Używane Cryocan Lng Gas Tank Semi Trailer For Lng, Methane Cryogenic na sprzedaż (33 937)

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2011, Naczepa gazowa kriogeniczna do LNG (ciekły metan). producent: CRYOCAN Rejestracja UE. Rok: 2011 Pojemność: 50,25 м3 Certyfikat próżni Bodpfx Agotulh Ie Dewp Posiadamy również inne cysterny do LIN, LOX, LAR, LNG i CO2, argon, tlen, azot i dwutlenek węgla, wodór Chętnie odpowiemy na Państwa pytania telefonicznie i mailowo.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1990, Naczepa cysterna gazowa Aurepa do tlenu, azotu, argonu kriogenicznego Informacje techniczne: Ciśnienie robocze: 3 bar Pompa: tak Bwjdpfoittfnox Ag Dsp Przepływomierz: tak Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę lub udzielimy dodatkowych informacji. W celu omówienia możliwości prosimy o kontakt mailowy.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1986, Naczepa cysterna Cryolor do transportu tlenu, azotu, argonu kriogenicznego, dwutlenku węgla, LIN, LOX, LAR, CO2. Producent: Cryolor, Francja. Rok produkcji: 1986. Typ: EFM 17000 Całkowita pojemność: 17 410 litrów Masa własna: 10 050 kg Masa całkowita: 22 000 kg Ciśnienie robocze: 20 barów Bwodpfxewmmaks Ag Dep Ciśnienie próbne: 27,32 barów Kod zbiornika: R 27.3BN Izolacja: izolacja próżniowa Zbiornik służy do transportu i przechowywania głęboko schłodzonych gazów płynnych, takich jak azot, tlen, argon lub CO₂. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji lub umówić się na oglądanie.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2004, Naczepa Gofa kriogeniczna na azot, argon, tlen, LIN, LOX, LAR. Rok: 2004 Ciśnienie robocze: 3 bar Pojemność: 12000 L Bsdjrk Na Aopfx Ag Dowp Posiadamy również inne cysterny na LIN, LOX, LAR, LNG i CO2, argon, tlen, azot i dwutlenek węgla. Chętnie odpowiemy na Państwa pytania telefonicznie i mailowo

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1999, LNG Metan Gaz Kriogeniczna Naczepa M1 Engineering Producent: M1 Engineering Rok: 1999 Bedpfewp Iq Asx Ag Dswp Objętość: 49 m3 Ciśnienie robocze: 8 bar. Tara 15435 kg Pompa Przepływomierz Posiadamy również inne cysterny, zbiorniki, naczynia do LIN, LOX, LAR, LNG i CO2, argonu, tlenu, azotu i dwutlenku węgla, LNG, wodoru, metanu Chętnie odpowiemy na Twoje pytania przez telefon i e-mail

Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, Rok budowy: 2026, Nowa naczepa-cysterna gazowa do CO2 (dwutlenku węgla) Producent: CRYOBASE GmbH Pojemność: 23 m³ Ciśnienie robocze: 22 bar Z pompą Masa własna: 9.600 kg Bodpfxjymza Dj Ag Djwp Pierwsza rejestracja: rok 2026 Posiadamy również inne naczepy-cysterny do LIN, LOX, LAR, LNG oraz CO2, argonu, tlenu, azotu, dwutlenku węgla, LNG, wodoru i metanu. W razie pytań służymy pomocą telefonicznie lub mailowo.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1996, CRYOLOR naczepa cysterna na tlen, azot, argon kriogeniczna Rok: 1996 Posiadamy również inne cysterny, zbiorniki, naczynia na LIN, LOX, LAR, LNG i CO2, argon, tlen, azot i dwutlenek węgla, LNG, wodór, metan Bodpfxeu Uni Sj Ag Dswp Chętnie odpowiemy na Państwa pytania telefonicznie i mailowo

