Naczepa z podestem roboczym

ES-GE 3-Achs-Ballastauflieger

Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim czasem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.

Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie.

Podwozie:
* Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami
* Przystosowane do wysokiego obciążenia punktowego. Rama zewnętrzna w profilu UNP
* Płyta ślizgowa ok. 8 mm, nos podpierający dolny ok. 700 mm szerokości
* Mocowanie do montażu wspornika klienta z przodu, ok. 90 x 90 x 4 mm

Urządzenie sprzęgające:
* Sworzeń królewski 2 cale (także gniazdo dla 3,5 cala)

Dodpfxowx Dbpo Aggocn
Ochrona przed wjazdem pod pojazd:
* Zgodnie z przepisami UE, wersja przykręcana

Ochrona boczna:
* Zgodnie z przepisami UE

Nogi podporowe:
* Nogi podporowe 24 t, sterowane z jednej strony (ok. 66 t obciążenie testowe), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S

Oś:
* 3 x 9 t zespoły osi pneumatycznych, producent wg wyboru, z hamulcami tarczowymi ok. 430 x 45 mm
* ABS
* Piasty centrujące, 10-otworowe, ET 120
* Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (unoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zaworem obrotowym z blokadą, funkcja RTR
* Przełącznik dla drugiej wysokości jazdy (+ ok. 50 mm) przy mocowaniu układu podnoszenia i opuszczania
* Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS

Oś podnoszona:
* Pierwsza oś podnoszona z pełni automatycznym, zależnym od ładunku sterowaniem, funkcja wspomagania ruszania przez przycisk w kabinie (gniazdo 15-pin PIN12), przycisk w kabinie nie obejmuje zakresu dostawy

Układ hamulcowy:
* Producent do wyboru
* Pneumatyczny hamulec dwuprzewodowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia
* Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy
* Zabezpieczone głowice sprzęgające na poprzecznicy, bez przewodu do ciągnika

Ogumienie:
* 6 sztuk, 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (producent do wyboru), ET 120
* Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach, połączona z systemem CAN bus EBS
* Wskaźnik ciśnienia w oponach w kabinie (przysposobienie po stronie producenta MW)

Błotniki:
* Zgodnie z przepisami UE, błotniki PVC (połowki) nad wszystkimi osiami
* Chlapacze z systemem Anti-Spray

Zabezpieczenie ładunku:
* 8 par blaszek zaczepowych spawanych w ramie zewnętrznej (wytrzymałość ok. 3 t)
* 6 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej po bokach, równomiernie rozłożonych (wytrzymałość ok. 10 t)
* 13 par uchem mocujących w ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocowania ok. 2,5 t na punkt)

Gniazda pod słupki/słupki:
* 5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm
* 3 pary gniazd na podłodze ładunkowej, ok. 90 x 90 x 4 mm
* 10 sztuk słupków wtykowych z ocynkowanej rurki kwadratowej, ok. 80 x 80 x 4 mm, z ogranicznikiem dolnym

Ściana przednia:
* Ściana przednia skręcana, ok. 1 200 mm wysokości, obłożona blachą ok. 5,5 m

Magazyn słupków:
* Magazyn na słupki wtykowe zintegrowany w ścianie przedniej

Podłoga:
* Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna wpuszczona w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega

Instalacja oświetleniowa:
* Zgodnie z przepisami UE, 24 V z wielokomorowymi lampami
* LED światła obrysowe boczne
* LED światła pozycyjne białe przednie
* LED światła obrysowe tylne
* Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
* 1x złącze 15-pinowe i 2x 7-pinowe na poprzecznicy przedniej

Wyposażenie:
* 2 kliny pod koła z uchwytem
* Tablica ostrzegawcza wg ECE 70
* 2 sztuki roboczych reflektorów LED na belce lamp (włączane na biegu wstecznym)
* Uchwyt pod la

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.