Używane Pacton 3-Asser / Open Roof / Tail Lift / Belgium Trailer na sprzedaż (86 174)

Stan: używany, Rok budowy: 2011, Pacton TXD 3 – naczepa z plandeką, z możliwością otwierania dachu / twarda podłoga z drewna / podnoszona oś / 2011 Obudowa ze stali nierdzewnej, Otwierany dach, Twarda podłoga z drewna, Podnoszona oś. Film można przesłać przez WhatsApp. Dysponujemy ciągłą ofertą, szczegóły na stronie internetowej. Ceny są podane w Nuland. Van de Wert Trading B.V. posiada zróżnicowaną ofertę maszyn, ciężarówek, naczep i części zamiennych. Wszystkie nasze produkty są oferowane w cenach handlowych, w stanie „AS IS”, bez gwarancji (szczegóły w naszych ogólnych warunkach). W celu umówienia się na oględziny i/lub jazdę próbną, prosimy o kontakt. Prosimy o wcześniejszy kontakt telefoniczny, ponieważ nie przebywamy stale w firmie. Van de Wert Trading B.V. Nledpfx Aiezki Agj Dsg Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1985, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 8 260 mm, Rok budowy: 1985, = Dodatkowe opcje i akcesoria = Nledpfoz D Daksx Ai Djg - Zawieszenie na resorach piastowych = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.5 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie na resorach piastowych Oś tylna 1: Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 45%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 45% Oś tylna 2: Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 40%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 40% Oś tylna 3: Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 50%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 50% Masy Masa własna: 8320 kg Ładowność: 27680 kg DMC: 36000 kg Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OG-01-89

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/1991, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, rozstaw osi: 5 260 mm, kolor: inny, Rok budowy: 1991, Oś przednia: maksymalne obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 1: oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 2: maksymalne obciążenie osi: 9000 kg Masa własna: 4980 kg Ładowność: 23 020 kg Masa całkowita: 28 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer rejestracyjny: WG-14-RT Njdpfszwm Nwjx Ai Dslg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2001, całkowita długość: 13 840 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 425/65, stan opon: 30 procent, rozstaw osi: 9 870 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2001, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Njdpfxszux Igs Ai Djlg Rozmiar opon: 425/65 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce bębnowe Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Sterowana; Stan bieżnika opon: 30% Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Sterowana Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Sterowana Masy Masa własna: 8 380 kg Ładowność: 39 620 kg Masa całkowita: 48 000 kg Identyfikacja Numer rejestracyjny: OG-75-RX

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 455/40 R22.5, rozstaw osi: 9 010 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Dach panoramiczny = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 455/40 R22.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 30%; bieżnik opony po prawej stronie: 30% Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 20%; bieżnik opony po prawej stronie: 20% Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 50%; bieżnik opony po prawej stronie: 50% Masy Masa własna: 7200 kg Ładowność: 31800 kg DMC: 39000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Nlsdpfxjzzca Te Ai Dog Identyfikacja Numer rejestracyjny: OH-83-TF

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2000, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 385/65 R22,5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: maks. obciążenie osi: 9000 kg; stan bieżnika lewej opony: 20%; stan bieżnika prawej opony: 20% Nodjzzcinjpfx Ai Delg Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; stan bieżnika lewej opony: 20%; stan bieżnika prawej opony: 20% Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; stan bieżnika lewej opony: 20%; stan bieżnika prawej opony: 20% Masy Masa własna: 10 300 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 640 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2006, całkowita długość: 13 820 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2006, Informacje w języku niemieckim: Dodatkowe informacje: * Typ | Pierwsza oś: Bridgestone R * Rozmiar opon | Pierwsza oś: 385/55 R22.5 * Głębokość bieżnika opony – strona wewnętrzna, lewa | Pierwsza oś: 40% * Głębokość bieżnika opony – strona wewnętrzna, prawa | Pierwsza oś: 40% * Maksymalne obciążenie osi | Pierwsza oś: 9000 kg * Typ | Druga oś: Bridgestone R * Typ | Trzecia oś: Bridgestone R * Rozmiar opon | Druga oś: 385/55 R22.5 * Rozmiar opon | Trzecia oś: 385/55 R22.5 * Głębokość bieżnika opony – strona wewnętrzna, lewa | Druga oś: 40% * Głębokość bieżnika opony – strona wewnętrzna, lewa | Trzecia oś: 40% * Głębokość bieżnika opony – strona wewnętrzna, prawa | Druga oś: 40% * Głębokość bieżnika opony – strona wewnętrzna, prawa | Trzecia oś: 40% * Maksymalne obciążenie osi | Druga oś: 9000 kg * Maksymalne obciążenie osi | Trzecia oś: 9000 kg * Położenie | Pierwsza oś: Z tyłu * Marka | Pierwsza oś: Inna * Typ hamulców | Pierwsza oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Pierwsza oś: Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona | Pierwsza oś: Tak * Położenie | Druga oś: Z tyłu * Położenie | Trzecia oś: Z tyłu * Marka | Druga oś: Inna * Marka | Trzecia oś: Inna * Typ hamulców | Druga oś: Hamulce tarczowe * Typ hamulców | Trzecia oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Druga oś: Zawieszenie pneumatyczne * Zawieszenie | Trzecia oś: Zawieszenie pneumatyczne Dodatkowe wyposażenie: * Strona internetowa * Platforma załadowcza * Oś skrętna * Oś podnoszona * SemCollection * Centralne smarowanie Nlodpfx Aiezla T Se Deg Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel.: | Whatsapp: | E-mail: Koszty eksportu | Prosimy o wcześniejsze zapytanie o koszty i procedury obowiązujące w Państwa kraju. Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy z Niemcami | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone. ----Informacje w języku angielskim: Dodatkowe informacje: * Type | First axle: Bridgestone R * Tyresize | First axle: 385/55 R22.5 * Tire tread depth inner left | First axle: 40% * Tire tread depth inner right | First axle: 40% * Max load | First axle: 9000 kg * Type | Second axle: Bridgestone R * Type | Third axle: Bridgestone R * Tyresize | Second axle: 385/55 R22.5 * Tyresize | Third axle: 385/55 R22.5 * Tire tread depth inner left | Second axle: 40% * Tire tread depth inner left | Third axle: 40% * Tire tread depth inner right | Second axle: 40% * Tire tread depth inner right | Third axle: 40% * Max load | Second axle: 9000 kg * Max load | Third axle: 9000 kg * Position | First axle: Rear * Brand | First axle: Other * Brake type | First axle: Disc brakes * Suspension | First axle: Air suspension * Lifting | First axle: Yes * Position | Second axle: Rear * Position | Third axle: Rear * Brand | Second axle: Other * Brand | Third axle: Other * Brake type | Second axle: Disc brakes * Brake type | Third axle: Disc brakes * Suspension | Second axle: Air suspension * Suspension | Third axle: Air suspension Dodatkowe funkcje: * Centralne smarowanie * Strona internetowa * Platforma załadowcza * Oś podnoszona * SemCollection * Oś skrętna Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel.: | Whatsapp: | E-mail: Koszty eksportu | Prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o stawkach obowiązujących w Państwa kraju. Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy z Niemcami | Lotnisko Rotterdam The Hague w odległości 20 km. Wyłączenie odpowiedzialności: Ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez powiadomienia. ---- Podane c

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 10%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 10% Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 40%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 40% Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 20%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 20% Masy Masa własna: 9530 kg Stan Stan techniczny: dobry Nledpfxezzcizo Ai Dog Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2004, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Masa własna: 8.950 kg Oś 1: lewa 6 mm, prawa 6 mm Oś 2: lewa 6 mm, prawa 6 mm Oś 3: lewa 6 mm, prawa 6 mm Oś 4: lewa 6 mm, prawa 6 mm Mamy możliwość sztaplowania naczep! Nledpszh Iv Hefx Ai Djg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, całkowita długość: 9 570 mm, całkowita szerokość: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 7 310 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik opony lewa: 40%; bieżnik opony prawa: 40% Tylna oś 2: bieżnik opony lewa: 40%; bieżnik opony prawa: 40% Tylna oś 3: bieżnik opony lewa: 40%; bieżnik opony prawa: 40% Wagi Masa własna: 5 300 kg Ładowność: 37 700 kg Dopuszczalna masa całkowita: 43 000 kg Stan Nodpezvcw Ujfx Ai Djlg Uszkodzenia: brak Identyfikacja Rejestracja: OJ-65-KP

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2009, całkowita szerokość: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, kolor: inny, Rok budowy: 2009, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: Oś podnoszona; Maks. nacisk osi: 9 000 kg Tylna oś 2: Maks. nacisk osi: 9 000 kg Tylna oś 3: Maks. nacisk osi: 9 000 kg Masy Masa własna: 5 400 kg Ładowność: 37 600 kg Nsdpfxezbqiqs Ai Djlg Dopuszczalna masa całkowita: 43 000 kg Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-92-KN

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2009, całkowita długość: 13 400 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System EBS - Drzwi tylne - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podnoszona Oś tylna 2: skrętna Masa własna: 10 500 kg Ładowność: 31 500 kg Masa całkowita: 42 000 kg Silnik chłodniczy: diesel i elektryczny Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: Naczepa. 06 Pacton / Carrier Vector 1850 / 3 osie PBW / Skrętna + podnoszona oś Nsdpfxezz Ayts Ai Delg .: XLDTBZ34200059752 Podnoszona oś + skrętna oś PBW Carrier Vector 1850 Diesel + elektryczny Masa własna: 10500 Masa całkowita: 42000 Wymiary wewnętrzne Długość: 13,40 m Szerokość: 2,50 m Wysokość: 2,60 m Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literówki, zmiany, sprzedaż w międzyczasie i pomyłki! = Informacje o firmie = Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literówki, zmiany, sprzedaż w międzyczasie i pomyłki! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Telefon komórkowy: Pani Sabine Faust E-mail:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2005, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Masa własna: 5,580 kg Nedpfx Aeu At Ifsi Delg Oś 1: lewa 15 mm prawa 9 mm Oś 2: lewa 9 mm prawa 7 mm Oś 3: lewa 12 mm prawa 6 mm Mamy możliwość piętrowania przyczep!

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu Państwa opiekunem jest Pan Seidel (telefon: ). Iveco AS260S50Y/FS 6x2-4 Nadwozie do napojów + winda załadunkowa Nadwozie z otwieranymi ścianami Böse, winda załadunkowa: BÄR BC 2500 S4U-W4 (2.500 kg), unoszony tylny zderzak przeciwnajazdowy, 2x zaczep do przyczep (standardowy + niżej zamontowany), konfiguracja osi 6x2P – 3 osie, oś wleczona, kabina kierowcy CT Wersja AS MY, kierownica po lewej stronie (SX), norma emisji UE, silnik: 500 KM, C13 Cursor 13, Euro VI, skrzynia biegów TX-12M HiTroniX, 12-biegowa, zautomatyzowana, dopuszczalna masa całkowita 26 t, napęd: jednostopniowy, pojedyncza oś, pełne zawieszenie pneumatyczne FP, hamulce tarczowe przy obu osiach, dodatkowa oś STER (oś wleczona skrętna), pojedyncze ogumienie, rozstaw osi 4800 mm, tryb rocking (funkcja rozkołysania), ogumienie 315/70R22.5, schowki na bagaż po lewej i prawej stronie, lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zamontowana na dachu kabiny kierowcy, kabina standardowa (MY24), dodatkowe ogrzewanie (diesel/woda) 4kW, standardowa lodówka i schowek, zasłony przy łóżku, dolne łóżko jednoczęściowe (miękka twardość materaca, z regulowanym zagłówkiem), sygnał dźwiękowy za zderzakiem (sprężone powietrze), konfiguracja osi: przednia 8.000 kg, tylna 11.500 kg (technicznie możliwe 12.000 kg), oś wleczona 7.500 kg, elektryczne przygotowanie do obsługi windy zgodnie ze standardem VEHH, odłącznik akumulatora w kabinie, elektrycznie sterowany, sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 630 ccm, gniazdo do ładowania akumulatora, zbiornik AdBlue 80 l, zaczep do przyczepy Ringfeder, zbiornik paliwa 390 l, aluminium, przełożenie tylnego mostu: i 2,64, zaczep 40 mm, 130 kN, zabezpieczenie krawędzi tylnej ramy, tryby jazdy ECO/NORMAL/PERFORMANCE, gniazdo elektryczne dla zabudowy po lewej stronie ramy, oświetlenie obrysowe boczne, sygnał cofania z możliwością wyłączenia, wysokowydajny hamulec silnikowy, lampa ostrzegawcza, lakier biały IC 194, dokumentacja drukowana (instrukcje obsługi), opony GOODYEAR 315/70 R22.5 FUELMAX ENDURANCE S D, drukowana instrukcja obsługi i konserwacji, system multimedialny z wyświetlaczem TFT 10'', kierownica skórzana, deska rozdzielcza z plastikowym wykończeniem i srebrnymi listwami, pneumatyczne zawieszenie kabiny kierowcy, roleta przeciwsłoneczna szyb bocznych (kierowca i pasażer), fotel kierowcy HI-Comfort, wielopozycyjny, z zawieszeniem pneumatycznym, zintegrowanym zagłówkiem i regulowanym pasem bezpieczeństwa, podparcie lędźwiowe, 3-stopniowa funkcja grzania i chłodzenia, reflektory LED z przodu, standardowe światła tylne, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, elektryczny hamulec postojowy, wskaźnik obciążenia osi na wyświetlaczu, funkcja korekty toru jazdy (CSF) + system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDWS), aktywny tempomat ACC ze Stop & Go, elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy. Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansowania. Pan Seidel (tel. ) służy pomocą. Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. ... Możliwość pomyłek, zmian i sprzedaży pośredniej zastrzeżona !!! - ESP, system nawigacji, ogrzewanie postojowe Njdey Hn U Njpfx Ai Djlg Kabina: dalekobieżna

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 336 590 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 11/2001, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 050 kg, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 220 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, Tachograf, asystent utrzymania pasa ruchu, filtr sadzy, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, rejestracja ciężarówki, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Mercedes-Benz Atego 815 (970.01) – nadwozie skrzyniowe z platformą załadunkową LBW Silnik: 4-cylindrowy / 4,249 cm³ / 110 kW / 150 KM Norma emisji spalin Euro 3 z filtrem cząstek stałych PMK2 (zielona naklejka) 6-biegowa skrzynia biegów Hamulec silnikowy ABS Analogowy tachograf z tarczami rejestracyjnymi Przygotowanie do montażu systemu OBU/urządzenia do pobierania opłat drogowych Elektryczne lusterka Radio 3 miejsca Hak holowniczy do ciężarówek Standardowe złącza pneumatyczne Gniazdo 24V, 15-pinowe Gniazdo ABS/EBS Platforma załadunkowa Sörensen, udźwig 1000 kg Masa własna 5050 kg Rozstaw osi 4220 mm Opony 215/75 R17,5 Głębokość bieżnika: oś 1 – 8 mm, oś 2 – 12 mm Nledpfx Aiozi U Ilo Deg Wymiary przestrzeni ładunkowej: długość 6,10 m, szerokość 2,48 m, wysokość 2,38 m.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2000, całkowita długość: 13 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/65 R22.5, rozstaw osi: 9 870 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, żuraw, Konfiguracja osi Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: rozmiar opon: 445/65 R22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 30%; bieżnik opony po prawej stronie: 30% Oś tylna 2: rozmiar opon: 445/65 R22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 30%; bieżnik opony po prawej stronie: 30% Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; skrętna; bieżnik opony po lewej stronie: 30%; bieżnik opony po prawej stronie: 30% Masy Masa własna: 9 040 kg Nledpfx Ajzzcd Soi Djg Ładowność: 38 960 kg Masa całkowita: 48 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HIAB 130R JKB Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OG-14-HH

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2013, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22.5, kolor: srebrny, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Przyczepa do przewozu zwierząt Lecitrailer Guiton, 3 poziomy - system podnoszenia ładunku - oś skrętna - ruchome podłogi Rok produkcji: 16.05.2013 VV1F3XA0ASN153212 Przyczepa do przewozu zwierząt 3 poziomy Nodpfx Aioztwpae Djlg System podnoszenia ładunku Ruchome podłogi Oś skrętna = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55R22.5 Marka osi: BPW Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 40%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 40% Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 40%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 40% Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 40%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 40% Masy Masa własna: 13 300 kg Ładowność: 28 700 kg DMC: 42 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2007, całkowita długość: 13 880 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, rozstaw osi: 9 010 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Oś skrętna - Hamulce bębnowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 Bieżnik opon: 40% Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Marka osi: BPW Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg Tylna oś 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg Wagi Masa własna: 7 710 kg Ładowność: 34 290 kg DMC: 42 000 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: D'Hollandia, tylna klapa Nlodpfx Aszvdryji Dog Identyfikacja Numer rejestracyjny: OJ-40-ZV

Stan: używany, przebieg: 1 250 km, moc: 368 kW (500,34 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy W przypadku pytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidel (telefon ). Iveco S-Way AS260S50Y/FS 6x2-4 Koffer z przesuwnymi ścianami + windy załadunkowej Nadwozie: Böse Koffer z przesuwnymi ścianami, WYMIARY ZABUDOWY: długość x szerokość wewnętrzna ok. 8.100 x 2.470 mm (przystosowany pod 20 europalet), boczna wysokość przejścia ok. 2.200 mm, boczne burty pełne, pełny wysuw przez dach przy otwartym stanie, wysokość podłogi ok. 1.300 mm bez ładunku, 2x sprzęg do przyczepy (1x 40 mm górny i 1x 50 mm obniżony), konfiguracja osi 6x2P 3 osie, tylna oś wleczona, kabina kierowcy CT Nlodpsyfpt Ajfx Ai Dog Wersja AS MY, DR kierownica SX lewostronna, EM norma emisji Europejska, EP silnik 500 C13 Cursor 13 500 KM EuroVI, GT skrzynia biegów TX-12M 12-biegowa HiTroniX, zautomatyzowana, MT dopuszczalna masa całkowita 26 t, RT oś napędowa SR pojedyncza redukcja, pojedyncza oś, SU zawieszenie FP pełna pneumatyka, TF hamulce DIS-DIS tarczowe/tarczowe, TT oś dodatkowa STER wleczona i skrętna, pojedyncze ogumienie, US zastosowanie STD standardowe, VE wariant pojazdu CABINAT standardowe podwozie z kabiną, WB rozstaw osi 5100 mm, 78507 Tryb kołysania (wyjazd z grzęzawiska), 73131 OPONY 315/70R22.5, 01539 design grilla frontowego Gun Metal, 02326 lakierowanie plastikowych części kabiny w kolorze nadwozia, 04047 schowek bagażowy po lewej i prawej stronie, 01627 logo IVECO kolor Gunmetal Grey, 79240 czarna folia dekoracyjna na drzwiach, 00632 przezroczysty spojler zewnętrzny na dachu nadwozia, 72270 jednoelementowe dolne łóżko, twardość/komfort – miękkie, z regulowanym zagłówkiem, 78563 sygnał dźwiękowy za zderzakiem (pneumatyczny), 01743 górne łóżko z jednoczęściowym materacem, 07599 wariant wagowy przednia oś 8.000 kg/tylna 11.500 kg (techn. możliwe 12.000 kg)/oś wleczona 7.500 kg, 02532 wyłącznik akumulatora w kabinie, sterowanie elektryczne, 02270 akumulator 210 Ah High Performance AGM, 78713 gniazdo do ładowania akumulatora, zaciski, 05679 zbiornik AdBlue 80 l, 07806 sprzęg do przyczepy, marka Ringfeder, 05688 zbiornik paliwa 480 l, po lewej, aluminium, 06156 sprzęg do przyczepy 40 mm, 130 kN, 00351 osłona krawędzi na końcu ramy, 01934 tryb ECO NORMAL PERFORMANCE, 78388 przyłącze elektryczne dla zabudowy po lewej stronie ramy, 02548 lampy obrysowe boczne, 79454 przygotowanie pod dodatkowe reflektory na dachu kabiny, 75181 sygnał cofania, wyłączany, 05108 lampa ostrzegawcza, 00237 retarder/intarder do skrzyni biegów ZF lub automatycznej Allison, 52081 kolor czerwony sygnałowy RAL 3020, 30804 dokumentacja drukowana (instrukcje obsługi), 30184 producent opon GOODYEAR, 20294 ogumienie 315/70 R22.5, 26095 FUELMAX ENDURANCE S D, 79443 instrukcja obsługi i konserwacji drukowana, 72525 składany stolik po stronie pasażera, 01743 górne łóżko z jednoczęściowym materacem, 04047 schowek bagażowy po lewej i prawej stronie, 72536 dodatkowe ogrzewanie diesel/woda 4KW, 72970 standardowa lodówka i pojemnik na żywność, 72251 z zasłonami przy łóżku, 00876 system infotainment 10” TFT + zintegrowany Driver Pal, 02443 kierownica skórzana, 01765 deska rozdzielcza z tworzywa z srebrnymi wstawkami, 02759 pneumatyczne zawieszenie kabiny, 05629 roleta przeciwsłoneczna na boczne szyby, po stronie kierowcy i pasażera, 02916 fotel kierowcy HI-Comfort, wielostopniowo regulowany, z zawieszeniem pneumatycznym, zintegrowany zagłówek i pas bezpieczeństwa z regulacją wysokości, lędźwiowe podparcie, 3-stopniowa regulacja grzania/chłodzenia, 72543 reflektory przednie LED, 78715 tylne la

