Używane Jumbo Sideloader na sprzedaż (578)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 17 099 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 7 500 mm, wolny skok podnoszenia: 2 350 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 500 mm, szerokość karetki wideł: 1 520 mm, długość wideł: 1 600 mm, masa własna: 12 972 kg, całkowita długość: 5 050 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 2 400 mm, Elektryczny wózek boczny Punkt ciężkości ładunku: 800 Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 60 mm Typ masztu: Triplex Pgjdowyyifopfx Ahlop Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: pneumatyczne Opony przednie rozmiar: 355/65-15 Opony tylne typ: pneumatyczne Opony tylne rozmiar: 355/65-15 Bateria napięcie: 120V Bateria pojemność: 930Ah Rok produkcji baterii: 2020 Opis: Oprócz tego modelu Baumann mamy w magazynach w Hamburgu i Gdańsku ok. 200 wózków wysokiego udźwigu, wózków kompaktowych, wózków widłowych i bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach dostępne w każdej chwili. Chętnie odkupyjemy Twój używany sprzęt, również bez konieczności zakupu innego pojazdu u nas. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu EGX60/16/75TR. PS: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawach, serwisie, remontach i budowie specjalnej wózków widłowych od 8 ton. Możemy również wystawić Twój pojazd do sprzedaży komisowej u nas. Przesuw boczny wideł, 1 x widły NIVO; Rozstaw wideł – zakres regulacji: 460 / 1 460 mm Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok, Wysokość platformy: 1050 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 1 874 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 7 510 mm, wolny skok podnoszenia: 2 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 480 mm, szerokość karetki wideł: 1 560 mm, długość wideł: 1 400 mm, masa własna: 12 170 kg, całkowita długość: 5 000 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 2 220 mm, Elektryczny wózek boczny Środek ciężkości: 700 kg Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 50 mm Typ masztu: Triplex Psdpfx Ahewqtfzelogp Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Ogumienie przednie typ: pneumatyczne Ogumienie przednie rozmiar: 32x12,1-15 Ogumienie tylne typ: pneumatyczne Ogumienie tylne rozmiar: 32x12,1-15 Napięcie akumulatora: 120V Pojemność akumulatora: 750Ah Rok produkcji akumulatora: 2019 Opis: Oprócz tego modelu firmy Baumann posiadamy około 200 innych ciężkich wózków widłowych, wózków kompaktowych, wózków widłowych i bocznych na naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową – sago-online. Leasing lub finansowanie na atrakcyjnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy Twój używany sprzęt, również bez konieczności zakupu pojazdu u nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowej porady dotyczącej tego modelu EGX50/14/75TR. PS: Nasz warsztat mistrzowski specjalizuje się w naprawie, remontach, przeglądach i zabudowach specjalnych wózków widłowych od 8 ton wzwyż. Chętnie wystawimy również Twój pojazd do sprzedaży komisowej u nas. Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok podnoszenia, Wysokość platformy: 1030 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2002, godziny pracy: 5 975 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, wolny skok podnoszenia: 680 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, szerokość karetki wideł: 1 520 mm, długość wideł: 1 250 mm, masa własna: 9 800 kg, całkowita długość: 5 100 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 050 mm, Wózek boczny Środek ciężkości ładunku: 600 Pgsdpfx Aewx Sy Tohlsp Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 60 mm Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie rozmiar: 3.00-15 Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne rozmiar: 3.00-15 Opis: Oprócz tego modelu Baumann posiadamy około 200 wózków wysokiego udźwigu, kompaktowych, widłowych oraz bocznych na naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie również odkupimy Twój używany sprzęt, nawet jeśli nie kupisz u nas nowego pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu GX60/12/45. PS: Nasz serwis – warsztat mistrzowski do wózków widłowych – specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i nietypowej zabudowie wózków od 8 ton udźwigu. Chętnie wystawimy Twój pojazd u nas na sprzedaż komisową. Ogrzewanie, pełna kabina, Wysokość platformy: 1050 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 14 027 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 7 200 mm, wolny skok podnoszenia: 2 280 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 250 mm, szerokość karetki wideł: 1 330 mm, długość wideł: 1 400 mm, masa własna: 9 710 kg, całkowita długość: 4 550 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 140 mm, Wózek boczny Środek ciężkości ładunku: 700 mm Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 50 mm Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Typ ogumienia przedniego: superelastyczne Rozmiar ogumienia przedniego: 355/45-15 Typ ogumienia tylnego: superelastyczne Rozmiar ogumienia tylnego: 355/45-15 Opis: Oprócz tego modelu Baumann posiadamy w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków wysokiego udźwigu, kompaktowych, widłowych i bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie kupimy także Twój używany sprzęt za gotówkę, nawet jeśli nie kupujesz u nas żadnego pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu HX50/14/72TR. P.S.: Nasz zakład serwisowy dla wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach generalnych oraz zabudowach specjalnych dla wózków o udźwigu od 8 ton. Chętnie wystawimy również Twój pojazd u nas w komisowej sprzedaży. Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok masztu, Wysokość platformy: 820 mm; Kamera Psdpfx Aewx Syyjhlogp

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 1999, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 850 mm, szerokość karetki wideł: 1 300 mm, długość wideł: 1 400 mm, masa własna: 8 200 kg, całkowita długość: 4 700 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 150 mm, Ładowarka boczna Środek ciężkości ładunku: 700 Szerokość wideł: 150 mm Grubość widelca: 60 mm Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 3.00-15 Typ opon tylnych: pneumatyczne Pgedev U Ervopfx Ahljp Rozmiar opon tylnych: 3.00-15 Opis: Oprócz tego modelu Baumann, w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany samochód na zasadach otwartych, nawet jeśli nie będziesz od nas kupował pojazdu. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu DX50/14/60. P.S.: Nasz warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. Ogrzewanie, pełna kabina, Wysokość platformy: 1050 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2002, godziny pracy: 10 539 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 500 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 4 030 mm, szerokość karetki wideł: 1 315 mm, długość wideł: 1 600 mm, masa własna: 7 550 kg, całkowita długość: 4 120 mm, typ napędu: Treibgas, szerokość konstrukcji: 2 400 mm, Ładowarka boczna Środek ciężkości ładunku: 800 Szerokość wideł: 120 mm Grubość wideł: 50 mm Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 27x10-12 Typ opon tylnych: Superelastyczne Rozmiar opon tylnych: 27x10-12 Opis: Oprócz tego modelu Baumann, w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany samochód na zasadach otwartych, nawet jeśli nie będziesz od nas kupował pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat modelu HX40/16/65 P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. Ogrzewanie, pełna kabina, Wysokość platformy: 850 mm Podsv U Erpspfx Ahlogp

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2009, godziny pracy: 14 458 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 8 240 mm, wolny skok podnoszenia: 3 060 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 940 mm, szerokość karetki wideł: 1 500 mm, długość wideł: 1 490 mm, masa własna: 11 694 kg, całkowita długość: 3 600 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 2 300 mm, czterokierunkowy załadunek boczny środek ciężkości ładunku: 800 Szerokość wideł: 200 mm Grubość widelca: 60 mm Typ masztu: Triplex Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: bardzo dobry Napięcie akumulatora: 80V Akumulator Ah: 620Ah Rok produkcji akumulatora: 2014 Opis: Oprócz tego modelu Baumann, w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużym udźwigu, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków załadowczych bocznych. Odwiedź naszą stronę główną - sago-online U nas zawsze możliwe są transakcje ratalne i finansowanie na korzystnych warunkach. Z przyjemnością kupimy również Twój używany pojazd, nawet jeśli nie kupisz go od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat wózka EMS 50/14-15.3/87-82TR QSTH. P.S.: Nasz główny warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i specjalnych konstrukcjach wózków widłowych o udźwigu 8 ton i większym. specjalistyczny. Z przyjemnością wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową. Psdpfx Aju Dy Arohljgp Wysokość platformy: 430 mm, wózek widłowy posiada kabinę z regulacją wysokości pełny wolny skok,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 9 780 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 280 mm, wolny skok podnoszenia: 2 080 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 050 mm, szerokość karetki wideł: 1 540 mm, długość wideł: 1 400 mm, masa własna: 12 170 kg, całkowita długość: 4 960 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 2 240 mm, Elektryczny wózek boczny Udźwig w punkcie: 700 kg Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 50 mm Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Ogumienie przednie typ: pneumatyczne Rozmiar opony przedniej: 3.00-15 Ogumienie tylne typ: pneumatyczne Rozmiar opony tylnej: 3.00-15 Bateria napięcie: 120V Bateria pojemność: 750Ah Rok produkcji baterii: 2025 Opis: Oprócz tego modelu Baumann posiadamy około 200 wózków wysokiego udźwigu, wózków kompaktowych, wózków widłowych oraz bocznych na naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Zapraszamy na naszą stronę internetową – sago-online. Leasing oraz finansowanie na korzystnych warunkach zawsze możliwe. Chętnie odkupimy także Państwa używany sprzęt, również bez konieczności zakupu pojazdu u nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie doradzi szczegółowo w sprawie modelu EGX50/14/63TR. PS: Nasz serwis specjalistyczny zajmuje się naprawą, remontem, przeglądami oraz indywidualną zabudową wózków widłowych od 8 t. Chętnie wystawimy również Państwa pojazd w komisowej sprzedaży u nas. Podew H Eckjpfx Ahlegp Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok podnoszenia, Wysokość platformy: 1020 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 10 097 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 980 mm, wolny skok podnoszenia: 1 940 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 780 mm, szerokość karetki wideł: 1 360 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 6 100 kg, całkowita długość: 2 200 mm, typ napędu: Treibgas, szerokość konstrukcji: 2 320 mm, Wózek widłowy czterokierunkowy Środek ciężkości: 600 Szerokość wideł: 150 mm Grubość wideł: 50 mm Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Przednie ogumienie - typ: superelastyczne Podpfoy Hx Utsx Ahlsgp Przednie ogumienie - rozmiar: 27x10-12 Tylne ogumienie - typ: superelastyczne Tylne ogumienie - rozmiar: 200/50-10 Opis: Poza tym modelem Combilift posiadamy około 200 ciężkich wózków widłowych, kompaktowych wózków widłowych, wózków widłowych oraz wózków bocznych w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Zapraszamy na naszą stronę internetową - sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy również Twój używany pojazd bez konieczności zakupu innego u nas. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu C4000. PS: Nasz serwis wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, remontach, przeglądach oraz zabudowie specjalnej wózków widłowych od 8 ton. Zapraszamy także do wystawienia swojego pojazdu u nas w komisowej sprzedaży. Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok wideł,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 7 865 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 570 mm, wolny skok podnoszenia: 2 240 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 630 mm, szerokość karetki wideł: 1 550 mm, długość wideł: 1 580 mm, masa własna: 9 800 kg, całkowita długość: 4 160 mm, typ napędu: Treibgas, szerokość konstrukcji: 2 500 mm, Czterokierunkowy wózek boczny Udźwig w punkcie ciężkości: 600 kg Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 65 mm Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie rozmiar: 355/65-15 Opony tylne typ: superelastyczne Pgedpfxoyvwc Us Ahlep Opony tylne rozmiar: 27x10-12 Opis: Oprócz tego modelu Combilift mamy w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku ok. 200 wózków widłowych ciężkich, kompaktowych, bocznych oraz standardowych. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Leasing lub finansowanie na korzystnych warunkach dostępne w każdej chwili. Chętnie odkupimy również Twój używany sprzęt, nawet jeśli nie kupujesz u nas pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu C6000SL. P.S.: Nasz zakład główny specjalizuje się w naprawach, przeglądach, remontach oraz zabudowach specjalnych wózków widłowych od 8 t. z możliwością wystawienia Twojego pojazdu u nas na sprzedaż komisową. Pozycjoner wideł, Zakres otwarcia pozycjonera wideł: 420/1 510 mm Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 3 516 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 040 mm, wolny skok podnoszenia: 2 000 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 770 mm, szerokość karetki wideł: 1 350 mm, długość wideł: 1 600 mm, masa własna: 6 400 kg, całkowita długość: 2 200 mm, typ napędu: Treibgas, szerokość konstrukcji: 2 530 mm, Wózek widłowy boczny czterokierunkowy Udźwig z przesuniętym środkiem ciężkości: 600 kg Szerokość wideł: 125 mm Grubość wideł: 50 mm Pgodjyp Nywspfx Ahlsp Typ masztu: Duplex Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie rozmiar: 27x10-12 Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne rozmiar: 200/50-10 Opis: Oprócz tego modelu Combilift posiadamy około 200 wózków widłowych ciężkich, kompaktowych, widlaków i wózków bocznych na naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową – sago-online. Leasing z opcją wykupu oraz finansowanie na korzystnych warunkach są u nas dostępne w każdej chwili. Chętnie odkupimy także Twój używany sprzęt, nawet jeśli nie kupujesz u nas nowego pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki służy fachowym doradztwem w sprawie tego modelu C4500. PS: Nasz warsztat specjalistyczny zajmuje się naprawą, serwisem generalnym, remontami i zabudową specjalną wózków widłowych od 8 ton wzwyż. Chętnie wystawimy także Twój pojazd w naszej komisji. Pozycjoner wideł Zakres regulacji pozycjonera wideł: 430 / 1310 mm Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok masztu Wysokość platformy: 520 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 4 190 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 400 mm, wolny skok podnoszenia: 1 900 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 700 mm, szerokość karetki wideł: 1 200 mm, długość wideł: 1 350 mm, masa własna: 5 300 kg, całkowita długość: 1 940 mm, typ napędu: Treibgas, szerokość konstrukcji: 2 520 mm, Czterokierunkowy wózek boczny Udźwig w środku ciężkości: 600 kg Szerokość wideł: 160 mm Grubość wideł: 55 mm Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie rozmiar: 23x10-12 Pjdpex Imu Defx Ahlogp Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne rozmiar: 16x7x10,5 Opis: Oprócz tego modelu Combilift posiadamy ok. 200 wózków ciężarowych, kompaktowych, widłowych i bocznych w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach zawsze możliwe. Chętnie odkupimy także Twój używany pojazd bez konieczności zakupu nowego u nas. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, chętnie doradzi szczegółowo w sprawie modelu C3000. PS: Nasz zakład serwisowy specjalizuje się w naprawie, remoncie, przeglądzie i adaptacji specjalnej wózków widłowych od 8 ton. Oferujemy również możliwość sprzedaży komisowej Państwa pojazdu u nas. Rozsuwane widły, Widły teleskopowe: 1350 / 2350 mm; Zakres regulacji rozstawu wideł: 360 / 1190 mm Ogrzewanie, pełna kabina, pełny maszt wolnego podnoszenia, Wysokość platformy: 490 mm

Stan: używany, przebieg: 1 002 094 km, moc: 160 kW (217,54 KM), pierwsza rejestracja: 04/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 650 kg, maksymalna waga ładunku: 2 850 kg, masa całkowita: 7 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 185 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, spojler, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, * Niemiecki pojazd * Stan techniczny – patrz zdjęcia * Zabudowa: kurtynowa typu Jumbo, stelaż plandeki otwierany z prawej i lewej strony * Wymiary przestrzeni ładunkowej: długość = 6.200 mm x szerokość = 2.450 mm x wysokość = 3.100 mm * Drzwi portalowe 270° * Aluminiowe klapy załadunkowe * Ucha zaczepowe do mocowania ładunku po prawej i lewej stronie * Środkowe słupki * Hak holowniczy * Dopuszczalna masa przyczepy 10.500 kg * Duża kabina kierowcy z jednym łóżkiem i dwoma komfortowymi fotelami * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe * Lodówka * 8-biegowa manualna skrzynia biegów * Hamulec silnikowy * Komfortowy fotel kierowcy na poduszce powietrznej * ABS i ASR * Elektryczne podnośniki szyb * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania * Elektrycznie podgrzewane i powiększone lusterka zewnętrzne * Okno dachowe * Spojler * Lampy przeciwmgielne * Immobilizer * Schowki * Radio * Rozstaw osi: 4.185 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 7.500 kg * Masa własna: 4.650 kg * Ładowność: 2.850 kg Na życzenie klienta możemy przygotować ofertę na nowy przegląd techniczny TÜV realizowany przez naszych partnerskich serwisów. Nasza oferta ZASADNICZO NIE OBEJMUJE nowego przeglądu TÜV, nowego DGUV, SP ani nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Pgsdpozhwc Aofx Ahlep Uwaga: Gorąco zalecamy osobiste obejrzenie i sprawdzenie pojazdu w celu uniknięcia błędnych wyobrażeń co do stanu technicznego i przydatności produktu. Oględziny i testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są zdecydowanie mile widziane. Wszelkie informacje podane są bez gwarancji. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne pomyłki lub błędne dane z oferty. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnej weryfikacji stanu technicznego oraz wyposażenia pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2008, godziny pracy: 12 100 h, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: duplex, kolor: żółty, BAUMANN wózek boczny Rok produkcji: 2008 12 100 godzin pracy Przesuw wideł Nowe opony Psdpfx Aszl Trhshlsgp Wysokość podnoszenia: 4,5 metra Maksymalny udźwig: 5 000 kg Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 16 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa własna: 2 300 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie – Przyczepa tandemmowa Spawana konstrukcja stalowa z ramą podłogową o wysokości ok. 152 mm, wytrzymała na obciążenia i skręty. Podkonstrukcja z podłużnicami i wytrzymałą ramą zewnętrzną oraz tunelami prowadzącymi rozmieszczonymi co 600 mm – tunele z prowadnicą od góry i z boku, wysokość tunelu ok. 45 mm. 4 uchwyty narożne na wymienne kontenery typu 20 stóp. 4 wysuwane/składane nogi podporowe z podwójnym zabezpieczeniem na wysokość postojową 970 mm, z podporą Zatrzaski drzwi boczne Odbojnik tylny z płaskownika stalowego Odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, z perforacją do mocowania pasów; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Podłoga Wielowarstwowa płyta antypoślizgowa, grubość ok. 27 mm, odporna na duże miejscowe obciążenia, wytrzymałość osi wózka widłowego do max. 4400 kg Ściana przednia/naroża przednie Wysokość ok. 2 580 mm, pozostała część z plandeki, naroża stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej Wewnątrz ściany przedniej dodatkowa płyta antypoślizgowa o wys. 1250 mm Słupki pośrednie 1 para przesuwnych słupków na całej długości, z czterema kieszeniami do wkładania i długą kieszenią na dole 1 para pozycji słupków Listwy wsuwane 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych typu V Ściana tylna/naroża tylne Naroża tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej oraz napinaczem Drzwi portalowe z tyłu, dwuskrzydłowe, każda z dwoma wewnętrznymi ryglami Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, wzmocnienia pod słupki Zamknięcia nierdzewne Dach Dach przesuwny, podnoszony tył typu Endlift, z możliwością przesuwania plandeki od tyłu do przodu, dach L dla branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między belkami dachu ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, podnoszony po obu stronach, wspomagany sprężynami gazowymi Dopuszczenie / Tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 XL, Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg DL 9.5, odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Certyfikat producenta Fliegl na zabezpieczenie ładunku wg VDI 2700, część 12 i następne; odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Malowanie Rama – ocynk ogniowy z pasywacją Naroża przednie – ocynk ogniowy Ściana przednia – aluminium Naroża tylne – ocynk ogniowy Ściana tylna – biała Pgedpokt Ni Uefx Ahlsp Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 040 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie są dostosowywane indywidualnie do życzenia klienta. Podwozie Konstrukcja stalowa spawana ze zredukowanymi odstępami pomiędzy poprzecznicami w wersji wzmocnionej, profil ramy zewnętrznej naczepy niskopodwoziowej, przeznaczony do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg oraz maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn 2550 mm, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Tył ze ścięciem o długości ok. 1200 mm i kącie 7°. Oś rampy u góry zamknięta, wykonana z blachy stalowej/ryflowanej, w zagłębieniu belka Omega montowana bocznie u dołu ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandeki oraz dystanse do uchwytów mocujących, nie w rejonie kół. Przy podnośniku stołu dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem Omega. 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z wyrównaniem przesuwu, swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1950 mm. Tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, błotniki segmentowe przed i za każdą osią, ze zgarniaczami przeciwbłotnymi za każdą osią, tylna belka odbojowa ze stali, fartuch błotny na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.=800/wys.=350/gł.=350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane, 2x po lewej stronie ramy i 2x po prawej przed pierwszą osią. Stół podnoszony za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu przez łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej (cylinder pod kątem dla zapewnienia dobrego prześwitu, standard Fliegl). Sterowanie po prawej stronie ramy oraz dodatkowo pilotem radiowym, możliwe podnoszenie z zamkniętą plandeką! System mocowania plandeki w rejonie stołu podnoszonego na dodatkowej lekkiej ramie z profilem Omega, możliwość podnoszenia z zamkniętą plandeką! Kołki mocujące dostępne również w pozycji opuszczonej! Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: - 4 pary uchwytów mocujących 5 t w ramie zewnętrznej - 2 pary kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej - 8 par kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej po 10 t - 9 par po 5 t w ramie zewnętrznej Osie i zawieszenie - Osie bębnowe SAF - ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania, z dodatkową blokadą na pojeździe poprzez przycisk ręczny - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją auto-reset - Funkcja H&S z szybkim odpowietrzaniem - 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asysta ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości do 25 km/h) Pedpfx Aoi Riw Aehlogp - Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon Koła i opony 235/75R17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 przednie złącza bez możliwości zamiany - EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące z funkcjonalnym ABS! - System rozpoznawania obciążenia osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji w ciężarówce Elektryka 24V, tylne lampy zespolone, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 przednie

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 14 768 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 7 550 mm, wolny skok podnoszenia: 2 450 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 490 mm, szerokość karetki wideł: 1 520 mm, długość wideł: 1 600 mm, masa własna: 13 174 kg, całkowita długość: 5 050 mm, typ napędu: Elektro, szerokość konstrukcji: 2 400 mm, Elektryczny wózek boczny Udźwig przy środku ciężkości: 800 kg Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 60 mm Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie, typ: pneumatyczne Opony przednie, rozmiar: 355/65-15 Opony tylne, typ: pneumatyczne Opony tylne, rozmiar: 355/65-15 Akumulator, napięcie: 120V Akumulator, pojemność: 930Ah Producent akumulatora: Rok produkcji akumulatora: 2021 Opis: Oprócz tego modelu Baumann posiadamy w magazynach w Hamburgu i Gdańsku ok. 200 wózków ciężkich, kompaktowych, widłowych i bocznych. Zapraszamy na naszą stronę internetową - sago-online. Oferujemy wynajem z opcją wykupu oraz finansowanie na korzystnych warunkach. Chętnie odkupimy również Twój używany sprzęt, nawet jeśli nie kupujesz u nas innego pojazdu. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji dotyczących tego modelu EGX60/16/75TR. P.S.: Nasz warsztat mistrzowski specjalizuje się w naprawach, renowacjach, przeglądach oraz budowie maszyn specjalnych dla wózków widłowych od 8 ton wzwyż. Oferujemy również możliwość sprzedaży komisowej Twojego pojazdu. Psdpfxey Ap She Ahljgp Urządzenie do regulacji rozstawu wideł, 1x widła NIVO, pochył ramy wideł, regulacja rozstawu wideł, zakres otwarcia: 465 / 1460 mm Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok, Wysokość platformy: 1050 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2010, godziny pracy: 6 995 h, wysokość podnoszenia: 7 500 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 660 mm, typ napędu: Treibgas, Sideloader Typ masztu: Triplex Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Pjdpfou Acubex Ahljgp Stan techniczny: dobry

Stan: używany, ciągła przelotowa instalacja do gotowania do blanszowania / pasteryzacji / gotowania lub chłodzenia Produkty transportowane są delikatnie przez wodę w perforowanym bębnie z wbudowaną śrubą transportową. Oszczędność energii jest osiągana dzięki izolacji całego urządzenia oraz pośredniemu ogrzewaniu parowemu przez wymiennik ciepła rurowy. Długość gotowania: ok. 11 m Szerokość: 3100 mm Kompletnie wykonana ze stali nierdzewnej Płynna regulacja prędkości Przystosowana do ogrzewania parowego Wymiennik ciepła Pedpfx Ahozi Dfmologp Pompa obiegowa Z taśmociągiem wyładowczym Ze stromą śrubą podającą do załadunku W dobrym stanie Zastosowania: • Blanszowanie warzyw i produktów ziemniaczanych • Pasteryzacja i/lub dopasteryzacja produktów pakowanych próżniowo • Gotowanie kiełbas gotowanych w osłonkach naturalnych lub sztucznych • Gotowanie głów i języków • Gotowanie drobiu • Ciągła produkcja zup Całkowita wysokość: 3,4 m

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie są wykonywane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. *Podwozie wymienne z dyszlem obrotowym Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 1 dodatkowa para zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenera z wytrzymałymi wspornikami na bazie 20" dla wymiennych pojemników 7,15 i 7,45 Dyszel obrotowy z mocnym pierścieniem obrotowym Kliny pod koła z uchwytem Boczny zabezpieczenie najazdowe z aluminium Boczny zabezpieczenie najazdowe przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi Zabezpieczenie przed podjechaniem z tyłu ze stali Zabezpieczenie przed podjechaniem skrócone dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi, instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniony Błotniki tylne na całą szerokość (niedostępne przy mocowaniu na widłowy wózek) Błotniki lejkowe przednie i półlejkowe tylne *Układ zaczepowy przyczepy z dyszlem obrotowym Dyszel ze sprawdzonym oczkiem 40 mm Pgedezfp Uxepfx Ahlsp Dyszel mechanicznie regulowany na długości ok. 6 x 100 mm (ok. 1900 – 2500 mm), długość ustawiona fabrycznie na 2200 mm *Osie i zawieszenie Osie z bębnami hamulcowymi BPW lub SAF, według wyboru producenta "Osie/podwozie laserowo sprawdzane" – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszej obsługi serwisowej Zapas powietrza 180 litrów Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają sprawne działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji opuszczonej, jak i podniesionej Wykrywanie nacisku osi przez sygnał CAN-Bus EBS do wyświetlacza w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana *Koła i opony 235/75 R17,5, marki według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny *Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”), oświetlenie tablicy LED (Uwaga! Przy niektórych pojazdach mogą występować błędne diagnozy, mimo sprawnego działania) 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światełka obrysowe LED białe/czerwone 2 x 7-bolcowe, niezamienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym LED-owe reflektory robocze po obu stronach (sterowane światłem cofania) 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane przez światło cofania 1 przedni reflektor roboczy LED zamontowany centralnie między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania *Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony *Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana z pasywacją „15 lat gwarancji na brak korozji” Dyszel cynkowany lub lakierowany na czarno zgodnie z wyborem producenta Indywidualne rozwiązanie transportowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 230 kg, maksymalna waga ładunku: 14 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według zamówień klientów. *Podwozie – wymienny przyczepa centralna o osi obrotowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu Zamki regulowane wysokością o ok. 120 mm dla wysokości postojowej 1070 mm, wysokość podnoszenia ok. 1150 mm, wysokość jazdy ok. 990 mm, z uchylnymi podporami środkowymi. Rolki prowadzące montowane w środkowych podporach (rozwiązanie zacisków tylne jak w Vario Chassis) 4 mocowania kontenera z solidnymi wspornikami dla kontenerów wymiennych na bazie 20” o długościach 7,15 / 7,45 oraz 7,82 1 para podpór przekładni z przodu, z prostym dolnym elementem i jednostronną obsługą po stronie FR prawej Składana podpora tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie stalowe Błotniki półokrągłe 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer: 620 / wys: 360 / gł: 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zestawie) *Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nieprzystosowany do pojazdów ciężarowych z windą załadunkową; w razie zamówienia konieczna dokładna weryfikacja) Zaczep dolny, wolna długość dyszla ok. 2200 mm Składany uchwyt z podparciem sprężynowym na dyszlu do prowadzenia kabli połączeniowych do ciężarówki *Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Laserowa kalibracja osi/układu jezdnego" – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznakowanie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec ręczny sprężynowy (postojowy) 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, podłączenie po stronie FR-przód EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, połączenie FR-przód Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w działający ABS! Pgedpfxezd Uyqe Ahljp z zaworem do podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej Stabilizator jazdy pojazdu *Koła i opony 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny – srebrny *Instalacja elektryczna 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym, podłączenie FR-przód 2 dodatkowe robocze lampy LED z tyłu, włączane ze światłem cofania 1 lampa robocza LED z przodu pośrodku (między belkami), świecąca do tyłu, włączana ze światłem cofania *Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/podpory oraz wysięgów (możliwe nieprawidłowe prowadzenie/sterowanie przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) *Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne Niemcy z przeglądem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do montażu tablicy rejestracyjnej jednostronnej Oznakowanie obrysowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku oraz czerwone z tyłu *Malowanie Rama ocy

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie wymienne – przyczepa obrotowa* Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary prowadnic (rolki), demontowalne z przodu i z tyłu Dodatkowa, demontowalna para prowadnic 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w rozmiarze 20” dla nadwozi wymiennych 7,15 m i 7,45 m Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony najazdowe z aluminium Boczne osłony przesunięte do środka, zapewniające optymalną przestrzeń dla podpór nadwozi wymiennych Tylny osłona przeciwnajazdowa ze stali Osłona przeciwnajazdowa skrócona dla optymalnej przestrzeni przy podporach, instalacja świetlna zamontowana w sposób chroniony Tylne fartuchy przeciwbłotne na całą szerokość (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy) Częściowe błotniki przednie i półbłotniki tylne *Układ sprzęgu przyczepy obrotowej* Dyszel z certyfikowanym uchem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długości o ok. 6 x 100 mm (ok. 1900 - 2500 mm), długość ustawiona na 2200 mm *Osie i zawieszenie* Osie hamulcowe bębnowe BPW lub SAF, do wyboru przez producenta Pgsdszd Uvlepfx Ahlep Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy* Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody ułatwiające obsługę serwisową Zbiornik powietrza 180 litrów Hamulec postojowy ze sprężyną 2 bezpieczne głowice sprzęgu pneumatycznego z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z przednim złączem EBS i przewodem połączeniowym Uwaga: przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS! Zawór podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania zarówno w pozycji podniesionej jak i opuszczonej Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana (brak homologowanej wagi) System monitorowania ciśnienia w oponach *Koła i ogumienie* 235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, lakier srebrny fabryczny *Elektryka* 24 V, tylne zespolone lampy LED Aspöck Eco II, boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami (migające światła boczne), oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty mimo prawidłowego działania) 2 białe pozycyjne światła przednie LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED 2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Obustronne boczne reflektory robocze LED (włączane przez światło cofania) 2 dodatkowe tylne robocze reflektory LED, włączane przez światło cofania 1 przedni roboczy reflektor LED pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, włączany przez światło cofania *Rejestracja/Kraj docelowy, tablice* Niemcy Z homologacją DEKRA i świadectwem homologacji (wg §13 EG – FGV) Całodobowa linia serwisowa Przystosowana do mocowania tablicy jedno-liniowej Oznaczenie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony *Lakierowanie* Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 18 700 kg, masa całkowita: 26 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 12 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, tylne skosowanie do ok. 1920 mm, listwa zaczepowa na rampy z tyłu oraz z przodu na gęsiej szyi na całej długości, rolki ślizgowe z tyłu, zagłębienie na koła (tzw. Tiefbett) od przegięcia do agregatu osiowego. Wymagana akceptacja rysunków przez klienta po złożeniu zamówienia! Para grzybków mocujących (zurrpilze) wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton Para uchwytów do mocowania (zurrösen) wpuszczonych w ramę zewnętrzną na gęsiej szyi, każdy o nośności 5 ton 24-tonowa dwubiegowa podpóra o jednostronnej obsłudze, z prostą stopą, bez wyrównania przesuwu Składana tylna podpora, zamontowana na zewnątrz Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak ochronny z aluminium Dolny zderzak ochronny ze stali, zgodny z normą UE, jeśli technicznie możliwe Błotniki typu kwartalnego (ćwierćmuszle) z fartuchami przeciwbryzgowymi (antispray) zgodnymi z przepisami UE 1 para zagłębień pod koła za gęsią szyją w strefie przejazdu zagłębienia, ze skosem wjazdowym. Długość na dole ok. 1840 mm, głębokość ok. 200 mm. Druga para zagłębień na tylnym skosie, głębokość ok. 200 mm. Uwaga! Rama główna w miejscu belek nośnych jest o 200 mm wyższa niż zagłębienie pod koła. W przypadku zamówienia wymagana szczegółowa analiza techniczna. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z zagłębienia, z wkładami z twardego drewna; na tylnym skosie z wkładkami z twardego drewna Elektryczna wciągarka linowa, 24V, uciąg 5500 kg, zamontowana w przegięciu gęsiej szyi, nie wchodząca na powierzchnię ładunkową, sterowanie pilotem radiowym, długość liny 35 m, ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowaną rolką prowadzącą na tylnym skosie. Osie i zawieszenie Pjdpfx Aji Ri Hrshlsgp Osie bębnowe SAF lub BPW wg naszego wyboru Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset Koła i opony Opony 205/65 R17,5 z oznaczeniem 129/127K (132/132G) dla nośności 8 ton przy max. 90 km/h, według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, brak przewodu połączeniowego (do klienta przesłano obliczenia hamulca do akceptacji, 15.07.2021) Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez ciągniki zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła boczne na tyle 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoże Gęsia szyja z pokryciem ze stali i blachy ryflowanej Podłoga ze sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm, w zagłębieniu pośrodku między podłużnicami W strefie przejazdowej z kratą zębatą, w zagłębieniu na koła pokryta stalą/blachą ryflowaną Rampy najazdowe Para ramp aluminiowych długości 3200 mm, nośność na parę 12 000 kg Para ramp stalowych do wjazdu w zagłębienie Para ramp stalowych do przejazdu na gęsią szyję Burty Dopuszczenia / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV) Przygotowany d

Stan: używany, Rok budowy: 2018, Średnica kosza 1.100 mm Użytkowa wysokość 500 mm Nośność 350 kg Zbiornik 250 l Moc 15,4 kW Maksymalna temperatura pracy 75 °C Myjka do części lub automatyczna maszyna czyszcząca Sporer PCS Aqua Jumbo Iso do automatycznego mycia i odtłuszczania detali przy użyciu podgrzewanego, wodnego roztworu czyszczącego metodą natryskową. Maszyna pracuje jako ładowana od góry z obrotowym koszem myjącym i jest przeznaczona do dużych oraz ciężkich elementów w warsztatach, utrzymaniu ruchu i przemyśle. Wersja Iso wyposażona jest w izolację termiczną w celu zmniejszenia strat energii. Pompy są nieszczelne i muszą zostać zregenerowane lub wymienione. Pgedpfxozcga Ij Ahlsp

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 15 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 040 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 830 mm, długość wideł: 1 000 mm, typ napędu: Elektro, Czterokierunkowy wózek boczny Pgsdpoyn Suhjfx Ahlsp Typ masztu: Duplex Stan: Jak nowy Stan techniczny: bardzo dobry Przesuw wideł,