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1991, Вот перевод вашего текста на польский язык: Naczepa-cysterna do gazu używana do dwutlenku węgla (CO₂) Producent: Aurepa Bwedpfsyh Hgpjx Ag Dsp Rok produkcji: 1991 Masa własna: 10 850 kg Pojemność: 23 m³ Oferujemy również inne cysterny, zbiorniki i pojemniki do LIN, LOX, LAR, LNG, CO₂, argonu, tlenu, azotu, dwutlenku węgla, LNG, wodoru i metanu. Z przyjemnością odpowiemy na Państwa pytania telefonicznie lub e‑mailem.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1991, Kriogeniczny zbiornik na gaz, odpowiedni do tlenu, azotu, argonu oraz dwutlenku węgla (CO₂). Bedpfx Agoyuu Scj Dewp Producent: Harsco (Niemcy) Rok produkcji: 1991 Izolacja próżniowa: z certyfikatem. Posiadamy również szeroki wybór innych zbiorników do różnych gazów technicznych. Prosimy o przekazanie swoich szczegółowych wymagań – chętnie doradzimy.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2013, Cysternowy samochód ciężarowy MAN ADR do transportu dwutlenku węgla (CO2) Bjdpfsyanhzsx Ag Djwp Ciężarówka BDF/ADR MAN, rok 2013 606 000 km Masa własna: 8 705 kg Zbiornik na CO2 Pompa Przepływomierz Tylko eksport do UE Posiadamy również inne autocysterny do LIN, LOX, LAR, LNG oraz CO2, argonu, tlenu, azotu, dwutlenku węgla, LNG, wodoru, metanu. Chętnie odpowiemy na pytania telefonicznie lub mailowo.

Rok budowy: 1974, stan: bardzo dobry (używany), CO2 wagony gazowe, wagony cysterny, dwutlenek węgla, transport, kriogeniczne wagony cysterny, magazynowanie producent: Rheinstahl AG rok produkcji: 1974 objętość: 51,79 m3 ciśnienie: 20 bar ciśnienie próbne: 30 bar Wywóz z UE dwutlenek węgla, transport, LCO2 W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt. Bsdpfx Aohfv Ehsg Dswp

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1993, CNG Tank Gas Methane Trailer Gaz ziemny 200 Bar Bwedot D Aptepfx Ag Dop Producent: SAMRO Rok: 1993 Tara: 6900 kg Posiadamy również inne zbiorniki na LIN, LOX, LAR, LNG i CO2, argon, tlen, azot i dwutlenek węgla, Wodór, Metan Chętnie przedstawimy również ofertę lub udzielimy więcej informacji na temat innych zbiorników ciśnieniowych.W celu omówienia możliwości prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy.

Stan: używany, Kriogeniczny zbiornik na gaz, używany do etylenu (eten, C₂H₄). Eksport z UE. Posiadamy także inne zbiorniki na różne gazy – prosimy o kontakt w celu uzyskania szczegółów. Bodpfxsx Hykce Ag Dswp

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2009, kolor: inny, Rok budowy: 2009, Masa własna: 9 210 kg Oś 1: lewa 16 mm, prawa 16 mm Bwedpfxjwbdy Re Ag Dop Oś 2: lewa 16 mm, prawa 16 mm Oś 3: lewa 16 mm, prawa 16 mm

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, kolor: inny, Rok budowy: 2009, Masa własna: 9 210 kg Bsdpfx Aewhn S Dog Djwp Oś 1: lewa 14 mm, prawa 14 mm Oś 2: lewa 16 mm, prawa 16 mm Oś 3: lewa 16 mm, prawa 16 mm

Stan: wymagający naprawy (używany), Funkcjonalność: nieprzetestowany, Rok budowy: 1978, Używana naczepa na gaz płynny, 3-osiowa, rok produkcji 1978 (z dokumentacją) Zawartość ok. 42 000 litrów. Bedpfx Agovmbuwo Dewp Średnica zbiornika ok. 2250 mm Długość zbiornika ok. 11945 mm Szerokość pojazdu ok. 2500 mm Wysokość całkowita ok. 3500 mm Ciśnienie robocze: 25 barów Waga: ok. 12 000 kg w przeciwnym razie zgodnie ze szkicem

Stan: używany, przebieg: 382 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: gaz, masa własna: 8 042 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 385/55R22,5, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 2, rozmiar przedniej opony: 385/55R22,5, rozmiar tylnej opony: 315/70R22,5, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, system nawigacji, tempomat, | Iveco Stralis 460 LNG | Automatyczna skrzynia biegów, retarder | Zestaw głośnomówiący | Klimatyzacja automatyczna, wielofunkcyjna kierownica | Tempomat, blokada mechanizmu różnicowego | elektryczne szyby, elektryczne lusterka, lodówka | asystent pasa ruchu, tempomat | pojazd austriacki | TÜV ważny do | Zastrzega się możliwość pomyłki, błędów w danych oraz wcześniejszej sprzedaży. Bwsdpewnfr Uofx Ag Dep