Stan: używany, przebieg: 714 112 km, moc: 315 kW (428,28 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (pod numerem telefonu...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, nadwozie skrzyniowe do przewozu napojów. Nlsdpey T Uuiefx Ai Djg A1A – przednia oś, zawieszenie pneumatyczne, A1D – przednia oś, obciążenie 8,0 t, A1Z – przednia oś, wersja o zwiększonym prześwicie, A2E – oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, A4Y – oś podpierająca, 7,5 t, sterowana, z możliwością odciążenia i podnoszenia, A5C – przełożenie osi i = 2,733, B1B – elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1E – elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, wysoka, B1F – ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B2A – hamulec tarczowy, na osiach przedniej i tylnej, B3H – dodatkowy retarder hydrauliczny, B4A – monitorowanie skroplin, dla systemu pneumatycznego, B4M – zbiornik sprężonego powietrza, stalowy, B5A – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, złączki hamulcowe po lewej stronie, B5L – złącze hamulca przyczepy, z tyłu, system Duo-Matic+Standard, C0Z – występ ramy 1950 mm, C2P – rozstaw osi 4600 mm, C5I – elementy mocujące, do skrzyni ładunkowej, C5P – rama spawana, C6C – układ kierowniczy, 1-obwodowy, C6J – pompa wspomagania kierownicy, nieregulowana, C6U – dodatkowy stabilizator, oś tylna/podpierająca, C7F – osłona podwozia (ECE), aluminiowa, C7J – uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie, C8F – błotniki, do przenoszenia podwozia, C8I – osłona przed pryskaniem (EG), z przodu, C9Y – brak osłony podwozia z tyłu (ECE), D0L – pakiet dla palaczy, D0S – przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D1C – fotel kierowcy, amortyzowany, komfortowy, D1N – fotel pasażera, regulowany, D2N – oparcie siedzenia, odblokowywane, fotel kierowcy, D3I – leżanka, dolna, D3Q – obicie fotela, welur, D4Y – roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy, D6F – klimatyzacja, D6I – wykorzystanie ciepła odpadowego, D6M – dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina, D7G – pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7P – półka, niska, na tunelu środkowym, D8A – szyberdach/klapa wentylacyjna, dach, E0D – czujnik akumulatora, firma Hella, E1C – akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe, E1M – alternator 28 V/150 A, E3L – gniazdo 24 V/15 A, podłoga po stronie pasażera, E4B – interfejs, system zarządzania flotą FMS, E4C – dodatkowe funkcje, dla producenta nadwozia, E4W – pomoc przy ruszaniu, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5A – przełącznik nr 1 do elektryki zabudowy zewnętrznej, E6A – gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe, E7F – zdalne sterowanie sprężonym powietrzem, E9H – przygotowanie do sterowania windą załadowczą, F0F – moduł boczny, pojazd N3, F0X – osłona lusterka, pojazd drogowy, F1O – kabina M-ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, F3B – mocowanie kabiny, komfortowe, sprężynowe, F3W – mechanizm przechylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F4H – tylna ściana kabiny, bez okna, F4X – zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie, F5C – owiew powietrza, bez osłony podstawy, blokowany, F5L – osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna, przezroczysta, F5Y – obicie słupka A, F6C – przednia szyba, przyciemniana, F6I – lusterko przednie, podgrzewane, F7B – zderzak, narożniki ze stali, F7C – zderzak, środkowa część z oczkami holowniczymi, F7X – wejście do kabiny, po lewej/prawej stronie, stałe, F8B – 2 piloty do zdalnego sterowania, F8E – system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F – komfortowy system zamykania, G0U – program jazdy "economy", G2B – skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A – sprzęgło jednopłytkowe, G5G – Mercedes Powe

Stan: używany, przebieg: 736 739 km, moc: 315 kW (428,28 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (pod numerem telefonu...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, nadwozie do przewozu napojów. Njdpfey T Uucsx Ai Dslg A1A, przednia oś, zawieszenie pneumatyczne; A1D, przednia oś, 8,0 t; A1Z, przednia oś, wzmocniona konstrukcja; A2E, oś tylna, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t; A4Y, oś obrotowa, 7,5 t, sterowana, odciążana, podnoszona; A5C, przełożenie osi i = 2,733; B1B, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR; B1E, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, wysoka; B1F, ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem; B2A, hamulec tarczowy, na osi przedniej i tylnej; B3H, dodatkowy retarder hydrauliczny; B4A, monitoring kondensatu, dla systemu sprężonego powietrza; B4M, zbiornik sprężonego powietrza, stalowy; B5A, hamulec przyczepy, 2-przewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie; B5L, złącze hamulca przyczepy, z tyłu, Duo-Matic+Standard; C0Z, zwis ramy 1950 mm; C2P, rozstaw osi 4600 mm; C5I, elementy mocujące, do skrzyni ładunkowej; C5P, rama skręcana; C6C, układ kierowniczy, 1-obwodowy; C6J, pompa wspomagania kierownicy, nieregulowana; C6U, dodatkowy stabilizator, oś tylna/obrotowa; C7F, osłona podwozia (ECE), aluminiowa; C7J, uchwyt akumulatora, akumulatory obok siebie; C8F, błotniki, do nadwozia kabinowego; C8I, osłona przeciwbryzgową (ECE), z przodu; C9Y, brak osłony podwozia z tyłu (ECE); D0L, pakiet dla palaczy; D0S, przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie; D1C, fotel kierowcy, amortyzowany, komfortowy; D1N, fotel pasażera, regulowany; D2N, oparcie fotela, odblokowywane, fotel kierowcy; D3I, łóżko, dolne; D3Q, obicie fotela, welur; D4Y, roleta przeciwsłoneczna, boczna, strona kierowcy; D6F, klimatyzacja; D6I, wykorzystanie ciepła odpadowego; D6M, dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina; D7G, pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera; D7P, półka, niska, na tunelu silnika; D8A, szyberdach/klapa wentylacyjna w dachu; E0D, czujnik akumulatora, firma Hella; E1C, akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe; E1M, alternator 28 V/150 A; E3L, gniazdo 24 V/15 A, przed przestrzeń na nogi pasażera; E4B, interfejs, system zarządzania flotą FMS; E4C, funkcje dodatkowe, dla producenta nadwozia; E4W, asystent startu, ogranicznik prędkości 30 km/h; E5A, przełącznik nr 1 do elektryki nadwozia; E6A, gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe; E7F, zdalne sterowanie kablem dla zawieszenia pneumatycznego; E9H, przygotowanie do sterowania windą załadowczą; F0F, moduł boczny, N3 pojazd; F0X, osłona lusterka, pojazd drogowy; F1O, kabina M-ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm; F3B, mocowanie kabiny, komfortowe, zawieszenie stalowe; F3W, mechanizm pochylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny; F4H, tylna ściana kabiny, bez okien; F4X, zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie; F5C, element kierunkowy powietrza, bez obudowy, z blokadą; F5L, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta; F5Y, obudowa słupka A; F6C, szyba przednia przyciemniana; F6I, lusterko przednie, podgrzewane; F7B, zderzak, narożniki ze stali; F7C, zderzak, środkowa część z uchwytami holowniczymi; F7X, wejście do kabiny, po lewej/prawej stronie, stałe; F8B, 2 piloty do zdalnego sterowania; F8E, system zamykania, z centralnym zamkiem; F8F, komfortowy system zamykania; G0U, program jazdy economy; G2B, skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0; G5A, sprzęgło jednotarczowe; G5G, Mercedes PowerShift 3; I2G, opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5 oś przednia/oś przednia obciążona/oś obrotowa; I2H, opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5 oś

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, Pacton Mega firanka naczepa | 5-tonowa windy załadunkowa | tylne drzwi Osie i opony: Oś 1: BPW, hamulce tarczowe Rozmiar opon: 455/40-R 22.5, bieżnik lewa strona: 58%, prawa strona: 31% Oś 2: BPW, hamulce tarczowe Rozmiar opon: 455/40-R 22.5, bieżnik lewa strona: 71%, prawa strona: 85% Oś 3: BPW, hamulce tarczowe Rozmiar opon: 455/40-R 22.5, bieżnik lewa strona: 42%, prawa strona: 62% Główne dane techniczne: Długość wewnętrzna: ok. 13.620 mm Wysokość wewnętrzna: ok. 2.960 mm Wysokość całkowita: ok. 4.030 mm Szerokość: 2.540 mm Wysokość sprzęgu: ok. 950 mm Podwozie: Płaska rama z profilami I i U, wzmocniona pod kątem załadunku wózkiem widłowym Zestaw osi i układ hamulcowy: 3x osie BPW Eco Air Compact z hamulcami tarczowymi, nośność techniczna 9 ton na oś Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania System Wabco EBS z ABS (2S/2M) i RSS – system zapobiegania wywrotce Winda załadunkowa: Dhollandia DH-LSU-50, ładowność 5.000 kg Zamykana z tyłu, „odstawiona” za tylnymi drzwiami Platforma: ok. 2.500 x 2.520 mm Hydrauliczne podpory, sterowanie z zewnątrz oraz za pomocą pilota od wewnątrz Zabudowa: Dach przesuwny z plandeki aramidowej Kevlar (Carapax), rozsuwany do przodu i do tyłu Przesuwne słupki Pacton, 3 na stronę, przestawne z uchwytami na deski 4 rzędy drewnianych listew, możliwość mocowania na różnych wysokościach lub układania w trzech rzędach Strongline XL portal tylny z aluminiowymi drzwiami, nierdzewne blokady drzwi Ściana przednia z płytą odbojową i konsolą złączy powietrze/światło Koła i opony: 6 felg stalowych Opony 455/40 R22.5 Kompletny zestaw plastikowych błotników i chlapaczy Pacton z systemem antyrozbryzgowym Nledjxl Eqispfx Ai Dsg Oświetlenie: Pełne oświetlenie LED (Aspöck): 3-komorowe tylne lampy, lampy obrysowe, światło przeciwmgielne, lampy tablicy rejestracyjnej 4 lampy robocze, 8 lamp bocznych, tylne lampy na elastycznych uchwytach gumowych

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2007, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Masa własna: 7 050 kg Oś 1: lewa 6 mm, prawa 6 mm Oś 2: lewa 8 mm, prawa 8 mm Oś 3: lewa 6 mm, prawa 6 mm Nlodpjw Uh N Uefx Ai Deg Mamy możliwość układania naczep w stos!

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2003, godziny pracy: 1 194 h, Platform nożycowy Genie GS-2032, podnośnik nożycowy, 2005 rok, 8 metrów wysokości roboczej. Film wideo można przesłać przez WhatsApp. Aktualnie dostępny w magazynie, szczegóły na stronie internetowej. Ceny podane są z punktu sprzedaży w Nuland. Van de Wert Trading B.V. posiada zmienny asortyment maszyn, ciężarówek, przyczep i osprzętu. Wszystkie nasze dostawy realizowane są w cenach handlowych, w stanie „tak jak jest”, bez gwarancji (szczegóły w naszych ogólnych warunkach). W celu obejrzenia i/lub przetestowania urządzenia można umówić się na spotkanie. Prosimy o wcześniejszy kontakt telefoniczny, ponieważ nie zawsze jesteśmy na miejscu. Nlsdpfx Aszyavcsi Deg Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2004, całkowita szerokość: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, Informacje ogólne Kolor: Fioletowy Tablice rejestracyjne: OH-50-PT Konfiguracja osi Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: Oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9.000 kg Nsdoylpf Eepfx Ai Djlg Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg Tylna oś 3: Oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9.000 kg Masy Masa własna: 5.300 kg Ładowność: 37.700 kg DMC: 43.000 kg Funkcjonalność Nadwozie wysuwane: Tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arie. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Twist-locki