Używane Rampa Załadunkowa Do Pojazdów Dwuosiowych na sprzedaż (35 783)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, 🔵Łuparka do drewna CORMAK LUP10T 10T 400V Kompaktowa pionowa łuparka hydrauliczna CORMAK LUP10T to nowość w ofercie, zaprojektowana do wydajnego rozłupywania drewna kominkowego oraz drewna do pieców opałowych. Maszyna oferuje nacisk 10 ton!, silnik o mocy 4 kW oraz zasilanie 400 V, dzięki czemu świetnie sprawdzi się przy pracy z kłodami o zróżnicowanej średnicy i długości. 🟠Dane techniczne Model: CORMAK LUP10T Typ: łuparka hydrauliczna pionowa Siła nacisku: ok. 10 ton Zasilanie: 400 V Moc silnika: 4 kW Wysokość maksymalna: 1700 mm Wysokość minimalna: 1300 mm Szerokość: 630 mm Głębokość: 900 mm Głębokość klina: 180 mm Maksymalna długość kłody: 650 mm Minimalna długość kłody: 150 mm Maksymalna średnica kłody: 450 mm Minimalna średnica kłody: 80 mm Koła: gumowe Waga: 153 kg 10 ton nacisku w kompaktowej konstrukcji — mocniejsza od typowych łuparek 8T, a jednocześnie łatwa do przechowywania i transportu. 🔴Duża siła w kompaktowej konstrukcji Największą zaletą modelu CORMAK LUP10T jest połączenie dużej siły nacisku z kompaktową konstrukcją. Łuparka ma regulowaną wysokość roboczą — od 1300 do 1700 mm — oraz wymiary podstawowe 630 × 900 mm, co ułatwia jej ustawienie, przechowywanie i transport. Pomimo większego nacisku niż w typowych modelach 8-tonowych, konstrukcja pozostaje zwarta i wygodna w obsłudze. Najważniejsze zalety ➡️Nacisk około 10 ton: skuteczne rozłupywanie twardszych i większych kłód ➡️Kompaktowa konstrukcja: łatwiejsze przechowywanie oraz wygodna praca na ograniczonej przestrzeni ➡️Silnik 4 kW: stabilna praca przy bardziej wymagającym materiale ➡️Zasilanie 400 V: dobre dopasowanie do intensywniejszej pracy warsztatowej i gospodarczej ➡️Maksymalna średnica kłody 450 mm: możliwość pracy z dużym materiałem opałowym ➡️Maksymalna długość kłody 650 mm: wygodne przygotowywanie typowego drewna kominkowego i opałowego ➡️Gumowe koła transportowe: łatwiejsze przemieszczanie maszyny ➡️Waga 153 kg: wysoka stabilność podczas pracy Postaw na większą siłę w kompaktowej formie. Wybierz łuparkę CORMAK LUP10T i przygotowuj drewno wygodniej, sprawniej i z mniejszym wysiłkiem. Korzyści z użytkowania łuparki do drewna ➡️ Nacisk około 10 ton: skuteczne rozłupywanie większych i twardszych kłód. ➡️ Silnik 4 kW: stabilna praca przy wymagającym drewnie. ➡️ Zasilanie 400 V: dobre rozwiązanie do intensywniejszej pracy w gospodarstwie, warsztacie lub przy domu. ➡️ Maksymalna średnica kłody 450 mm: możliwość obróbki dużych kawałków drewna opałowego. ➡️ Maksymalna długość kłody 650 mm: wygodne przygotowywanie drewna do kominka, pieca lub kotła. ➡️ Kompaktowa konstrukcja: łatwiejsze przechowywanie i wygodna praca na ograniczonej przestrzeni. Bjdpfx Aey T E Iyenpjli ➡️ Gumowe koła transportowe: sprawniejsze przestawianie maszyny w miejscu pracy. ➡️ Waga 153 kg: stabilność podczas rozłupywania drewna. ➡️ Mniej wysiłku niż przy pracy siekierą: wygodniejsze przygotowywanie opału bez dużego obciążenia fizycznego. Postaw na dużą siłę w kompaktowej formie. Wybierz łuparkę CORMAK LUP10T i przygotowuj drewno szybciej, wygodniej i z mniejszym wysiłkiem.

Rok budowy: 2010, stan: używany, Dostępne różne windy załadowcze. Blodpozic Iajfx Anpsi Marki takie jak D'hollandia, MBB, B.A.R. Cargolift Udźwig: od 1500 kg do 2000 kg Cevoman bvba Lenskendijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: używany, przebieg: 660 885 km, pierwsza rejestracja: 08/2000, rodzaj paliwa: diesel, rozstaw osi: 4 570 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2000, Ciężarówka / Sklep spożywczy MAN 12 224 Pierwsza rejestracja: 10.08.2000 Skrzynia biegów manualna Przebieg: 660 885 km Platforma awaryjna/przesuwna Długość: 5,3 metra Szerokość: 2,3 metra Wysokość od podłoża: 1,05 metra Wyposażona w hydraulicznie regulowaną wyciągarkę. Z koszem do dużych obciążeń. Bsdpfjzic H Aox Anpeli Ładowność: 4870 kg Masa całkowita: 11 990 kg Opony: +/- 30% Cevoman bvba. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 110,32 kW (149,99 KM), pierwsza rejestracja: 10/2021, rodzaj paliwa: diesel, godziny pracy: 65 h, Wyposażenie: hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, rejestracja samochodu, zaczep do przyczepy, BOKI POJAZD KOMUNALNY 1352T Długość x szerokość x wysokość – 5070 x 1700 x 2190 mm (bez lusterek) Rozstaw osi: 2400 mm / 990 mm Pojemność zbiorników: Diesel 50 l, AdBlue 25 l, Olej hydrauliczny 50 l Dodatkowe wyposażenie wpływa na masę własną, ładowność i wymiary Silnik FPT F1C 1152, EU 6C, 110kW (standard) FPT, typ F1C, 2998 cm³, 4-cylindrowy diesel 110 kW / 150 KM przy 3500 obr./min. Moment obrotowy: 320 Nm przy 1200 obr./min. Norma emisji spalin Euro 6C (w dokumentach pojazdu poziom V) Dopuszczalna masa całkowita: 7490 kg Napęd (standard) Hydrostatyczny napęd jazdy, optymalizacja obrotów ECO-Drive Stały napęd na wszystkie koła z samoblokującym się mechanizmem różnicowym Hydrostat wysokociśnieniowy (400 bar), max. moment obrotowy na wyjściu 500 Nm Układ kierowniczy (standard) Mechanicznie kierowana oś przednia z kątem skrętu do 40° Kierownica po lewej stronie Wspomaganie kierownicy z hydraulicznym wspomaganiem 3. oś sterowana przymusowo oraz unoszona Zawieszenie (standard) Sprężyny paraboliczne z dużym prześwitem oraz stabilizatorem Hamulce (standard) ABS 6-tarczowy układ hamulcowy z wspomaganiem siły hamowania i pneumatycznym hamulcem postojowym W tym 4-kanałowy ABS z regulacją przeciwpoślizgową Hamulec