Używane Przycisk Optyczny na sprzedaż (2 679)

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Proszę zwrócić uwagę na zdjęcia – pojazd z śladami użytkowania! Pojazd dostępny od ręki z następującym wyposażeniem: Fgodpfxev Emdhj Akgjc * Hydraulika naczepy 3-stopniowa * Pakiet elektryczny Niemcy * Pakiet MAN Media Navigation Plus * Silnik D3876LF09 – 640 KM / 471 kW EURO6 * Chłodnica do transportu ciężkiego na ramie za kabiną * Deflektor chroniący przed zawirowywaniem kurzu * Przyłącze do zewnętrznego sterowania obrotami (ZDR) * Moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM) z * Interfejs systemu zarządzania flotą 2.0 (FMS), funkcjonalność zabudowy * Zmienna regulacja tempomatu (BrakeMatic) * Krata ochronna chłodnicy * Urządzenie start/stop silnika pod przednią pokrywą * Świadectwo niskiej emisji hałasu dla Austrii i tablica L * Dokument COP * Potwierdzenie emisji spalin (Euronorm) * Świadectwo CEMT * Niemiecka dokumentacja dopuszczenia do ruchu * Oświadczenie dostawcy * Specjalne potwierdzenie do pracy ciężkiej lub komunalnej * Karta informacyjna zabudowy * Uwaga: pogorszony komfort jazdy z powodu resorów przednich * Tylne resory paraboliczne 16 t * Przełożenie mostu AP i = 4,33 * Obręcze stalowe 10-otworowe 11,75-22,5s * Zamykany korek zbiornika AdBlue (1 szt.) * Wielofunkcyjna kierownica skórzana * Stalowe zderzaki, trzyczęściowe * Tylny wspornik do ciężkiego transportu i standardowego sprzęgu – normalny oraz opuszczony * Płyta podporowa do łabędziej szyi (naczepa niskopodwoziowa) * Sprzęg rolniczy z przodu * Sprzęg ROСKINGER 56 EU zamontowany na dole * Siodełko JOST JSK 38 C-1 3,5??, wysokość montażowa 190 mm * Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu do JOST JSK 38C * Sygnalizacja hamowania awaryjnego (ESS) * Przyłącze hamulca przedniego 2-obwodowe * Dodatkowe przyłącze hamulca 2-obwodowe z tyłu ramy * Hamulec postojowy z pneumatycznym zaciskiem hamulców VA * Skrzynka narzędziowa dostępna z zewnątrz i wnętrza – otwierana również od środka * Przedłużenie drzwi * Hydrauliczno-elektryczny system podnoszenia kabiny * Pakiet aerodynamiczny dla kabiny z wysokim dachem (luźny spojler dachowy i nakładki boczne) * Pneumatyczne zawieszenie kabiny * Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka krawężnikowe prawe i lewe * Komfortowy moduł sterowania przy górnym łóżku sypialnym * Siedzenie kierowcy pneumatyczne, klimatyzowane, z podparciem lędźwiowym i ogrzewaniem * Siedzenie pasażera statyczne, regulowane wzdłużnie, w oparciu i wysokości * Postojowa klimatyzacja R134A * Podłokietniki fotela kierowcy * Przyłącze do sprężonego powietrza w kabinie * Wąż i pistolet do sprężonego powietrza * Podświetlenie wewnątrz kabiny (czerwone/białe), regulowane natężenie * Lampa do łabędziej szyi na pierścieniu dachowym po stronie kierowcy * Lampki do czytania dla kierowcy i pasażera * Oświetlenie ambientowe * Materac dolnego łóżka sypialnego ze strefami twardości * Zasłona wokół kabiny * Zasłona poprzeczna * Rolety przeciwsłoneczne przy obu drzwiach * Chłodziarka pod dolnym łóżkiem, całkowicie chowana * Dwie szuflady w środkowej części deski rozdzielczej * Panel przełączników do późniejszego montażu czterech dodatkowych przycisków * Cyfrowy tachograf marki CONTI * Przygotowanie interfejsu danych do zdalnego odczytu tachografu cyfrowego * Język 2 „angielski” dla wyświetlacza tablicy przyrządów * Wskaźnik danych przyczepy (obciążenie osi) na wyświetlaczu * Dodatkowe światła drogowe i przeciwmgłowe ze światłem doświetlającym zakręt * Światła do jazdy dziennej LED * Pozycyjne światła LED * Przełącznik i przewody do oświetlenia przestrzeni ładunkowej * Tylne lampy LED * Przy

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Proszę zwrócić uwagę na zdjęcia – pojazd z śladami użytkowania! Pojazd dostępny od ręki z następującym wyposażeniem: * Hydraulika naczepy 3-stopniowa * Pakiet elektryczny Niemcy * Pakiet MAN Media Navigation Plus * Silnik D3876LF09 – 640 KM / 471 kW EURO6 * Chłodnica do transportu ciężkiego na ramie za kabiną * Deflektor chroniący przed zawirowywaniem kurzu Fgedpfx Akjvt Ih Degoc * Przyłącze do zewnętrznego sterowania obrotami (ZDR) * Moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM) z * Interfejs systemu zarządzania flotą 2.0 (FMS), funkcjonalność zabudowy * Zmienna regulacja tempomatu (BrakeMatic) * Krata ochronna chłodnicy * Urządzenie start/stop silnika pod przednią pokrywą * Świadectwo niskiej emisji hałasu dla Austrii i tablica L * Dokument COP * Potwierdzenie emisji spalin (Euronorm) * Świadectwo CEMT * Niemiecka dokumentacja dopuszczenia do ruchu * Oświadczenie dostawcy * Specjalne potwierdzenie do pracy ciężkiej lub komunalnej * Karta informacyjna zabudowy * Uwaga: pogorszony komfort jazdy z powodu resorów przednich * Tylne resory paraboliczne 16 t * Przełożenie mostu AP i = 4,33 * Obręcze stalowe 10-otworowe 11,75-22,5s * Zamykany korek zbiornika AdBlue (1 szt.) * Wielofunkcyjna kierownica skórzana * Stalowe zderzaki, trzyczęściowe * Tylny wspornik do ciężkiego transportu i standardowego sprzęgu – normalny oraz opuszczony * Płyta podporowa do łabędziej szyi (naczepa niskopodwoziowa) * Sprzęg rolniczy z przodu * Sprzęg ROСKINGER 56 EU zamontowany na dole * Siodełko JOST JSK 38 C-1 3,5??, wysokość montażowa 190 mm * Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu do JOST JSK 38C * Sygnalizacja hamowania awaryjnego (ESS) * Przyłącze hamulca przedniego 2-obwodowe * Dodatkowe przyłącze hamulca 2-obwodowe z tyłu ramy * Hamulec postojowy z pneumatycznym zaciskiem hamulców VA * Skrzynka narzędziowa dostępna z zewnątrz i wnętrza – otwierana również od środka * Przedłużenie drzwi * Hydrauliczno-elektryczny system podnoszenia kabiny * Pakiet aerodynamiczny dla kabiny z wysokim dachem (luźny spojler dachowy i nakładki boczne) * Pneumatyczne zawieszenie kabiny * Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka krawężnikowe prawe i lewe * Komfortowy moduł sterowania przy górnym łóżku sypialnym * Siedzenie kierowcy pneumatyczne, klimatyzowane, z podparciem lędźwiowym i ogrzewaniem * Siedzenie pasażera statyczne, regulowane wzdłużnie, w oparciu i wysokości * Postojowa klimatyzacja R134A * Podłokietniki fotela kierowcy * Przyłącze do sprężonego powietrza w kabinie * Wąż i pistolet do sprężonego powietrza * Podświetlenie wewnątrz kabiny (czerwone/białe), regulowane natężenie * Lampa do łabędziej szyi na pierścieniu dachowym po stronie kierowcy * Lampki do czytania dla kierowcy i pasażera * Oświetlenie ambientowe * Materac dolnego łóżka sypialnego ze strefami twardości * Zasłona wokół kabiny * Zasłona poprzeczna * Rolety przeciwsłoneczne przy obu drzwiach * Chłodziarka pod dolnym łóżkiem, całkowicie chowana * Dwie szuflady w środkowej części deski rozdzielczej * Panel przełączników do późniejszego montażu czterech dodatkowych przycisków * Cyfrowy tachograf marki CONTI * Przygotowanie interfejsu danych do zdalnego odczytu tachografu cyfrowego * Język 2 „angielski” dla wyświetlacza tablicy przyrządów * Wskaźnik danych przyczepy (obciążenie osi) na wyświetlaczu * Dodatkowe światła drogowe i przeciwmgłowe ze światłem doświetlającym zakręt * Światła do jazdy dziennej LED * Pozycyjne światła LED * Przełącznik i przewody do oświetlenia przestrzeni ładunkowej * Tylne lampy LED * Przy

Stan: używany, przebieg: 21 050 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 09/2024, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 01/2028, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 986 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 201 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 861 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Asystent ruszania pod górę * Koncepcja emisji spalin EU6 AR * Stałe urządzenie do holowania (w tym pręt sprzęgający) * Jedno ucho holownicze z przodu * Poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Galeria dachowa z schowkami, dwoma gniazdami 1-DIN i lampką do czytania * Osłony przeciwsłoneczne, składane i obracane na bok * Lusterka zewnętrzne regulowane, podgrzewane i składane elektrycznie * Lusterka zewnętrzne lewe i prawe wypukłe, z wbudowanymi kierunkowskazami LED i strefą szerokokątną * Napęd na wszystkie koła 4x4 * Asystent awaryjnego hamowania (dla tempomatu adaptacyjnego ACC do 160 km/h) * Gumowa podłoga w kabinie kierowcy * Drewniana podłoga w przestrzeni ładunkowej z obudową nadkoli * Standardowa dźwignia hamulca ręcznego * ESP z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego, regulacją poślizgu (ASR) i ABS * Wysoki dach lakierowany w kolorze nadwozia * Podstawowe zawieszenie/tłumienie i stabilizacja * Blokada mechanizmu różnicowego * Elektroniczny immobilizer * Czujniki parkowania przód i tył oraz asystent ochrony boków * Uchwyty wejściowe na słupkach tylnych * Podwójny moduł USB 45W * Światła do jazdy dziennej z automatycznym przełączaniem świateł, funkcją "Leaving home" i manualną funkcją "Coming home" * Wyciszenie wnętrza – wersja premium * Silnik Diesla 2,0L Aggr. 03N.G * Adaptacyjny tempomat (ACC) z ogranicznikiem prędkości i funkcją zatrzymania * 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów dla 4x4 * Schowek z zamykaną klapką, podświetlany * Uchwyt wejściowy na przegrodzie w przestrzeni ładunkowej * Klimatyzacja "Climatic" w kabinie kierowcy * Przednie reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej LED * Koncepcja oświetlenia LED wewnątrz kabiny/przestrzeni ładunkowej * Standardowe strefy klimatyczne * Kamera cofania "Rear View" * Krata ochronna chłodnicy, czarna z chromowaną listwą * Wielofunkcyjna kierownica (3-ramienna) * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Zestaw wskaźników wielofunkcyjnych "Plus" * System rozpoznawania zmęczenia kierowcy * MAN SmartLink * Silnik wysokoprężny 2,0 l/130 kW (4V) BIT, Common-Rail, silnik bazowy: TK1/TK4 * Standardowa nawigacja z pakietem Media i Internet * Reflektory przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * MAN Connect (usługi połączeń awaryjnych/aplikacje w pojeździe/nawigacja zależna od urządzenia), z OCU high * Kołpaki pełne * 4 stalowe felgi 6 1/2 J x 16, nośność 1.200 kg, czarne * MAN Media Van Business * Gniazdo 12 V i 2 uchwyty na kubki w desce rozdzielczej * Standardowy rozstaw osi 3.640 mm * 3-punktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości i napinaczami z przodu * Tylne drzwi skrzydłowe z powiększonym kątem otwarcia * Przednie i tylne szyby boczne oraz tylna w termoizolacyjnym szkle * Gniazda 12 V w kabinie kierowcy * Fotel pneumatyczny "ergoComfort" po lewej stronie * Podwójna kanapa pasażera po prawej, ze schowkiem i uchwytem * Kontrola pasów bezpieczeństwa, kontakt elektryczny w zamkach pasów na miejscach kierowcy i pasażera * Tapicerka materiałowa "Toronto Grid" * Podgrzewany fotel, prawy, sterowany oddzielnie * 2 kluczyki z pilotem * Homologacja na 3,5t * System Start-Stop z rekuperacją energii hamowania * Asystent zmiany pasa ruchu z aktywnym asystentem utrzymania pasa * Asystent stabilizacji podczas bocznego wiatru * Wyłącznik czasowy wycieraczek z czujnikiem światła i deszczu * Wersja N1 z maksymalnie 3 miejscami * Centralny zamek z pilotem i przyciskiem wewnętrznym * Drzwi przesuwne po prawej stron Fsdpfxjyl Ek Rs Akgjgc

Stan: używany, przebieg: 100 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Proszę zwrócić uwagę na zdjęcia – pojazd z śladami użytkowania! Pojazd dostępny od ręki z następującym wyposażeniem: * Hydraulika naczepy 3-stopniowa * Pakiet elektryczny Niemcy * Pakiet MAN Media Navigation Plus * Silnik D3876LF09 – 640 KM / 471 kW EURO6 * Chłodnica do transportu ciężkiego na ramie za kabiną * Deflektor chroniący przed zawirowywaniem kurzu * Przyłącze do zewnętrznego sterowania obrotami (ZDR) * Moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM) z * Interfejs systemu zarządzania flotą 2.0 (FMS), funkcjonalność zabudowy * Zmienna regulacja tempomatu (BrakeMatic) * Krata ochronna chłodnicy * Urządzenie start/stop silnika pod przednią pokrywą * Świadectwo niskiej emisji hałasu dla Austrii i tablica L * Dokument COP * Potwierdzenie emisji spalin (Euronorm) * Świadectwo CEMT * Niemiecka dokumentacja dopuszczenia do ruchu * Oświadczenie dostawcy * Specjalne potwierdzenie do pracy ciężkiej lub komunalnej * Karta informacyjna zabudowy * Uwaga: pogorszony komfort jazdy z powodu resorów przednich * Tylne resory paraboliczne 16 t * Przełożenie mostu AP i = 4,33 * Obręcze stalowe 10-otworowe 11,75-22,5s * Zamykany korek zbiornika AdBlue (1 szt.) * Wielofunkcyjna kierownica skórzana * Stalowe zderzaki, trzyczęściowe * Tylny wspornik do ciężkiego transportu i standardowego sprzęgu – normalny oraz opuszczony * Płyta podporowa do łabędziej szyi (naczepa niskopodwoziowa) * Sprzęg rolniczy z przodu * Sprzęg ROСKINGER 56 EU zamontowany na dole * Siodełko JOST JSK 38 C-1 3,5??, wysokość montażowa 190 mm * Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu do JOST JSK 38C * Sygnalizacja hamowania awaryjnego (ESS) * Przyłącze hamulca przedniego 2-obwodowe * Dodatkowe przyłącze hamulca 2-obwodowe z tyłu ramy * Hamulec postojowy z pneumatycznym zaciskiem hamulców VA * Skrzynka narzędziowa dostępna z zewnątrz i wnętrza – otwierana również od środka * Przedłużenie drzwi * Hydrauliczno-elektryczny system podnoszenia kabiny * Pakiet aerodynamiczny dla kabiny z wysokim dachem (luźny spojler dachowy i nakładki boczne) * Pneumatyczne zawieszenie kabiny * Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka krawężnikowe prawe i lewe * Komfortowy moduł sterowania przy górnym łóżku sypialnym * Siedzenie kierowcy pneumatyczne, klimatyzowane, z podparciem lędźwiowym i ogrzewaniem * Siedzenie pasażera statyczne, regulowane wzdłużnie, w oparciu i wysokości * Postojowa klimatyzacja R134A * Podłokietniki fotela kierowcy Fedpfjl Ez Rpsx Akgjgc * Przyłącze do sprężonego powietrza w kabinie * Wąż i pistolet do sprężonego powietrza * Podświetlenie wewnątrz kabiny (czerwone/białe), regulowane natężenie * Lampa do łabędziej szyi na pierścieniu dachowym po stronie kierowcy * Lampki do czytania dla kierowcy i pasażera * Oświetlenie ambientowe * Materac dolnego łóżka sypialnego ze strefami twardości * Zasłona wokół kabiny * Zasłona poprzeczna * Rolety przeciwsłoneczne przy obu drzwiach * Chłodziarka pod dolnym łóżkiem, całkowicie chowana * Dwie szuflady w środkowej części deski rozdzielczej * Panel przełączników do późniejszego montażu czterech dodatkowych przycisków * Cyfrowy tachograf marki CONTI * Przygotowanie interfejsu danych do zdalnego odczytu tachografu cyfrowego * Język 2 „angielski” dla wyświetlacza tablicy przyrządów * Wskaźnik danych przyczepy (obciążenie osi) na wyświetlaczu * Dodatkowe światła drogowe i przeciwmgłowe ze światłem doświetlającym zakręt * Światła do jazdy dziennej LED * Pozycyjne światła LED * Przełącznik i przewody do oświetlenia przestrzeni ładunkowej * Tylne lampy LED * Przy

Stan: używany, Rok budowy: 2021, Szczegóły techniczne: Siła rozciągająca: 1600 N (obciążenie rozciągające: 3000 kg) N Godziny pracy: ok. 5 godzin Masa własna: 300 kg Wymiary DxSxW: 1,6 x 0,7 x 1,3 m Ciągnik elektryczny Zastosowanie np. do ciągnięcia wagonów, kontenerów itp. do ładunku 3000 kg Napęd: elektryczny 2x akumulator typu PB, pojemność nominalna 96 Ah Prędkość jazdy z/bez obciążenia znamionowego: 4 km/h Zdolność wspinania się z obciążeniem 350kg do 15% 24 V Typ silnika MRP9D Opony pneumatyczne Koła skrętne z przodu Obsługa za pomocą dyszla sterującego jazdą za pomocą 2 przełączników ręcznych i panelu sterowania (przycisk AWARYJNY) Złącze ze śrubą łączącą Ø 35x200mm Fgodpfx Asu Nwigskgoc Akcesoria: Ładowarka wysokiej częstotliwości 220V Instrukcje obsługi Stan: jak w opisie, mało używany id. *

Stan: używany, Rok budowy: 1982, Szczegóły techniczne: Ciśnienie: 16 ton Skok: 250 mm Występ: 270 mm Wysokość instalacji: ok. 400 mm Powierzchnia stołu: 800 x 500 mm Średnica otworu: Ø 50 mm Powierzchnia tłoka: 220 x 360 mm Otwór w tłoku: Ø 40 mm Wysokość stołu nad podłogą: 970 mm Napięcie robocze: 380 V / 50 Hz Napięcie sterowania: 220 V / 50 Hz Całkowite zapotrzebowanie na moc: 3,0 kW Masa maszyny około: 2,3 tony Wymiary maszyny ok. dł. x szer. x wys.: 1,8 x 1,5 x 2,72 m Szybka prasa hydrauliczna Fgodou Nfmyjpfx Akgec Stojak prasy o solidnej spawanej konstrukcji. Tryb pracy ustawiany za pomocą przełącznika: impulsowy, dwuręczny, nożny lub ciągły z posuwem Prasa posiada licznik sztuk z boku Wyłącznik awaryjny z ogranicznikiem skoku Możliwość regulacji siły nacisku z zabezpieczeniem przed przeciążeniem (zawór bezpieczeństwa) z tłumieniem uderzeń tnących Kurtyna świetlna z elektroniką optyczną SICK jest wstępnie wyposażona (może być naprawiona jako opcja) *

Stan: używany, Rok budowy: 1971, Dane techniczne: Maks. średnica przy toczeniu powierzchni czołowej: ok. Ø 900 mm Prędkość obrotowa wrzeciona: 12,5 - 0 / 24 stopnie obr./min Prędkość obrotowa tarczy czołowej: 8 - 190 / 12 stopni obr./min Zakres posuwu tarczy czołowej: 0,03 - 3 / stopień Posuw szybki wszystkich ruchów: 2000 / 4000 mm/min Uchwyt narzędziowy wrzeciona roboczego: ISO 50 / SK50 Powierzchnia stołu montażowego: 700 x 800 mm Stół obrotowy: 360° Przemieszczenie poprzeczne stołu wiertarskiego: 800 mm Maks. obciążenie stołu: 1500 kg Całkowite zapotrzebowanie na moc: ok. 11,0 kW Masa maszyny ok.: 7800 kg Wymiary maszyny ok. (dł. x szer. x wys.): 3,0 x 2,0 x 2,6 m Wymiary szafy sterowniczej: 1800 x 400 x 1950 mm Średnica tarczy czołowej: 420 mm Przesuw poprzeczny tarczy czołowej: 180 mm Maksymalna średnica toczenia czołowego: ok. 900 mm Przesuw wzdłużny stojaka: 700 mm Przesuw pionowy głowicy wrzeciona: 700 mm Napęd posuwu stojaka, głowicy wrzeciona i stołu roboczego: - przy pracy wrzeciona: 0,20 - 10 mm/obr. w 34 stopniach - przy pracy z tarczą czołową: 0,16 - 16 mm/obr. w stopniach Fedpfsu Idtpex Akgogc Wyposażenie: optyczne urządzenie do precyzyjnego pomiaru / system pomiaru drogi dla osi X/Y/Z/B-stół hydraulika stopy/plate montażowe maszyny panel sterowania z wysięgnikiem

Stan: używany, Rok budowy: 1992, Dane techniczne: Średnica rury: 6 mm Maks. średnica rury: 16 mm Fodpfxswivn No Akgegc Maksymalny kąt gięcia: 90° Wersja elektryczna - Napięcie/Częstotliwość: 220 / 50 V/Hz Całkowite zapotrzebowanie na moc: 0,75 kW Masa maszyny ok.: 0,145 t Wymiary maszyny Dł. x Szer. x Wys.: ok. 1,0 x 0,8 x 1,2m Obszar zastosowania: Miniaturowa giętarka do rur z głowicą gnącą. Obróbka rur stalowych precyzyjnych wg normy DIN 2391/C, materiał 35.4 NBK Ø 6 - 16mm. -z napędem hydraulicznym -8-kierunkowy kąt wstępnego wyboru gięcia do 180° -Długość ogranicznika rury 1m -Przycisk zatrzymania awaryjnego -mobilny z hamulcem postojowym - Głowica wiertnicza obraca się (w pionie i poziomie) -Wymagana ilość oleju hydraulicznego = ok. 20 litrów (np. Esso Nuto 32) Akcesoria: różne narzędzia do gięcia *

Stan: używany, Dane techniczne: Fjdpfxsxcvqns Akgogc Zakres pomiarowy osi Y: wysokość: 0 - 600 mm Interfejs: RS232 Waga: 24 kg Pobór mocy: 43 waty Wymagana powierzchnia (szer. x gł.): 0,237 x 0,448 x W: 1,013 m Wysokoprecyzyjny wysokościomierz Linear Height z liniałem szklanym dla wysokiej dokładności. Wyposażony w wyświetlacz LCD oraz klawiaturę. Jest to urządzenie stołowe. Za pomocą przycisku (przełącznik unoszący) główną jednostkę można łatwo, półpływająco przesuwać po płycie pomiarowej. Suwak może wykonywać zarówno ruchy automatyczne, jak i manualne. W zestawie mimośrodowy czujnik na końcówce z kulką Ø 4,5 mm. Wyjście danych przez interfejs RS-232C. Suwak pomiarowy prowadzony na łożyskach tocznych, napędzany silnikiem i/lub ręcznie. System pomiarowy – system ze szklaną podziałką (technologia światła odbitego). Zasilanie sprężonym powietrzem przez wbudowany kompresor. Obsługa przez panel sterowania (z graficznym wyświetlaczem). Z granitową płytą pomiarową, bez stołu.

Rok budowy: 2021, stan: używany, Dane techniczne: Nacisk: 5 t Odległość między słupami: - mm Wysokość zabudowy: 60 mm Moc znamionowa: 8 kVA Zakres regulacji wysokości stołu: 60 mm Sprężone powietrze: 6 bar Napięcie zasilania: 400 V Wykonanie elektryczne - napięcie/częstotliwość: 400/50 V/Hz Moc całkowita: 4 kW Fodpfx Akoyzzh Eegjgc Masa maszyny ok.: 610 kg SERWO-MECHANICZNA PRASA WRZECIONOWA Maszyna programowalna! OPIS MASZYNY - Dostępne 2 maszyny MASZYNA: Elektrycznie napędzana prasa o sile nacisku 50 000 N. Maszyna przeznaczona do wciskania łożysk i uszczelek gumowych. Konstrukcja oparta na spawanej ramie w kształcie litery L. Na poziomym ramieniu znajduje się przesuwany stół roboczy, który może być przesuwany ręcznie po prowadnicach liniowych. W przedniej pozycji stół blokowany jest ręcznie za pomocą sprężynowanego sworznia. W pozycji roboczej (pod głowicą prasy) stół blokowany jest automatycznie przez siłownik pneumatyczny. Tylko w tej pozycji głowica prasy może być opuszczana za pomocą dwuręcznego sterowania. Na pulpicie sterowniczym znajdują się przyciski dwuręcznej obsługi, wyłącznik awaryjny, przycisk opuszczania stołu oraz przełącznik siły 1,2. Siła nacisku może być ustawiana za pomocą potencjometrów w szafie sterowniczej – możliwe ustawienie dwóch poziomów siły i odpowiedniej prędkości prasowania. Głowica prasy porusza się po pionowym ramieniu maszyny. Również przesuwa się na prowadnicach liniowych. Napęd głowicy realizowany jest przez śrubę pociągową, napędzaną silnikiem elektrycznym z przekładnią poprzez koła pasowe i pasek zębaty. Całość maszyny zamontowana na stole z profili aluminiowych.

Stan: używany, Szczegóły techniczne: Zdolność wiercenia w stali (średnica): 32 mm Wysięg: 1000 mm Maks. wysokość przedmiotu obrabianego: - mm Średnica kolumny: 300 mm Poziome przesunięcie wózka wiertarskiego: 400 mm Odległość stół–dół wrzeciona: 200 mm Stożek wrzeciona: MK 4 Posuw wrzeciona: 200 mm Zakres obrotów – stopniowy: 18 stopni, 14–710 obr./min Zakres obrotu ramienia: 360 stopni Posuw: 0,09/0,12/0,25/0,5 mm/obrót Fgodpfev S Ay Sex Akgoc Masa maszyny ok.: 2,0 t Wymiary maszyny ok. DxSxW: 2,4 x 0,9 x 2,4 m Mobilna! Sterowanie przyciskiem Stopki poziomujące 4x D=16x30mm, regulacja wysokości 60 mm z kluczem zapadkowym

Stan: używany, Rok budowy: 2014, Dane techniczne: Średnica obrabianego przedmiotu – maks.: 120 mm Długość obrabianego przedmiotu: 403 mm Fgedpfx Aovxrwmskgjc Prędkość obrotowa wrzeciona: 750 / 1333 obr./min Średnica obrabianego przedmiotu – maks.: 120 mm Średnica obrabianego przedmiotu – min.: 25 mm Długość obrabianego przedmiotu – min.: 117 mm Długość obrabianego przedmiotu – maks.: 400 mm Skok roboczy: 40 mm Skok całkowity – jednostka stała: 140 mm Skok całkowity – jednostka przestawna: 320 mm Sprężone powietrze: 6 bar Całkowite zapotrzebowanie mocy: 4 kW Masa maszyny ok.: 0,980 t Napięcie robocze: 3x400V / 50Hz Wymiary dł. x szer. x wys.: ok. 2,1 x 0,8 x 2,1 m Jest to maszyna do centrowania i wiercenia, zaprojektowana specjalnie pod potrzeby produkcyjne klienta. Zasada działania: Wały są ręcznie podawane do środkowej sekcji, następnie mocowane po naciśnięciu przycisku. Po obu stronach jednocześnie głowice wiertarskie dojeżdżają do wału, wykonując otwory pod centrowanie. 2x głowice wiertarskie (lewa/prawa) z uchwytem narzędziowym/oprawą Mapal, wysokość wierzchołka = 220 mm (Maszyna aktualnie wyposażona w uchwyt zaciskowy i wiertło centrujące) Zakres mocowania maks./min.: Ø 120 mm / Ø 25 mm przez cylinder pneumatyczny, ręczny załadunek materiału Wyposażenie: Obudowa siatkowa Wyłącznik awaryjny

Stan: używany, Dane techniczne: Długość stołu: 4000 mm Szerokość stołu: 4000 mm obciążenie stołu: 100 t Ruch wzdłużny stołu: oś U: 2000 mm Obrót stołu: Oś B: 360° Szybki przesuw wzdłużny: oś U: 6000 mm/min mm/min. Szybki przesuw: oś B: 0,05 - 2 obr./min. stół wiertniczy Fjdpeu N D Tljfx Akgogc Osie U i B wyposażone są w prowadnice hydrostatyczne. Podpora hydrostatyczna lub łożyskowa: Podpora hydrostatyczna Ø sprzęgu siodłowego: 2190 mm Zamki hydrauliczne - 3 prowadnice hydrostatyczne do ruchu wzdłużnego - 1 hydrostatyczna prowadnica kołowa dla osi obrotowej system pozycjonowania: - Enkoder kątowy Heidenhain dla osi B - Liniał optyczny Heidenhain do osi U Silniki serwo, szafa sterownicza i panel nie są zawarte w dostawie. *

Stan: używany, Szczegóły techniczne: Całkowite zapotrzebowanie na moc: 2,2 kW Rozmiar stołu: 500 x 780 mm Obszar roboczy: 250 x 250 mm Wysokość nad podłogą: 940 mm Napięcie: 380 V / Hz Waga maszyny około: 0,642 t Wymiary maszyny ok. dł. x szer. x wys.: 1,0 x 1,3 x 1,2 m HYDRAULICZNA MASZYNA DO NACINANIA Skale liniowe 90° o długości 250 mm po lewej i prawej stronie stołu pręty oporowe o długości 400 mm; kąt regulowany w lewo/prawo 90°) Obsługa za pomocą przycisku i/lub sterowania ręcznego/stopowego w tym narzędzie 2x górny i dolny nóż (długość noża 250 mm) * Fedpou Icq Tofx Akgjgc

Rok budowy: 2026, stan: dobry, jak nowy (używany), Binder KBF 720 E7 z 2026 roku. Urządzenie jak nowe, 2 letnia gwarancja na części zamienne. OPIS PRODUKTU Sprawdzony specjalista w zakresie niezawodnych testów stabilności ICH w przemyśle farmaceutycznym: KBF obsługuje wszystkie testy długoterminowe, testy przyspieszone i testy warunków skrajnych. Spełnia wszystkie ważne wymagania ICH, od precyzji po programowanie i dokumentację. Z elastycznymi opcjami zasilania wodą dla wszystkich lokalizacji instalacji. Ponadto nowy KBF zużywa do 40% mniej energii niż jego poprzednik. Dzięki opcjonalnym modułom oświetleniowym KBF staje się komorą do testów fotostabilności ICH lub komorą do wzrostu roślin. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Zakres temperatury: 0°C do 70°C Zakres wilgotności od 10 do 80% wilg. wzgl. Sprawdzona technologia komory wstępnego nagrzewania APT.line™ Oszczędność energii nawet do 40% w porównaniu z poprzednim modelem Energooszczędne chłodzenie dzięki nowoczesnemu inwerterowemu agregatowi chłodniczemu Chłodzenie przy użyciu neutralnego dla środowiska czynnika chłodniczego R-600a Ogrzewanie drzwi pozwalające uniknąć skraplania się kondensatu Regulowana prędkość obrotowa wentylatora Regulacja wilgotności z pojemnościowym czujnikiem wilgotności i szybko reagującym nawilżaniem parowym Solidna konstrukcja obudowy z technologią sandwich HIT Fgsdey R Uaaopfx Akgoc Komora wewnętrzna ze stali nierdzewnej Drzwi wewnętrzne ze szkła bezpiecznego pokrytego tlenkiem metalu Dwie półki druciane ze stali nierdzewnej Port dostępu 80 mm x 45 mm z zatyczką silikonową Urządzenia wolno stojące z wytrzymałymi, podwójnymi kółkami i hamulcami z przodu Intuicyjny kontroler z ekranem dotykowym z programowaniem odcinków czasowych i programowaniem w czasie rzeczywistym Ergonomicznie regulowany terminal obsługowy Trójkąt sygnalizacyjny z podświetlanym wskaźnikiem stanu Wewnętrzny rejestrator danych, wartości pomiarowe w otwartym formacie możliwe do odczytu przez USB Niezależne zabezpieczenie temperaturowe klasy 3.3 (DIN 12880) z alarmem optycznym i akustycznym Autotest urządzenia w celu kompleksowej analizy statusu Złącza do wymiany danych: Ethernet, USB Opcjonalne moduły oświetleniowe do testów fotostabilności ICH Opcjonalne moduły oświetleniowe LED do hodowli roślin

Rok budowy: 2026, stan: dobry, jak nowy (używany), Binder KB 720 E7 z 2026 roku. Urządzenie jak nowe z 2 letnią gwarancją na części zamienne. OPIS PRODUKTU Wydajny mistrz wszechstronności wśród inkubatorów z chłodzeniem do hodowli mikroorganizmów: model KB zapewnia bardzo precyzyjną inkubację nawet przy całkowitym wypełnieniu, dezynfekcję gorącym powietrzem i umożliwia łatwe zaprogramowanie jako chłodziarkę weekendową. Nowy inkubator KB zużywa nawet 40% mniej energii w porównaniu z poprzednim modelem. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Zakres temperatury: 0°C do 70°C Sprawdzona technologia komory wstępnego nagrzewania APT.line™ Oszczędność energii nawet do 40% w porównaniu z poprzednim modelem Energooszczędne chłodzenie dzięki nowoczesnemu inwerterowemu agregatowi chłodniczemu Fgsdpfx Aey R T Hfokgec Chłodzenie przy użyciu neutralnego dla środowiska czynnika chłodniczego R-600a Ogrzewanie drzwi pozwalające uniknąć skraplania się kondensatu Solidna konstrukcja obudowy z technologią sandwich HIT Wnętrze wykonane w całości ze stali nierdzewnej Drzwi wewnętrzne ze szkła bezpiecznego pokrytego tlenkiem metalu Dwie półki druciane ze stali nierdzewnej 3 Porty dostępu z zatyczkami silikonowymi Urządzenia wolno stojące z wytrzymałymi, podwójnymi kółkami i hamulcami z przodu Łatwe programowanie drugiej wartości temperatury zadanej Wewnętrzny rejestrator danych, wartości pomiarowe w otwartym formacie możliwe do odczytu przez USB Niezależne zabezpieczenie temperaturowe klasy 3.3 (DIN 12880) z alarmem optycznym i akustycznym Autotest urządzenia w celu kompleksowej analizy statusu Złącza do wymiany danych: Ethernet, USB

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 800 kg, maksymalna waga ładunku: 28 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 645 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do transportu Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2”, miejsce do mocowania tablic ostrzegawczych z tyłu, rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących, podwójna podpory 24 t, obsługa jednostronna, ucha promowe żółte (w tym 2 z tyłu jako ucho holownicze), blokady kontenerów: 4 pary blokad wpuszczonych w podłogę dla 2 x 20-stopowych lub 1 x 40-stopowego kontenera, kieszenie na słupki w ramie zewnętrznej 80 x 80 mm, kieszenie na słupki pośrodku podłogi 80 x 80 mm, słupki wsuwane B=80 / T=80 / L=1200 mm, ocynkowane ogniowo, ucha mocujące w ramie zewnętrznej 5 t każda, 2 zamknięte skrzynie narzędziowe ok. 1230 x 450 mm, zamocowane na całej szerokości przed osiami zamiast bocznej osłony najazdowej, przednie mocowanie jako wkładany bolec, belki mocujące poprzeczne wpuszczone w podłogę na całej szerokości, ok. 100 mm wysokości z prętami stalowymi 20 mm (góra/dół, odstęp ok. 60 mm), na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte od dołu, do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm, otwarty schowek na tablice ostrzegawcze wg możliwości technicznych. Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, „osie i podwozie laserowo mierzone” – obniżenie zużycia opon i spalania paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie z funkcją wymuszonego opuszczenia i wspomagania ruszania, obsługa „3x hamulec”, 2 wysokości jazdy przełączane przyciskiem: 1 x dla wysokości siodła 1120 mm 1 x dla wysokości siodła 1200 mm Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, oznakowanie kolorami dla łatwiejszej obsługi, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, zawór podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system stabilizacji pojazdu. Fsdjzb Iu Djpfx Akgjgc Koła i opony 385/65 R 22,5”, felgi stalowe lakierowane na kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, 4 x lampy 3-komorowe, boczne oświetlenie żółte LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu (LED) 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu (LED) Z przodu 2 x 7-pin i 1 x 15-pin zabezpieczone gniazda, bez przewodów połączeniowych Sygnalizator obrotowy z uchwytem, załączany przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 4500 mm i odłączanych, z zaczepem z tyłu Dodatkowe gniazdo 7-pin (wg ISO 1724) z tyłu przy osłonie najazdowej Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnicach wzdłużnych dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia – nośność osi wózka widłowego do 7100 kg max Ściana przednia / słupki narożne z przodu Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1650 mm, słupki stalowe o wzmocnionej konstrukcji Ściana przednia wewnątrz dodatkowo zabezpieczona płytą antypoślizgową wysokości 1250 mm Blokada zderzeniowa („Crash-Blocker”) z odbojem stalowym wewnątrz dolnej części na wysokości ok. 140 mm Schowek na wsuwane słupki 80 x 80 mm od wewnątrz przy ścianie przedniej Malowanie Rama – ocynkowana ogniowo z pasywacją lub lakierowana wg życzenia klienta Podpory – powłoka czarna Słupki narożne przednie – ocynkowane i malowane w kolorze ściany przedniej Ściana przednia – aluminium naturalne lub mal

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802026297, masa własna: 2 872 kg, maksymalna waga ładunku: 15 128 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Uwaga, przedstawione zdjęcia to fotografie archiwalne! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Dalsze informacje: - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, ogranicznik z przodu, regulowany i składany wzdłużnie - Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu - Swap Guard – prowadnica do nadwozi wymiennych, umieszczona przed i za każdym zamkiem kontenera - 4 zamki kontenerowe ze wzmocnionymi wspornikami dla nadwozi wymiennych o długości bazowej 20 na kontenery 7,15 oraz 7,45 m - Obrotnica z solidnym pierścieniem obrotowym - Kliny pod koła z uchwytami - Aluminiowy boczny system zabezpieczający przed najazdem, zamontowany bardziej do środka ramy dla optymalnego odstępu do podpór nadwozi wymiennych - Stalowy zderzak podwozia, skrócony dla lepszego dostępu do podpór kontenera - Instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniący przed uszkodzeniem Fsdei Ri Dzopfx Akgsgc - Błotniki ćwiartkowe z przodu oraz półbłotniki z tyłu, bez osłony przeciwuderzeniowej - Uchwyt na koło zapasowe w formie kosza - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Dyszel holowniczy (L = 2.200 mm) z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm, regulowana długość i wysokość dyszla poprzez system sprężynowy Osie tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm, laserowa kontrola geometrii osi/podwozia dla ograniczenia zużycia opon i paliwa, zawieszenie pneumatyczne Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznakowaniem przewodów dla łatwego serwisowania, zbiornik powietrza 208 l, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą gniazda sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika, EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem przyłączeniowym (Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!), zawór podnoszenia/opuszczania z funkcją podtrzymania w każdej pozycji, przycisk przy pojeździe obok zaworu H&S umożliwiający odblokowanie hamulców podczas sprzęgania, zapewnione zasilanie EBS 24V, tylne lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła toru białe/czerwone z tyłu, 15-biegunowe gniazdo z przodu z przewodem przyłączeniowym, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu sterowany światłem cofania, przedni reflektor roboczy LED montowany centralnie między wspornikami, skierowany do tyłu, sterowany przez światło cofania Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV), przygotowany pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza ECE-70, składana tablica ADR z tyłu, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu) Uwaga, przedstawione zdjęcia to fotografie archiwalne! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Sterowanie dotykowe Kabiny ROMER wyposażone są w 4" kolorowe dotykowe wyświetlacze. Obsługa kabiny jest intuicyjna, odbywa się w 3 trybach, automatycznym (czasowym), automatycznym (w oparciu o czujnik zatkanego filtra), lub manualnym Czujnik zatkania filtra W kabinach montowany jest czujnik który kolejkuje filtry do czyszczenia w momencie kiedy się zatkają. System informuje też w sytuacji kiedy filtry już się wyeksploatowały Automatyczne czyszczenie filtrów Fgsdpfx Ajfz A Iljkgec Elektroniczny system automatycznego czyszczenia filtrów posiada zakres regulacji częstotliwości czyszczenia, oraz czasu wystrzału. Każdy z filtrów czyszczony jest osobno, filtry czyścić można również manualnie za pomocą przycisków. Z doświadczenia wiemy, że ciężko od operatora wyegzekwować czyszczenie filtrów. Dzięki temu systemowi operator już nie będzie musiał się nad tym zastanawiać. Niska głośność Wentylatory aluminiowe są bardzo ciche, pracują na poziomie 74-79dB - To niedużo. przy standardowej konstrukcji kabiny ciężko nawet rozmawiać. Przeciągarka przez kabinę Kabina przeciągając belki zawiesiowe w obrębie kabiny poprawia wydajność pracy, odciążając tym samym malarza, który nie musi już przesuwać ich ręcznie. Przeciwwybuchowa konstrukcja Kabiny zostały zaprojektowane w celu uniemożliwienia powstania mieszanki wybuchowej podczas procesu malowania. Każdy z podzespołów został starannie dobrany w celu minimalizacji tego ryzyka.

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Sterowanie dotykowe Kabiny ROMER wyposażone są w 4" kolorowe dotykowe wyświetlacze. Obsługa kabiny jest intuicyjna, odbywa się w 3 trybach, automatycznym (czasowym), automatycznym (w oparciu o czujnik zatkanego filtra), lub manualnym Czujnik zatkania filtra W kabinach montowany jest czujnik który kolejkuje filtry do czyszczenia w momencie kiedy się zatkają. System informuje też w sytuacji kiedy filtry już się wyeksploatowały Automatyczne czyszczenie filtrów Elektroniczny system automatycznego czyszczenia filtrów posiada zakres regulacji częstotliwości czyszczenia, oraz czasu wystrzału. Każdy z filtrów czyszczony jest osobno, filtry czyścić można również manualnie za pomocą przycisków. Fgsdpfx Akefzktzsgec Z doświadczenia wiemy, że ciężko od operatora wyegzekwować czyszczenie filtrów. Dzięki temu systemowi operator już nie będzie musiał się nad tym zastanawiać. Niska głośność Wentylatory aluminiowe są bardzo ciche, pracują na poziomie 74-79dB - To niedużo. przy standardowej konstrukcji kabiny ciężko nawet rozmawiać. Przeciągarka przez kabinę Kabina przeciągając belki zawiesiowe w obrębie kabiny poprawia wydajność pracy, odciążając tym samym malarza, który nie musi już przesuwać ich ręcznie. Przeciwwybuchowa konstrukcja Kabiny zostały zaprojektowane w celu uniemożliwienia powstania mieszanki wybuchowej podczas procesu malowania. Każdy z podzespołów został starannie dobrany w celu minimalizacji tego ryzyka.

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Sterowanie dotykowe Kabiny ROMER wyposażone są w 4" kolorowe dotykowe wyświetlacze. Obsługa kabiny jest intuicyjna, odbywa się w 3 trybach, automatycznym (czasowym), automatycznym (w oparciu o czujnik zatkanego filtra), lub manualnym Czujnik zatkania filtra W kabinach montowany jest czujnik który kolejkuje filtry do czyszczenia w momencie kiedy się zatkają. System informuje też w sytuacji kiedy filtry już się wyeksploatowały Automatyczne czyszczenie filtrów Elektroniczny system automatycznego czyszczenia filtrów posiada zakres regulacji częstotliwości czyszczenia, oraz czasu wystrzału. Każdy z filtrów czyszczony jest osobno, filtry czyścić można również manualnie za pomocą przycisków. Z doświadczenia wiemy, że ciężko od operatora wyegzekwować czyszczenie filtrów. Dzięki temu systemowi operator już nie będzie musiał się nad tym zastanawiać. Fsdsfz I Ehopfx Akgogc Niska głośność Wentylatory aluminiowe są bardzo ciche, pracują na poziomie 74-79dB - To niedużo. przy standardowej konstrukcji kabiny ciężko nawet rozmawiać. Przeciągarka przez kabinę Kabina przeciągając belki zawiesiowe w obrębie kabiny poprawia wydajność pracy, odciążając tym samym malarza, który nie musi już przesuwać ich ręcznie. Przeciwwybuchowa konstrukcja Kabiny zostały zaprojektowane w celu uniemożliwienia powstania mieszanki wybuchowej podczas procesu malowania. Każdy z podzespołów został starannie dobrany w celu minimalizacji tego ryzyka.

