Standardowy ciągnik siodłowy

MAN TGX 18.640 4x2 LL Retarder/LCS/ACC/EBA/LDW/LED

Stan: używany, przebieg: 377 500 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, FT XF 480 LD NGD Oświetlenie wnętrza LED: wersja luksusowa Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1344 Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Lusterka przednie Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym, 5 minut Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane JOST JSK42, żeliwo, 150 + 12 mm Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Materac Xtra Comfort + podkładka pod górną leżankę 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Reflektory bez regulacji wysokości Kolorystyka wykończenia wnętrza: wersja luksusowa Fotel kierowcy, stała podstawa Fotel pasażera, stała podstawa Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Stolik na desce rozdzielczej Automatyczna skrzynia biegów z ręcznym sterowaniem – pełna wersja Rura wydechowa po prawej stronie Konstrukcja ramy z przodu: płyta podstawowa Podstawowy system immobilizera Ładowność osi tylnej 11,50 t Cyfrowy rejestrator drogi, Stoneridge 1C, wersja 1 Klasa emisji spalin Euro 6 System kontroli trakcji (ASR) Napędzana oś/osie tylne: 295/60R22.5 Sztywna kabina, stałe wejście Napędzana oś tylna z hamulcami tarczowymi Wysoka kabina sypialna Ochrona przed rozpryskami wody Zasłony z zasłoną oddzielającą Przedni osłona podwozia Stalowe felgi, szary srebrny Ogranicznik prędkości: 90 km/h Stopień na podeście, po lewej stronie Światło robocze, LED Transport standardowy, pełna wersja Zautomatyzowana skrzynia biegów, TraXon, 12 biegów Eco-Fuel Podgrzewany wstępny filtr paliwa Tjdpfx Anozi Idme Nec Zawieszenie pneumatyczne z przodu: niskie DAF Connect Zbiornik paliwa po lewej stronie Adaptacyjny tempomat z funkcją ostrzegania przed kolizją (FCW) i systemem automatycznego hamowania awaryjnego (AEBS-3) Oś przednia 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 Oś tylna 1, 11500 kg, indeks nośności 145 Zbiornik sprężonego powietrza ze stali Wykończenie drzwi: lekko tkana tkanina Wykończenie ścian kabiny tekstylne Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Oś/osie przednie: 355/50R22.5 System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Szyby elektryczne Filtr przeciwpyłkowy Światła do jazdy dziennej LED Asystent monitorowania wydajności kierowcy Wskaźnik CO2: Y Regulowany spoiler dachowy, krótki Centralny zamek Generator 130 A, akumulatory 2 x 230 Ah Reflektory LED, światła przeciwmgłowe i do jazdy w zakrętach Elektryczne złącze przyczepy 24 V / 15-biegunowe, kabel: 15-biegunowy + EBS Zbiornik paliwa aluminiowy 790 l, stopień po lewej stronie, H 580 mm Anteny: przygotowanie DAB, 2x mobilna, GNSS, dodatkowa: CB Górna leżanka DAF Infotainment Exclusive z głośnikami wysokiej jakości Kabina z zawieszeniem pneumatycznym Silnik MX-13, 355 kW / 483 KM, emblemat kabiny: 480 Podłokietniki po obu stronach fotela pasażera Okna dachowe LED Dwa reflektory LED dla tylnej ściany kabiny Asystent zmiany pasa ruchu Dodatkowa izolacja kabiny ZF-Intarder Kabina, wykończenie wnętrza: Argenta Kierownica, skórzana Przód: 8,00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161 N Mechaniczne blokowanie mechanizmu różnicowego Zasilanie akcesoriów: standardowe + 2x 40 A Szyba przednia z folią przeciwsłoneczną Światła tylne z diodami LED Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna Fotel pasażera: regulowany, stolik, obicie z tkaniny Lodówka i szuflada Osłony boczne Rozstaw osi 3,80 m / zwis tylny 0,87 m Kamera cofania, przygotowana Podeście ze stopniem, długi 2 światła obrysowe Automatyczna regulacja klimatyzacji w kabinie Adaptacyjny tempomat z funkcją Predictive Cruise Control Pilot ECAS z rozszerzonymi funkcjami Fotel kierowcy: Luxury Air Monitorowanie obciążenia osi Poduszka powietrzna (kierowca