Autobus międzymiastowy

MERCEDES-BENZ Citaro LE, Mild-hybride, 51 Seats, Euro 6

Mercedes-Benz Citaro Hybrid jest wyposażony w 48-woltowy system łagodnej hybrydy, który współpracuje ze standardowym silnikiem Diesla. Nie jest to w pełni elektryczny ani hybrydowy autobus typu plug-in, ale inteligentny system odzyskiwania energii, zaprojektowany w celu poprawy efektywności paliwowej i zmniejszenia emisji.

Oto jak to działa:

* Podczas hamowania system odzyskuje energię, która w przeciwnym razie zostałaby utracona.
* Ta energia jest magazynowana w superkondensatorach umieszczonych na dachu.
Fedpfx Ajzh A Rxscpjpi
* Gdy autobus przyspiesza lub rusza z miejsca, zgromadzona energia zasila mały silnik elektryczny, który wspomaga silnik Diesla.
* Dzięki temu zmniejsza się zużycie paliwa, obniżają się emisje CO2 i zapewnia się płynniejsze przyspieszenie.

System hybrydowy to oddzielny 48-woltowy układ elektryczny, niezależny od standardowego 24-woltowego układu elektrycznego autobusu. Ponieważ pracuje przy niskim napięciu, jest bezpieczny, niezawodny i nie wymaga zastosowania wysokiego napięcia, które jest charakterystyczne dla autobusów w pełni hybrydowych lub elektrycznych.

Autobusem zawsze steruje silnik Diesla – silnik elektryczny zapewnia jedynie dodatkową pomoc podczas przyspieszania i nie napędza autobusu samodzielnie.

Dzięki tej technologii zużycie paliwa zazwyczaj zmniejsza się o około 5–8% podczas jazdy w mieście, przy jednoczesnym zachowaniu niezawodności i prostoty obsługi, charakterystycznych dla konwencjonalnego autobusu Diesla.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.