System kablowy

Mercedes-Benz Arocs 2543 L 6x2/4 Hyva TS 2018 TAZ Funk

W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem tel.). Mercedes-Benz 2543 L 6x2/4 hakowiec kontenerowy
Dkjdoyfq Rpopfx Aixsp
Zabudowa: Hyva TS 2018 TAZ, sterowanie radiowe, A1C oś przednia 7,5 t, A1Y oś przednia, wersja prosta, A2E oś tylna, przekładnia talerzowa 440, hipoidalna, 13,0 t, A4B oś pchana 7,5 t, skrętna, odciążana, A5I przełożenie osi i = 3,077, B1B elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B2A hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, B2D hamulce tarczowe z częściową osłoną, B2X hamulec postojowy elektroniczny, B2Z dodatkowy hamulec postojowy na osi przedniej, B5L przyłącze hamulcowe przyczepy z tyłu, Duo-Matic+Standard, C0J tylny zwis ramy 1200 mm, D0S przyłącze pneumatyczne w kabinie, D1C fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy, D1N fotel pasażera funkcyjny, D3Q tapicerka foteli welurowa, D6F klimatyzacja, D6I wykorzystanie ciepła resztkowego, D7G pokrywa schowka po stronie kierowcy i pasażera, D7Q półka wysoka na tunelu silnika, D7R klapki na schowki nad przednią szybą, D8A okno dachowe/przesłona wentylacyjna dachowa, E4W wspomaganie ruszania, ograniczenie prędkości do 30 km/h, E5H przełącznik świateł nocnych, E7F przewodowy pilot do zawieszenia pneumatycznego, F1O kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, F5L przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, F6I podgrzewane lusterko przednie, F6Q pneumatyczny klakson, F8B 2 kluczyki z pilotem, F8E centralny zamek, F8F komfortowy system zamykania, F8H dodatkowe 2 kluczyki z pilotem, F8V czujnik światła, F8W czujnik deszczu, G0K tryby jazdy economy/power, G0R zoptymalizowane ramiona mocujące skrzynię biegów, G0T Predictive Powertrain Control, G2B skrzynia G 211-12/14,93-1,0, G5A sprzęgło jednotarczowe, G5G Mercedes PowerShift 3, I2E opony bezdętkowe 315/70 R 22,5 przód/osie pomocnicze/osie napędowe, I2F opony bezdętkowe 315/70 R 22,5 tył, I4G układ osi 6x2/4 VLA 22,5", I5E 25-tonowiec, I6X pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, J2G radio cyfrowe, J2K głośniki 2-drożne, J2U system nawigacji, J3U przygotowanie do aplikacji FleetBoard Manager, J6C interaktywne, multimedialne kokpit J6Y Remote Online, J6Z przygotowanie do portalu aplikacji Mercedes-Benz Truck, J9A przygotowanie do CB-radia, 12 V, DIN, J9D przygotowanie do systemu opłat drogowych, J9P przygotowanie i wskaźnik do 4 kamer, JALD podnoszenie osi pchanej, JBWD 3 zbiorniki powietrza przesunięte w ramie/zwisie, JC1B rozstaw osi 2550 mm, JCFM przesunięta skrzynia akumulatorów, dostosowana 725 mm, JCVX skrócenie rozstawu osi, JK3U zbiornik AdBlue 30 l, prawy, K0T główny zbiornik, lewy, K1I zbiornik 290 l, lewy, 650 x 700 x 750 mm, aluminiowy, K3V zbiornik AdBlue 60 l, lewy, K5M zamykane zbiorniki, K5S osłona układu dozowania AdBlue, K7D układ wydechowy, wylot na prawo na zewnątrz, L0A oświetlenie zgodne z UN-R 48.06, L1I światła przeciwmgielne, LED dzienne, L2H boczne światła obrysowe migające, M0C osłona dolna przed pyleniem, M0Q zgodność z normą hałasu UN-R 51.03 poziom 2, M2R silnik OM470, R6, 10,7 l, 315 kW (428 KM), 2100 Nm, M4X wersja silnika Euro VI, E, M5A 2 generacja silnika OM470, M5V High Performance Engine Brake, M6L sprężarka powietrza 2-cylindrowa, M7I siatka przeciwowadowa na chłodnicy, M7T pompa wody sterowana, M8A zasysanie powietrza od przodu, N1Q NA MB 124-10c, MPA, N-/M-obroty, N6Z chłodzenie oleju skrzyni biegów, O1T kolor wnętrza greige/antracyt, Q1M przednie resory 7,5 t, 3-piórowe, Q3Y obniżona rama, bez regulacji ciśnienia resztkowego, Q8G dolna dźwignia do sprzęgu prz

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.