postojowy z optycznym i akustycznym ostrzeżeniem Ogumienie 285/65 R16 (standard) Pojazd Boki wyposażony w opony 285/65 R16C Rama (standard) Z systemem szybkiej wymiany kulowej Ø 42 mm do montażu wywrotki i innych zabudów Lakierowanie (standard) Kabina + maska silnika: pomarańcz głęboki RAL 2011 Podwozie: antracyt RAL 7016 Ochrona podwozia Dinitrol (standard) Ochrona antykorozyjna podwozia Dinitrol 4010 Odporność temperatur do 210°C Odporność na wpływy alkaliczne i kwasowe Zmywalny specjalnym środkiem czyszczącym Olej hydrauliczny HVLPD 46 (standard) Napełnienie olejem HVLPD 46 Interwał wymiany ok. 2 000 motogodzin Wyposażenie dodatkowe na zimę: Rozsiewacz zabudowany Kugelmann Duplex 2,5 m³ VA typ SD B180 H80 L270 KH KA VA Wersja VA (zbiornik i elementy blaszane ze stali VA, matowione kulkami szklanymi i lakierowane specjalnym lakierem) Kolor RAL 2011 Wymiary: Szerokość koryta (B): 1800 mm Wysokość koryta (H): 800 mm Długość koryta (L): 2700 mm Nadmiar z tyłu (X): 50 mm Wariant wysypu: krótki Sterowanie k-tronic 2 Stała wiązka przewodów Skrzynka zaciskowa do rozłączania kabli Zestaw uniwersalny do montażu, tzw. „spider” do szerokości rozsiewacza B105 - B120 Podkonstrukcja do montażu rozsiewacza na „spiderze” wywrotki Lakierowanie specjalne rozsiewacza – RAL 5002 ultramaryna Drabinka wejściowa A Duplex VA Składana z szybkozłączem Podest antypoślizgowy z poręczą, dopasowany do rozsiewacza Duplex Bledpfxjzf Etwo Anpji Elektryczna regulacja szerokości rozsiewu (ESB) z kabiny Elektryczna regulacja szerokości rozsiewu w wersji standardowej (ESB) kompletna Elektryczny siłownik do przesuwania obrazu rozsiewu Wyświetlanie i regulacja strefy wysiewu za pomocą pulpitu sterowniczego Hummel Vario – płóg śnieżny LF – D 2700 mm Ze stopą podporową, 2 cylindrami hydraulicznymi dwustronnego działania, 6 przewodami hydraulicznymi z szybkozłączami i kompensacją w poziomie Kompletny z hydraulicznym podnoszeniem i opuszczaniem, w tym cylinder hydrauliczny, przewody, szybkozłącza oraz płyta montażowa po stronie urządzenia (płyta DIN) Możliwość zastosowania jako: – płóg boczny (diagonalny) – płóg w kształcie klina – płóg w kształcie V Lakierowanie: RAL 5002 niebieski Wysokość: ok. 900 mm Waga: ok. 500 kg Szerokość całkowita: ok. 2700 mm Dodatkowe oświetlenie

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 110,32 kW (149,99 KM), pierwsza rejestracja: 11/2021, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, godziny pracy: 172 h, Wyposażenie: klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, rejestracja samochodu, 1352T POJAZD KOMUNALNY BOKI 1352T Długość x szerokość x wysokość – 5 070 x 1 700 x 2 190 mm (bez lusterek) Rozstaw osi 2 400 mm / 990 mm Pojemność zbiorników: Diesel 50 litrów, AdBlue 25 litrów, olej hydrauliczny 50 litrów Wyposażenie dodatkowe wpływa na masę własną, ładowność oraz wymiary pojazdu Silnik FPT F1C 1152, EU 6C, 110 kW (wersja standardowa) FPT, typ F1C, 2 998 cm³, 4-cylindrowy silnik wysokoprężny 110 kW / 150 KM przy 3 000 obr./min. Moment obrotowy: 370 Nm przy 1 320 obr./min. Norma emisji spalin Euro 6C (w dokumentach pojazdu stopień V) Układ kierowniczy (standard) Bodjzf Eh Uepfx Anpoli Hydraulicznie sterowana oś przednia z maksymalnym skrętem 40° Kierownica po lewej stronie Trzecia oś skręcana przymusowo oraz podnoszona Hydraulika Load-Sensing 2-obwodowa Pompa o zmiennym wydatku Load-Sensing z dwoma obwodami hydraulicznymi (LUDV) Niezależnie włączana i wyłączana elektrycznie Regulowana proporcjonalnie Nominalny przepływ: maks. 80 l/min na obwód Całkowity przepływ: 135 l/min przy 3 000 obr./min., maks. 200 lub 300 bar przełączane ręcznie Z przodu i z tyłu po dwie linie ciśnieniowe i powrotne, w tym filtr powrotny Szybkozłącza flatface, niekapiące W zestawie przewód powrotu wyciekowego przód i tył Z oddzielną filtracją W zestawie 2 regulacje przepływu oleju Pozycja pływająca dla zaworu sterującego dwustronnego działania Pozycja pływająca dla jednego zaworu dwustronnego działania z przodu Zawór sterujący dwustronnego działania z przodu 1 zawór dwustronnego działania z dwoma niekapiącymi szybkozłączami flatface z przodu Sterowanie przyciskiem na joysticku Klimatyzacja Klimatyzacja, zintegrowana z systemem ogrzewania i wentylacji kabiny Wysokość pojazdu pozostaje bez zmian Uchwyt pulpitu sterowniczego Uchwyt pulpitu do panelu sterującego posypywarką Regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Przyspieszone podnoszenie i opuszczanie stałej płyty montażowej Przyspiesza podnoszenie i opuszczanie osprzętu z własnym mechanizmem podnoszącym Stosowane przy osprzęcie wymagającym wysokiego przepływu oleju w funkcji sterowania. Tylko w połączeniu z: silnikiem FPT, hydrauliką LS, płytą FGA DIN 76060-B stałą Przesunięte tylne przyłącza do zabudowy rolkowej Hydrauliczne przyłącza na ścianie czołowej przesunięte na zewnątrz w celu bezkolizyjnego montażu systemów rolkowych Przygotowanie do montażu siłownika wywrotu Przygotowanie pojazdu do późniejszego montażu siłownika wywrotu, Przygotowane elektryczne i hydrauliczne przyłącza Z następującym wyposażeniem dodatkowym: Centralny układ smarowania pojazdu Złożony z niezbędnych rozdzielaczy smaru, złącz przyłączeniowych do punktów smarnych i rozdzielaczy, a także przewodów smarujących: Oś przednia 10 punktów smarnych Oś tylna 14 punktów smarnych Łącznie 24 punkty smarne ILC MINI MAX 12V 1,0 kg R, CT, PE Mieszadło Sterowanie: Ciśnienie robocze: 200 bar Obroty: 22 obr./min Zbiornik: 1,0 kg Pokrywa podążająca za smarem: Nie Mieszadło: Tak Czujnik pustego zbiornika: Nie Wyjście/ilość: G1/4" / 2; M10x1,8" Element pompujący: Kabel: Tak Zacisk: 7-pinowy bagnet Napięcie: 12 V Przyłącze: M12x1 IP67 Bez osprzętu dodatkowego. Odpowiedni osprzęt można kupić oddzielnie: Pług śnieżny vario HUMMEL LF-D 2700 - 7 500 € netto Hakowiec AR-L55-2 nowy - 17 500 € netto Posypywarka lub posypywarka solanki za dopłatą. Zmiany, błędy pisarskie oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. Wszystkie informacje są bez gwarancji. Sprzedaż odbywa się z wyłączeniem jakiejkolwi

