwy przyłączeniowej do ciągnika siodłowego * Na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga z drewna o grubości ok. 32 mm * Na rurze wysuwnej o dużym przekroju: blokada co ok. 500 mm * Na rurze wysuwnej o małym przekroju: blokada co ok. 1.000 mm, co pozwala na blokadę co ok. 500 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.500 daN) * 4 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice zamontowane na podłodze powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 4 kliny pod koła z uchwytami pod powierzchnią ładunkową * 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 2.390 x 800 x 500 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po prawej stronie w kierunku jazdy * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przed osiami z okablowaniem * 2 manometry obciążenia osi zamontowane po lewej stronie wraz ze schematem obciążeni

Stan: używany, Rok budowy: 2012, moc: 110 kW (149,56 KM), Hargassner 110 kW – Kocioł na biomasę (pellet / zrębka) – dostępne 2 sztuki, możliwość pracy kaskadowej Na sprzedaż oferujemy w pełni automatyczny kocioł na biomasę Hargassner 110 kW w nowoczesnej wersji (rok produkcji 2012). ⚠️ Dostępne 2 identyczne kotły! ➡️ Idealny do pracy kaskadowej do ok. 220 kW ➡️ Wysokie bezpieczeństwo eksploatacji i optymalna modulacja mocy ⸻ Dane techniczne: • Rok produkcji: 2012 • Moc: 102–109 kW • Moc paleniska: do 116,5 kW • Maks. temperatura: 95 °C • Maks. ciśnienie: 3 bary • Pojemność wodna: 190 litrów • Waga: ok. 1010 kg ⸻ Główne cechy: • Pełna automatyka pracy • Sonda lambda → automatyczna regulacja spalania • Modulowana moc (dostosowanie do zapotrzebowania) • Automatyczne czyszczenie i usuwanie popiołu • Kocioł trójciągowy → wysoka sprawność • Komora spalania wyłożona szamotem → czyste spalanie • Automatyczny ruszt (samoczyszczący) • Bardzo niskie zużycie prądu (~0,18 kW) • Nowoczesny, energooszczędny system ⸻ Technika podawania paliwa / wyposażenie: • W zestawie podajnik ślimakowy (wyposażenie podstawowe) • Obecnie wyposażony w automatyczny system zasysania pelletu (system próżniowy / podciśnieniowy) ➡️ Obsługa pelletu bardzo prosta: • Połączenie magazynu pelletu z kotłem za pomocą elastycznego węża • System automatycznie zasysa pellet do kotła • Pełna automatyka pracy bez ręcznego załadunku ➡️ Opcjonalnie kocioł może pracować również na zrębkę drzewną (wymagany system podawania paliwa z magazynu) ⸻ Stan: • Niedawno zdemontowany • Do momentu demontażu działał bez zarzutu ⸻ Oględziny: Oględziny możliwe po wcześniejszym umówieniu, w naszym magazynie o powierzchni 1500 m² w Mosonmagyaróvár, Węgry TOP HEATING SYSTEMS – używane instalacje grzewcze, kotły, pompy ciepła i akcesoria bezpośrednio z magazynu Jesteśmy firmą rodzinną z około 20-letnim doświadczeniem w branży grzewczej, posiadamy magazyn o powierzchni 1.500 m² w Mosonmagyaróvár na Węgrzech, z bieżącym stanem magazynowym około 50–60 urządzeń. 📍 Lokalizacja: Nasz magazyn znajduje się w Mosonmagyaróvár, Węgry – ok. 15 km od granicy z Austrią i ok. 80 km od Wiednia. Mosonmagyaróvár to pierwsze większe miasto po węgierskiej stronie za granicą austriacką. 🔥 W naszej ofercie m.in.: • Kotły na zrębki oh • Kotły na pellet • Kotły zgazowujące drewno Lredpfx Ajy A Ei Nofqop • Kotły na drewno kawałkowe • Kotły na biomasę • Kotły olejowe i gazowe • Pompy ciepła • Termowentylatory • Nagrzewnice powietrza • Nagrzewnice nadmuchowe • Kotły przemysłowe • Bufory ciepła • Wymienniki ciepła • Podajniki ślimakowe • Systemy podawania paliwa • Palniki • Pompy • Szeroka gama akcesoriów grzewczych ⚙️ Akcesoria i podzespoły: Dodatkowo posiadamy szeroki wybór akcesoriów, w tym pompy obiegowe, wymienniki płytowe oraz wiele innych podzespołów – od zastosowań domowych po przemysłowe. 🏭 Marki w naszym asortymencie: Fröling, Hargassner, KWB, HDG, Binder, ETA, Herz, Guntamatic, Windhager, Viessmann, Buderus i wiele innych. 🌐 Aktualne oferty: Większość naszej aktualnej oferty znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: topheatingsystems.com Dysponujemy również innymi urządzeniami, które nie są jeszcze wystawione na sprzedaż. 📅 Oględziny: Oględziny w naszym magazynie możliwe po wcześniejszym umówieniu. W przypadku zainteresowania zapraszamy do kontaktu – pomożemy znaleźć odpowiednie rozwiązanie.

Stan: wymagający naprawy (używany), Rok budowy: 2019, Funkcjonalność: w pełni sprawny, W stanie roboczym: MAXMILL NVM1166 - HISION VMU1100 - HISION V180 Lodpfx Aoy Iyw Sofqorp

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2013, Ładowność: 42 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 10 900 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Wymiary zewnętrzne: 13,5x2,55x4 m Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Christianem Theißenem. Producent: Faymonville Typ: Euromax Rok produkcji: 2013 Rodzaj produktu: Używany Dane: Pierwsza rejestracja: 13.06.2013 Lrsdpfoyt Iixox Afqop Wymiary całkowite (Dł x Sz x Wys): 13,50 x 2,55 x 4 m Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Masa własna: 10 900 kg Lokalizacja: Essen Dostępny od zaraz

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 410 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia – pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. GĘSIOSZYJA: * Gęsioszyja w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ścięcie ok. 1.000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana czołowa ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX Lodpfsy Auh Isx Afqsrp * 3 kW agregat elektrohydrauliczny do obsługi układów hydraulicznych z wyłączeniem wciągarek hydraulicznych * Nad gęsioszyją pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm * Sworzeń królewski 2" * Płyta prowadząca gęsioszyi pod siodło, szer. ok. 500 mm * Mocowanie z tyłu gęsioszyi do aluminiowych najazdów * Okrągłe gniazdo NATO przy listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny pod koła z uchwytami przed ścianą czołową * 1 para kieszeni na kłonice w gęsioszyi na słupki ok. 100 x 50 mm (od wewnątrz przy ramie) WYPOSAŻENIE: * Powierzchnia ładunkowa dł. ok. 8.800 mm, w wersji wysuwanej ok. 4.100 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Wnęka na łyżkę koparki w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu, wym. ok. 2.490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokującymi; instalacja schowana w wysuwanych belkach – dopasowuje się automatycznie do długości powierzchni ładunkowej * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 * Oś i zawieszenie BPW: oś 1 i 2 sztywna, oś 3 samoskrętna * Oś 3 z elektromechaniczną blokadą cofania, uruchamianą przez wsteczny bieg i ręcznie * Techniczne obciążenie osi: każda 12.000 kg; zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Opony 235/75 R 17.5 (bliźniacze), 3PMSF, producent do wyboru * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą – JOST Modul B, statyczne obciążenie testowe ok. 50.000 kg * Pokład ładunkowy z ciągłym i przerywanym pomiędzy osiami pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (zwiększony współczynnik tarcia) * 1 stół pośredni szer. ok. 300 mm, pod rurę wysuwaną o dużym przekroju, z obniżonym pokładem i wysuwanymi listwami do aluminiowych mostków * Zatrzaski pokładu na około co 250 mm ze spawanymi stożkowymi profilami + blacha naprężająca * 1 para pierścieni mocujących z przodu (LC 10.000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para stałych wnęk na koła przed osiami, otwarte do poprzecznicy gęsioszyi, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) * Wnęki na koła z kwadratowymi listwami wspinającymi ok. 15x15 mm i poszerzeniami w dolnej części (jeśli pojazd wyposażony w wysuwane poszerzenia) * 1 para stałych wnęk na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.), w pokładzie między 1. a 2. osią * Wnęki z listwami kwadratowymi 15 x 15 mm i poszerzeniami na dole * Pokrywy aluminiowe na wnęki przed osiami i między 1. a 2. osią również jako belki poszerzające (przy wysuwanych poszerzeniach) * Blokowane aluminiowe elementy na wysuwanych rurach poszerzających * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Oś 1 z asystentem ruszania * Malowane piaskiem...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 27 000 kg Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg Ładowność ok.: 36 156 kg Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm Ljdpfsg Sk Tvex Afqorp Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm Promień skrętu tylny: 2300 mm Wysuwany o: 3400 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Opis techniczny Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą. 2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN). 