Ciężarówka z płaską platformą

TATRA 41.500 8x8 Phoenix Fassi F710 Kran

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 367 kW (498,98 KM), masa całkowita: 32 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Tatra Phoenix 41.500 8x8 napęd na wszystkie koła z żurawiem Fassi z wysięgnikiem i wciągarką Nowy pojazd z rejestracją jednodniową 06/2025 Kabina dalekobieżna Demontowalna skrzynia ładunkowa Możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy * Model: TATRA PHOENIX * Napęd: 8X8/6, ostatnia oś napędzana i skrętna, osie AP * Silnik: MX13, 390 kW (530 KM) przy 1675 obr/min, 2500 Nm * 1000 – 1425 obr/min * Skrzynia biegów: Zautomatyzowana ZF TraXon 16TX2640, 16 biegów * Kierownica: po lewej * Kabina: Dalekobieżna, H3279WHTE * Dopuszczalna masa całkowita: 41.500 kg * Kabina dalekobieżna * Błotniki boczne * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna (przepuszczająca światło, zielona) * Przednia szyba niepodgrzewana * Boczne i tylne okna nieprzeszklone * Elektrycznie regulowane lusterka * Lusterka sferyczne * Lusterko manewrowe z przodu * Centralny zamek z pilotem, 2 klucze Wnętrze kabiny: * Luxury Air * Schowek pod konsolą przyrządów, długi * Standardowy materac na dolnym łóżku * Podwyższone dolne łóżko o 250 mm (kabina sypialna, schowek 260 litrów) * Bez górnego łóżka (długa kabina) * Sprzęg siodłowy bez wkładki środkowej * Lodówka/chłodziarka (kabina sypialna) * Aluminiowy lufcik dachowy, sterowanie ręczne * Klimatyzacja kabiny * Deska rozdzielcza czarna "Rock" * Tekstylna tapicerka na ścianach kabiny * Wykończenie wnętrza "DARK SAND" * Immobilizer – blokada rozruchu na 5 minut SCM BV03-B1 * Standardowe zasilanie akcesoriów Komunikacja i zarządzanie jazdą: * System komunikacyjny ALPINE z kamerą * Anteny: AM/FM + 2x GSM + GPS * Cyfrowy tachograf * Tempomat * Przygotowanie pod opłaty drogowe (tylko Niemcy) Felgi: * Continental 385/65R22,5 HSC1 XL TL[4] (10t) + 315/80R22,5 HDC1 ED TL[9], mieszany tryb pracy * Koło zapasowe na ramie w pozycji transportowej Zespół napędowy: * MX13, 390 kW (530 KM), 1675 obr/min, 2500 Nm * 1000–1425 obr/min * ZF 16TX2640TO TraXon, silnik MX13 (355 kW, 390 kW) * Dwustopniowa przekładnia 2.30 TRK 0,61/1,44 H8, przełączana także przy postoju Podwozie: * Osie napędzane, nośność osi 10 t, małe koła * 8X8/6 Cedpfoxb Hwvox Af Hshf Żuraw: - Typ: F710RA.2 xhe-dynamic - Nieograniczony zakres obrotu - Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania - Tłoczyska chromowane twardo - Podwójny mechanizm przegubowy z PROLINK (ramię łamane z przestawieniem do 10°) - Elektroniczny system odcięcia przeciążeniowego FX900 - System stabilizacji FASSI FSC-SII wraz z LMB II - Wyłącznik awaryjny oraz optyczny alarm (90% i 100%) - Zawory ograniczające ciśnienie oraz zawory utrzymania ładunku - System XF (Extra Szybkość), XP (Extra Moc), FL (Full Lift) - Sterowanie radiowe FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi i wyświetlaczem wartości ciśnienia (w barach i %) oraz ostrzeżeniami 90% + 100% - Rozdzielacz Danfoss D900 z 4 zaworami sterującymi montowany na kolumnie żurawia - Awaryjne sterowanie żurawiem - Filtr wysokociśnieniowy w zestawie rurowanym - Dodatkowy zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju montowany przy podstawie żurawia - Hydrauliczne podpory, rozkładane dwustronnie hydraulicznie, rozstaw 8,29 m - Podpory sterowane radiowo (czarno/białe przyciski) - System IMC (Integral Mashine Control) oraz ADC (Automatic Dynamic Control) = kontrola prędkości w zależności od obciążenia - Standardowy kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy — wszystkie siłowniki lakierowane na czarno - Hak do ładunku i obejmy mocujące (krótkie / 500 mm) - Położenie transportowe: złożony prostopadle do kierunku jazdy - Uwaga: Zwrócić uwagę na napięcie pokładowe / 12V lub 24V

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 367 kW (498,98 KM), masa całkowita: 32 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Tatra Phoenix 41.500 8x8 napęd na wszystkie koła z żurawiem Fassi z jibem i wyciągarką Nowy pojazd z jednodniową rejestracją 06/2025 Kabina sypialna dalekobieżna zdejmowana platforma możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy * Model: TATRA PHOENIX * Napęd: 8X8/6, ostatnia oś napędzana i skrętna, osie AP * Silnik: MX13, 390 kW (530 KM) przy 1675 obr./min, 2500 Nm * 1000 - 1425 obr./min * Skrzynia biegów: automatyczna ZF TraXon 16TX2640, 16 biegów * Sterowanie: kierownica po lewej stronie * Kabina: dalekobieżna H3279WHTE * Masa całkowita: 41 500 kg * Kabina dalekobieżna * Błotniki boczne * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna (zielona, przepuszczająca światło) * Szyba przednia nie podgrzewana * Brak szyb bocznych/tylnych * Lusterka elektrycznie regulowane * Lusterka sferyczne * Lusterko wsteczne przednie * Centralny zamek z pilotem, 2 kluczyki Wnętrze kabiny: * Luxury Air * Schowek pod konsolą deski rozdzielczej, długi * Materac dolnego łóżka, standardowy * Dolne łóżko podwyższone o 250 mm (kabina sypialna, schowek 260 l) * Brak górnego łóżka (długa kabina kierowcy) * Sprzęgi bez części środkowej * Lodówka (kabina sypialna) * Aluminiowy luk dachowy, regulacja ręczna * Sterowanie klimatyzacją kabiny * Deska rozdzielcza – „Schwarz Rock” * Tekstylna wykładzina ścian kabiny * Kolorystyka wnętrza „DARK SAND” * Blokada zapłonu na 5 minut SCM BV03-B1 * Standardowe zasilanie akcesoriów Komunikacja i zarządzanie jazdą: * System ALPINE z kamerą * Anteny: AM/FM + 2x GSM + GPS * Cyfrowy tachograf * Tempomat * Przygotowanie pod myto (tylko Niemcy) Felgi: * Continental 385/65R22,5 HSC1 XL TL[4] (10 t) + 315/80R22,5 HDC1 ED TL[9], eksploatacja mieszana * Koło zapasowe zamocowane na ramie w pozycji transportowej Zespół napędowy: * MX13, 390 kW (530 KM), 1675 obr./min, 2500 Nm * 1000-1425 obr./min * ZF 16TX2640TO TraXon, silnik MX13 (355 kW, 390 kW) * 2-stopniowy stosunek przełożenia 2,30 TRK 0,61/1,44 H8, redukcja, przełączanie z postoju Podwozie: * Oś napędzana, nośność osi 10 t, małe koła * 8X8/6 Żuraw: - Typ: F710RA.2 xhe-dynamic - Zakres obrotu: bez ograniczeń - Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania - Pręty tłoków twardo chromowane Chsdpfx Aexb Hw Nsf Hsf - System podwójnego ramienia przegubowego z PROLINK (ramię łamane odchylane do 10°) - Elektroniczne ograniczenie przeciążenia FX900 - Kontrola stabilności FASSI FSC-SII wraz z LMB II - Wyłącznik awaryjny i optyczny alarm (90% i 100%) - Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące ładunek - System XF (Extra Fast), XP (Extra Power), FL (Full Lift) - Pilot radiowy FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi i wskaźnikiem ciśnienia (bar i %) oraz ostrzeżeniem 90% i 100% na wyświetlaczu - Blok sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami przy kolumnie żurawia - Awaryjne sterowanie żurawiem - Filtr wysokociśnieniowy w zestawie z orurowaniem - Oddzielny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju zamontowaną przy podstawie żurawia - Hydrauliczne podpory, wysuwane po obu stronach, rozstaw podpór 8,29 m - Podpory obsługiwane radiowo (czarno/białe) - System IMC (Integral Machine Control) oraz ADC (Automatic Dynamic Control) = zależna od obciążenia kontrola prędkości - Standardowy kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy, wszystkie siłowniki lakierowane na czarno - Hak dźwigowy i obejmy mocujące (krótkie / 500 mm) - Pozycja transportowa: złożony poprzecznie do kierunku jazdy - Uwaga: napięcie instalacji pojazdu 12V lub 24V, standardowo 24V - Kontrola stabilności FASSI FSC-S/II - Skrzynka przyłączeniowa IE742 - Przygot