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, pierwsza rejestracja: 09/2019, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, paliwo: diesel, godziny pracy: 787 h, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, rejestracja samochodu, zaczep do przyczepy, - Napęd jezdny wzmocniony - Przedni podnośnik 3-wymiarowy, dwustronnego działania - Aktywna hydrauliczna regulacja nachylenia - Elektrohydrauliczne odciążenie urządzenia - Wspornik blokujący - Mechaniczny wałek odbioru mocy z przodu 1000 obr./min - Regulator przepływu 1 - Pompa regulacji urządzeń - Wiązka przewodów do kodowania urządzeń - Zestaw hydrauliczny 2 - Koło 31x10,5 R15 - Błotniki do wąskotorowych / ochrona krawędzi (1 zestaw) - Pakiet komfortowy + pakiet zimowy - 2 x reflektory robocze z tyłu + z przodu - LED-owa lampa ostrzegawcza obrotowa - Kabina zamontowana centralnie - 40 mm - Hydrauliczne urządzenie przechyłowe do kabiny - 7-stykowe gniazdo z przodu - Wzmocnione równoważenie obciążenia kół - Hydrauliczne urządzenie przechyłowe Cena katalogowa Holder C65 DC – 114 188,74 € Dodatkowo istnieją następujące opcje za dopłatą: 1. DOPŁATA SKRZYNIA DEMONSTRACYJNA Skrzynia 1250 x 1060 x 300 mm (możliwość doposażenia w każdej chwili) – aktualnie zamontowana € 2.750,- plus VAT 2. DOPŁATA UCHO HOLOWNICZE NIE SAMOZACZEPIAJĄCE REGULOWANE WYSOKOŚCIĄ – DEMONSTRACYJNE € 470,- plus VAT 3. DOPŁATA Doposażenie w manualny centralny układ smarowania € 1.600,- plus VAT 4. DOPŁATA Blodpfozf Amzox Anpei HYDRAULICZNY WAŁEK ODBIORU MOCY TYLNY € 1.990,- plus VAT Zastrzega się możliwość zmian, pomyłek, błędów oraz sprzedaży pośredniej. Wszystkie dane podane są bez gwarancji. Sprzedaż następuje z wyłączeniem jakiejkolwiek gwarancji lub rękojmi.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 444 759 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 05/2009, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55 R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 700 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, Zabudowa Rok produkcji: 2009 Objętość: 15 m3 Pojemność zbiornika: 1500 litrów Pompa próżniowa: Delta, 3000 m³/godz. Zbiornik ścieków: 15 000 litrów Zbiornik cyklonowy: 1 500 litrów Zbiornik wody chłodzącej: 1 500 litrów. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: BV-ZH-79 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 11 705 cm³ Układ napędowy Marka silnika: Scania Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Oś przednia: Rozmiar opon: 385/55 R22.5; Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/70 R22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/55 R22.5; Oś podnoszona; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Masy Masa własna: 15 265 kg Ładowność: 12 735 kg Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg Funkcjonalność Zbiornik wody: 2 300 l Wywrotka: tylni wyładunek Serwis, historia i stan APK (Przegląd Techniczny): ważny do 12.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = Więcej zdjęć znajdziesz na: Dlaczego warto kupować w Thomas Trucks? To łatwy wybór. Thomas Trucks to jedno z największych niezależnych przedsiębiorstw handlowych w dziedzinie pojazdów użytkowych. Oferujemy stale zmieniający się asortyment używanych ciężarówek, ciągników, naczep oraz przyczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. U nas zawsze znajdziesz dobry pojazd w odpowiedniej cenie! Thomas Trucks zawsze oferuje: - Konkurencyjne ceny - Dobrą obsługę - Przestronny, szybko rotujący magazyn - Znana jakość - Solidną firmę - Obsługę w wielu językach - Pomoc przy rejestracji i transporcie - Szybkie załatwienie (exportowych) tablic rejestracyjnych - Profesjonalne usługi techniczne - I więcej. Odwiedź naszą stronę internetową:, gdzie znajdziesz kompletną ofertę i konkurencyjne ceny. Jesteśmy otwarci 6 dni w tygodniu. Potrzebujesz pomocy przy eksporcie, imporcie lub transporcie swojego pojazdu? Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Istnieje również możliwość sprzedaży swojego obecnego pojazdu do nas. Dokładamy wszelkich starań, aby prezentować dane możliwie jak najdokładniej, jednak nie można z nich wywodzić żadnych praw. Bedpfxezg Hdtj Anpoli Możemy również pomóc w uzyskaniu finansowania na terenie Holandii.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 10 000 kg, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 560 mm, całkowita wysokość: 600 mm, napięcie wejściowe: 220 V, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, częstotliwość wejściowa: 60 Hz, Rama naprawcza nadwozia/podwozia TIR ciężarowych i wielogabarytowych pojazdów TM-M60 Blodpovuxygjfx Anpsi To profesjonalne urządzenie zaprojektowane do kompleksowej naprawy i prostowania różnych elementów nadwozi oraz podwozi pojazdów ciężarowych i dostawczych oraz samochodowych. Dzięki solidnej konstrukcji oraz wyposażeniu w 6 wież o dużej sile ciągu (25 ton każda), rama ta pozwala na skuteczne wykonywanie zaawansowanych napraw, takich jak przywracanie kształtu uszkodzonym elementom, prostowanie zniekształceń czy eliminowanie wypaczeń. Wysoka nośność i precyzyjne narzędzia sprawiają, że nasza rama naprawcza doskonale sprawdza się w profesjonalnych warsztatach, gwarantując szybkość, dokładność i niezawodność podczas napraw pojazdów wielkogabarytowych. Parametry: - Ciśnienie hydrauliczne: 70 MPa (10000 psi) - Ciśnienie pneumatyczne: 0.8 MPa - Maksymalne napięcie słupa: 25 ton (245 kN) - Ładowność: 50000 kg - Zakres pracy słupa: 360 stopni - Całkowita waga: 10 ton - Liczba wież: 6 Cechy: 1. Z 6 wieżami, z każdą o maksymalnej sile ciągu 25 ton. 2. Z kompletem narzędzi do pchania i ciągnięcia, dostosowanym do każdego typu prostowania. 