Stan: używany, masa własna: 6 400 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: czarny, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6400 kg, Dopuszczalna masa całkowita: 38000 kg, Rozmiar opon: 385/65 R22.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , Zawieszenie pneumatyczne, Belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd, Podnoszona przednia oś, Elektroniczny układ hamulcowy EBS, Uchwyt na gaśnicę, Skrzynka narzędziowa, Złącze 1x15 i 2x7 pinów, Tarcze hamulcowe oś 1: 43,1 mm, klocki hamulcowe oś 1: 10% zużycia, tarcze hamulcowe oś 2: 41,5 mm, klocki hamulcowe oś 2: 50% zużycia, tarcze hamulcowe oś 3: 42,1 mm, klocki hamulcowe oś 3: 80% zużycia. Przegląd techniczny ważny do 03/2027. Przegląd wszystkich dostępnych pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Potrzebujesz finansowania? Oferujemy indywidualne opcje finansowania, full-service lub telematykę – chętnie doradzimy osobiście. Bedpfx Aeyzuf Dsg Dswp

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1993, Zbiornik na dwutlenek węgla (CO2). Ciśnienie robocze: 20 bar. Rok produkcji: 1993. Posiadamy również inne zbiorniki i naczepy do różnych gazów: tlen, azot, argon, wodór, hel, metan, etylen, N2O, LNG, CNG. Bodpfx Aoy R Uq Ssg Dewp

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1991, Zbiornik CO2: Pojemność 21050 l; Ciśnienie robocze 22 bar; Eksport z UE Bwsdpfxsk Eac De Ag Dep Z przyjemnością przygotujemy dla Państwa ofertę lub udzielimy dalszych informacji. W celu omówienia możliwości prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 13 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 13 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, kolor: biały, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - ADR - Osie BPW - EBS - Oś podnoszona - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Bwedpjy Aag Nofx Ag Dop Podwozie Fluid, rok produkcji 2008, z zabudową cysterny GOFA z roku 1991, jedno-komorowa naczepa cysternowa o pojemności 50 000 l do butanu/propanu/gazu, ADR (FL, AT), badanie zbiornika ważne do 03/2028; badanie szczelności ważne do 02/2031, ABS/EBS, osie BPW z hamulcami tarczowymi, 1. oś = oś podnoszona, felgi Alcoa, ciśnienie próbne 28 bar, opony 385/65-R22.5 (L: 10/10/9 mm; P: 16/10/14 mm), masa własna: 12 000 kg, dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg, niemiecka rejestracja z ważnym badaniem technicznym do 31.05.2026. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Wymiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylny most 1: felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewa strona: 65%; bieżnik prawa strona: 95% Tylny most 2: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewa strona: 65%; bieżnik prawa strona: 65% Tylny most 3: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewa strona: 55%; bieżnik prawa strona: 90% Wagi Masa własna: 12 000 kg Ładowność: 23 000 kg DMC: 35 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: GOFA Gocher Fahrzeugbau GmbH GAZTANK 50.080L Liczba komór: 1 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1992, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 9.5R17.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 1992, Oś samonastawna / oś podążająca. Rozsuwana. Wymiary powierzchni załadunkowej: 930 cm x 253 cm Bedpfx Agey N S Rmo Djwp Wysokość załadunku: 90 cm. Rozsuwana. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 9.5R17.5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylną oś 1: podwójne koła; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 30% Tylną oś 2: podwójne koła; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 30% Tylną oś 3: podwójne koła; skrętna; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 30%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 30% Wagi Masa własna: 9.985 kg Ładowność: 35.015 kg DMC: 45.000 kg Serwis APK (główne badanie techniczne): ważne do 11.2026 Identyfikacja Numer typu: SD 31 / NACZEPA / ROZSUWANA = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań w celu podania prawidłowych informacji, jednakże z zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 325 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 230 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. * Rama podwozia – naczepa wywrotka Bodpfx Ajzhgp Ssg Dowp Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zakładany przód typu „Curved” – patentowany Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, dolna część półokrągła z prostą płytą montażową, z kompensacją przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabezpieczenie przed wjazdem, składane Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze przeciwrozbryzgowe tylko na ostatniej osi Uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, z zestawem mocującym Koło zapasowe tej samej marki co podstawowe ogumienie, felga stalowa Skrzynka narzędziowa z tworzywa, z szufladą i półką, wym. 650 x 520 x 670 mm, zamykana na kłódkę Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu * Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Osie w wersji offroad Laserowy pomiar osi/układu jezdnego – redukcja zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania; aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h) Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na odporność na korozję * Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 główki sprzęgające z zabezpieczeniem przeciwko zamianie z przodu EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu Zawór podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczenie przy wywrocie z zaworem odcinającym * Koła i opony 385/65 R22.5, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny * Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących mogą występować błędne komunikaty, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 tylne światła LED białe/czerwone do wyznaczania toru 2 gniazda 7-pinowe i 1 gniazdo 15-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą przewodów z przodu, bez przewodu połączeniowego Dodatkowe zintegrowane reflektory LED robocze z tyłu * Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, ze złączem śrubowym HDK, część stała, średnica DN 48 mm Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i złączką śrubową HDK DN = 48 mm z nakrętką radełkowaną * Skrzynia ładunkowa Skrzynia aluminiowa z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału. Ścianka przednia pod kątem, grubość 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem siłownika Burty z profilu komorowego 30 mm, precyzyjnie spawane, z profilem górnym odpychającym sypkie materiały. Wewnątrz drabinka przy ściance przedniej Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przy ściance przedniej Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ścianka „Membranowa” Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, mocowana na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem na hak Tylna ścianka z uszczelką gumową Zasuwa zbożowa po środku Podłoga na całej długości o grubości 6 mm Podest serwisowy z wejściem, płyta przyłączeniowa powi

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie naczepy wywrotki* Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji lekkiej, z lekkim obniżeniem, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2" 24 t, dwubiegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i płaską płytą mocującą 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Z fartuchami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 1 aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem Bodpfxozhgkio Ag Dswp 2 haki do holowania z tyłu 1 uchwyt do przęsła plandeki bocznie na ramie *Osie i zawieszenie* Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciężarówki, wraz z wymuszonym obniżeniem i pomocą przy ruszaniu Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną *Układ hamulcowy* Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 hermetyczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie naczepy przy przechyle, z zaworem odcinającym Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy – pojazd holujący musi być odpowiednio przygotowany *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe holującym przez EBS *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe hermetyczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED do pracy, wbudowane z tyłu *Hydraulika* Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną *Skrzynie/wanny* Skrzynia stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ścianka przednia pochyła z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik po stronie prawej przeznaczony pod plandekę rolowaną. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie. Ścianki boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm Tylna ściana "membranowa" Tylna ściana dwuskrzydłowa, podział 1/2 do 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznym zamknięciem prętowym i mechaniczną blokadą dolną Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą il

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035390, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" (Podwozie przygotowane do późniejszego doposażenia: wanna ociekowa, 4x półki na węże, stopnie, standard Fliegl) Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 ft pośrodku (lub nadwozia wymienne – kontener 7,15 / 7,45 / 7,82), z przodu niechowane, zamki skrętne w wersji dłuższej. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą oraz prostą płytą montażową, z kompensacją suwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne chroniące przed najechaniem Zabezpieczenie pod pojazdem z głębokim wejściem ułatwiającym wchodzenie + wewnętrzny stopień Półmuszlowe błotniki chlapacze antybryzgowe zgodnie z normą UE Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW lub SAF (zgodnie z wyborem producenta), tarcze 430 mm, "Osie / podwozie laserowo ustawione" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410 / 1310 mm (transport kombinowany), masa zestawu do 44 t Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza unoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (asysta działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowanie kolorami dla łatwego serwisu. Bsdpsy Tvuwofx Ag Dewp Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak wzorcowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według producenta Felgi stalowe, kolor srebrny z fabryki Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne światła LED żółte, podświetlenie tablicy LED (uwaga: przy niektórych pojazdach mogą występować błędy diagnostyczne mimo sprawności) 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 tylne światła do wykrycia toru jazdy (biało/czerwone) w LED 2x 7-pin oraz 1x 15-pin niezawodne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania Wskazówki eksploatacyjne Pojazd może być załadowany wyłącznie kontenerami cysternowymi 20’, które spełniają normy ISO 668 oraz w szczególności ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” („obszary przenoszenia obciążenia na końcowych poprzecznicach”)! Kraj rejestracji/ tablice Niemcy z akceptacją Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przygotowane pod jednorzędowe uchwyty na tablice Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, żółte z tyłu Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany!