Naczepa niskopodwoziowa

FLIEGL Tiefladeanhänger DTS 300 mit Radmulden

Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.

#Podwozie, przyczepa niskopodwoziowa
Konstrukcja spawana ze stali
Obrotowy dyszel z wytrzymałym pierścieniem obrotowym
Składane podpory tylne
Kliny pod koła z uchwytem
Aluminiowe osłony boczne
Błotniki częściowe przed pierwszą osią
Poszerzenia wysuwane do 3000 mm
Skrzynia na narzędzia do listew drewnianych, umieszczona na środku platformy
Listwy drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
1 para wgłębień na koła, wpuszczonych w obszar obniżonej platformy, pochylonych, długość na dole ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego podłużnicy jest o 400 mm wyższa niż wgłębienie na koło
2 para wgłębień na koła, wpuszczonych między osiami w obszarze obniżonej platformy, pochylonych, długość na dole ok. 600, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównej podłużnicy jest o 300 mm wyższa niż wgłębienie na koło
Odstęp między głównymi podłużnicami ramy na zewnątrz ok. 1280 mm (obszar wgłębień na koła)
Pokrywa wgłębień na koła z wkładkami stalowymi, wyjmowana
#Uchwyty do mocowania ładunku, przyczepa niskopodwoziowa
1 para otworów do mocowania na przedniej podłużnicy, wpuszczonych w obszar obniżonej platformy, po 10 ton każdy.
4 pary otworów do mocowania na zewnętrznej ramie obszaru obniżonej platformy, po 5 ton każdy
7 par elementów do mocowania u góry i z boku, wpuszczonych w zewnętrznej ramie, po 10 ton każdy
1 x z przodu, na obszarze obniżonej platformy
6 x na obniżonej platformie
Pierwszy uchwyt do mocowania 250 mm od przodu, a ostatni maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchwytami do mocowania nie większa niż 1100 mm
Para kieszeni na listwy wpuszczonych w zewnętrznej ramie, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość zamiany na pierścieniowe uchwyty do mocowania o nośności 5 ton)
Dodatkowe uchwyty do mocowania listwami, po 10 ton każdy
1 x na obszarze obniżonej platformy
1 x w tylnej pochylonej części, najbardziej na zewnątrz
#Urządzenie do sprzęgania, przyczepa z obrotowym dyszlem
Dyszel sprzęgający z przetestowaną, 40-mm kulą sprzęgową
#Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF z hamulcami
„Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
#Koła i opony
235 / 75 R 17,5", stalowe felgi w układzie bliźniaczym, kolor srebrny
Hnedpfxszl Uv Uo Afiep
#Układ hamulcowy
Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego
Hamulec postojowy sprężynowy
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
Wykrywanie obciążenia osi za pomocą sygnału EBS-CAN bus
2 bezpieczne, niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego
Gniazda parkowania dla ABS/EBS i przyłącza powietrza do dyszla
24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu
Moduł informacji przyczepy, do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi, przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe
#Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe LED, żółte oświetlenie LED z boku, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED
2 białe światła pozycyjne z przodu, LED
2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu, LED
Gniazda parkowania dla elektryki na dyszlu
Tablice ostrzegawcze oświetlone LED i wysuwane do 3000 mm
#Podłoga
Obniżona platforma z przodu z płytą stalową/ryflowaną
Skrzynia na narzędzia w pochyleniu, wpuszczona w obszar obniżonej platformy
Następnie podłoga z drewna miękkiego o

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.