3. Urządzenie podnoszące o pojemności 50 ton, które skutecznie naprawia zniekształcone belki. 4. Z hydraulicznym ramieniem o sile 25 ton, które pozwala na naprawę zniekształceń, wypukłości, skręceń itp. 5. Cztery wieże mają wysokość 2500 mm, a pozostałe dwie mają wysokość 4320 mm. 6. Możliwość wyboru koloru z palety RAL. 7. Ilość wież do wyboru przez klienta.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Rampa 25T premium, szerokość wewnętrzna użytkowa 2m TM-GROUP, najlepszy wybór na rynku. ⭐️ Ocynkowana kratownica najazdu! ⭐️ ✅ Specyfikacja: - Producent: TM-GROUP - Maksymalny udźwig: 25 on - Szerokość wewnętrzna rampy: 2000cm - ELEKTRYCZNE oraz ręczne sterowanie wysokością rampy 1m – 1,6m - ocynkowana kratownica najazdu - Wzmacniane barierki rampy po obu stronach - Koła transportowe z pełnej gumy - Centralny uchwyt rampy umożliwiający przestawianie rampy wózkiem widłowym - Regulacja kąta pochylenia i wysokości klapy - Obustronne, wzmacniane podpory rampy - Elementy ruchome rampy wyposażone w smarownice - Rampa wyposażona również w kołowrotek ✅ Okratowanie Najazdu: - Ocynkowana kratownica z rowkami antypoślizgowym. Pewne i bezpieczne podłoże. Wózek widłowy jak i ruch pieszy ma zagwarantowaną najlepszą możliwą przyczepność i solidność podparcia. Konkurencja oferuje głównie rampy, w których najazd jest z blachy pokrytej siatką. Nasz produkt posiada wspomnianą kratownicę z rowkami - rozwiązanie znacznie trwalsze, dzięki któremu brud spod kół wózka widłowego nie zostaje na rampie, a sam wózek nie ślizga się. ✅ Uchwyt dla wózka widłowego - możliwość zainstalowania po obu stronach: - Wygodne i szybkie mocowanie dla wózka widłowego pozwala na transport rampy we wszystkich kierunkach. Specjalnie zaprojektowany uchwyt pozwala manewrować rampą nawet w ograniczonej przestrzeni. Bjdpfx Anewbg Hgepeli ✅ Łańcuch do łączenia z TIR-em, wagonem czy stałą rampą magazynową: - Solidny stalowy łańcuch jest kolejnym atutem naszej rampy, dodatkowo zabezpieczenie wyklucza możliwość przesunięcia się rampy podczas prac załadunkowych. ✅ Solidne barierki boczne: - Barierka zabezpieczająca z możliwością odkręcenia i zainstalowania stelażu/zadaszenia (zadaszenie jest opcjonalne). ✅ Sterowanie elektryczne wysokością rampy: - Płynny napęd elektro-hydrauliczny wykorzystuje pompę wysokiej klasy. Pompa potrzebuje 230V, a wiec może być operowana ze zwykłego gniazdka. ✅ Pompa Ręczna dwustronna: - Pompa hydrauliczna do regulacji wysokości w przypadku braku możliwości podłączenia do zasilania elektro-hydrauliki - unoszenie dwustronne. Jest to doskonałe rozwiązanie zapewniające prace w każdych warunkach. ⭐️ W ofercie posiadamy następujące warianty: ⭐️ - Szerokość podjazdu w przedziałach 1700 cm, 2000 cm oraz 2500 cm Standard, Premium oraz Premium plus. - Rampy mobilne o nośności 10 ton, 15 ton oraz 20 ton i 25 ton. - Grubość kratek najazdowych 3 - 5 cm. - Kolory: czerwony, niebieski, czarny i zielony (możliwość wyprodukowania rampy w dowolnym kolorze - zamówienie indywidualne) - Rampa mobilna z plandeką. Jako producent możemy wyprodukować rampy pod specjalne, indywidualne zamówienie - o różnych wymiarach, nośnościach czy wariantach. Potrzebujesz indywidualnego rozwiązania, którego nie możesz znaleźć przeglądając wszystkie ogłoszenia? Zapytaj naszego specjalistę. Tagi: Rampa przeładunkowa, rampa rozładunkowa, rampa załadunkowa, rampa mobilna, dok załadunkowy, dok przeładunkowy, mobilna rampa przeładunkowa, mobilna rampa załadunkowa.

Stan: używany, przebieg: 649 000 km, moc: 155 kW (210,74 KM), pierwsza rejestracja: 05/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 300 kg, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 7 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 080 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, Wyposażenie: hamulec silnikowy, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, rejestracja ciężarówki, retarder, tempomat, windy załadunkowa, Skrzynia ładunkowa: długość wewnętrzna 6,08 m, szerokość wewnętrzna 2,43 m, wysokość wewnętrzna 2,33 m, winda załadunkowa Palfinger 1000 kg, masa całkowita 7,49 t, ładowność 2,19 t, 3 miejsca siedzące, oś tylna na zawieszeniu pneumatycznym, ogrzewanie postojowe, skrzynia automatyczna, retardér, hamulec silnikowy, tempomat, okno dachowe, pierwszy właściciel, norma emisji EURO 6, książka serwisowa, ostatni serwis przy 635.000 km w 05/2025, niemiecka rejestracja. Na pojazdach mogą znajdować się napisy. Przebieg według wskazań licznika. Pojazd preferencyjnie sprzedawany przedsiębiorcom lub na eksport, sprzedaż prywatna z zastrzeżeniem. Sprzedaż bez gwarancji. Bsdpfeyu Ukxox Anpsli Cena netto na eksport: Netto: 9.900 EURO + (19% VAT) 1.881 EURO = Brutto: 11.781 EURO Powyższe informacje nie są wiążące, zastrzegamy sobie prawo do pomyłek/zmian i sprzedaży pośredniej!

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 139 039 km, moc: 188 kW (255,61 KM), pierwsza rejestracja: 10/2008, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 200 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, Rok budowy: 2008, = Dalsze informacje = Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 9.186 cm³ Masa własna: 16.520 kg Ładowność: 11.480 kg Dopuszczalna masa całkowita: 28.000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Numer rejestracyjny: BV-NJ-08 Blsdpfxozh I N He Anpoi = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt — gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają podatku VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Telefon biurowy: TEL. KOMÓRKOWY: holenderski - angielski - niemiecki - francuski - hiszpański - włoski (dostępny na WhatsApp i Viber). TEL. KOMÓRKOWY: holenderski (dostępny na WhatsApp i Viber). W przypadku płatności przelewem bankowym, środki należy wpłacić na poniższe konto bankowe. Zawsze weryfikuj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymasz inne informacje, prosimy o kontakt. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z nami w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/NIP/PODATEK: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: bardzo dobry (używany), Długość półki 2500mm Szerokość półki 1300mm Blsdpfjy Syanjx Anpji 4 tłoków hydraulicznych Prześwit 450mm Prasa - podgrzewana wodą Zrywka bezpieczeństwa

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001007597, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Dalsze informacje Podwozie: konstrukcja spawana ze stali, podwójnie zagięta z obniżonym pokładem przed i za zespołem osiowym, pokład nisko załadunkowy ze ścięciem ułatwiającym wjazd, obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, uchylna podpora tylna, kliny pod koła, boczna osłona najazdowa, błotniki typu ćwierćskorupa. Uchwyty mocujące: nad przednią osią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy zgięciu niskiego pokładu / oś tylna: 6 par uchwytów bocznych w niskim pokładzie po 8 t, 6 par uchwytów po 5 t pomiędzy podłużnicami, para gniazd na słupki zintegrowana w ramie zewnętrznej, wewnętrzne 70 x 40 mm, lub zamiast gniazd na słupki – pierścieniowe uchwyty mocujące 5 t wpuszczone w podłogę. Blsdpfx Anoi Ri N Uopsi Dyszel: atestowane oczko holownicze 40 mm Osie: osie bębnowe BPW Układ hamulcowy: dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną siłującą, 2 zabiezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła obrysowe żółte, 2 przednie światła pozycyjne białe, 2 tylne światła obrysowe biało/czerwone, lampy ostrzegawcze z uchwytem, para podświetlanych i wysuwanych tablic ostrzegawczych do 3 000 mm, 2 x 7-biegunowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu Podłoga: przód ze stali/ blacha ryflowana, skrzynka narzędziowa w pochyłości wjazdowej do przodu, tor jazdy oraz środek pomiędzy podłużnicami ze stali/ blacha ryflowana, tylna pochyłość z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, platforma niskopodwoziowa wraz z pochyłością tylną 5900 mm Ramy najazdowe: listwa mocująca do ramp aluminiowych na całej szerokości w kształcie U-profilu, para ramp aluminiowych długości 800 mm, szerokość ok. 400 mm, nośność pary 14 000 kg, schowek na rampy pomiędzy podłużnicami Dopuszczenie: oznaczenia konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 39500, masa własna: 8 250 kg, maksymalna waga ładunku: 31 750 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1995, rozmiar opony: 235/75 r17,5 zwilling, kolor: pomarańczowy, Dalsze informacje Główna i zewnętrzna rama wykonane z wysokowytrzymałych dwuteowych profili (ST 52.3), 4-krotnie profilowane wzdłużnie, z wysokimi poprzecznymi profilami czołowymi i tylnymi oraz poprzecznymi belkami. Rama za osią obrotową z nisko zakończonym wygięciem i tylnym najazdem o długości 0,8 m, najniższa wysokość podłogi osiągnięta dzięki zagłębionym miskom kół nad tylnymi kołami, czołowe narożniki platformy obrotowej ścięte pod kątem 45°. Po 2 wpuszczane pierścienie zabezpieczające UVV na platformie obrotowej i na najazdzie do mocowania urządzeń napinających. Tylny koniec z szerokimi łożami dla 6-krotnie łożyskowanego wału rampy. Boczne zabezpieczenie z listwą ochronną zgodnie z dyrektywą UE, kliny pod koła z zabezpieczeniem zaciskowym. Łatwe w utrzymaniu osie z ukośnymi rolkami i automatycznymi nastawiaczami, dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny według norm UE oraz hamulec postojowy. Oś obrotowa i dyszel: z dwuteowych profili w konstrukcji spawanej z połączeniem kulowym, standardowa długość dyszla 1500 mm, z 8 uszami o średnicy 50 mm, podpora dyszla z podnośnikiem śrubowym do regulacji wysokości, pojazd nie posiada wyrównania osiowego! Napięcie 24 V, 2 przewody połączeniowe 7-biegunowe niezamienne, duże prostokątne czterokomorowe lampy tylne wraz z lampą przeciwmgielną i światłem cofania, czołowa skrzynka rozdzielcza, tylne lampy obrysowe, boczne reflektory odblaskowe oraz uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną. Podłoga z drewna sosnowego o grubości 40 mm, impregnowana ciśnieniowo. Niskopodwoziowa platforma i najazd z górną warstwą krzyżową, grubość 30 mm, wzdłużnie ułożoną. Całkowita grubość podłogi 70 mm. Platforma obrotowa z podłogą jednolitą ułożoną wzdłużnie i wpuszczoną, otwartą skrzynką narzędziową o wymiarach dł. 700 x szer. 800 x wys. 180 mm. Rampy: konstrukcja spawana z blachy misowej, poprzeczne belki, nawierzchnia drewniana wzdłużna, grubość 50 mm, wzmocnione zakończenie rampy, uchwyty rampy z napinaczem i zabezpieczeniem, rampy przesuwane po 470 mm na każdą stronę, z listwą otworów i rurą przesuwającą, wał rampy ze stali gładkiej, podnośnik ramienia przegubowego ze sprężynami wewnętrznymi i zewnętrznymi do łatwej obsługi przez jedną osobę, z automatycznymi podporami podłogowymi. Czyszczone strumieniowo ścierniwem stalowym, zagruntowane fosforanem cynkowym, lakierowane akrylowo na jeden kolor według palety RAL; koła srebrne, kolory uni, jasne, metaliczne jak również dwukolorowe, drewno impregnowane. Bljdpfxoi Rixgj Anpsi

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 136 879 km, moc: 180 kW (244,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 225/75/17.5, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 400 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 3 400 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 5 600 kg, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Reflektory robocze tylne - Złącze AUX - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Światło budowlane - Blokada mechanizmu różnicowego - Blokada mechanizmu różnicowego - Obrotomierz - Lusterka elektryczne, podgrzewane - Dodatkowe oświetlenie - Regulacja wysokości fotela kierowcy - Ogranicznik prędkości - Przyciemniane szyby - Syrena pneumatyczna - Zawieszenie pneumatyczne - Podłokietnik środkowy - Wielofunkcyjna kierownica - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Lampy ostrzegawcze obrotowe - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Słonecznik - Tachograf - Immobilizer - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Wał odbioru mocy (PTO) = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2020 Informacje techniczne Bljdpfxozhgnue Anpji Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 4 580 cm³ Masa własna: 6 425 kg Konfiguracja osi Rozmiar opon: 225/75/17.5 Hamulce: tarczowe Oś przednia: Maks. nacisk na oś: 3 400 kg; skrętna; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; maks. nacisk na oś: 5 600 kg; zawieszenie: pneumatyczne Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry = Informacje o firmie = Nidro cars Holland znajduje się w centrum kraju i jest właściwym adresem do zakupu samochodu, dostawczaka lub ciężarówki. Podana cena to „internetowa cena na wyjazd”. W razie pytań lub chęci jazdy próbnej prosimy o kontakt: ZOBACZ CAŁY NASZ ASORTYMENT NA U nas możliwa jest każda forma wymiany! (Nasze ogłoszenia są starannie przygotowywane, ale nie mogą stanowić podstawy do roszczeń prawnych).

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 753 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 12/1988, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 16, zawieszenie: stal, Rok budowy: 1988, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Skrzynka na narzędzia = Uwagi = 6x2 Pojazd holowniczy Dwie wyciągarki 20-tonowe Wysuwany wysięgnik Bedpfxezg Ihys Anpsli Niemiecka rejestracja W bardzo dobrym stanie!! Gotowy do natychmiastowego użycia = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: skrętna Wagi Masa własna: 16 380 kg Ładowność: 9 620 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: ZF Środowisko Norma emisji: Euro 0 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 174 000 km, pierwsza rejestracja: 10/20218, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 175 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, klimatyzacja, ROSSINI SERVICE S.R.L. – Autoryzowany serwis IVECO oraz wielomarkowy sprzedawca używanych pojazdów dostawczych i ciężarowych. OFERUJE: ZNAKOMITE IVECO EUROCARGO 120E19P FURGON BOX EURO 6, AUTENTYCZNY PRZEBIEG – UDOKUMENTOWANY I UMIESZCZONY NA FAKTURZE SPRZEDAŻY. INFORMACJE: 3441197960 – 030933077 Nicola / Franco Bljdpfezhkzljx Anpsi Zapraszamy na naszą stronę rossiniservice, RÓŻNE MODELE DOSTĘPNE NA MIEJSCU. Wyposażenie: ABS, elektryczne szyby, radio CD/MP3, wspomaganie kierownicy, komfortowy fotel pneumatyczny, podgrzewane i elektryczne lusterka, zawieszenie pneumatyczne. DMC: 12000 kg Możliwość dostosowania rozstawu osi do Twoich potrzeb. Wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 752 cm x szer. 250 cm x wys. 245 cm Rozstaw osi: 5175 mm PEŁNY SERWIS PRZED WYDANIEM po stronie naszych wykwalifikowanych techników IVECO. Rossini Service dostarcza pojazd bezpośrednio do siedziby klienta, po wcześniejszym uzgodnieniu wyceny. Firma założona w 1960 roku jako warsztat FIAT/OM, od 1992 roku autoryzowany serwis IVECO z certyfikatem ISO. Nasz wykwalifikowany personel posiada wieloletnie doświadczenie w naprawie i serwisowaniu samochodów osobowych i pojazdów ciężarowych wszystkich marek. Każdy pojazd Rossini Service jest dokładnie sprawdzany i przygotowywany przed wydaniem klientowi.

Stan: niesprawdzony (używany), Typ: DO 25 Bsdpfxoza Dk Eo Anpsli - 0,55 kW - 2.800 obr/min - 220/380 V

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 680 kg, maksymalna waga ładunku: 35 320 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 15 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Składana podpora tylna 2 x kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Błotniki ćwierć skorupowe przed i za agregatem osiowym chlapacze za każdą osią 1 x skrzynia narzędziowa, szer. 2 350 mm x dł. 730 mm x wys. 640 mm, montowana poprzecznie z przodu na gęsią szyję, z 2 półkami Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w tylnym skośnym obszarze)(rozstaw transportowanych maszyn budowlanych nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2 550 mm) Schowek na deski drewniane na gęsią szyję, poprzecznie z przodu Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Wnęka na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami aż do tyłu, ok. 500 mm szeroka i ok. 230 mm głęboka Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej: 3 pary uch 10 t na gęsią szyję, 8 par uch 10 t w zagłębieniu, 3 pary listew mocujących w obszarze toru jazdy w zagłębieniu, 3 pary uch 10 t w obszarze osi/tyłu Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i spalania paliwa Z osią skrętną Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Bliźniacze stalowe obręcze, lakier fabryczny na srebrno Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące działanie ABS! 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania w pozycji opuszczonej + funkcja auto-reset Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na wyświetlaczu w kabinie ciągnika – pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga) System stabilizacji pojazdu Trailer Infocenter – wyświetlanie danych pojazdu takich jak naciski na oś (nielegalizowana waga), przebieg, komunikaty diagnostyczne/systemowe. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światła pozycyjne LED biało/czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu 1 x lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, uruchamiana światłem postojowym 2 pary podświetlanych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane na 3 000 mm Podłoga Gęsia szyja z pokryciem stalowym / blacha ryflowana Obszar toru jazdy z 70 mm podłogą z drewna miękkiego, w rejonie nadkoli blacha stalowa/ryflowana, obszar toru jazdy lewa/prawa strona w zagłębieniu hydraulicznie podnoszony przez napęd pomocniczy pojazdu Tylny klin z 70 mm podłogą z drewna miękkiego Długość zagłębienia ok. 6 300 mm Burty 25 mm aluminiowe profile zamknięte, 400 mm wysokości, mocowane z przodu i po bokach na gęsią szyję Najazdy Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest prz Bodpji Ri Hgsfx Anpsli

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym królem i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Podporowa korba dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą łączącą, z kompensacją przesuwu Składane tylne podpory Bsdpfx Aji Ri E Ujnpoli Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Chlapacze przed 1. osią oraz z tyłu każdej osi z funkcją anty-spray, zgodne z normami unijnymi Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi, zamykanymi drzwiami Podnoszony stół hydrauliczny za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję; mechaniczna blokada w pozycji podniesionej. Obsługa pilotem radiowym. Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu na platformie szyi łabędziej, w skrzyni ze stali nierdzewnej (jeśli technicznie możliwe, wymagana dokładna weryfikacja), obsługa pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i tylnym pochyleniu. Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej Łabędzia szyja: 5 par uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 5 t, 2 pary centralnie, każda po 5 t, 1 para grzybków mocujących w górnej i zewnętrznej części ramy łabędziej szyi – po 10 t Stół: 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy po 5 t, 4 pary centralnie po 5 t, 1 para grzybków mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 10 t Łoże: 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t, 5 par centralnie po 5 t, 4 pary grzybków mocujących w ramie zewnętrznej po 10 t Osie i zawieszenie Osi SAF z hamulcami bębnowymi Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i spalania Ostatnia oś skrętna z automatycznym blokowaniem biegu wstecznego przez światło cofania oraz dodatkowym przyciskiem sterującym na pojeździe. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania/Auto-Reset Koła i opony 235/75 R 17,5 wg wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Sprężynowy hamulec postojowy System stabilizacji jazdy pojazdu Detekcja obciążenia osi za pomocą sygnału Canbus EBS, podgląd na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, wymagana odpowiednia przygotowanie pojazdu ciężarowego, montaż w pojeździe ciężarowym nieprzewidziany (brak legalizowanej wagi) 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne czerwono-białe światła obrysowe Całość oświetlenia w technologii LED 2 x 7-pin oraz 1 x 15-pin zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania Obrotowa lampa LED z uchwytem, zasilana światłem postojowym Para tablic ostrzegawczych (podwójnych), LED podświetlanych, wysuwanych do 3000 mm Podłoga Łabędzia szyja z kratą Mega Grip / powierzchnia niskopodwoziowa i pochylenie tylne z kratą Mega Grip Przednia ścianka i słupki narożne Stalowe, wysokość 1200 mm, z poprzeczkami

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 26 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami, wspornik podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa po jednej stronie, z prostą dolną częścią, bez mechanizmu kompensacji przesuwu Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytami Aluminiowa osłona boczna Zestaw błotników na całej szerokości z tyłu Błotniki przed 1. osią oraz za każdą osią z systemem Antispray, zgodnie z normami UE Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie dotyczy części ściętej z tyłu) Schowek na drewniane belki na środku powierzchni ładunkowej Drewniane belki 70 mm do poszerzeń do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku – naczepa niskopodwoziowa 2 pary uchwytów pierścieniowych po 5 t na przodzie łabędziej szyi 11 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 10 t każdy, na górze i z boku 2 x na łabędziej szyi 9 x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na kłonice wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do uchwytów pierścieniowych 5 t) Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, lakier srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego 2 pary zabezpieczonych przed zamianą głowic sprzęgających z przodu, bez przewodów z zaworem podnoszenia i opuszczania Wykrywanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus EBS do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy System stabilizacji pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu Blsdpfx Anoi Ri E Rspsi 2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą złącza z przodu, bez przewodów 1 lampka sygnalizacyjna LED z uchwytem 2 pary tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlanych, wysuwanych do 3000 mm Podłoga Łabędzia szyja pokryta blachą stalową Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi Dalej podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w rejonie nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Część ścięta z tyłu z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa z częścią tylną 9200 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Sterowanie hydrauliczne poprzez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego z dławiącym zaworem, obsługa boczna po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK-Muffa NW 10/3, bez przewodów Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' oraz dwoma pozycjami sworznia Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną, z prostą częścią dolną, bez kompensacji przesuwu Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za zespołem osiowym 1. para wnęk na koła za gęsią szyją, w zagłębieniu powierzchni załadunkowej, ze ściętym najazdem. Długość na dole ok. 1600 mm, głębokość wnęk ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. 2. para wnęk na koła między osią A i B. Długość na dole ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. W przypadku przewozu ładowarek kołowych oraz konieczności sprawdzenia wysokości całkowitej prosimy o dostarczenie technicznej karty katalogowej typu ładowarki z dokładnymi danymi (w przypadku przekroczenia całkowitej wysokości) Pokrywy wnęk na koła wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczą tylnych skośnych powierzchni i dolnych wnęk na koła) Skrzynka na deski drewniane na gęsiej szyi, z przodu na poprzecznym Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na gęsiej szyi 11 par „grzybków” do mocowania, wpuszczone w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x na gęsiej szyi, 9 x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej, pierwsze ucho 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, rozstaw uch nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm, lub zamiast tego 5 t pierścieniowych uch mocujących wpuszczonych w podłogę Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier silber fabryczny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego 2 zabezpieczone przed zamianą sprzęgi z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie w kabinie – wymagana odpowiednia konfiguracja pojazdu ciężarowego System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampki pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampki obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu 1 x LED lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światła postojowe 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych, podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, demontowalne z wtyczką Podłoga Gęsia szyja z okładziną stalową / blachą ryflowaną Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd do gęsiej szyi następnie 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w dolnych wnękach na koła i w obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Platforma niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem 9100 mm Ramy najazdowe Blodpfji Ri Hcjx Anpsi Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie Dodatkowe zabezpieczenie rampy

Stan: wymagający naprawy (używany), Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, moc: 49 kW (66,62 KM), pierwsza rejestracja: 07/2011, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, paliwo: diesel, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, rejestracja samochodu, tempomat, Holder C 270 Napęd 4-cylindrowy, 4-suwowy silnik wysokoprężny Kubota Typ 2607, 49,2 kW / 67 KM w modelu C 270 Hydrostatyczny napęd na cztery równej wielkości koła, Bezstopniowy wybór prędkości jazdy z czterema wstępnie wybieranymi trybami jazdy Hydrauliczne wyrównanie obciążenia kół (niezależne i połączone) Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego z przodu i z tyłu, przełączana elektrohydraulicznie jednocześnie Hydrauliczny hamulec roboczy oraz elektryczny hamulec postojowy (bębnowy) Resorowana oś przednia i tylna Kabina z ogrzewaniem Przeszklenie termoizolacyjne i boczne okna przesuwne Wyświetlacz wielofunkcyjny (obrotomierz, licznik motogodzin, wskaźnik prędkości jazdy, termometr dla oleju silnikowego i hydraulicznego, wskaźnik poziomu paliwa) Mechanicznie regulowana kolumna kierownicy 3 schowki, folia przeciwsłoneczna, oświetlenie kabiny z wyłącznikiem drzwiowym