Używane Fliegl Zhka 330 - 30 M³ na sprzedaż (84 982)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, lekka budowa, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem Przednia ściana zakrzywiona (opatentowana) Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania 2 kliny pod koła z uchwytami Odchylana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półmuszlowe Drążek plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie ze szczękowymi hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Podwozie i osie mierzone laserowo – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z automatycznym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na korozję Układ hamulcowy Djdpfx Aoi Rizisixekp 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy; kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulce postojowe z siłownikami sprężynowymi 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny „TPMS” system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: odpowiednie wyposażenie pojazdu ciężarowego, dotyczy tylko ogumienia podstawowego) Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED z funkcją kierunkowskazu („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe, nierozłączne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z tuleją śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Wywrotka Kastenmulda aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, przednia ściana 5 mm, zewnętrzne ściany boczne z 30 mm profili komorowych, starannie spawane, z profilowaną górną listwą odrzucającą urobek. Wnętrze z wejściem na przedniej ściance (nie w połączeniu z Cramaro) Uchwyt na łopatę i szczotkę z przodu na ścianie Greenline – zwężająca się, aerodynamiczna forma muldy Burta membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, mocowana na zewnątrz z podwójnym zamkiem hakowym Tylna ściana z uszczelką gumową, odporność na temperaturę do max. 170°C! Podłoga 6 mm na całej długości Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza, elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi Plandeka rolowana jednostronnie składana po stronie FR-prawej, centralne zamknięcie po stronie FR-lewej Kraj rejestracji / tablice Niemcy Z przeglądem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablic rejestracyjnych jednorzędowych Oznaczenie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perf

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 230 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5², stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj zgodnie ze swoimi wymaganiami. Pokazany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie według indywidualnych potrzeb klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennymi dwoma sworzniami królewskimi Przednia, zakrzywiona ścianka czołowa – opatentowana Centralna, teleskopowa podpórka, rozpięcie z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać pochylony do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytem Składana belka przeciwzderzeniowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowane uchwyty błotników z powłoką odpierającą kamienie Z ochroną przeciwbłotną tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Oś i zawieszenie Oś hamulca tarczowego SAF ze średnicą tarczy 430 mm Osie/układ jezdny mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, wraz z wymuszoną obniżką i funkcją wspomagania ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozji Układ hamulcowy 2-obwodowy układ pneumatyczny, przejrzyście poprowadzone kolorowe przewody ułatwiają serwis Hamulce postojowe z siłownikiem sprężynowym 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające Z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia/opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie przy kiprowaniu + zawór odcinający Koła i opony 385/65R22.5 – producent do wyboru Felgi stalowe, lakier fabryczny – srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-stykowe, zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Dedpfx Aji Ri H Isixokp Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna przez przystawkę mocy z ciężarówki Skrzynia/mulda Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, przednia ścianka o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, czyste spawanie, profil górny odporny na zsypywanie towarów masowych. Wnętrze z wejściem na przedniej ściance Uchwyt na szuflę i szczotkę na zewnątrz przedniej ścianki. Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni/muldy Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z 2-krotnym zamknięciem na hak Tylna ściana z gumową uszczelką Uwaga! Odporność cieplna do maks. 170°C! Podłoga na całej powierzchni o grubości 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najwyższej wygody obsługi Plandeka rolowana składana na prawo (patrząc w kierunku jazdy), centralny zamek po stronie lewej Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym prętem tłokowym w celu ochrony przed korozją Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od rodzaju ładunku, z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi, siodła i podpory nie zawsze osiągalna (niepra