1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN). 6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy). Osi: Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120). Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie. Narzędzia osiowe (±80 kg) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL. Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakier metalizowany niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Wyposażenie standardowe Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Śruba królewska 2” Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL. Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg). 10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg). Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie. Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg). 6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg). 4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg). 10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg). 3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg). Półka na słupki 1000 mm (±45 kg). Jedno koło zapasowe 435/50.

Stan: nowe, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Dalsze pojazdy pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. SZYJA ŁABĘDZIA (SCHWANENHALS): * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana czołowa stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm Lredjxarmaepfx Afqjp * ASPÖCK-UNIBOX na panelu przyłączeniowym z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym * 3 kW elektrohydrauliczna jednostka do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki szyi łabędzia z otworami montażowymi pod śruby pierścieniowe do mocowania ładunku. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm. 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w komplecie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących z tyłu szyi łabędzia (LC 10 000 daN) * Na szyi łabędzia 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wykończone anodowaniem * Na szyi łabędzia wsuwana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana * Na szyi łabędzia deskowanie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad królewskim sworzniem blacha ryflowana * Sworzeń królewski 3.5 cala * Płyta prowadząca szyi łabędzia dla siodła, szerokość ok. 500 mm * Okrągłe gniazdo NATO na panelu przyłączeniowym z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pary pierścieni mocujących z uchwytem sprężynowym, zawieszonych na zewnętrznych belkach szyi łabędzia (LC 5 000 daN) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczna blokada z klinowym trzpieniem oraz wzmocnionymi pozycjami blokującymi, przewody zasilające osłonięte w wysuwanych belkach – automatyczne dopasowanie do długości powierzchni ładunkowej * Oś i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna, pozostałe osie hydro-mechaniczne zespolone * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania sterowaną biegiem wstecznym i manualnie * Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg każda * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym * Ogumienie bliźniacze 235/75 R17.5 3PMSF – producent wg wyboru * Mechaniczne podpory siodła z dwubiegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – próbne obciążenie statyczne = 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły i pomiędzy osiami przerywany deskowanie z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (poprawa współczynnika tarcia). - Otwory podwieszkowe do wkładania i przestawiania elementów mostkowych * Z przodu powierzchni ładunkowej – 1 przesuwany stół pośredni, ok. 300 mm szerokości, dla rury wysuwu o dużym przekroju, z blachą ryflowaną. – Z przodu i tyłu otwory podwieszkowe do wkładania i przestawiania elementów mostkowych * 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) * 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN) * Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę (bez desek drewnianych) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Funkcja sterowania osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * TPMS – czujniki kontroli ciśnienia w oponach zamontowane we wszystkich kołach * Blokowanie powierzchni ładunkowej stożkowymi profilami blokującymi spawanymi co 500 mm * Kontrola położenia blokady po lewej i prawej stronie naczepy * Dla stołu pośredniego szer. ok. 300 mm, mechaniczna blokada do blokowania stołu poś

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Lrodpsrgzv Nefx Afqsp * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 50 400 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziecie Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. GĘSIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 * Przednia burta stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na płycie przyłączeniowej z przodu z gniazdami wtykowymi * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych (z wyjątkiem hydraulicznych wyciągarek linowych) * 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wys., anodowanych * 1 wkładana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wys., anodowana * Nad gęsią szyją ok. 40 mm poszycie z twardego drewna; nad sworzniem królewskim nawierzchnia ryflowana * Sworzeń królewski 2 cale * Gniazdo z tyłu gęsiej szyi do aluminiowych ramp wjazdowych * Okrągłe gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 8.800 mm, tył ze ścięciem ok. 500 mm x 10° * Zagłębienie na powierzchni oraz w ścięciu do przyjęcia ramienia łyżki koparki ok. 3.850 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna kierowana, pozostałe osie przymusowo sterowane hydro-mechanicznie * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania przez bieg wsteczny, aktywacja ręczna * Dopuszczalne techniczne obciążenie osi: każda po 12.000 kg, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne Lredpfxotx Nwno Afqjp * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – obciążenie statyczne = ok. 50.000 kg * Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 50 mm na całej długości powierzchni ładunkowej i przerwa między osiami (zwiększony współczynnik tarcia) * 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm, do rury wysuwu o dużym przekroju * Wysuwane poszerzenia (ocynkowane) o ok. 230 mm z każdej strony (bez desek drewnianych) * Otwory na koła z kwadratowymi szczeblami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm przed osiami, otwarte aż do poprzecznicy gęsiej szyi, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) * Pokrywy aluminiowe otworów na koła służące również jako mostki do wysuwu LUB jako deski rozposzerzające * Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń * Rozszerzalne profile U do wkładania aluminiowych pokryw: – na stałej części za gęsią szyją – na stole pośrednim – na wysuwanej powierzchni ładunkowej * Otwory na koła z kwadratowymi szczeblami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.) * Pokrywy aluminiowe otworów na koła służące również jako mostki do wysuwu LUB jako deski rozposzerzające * Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie tylnych osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym HYDRAULICZNE RAMPY NAŁADUNKOWE * Para dwuczęściowych ramp stalowych, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, długość ok. 4.350 mm, szerokość ok. 900 mm * Hydraulicznie składane końcówki ramp * Rampy przesuwane hydraulicznie pojedynczo na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 215 mm * Posadzka gumowa Super Grip ok. 25 mm i posadzka blaszana ok. 5 mm jako dodatkowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowanej pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1000 mm x 6° Lrjdoyhkquopfx Afqsp - Dla ciągników siodłowych: 4 x 2 oraz 6 x 2 - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi (z wykluczeniem hydraulicznych wciągarek linowych). Bez instalacji przyłączy zasilających w ciągniku - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami montażowymi na wkręcane pierścienie mocujące. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, dalsze co ok. 400 mm. 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5000 daN) - Otwór montażowy w tylnym górnym obszarze zewnętrznej belki gęsiej szyi na wkręcany pierścień mocujący - 1 para wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 10 000 daN) - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących wewnątrz zewnętrznej belki gęsiej szyi (LC 5000 daN) - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na środku gęsiej szyi (LC 5000 daN) - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących z tyłu pośrodku gęsiej szyi (LC 5000 daN) - Na gęsiej szyi i tylnym ścięciu kratownica z dodatkowym wzmocnieniem blachą 5 mm - 2-calowy sworzeń królewski - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Spiralny przewód zasilający agregat elektrohydrauliczny i/lub elektryczną wciągarkę linową (ok. 35 mm², długość ok. 3,5 m) pomiędzy naczepą a ciągnikiem z wtyczkami (NATO-NATO) - Na gęsiej szyi 1 para demontowalnych bocznych burt ALU, wysokość ok. 400 mm, anodowane POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: - Powierzchnia ładunkowa, długość ok. 9600 mm, z tylnym ścięciem ok. 900 mm x 6° - Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 3000 mm, nośność do ok. 9000 kg - System TPMS do kontroli ciśnienia w oponach według ECE R 141 - Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna. 3. oś ze sterowanym elektromagnetycznie blokowaniem cofania aktywowanym przez bieg wsteczny lub manualnie - Techniczny nacisk osi: każda po 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru, indeks nośności 143/141J (144/144F) - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - Ciągły kratownicowy pokład z podłożem blaszanym ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, przystosowany do punktowego obciążenia: - na podnoszonym pokładzie - na powierzchni ładunkowej - Malowana powłoka antypoślizgowa na osłonach gęsiej szyi oraz w strefach przejściowych między gęsią szyją a podnoszonym pokładem, podnoszonym pokładem a powierzchnią ładunkową, powierzchnią ładunkową a rampami - 1 adapter do mocowania koła zapasowego pod powierzchnią ładunkową z prawej strony przed osiami - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej i podnoszonego pokładu do zamocowania pasów mocujących (LC 2000 daN) - 11 par wpuszczanych pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz, w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN): - 3 pary w ramie podnoszonego pokładu - 8 par w ramie powierzchni ładunkowej - 11 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż belki centralnej (LC 5000 daN): - 3 pary w podnoszonym pokładzie - 8 par w tylnej części powierzchni ładunkowej - Zawory sterowania rampami hydraul

Stan: używany, przebieg: 157 000 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), Wewnętrzny numer pojazdu: 76658A Pozostałe informacje: Ledpfx Aoznqq Hofqjrp Niniejsza oferta nie stanowi wiążącej propozycji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. W przypadku podania obcej waluty, zastosowany zostanie aktualny kurs walutowy. Obowiązuje waluta kraju, w którym znajduje się pojazd. ----

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa wykonana z twardego drewna z tylnym nachyleniem ok. 1000 mm x 8° 2 pary uchwytów do mocowania ładunku (LC 5000 daN) 1 para uchwytów do mocowania ładunku (LC 10 000 daN) 6 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5000 daN) 2 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) Wyrznięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasków napinających (LC 2000 daN) Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią 2-biegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Osie: Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami tarczowymi (ok. 377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania (ET 120) Lrodpfx Ajzn Ec Djfqsp Klucz do osi Opony: Opony 435/50 R 19.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Wysokiej jakości i trwałe zabezpieczenie antykorozyjne standardowo piaskowanej konstrukcji spawanej, gwarantowane przez grunt z proszku cynkowego, składający się z 2 komponentów (2K) Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy (2K), jednowarstwowy, kolor RAL 3002, karminowy Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Felgi w kolorze srebrnym W tym następujące elementy dodatkowego wyposażenia: Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny hamulcowe z uchwytami Zamek kulowy King Pin 2 cale Żółta taśma odblaskowa, zgodna z przepisami UE, umieszczona z boku i z tyłu naczepy Europejskie tabliczki odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Powierzchnia ładunkowa z wytrzymałą podłogą z twardego drewna 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową, po prawej stronie, w kierunku jazdy Ocynkowane podpory składane pod nachyleniem powierzchni ładunkowej 9 par kieszeni na belki do belek wtykowych, ok. 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB Uchwyt na lampę obrysową z tyłu naczepy Na szyi gęsiej i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Naklejki wskazujące prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1600 mm wysokości Przesuwne listwy mocujące do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu 2 skrzynki narzędziowe INOX pod powierzchnią ładunkową, po lewej i prawej stronie, ok. 600 x 350 x 600 mm 6 par uchwytów na kontenery WADER w powierzchni ładunkowej, do 1 kontenera 20', 2 kontenerów 20' lub 1 kontenera 40' 3 pary listew do kieszeni na belki, zamontowanych poprzecznie w powierzchni ładunkowej, do belek wtykowych ok. 100 x 50 mm 2 pary pierścieni Ferry pod szyją gęsią i 2 pary z tyłu Podnoszona oś na przedniej osi z sterowaniem za pomocą TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Sygnal dźwiękowy podczas cofania 2 diodowe światła cofania zamontowane na tylnej płycie HRM (wysokoodporna metalizacja)

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik z magnesem trwałym Indramat MAC 090A-0-ZD-4C/110-B-1/WI522LV, nr seryjny jak na zdjęciu, profesjonalnie kompletnie wyremontowany i przetestowany z 12 miesięczną gwarancją, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach,Ustalone rabaty sprzedażowe nie dotyczą tego przedmiotu. O cenę proszę pytać osobno! Lredpfxsi D Ihqo Afqjp

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 660 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą zarówno dostępne od ręki, jak i w krótkim czasie modele, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Platforma ładunkowa: * Niski profil z centralnym wspornikiem o regulowanej długości * Długość ok. 6 750 mm * 5 par punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 1 para punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para punktów mocowania, umieszczonych poziomo z tyłu platformy (LC 10 000 daN) * Przewody zasilające są bezpiecznie umieszczone w centralnym wsporniku i dopasowują się do długości platformy. Dyszel: * Długość ok. 3 900 mm * Dyszel hydraulicznie podnoszony/opuszczany oraz wysuwany * Maksymalne obciążenie siodła: 23 000 kg Podwozie tylne: * Krótkie podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą i pokrywą z blachy ryflowanej * Podwozie z zasobnikiem na materiał sypki, zamknięty w tylnej połowie, przeznaczony na zbiorniki powietrza * 2 pary punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 1 para punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) Osie: * Osie BPW, hydro-mechanicznie sterowane * Maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg każda * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzie do osi Opony: * 245/70 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru * Indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy: * Zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa: * Wykonana z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K) * Lakier nawierzchniowy jednobarwny w kolorze RAL 3002 karminoczerwony W cenie zawarte dodatkowe wyposażenie: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocynkowana stalowa ściana czołowa, ok. 400 mm wysokości * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * 4 klawki hamulcowe z mocowaniem (± 5 kg) * Kierowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego, obsługiwanego za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg) * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy * 1 blok drewniany, ok. 500x250x200 mm * Listwa montażowa do ramp aluminiowych na tylnej części pojazdu * Uchwyt na lampę obrotową na tylnej części naczepy * Osłona przeciwbryzgową na tylnej części naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy * Na dyszlu i tylnej blasze, po lewej i prawej stronie, znajdują się uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB * Naklejka z ograniczeniem prędkości do 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Wskaźnik obciążenia do określania obciążenia osi, w tym wykres obciążenia Lredpfx Aozm D Ucofqjp W cenie zawarte dodatkowe akcesoria: * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, mocowane, ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne, ocynkowane podpory mocowane, demontowalne (długość nadwozia ok. 2 560 mm) (± 46 kg) * Na dyszlu oddzielne przyłącze powietrza z pistoletem do przedmuchiwania * 2 reflektory robocze z włącznikiem na naczepie, umieszczone po lewej i prawej stronie na podestu dyszla * 6 par kieszeni na podpory mocowa

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 Ledpoxbmplsfx Afqjrp * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: używany, przebieg: 121 005 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 05/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 5 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 325 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Numer pojazdu do zapytań klientów: 228 ----Wyposażenie dodatkowe: * Klimatyzacja sterowana (Tempmatik) * Zbiornik paliwa: powiększony * Wycieraczki z czujnikiem deszczu * Tylne drzwi bez przeszklonej powierzchni (kąt otwarcia 270 stopni) * Automatyczne włączanie świateł do jazdy * Fotele w kabinie kierowcy: fotel pasażera jako podwójne siedzenie * System audio Audio 10 (DAB, Bluetooth) * System audio Audio 10 (radio z odtwarzaczem CD) * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, obie strony * Tuner DAB (odbiornik radia cyfrowego) * Wykładziny całoroczne * Pojazd bez punktów mocowania * Podłoga drewniana w przestrzeni ładunkowej * Pokrowce/obicie siedzeń: tkanina Rawson * Fotele w kabinie kierowcy: fotel kierowcy plus (z płaską powierzchnią siedziska) Lodjziv Tiepfx Afqsrp * Wykończenie w przestrzeni ładunkowej/kabiny: standardowe * Szyby termoizolacyjne * Dwu-drożne głośniki z przodu ----Wyposażenie standardowe: * Pilot z 3 przyciskami do centralnego zamka * Trzecie światło stop * Adaptacyjne światło hamowania * Poduszka powietrzna po stronie pasażera * Poduszka powietrzna po stronie kierowcy * Asystent ruszania na wzniesieniach * System ABS (antyblokujący system hamowania) * Typ napędu: napęd na przednią oś * Lusterka zewnętrzne asferyczne, obie strony * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * Szyny mocujące do bagażnika dachowego * Pakiet BlueEfficiency * Asystent hamowania * System hamulcowy z ABS+ASR * Lampka sufitowa w przestrzeni ładunkowej * Linia designu i wyposażenia Base * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * System wspomagania kierowcy: Attention-Assist (czujnik wykrywania zmęczenia) * System wspomagania kierowcy: zarządzanie awariami * System wspomagania kierowcy: asystent bocznego wiatru * Elektryczne szyby (2) * Przednia szyba z anteną wbudowaną * Generator 185 A * Regulator prędkości (tempomat) * Skrzynia biegów 6-biegowa - FSG * Uchwyty na napoje z tyłu * Uchwyty na napoje z przodu * Napinacze pasów bezpieczeństwa * Uchwyt po stronie pasażera * Schowek zamykany na klucz * Nadwozie/konstrukcja: furgon * Nadwozie/konstrukcja: przedłużony * Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * Ściana oddzielająca przestrzeń ładunkową * System powiadamiania alarmowego Mercedes-Benz * Modernizacja modelu * Silnik 1,7 l - 75 kW CDI KAT * Światło przeciwmgielne tylne * Filtr cząstek stałych * Rozstaw osi 3200 mm * Niska emisja substancji szkodliwych, spełniająca normę emisji Euro 6d-TEMP * Drzwi przesuwne do przestrzeni ładunkowej/kabiny po prawej stronie * Wspomaganie układu kierowniczego * System pasów bezpieczeństwa z systemem ostrzegawczym (strona kierowcy/pasażera) * Stalowe felgi 6,5x16 * Światła do jazdy dziennej * Wykończenie słupków okiennych * Wykończenie w przestrzeni ładunkowej/kabiny: twarda płyta pilśniowa, częściowa wysokość * Szyny mocujące w przestrzeni ładunkowej - ściana boczna do ramy dachu * Akumulator fliselinowy 92 Ah * Wskaźnik interwału serwisowego Assyst * Immobilizer * Centralny zamek z pilotem * Dopuszczalna masa całkowita 2,80 t ----Dane techniczne: * Rozstaw osi: 3200 mm * Wymiary przestrzeni ładunkowej: D: 2500 mm, S: 1600 mm, W: 1325 mm * Udźwig: 819 kg * Rozmiar opon: 205/65R16C * Głębokość bieżnika opon: ok. 60%-30% ----10.499,00 EUR netto + VAT * W przypadku eksportu do krajów trzecich lub UE pobierana jest kaucja. Po udanej procedurze celnej lub dostawie zostaje ona zwrócona kupującemu. * Dostawa na całym świecie jest możliwa - prosimy o zapytanie o indywidualną ofertę! * Chętnie przyjmiemy w rozliczenie