Hydraulika Wielofunkcyjna konsola z przełącznikiem trybu jazdy i blokady mechanizmu różnicowego Hydrostatyczny przegubowy układ kierowniczy z 2 podwójnie działającymi cylindrami Dodatkowe wyposażenie Rama montażowa umożliwiająca beznarzędziową wymianę platformy i osprzętu Listwa z przodu do regulacji górnego cięgna Instalacja elektryczna: alternator 12 V / 90 A – 1080 W, akumulator 12 V / 88 Ah Wyłącznik akumulatora Przygotowanie do radia: wiązka kabli, antena, maskownice głośników Instalacja oświetleniowa zgodnie z przepisami StVZO 7-biegunowe gniazdo z tyłu Sygnał drogi przygotowany przez złącze Super-Seal Biologicznie degradowalny olej hydrauliczny Podpora ze stali nierdzewnej Lakier seryjny pomarańczowy RAL 2004 Podnośnik przedni Podnośnik przedni z hakiem zabezpieczającym KAT IN / KAT I z pasywną regulacją nachylenia Lampa obrotowa Podpora blokująca Mechaniczny wałek odbioru mocy z przodu Przód: 1000 obr./min Rozdzielacz hydrauliczny 1 Rozdzielacz obwodu 1 regulowany od 0 do 25 l/min wiązka przewodów do przodu i do tyłu Powrót hydrauliczny z przodu i z tyłu Hydr. zestaw do regulacji urządzenia Pompa regulacyjna do urządzeń 0–80 l/min, zmienny wydatek Wiązka przewodów do przodu i do tyłu Blsdpfxezfbu Ro Anpoi Powrót i przewód przeciekowy z przodu i z tyłu Hydrauliczny system przechylania Do ramion nadbudowy Zestaw hydrauliczny 2 3 szt. rozdzielaczy dwustronnego działania 2x z pozycją pływającą 4 szt. szybkozłączy 2 szt. szybkozłączy z tyłu połączonych przez trójnik z szybkozłączami z przodu Aktywna hydrauliczna regulacja nachylenia 1 Joystick wraz z przełącznikiem kierunku jazdy i regulacją prędkości Elektrohydrauliczne odciążenie osprzętu Pakiet komfort Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, podłokietnik 2 x reflektory robocze z przodu 2 x reflektory robocze z tyłu Z NASTĘPUJĄCYMI USZKODZENIAMI: - Luzy w przegubie skrętnym - Zużycie pojazdu adekwatne do wieku i użytkowania - Korozja odpowiednia do wieku pojazdu Zmiany, błędy pisarskie, pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone. Wszystkie dane bez gwarancji. Sprzedaż wyłącznie bez jakiejkolwiek gwarancji lub rękojmi.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 235,36 kW (320,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, Z naszej gamy nowych pojazdów oferujemy Państwu: Pojazd logistyczny GW-L z napędem na wszystkie koła na terenowym podwoziu MAN TGM 18.320 Nasza solidna, mocna maszyna do ciężkich ładunków. Jego doskonałe właściwości terenowe pozwalają działać nawet w najtrudniejszych warunkach. Niezawodny podczas akcji przy klęskach żywiołowych, do budowy zaopatrzenia w wodę, jako modułowy wóz techniczny lub sprzętowy – także z wyciągarką – albo jako zastępczy samochód gaśniczy ze zbiornikami na wodę. Podwozie: • MAN TGM 18.320 4x4 EURO 6 o mocy 320 KM (235 kW) z automatyczną skrzynią biegów • Jednolite ogumienie terenowe zapewniające wysoką dzielność terenową Kabina: • Standardowa kabina załogowa (1:5) w kolorze RAL 3000 (czerwień strażacka) • Kabina z ogrzewaniem postojowym Zabudowa: • Wysokiej jakości zabudowa z materiałów nierdzewnych i odpornych na korozję Bjdpfexyud Uox Anpeli • Dwa obszerne schowki boczne na sprzęt • Składane stopnie do każdego bocznego schowka • Indywidualnie dopasowane do Państwa potrzeb systemy mocowania sprzętu ze stali nierdzewnej Winda załadunkowa: • Winda załadunkowa BÄR BC2000 • Platforma aluminiowa Bär BC2000 S4-C4 • 2-przyciskowe sterowanie nożne • Podwójne zabezpieczenie przed stoczeniem • Oświetlenie LED platformy Bezpieczeństwo i oświetlenie: • Mini belka LED na dachu pojazdu/2 przednie błyskacze LED • Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy MARTIN-HORN • Kamera cofania • Kompleksowe oświetlenie LED w kabinie załogi i wszystkich schowkach na sprzęt • Oświetlenie LED otoczenia zabudowy oraz dodatkowe reflektory • Pneumatyczny maszt oświetleniowy LED z pilotem zdalnego sterowania Chętnie przygotujemy dla Państwa konkretną ofertę i szczegółowo zaprezentujemy pojazd u nas w Berlinie. Wszelkie informacje zostały podane według najlepszej wiedzy i sumienia, bez gwarancji ich kompletności i poprawności. To ogłoszenie ma charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowi oferty handlowej. Sprzedaż zastrzeżona!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 183,87 kW (249,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: airbag, blokada mechanizmu różnicowego, wciągarka linowa, Z naszego natychmiast dostępnego stanu nowych pojazdów oferujemy Państwu: MLF/TLF 2500-Staffel na podwoziu MAN TGL 12.250 4x2 Nasz MLF na podwoziu MAN TGL spełnia wiele oczekiwań. Oprócz załogi i dużej ilości miejsca na sprzęt, pojazd oferuje również znaczne zasoby wody, co pozwala na natychmiastowe rozpoczęcie akcji gaśniczej bez opóźnień. Podwozie: • MAN TGL 12.250 4x2 EURO 6, 250 KM (184 kW) • Automatyczna skrzynia biegów • Blokada mechanizmu różnicowego • Bliźniacze ogumienie tylnej osi dla wysokiej stabilności jazdy • Przednia wyciągarka na życzenie Kabina: • Standardowa kabina dla załogi (1:5), lakierowana w RAL 3000 (czerwony ognisty) • Klimatyzacja i ogrzewanie postojowe • Standardowo 4 uchwyty na aparaty powietrzne w przedziale załogi Nadwozie: • Wysokiej jakości zabudowa ramowa z materiałów nierdzewnych i odpornych na korozję • Rozkładane stopnie do każdego bocznego przedziału sprzętowego • Indywidualnie dopasowane schowki na sprzęt ze stali nierdzewnej • Dach pojazdu wytrzymały i antypoślizgowy • Przestronny schowek dachowy Pompa pojazdu / Zbiornik środka gaśniczego: • Bezobsługowa pompa normalnego i wysokiego ciśnienia FPN 2000-10 • System PUMP&ROLL • Wydajność 2.000 l/min przy 10 barach i 400 l/min przy 40 barach • Zintegrowana, płynnie regulowana domieszalnia piany • Zbiornik wody 2.500 l, zintegrowany zbiornik środka pianotwórczego 250 l • Dodatkowe ogrzewanie pomieszczenia pomp Wyposażenie pożarnicze: • Wysokociśnieniowy szybki atak ze szlauchem 50 m • Działko pianowo-wodne 2.000 l/min na dachu pojazdu • System samoobrony z 4 dyszami gaśniczymi przed kołami Bezpieczeństwo i oświetlenie: • Belka LED na dachu pojazdu / 2 przednie światła LED typu blitz • Pneumatyczny sygnał specjalny Martin-Horn • System nagłośnieniowy 100 W z możliwością nadawania komunikatów • Kamera cofania • Kompleksowe oświetlenie LED w kabinie załogi i wszystkich przedziałach sprzętowych • Oświetlenie LED wokół zabudowy oraz dodatkowe reflektory • Pneumatyczny maszt oświetleniowy LED ze zdalnym sterowaniem • Ostrzegawcza sygnalizacja tylna • Na życzenie tablica higieniczna Chętnie przygotujemy dla Państwa indywidualną ofertę i szczegółowo zaprezentujemy pojazd w naszej siedzibie w Berlinie. Bodpjxn T Uzofx Anpjli Wszelkie dane podane są zgodnie z naszą najlepszą wiedzą, bez gwarancji kompletności i poprawności. To ogłoszenie ma charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowi oferty handlowej. Możliwość wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona!