Używane Palamides Gamma 502 Ho na sprzedaż (3 648)

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1990, Strugarka czterostronna REX HOMS-310 AD - produkcja Niemiecka - rok produkcji 1990 - do drewna mokrego PARAMETRY TECHNICZNE: - szerokość strugania max. 310 mm - wysokość strugania dwustronnie 300 mm Cjdpfx Aohikpljh Sjha - wysokość strugania czterostronnie 100 mm - średnica wrzecion 35 mm - moc silników wałów 2 x 11 kW - moc silnika wrzecion 2 x 7.5 kW - prędkość posuwu regulowana na wariatorze - prędkość posuwu 6-36 m/min - cztery wały górne ciągnące - dwa wały dolne ciągnące - cztery wałki w blacie pomocnicze - hamulec - minimalna długość elementu 600 mm Gabaryty maszyny: - długość 290 cm - szerokość 170 cm - wysokość 210 cm - waga ~ 3500 kg

Stan: dobry, jak nowy (używany), Strugarka czterostronna REX HOMS-410 – produkcja Niemiecka – do drewna mokrego PARAMETRY TECHNICZNE: Cedpfjrwl Dbsx Ah Ssha szerokość strugania max. 410 mm wysokość strugania dwustronnie 200 mm wysokość strugania czterostronnie 200 mm średnica wrzecion 40 mm moc silników wałów 2 x 11 kW moc silników wrzecion 2 x 5.5 kW prędkość posuwu płynnie regulowana prędkość posuwu regulowana na falowniku trzy wały górne ciągnące trzy wały dolne ciągnące dwa wałki w blacie pomocnicze hamulec minimalna długość elementu 450 mm gabaryty maszyny (dł./szer./wys.) 250 / 220 / 180 cm waga ~ 3500 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, godziny pracy: 1 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Oferujemy uniwersalną maszynę do piaskowania z 2 turbinami, typ – TSMZ 250-20 10/10 Połączone urządzenie do piaskowania – stolikowe + zawieszone. Średnica stołu – 1000 mm Obciążenie stołu – 250 kg Codjzrmvyspfx Ah Seha Średnica zawieszenia – 800 mm Wysokość zawieszenia – 1000 mm Turbiny – 2 szt., średnica 250 mm Pobór mocy jednej turbiny – 3 kW Każdą turbinę można uruchamiać niezależnie. Pobór mocy podnośnika – 0,75 kW Filtracja – ręczne otrząsanie Pobór mocy filtra 1,5 kW, wydajność – 1400 m3/godz. Wymiary maszyny wraz z filtrem – 3200 mm Głębokość maszyny – 1800 mm Całkowity pobór mocy maszyny – 9,5 kW Certyfikat CE.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2004, Wtryskarka Krauss Maffei KM 350-2700 C2+ Rok produkcji - 2004 System: w pełni hydrauliczny Sterowanie: MC4, kolorowy monitor, zintegrowany pulpit sterowniczy, wbudowana stacja dysków 2. Układ plastyfikujący Kompletny układ plastyfikujący do termoplastów Wersja z zabezpieczeniem abrazyjnym Średnica ślimaka: 80 mm Blokada zwrotna Dysza otwarta DANE TECHNICZNE Jednostka zamykania Siła zamykania formy: 3500 kN Siła otwierania formy: 220 kN Siła przesuwu płyty ruchomej: otwieranie: 105 kN zamykanie: 95 kN Wymiary płyty mocującej (h × v): 1060 × 1095 mm Prześwit między kolumnami (h × v): 710 × 710 mm Droga otwierania formy: 920 mm Chjdpfx Ajx Elukoh Sea Wysokość zabudowy formy: 380 mm Szerokość otwierania: 1300 mm Skok wyrzutnika: 250 mm Siła wyrzutnika: 95 / 48 kN Jednostka wtrysku Średnica ślimaka: 80 mm Ciśnienie wtrysku: 1829 bar Objętość wtrysku: 1433 cm³ Gramatura wtrysku dla PS: 1304 g Obr. ślimaka (standard/opcja): 218 / 284 obr/min Wydajność wtrysku: 1508 cm³/s Wydajność przy obrotach standardowych: 108 g/s Wydajność przy obrotach zwiększonych: 141 g/s Wyposażenie elektro-hydrauliczne Moc silnika pompy: 75 kW Zainstalowana moc grzałek: 36 kW Ilość stref ogrzewania cylindra: 7 Czas suchego cyklu wg Euromap: 1550 1/h Pojemność zbiornika oleju: 720 l Wymiary i masa Masa netto (z szafą sterowniczą): 16,7 t Wymiary maszyny (dł. × szer. × wys.): 6,91 × 2,04 × 2,41 m

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 4 819 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 090 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 610 mm, producent silników: Volkswagen, długość wideł: 800 mm, stan opon: 100 procent, masa całkowita: 4 900 kg, masa własna: 4 900 kg, całkowita wysokość: 2 610 mm, całkowita długość: 1 900 mm, całkowita szerokość: 1 930 mm, Wyposażenie: Oznakowanie CE, kabina, widły do palet, wysięgnik regulowany, Very good condition Only 4819 hours !!!! Cjdpfxezqd Dfo Ah Ssha We sell forklifts after a full service. Prepared for the end user. Ready to use. We can arrange transport within Europe and around the world.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 145 kg, maksymalna waga ładunku: 605 kg, masa całkowita: 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 304 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, całkowita długość: 3 204 mm, całkowita szerokość: 1 685 mm, całkowita wysokość: 1 580 mm, rozmiar opony: 155/70 R13, kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa bez hamulców, Rok budowy: 2026, UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU to praktyczna przyczepka samochodowa z aluminiowymi ścianami, idealna dla użytkowników, którzy potrzebują większej przestrzeni ładunkowej i szukają wygodnego rozwiązania do transportu różnorodnych materiałów. Powierzchnia ładunkowa o wymiarach 230 x 125 cm zapewnia dużo miejsca na przewożone materiały, co czyni ten model idealnym do prac ogrodowych, remontowych, budowlanych i porządkowych, a także do codziennego użytku w domu i w firmie. UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU – większa przyczepka z aluminiowymi ścianami bocznymi do codziennego transportu. Rama H-800 z szarą plandeką znacznie rozszerza funkcjonalność przyczepki KIPP ALU Garden 230, tworząc przestronną i chronioną przestrzeń ładunkową. Wysoka konstrukcja umożliwia transport większych i bardziej gabarytowych ładunków, takich jak skrzynie, narzędzia ogrodowe, sprzęt, meble, torby, paczki i zapakowane materiały. Szara plandeka chroni przewożone przedmioty przed deszczem, kurzem, błotem i wiatrem, zapewniając optymalną ochronę ładunku podczas transportu i przechowywania. Wraz z wytrzymałymi aluminiowymi ścianami bocznymi, które wzmacniają konstrukcję i są odporne na korozję, ten zestaw stanowi praktyczne rozwiązanie do codziennego transportu wokół domu, ogrodu i w firmie. Chjdpszquqpefx Ah Ssa Aluminiowe ściany boczne – trwałość, estetyka i łatwość użytkowania. Największą zaletą tego modelu są aluminiowe ściany boczne, które charakteryzują się wysoką odpornością na korozję. Aluminium doskonale nadaje się do przyczepek, ponieważ jest niewrażliwe na wilgoć, deszcz, błoto i zmienne warunki atmosferyczne. Dzięki temu ściany boczne przez długi czas zachowują atrakcyjny wygląd i wymagają minimalnej konserwacji. Aluminiowe ściany boczne są również łatwe w czyszczeniu. Po transporcie ziemi, worków, narzędzi, sprzętu ogrodowego lub materiałów budowlanych wystarczy krótkie przetarcie, aby przygotować przyczepkę do następnego transportu. Gładka powierzchnia i nowoczesny design nadają temu modelowi profesjonalny wygląd – idealny do użytku prywatnego i komercyjnego. Aluminiowe ściany boczne charakteryzują się wysoką sztywnością i dodatkowo wzmacniają całą przyczepkę podczas codziennego użytkowania. W porównaniu z tradycyjnymi stalowymi ścianami bocznymi oferują one większą stabilność powierzchni ładunkowej, co jest szczególnie ważne podczas częstego transportu narzędzi, sprzętu ogrodowego, torb, skrzyń lub materiałów budowlanych. Sztywniejsze ściany boczne umożliwiają jeszcze lepsze załadunek i rozładunek, a cała konstrukcja przyczepki pozostaje bardziej kompaktowa i odporna na typowe obciążenia eksploatacyjne. Dzięki temu Garden 230 KIPP z aluminiowymi ścianami bocznymi łączy w sobie trwałość i wytrzymałość niezbędną do regularnego użytkowania. Przyczepka jest wyposażona w cztery mocowania do podłogi, które umożliwiają stabilne zabezpieczenie ładunku za pomocą pasów mocujących. Pasy te zmniejszają ryzyko przesuwania się ładunku podczas jazdy, zwiększając bezpieczeństwo transportu i komfort jazdy. To rozwiązanie jest szczególnie korzystne podczas transportu ciężkich, dużych lub nieregularnych ładunków.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 150 kg, maksymalna waga ładunku: 600 kg, masa całkowita: 750 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 305 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, całkowita długość: 3 204 mm, całkowita szerokość: 1 685 mm, całkowita wysokość: 1 880 mm, rozmiar opony: 155/70 R13, kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa bez hamulców, Rok budowy: 2026, Unitrailer Garden 230 KIPP ALU z ramą H1100 i niebieską plandeką UNITRAILER Garden 230 KIPP z aluminiowymi ścianami to praktyczna przyczepka samochodowa o powierzchni ładunkowej 230 x 125 cm. Jest idealna dla osób, które potrzebują wygodnego i wszechstronnego rozwiązania transportowego. Ten model doskonale nadaje się do prac wokół domu, w ogrodzie, na działce, podczas przeprowadzki, a także do transportu narzędzi, materiałów, paczek i różnego rodzaju sprzętu w firmie. Rama H-1100 z niebieską plandeką – maksymalna nośność i ochrona ładunku Wysoka na 110 cm rama z niebieską plandeką znacząco zwiększa ładowność przyczepki Garden 230 KIPP ALU i tworzy dużą i przestronną przestrzeń ładunkową, idealną do transportu większych i bardziej gabarytowych ładunków. Doskonale nadaje się do przewozu mebli, paczek, kartonów, sprzętu ogrodowego, narzędzi, tekstyliów lub materiałów chronionych przed warunkami atmosferycznymi. Niebieska plandeka chroni zawartość przed deszczem, śniegiem, kurzem, błotem i wiatrem, a wysoka konstrukcja umożliwia optymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej o wymiarach 230 x 125 cm. Wraz z wytrzymałymi aluminiowymi ścianami bocznymi, które wzmacniają konstrukcję przyczepki i są odporne na korozję, przyczepka Garden 230 KIPP ALU H-1100 jest idealna do codziennego transportu wokół domu, ogrodu i w firmie. Aluminiowe ściany boczne – trwałość, estetyka i łatwość użytkowania Największą zaletą tego modelu są aluminiowe ściany boczne, które charakteryzują się wysoką odpornością na korozję. Aluminium jest szczególnie dobrze przystosowane do zastosowania w przyczepkach, ponieważ jest odporne na wilgoć, deszcz, błoto i zmienne warunki atmosferyczne. Dzięki temu ściany boczne zachowują atrakcyjny wygląd przez długi czas i wymagają minimalnej konserwacji. Aluminiowe ściany boczne są również łatwe w czyszczeniu. Po transporcie ziemi, worków, narzędzi, sprzętu ogrodowego lub materiałów budowlanych wystarczy krótkie przetarcie, aby przygotować przyczepkę do następnego transportu. Gładka powierzchnia i nowoczesny design nadają temu modelowi profesjonalny wygląd – idealny do użytku prywatnego i komercyjnego. Cedpozqumqofx Ah Seha Aluminiowe ściany boczne charakteryzują się wysoką sztywnością i dodatkowo wzmacniają całą przyczepkę podczas codziennego użytkowania. W porównaniu z tradycyjnymi stalowymi ścianami bocznymi, oferują one wyższą stabilność powierzchni ładunkowej, co jest szczególnie ważne podczas częstego transportu narzędzi, sprzętu ogrodowego, toreb, skrzyń lub materiałów budowlanych. Sztywniejsze ściany boczne umożliwiają jeszcze łatwiejsze załadunek i rozładunek, a cała konstrukcja przyczepki pozostaje bardziej zwarta i odporna na typowe obciążenia eksploatacyjne. Dzięki temu Garden 230 KIPP z aluminiowymi ścianami bocznymi łączy w sobie trwałość i wytrzymałość, niezbędną do regularnego użytkowania. Przyczepka jest wyposażona w cztery mocowania podłogowe, które umożliwiają stabilne zabezpieczenie ładunku za pomocą pasów napinających. Pasy te zmniejszają ryzyko przesuwania się ładunku podczas jazdy, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo transportu i komfort jazdy. To rozwiązanie jest szczególnie korzystne podczas transportu ciężkich, większych lub nieregularnych ładunków.

Stan: używany, przebieg: 280 838 km, moc: 185 kW (251,53 KM), pierwsza rejestracja: 05/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 840 kg, maksymalna waga ładunku: 9 075 kg, masa całkowita: 15 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 4 815 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 3 800 mm, całkowita wysokość: 9 120 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, liczba łóżek: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hamulec pneumatyczny, klimatyzacja, rejestracja ciężarówki, | Iveco Eurocargo 160 | Ciśnienie w skrzyni korbowej!!! | Jednak samochód jest sprawny i gotowy do jazdy | Platforma załadowcza Dhollandia o ładowności 1500 kg | Manualna skrzynia biegów, norma EURO 6, klimatyzacja | Ogrzewanie postojowe, elektryczne szyby | Manualna skrzynia biegów | Długość przestrzeni ładunkowej: 7,20 m | Rozstaw osi: 4815 mm | Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, błędów w opisie oraz wcześniejszej sprzedaży. Codpfxezrtx Io Ah Soha

Stan: używany, przebieg: 23 674 km, moc: 85 kW (115,57 KM), pierwsza rejestracja: 05/1999, masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: beżowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 860 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 160 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, Rok budowy: 1999, całkowita długość: 5 550 mm, całkowita szerokość: 250 mm, całkowita wysokość: 2 950 mm, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, ogrzewanie postojowe, Bardzo rzadki i dobrze zachowany model MB Vario 512D, używany w służbach ratunkowych (ochrona przed katastrofami), z oryginalnym przebiegiem zaledwie 23 674 km. Wersja nadwozia: krótka i wysoka – dzięki temu jest bardzo zwrotny, a dopuszczalna masa to 3,5 tony, choć technicznie dopuszczalna jest masa 4,8 tony. Idealna baza do budowy kampera. Wyposażenie: ABS, wspomaganie kierownicy, tylne drzwi z kątem otwarcia 270°, przesuwne drzwi z oknem, przegroda, podwójna ławka po prawej stronie, radio. Dodatkowe ogrzewanie, opony całoroczne z datą produkcji 2022. Ten Vario był pojazdem z magazynu Niemieckiego Czerwonego Krzyża w Szlezwiku-Holsztynie i zawsze był przechowywany w ogrzewanej hali. Nie ma żadnych zaległych napraw – pojazd był stale utrzymywany w gotowości do użycia. Stan nadwozia jest dobry, z jedynie miejscową korozją. Nowe badanie techniczne nie stanowiłoby problemu i jest wliczone w cenę. Dodatkowo, możemy zaoferować kompleksowy remont z pracami nadwoziowymi za dodatkową opłatą, obejmujący: Usunięcie miejscowej korozji na zewnątrz wokół całego nadwozia, a także od tyłu/od dołu na progach, dolnych końcach słupków i tylnej blasze. Wszelkie przebicia spowodowane korozją zostaną naprawione: uszkodzona blacha zostanie częściowo wycięta i przez naszych specjalistów od nadwozi częściowo wymieniona. Następnie, wypalana powłoka lakiernicza w temperaturze 80 stopni tworzy jednolitą powierzchnię lakieru, zapobiegając wnikaniu wilgoci i zapewniając długą trwałość. Codpfx Ahozr Ayne Soha Wnęki zostaną zabezpieczone woskiem. Możemy zaoferować ten remont dla tego Vario za dodatkową opłatą 3500 euro, w tym VAT – w tej cenie zawarta jest również renowacja stalowych felg z nałożeniem matowego czarnego lakieru. Za dodatkową opłatą 750 euro możemy, po usunięciu uchwytów w przestrzeni dla pacjentów, przeprowadzić modyfikację techniczną, aby przekształcić pojazd w kamper. W tym przypadku Vario otrzyma również zewnętrzną instalację podłączenia do prądu 220V. Vario dobrze się prowadzi, skrzynia biegów działa płynnie – to naprawdę dobry pojazd. +++ Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż profesjonalny termostat laboratoryjny Thermo Haake C30S Phoenix II, przeznaczony do precyzyjnego chłodzenia i ogrzewania cieczy oraz stabilizacji temperatury. Urządzenie może pracować jako kąpiel termostatyczna lub cyrkulator do zasilania zewnętrznych układów pomiarowych i badawczych. Cedpfx Ahezi Tmaj Soha Wyposażone jest w sterownik Phoenix II z czytelnym wyświetlaczem LCD, umożliwiający wygodne ustawianie oraz kontrolę parametrów pracy. Po uruchomieniu wyświetla aktualną temperaturę oraz wartość zadaną, co potwierdza prawidłowe działanie sterownika. Dane techniczne Producent: Thermo Haake Model: C30S Sterownik: Phoenix II Typ sterownika: 003-6431 Typ urządzenia: 003-8195 Zasilanie: 230 V / 50–60 Hz Pobór prądu: 9,2 A Czynnik chłodniczy: R134a Stopień ochrony: IP20 / IP30 Interfejs RS-232 Port Multi-Port Cyfrowa regulacja temperatury Króćce do podłączenia zewnętrznego obiegu cieczy Mobilna konstrukcja na kółkach Zastosowanie Urządzenie doskonale sprawdzi się do: laboratoriów, kontroli jakości, badań materiałowych, współpracy z aparaturą laboratoryjną, chłodzenia i ogrzewania układów pomiarowych, stabilizacji temperatury cieczy. Stan używany, sprawny, sterownik działa prawidłowo, wyświetlacz jest czytelny, normalne ślady użytkowania, w zbiorniku znajdują się kulki ograniczające parowanie medium, sprzedawany dokładnie w stanie widocznym na zdjęciach. W zestawie termostat Thermo Haake C30S, sterownik Phoenix II, kulki do kąpieli termostatycznej znajdujące się w zbiorniku.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 11 km, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, rozstaw osi: 3 665 mm, masa całkowita: 3 500 kg, masa własna: 2 130 kg, maksymalna waga ładunku: 1 370 kg, pierwsza rejestracja: 04/2026, następna inspekcja (TÜV): 09/2028, klasa emisji: Euro 6e, kolor: biały, liczba miejsc: 3, liczba poprzednich właścicieli: 1, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, klimatyzacja, opony letnie, rejestracja ciężarówki, rejestracja samochodu, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, 9147 Lakier biały Arktyczny MB 9147 A50 Przednia oś o zwiększonej ładowności AR3 Przełożenie osi I = 4,182 BA3 Aktywny asystent hamowania BH8 Kod sterujący, wariant układu hydraulicznego 7 BK2 Kod sterujący, konfiguracja hamulców kołowych 2 C6L Wielofunkcyjna kierownica CL1 Kierownica regulowana w pochyleniu i wysokości CL2 Skórzana kierownica i skórzana dźwignia zmiany biegów D03 Wysoki dach D50 Ściana oddzielająca, pełna E07 Asystent ruszania pod górę E1D Cyfrowe radio (DAB) E1U Gniazdo USB 5 V E4S Pakiet integracji smartfona E57 Instalacja elektryczna do gniazda przyczepy E7B Przygotowanie do montażu systemu nawigacji E7M System multimedialny MBUX ED4 Akumulator AGM 12 V 92 Ah ES0 Kontakt do podłączania kabli rozruchowych EW6 Przygotowanie do montażu usług Remote Services Plus EY5 System powiadamiania alarmowego Mercedes-Benz EY6 Zarządzanie awarią F64 Lusterka zewnętrzne elektrycznie składane F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane FKA Furgon FQ6 Zamykana skrytka nad deską rozdzielczą FR8 Kamera cofania GD8 6-biegowa skrzynia biegów ECO Gear H21 Szkło termoizolacyjne we wszystkich oknach z filtrem przeciwsłonecznym w przedniej szybie HH9 Półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic IC1 Seria C907/C910 Sprinter IE0 Seria C907 VS30 RWD IG5 Basic IH1 Jednostka centralna Europa/państwa WNP/Mongolia IK0 Pojazd kompletny IL5 Kierownica po lewej stronie IR4 Rozstaw osi 3665 mm (kod definiujący wymiary) IT4 Samochód o masie 3,5 tony J10 Prędkościomierz km/h J55 Kontrolka zapinania pasów bezpieczeństwa dla siedzenia pasażera J58 Kontrolka zapinania pasów bezpieczeństwa dla siedzenia kierowcy J65 Wskaźnik temperatury zewnętrznej JA7 Asystent martwego pola JA8 Asystent wiatru bocznego JB4 Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu JF1 Czujnik deszczu JG0 Wskaźnik zmiany biegów Chodpfx Ajzr Nc Njh Sja JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych JI7 Interwał serwisowy 60000 km JK5 Kombinacja wskaźników z kolorowym wyświetlaczem JS2 Inteligentny asystent prędkości JW8 Asystent uwagi KB7 Zbiornik paliwa główny 93 litry KL5 Filtr paliwa z separatorem wody KP7 Układ oczyszczania spalin SCR generacja 4 L Kierownica po lewej stronie L13 Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów L65 Lampka sufitowa w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej z kontaktem przy drzwiach L94 Rezygnacja z oświetlenia parkowego LA2 Asystent świateł drogowych LB1 Boczne światła obrysowe LB5 Trzecie światło stopu LE1 Adaptacyjne światło stopu LX5 Europa M60 Generator 14 V/250 A M6B Klasa emisji Euro 6E - do N1 M72 Pojazd przystosowany do paliwa HVO MJ8 Funkcja ECO Start-Stop MS1 Tempomat MU3 Silnik OM654 DE 20 LA 110 kW (150 KM) P4F Rating zestawu krajowego Euro-NCAP Q11 Wzmocnienie podłużnicy Q67 Hak holowniczy z tyłu R65 Uchwyt koła zapasowego pod koniec ramy R87 Koło zapasowe RF1 Producent opon Continental (10) RH2 Opony 235/65 R16 C RM7 Opony letnie RY2 Monitorowanie ciśnienia w oponach z przodu i z tyłu, bezprzewodowe S22 Podłokietnik dla siedzenia kierowcy, ISO-fix (system mocowania fotelika dziecięcego) S23 Siedzenie pasażera dwuosobowe SA5 Poduszka powietrzna kierowcy SA6 Poduszka powietrzna pasażera SK2 Czujnik zajętości siedzenia kierowcy T16 Przesuwane drzwi prawe T77 Uchwyt do wsiadania przy drzwiach bocznych przestrzeni ładunkowej przy ścianie oddzielającej T86 Uchwyt do wsiadania przy słupku narożnym z tyłu po prawej stronie V94 Kanał kablowy na ścianie bocznej V95 Kanał kablowy na tylnej ścianie VF7 Tkanina Maturin czarna X99 Producent Mercedes-Benz AG XC9 Dokum

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Kompaktowy przenośnik rolkowy CORMAK HRN50209 to funkcjonalny transporter, przeznaczony do sprawnego przemieszczania ładunków o gładkim dnie w środowisku przemysłowym, magazynowym i produkcyjnym. Dzięki regulacji długości i wysokości, solidnej stalowej konstrukcji oraz nośności do 200 kg, model ten zapewnia elastyczne dopasowanie do stanowiska roboczego i stabilną pracę w wielu zastosowaniach. To rozwiązanie dla firm, które potrzebują prostego, trwałego i mobilnego systemu transportu wewnętrznego. Przenośnik rolkowy CORMAK HRN50209 ułatwia organizację przepływu materiału, skraca czas manipulacji ładunkiem i pozwala szybko dostosować układ transportowy do aktualnych potrzeb zakładu. Główne atuty maszyny Regulowana długość 820–2090 mm – łatwe dopasowanie do dostępnej przestrzeni i wymagań linii transportowej. Regulacja wysokości 670–940 mm – możliwość ustawienia ergonomicznej wysokości roboczej. Nośność do 200 kg – bezpieczny transport cięższych pudeł, skrzyń, elementów drewnianych i innych materiałów. Mobilna konstrukcja z blokowanymi kołami – szybkie przemieszczanie przenośnika i stabilizacja podczas pracy. Stężenia między nogami – zwiększona sztywność oraz stabilność całej konstrukcji. Możliwość łączenia kilku modułów – budowa niestandardowych ciągów transportowych. Dostawa w formie zmontowanej – szybkie wdrożenie do pracy bez czasochłonnego montażu. Budowa i technologia Solidna stalowa konstrukcja Przenośnik rolkowy FLOW został wykonany z wytrzymałej stali, co przekłada się na wysoką odporność na obciążenia robocze oraz codzienną eksploatację w środowisku przemysłowym. Stalowy korpus dobrze znosi intensywne użytkowanie, a jednocześnie zapewnia stabilne prowadzenie transportowanego materiału. Zastosowane stalowe rolki o średnicy 50 mm umożliwiają płynne przemieszczanie towarów bez konieczności stosowania napędu. Tego typu rozwiązanie sprawdza się szczególnie tam, gdzie liczy się prostota obsługi, niska awaryjność oraz możliwość elastycznego wykorzystania przenośnika w różnych strefach zakładu. Regulacja długości i wysokości Jedną z najważniejszych zalet modelu CORMAK HRN50209 jest szeroki zakres regulacji. Długość robocza od 820 do 2090 mm pozwala dopasować transporter do konkretnego stanowiska, natomiast wysokość w zakresie 670–940 mm ułatwia integrację z innymi elementami wyposażenia, takimi jak stoły robocze, regały, stanowiska pakowania czy odcinki linii produkcyjnej. Wyposażenie standardowe stalowa konstrukcja nośna, Chjdeyuu Anjpfx Ah Sea 12 stalowych rolek, regulacja długości, regulacja wysokości, 4 koła jezdne, blokada kół, stężenia wzmacniające między nogami, urządzenie dostarczane w stanie zmontowanym. Dane techniczne Zakres długości 820–2090 mm Szerokość 510 mm Szerokość załadunkowa 510 mm Średnica rolek 50 mm Minimalna wysokość 670 mm Maksymalna wysokość 940 mm Materiał korpusu Stal Materiał kół / rolek Stal Maksymalna nośność 200 kg Waga 51,51 kg

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: RGO5137, przebieg: 89 998 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 960 kg, maksymalna waga ładunku: 1 100 kg, masa całkowita: 3 040 kg, rozstaw osi: 3 450 mm, następna inspekcja (TÜV): 05/2028, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 860 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, asystent ruszania pod górę, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, monitorowanie ciśnienia w oponach, rejestracja ciężarówki, system start-stop, wspomaganie układu kierowniczego, Wyposażenie specjalne: Chsdjzr Ezhspfx Ah Ssa Elektroniczny asystent parkowania, podłoga ładowni z drewna, automatyczna klimatyzacja, zbiornik paliwa: 90 l, przegroda przestrzeni ładunkowej, przygotowanie do radia, 4 głośniki, pełnowymiarowe koło zapasowe (wraz z uchwytem na koło zapasowe), fotele w kabinie: regulowany fotel pasażera z podłokietnikiem i podparciem lędźwiowym, okładzina przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: do połowy wysokości (do wysokości pasa). Dodatkowe wyposażenie: Poduszka powietrzna kierowcy, asystent hamowania, tylne drzwi skrzydłowe bez przeszkleń, nadwozie/zabudowa: furgon wysokoprzedziałowy Standard, wariant nadwozia: wysoki dach, podgrzewana wentylacja skrzyni korbowej, wyjmowana przegroda przestrzeni ładunkowej (bez okna), regulowana kolumna kierownicy, modernizacja modelu, silnik 2,2 l - 103 kW Turbodiesel Multijet, rozstaw osi: 3450 mm, niska emisja spalin zgodnie z normą Euro 6d, drzwi przesuwne do przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej po prawej stronie, podwójny fotel pasażera w kabinie, fotel kierowcy z podłokietnikiem i podparciem lędźwiowym, system Start/Stop silnika, lekko przyciemniane szyby.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2018, siła zacisku: 500 kN, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Siła zacisku – 500/650 kN Średnica cylindra wtryskowego – 27 mm Teoretyczna pojemność cylindra – 50 cm³ Średnica koła centrującego – 125 mm Min. wysokość formy – 210 mm Maks. wysokość formy – 460 mm Maks. szerokość otworu na nakrętkę – 600 mm Odległość między kolumnami (w pionie) – 320 mm Odległość między kolumnami (pozioma) – 360 mm Wymiary zewnętrzne płyty zaciskowej (szer. x wys.) – 500 x 470 mm Liczba rdzeni hydraulicznych – 0 Cedjzn Uqwepfx Ah Ssha Liczba obwodów pneumatycznych – 2 Maks. skok wyrzutnika – 70 mm Pobór mocy – 30 kW

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Wiertarka słupowa CORMAK Z5028W to profesjonalna wiertarka kolumnowa do metalu, zaprojektowana z myślą o precyzyjnych i wymagających operacjach wiercenia oraz gwintowania w środowisku przemysłowym. Solidna konstrukcja, szeroki zakres prędkości oraz zintegrowany układ chłodzenia czynią z niej niezawodne narzędzie do zastosowań warsztatowych i produkcyjnych. Główne atuty maszyny Możliwość gwintowania dzięki funkcji obrotów prawo/lewo – idealna do precyzyjnego wykonywania gwintów wewnętrznych. Wbudowany system chłodzenia – skutecznie odprowadza ciepło, zwiększając żywotność narzędzi i poprawiając jakość obróbki. 12 zakresów prędkości obrotowych – od 75 do 3200 obr./min, co umożliwia optymalne dostosowanie parametrów do rodzaju materiału i średnicy narzędzia. Duży skok wrzeciona – 130 mm – umożliwia obróbkę głębszych otworów bez konieczności przerywania pracy. Stabilna kolumna o średnicy 97 mm – zapewnia wysoką sztywność konstrukcji i minimalizuje wibracje podczas wiercenia. Oświetlenie LED przestrzeni roboczej – zwiększa precyzję i komfort użytkowania, nawet przy ograniczonym oświetleniu stanowiska. Budowa i technologia Wiertarka kolumnowa CORMAK Z5028W została zbudowana na bazie masywnej kolumny oraz żeliwnych komponentów – podstawy, stołu i wrzeciennika. Konstrukcja ta gwarantuje sztywność i odporność na obciążenia dynamiczne. Stół roboczy wyposażono w rowki teowe o szerokości 14 mm umożliwiające szybki i pewny montaż imadeł i uchwytów. Wrzeciono z mocowaniem stożkowym MK3 osadzone jest na precyzyjnych łożyskach, co zapewnia stabilność obrotu i dokładność wiercenia. Precyzja i wydajność pracy Dzięki 12-stopniowej przekładni, szerokiemu zakresowi prędkości oraz czytelnemu wskaźnikowi głębokości wiercenia, operator ma pełną kontrolę nad parametrami obróbki. Funkcja zmiany kierunku obrotów umożliwia bezpieczne gwintowanie. Konstrukcja zapewnia dużą przestrzeń roboczą – maksymalna odległość od końcówki wrzeciona do podstawy to aż 1220 mm, co umożliwia pracę z większymi elementami. Zastosowanie Wiertarka słupowa do metalu CORMAK Z5028W idealnie nadaje się do zastosowań w: zakładach przemysłowych i produkcyjnych, warsztatach ślusarskich i mechanicznych, działach utrzymania ruchu, szkołach technicznych i centrach szkoleniowych, narzędziowniach i firmach usługowych. Wyposażenie standardowe System chłodzenia Wskaźnik głębokości wiercenia Oświetlenie LED przestrzeni roboczej Obroty prawo/lewo Podstawa z rowkami T Dane techniczne Maks. średnica wiercenia 32 mm Stożek wrzeciona MK3 Chodsridquspfx Ah Sja Skok wrzeciona 130 mm Średnica kolumny 97 mm Zakres prędkości obrotowych 75–3200 obr./min Liczba biegów 12 Wymiary stołu roboczego 480 x 380 mm Wymiary podstawy 360 x 535 mm Wysokość całkowita 2050 mm Moc silnika 1,1 kW / 400 V Waga 230 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Wiertarka słupowa CORMAK Z5020 Vario 230V to nowoczesna wiertarka kolumnowa do metalu, stworzona z myślą o profesjonalnych zastosowaniach warsztatowych i przemysłowych. Dzięki płynnej regulacji prędkości, dużemu zakresowi obróbki i stabilnej konstrukcji, doskonale sprawdza się przy wymagających operacjach wiercenia. Chjdpfx Ahswnca Aj Sea Główne atuty maszyny Płynna regulacja obrotów wrzeciona w zakresie 180–2000 obr/min – umożliwia precyzyjne dostosowanie do rodzaju materiału. Solidna kolumna o średnicy 80 mm – wysoka sztywność gwarantuje stabilność podczas wiercenia. Odchylany stół roboczy w zakresie od -45° do +45° – zwiększa elastyczność przy obróbce detali pod kątem. Ogranicznik głębokości wiercenia ze skalą – zapewnia powtarzalność wykonywanych otworów. Wbudowana lampa LED – lepsza widoczność pola roboczego. Rowki teowe w stole i podstawie – umożliwiają solidne mocowanie imadeł i uchwytów. Budowa i technologia Wiertarka kolumnowa CORMAK Z5020 Vario została zbudowana z wytrzymałych odlewów żeliwnych, co znacząco zwiększa jej trwałość i odporność na drgania. Wrzeciono z mocowaniem stożkowym MK3 i wysuwem 150 mm umożliwia wiercenie głębokich otworów. Przekładnia z napędem pasowym zapewnia niezawodną i cichą pracę. Zakres obrotu stołu roboczego w pionie oraz 600 mm regulacji wysokości umożliwiają pracę z przedmiotami o różnych gabarytach. Precyzja i wydajność pracy Silnik o mocy 1100 W (230 V / 50 Hz) w połączeniu z bezstopniową regulacją prędkości wrzeciona pozwala na wydajną obróbkę szerokiego spektrum materiałów metalowych. Precyzyjny posuw i ergonomiczne sterowanie gwarantują komfort operatora, nawet podczas długotrwałej pracy. Urządzenie osiąga maksymalną średnicę wiercenia 25 mm, co sprawia, że jest to bardzo uniwersalne rozwiązanie dla wielu zastosowań. Zastosowanie Model Z5020 Vario 230V to wiertarka słupowa do metalu idealna do zastosowań w: warsztatach ślusarskich, zakładach produkcyjnych, działach utrzymania ruchu, szkołach technicznych i centrach szkoleniowych. Wyposażenie standardowe Lampa LED Ogranicznik głębokości wiercenia Stół uchylny z rowkami teowymi Podstawa z rowkami teowymi Płynna regulacja prędkości obrotowej Dane techniczne Parametr Wartość Maksymalna średnica wiercenia 25 mm Maksymalna średnica uchwytu 16 mm Odległość osi wrzeciona od kolumny 215 mm Stożek wrzeciona MK3 Wysuw wrzeciona 150 mm Średnica kolumny 80 mm Silnik 230 V / 50 Hz / 1100 W Przekładnia TAK Wymiary podstawy 580 x 415 mm Wymiary stolika 356 x 356 mm Wysokość całkowita 1710 mm Zakres obrotów wrzeciona 180–2000 obr/min Zakres przesuwu stołu 600 mm Wymiary transportowe 1510 x 690 x 256 mm Waga 95 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Wiertarka słupowa CORMAK Z5020 BF Vario to wszechstronna i nowoczesna wiertarka kolumnowa do metalu, przeznaczona do intensywnej eksploatacji w zakładach przemysłowych, warsztatach ślusarskich i działach utrzymania ruchu. Urządzenie oferuje stabilność, precyzję oraz wysoki komfort pracy dzięki płynnej regulacji prędkości wrzeciona i ergonomicznej konstrukcji. Główne atuty maszyny Bezstopniowa regulacja prędkości wrzeciona – zakres 190–2700 obr/min dla optymalnego dopasowania do rodzaju materiału. Sztywna konstrukcja korpusu – minimalizacja drgań oraz podniesienie dokładności wiercenia. Stół roboczy z regulacją wysokości – precyzyjna zębatka i możliwość pochylenia w zakresie ±45°. Elektroniczny wskaźnik obrotów – bieżąca kontrola parametrów wiercenia. Wskaźnik laserowy i oświetlenie LED – wspomagają ustawienie narzędzia i zwiększają widoczność pola roboczego. Imadło 100 mm w zestawie – maszyna gotowa do pracy zaraz po uruchomieniu. Budowa i technologia Wiertarka kolumnowa CORMAK Z5020 BF Vario została wyposażona w stabilną kolumnę o średnicy 70 mm oraz szeroką podstawę 480 × 290 mm, co zapewnia znakomite podparcie całej konstrukcji. Wrzeciono w standardzie MK2 posiada skok 120 mm, co umożliwia głębokie wiercenie bez konieczności zmiany ustawień. Konstrukcja stołu umożliwia jego obrót i pochylenie, dzięki czemu użytkownik może precyzyjnie dopasować pozycję detalu do wykonywanej operacji. Precyzja i wydajność pracy Mocny silnik 750 W oraz maksymalna średnica wiercenia 20 mm pozwalają na skuteczną obróbkę większości materiałów metalowych. Elektroniczny wskaźnik prędkości i ogranicznik głębokości wiercenia zapewniają pełną kontrolę nad procesem. Długa kolumna i duży zakres regulacji wysokości stołu (660 mm) umożliwiają pracę z wysokimi przedmiotami oraz narzędziami o dużym wysięgu. Zastosowanie Model Z5020 BF Vario to wiertarka słupowa do metalu rekomendowana dla: warsztatów mechanicznych i ślusarskich, działów utrzymania ruchu, przemysłu lekkiego i średniego, prac prototypowych i jednostkowej produkcji. Wyposażenie standardowe Chodjvuf Ikopfx Ah Sja Imadło 100 mm Laserowy wskaźnik wiercenia Oświetlenie LED Elektroniczny wskaźnik prędkości Trójramienna dźwignia posuwu Ogranicznik głębokości wiercenia Stół roboczy z zębatkową regulacją wysokości Dane techniczne Parametr Wartość Maksymalna średnica wiercenia 20 mm Zakres obrotów wrzeciona 190 – 2700 obr/min Zasilanie 230 V Uchwyt trzpienia MK2 Maksymalny skok trzpienia 120 mm Odległość trzpienia od kolumny 170 mm Odległość trzpienia od podstawy 1060 mm Zakres regulacji wysokości stołu 660 mm Średnica kolumny 70 mm Wymiary stołu 280 × 280 mm Wymiary podstawy 480 × 290 mm Moc silnika 750 W Wysokość maszyny 1650 mm Waga 75 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Wiertarka słupowa CORMAK Z5020 Vario / 400V to wysokiej klasy wiertarka kolumnowa do metalu, zaprojektowana z myślą o wymagających użytkownikach przemysłowych. Dzięki połączeniu solidnej konstrukcji, płynnej regulacji obrotów i dużego wysuwu wrzeciona, maszyna doskonale sprawdza się w precyzyjnej obróbce stali, żeliwa, aluminium i innych materiałów konstrukcyjnych. Główne atuty maszyny Bezstopniowa regulacja prędkości wrzeciona w zakresie 180–2000 obr/min – umożliwia precyzyjne dopasowanie parametrów do rodzaju materiału i średnicy narzędzia. Duży wysuw wrzeciona – 150 mm – pozwala na wiercenie głębokich otworów bez konieczności zmiany położenia detalu. Stół roboczy uchylny w zakresie ±45° – umożliwia wykonywanie operacji pod kątem i zwiększa elastyczność zastosowań. Solidna kolumna o średnicy 80 mm – zapewnia sztywność konstrukcji i tłumienie drgań podczas intensywnej pracy. Precyzyjny ogranicznik głębokości wiercenia z podziałką – gwarantuje powtarzalność i kontrolę w produkcji seryjnej. Wbudowana lampa LED – poprawia widoczność pola roboczego w każdych warunkach oświetleniowych. Stół i podstawa z rowkami teowymi – ułatwiają mocowanie imadeł i oprzyrządowania technologicznego. Budowa i technologia – przemyślana konstrukcja dla trwałości i funkcjonalności Wiertarka kolumnowa CORMAK Z5020 Vario została zaprojektowana z myślą o maksymalnej stabilności i ergonomii. Korpus maszyny wykonany jest z wysokiej jakości odlewów żeliwnych, które zapewniają tłumienie drgań i odporność na odkształcenia. Przeniesienie napędu realizowane jest poprzez trwałą przekładnię pasową, która gwarantuje cichą i bezproblemową eksploatację. Stół roboczy o wymiarach 356 × 356 mm oferuje dużą powierzchnię do obróbki detali o różnych gabarytach, a jego możliwość przesuwu pionowego w zakresie 600 mm pozwala na obróbkę wyższych elementów. Precyzja i wydajność pracy – dla wymagających procesów technologicznych Wiertarka słupowa do metalu CORMAK Z5020 Vario wyposażona jest w silnik o mocy 1,5 kW, zasilany z sieci trójfazowej 400 V. Taki układ napędowy pozwala na uzyskanie stałego momentu obrotowego, co przekłada się na wydajną pracę nawet przy większych średnicach wiercenia. Bezstopniowa regulacja obrotów umożliwia szybkie przełączanie między materiałami, a sztywność całej konstrukcji eliminuje drgania, co bezpośrednio wpływa na jakość otworów, zmniejsza zużycie narzędzi i zwiększa efektywność produkcji. Chjdpsridnvjfx Ah Ssa Wyposażenie standardowe Stół roboczy uchylny z rowkami teowymi Podstawa z rowkami montażowymi Lampa LED oświetlająca pole pracy Skalowany ogranicznik głębokości wiercenia Bezstopniowa regulacja prędkości obrotowej wrzeciona Dane techniczne Parametr Wartość Maksymalna średnica wiercenia 25 mm Maksymalna średnica uchwytu 16 mm Odległość osi wrzeciona od kolumny 215 mm Stożek wrzeciona MK3 Wysuw wrzeciona 150 mm Średnica kolumny 80 mm Silnik 400 V / 50 Hz / 1500 W Przekładnia Tak Wymiary podstawy 580 × 415 mm Wymiary stołu 356 × 356 mm Wysokość całkowita 1710 mm Zakres obrotów wrzeciona 180–2000 obr/min Zakres przesuwu stołu 600 mm Wymiary po spakowaniu 1510 × 690 × 256 mm Waga 95 kg

Stan: używany, przebieg: 47 291 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 000 kg, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 157 MERCEDES-BENZ SPRINTER 215 WYSOKI + DŁUGI Kod lakieru: * 9775 Kolor lakieru Iridiumsilber MB 9775 Wyposażenie wnętrza: * Tkanina czarna Wyposażenie: * 9775 Kolor lakieru Iridiumsilber MB 9775 * BH1 Funkcja Hold * BH8 Kod sterujący, wariant układu hydraulicznego 7 * BK2 Kod sterujący, konfiguracja hamulców tarczowych 2 * C6L Wielofunkcyjna kierownica * C910 - * CL1 Kierownica regulowana w pochyleniu i wysokości * D03 Wysoki dach * D50 Ściana grodziowa, pełna * E07 Asystent ruszania na wzniesieniach * E1D Cyfrowe radio (DAB) * E3M System multimedialny MBUX z 7-calowym ekranem dotykowym * ED4 Akumulator AGM 12 V 92 Ah * ES0 Złącze do podłączania kabli rozruchowych * ES5 Pakiet ładowania, deska rozdzielcza * EW6 Przygotowanie do zdalnych usług Plus * EY5 System alarmowy Mercedes-Benz * EY6 Zarządzanie awariami * F64 Lusterka zewnętrzne, elektrycznie składane * F68 Lusterka zewnętrzne, podgrzewane i elektrycznie regulowane * F910 - * FG8 Uchwyt na kubek z przodu * FJ4 Schowek pod deską rozdzielczą * FKA Furgon * FY7 Pilot zdalnego sterowania z wieloma przyciskami * FZ9 Dodatkowe dwa kluczyki główne * GK8 9G-TRONIC * HH9 Półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1 Strefa klimatyzacji 1 (chłodna/komfortowa) Cedpfezrrfajx Ah Sjha * IC1 Seria C907/C910 Sprinter * IF0 Seria C910 VS30, napęd na przednie koła * IG4 Standard * IG5 Basic * IH6 Jednostka centralna ECE/ROW * IK0 Pojazd kompletny * IL1 Krajowy (Niemcy) * IL5 Kierownica po lewej stronie * IL6 metalik - lakier * IS3 Rozstaw osi 3924 mm (kod definiujący geometrię) * IT3 Pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 3,0 tony * J0V Przygotowanie do systemu asystenta martwego pola * J10 Prędkościomierz km/h * J55 System ostrzegania o niezapięciu pasów bezpieczeństwa dla fotela pasażera * J58 System ostrzegania o niezapięciu pasów bezpieczeństwa dla fotela kierowcy * J65 Wskaźnik temperatury zewnętrznej * JA8 Asystent stabilizacji przy podmuchach bocznego wiatru * JB7 Pakiet parkingowy z kamerą cofania * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JI6 Interwał serwisowy 40 000 km * K12 Główny zbiornik paliwa 65 litrów * KP7 Układ oczyszczania spalin SCR, generacja 4 * L Kierownica po lewej stronie * L94 Brak świateł pozycyjnych * LA2 Asystent świateł drogowych * LB5 Trzecie światło stop * LE1 Adaptacyjne światło stop * LX5 Europa * M40 Generator 14 V/200 A * M72 Pojazd przystosowany do paliwa HVO * MJ8 Funkcja ECO Start-Stop * MT6 Klasa emisji Euro 6D N1 * MU3 Silnik OM654 DE 20 LA 110 kW (150 KM) * P2M Pakiet wspomagania parkowania * Q11 Wzmocnienie podłużnic * RN5 Opony 225/65 R16 C * RS3 Stalowe felgi 6,5 J x 16 * RX5 Producent felg Maxion Wheels * S02 Fotel kierowcy * S22 Podłokietnik dla fotela kierowcy, ISO-fix (system mocowania fotelika dziecięcego) * S23 Fotel pasażera, podwójny * SA5 Poduszka powietrzna kierowcy * SK2 Czujnik zajętości fotela kierowcy * T16 Drzwi przesuwne po prawej stronie * T77 Uchwyt przy wejściu do przestrzeni ładunkowej, na ścianie grodziowej * T86 Uchwyt przy wejściu w tylnej prawej części nadwozia * V94 Kanał kablowy na ścianie bocznej * V95 Kanał kablowy na tylnej ściance * VA3 Wykończenie wnętrza przestrzeni ładunkowej do wysokości dachu, zmywalne * VF7 Tkanina Maturin, czarna * VK8 Wykładzina podłogowa, plastik * WB9 Kod sterujący, fabryka * WM2 Kod sterujący, fabryka * WM3 Kod sterujący, fabryka * WM9 Kod sterujący, fabryka * WN2 Kod sterujący, fabryka * WZ7 Kod sterujący, fabryka * X30 Świadectwo rejestracyjne, część 2 * X3G Wariant wago

Stan: dobry (używany), Cauhe S-IV A 120×160 – Prasa do gorącego tłoczenia Maszyna jest w pełni sprawna, w stanie jak nowa. Wyprodukowana w Hiszpanii. Format: 1200x1600 mm Waga: 10 000 kg Codpfxozlaits Ah Seha Zasilanie: 380 V Silnik: 11 kW Siła uderzenia: 2 Tm/dm² Wyposażenie: – Pneumatyczne sprzęgło i hamulec – Panel sterowania – Płyta grzewcza o pełnym formacie z 3 sekcjami grzewczymi – 3 tryby pracy: ciągły, z opóźnieniem czasowym, ręczny – 3 niezależne podajniki folii – Centralny, automatyczny system smarowania – Dodatkowe osłony bezpieczeństwa – Narzędzia robocze – Płyta dociskowa

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 7,5 kW (10,20 KM), typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 850 kg, klasa emisji: brak, typ masztu: inny, hamulce: inny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, TICAB Kompleks naprawczy do asfaltu MIRA-3 | Profesjonalny sprzęt do łatania nawierzchni TICAB MIRA-3 Kompleks naprawczy do asfaltu to nie tylko urządzenie — to kompleksowe, dochodowe rozwiązanie umożliwiające szybkie, trwałe i profesjonalne naprawy asfaltu. Opracowany z myślą o wykonawcach i zarządcach dróg, którzy cenią wydajność oraz długotrwałe efekty. MIRA-3 pozwala zrealizować więcej zleceń w krótszym czasie przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia materiałów i kosztów eksploatacyjnych. Jeżeli chcesz zwiększyć produktywność, poprawić jakość napraw i wydłużyć żywotność nawierzchni — MIRA-3 da Ci przewagę nad konkurencją. Dlaczego warto zainwestować w TICAB MIRA-3? ✅ Kompleksowy, mobilny system naprawczy Wszystko, czego potrzebujesz, w jednej kompaktowej jednostce — podgrzewanie asfaltu, przygotowanie podłoża, aplikacja mieszanki na gorąco. Bez dodatkowych maszyn i zbędnych przestojów. ✅ Pracuj szybciej. Zarabiaj więcej. Sprawna i szybka realizacja napraw ubytków umożliwia obsługę większej liczby zleceń dziennie i zwiększenie przychodów. ✅ Całoroczna praca Wydajny system grzewczy zapewnia niezmiennie wysoką jakość pracy niezależnie od pory roku, dzięki czemu nie tracisz kontraktów przez warunki pogodowe. ✅ Niższe koszty i mniejsze zużycie materiałów Efektywne ogrzewanie mieszanki asfaltowej, frezu asfaltowego (RAP) i emulsji ogranicza odpady oraz maksymalizuje opłacalność. ✅ Profesjonalne i trwałe rezultaty Wykonuj naprawy zwiększające zadowolenie klientów i wzmacniające renomę Twojej firmy. Idealne dla: - Utrzymania dróg miejskich - Napraw nawierzchni parkingów i terenów przemysłowych - Przygotowania powierzchni przed asfaltowaniem - Napraw autostrad oraz interwencyjnych napraw nawierzchni - Łatania podjazdów i komercyjnych nawierzchni Mądrze dla wykonawców i samorządów Wybierając TICAB MIRA-3, zyskujesz: - Niższe koszty utrzymania - Wyższą wydajność - Szybszy zwrot z inwestycji - Niezawodne, profesjonalne naprawy asfaltu - Silniejszą pozycję konkurencyjną w przetargach 🚀 Zmodernizuj swoją działalność w zakresie napraw asfaltu. Skontaktuj się z nami, aby otrzymać ofertę cenową, opcje dostawy i pełną specyfikację techniczną. Codpex U A D Ijfx Ah Sjha Inwestuj w sprzęt, który się zwraca — wybierz TICAB MIRA-3.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 4,3 kW (5,85 KM), typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: benzyna, kolor: czerwony, masa własna: 150 kg, konfiguracja osi: 1 oś, klasa emisji: brak, typ masztu: inny, hamulce: inny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: niski poziom hałasu, TICAB HL-1 – profesjonalny palnik do podgrzewania asfaltu | profesjonalne narzędzie do obróbki termicznej asfaltu – sprzęt do naprawy dróg, uszczelniania spękań i przygotowywania powierzchni. TICAB HL-1 to wydajny palnik gazowy, przeznaczony do przygotowywania powierzchni asfaltowych, czyszczenia spękań, wstępnego podgrzewania połączeń, usuwania chwastów, zmiękczania asfaltu i ponownego podgrzewania bitumu. Niezbędne narzędzie do obróbki termicznej asfaltu dla firm budowlanych, ekip zajmujących się układaniem nawierzchni, gmin, przedsiębiorstw użyteczności publicznej i specjalistów ds. utrzymania nawierzchni, którzy poszukują wydajnych rozwiązań do obróbki termicznej i uzyskiwania lepszych rezultatów przy łączeniu materiałów. Główne cechy: • Palnik do podgrzewania asfaltu – narzędzie do podgrzewania, przygotowywania spękań i zmiękczania powierzchni asfaltowych Chjdpfx Ahox U Ayvj Sea • Wysoka temperatura płomienia zapewnia równomierne podgrzewanie asfaltu, bitumu i połączeń • Konstrukcja zasilana gazem umożliwia mobilną i elastyczną pracę na placu budowy • Idealny do wstępnego podgrzewania przed naprawą, rozluźniania starego materiału asfaltowego, suszenia powierzchni i topienia bitumu • Kompaktowa, lekka i łatwa w obsłudze, co zapewnia precyzyjną pracę w ciasnych przestrzeniach • Wytrzymała konstrukcja, przeznaczona do intensywnych zastosowań w zakresie utrzymania dróg Zastosowania: • Przygotowanie powierzchni asfaltowej przed uszczelnianiem spękań lub wykonywaniem łatek • Wstępne podgrzewanie połączeń i krawędzi asfaltowych w celu poprawy przyczepności uszczelniacza • Usuwanie chwastów i czyszczenie powierzchni przed rozpoczęciem prac konserwacyjnych • Zmiękczanie starego asfaltu, ponowne podgrzewanie bitumu i przygotowanie materiałów • Drogi miejskie, autostrady, parkingi, podjazdy, chodniki, ścieżki rowerowe i tereny przemysłowe Dlaczego warto wybrać TICAB HL-1: Został zaprojektowany w celu poprawy przyczepności uszczelniacza, przyspieszenia procesów naprawczych i poprawy ogólnej jakości konserwacji nawierzchni — dzięki temu jest to sprawdzony wybór dla firm budowlanych i ekip komunalnych, które koncentrują się na wydajnych i profesjonalnych naprawach dróg. HL-1 łączy w sobie wysoką wydajność ogrzewania, mobilność i precyzję, zapewniając doskonałe przygotowanie powierzchni asfaltowej i gotowość do uszczelniania spękań. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać informacje o cenach, opcjach dostawy i pełnych specyfikacjach technicznych. Już dziś usprawnij proces przygotowania i naprawy nawierzchni asfaltowej!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 45 kW (61,18 KM), typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: gaz, kolor: zielony, masa całkowita: 250 kg, klasa emisji: brak, typ masztu: inny, hamulce: inny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: niski poziom hałasu, TICAB HB 1 – Mobilny podgrzewacz i recykler asfaltu TICAB HB 1 to kompaktowe, profesjonalne urządzenie przeznaczone do efektywnego naprawiania nawierzchni dróg, wypełniania ubytków, transportu mieszanki asfaltowej oraz recyklingu asfaltu bezpośrednio na miejscu. Idealne do stosowania na ulicach miejskich, autostradach, parkingach, podjazdach i nawierzchniach przemysłowych. Zaprojektowane do codziennej pracy w terenie, utrzymuje odpowiednią temperaturę asfaltu, jednocześnie przetwarzając zużyty materiał w mieszankę nadającą się do ponownego wykorzystania – co pozwala zaoszczędzić czas i obniżyć koszty materiałów. Główne zalety: Pojemność 0,4 m³ zapewnia wysoką wydajność podczas pracy. System ogrzewania na podczerwień z palnikiem propanowym gwarantuje równomierną i stabilną temperaturę asfaltu. Pozwala na recykling starego asfaltu i przekształcanie go w użyteczną, gorącą mieszankę, redukując ilość odpadów i koszty. Mobilna i wytrzymała konstrukcja, przystosowana do trudnych warunków drogowych. Codpfxex U Ap Do Ah Soha Prosta obsługa, idealna dla wykonawców, ekip drogowych i gmin. Poprawia jakość napraw, minimalizuje przestoje i pozwala efektywniej wykorzystywać istniejący asfalt. Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać informacje o cenach, opcjach dostawy i pełnych specyfikacjach technicznych – i zwiększ efektywność napraw i recyklingu asfaltu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, klasa emisji: brak, typ masztu: inny, hamulce: inny, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: niski poziom hałasu, zaczep do przyczepy, TICAB HB 2 – Termiczny kontener do transportu gorącego asfaltu TICAB HB 2 to profesjonalny, termiczny kontener, przeznaczony do transportu i przechowywania gorącej mieszanki asfaltowej w temperaturze roboczej, od miejsca produkcji do miejsca wykonywania prac, przy minimalnej utracie ciepła. Dzięki wysokiej jakości izolacji i zaawansowanemu systemowi ogrzewania dieslowego, zapewnia on stałą jakość mieszanki, co przekłada się na doskonałe wyniki przy naprawach, odnawianiu nawierzchni i regeneracji dróg. Główne cechy: Wysokowydajny, termiczny kontener z wysokiej jakości izolacją z wełny mineralnej – utrzymanie ciepła do 12 godzin System ogrzewania dieslowego Beckett z automatyczną kontrolą temperatury, zapewniający stabilną temperaturę mieszanki w chłodnych warunkach Chodpfx Aex Uqt Rsh Soa Możliwość montażu na nadwoziu ciężarówki lub ramie przyczepy, co zapewnia elastyczność w transporcie na terenie placu budowy Wytrzymała konstrukcja, przeznaczona do stosowania na drogach miejskich, autostradach, parkingach, ścieżkach rowerowych, podjazdach i terenach przemysłowych Hydrauliczny system podnoszenia do rozładunku oraz górny właz do załadunku, zapewniający szybkie załadunek i łatwy rozładunek Pojemność: ok. 1,5–1,8 m³ (do ok. 4 ton gorącego asfaltu) – idealny do średnich i dużych napraw Zastosowania: Naprawy i konserwacja dróg i autostrad Łatanie i odnawianie nawierzchni Transport gorącej mieszanki asfaltowej i przechowywanie w kontenerze termicznym Regeneracja nawierzchni i przygotowanie do układania nawierzchni Dostarczanie gorącej mieszanki do maszyn do układania asfaltu na placu budowy Dlaczego warto wybrać TICAB HB 2? Niezawodna kontrola temperatury, doskonała izolacja i przyjazny dla operatora projekt sprawiają, że HB 2 jest niezawodnym rozwiązaniem dla firm budowlanych, przedsiębiorstw zajmujących się układaniem nawierzchni oraz gmin, które oczekują stałej jakości gorącej mieszanki i wydajnych procesów naprawy dróg. Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać informacje o cenach, opcjach dostawy, szczegółach gwarancji i pełnych specyfikacjach technicznych. Gotowy do natychmiastowego wdrożenia, aby zwiększyć wydajność napraw nawierzchni asfaltowych.

Stan: używany, przebieg: 32 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 704 mm, całkowita szerokość: 2 474 mm, całkowita wysokość: 2 765 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 073 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 784 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 025 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer wewnętrzny: 5046.TZ23.PD07113---- Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! WYPOSAŻENIE DODATKOWE * Poduszka powietrzna (strona pasażera) * Pakiet siedzeń 15: Fotel kierowcy z 4-kierunkową regulacją - Podwójne siedzenie pasażera ze schowkiem pod składanymi oparciami - Regulowane w wysokości zagłówki - Integrowany stolik w podwójnym siedzeniu pasażera (składany) - Podgrzewanie fotela kierowcy i pasażera - Podłokietnik wewnętrzny dla kierowcy - Podparcie lędźwiowe, manualne (fotel kierowcy) - Wykończenie siedzeń: tkanina * Pakiet technologiczny 13: Ogrzewana szyba przednia - Wycieraczki z czujnikiem deszczu - System wspomagania parkowania z przodu i z tyłu, dodatkowo z bocznymi czujnikami - Asystent awaryjnego hamowania, aktywny (oparty na radarze) - Asystent utrzymania pasa ruchu z ostrzeganiem o zmęczeniu i asystentem świateł drogowych, dodatkowo z asystentem utrzymania pasa ruchu i asystentem zmiany pasa ruchu - Asystent świateł z czujnikiem dzień/noc - Asystent martwego pola - Tempomat adaptacyjny - Kamera cofania - Oświetlenie LED - Światła przeciwmgielne - Lusterka zewnętrzne regulowane, składane i podgrzewane elektrycznie - Klimatyzacja automatyczna - System audio Ford z 12-calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym i Ford SYNC4 POZOSTAŁE WYPOSAŻENIE * 1 akumulator * Poduszka powietrzna kierowcy * Układ przeciwblokowania hamulców z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) łącznie z ESP z kontrolą trakcji - Asystent ruszania na wzniesieniu - Asystent stabilizacji przy bocznym wietrze - Asystent zapobiegania kolizjom - System ochrony przed przewróceniem - Wspomaganie hamowania awaryjnego łącznie ze światłem awaryjnym * Lusterka zewnętrzne, regulowane i podgrzewane elektrycznie - ze zintegrowanymi kierunkowskazami * Żywotność akumulatora, programowanie żywotności akumulatora * Komputer pokładowy z informacjami o zużyciu paliwa i przebiegu (np. pozostały zasięg) oraz wskaźnikiem temperatury zewnętrznej i trybem Ford ECO * Dwu skrzydłowe tylne drzwi z kątem otwarcia 256° (bez okien), bez tylnej szyby, z magnesami mocującymi * Obrotomierz Chjdjzp Awzjpfx Ah Soa * Elektryczne szyby przednie - z funkcją szybkiego otwierania/zamykania dla strony kierowcy * Ford Easy Fuel * Generator, wysokowydajny * Schowek zamykany * Oświetlenie wnętrza z opóźnieniem i lampkami do czytania z przodu * Zbiornik paliwa 70 l * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej * Kierownica: Kierownica obszyta sztuczną skórą * Kolumna kierownicy, regulowana w wysokości i odległości * System MyKey - indywidualnie programowalny drugi kluczyk * Asystent wzywania pomocy * Pakiet: Pakiet technologiczny 9 - Ogrzewana szyba przednia - Wycieraczki z czujnikiem deszczu - System wspomagania parkowania z przodu i z tyłu - Asystent awaryjnego hamowania, aktywny (oparty na kamerze) - Asystent utrzymania pasa ruchu z ostrzeganiem o zmęczeniu i asystentem świateł drogowych, dodatkowo z asystentem utrzymania pasa ruchu - Asystent świateł z czujnikiem dzień/noc - Tempomat - Światła przeciwmgielne - System audio Ford * Filtr cząstek stałych: Filtr cząstek stałych Diesla * Radio: System audio Ford z radiem i DAB+ - Radio (UKF/ŚR) - Odbiór radia cyfrowego DAB/DAB+ - MyFord Dock - FordPass Connect - Głośniki, antena - Sterowanie audio z kierownicy - Interfejs Bluetooth - Port USB - Zestaw głośnomówiący * Koła: Ozdoby kół * Koła: Zestaw do naprawy opon * Koła: Stalowe felgi 6,5 J x 16 * Światła mijania: Światła halogenowe z światłami do jazdy dziennej * Oświetlenie progu drzwi przesuwanych,