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: EAN0729389556525, ładowność na sekcję magazynową: 3 250 kg, całkowita długość: 82 200 mm, całkowita wysokość: 5 000 mm, odstęp między kolumnami: 3 300 mm, wysokość półki: 5 000 mm, liczba rzędów półek: 6, rozpiętość bez słupów: 3 300 mm, wysokość ramy: 5 000 mm, szerokość ramy: 1 100 mm, obciążenie na parę kratownic (maks.): 3 250 kg, długość półki: 13 700 mm, długość podpory: 3 300 mm, 2 jednorzędowe regały paletowe + 2 podwójne rzędy regałów paletowych (8 x M50113313-4) każdy o długości 13,7 m, wysokości 5 m, głębokości 1,1 m, każdy z 4 polami, szerokość użytkowa pola 3,3 m, każdy z 3 poziomami belek poprzecznych, nośność półki 3250 kg. - 30 ram (RM5011 - RAL5019) - 80 płyt podstawowych, podkładek, materiałów śrubowych - 20 dystansów/łączników do rzędów podwójnych (ZAbh20) - 120 kotew podłogowych (ZZBA1210) - 144 pojedyncze poprzeczki (T33135 - RAL2008) - 0 osłon odbojowych/ochraniaczy (ZRS40901) - 6 tabliczek nośności (BSMcP) Ramki skręcane, nie zmontowane wstępnie Dedpozizyhjfx Aixekp Transport / Dostawa: - maks. 20 dni roboczych od otrzymania płatności - dostawa na plac budowy / miejsce montażu - rozładunek z ciężarówki przez kupującego własnym wózkiem widłowym - Dostawy na terenie całych Niemiec (z wyjątkiem wysp!); dostawy do krajów UE według indywidualnych ustaleń.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: EAN0729389556525, ładowność na sekcję magazynową: 3 250 kg, całkowita długość: 82 200 mm, całkowita wysokość: 5 000 mm, odstęp między kolumnami: 3 300 mm, wysokość półki: 5 000 mm, liczba rzędów półek: 6, rozpiętość bez słupów: 3 300 mm, wysokość ramy: 5 000 mm, szerokość ramy: 1 100 mm, obciążenie na parę kratownic (maks.): 3 250 kg, długość półki: 82 200 mm, długość podpory: 3 300 mm, 2 pojedyncze rzędy regałów paletowych + 2 podwójne rzędy regałów paletowych (8 x M50113313-4) Długość każdego: 13,7 m, wysokość: 5 m, głębokość: 1,1 m, Każdy: 4 przęsła, szerokość 3,3 m, Każdy: 3 poziomy trawers, nośność półki 3250 kg. Dedpfxjzhi Scj Aixokp - 30 ram (RM5011 - RAL5019) - 80 płyt stopowych, materiały podkładowe, śruby montażowe - 20 dystansów/łączników do podwójnych rzędów (ZAbh20) - 120 kotew podłogowych (ZZBA1210) - 144 pojedynczych trawersów (T33135 - RAL2008) - 0 osłon najazdowych/zabezpieczeń przed uderzeniem (ZRS40901) - 6 tabliczek nośności (BSMcP) Ramki skręcane, nieprzymontowane Transport / Dostawa: - Maks. 20 dni roboczych od zaksięgowania wpłaty - Dostawa na plac budowy/miejsce montażu (Incoterm: franco). - Rozładunek z samochodu ciężarowego po stronie kupującego, własnym wózkiem widłowym - Dostawy na terenie całych Niemiec z wyjątkiem wysp! Dostawy do krajów UE po indywidualnych ustaleniach.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 300 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, Int.-Nr.: B - 06 Na zlecenie klienta Fliegl * TTS 30-30 * Naczepa niskopodwoziowa * Najazdy * 2-osiowa * Dopuszczalna masa całkowita 3000 kg * Bardzo dobry stan, mało używana Możliwa zamiana Finansowanie od 3,99% Dedpfx Aijxvf U Noxokp Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Informacje zawarte w tym ogłoszeniu są niewiążące i nie stanowią gwarantowanych cech produktu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni czy przesyłaniu danych. Wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Wszystkie dane w ogłoszeniach są niewiążące! Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie Godziny otwarcia: poniedziałek-czwartek 9:00-17:00, piątek 9:00-14:00 oraz po wcześniejszym umówieniu!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33001012559, masa własna: 6 250 kg, maksymalna waga ładunku: 17 750 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 10 890 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5", stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Podwozie naczepy niskopodwoziowej: Konstrukcja spawana ze stali, dyszel skrętny z solidnym łożyskiem kulkowym, tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna chlapacz na całej szerokości (niedostępna przy uchwycie na wózek widłowy), półokrągłe błotniki, 1. oś z chlapaczem antyrozpryskim, chlapacze antyrozpryskowe za 2. i 3. osią, 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, wymiary: szerokość 620 mm, wysokość 360 mm, głębokość 440 mm, zamykana na kłódkę. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm, schowek na deski drewniane pośrodku platformy, deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm. Ucha mocujące naczepy niskopodwoziowej, 1 para wycięć mocujących w długich belkach z przodu na przegubie, każde po 10 t, 4 pary otworów w ramie zewnętrznej po 5 t (zaczep na pasy spinające), 7 par grzybków mocujących na górze i boku ramy zewnętrznej po 10 t: 1 z przodu na przegubie, 6 w zagłębieniu, pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp między uchami ≤ 1100 mm, 5 par okrągłych uch mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (możliwość przebudowy na kieszenie do słupków), 2 pary dodatkowych składanych uch mocujących po 10 t, 1 na przegubie (wystaje), 1 za ostatnią osią w podłodze, 1 para śrub mocujących po 6,7 t (JDT) z dużą płytą kołnierzową i gwintem jako przeciwuchwyt, z przodu na przegubie. Osprzęt naczepy z dyszlem skrętnym: dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, gniazda postojowe do elektryki/ABS oraz złącza powietrzne na dyszlu. Osie i zawieszenie: osie bębnowe SAF, "osie/podwozie laserowo ustawione" dla redukcji zużycia opon i paliwa, zawieszenie pneumatyczne z osobnymi zaworami podnoszenia i opuszczania z przodu i z tyłu. Koła i opony: 235/75 R 17,5" Fulda, felgi: 6 stalowych bliźniaczo montowanych wewnętrznie; 6 polerowanych alufelg montowanych zewnętrznie. Układ hamulcowy: dwuprzewodowy pneumatyczny, hamulec postojowy ze sprężyną, Trailer Infocenter do pokazywania danych pojazdu, takich jak nacisk na oś (brak legalizowanej wagi) i licznik kilometrów, elektroniczny system stabilizacji, rozpoznawanie nacisku na osie przez sygnał EBS-Canbus z możliwością wyświetlania na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być przygotowana), 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, EBS z wtyczką z przodu oraz przewodem. Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, Aspöck EcoLED 2 z dynamicznymi kierunkowskazami, premiowe LED do oznaczenia bocznego, 2 białe światła pozycyjne z przodu LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu LED, 2x 7-pinowe niesymetryczne wtyczki z przodu z przewodem, dodatkowe lampy robocze LED z tyłu, 1 lampa obrotowa LED z uchwytem sterowana przez światła pozycyjne, 2 pary tablic ostrzegawczych LED z możliwością rozsunięcia do 3 000 mm. Djdpozaznzefx Aixjkp Podłoga: przegub przedni z blachą stalową ryflowaną, skrzynka zamontowana w pochylni do przegubu, dalej podłoga z desek modrzewiowych 70 mm, w strefie nad kołami stalowa blacha ryflowana, tylna pochylna część podłogi z desek modrzewiowych 70 mm, cała powierzchnia niskopodwoziowa z częścią tylną 6500 mm, rampy najazdowe: stalowe, dł. 2800 mm, szer. 750 mm, przesuwane bocznie, dodatkowe składane zabezpieczenie ramp (chroniące przed bocznym przesunięciem ramp, brak przy hydraulicznie przesuwanych rampach bocznych), pokryte drewnem, wspomagane sprężynami. Rama: ocynk ogniowy z pasywacją i lakierem bezbarw

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 7 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 1 630 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 330 mm, szerokość karetki wideł: 1 100 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 990 kg, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 245 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Środek ciężkości ładunku: 500 Szerokość wideł: 125 mm Grubość wideł: 45 mm Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Hydrodynamiczna Stan: Nowa maszyna Stan techniczny: Nowy Typ opon przednich: Superelastic Rozmiar opon przednich: 28x9-15 Opony przednie Stan: 80 - 100% Opony tylne Typ: Superelastic Djdpfx Ast Dd H Heixokp Opony tylne Rozmiar: 6.50-10 Stan opon tylnych: 80 - 100% Opis: Pełna kabina z ogrzewaniem, oświetlenie podobne do STVO, 3 + 4 zawór do karetki widelca, waga, BlueSpot przód + tył, obrotowa lampa ostrzegawcza, 4x pojedyncza dźwignia (palec) Boczna zmiana biegów, 3. zawór, 4. zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, ogrzewanie, filtr sadzy, pełna kabina, waga, światło bezpieczeństwa, lusterko wewnętrzne, światło obrotowe, wycieraczka przedniej szyby, LED, fotel,

Stan: dobry (używany), Zestaw przewodów MIG/MAG, uchwyt spawalniczy MIG/MAG -Zestaw przewodów MIG/MAG: chłodzony gazem -Długość: 4,7 m -Typ: DIX MS 330-4 SA Dsdox Nn Rpspfx Aixekp -Wymiary transportowe: 400/480/H100 mm -Waga: 4,2 kg

Stan: używany, przebieg: 523 000 km, moc: 243 kW (330,39 KM), pierwsza rejestracja: 06/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, VOLVO FM 330 / 4x2 Platforma 6,00 m BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2012 ? PRZEBIEG: 523 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF Platforma: 600 x 240 cm (dł. x szer.) ŁADOWNOŚĆ: 9 000 kg DMC: 20 000 kg ROZSTAW OSI: 525 cm ROZMIAR OGUMIENIA: PRZÓD: 385/55R22,5 Dsdpfxey Hn Ate Aixskp TYŁ: 315/70R22,5 ZAWIESZENIE: PNEUMATYCZNE TEL: KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI LASZLO – WĘGIERSKI COSTEL – RUMUŃSKI (Romana: załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, w tym numery) RADEK – Nr ref.: 3300

Stan: używany, przebieg: 129 336 km, moc: 170 kW (231,14 KM), pierwsza rejestracja: 01/2005, rodzaj paliwa: benzyna, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, liczba miejsc: 4, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Dziękujemy za zainteresowanie jednym z naszych pojazdów. ALLROUND Autovermietung GmbH oferuje Państwu zadbany pojazd w imieniu klienta. Jeśli są Państwo zainteresowani tym pojazdem, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy w celu umówienia terminu oględzin. Dodpfxjyvxauj Aixekp VIN: WBABW51040PK46072 Wyposażenie dodatkowe: System nawigacji Professional, wykończenie zewnętrzne: Chrom Line, lusterka zewnętrzne elektrycznie ogrzewane i składane, przednie sportowe fotele BMW, napęd CD, zmieniarka CD, przednia szyba przyciemniana (z górnym filtrem), system głośników HiFi, pakiet komfortowy, pakiet oświetlenia, felgi aluminiowe przód/tył: 8x18 / 8,5x18 (podwójne ramiona 135 M), lakier metalizowany, wielofunkcyjna kierownica, tapicerka: ekskluzywna skóra Nappa (rozszerzony zakres), pokrowiec na narty, sportowe zawieszenie, funkcja TV w systemie nawigacji Dodatkowe wyposażenie: Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, automatyczny system stabilizacji i kontroli trakcji (ASC + T), wykończenie zewnętrzne: Titan-Line, lusterka elektrycznie regulowane i ogrzewane, białe kierunkowskazy, komputer pokładowy, system Check-Control, podsufitka antracytowa, obrotomierz, elektryczne podnośniki szyb przód i tył, pakiet oświetlenia wnętrza, nadwozie: 2-drzwiowe, kolumna kierownicy mechanicznie regulowana, regulacja wysokości świateł, lifting modelu, silnik 3,0 l - 170 kW 24V KAT, zintegrowane tylne światła przeciwmgielne, system kontroli ciśnienia w oponach, koło zapasowe dojazdowe, przednie boczne poduszki powietrzne, przednie fotele regulowane elektrycznie (z pamięcią), całkowicie automatyczna obsługa dachu, szyby przyciemniane na zielono, system ochrony przed dachowaniem (aktywny pałąk przeciwkapotażowy) Pojazd znajduje się w naszym magazynie zewnętrznym, dlatego prosimy o wcześniejszy kontakt w celu umówienia oględzin. Dziękujemy! Zastrzegamy możliwość zmian cen, błędów w treści ogłoszenia oraz pomyłek.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2476368, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 02/2013, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, całkowita długość: 8 790 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 560 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, Dane techniczne podnośnika Ruthmann: Wysokość robocza: 33 m Dkodpfoyqy D Aox Aixop Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 8,79 m x 2,54 m x 3,56 m Wymiary platformy roboczej: 1,70 m x 0,86 m Maks. udźwig platformy: 320 kg Zasięg: 21,2 m Podpory: tak UVV, TÜV, typowe ślady użytkowania, sprawdzony technicznie

Stan: używany, przebieg: 403 000 km, moc: 243 kW (330,39 KM), pierwsza rejestracja: 11/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, długość przestrzeni ładunkowej: 7 676 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 528 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 696 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: klimatyzacja, Producent: Volvo Model: FM 330 4x2 7,7 m firanka z windą załadowczą Rok produkcji: 2012 Stan: Dobry Numer seryjny: YV2J1D1A4DA736557 Nr ref.: 1508060 Djdpjx R Rn Hsfx Aixokp Data rejestracji: 16-11-2012 Ostatnia rejestracja: 18-11-2025 Moc: 330 KM Przebieg: 403 000 km Skrzynia biegów: I-Shift Norma emisji: Euro 5 Zbiornik paliwa: 1 Pojemność zbiornika: 530 litrów Klimatyzacja: ? Radio: ? Hamulce tarczowe: ? ABS: ? Hamulce silnikowe: VEB Rozmiar opon: 315/70R22,5 - 315/70R22,5 Zawieszenie przednie: pneumatyczne Zawieszenie tylne: pneumatyczne Rozstaw osi: 5600 mm Skrzynka narzędziowa: ? Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Masa własna: 9 150 kg Ładowność: 8 850 kg Długość wewnętrzna: 7 676 mm Szerokość wewnętrzna: 2 528 mm Wysokość wewnętrzna: 2 696 mm Marka windy: Zepro Udźwig windy: 2 500 kg

Stan: używany, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 3 944 h, Wyposażenie: ABS, Bardzo zadbany Mercedes Benz Actros 1830 z podnośnikiem koszowym Ruthmann T 330 HV 12 o wysokości roboczej 33 metry, udźwigu 320 kg lub do 3 osób, zasięgu bocznym 20,70 metra, z minimalnym podparciem, możliwość izolacji do 1.000 V, zabudową skrzyniową o wymiarach 1,60 m x 2,38 m x 1,10 m, blokadą podnoszenia i obrotu, dużym aluminiowym koszem roboczym, nowym przeglądem UVV Ruthmann i wykonanym serwisem oraz wieloma innymi opcjami. Dane podestu roboczego Podnośnik koszowy Ruthmann T 330 HV 12 Wysokość robocza do ok. 33 m wg producenta Podpora hydrauliczna 4-punktowa Minimalne podparcie Zasięg boczny 20,70 m Udźwig 320 kg lub 3 osoby Dkodpfx Aioyi N Smexop Wymiary kosza: 1,71 m długości x 0,85 m szerokości x 1,10 m wysokości z gniazdem 230V Możliwa izolacja zgodnie z DIN VDE 0682-742 do 1000 V, z koszem z tworzywa GFK Dopuszczalna prędkość wiatru 12,5 m/s Siła boczna na podnośniku 400 N Zakres obrotu i odchylenia 2 x 250° Blokady: podnoszenie 15°, obrót 20° Sterowanie awaryjne z poziomu podwozia Specjalna blokada ramienia do zamontowania tylnego zabezpieczenia przeciwruchowego System szybkiej wymiany umożliwiający sprawną zamianę podestów Duża skrzynia narzędziowa na pace, wymiary: 1,60 m x 2,38 m x 1,10 m z bocznymi żaluzjami 4 antypoślizgowe płyty podporowe + uchwyt Reflektor platformy 3 944 godziny pracy według licznika Nowy przegląd UVV podestu Ruthmann: 09/2025 Serwis Ruthmann: 09/2025 Rejestracja jako samojezdny podest roboczy (bez podatku drogowego) Stan bardzo zadbany Dane ciężarówki Pierwsza rejestracja: 08.04.2015 Przebieg: 108 250 km Kabina typu CompactSpace z tylnym oknem Rozstaw osi: 4 200 mm Silnik OM936, R6, 220 kW (299 KM), 1200 Nm Norma emisji Euro VI Napęd 4x2 Automatyczna skrzynia Mercedes Benz PowerShift 3, G 140-8/9,30-0,79 Klimatyzacja Resory piórowe na przedniej i tylnej osi Wariant masowy 18,0 t (8,0/11,5) Oś przednia 8,0 t, oś tylna przekładnia talerzowa 300, planeta, 13,4 t Resory przednie 8,0 t, 3-piórowe; tylne resory 11,5 t, twarde Przełożenie osi HY i=4,833 Hamulce tarczowe na przód i tył Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR Tempomat Asystent stabilności jazdy Stabilizatory na przedniej i tylnej osi Kamera cofania Nawigacja LED światła do jazdy dziennej Listwa ostrzegawcza LED na dachu kabiny 2 dodatkowe lampy błyskowe z przodu na dachu kabiny Klakson pneumatyczny na kabinie Zbiornik 290 l Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym Stan bardzo dobry i zadbany Nowy przegląd techniczny (TÜV) na 10/2025 Rejestracja jako samojezdny podest roboczy (bez podatku drogowego) Cena netto, plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów oraz wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2567

Stan: używany, przebieg: 108 250 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 04/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, system nawigacji, Top zadbany Mercedes Benz Actros 1830 z podnośnikiem roboczym Ruthmann T 330 HV 12 o wysokości roboczej 33 metry, udźwigu 320 kg lub do 3 osób, zasięgu bocznym 20,70 metra, z opcją minimalnych podpór, możliwa izolacja do 1 000 V, z zabudową skrzyniową 1,60 m x 2,38 m x 1,10 m, blokadą podnoszenia i skrętu, dużym aluminiowym koszem roboczym, nowa przegląd techniczny UVV Ruthmann i serwis wykonany oraz wiele innych. Dane dotyczące podnośnika: Podnośnik przegubowy Ruthmann T 330 HV 12 Wysokość robocza wg producenta do ok. 33 m 4-punktowe hydrauliczne podpory Możliwość minimalnych podpór Zasięg boczny 20,70 m Udźwig 320 kg lub 3 osoby Wymiary kosza: dł. 1,71 m x szer. 0,85 m x wys. 1,10 m z gniazdem zasilającym Możliwa izolacja wg DIN VDE 0682-742 do 1 000 V z koszem z tworzywa GFK Dopuszczalna prędkość wiatru 12,5 m/s Siła boczna robocza na podnośniku 400 N Zakres obrotu i skrętu 2 x 250° Blokada podnoszenia 15°, blokada skrętu 20° Awaryjne sterowanie z podwozia Specjalna blokada 'trąbka' do późniejszego montażu tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego System szybkiej wymiany podestów Duża skrzynia narzędziowa na platformie, wymiary: 1,60 m x 2,38 m x 1,10 m z bocznymi roletami 4 antypoślizgowe płyty U + uchwyty Reflektor roboczy 3 944 motogodziny wg licznika Przegląd UVV podnośnika nowy od Ruthmann (09/2025) Serwis Ruthmann nowy (09/2025) Rejestracja jako samobieżne urządzenie robocze (bez podatku drogowego) Stan bardzo zadbany Dane ciężarówki: Kabina M CompactSpace z tylnym oknem Rozstaw osi 4 200 mm Silnik OM936, R6, 220 kW (299 KM), 1200 Nm Norma emisji EURO VI Napęd 4x2 Automatyczna skrzynia biegów Mercedes Benz PowerShift 3, G 140-8/9,30-0,79 Klimatyzacja Djdpfxsyi N Ste Aixekp Resorowane zawieszenie przedniej i tylnej osi Wariant wagowy 18,0 t (8,0/11,5) Oś przednia 8,0 t, oś tylna talerzowa 300, planetarna, 13,4 t Resory przód 8,0 t, 3-piórowe, tył 11,5 t, twarde Przełożenie osi HY i = 4,833 Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR Tempomat Asystent stabilizacji toru jazdy Stabilizatory przy przedniej i tylnej osi Kamera cofania System nawigacji LED światła do jazdy dziennej Belka ostrzegawcza LED na dachu kabiny 2 dodatkowe stroboskopy z przodu dachu kabiny Syrena pneumatyczna w kabinie Zbiornik paliwa 290 litrów Ergonomiczny fotel kierowcy z amortyzacją Stan bardzo dobry i zadbany Nowe badanie techniczne TÜV do 10/2025 Rejestracja jako samobieżne urządzenie robocze (bez podatku drogowego) Cena netto, plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu wewnętrzny: 2567

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 15 600 kg, maksymalna waga ładunku: 8 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita długość: 10 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Stalowa konstrukcja spawana 1 para zatopionych kieszeni na koła w obrębie pasa ruchu za stalową platformą, ze ściętym wjazdem, długość w dolnej części ok. 1400 mm, głębokość ok. 400 mm. Rama w głównym obszarze nośnym o 400 mm wyższa niż kieszeń na koła. Jeśli mają być przewożone maszyny, dla których należy sprawdzić całkowitą wysokość, prosimy o dostarczenie dokumentacji technicznej typów maszyn ze szczegółowymi danymi (w przypadku przekroczenia całkowitej wysokości -> ryzyko po stronie klienta, wymagana zgoda). W zależności od prześwitu maszyn konieczne może być zastosowanie przez klienta podkładek w kieszeniach na koła. Przednia oś skrętna z solidnym wieńcem obrotowym, skrzynia narzędziowa zatopiona w przedniej części osi skrętnej Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie w obszarze tylnego ścięcia) (Rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 550 mm) Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 110 3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowanych z podłogą z przodu, w tym 6 par grzybków mocujących zatopionych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej po 10 t 1 x w okolicy szyi ramy pozostałe rozmieszczone pomiędzy nimi w odstępach nie większych niż 1200 mm 1 x tylne ścięcie 5 par gniazd na słupki zatopionych w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (przystosowane do konwersji na 5 t uchwyty pierścieniowe, nie wchodzą w zakres dostawy) Urządzenie sprzęgające przyczepy z osią skrętną Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie / podwozie laserowo ustawione dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną 2 pary głowic sprzęgających uniemożliwiających zamianę z przodu, z przewodami do ciągnika ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Koła i opony Dkodpfx Aoi Ri Ryeixep 235/75R17,5 wg wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie podwójnym, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, uniemożliwiające zamianę wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym 1 LED lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm Podłoga Przednia część stalowa podłoga, w tym następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w rejonie wnęk kół podłoga z blachy stalowej/ryflowanej Tylne ścięcie z 70 mm podłogą z miękkiego drewna Powierzchnia niskopodwoziowa z tylnym ścięciem 8 200 mm Rampy najazdowe Rampy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki pokryte drewnem ze wspomaganiem podnoszenia sprężynowego Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne pozwolenie, możliwe tylko niepodzielne ładunki!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, zależnie od ładunku masa całkowita przy z

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 400 kg, maksymalna waga ładunku: 15 600 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita długość: 10 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywa się według specyfikacji klienta. Dalsze informacje Podwozie Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z mocnym pierścieniem kulowym Składana podpora tylna 2 kliny pod koła + uchwyt Boczne zabezpieczenie aluminiowe Błotniki tylne na całej szerokości Błotniki częściowe przed pierwszą osią 1. para zagłębień na koła, po wygięciu w obniżeniu, z pochylonym wjazdem, długość dolna ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym jest o 400 mm wyższa niż zagłębienie na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami, w obniżeniu, z pochylonym wjazdem, długość dolna ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym jest o 300 mm wyższa niż zagłębienie na koła. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie w obszarze tylnego skośnego zakończenia) Belki drewniane 70 mm do poszerzenia na 3000 mm Ucha mocujące do niskopodwoziowych 1 para wycięć do mocowania z przodu wzdłużnych ram, po 10 ton każde 4 pary otworów mocujących w zewnętrznej ramie po 5 ton każde 7 par grzybków mocujących na górze i po bokach zewnętrznej ramy po 10 ton każde 1 x z przodu po wygięciu 6 x w obniżeniu pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu, ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchami nie większa niż 1100 mm Zaczep przyczepy obrotnicowej Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi Koła i opony 235/75R17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dkedpfx Asi Ri Rvoixep 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienialne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające poprawne działanie ABS! Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienialne wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym 1 LED-owa lampa obrotowa z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, rozsuwane do 3000 mm Podłoga Wygięcie z przodu pokryte stalowym blachą ryflowaną Skrzynka narzędziowa w skośnym wjeździe do wygięcia, dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli pokrycie stalową blachą ryflowaną Skośne tylne zakończenie z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Powierzchnia ładunkowa niskopodwoziowa z tylnym skośnym zakończeniem 6500 mm Ramy najazdowe Stalowe rampy długości 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie pokryte drewnem z wspomaganiem podnośnika sprężynowego Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne, możliwy tylko ładunek niepodzielny!!! Podana masa całkowita jest wartością techniczną - w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta, przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osiowych/podporowych/nasadowych. (Możliwe złe właściwości jezdne i prowadzenia przez niewłaściwy rozkład obciążenia) Kraj dopuszczenia/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem Dekra i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG - FGV)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 28 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 060 mm, całkowita długość: 15 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 060 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie siodłowe, spedycyjne Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, z lekkim napięciem wstępnym (preload) w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Wersja X-tra Long, długość wewnętrzna 15030 mm Nowy, lekko nachylony zewnętrzny profil ramy z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Podnośnik podporowy 24 tony, dwubiegowy, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Uwaga: Swobodny wymiar narożnika podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Uchwyty do drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna ochrona przed najechaniem – aluminium Zderzak dolny – stal ocynkowana Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią i za każdą osią Ochrona tylna przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie i podwozie mierzone laserowo celem ograniczenia zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z ciągnikiem zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Djdpji Riwujfx Aixjkp AAC Basic, automatyczna oś odciążająca, działająca na ostatnią oś, jako pomoc manewrowa, do 20 km/h, możliwość ręcznego wyłączenia Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 435/50R19.5 – wybór producenta Obręcze stalowe, fabryczny kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zsynchronizowane z kierunkowskazem Boczne światła pozycyjne 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach, odporność punktowa na obciążenie do 7100 kg (oś wózka widłowego) Ściana przednia / narożniki przednie Wysokość 2580 mm, narożniki stalowe do dużej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, Crash-Blocker, stalowa osłona dolna na wysokości ok. 140 mm od wewnątrz Narożniki środkowe 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wkładanymi i długą dolną kieszenią 3 pozycje słupków Listwy wkładane 5 rzędów listew drewnianych Ściana tylna / narożniki tylne Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każdy z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami wzmacniającymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Dach Dach przesuwany, tylna część podnoszona do góry, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach typu „L” dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dźwigarami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie dźwigara przy załadunku i rozładunku EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm po obu stronach, wspomagany siłownikami gazowymi 3 pozycje robocze z przodu: Wysokość wewnętrzna z przodu ustawiona na ok. 3000 mm Odpowiedni okap przeciw

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 950 kg, maksymalna waga ładunku: 23 050 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 9 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Dodpfx Aijzcv D Noxekp Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa budowlana Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Podpora przekładni z przodu Tylna podpora hydrauliczna Kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony najazdowe z aluminium Bez tylnej osłony podwozia Błotnik na całej szerokości z tyłu Chlapacze przed każdą osią i antyspray za każdą osią Skrzynka narzędziowa z tworzywa, z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm Skrzynia na deski drewniane pośrodku + deski 70 mm do rozszerzenia do 3000 mm Uchwyty mocujące do naczepy niskopodwoziowej Zamknięte ucha mocujące w ramie zewnętrznej, po 5 t (możliwość adaptacji do kieszeni na kłonice) Grzybki mocujące w górze i po bokach ramy zewnętrznej, po 10 t Zespół sprzęgający centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe Laserowe pomiary osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania oraz dodatkowymi funkcjami blokowania pojazdu przyciskiem ręcznym Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś z automatycznym podnoszeniem, dodatkowo manualnie opuszczana, obsługa ręcznym przyciskiem na pojeździe Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznaczeniem przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, z przewodami do ciągnika EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu oraz przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Wysokość pojazdu w połączeniu z osią podnoszoną – po podniesieniu osi wysokość załadunku i całkowita zwiększa się o 50 mm System stabilizacji pojazdu Trailer Infocenter do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenia osi, przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy Koła i opony 235/75 R17,5 – producent do wyboru Felgi stalowe, lakierowane na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, boczne żółte LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne białe/czerwone światła prowadzące LED 2 x 7-bolcowe wtyczki z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu, z przewodem połączeniowym Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu Obrotowa lampa LED z mocowaniem Tablice ostrzegawcze podświetlane LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w strefie nadkoli blacha stalowa/ryflowana Tylna pochylnia z miękkim drewnem 70 mm Niska powierzchnia załadunkowa razem z tylną pochylną – 7500 mm Rampy najazdowe Stalowe rampy o długości 2800 mm i szerokości 750 mm, przesuwane bocznie Pokład wyłożony drewnem Sterowane hydraulicznie przez dodatkowy napęd pojazdu ciągnącego z przepustnicą, obsługa po lewej stronie pojazdu Hydrauliczne przesuwanie boczne ramp, sterowanie pojedynczo Hydrauliczne przyłącze z wtyczką SVK NW 10/3, w tym przewód połączeniowy Indywidualne rozwiązanie transportowe

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: EAN0729389556525, całkowita długość: 82 200 mm, wysokość ramy: 5 000 mm, szerokość ramy: 1 100 mm, obciążenie na parę kratownic (maks.): 3 250 kg, liczba rzędów półek: 6, wysokość półki: 5 000 mm, długość półki: 13 700 mm, długość podpory: 3 300 mm, 2 pojedyncze rzędy regałów paletowych + 2 podwójne rzędy regałów paletowych (8 x M50113313-4) Długość każdego: 13,7 m, wysokość: 5 m, głębokość: 1,1 m, Każdy: 4 przęsła, szerokość 3,3 m, Każdy: 3 poziomy trawers, nośność półki 3250 kg. - 30 ram (RM5011 - RAL5019) - 80 płyt stopowych, materiały podkładowe, śruby montażowe - 20 dystansów/łączników do podwójnych rzędów (ZAbh20) - 120 kotew podłogowych (ZZBA1210) - 144 pojedynczych trawersów (T33135 - RAL2008) - 0 osłon najazdowych/zabezpieczeń przed uderzeniem (ZRS40901) - 6 tabliczek nośności (BSMcP) Ramki skręcane, nieprzymontowane Transport / Dostawa: - Maks. 20 dni roboczych od zaksięgowania wpłaty - Dostawa na plac budowy/miejsce montażu (Incoterm: franco). - Rozładunek z samochodu ciężarowego po stronie kupującego, własnym wózkiem widłowym Djdpjy Tt Diofx Aixjkp - Dostawy na terenie całych Niemiec z wyjątkiem wysp! Dostawy do krajów UE po indywidualnych ustaleniach.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 35 000 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Pneumatyczne zawieszenie przednie = Uwagi = W przypadku pytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z panem Seidelem (telefon ...) – służy pomocą. Dkedpfey Svrgox Aixjp Fliegl DTS 300 – naczepa niskopodwoziowa Osi BPW, hamulce bębnowe, zasobniki sprężynowe, rampy mechaniczne, dopuszczalna masa całkowita: 24.000 kg, masa własna: 6.350 kg, ładowność: 17.650 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej: długość 8.490 mm, szerokość 2.510 mm, stan opon: 1. oś 7-12 mm, 2. oś 7-8 mm, 3. oś 4-7 mm Na życzenie przygotujemy ofertę leasingową lub finansowania. Pan Seidel (tel. ...) chętnie pomoże. Dalsze informacje na naszej stronie internetowej. ... Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży !!! = Dodatkowe informacje = Masa własna: 6.350 kg Ładowność: 17.650 kg DMC: 24.000 kg Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: EAN0729389556525, całkowita długość: 137 000 mm, wysokość półki: 5 000 mm, liczba rzędów półek: 10, rozpiętość bez słupów: 3 300 mm, wysokość ramy: 5 000 mm, szerokość ramy: 1 100 mm, obciążenie na parę kratownic (maks.): 3 250 kg, długość półki: 137 000 mm, długość podpory: 3 300 mm, 2 pojedyncze rzędy regałów paletowych + 4 podwójne rzędy regałów paletowych każdy o długości 13,7 m, wysokości 5 m, głębokości 1,1 m, każdy z 4 sekcjami po 3,3 m szerokości, każdy z 3 poziomami poprzeczek, obciążenie półki 3250 kg. - 50 ram (RM5011 - RAL5019) w zestawie płyty bazowe, elementy podkładowe, materiały śrubowe - 40 dystansów/łączników do podwójnych rzędów (ZAbh20) - 200 kotew podłogowych (ZZBA1210) - 240 pojedynczych poprzeczek (T33135 - RAL2008) - 10 osłon najazdowych/odbojników (ZRS40901) - 10 tabliczek z informacją o nośności (BSMcP) Ramiona skręcane, nie wstępnie zmontowane. Transport / Dostawa: - maks. 20 dni roboczych od zaksięgowania płatności - dostawa na miejsce budowy/montażu - rozładunek pojazdu ciężarowego po stronie kupującego przy użyciu własnego sprzętu podnoszącego - dostawy na terenie całych Niemiec (z wyłączeniem wysp!) - dostawy do krajów UE po indywidualnym uzgodnieniu. Dksdpsyzl T Eefx Aixop

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 09/2016, kolor: inny, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW Dkjdpfx Aey Avafeixsp - Oś podnoszona - Hamulce bębnowe = Uwagi = Fliegl, 2016, osie BPW, oś 1 podnoszona, hamulce bębnowe = Informacje o firmie = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod Swift: RABONL2U - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed realizacją transakcji! - Rezerwacja pojazdów nie jest możliwa bez wpłaty zaliczki. - Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów w druku i treści wszystkich oferowanych pojazdów.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1984, Sprzedam profesjonalny agregat klejowy Robatech RoBa 30, szwajcarskiej produkcji (Robatech AG CH-5630 Muri). Urządzenie w pełni sprawne, kompletne, gotowe do pracy. Idealne do linii pakujących, składarko-sklejarek, kartoniarek oraz maszyn wymagających precyzyjnego podawania kleju topliwego. Parametry techniczne: * Model: RoBa 30 * Rok produkcji: 1984 Dkedpfx Aioum Hufjxep * Wydajność: 900 g/min * Maks. ciśnienie hydrauliczne: 40 bar * Maks. ciśnienie powietrza: 5 bar * Maks. temperatura pracy: 200°C * Zasilanie: 240 V * Pobór prądu: 10 A * Przełożenie pompy: 1:8 * Tabliczka znamionowa czytelna, manometr sprawny Stan: * urządzenie w dobrym stanie technicznym * kompletne, bez braków * szwajcarska jakość – konstrukcja bardzo trwała

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 117 000 km, moc: 251 kW (341,26 KM), pierwsza rejestracja: 11/2020, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 14 880 kg, masa całkowita: 26 000 kg, stan opon: 70 procent, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: VEB (Kombinat przedsiębiorstw państwowych), kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6d, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 11 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, Tachograf, airbag, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, rejestracja ciężarówki, system nawigacji, system start-stop, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, ADRES: Ulica 9, nr 33, 12309 Berlin (patrz ostatnie zdjęcie) Kompletna historia serwisowa w autoryzowanym serwisie Volvo Ładowność 14880 kg, 23 miejsca Hydrauliczna platforma załadowcza o udźwigu 2,0 t z barierą o wysokości 2 m VEB (Hamulec silnikowy Volvo) – stopniowy system wspomagania hamowania Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Kamera cofania Adaptacyjny tempomat 6x2, trzecia oś podnoszona i sterowana Nowe badanie techniczne przy odbiorze Elektryczne szyby Centralny zamek Dksdpfx Aiszkmf Esxsp Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne Osłona przeciwsłoneczna Możliwość przyjęcia innego pojazdu w rozliczenie Możliwość dostawy Lokalizacja / miejsce parkingowe: Pankow

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 117 000 km, moc: 251 kW (341,26 KM), pierwsza rejestracja: 11/2020, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 14 880 kg, masa całkowita: 26 000 kg, stan opon: 70 procent, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6d, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 11 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, Tachograf, airbag, asystent ruszania pod górę, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, rejestracja ciężarówki, system nawigacji, system start-stop, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, ADRES/ Lokalizacja: 13089 Berlin-Pankow STAN NOWY Djdpfx Aezkmffoixjkp Kompletna historia serwisowa w Volvo Ładowność: 14 880 kg, 23 miejsca parkingowe Platforma załadowcza o udźwigu 2,0 t z barierą o długości 2 m System VEB (hamulec silnikowy Volvo) z stopniowanym wspomaganiem hamowania SKRZYNIA AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA Kamera cofania Adaptacyjny tempomat 6x2, trzecia oś podnoszona i sterowana Nowe badanie techniczne przy wydaniu Elektryczne szyby Centralny zamek Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne Osłona przeciwsłoneczna Możliwość przyjęcia w rozliczeniu Możliwość dostawy Lokalizacja/miejsce postoju: Pankow