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Kabiny ROMER wyposażone są w 4" kolorowe dotykowe wyświetlacze. Obsługa kabiny jest intuicyjna, odbywa się w 3 trybach, automatycznym (czasowym), automatycznym (w oparciu o czujnik zatkanego filtra), lub manualnym.W kabinach montowany jest czujnik który kolejkuje filtry do czyszczenia w momencie kiedy się zatkają. System informuje też w sytuacji kiedy filtry już się wyeksploatowały.Elektroniczny system automatycznego czyszczenia filtrów posiada zakres regulacji częstotliwości czyszczenia, oraz czasu wystrzału. Każdy z filtrów czyszczony jest osobno, filtry czyścić można również manualnie za pomocą przycisków. Z doświadczenia wiemy, że ciężko od operatora wyegzekwować czyszczenie filtrów. Dzięki temu systemowi operator już nie będzie musiał się nad tym zastanawiać.Wentylatory aluminiowe są bardzo ciche, pracuja na poziomie 74-79dB - To niedużo przy standardowej konstrukcji kabiny ciężko nawet rozmawiać.Kabina przeciągając belki zawiesiowe w obrębie kabiny poprawia wydajność pracy, odciązajac tym samym malarza, który nie musi już przesuwać ich ręcznie.Kabiny zostały zaprojektowane w celu uniemożliwienia powstania mieszanki wybuchowej podczas procesu malowania. Każdy z podzespołów został starannie dobrany w celu minimalizacji tego ryzyka.W Kabinie montowana jest płyta antystatyczna, zasłaniająca filtry. Pełni ona między innymi funkcję ochronną dla filtrów, zatrzymuje pierwszą falę proszku. W dobrze zaprojektowanej kabinie poprawia ona prędkość powietrza dolatującego do filtrów, opływając malowany element. Ułatwia to sam proces malowania, jak również poważnie przyczynia się do poprawy ciągu i tym samym warunków pracy lakierni. Położenie wysokości płyty można regulować na zawiasach. W Kabinie montowany jest zbiornik - bufor czyszczenia filtra. Powietrze pod ciśnieniem zwalniane jest ze zbiornika w ułamek sekundy, po czym przechodząc przez dyszę ROMER JET ™ rozpręża się w filtrze z dużą prędkością, wydostając się przez mikrootwory w filtrze oczyszcza go, a proszek opada do Kabiny. Fgodpfx Ajfzkzhskgoc Nasz system ROMER JET™ jest opatentowany, zapewnia on czyszczenie całego filtra od samej góry do dołu, zapewnia to niepowtarzalny efekt czyszczenia, nieosiągalny w przeszłości (przy stosowaniu zwykłej zwężki typu Jet-Venturi .Odzyskując materiały, oszczędzasz pieniądze, zbieraj proszek z kabiny i używaj go powtórnie. Odzyskany proszek należy przesiać w celu ponownego użycia.ROMER's cabins are equipped with an electronic automatic filter cleaning system. Booth has an adjusted range of cleaning interval, time of the impulse. Each filter can be cleaned individually by using control buttons. We know from experience that it's hard to expect from an operator to clean every single filter entirely. Thanks to this system operator won't have to worry about it anymore.Aluminium fans are very quiet, they work on a noise level of 74-79dB which is very low compared to any other standard booth construction. Thanks to installed drive-through chain there is no need for an operator to drag every element into the booth himself.Elements drive through the booth all on their own which improves the efficiency and allows operator to focus just on the painting part.In our booths we install an anti-static plate that covers filters. It protects filters from a first wave of a powder. In a well designed booth it also improves the velocity of air moving across the painted element that reaches filters. It improves suction and makes painting easier.

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Sterowanie dotykowe Fjdjfz A Iwepfx Akgegc Kabiny ROMER wyposażone są w 4" kolorowe dotykowe wyświetlacze. Obsługa kabiny jest intuicyjna, odbywa się w 3 trybach, automatycznym (czasowym), automatycznym (w oparciu o czujnik zatkanego filtra), lub manualnym Czujnik zatkania filtra W kabinach montowany jest czujnik który kolejkuje filtry do czyszczenia w momencie kiedy się zatkają. System informuje też w sytuacji kiedy filtry już się wyeksploatowały Automatyczne czyszczenie filtrów Elektroniczny system automatycznego czyszczenia filtrów posiada zakres regulacji częstotliwości czyszczenia, oraz czasu wystrzału. Każdy z filtrów czyszczony jest osobno, filtry czyścić można również manualnie za pomocą przycisków. Z doświadczenia wiemy, że ciężko od operatora wyegzekwować czyszczenie filtrów. Dzięki temu systemowi operator już nie będzie musiał się nad tym zastanawiać. Niska głośność Wentylatory aluminiowe są bardzo ciche, pracują na poziomie 74-79dB - To niedużo. przy standardowej konstrukcji kabiny ciężko nawet rozmawiać. Przeciągarka przez kabinę Kabina przeciągając belki zawiesiowe w obrębie kabiny poprawia wydajność pracy, odciążając tym samym malarza, który nie musi już przesuwać ich ręcznie. Przeciwwybuchowa konstrukcja Kabiny zostały zaprojektowane w celu uniemożliwienia powstania mieszanki wybuchowej podczas procesu malowania. Każdy z podzespołów został starannie dobrany w celu minimalizacji tego ryzyka.

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Sterowanie dotykowe Kabiny ROMER wyposażone są w 4" kolorowe dotykowe wyświetlacze. Obsługa kabiny jest intuicyjna, odbywa się w 3 trybach, automatycznym (czasowym), automatycznym (w oparciu o czujnik zatkanego filtra), lub manualnym Czujnik zatkania filtra W kabinach montowany jest czujnik który kolejkuje filtry do czyszczenia w momencie kiedy się zatkają. System informuje też w sytuacji kiedy filtry już się wyeksploatowały Automatyczne czyszczenie filtrów Elektroniczny system automatycznego czyszczenia filtrów posiada zakres regulacji częstotliwości czyszczenia, oraz czasu wystrzału. Każdy z filtrów czyszczony jest osobno, filtry czyścić można również manualnie za pomocą przycisków. Fgsdjfzciqjpfx Akgsc Z doświadczenia wiemy, że ciężko od operatora wyegzekwować czyszczenie filtrów. Dzięki temu systemowi operator już nie będzie musiał się nad tym zastanawiać. Niska głośność Wentylatory aluminiowe są bardzo ciche, pracują na poziomie 74-79dB - To niedużo. przy standardowej konstrukcji kabiny ciężko nawet rozmawiać. Przeciągarka przez kabinę Kabina przeciągając belki zawiesiowe w obrębie kabiny poprawia wydajność pracy, odciążając tym samym malarza, który nie musi już przesuwać ich ręcznie. Przeciwwybuchowa konstrukcja Kabiny zostały zaprojektowane w celu uniemożliwienia powstania mieszanki wybuchowej podczas procesu malowania. Każdy z podzespołów został starannie dobrany w celu minimalizacji tego ryzyka.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 1 077 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, wolny skok podnoszenia: 1 600 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 240 mm, szerokość karetki wideł: 1 120 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 5 132 kg, całkowita długość: 2 441 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 1 198 mm, Elektryczny wózek widłowy 4-kołowy Punkt ciężkości ładunku: 500 mm Szerokość wideł: 120 mm Grubość wideł: 40 mm Fgodoza I Etopfx Akgjc Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: Triplex Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie rozmiar: 23x9-10 Stan opon przednich: 60 - 80% Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne rozmiar: 200/50-10 Stan opon tylnych: 40 - 60% Napięcie akumulatora: 80V Pojemność akumulatora: 775Ah Producent akumulatora: Jungheinrich Typ akumulatora: PzS Rok produkcji akumulatora: 2020 Stan akumulatora: 60 - 80% Opis: Przegląd i badanie UVV nowe Wyposażenie: przesuwny boczny, 3. zawór, tylne reflektory robocze, przednie reflektory robocze, osłona dachowa, przednia szyba, półkabina, ogrzewanie, pełna kabina, pełen wolny wyciąg, światło ostrzegawcze, lusterko wewnętrzne, joystick, wycieraczka, jedno pedałowe sterowanie, LED, sterowanie jednym pedałem, joystick (multi-pilot), panel przycisków opcji, kolorowy wyświetlacz, komfortowy fotel (materiał tekstylny), hamulec sprężynowy, hydrauliczne sterowanie, panoramiczne lusterko wsteczne, ledowe reflektory robocze, tylny floor spot, możliwość regeneracji akumulatora na życzenie (za dopłatą).