Żuraw samochodowy

TATRA 41.500 8x8 Phoenix Fassi F710 Kran

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 367 kW (498,98 KM), masa całkowita: 32 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Tatra Phoenix 41.500 8x8 napęd na wszystkie koła z żurawiem Fassi wyposażonym w jib i wciągarkę Nowy pojazd z rejestracją dzienną 06/2025 Kabina dalekobieżna Zdejmowana platforma Możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy * * Model: TATRA PHOENIX * Napęd: 8x8/6, ostatnia oś napędzana i skrętna, osie typu AP * Silnik: MX13, 390 kW (530 KM) przy 1675 obr./min, 2500 Nm * 1000 - 1425 obr./min * Skrzynia biegów: zautomatyzowana ZF TraXon 16TX2640, 16 biegów * Kierownica po lewej stronie * Kabina: dalekobieżna, H3279WHTE * Dopuszczalna masa całkowita: 41.500 kg * Kabina dalekobieżna * Błotniki boczne * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna (zielona, przepuszczająca światło) * Szyba przednia nieogrzewana * Boczne i tylne szyby niewyposażone w szybę (pełne) * Lusterka elektrycznie sterowane * Lusterko szerokokątne * Lusterko manewrowe z przodu * Centralny zamek z pilotem, 2 kluczyki Wnętrze kabiny: * Wyposażenie Luxury Air * Długi schowek pod deską rozdzielczą * Materac na dolnej leżance, standard * Dolne łóżko podwyższone o 250 mm (kabina sypialna, miejsce bagażowe 260 litrów) * Brak górnego łóżka (wydłużona kabina kierowcy) * Sprzęg przyczepy bez części środkowej * Lodówka lub chłodziarka (w kabinie sypialnej) * Aluminiowy luk dachowy, sterowanie ręczne * Sterowanie klimatyzacją kabiny * Deska rozdzielcza - "Rock Black" * Tapicerka ściany kabiny z tkaniny * Kolorystyka wnętrza "DARK SAND" * Immobilizer 5-minutowy SCM BV03-B1 * Standardowe zasilanie akcesoriów Komunikacja i zarządzanie jazdą: * System komunikacyjny ALPINE z kamerą * Anteny: AM/FM + 2x GSM + GPS * Cyfrowy tachograf * Tempomat * Przygotowanie pod opłaty drogowe (wyłącznie Niemcy) Felgi: * Continental 385/65R22,5 HSC1 XL TL[4] (10t) +315/80R22,5 HDC1 ED TL[9], opony mieszane * Koło zapasowe zamontowane na ramie w pozycji transportowej Zespół napędowy: * MX13, 390 kW (530 KM) przy 1675 obr./min, 2500 Nm * 1000 - 1425 obr./min * ZF 16TX2640TO TraXon, silnik MX13 (355 kW, 390 kW) Fgsdoxb Hw Nspfx Ac Doh * Przełożenie dwustopniowe 2,30 TRK 0,61/1,44 H8, możliwość redukcji i przełączenia ze stanu spoczynkowego Podwozie: * Oś napędzana, nośność osi 10t, koła małe * 8x8/6 Żuraw: - Typ: F710RA.2 xhe-dynamic - Obrót nieograniczony - Wszystkie cylindry hydrauliczne dwustronnego działania - Tłoczyska cylindrów twardochromowane - System podwójnego wahacza z PROLINK (ramię przegubowe odginane do 10 stopni) - Elektroniczny system ochrony przed przeciążeniem FX900 - FASSI kontrola stabilności FSC-SII z LMB II - Wyłącznik awaryjny oraz alarm wizualny (90% i 100%) - Zawory ograniczenia ciśnienia i utrzymania obciążenia - XF - System (Extra Flink) + XP - System (Extra Power) + FL ? System (Full Lift) - Zdalne sterowanie radiowe FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi i wyświetlaczem - Wskazania wartości ciśnienia (w barach i %) oraz ostrzeżenia 90% i 100% na wyświetlaczu - Blok sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami sterującymi zamontowany na kolumnie żurawia - Awaryjne sterowanie żurawiem - Filtr wysokociśnieniowy w zestawie (zabudowa rur) - Oddzielny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju zamontowaną na podstawie żurawia - Hydrauliczne podpory, wysuwane hydraulicznie dwustronnie, rozstaw podpór 8,29 m - Podpory sterowane radiowo (tryb czarny/biały) - System IMC (Integral Machine Control) oraz ADC (Automatic Dynamic Control) = zależna od ładunku kontrola prędkości - Kolor standardowy RAL 3020 czerwony sygnałowy, wszystkie cylindry lakierowane na czarno - Hak dźwigowy i obejmy mocujące (krótkie / 500 mm

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 367 kW (498,98 KM), masa całkowita: 32 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Tatra Phoenix 41.500 8x8 napęd na wszystkie koła z żurawiem Fassi z wysięgnikiem Jib i wyciągarką Pojazd nowy z rejestracją jednodniową (06/2025) Kabina dalekobieżna Zdejmowana skrzynia ładunkowa Możliwość użycia jako ciągnik siodłowy * * Model: TATRA PHOENIX * Napęd: 8X8/6, ostatnia oś napędzana i skrętna, osie AP * Silnik: MX13, 390 kW (530 KM) 1675 obr./min 2500 Nm Fedjxb Hwvjpfx Ac Dsgh * 1000 - 1425 obr./min * Skrzynia biegów: Zautomatyzowana ZF TraXon 16TX2640, 16 biegów * Sterowanie: kierownica po lewej * Kabina: Dalekobieżna, H3279WHTE * Dopuszczalna masa całkowita: 41.500 kg * Kabina dalekobieżna * Błotniki boczne * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna (zielona, przepuszczalna dla światła) * Przednia szyba nieogrzewana * Bez szyb bocznych / tył nieoszklony * Lusterka elektrycznie regulowane * Lusterko wypukłe * Lusterko krawężnikowe z przodu * Centralny zamek na pilota, 2 kluczyki Wnętrze kabiny: * Luxury Air * Schowek pod deską rozdzielczą, długi * Materac na dolnym łóżku, standard * Dolne łóżko podwyższone o 250 mm (kabina sypialna, schowek 260 litrów) * Brak górnego łóżka (długa kabina kierowcy) * Sprzęg do przyczep bez wkładu środkowego * Lodówka/szuflada chłodząca (kabina sypialna) * Aluminiowy luk dachowy, ręczny * Sterowanie klimatyzacją kabiny kierowcy * Deska rozdzielcza - kolor Black Rock * Ocieplanie ścian kabiny materiałem tekstylnym * Wykończenie wnętrza w kolorze "DARK SAND" * Immobilizer 5 min SCM BV03-B1 * Standardowe zasilanie akcesoriów Komunikacja i zarządzanie jazdą: * System ALPINE z kamerą * Anteny: AM/FM + 2x GSM + GPS * Cyfrowy tachograf * Tempomat * Przygotowanie pod system opłat drogowych (tylko Niemcy) Felgi: * Continental 385/65R22,5 HSC1 XL TL[4] (10t) + 315/80R22,5 HDC1 ED TL[9], mieszane użytkowanie * Koło zapasowe na ramie w pozycji transportowej Zespół napędowy: * MX13, 390 kW (530 KM) 1675 obr./min 2500 Nm * 1000 - 1425 obr./min * ZF 16TX2640TO TraXon, silnik MX13 (355 kW, 390 kW) * Przełożenie 2-stopniowe 2.30 TRK 0,61/1,44 H8, redukcja, przełączana w trybie postoju Podwozie: * Oś napędzana, nośność 10t, małe koła * 8X8/6 Żuraw: - Typ: F710RA.2 xhe-dynamic - Obrót bez końca - Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania - Chromowane twardo tłoczyska siłowników - System podwójnych dźwigni z PROLINK (ramię składane z możliwością przekroczenia osi do 10 stopni) - Elektroniczny system zabezpieczenia przed przeciążeniem FX900 - Kontrola stabilności FASSI FSC-SII z LMB II - Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny (90% i 100%) - Zawory ograniczające ciśnienie i trzymające ładunek - XF-System (Extra Flink), XP-System (Extra Power), FL-System (Full Lift) - Zdalne sterowanie radiowe FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi i wyświetlaczem parametrów (ciśnienie w barach i % oraz alarmy 90/100%) - Zawór sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami przy kolumnie żurawia - Awaryjne sterowanie żurawiem - Filtr wysokociśnieniowy montowany na rurze - Oddzielny zbiornik hydrauliczny 260 l z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia - Hydrauliczne podpory, dwustronnie wysuwane, rozstaw 8,29 m - Podpory obsługiwane przez radio (czarno-biała kontrola) - IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) = kontrola prędkości zależna od obciążenia - Standardowy kolor RAL 3020 (czerwony sygnałowy); wszystkie siłowniki lakierowane na czarno - Hak ładunkowy i obejmy mocujące (krótkie / 500 mm) - Żuraw w pozycji transportowej składa się poprzecznie do kierunku jazdy - Uwaga: należy uwzględnić napięcie instalacji pojazdu /