Używane Jöst Wibrująca Rynna Jöst na sprzedaż (642)

Stan: używany, Rok budowy: 2016, numer maszyny/pojazdu: 4303, siła nacisku: 500 t, Hidralmac Prasa czterokolumnowa – 500 t – 2.100 × 1.500 mm – Skok 1.000 mm Na sprzedaż oferowana jest hydrauliczna prasa czterokolumnowa producenta Hidralmac o nacisku 500 t. Maszyna przeznaczona do wymagających procesów obróbki plastycznej w intensywnym trybie pracy przemysłowej. Dzięki technologii wielocylindrowej, wysokiej dynamice oraz zaawansowanym funkcjom sterowania i monitoringu stanowi precyzyjne i wydajne rozwiązanie dla skomplikowanych zastosowań. ===== Dane techniczne + informacje: Hydrauliczna prasa czterokolumnowa – 500 t ==== Informacje ogólne - Producent: Hidralmac - Model: Prasa czterokolumnowa - Konstrukcja: hydrauliczna prasa kolumnowa - Typ urządzenia: prasa do obróbki plastycznej - Siła nacisku: 500 t (maks. 550 t w rezerwie) - Masa maszyny: ok. 39 t - Wymiary (D × S × W): 5.100 × 2.800 × 4.040 mm ==== Obszar roboczy - Prześwit: 2.100 × 1.500 mm - Wysokość montażowa: 1.500 mm Bwedpfx Asdyynvjaijn - Skok: 1.000 mm - Wysokość stołu nad podłogą: ok. 850 mm ==== Stół i suwak - Wymiary stołu: 2.100 × 1.500 mm (z rowkami T) - Wymiary suwaka: 2.100 × 1.500 mm - Całkowity rozmiar płyty stołu: ok. 2.750 × 1.600 mm - Całkowity rozmiar płyty suwaka: ok. 2.750 × 1.600 mm ==== Prędkości - Prędkość zbliżania: 300 mm/s - Prędkość powrotu: 300 mm/s - Prędkość prasowania: - 200 t: 28 mm/s - 300 t: 20 mm/s - 500 t: 6 mm/s ==== Hydraulika i napęd - Całkowite zapotrzebowanie na moc: 62 kW - Siła powrotu: 40 t - Siłowniki główne: 2 szt. - Siłowniki pomocnicze: 2 szt. - Pompa osiowo-tłokowa: Bosch Rexroth A4VSO125 (ok. 290 l/min) - Blok hydrauliczny: Rexroth - Zbiornik oleju: ok. 2.000 l - Regulacja ciśnienia przez PLC (min. 50 t) - Utrzymanie stałego ciśnienia: 0–900 s - Oszczędność energii przez automatyczne wyłączanie pomp przy zamkniętych narzędziach ==== Wyrzutnik i systemy dodatkowe - Wyrzutnik: 4 × 15 t przy 250 bar - Skok wyrzutnika: 300 mm (regulacja PLC) - Prędkość wyrzutnika: - Zbliżanie: 95 mm/s - Powrót: 240 mm/s ==== Sterowanie i elektryka - Sterowanie: Siemens S7-300 - Monitor sterowania z programowaniem ciśnienia i pozycji - Pamięć: do 200 programów - Elektronika: Siemens / Möller - Panel sterowania na ramieniu obrotowym - Napięcie: 400 V / 50 Hz - Napięcie sterowania: 24 V ==== Bezpieczeństwo i monitoring - Kurtyny świetlne SICK (1.500 mm, przód) - Monitoring hydrauliki, pomp i temperatury - Nadzór synchronizacji siłowników głównych z automatycznym wyrównaniem - Kontrola ciśnienia z automatycznym powrotem lub funkcją podtrzymania (± 5 %) ==== Konstrukcja i wyposażenie - Średnica kolumn głównych: 360 mm - Średnica kolumn pomocniczych: 120 mm - Materiał: ASTM A36, produkcja zgodnie z DIN 8651 - Szyby ochronne z poliwęglanu (8 mm) w strefie roboczej i w drzwiach - Rynna na ciecze wokół stołu (promień 25 mm) ==== System dodatkowy - Instalacja kompresji azotu (do 280 bar, załączana) ===== Technika formowania, ciężkie formowanie, produkcja seryjna, obróbka wielkogabarytowa, produkcja przemysłowa Prasa hydrauliczna, Prasa czterokolumnowa, Prasa kolumnowa, Prasa do obróbki plastycznej, Prasa przemysłowa, Prasa produkcyjna

Stan: używany, przebieg: 490 000 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 11/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Kabina kierowcy: GX (szeroka, długa, ekstra wysoka) * Zawieszenie kabiny: Comfort * Spojler dachowy: pozycja transportowa, regulowany * Okno dachowe otwierane: elektryczne * Boczne spoilery (Sideflaps): składane, prawa i lewa strona * Szyba przednia: szkło warstwowe (VSG), przyciemniane * Spryskiwacze szyb: szyba przednia * Roleta przeciwsłoneczna: szyba przednia elektryczna, szyby boczne drzwi mechaniczne * Kolor wnętrza: Moon Grey * Wystrój wnętrza: analogowy, kolorystyka otoczenia * Łóżko górne: z listwą sprężynującą, obszycie materiałowe, materac 70 mm * Łóżko dolne: z listwą sprężynującą, obszycie materiałowe, materac 70 mm * Schowki: tył, lewa i prawa strona, dostęp z zewnątrz i wewnątrz * Lodówka: wysuwana, środkowa część, z tyłu * Klimatyzacja: Climatronic, elektryczna klimatyzacja postojowa * Dodatkowe ogrzewanie wodne: 4 kW * Fotele: komfortowe dla kierowcy i pasażera, pneumatyczne, z podparciem lędźwiowym, regulacją ramion, podgrzewane, z podłokietnikami * Wielofunkcyjna kierownica: regulowana w wysokości i nachyleniu * Tachograf: cyfrowy, z komunikacją zdalną (DSRC), CONTINENTAL * Łączność: moduł Connectivity-Board, zdalny pobór danych z tachografu, przygotowanie pod Toll Collect * FleetBoard ----Bezpieczeństwo i systemy wspomagania kierowcy: * Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) * ASR (regulacja poślizgu napędu) * Tempomat ACC Stop and Go z regulacją odległości * Tryby ECO dla tempomatu * Asystent hamowania awaryjnego (EBA), nie wyłączany * Tempomat MAN EfficientCruise, regulowany w zależności od terenu * Asystent pasa ruchu (LDW) * Asystent skrętu * Asystent pełnego hamowania * Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, regulowany * Retarder regulowany zależnie od prędkości * Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej * System wspomagania ruszania MAN EasyStart * Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych z ostrzeżeniem ----Oświetlenie i sygnalizacja: Bwsdpfx Aajy U Ttaeien * Reflektory przednie: H7 * Światła do jazdy dziennej: LED * Przednie światła przeciwmgielne: H7 * Światła doświetlające zakręty: H7 * Regulacja wysokości świateł: automatyczna * Reflektory robocze: halogenowe, białe, tylne, dolne, zewnętrzne * Klakson: dwutonowy, elektryczny ----Interfejsy i zabudowy: * Siodło: JOST JSK 42 MK 2 cale, automatyczne smarowanie, wydłużona dźwignia * Złącze hamulcowe naczepy: 2 obwody, za kabiną * Gniazdo naczepy: 24 V, 15-pin * Przewód spiralny: elektryczny, do gniazda ABS naczepy, za kabiną * Interfejs danych pojazdu (FMS) ---- * Silnik: silnik wysokoprężny MAN D2676 LF79, 346 kW (470 KM), 2 400 Nm momentu, Euro 6d * Skrzynia biegów: MAN TipMatic 14.30 OD, z retarderem 35 * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg (krajowa), 19 000 kg (techniczna/Techniczna Plus) * Dopuszczalna masa zespołu: 40 000 kg (krajowa), 44 000 kg (techniczna/Techniczna Plus) ----Podwozie i osie: * Oś przednia: 8 500 kg, nie napędzana, obniżona, skrętna, bez opcji podnoszenia * Oś tylna: 13 000 kg, oś HY bez przelotu, prosta, nieskrętna, bez opcji podnoszenia * Zawieszenie: pneumatyczne/pneumatyczne (LL) przód i tył * Przełożenie osi: i=2,53 * Blokady mechanizmu różnicowego: napędzana oś tylna * Felgi przednie: stalowe, jednoczęściowe, 10-otworowe, 11.75x22.5 * Felgi tylne: stalowe, jednoczęściowe, 10-otworowe, 9.00x22.5 ---- * Opony przednie: 355/50R22,5 * Opony tylne: 295/55R22,5 * Zbiornik paliwa: 960 l * Zbiornik AdBlue: 80 l * Masa techniczna całkowita: 19 000 kg * Masa własna: 8 104 kg * Dopuszczalna masa przyczepy: 26 470 kg * Długość całkowita: 5

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 680 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia * z pokładem z drewna twardego, ok. 30 mm grubości. Szyja łabędzia z tyłu w wersji prostej * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5 000 daN) Powierzchnia ładunkowa * w wersji wysuwanej * 5 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni do mocowania ładunku leżących z przodu na powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zawieszania pasów spinających (LC 2 000 daN) * Pokład z drewna twardego ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Podpory siodłowe * JOST (mechaniczne), z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenie próbnym) Bodpfx Aajv Etx Ejiown Ogumienie * 205/65 R 17.5 Osie * Osie i zawieszenie BPW * 1. oś sztywna, pozostałe osie układ hydromechaniczny z wymuszoną kierowalnością * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym Układ hamulcowy * Zgodnie z przepisami UE z systemem EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa * ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie * Wysokiej klasy, trwała ochrona antykorozyjna – rama spawana standardowo śrutowana, podkład 2-komponentowy z pyłu cynkowego * Wysokiej jakości 2-komponentowa powłoka wierzchnia * Lakier w kolorze RAL 3002 czerwony karminowy * Obręcze srebrne Wyposażenie dodatkowe w cenie * Kingpin 2 cale * Cynkowana stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza * 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianką przednią * Zespół elektrohydrauliczny * Zdalne sterowanie układem skrętu przedniego i tylnego za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Taśma odblaskowa żółta wg przepisów UE z boku, na wysuwie i z tyłu naczepy * Na szyi łabędziej i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Cynkowane, składane podpory pod spadem powierzchni ładunkowej * Manometr do pomiaru nacisku osi z diagramem obciążenia * 7 par kieszeni kontenerowych WADER na: 1x 20' lub 1x 40' kontener na powierzchni ładunkowej, 1x 40' kontener na szyi łabędziej lub 2x 20' kontenery * Wspornik z 1 parą kieszeni kontenerowych WADER, obciążenie ok.: 20 000 kg * 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Rozszerzenia cynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę * Przesuwane listwy do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu * 1 para wpuszczanych pierścieni do mocowania ładunku wzdłuż centralnej belki z tyłu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) * 2 pary pierścieni do transportu promowego pod szyją łabędzią i 2 pary z tyłu * Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 LED-owe reflektory cofania zamontowane z tyłu * Sygnalizacja dźwiękowa podczas cofania * HRM metalizacja (High Resistance Metallisation)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 166 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2014, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa naczepa chłodnia Schmitz SKO 24/L-13.4 FP 45 COOL Frigo Nr VIN: 5120907 Podwozie / osprzęt: * Zawieszenie pneumatyczne // podnoszenie i opuszczanie * Osie podnoszone 1+3 * Osie Schmitz Rotos z hamulcami tarczowymi * Ogumienie: 385/65 R22,5 * Bieżnik: przód ok. 30%, środek ok. 30/40%, tył ok. 20/10% * Skrzynka na palety * Metalowa skrzynka narzędziowa na szerokość palety * Nogi podporowe Jost * 4 zaczepy promowe * Zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego Zabudowa: * Izoterma Schmitz * Agregat chłodniczy Thermo King * Drukarka Euro Scan * Szerokość na kwiaty (tzw. "blumenbreite") * Agregat chłodniczy: Thermo King SLXe 400 * Motogodziny (diesel): 7 332 h * Motogodziny (elektro): 288 h * Podłoga aluminiowa * Certyfikat DIN EN 12642 Code XL * Możliwość zasilania sieciowego * Wymiary: długość 13,40 m, szerokość 2,50 m, wysokość 2,65 m * Ok. 89 m³, 33 miejsca paletowe * 1 x listwa zabezpieczająca ładunek po każdej stronie Bsdpeyz E Ayefx Aaiown Wagi: * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 8 834 kg * Ładowność: 27 166 kg Inne: * Pojazd z rynku niemieckiego * Przegląd techniczny HU SP 12 / Nowy przegląd techniczny lub zmiany w zakresie dopuszczalnej masy całkowitej są możliwe na zapytanie. Chętnie pomożemy w zorganizowaniu tablic wywozowych / czasowych oraz transportu pojazdu na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! ---- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, rosyjski! ---- Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy pisarskie i drukarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone! ---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Naszą szczególną mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² posiadamy szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia to uczciwość i rzetelność. Zadowolenie klienta jest dla nas najważniejsze – oferujemy kompleksową obsługę i profesjonalne doradztwo podczas zakupu lub sprzedaży pojazdu. Przekonaj się sam! Nasze usługi: Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Pomagamy w organizacji transportów specjalnych. Tablice na wywóz / tablice krótkoterminowe Pomagamy w uzyskaniu tablic wywozowych lub krótkoterminowych. Formalności celne Pomagamy w załatwieniu formalności celnych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 166 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2014, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, 3-osiowy naczepa chłodnia Schmitz SKO 24/L-13.4 FP 45 COOL Frigo Nr VIN: 5120907 Podwozie / wyposażenie dodatkowe: * Zawieszenie pneumatyczne - podnoszenie i opuszczanie * 1+3 oś unoszona * Osie Schmitz ROTOS z hamulcami tarczowymi * Ogumienie: 385/65 R22,5 * Pozostały bieżnik: przód ok. 30%, środek ok. 30/40%, tył ok. 20/10% * Skrzynia na palety * Metalowa skrzynia narzędziowa, szerokość na palety * Stopy podporowe Jost * 4 x mocowania promowe Ferry Lashes * Zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego Zabudowa: * Chłodnia Schmitz * Agregat Thermo King * Drukarka Euro Scan * Szerokość "na kwiaty" * Agregat chłodniczy: Thermo King SLXe 400 * Godziny pracy na dieslu: 7.332 h * Godziny pracy na prądzie: 288 h * Podłoga aluminiowa * DIN EN 12642 CodeXL * Możliwość pracy na zasilaniu sieciowym * Wymiary: długość 13,40 m, szerokość 2,50 m, wysokość 2,65 m * Ok. 89 m³, 33 miejsca paletowe * 1 x listwa zabezpieczająca ładunek po każdej stronie Wagi: * Masa całkowita: 36.000 kg * Masa własna: 8.834 kg * Ładowność: 27.166 kg Pozostałe: * Pojazd z Niemiec * Badanie techniczne/HU i przegląd bezpieczeństwa/SP ważne do 12/.... Nowe badania techniczne/bezpieczeństwa lub zmiany dopuszczalnej masy całkowitej na życzenie. Chętnie pomożemy w załatwieniu tablic wywozowych/przewozowych oraz przeprowadzeniu Państwa zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Prosimy o kontakt! ---- Bwodpfxjyz E Ate Aaisn Mówimy w językach: niemieckim, angielskim i rosyjskim! ---- Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone! ---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowania i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy solidnym partnerem dla klientów na całym świecie. Naszą szczególną mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11.000 m² znajduje się szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia firmy opiera się na uczciwości i rzetelności. Z racji tego, że satysfakcja klienta jest dla nas bardzo ważna, oferujemy kompleksowy pakiet serwisowy oraz zapewniamy kompetentnego doradcę, który będzie Państwa wspierał przy zakupie lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi: Załadunek pojazdów: Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportu specjalnego: Chętnie pomożemy w organizacji transportu specjalnego. Tablice krótkoterminowe/wywozowe: Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/krótkoterminowych. Formalności celne: Chętnie pomożemy w załatwianiu formalności celnych.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2009, godziny pracy: 22 029 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, siła nacisku: 80 t, szerokość otworu napełniającego: 1 400 mm, długość otworu zasypowego: 1 100 mm, szerokość beli: 1 100 mm, wysokość beli: 750 mm, waga beli: 600 kg, masa całkowita: 16 000 kg, moc: 75 kW (101,97 KM), rok ostatniego remontu: 2025, przepływ objętościowy: 300 m³/h, Dane techniczne prasy: Producent: Avermann Maschinenfabrik GmbH & Co. KG, Niemcy Typ: AVOS 1410-45/80 Rok produkcji: 2009 Liczba motogodzin: 22 029 godzin, stan na grudzień 2025 Siła prasowania: 80 kN Specyficzna siła prasowania: 103,9 N/cm² Wymiary otworu zasypowego: 1 400 x 1 000 mm Teoretyczny czas cyklu: 12 sekund Teoretyczna wydajność: 300 m³/godz. Wymiary beli: 1 100 x 750 mm (szer. x wys.), długość zmienna Moc napędu: 45 kW Łączna moc przyłączeniowa: 75 kW Wiązanie: 4-krotne pionowe, w pełni automatyczne Bjdpfx Aaey R Nnfjiswn Wydajność przy gęstości nasypowej: 30 kg/m³ ok. 6,0 t/godz. 50 kg/m³ ok. 10,5 t/godz. 100 kg/m³ ok. 17,5 t/godz. Masa beli przy długości ok. 1,2 m: do 600 kg (w zależności od materiału) Sterowanie PLC: Siemens S7-300 Panel sterujący: pulsotronic Wymiary maszyny po ustawieniu: 8 610 x 2 400 x 3 835 mm (dł. x szer. x wys.) Wymiary transportowe prasy: 8 500 x 2 450 x 2 950 mm (dł. x szer. x wys.) Masa transportowa: 16 t Wyposażenie specjalne: - Odporna na zużycie podłoga ze stali HARDOX - Specjalny stempel do prasowania „trudnych” materiałów i luźnych surowców o drobnej frakcji - Klimatyzacja szafy sterowniczej - Podwyższenie stóp maszyny o 200 mm Uwagi: Maszyna została przez nas serwisowana i częściowo wyremontowana w warsztacie. Na zakończenie prasa została przetestowana w trybie ręcznym i automatycznym – zobacz wideo z testu funkcjonalnego maszyny. Zakres dostawy: 1 szt. prasa belująca Avermann, typ AVOS 1410-45/80 (8 500 x 2 450 x 2 950 mm) 1 paleta z osłonami bezpieczeństwa i drobnymi częściami (1 400 x 600 x 1 250 mm) 1 szt. stojak na przewody do montażu na podwójnych dźwigarach (1 900 x 1 750 x 2 550 mm) 1 szt. stojak na przewody nad kanałem prasującym (2 300 x 2 300 x 2 150 mm) 1 paleta z 8 stojakami na rolki drutu (bez drutu) (1 300 x 850 x 1 000 mm) 1 paleta z 4 jednostkami napinającymi drut (2 200 x 800 x 380 mm) 1 paleta z rynną do bel (4 000 x 1 300 x 650 mm) 2 szt. prowadnic beli (1 150 x 1 450 x 150 mm) Do transportu maszyny wraz z wyposażeniem potrzebny jest Mega Liner o skutecznej wysokości wewnętrznej 3 000 mm Dodatkowe informacje: Dokumentacja (instrukcja obsługi, deklaracja CE, schematy elektryczne i hydrauliczne) jest dostępna.

Stan: nowe, moc: 480 kW (652,62 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozstaw osi: 43 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 300 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, - Alarm - Podgrzewane lusterka - Resorowanie piórowe - Wzmacniacz siły hamowania - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe Bedpfoy S Sv Ujx Aaijwn - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Klimatyzacja - Pneumatycznie zawieszane fotele - WOM (wał odbioru mocy) - Kamera cofania MAN TGS 35.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP EM 9 L - NOWY - bez rejestracji - Wyposażenie pojazdu: Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAY, moc 353 kW (480 KM), moment obrotowy 2.450 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency Pojemność zbiornika paliwa 300 l - AdBlue 35 l Hamulec silnikowy MAN EVBec o regulowanej mocy Blokada ruszania MAN EasyStart Opony przednie 385/65R22,5 kierowane S+G TL (do wyboru) Opony tylne 315/80R22,5 napędowe S+G TL (do wyboru) Przełożenie osi, i=3,63 Tylna oś: 13.000 kg, oś AP - Przednia oś: 9.200 kg Blokady mechanizmu różnicowego na napędzanych tylnych osiach Zawieszenie piórowe na przednich oraz napędzanych tylnych osiach (BB) Zderzak stalowy, 3-częściowy Osłona przeciwsłoneczna przed szybą czołową Automatyczna wycieraczka z czujnikiem deszczu Światła do jazdy dziennej LED - asystent świateł drogowych - reflektory robocze z tyłu kabiny Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, z podłokietnikami Kierownica wielofunkcyjna, regulowana wysokość i pochylenie Przygotowanie pod system poboru opłat drogowych Toll Collect Cyfrowy tachograf z łącznością zdalną (zgodnie z DSRC), CONTINENTAL Wystrój wnętrza kabiny: Moon Grey Klimatyzacja manualna Dach podnoszony, mechaniczny - tylna ściana kabiny z oknem 2 gniazda w podsufitce kabiny: 12 V i 24 V System przeciwpoślizgowy (ASR) Tempomat Asystent pasa ruchu LDW MAN Mediasystem Advanced 7 cali MAN Soundsystem Advanced - integracja smartfona Maksymalny poziom hałasu pojazdu: 79 dB wg UN/ECE-R 51.03 Zaczep przy końcowej belce poprzecznej, RINGFEDER Typ RF40/G150A EUROMIX MTP – Zabudowa betonomieszarki EM 9 L Model: EM 9 L Objętość nominalna: 9 m³ betonu gotowego Bęben mieszający o lekkiej konstrukcji Bęben z materiału HB 450 Ślimaki mieszające z materiału HB 500 Przekładnia ZF-P5300 lub EuromixMTP Pompa hydrauliczna Bosch Rexroth lub EuromixMTP Silnik hydrauliczny Bosch Rexroth lub EuromixMTP Zintegrowana chłodnica oleju: ASA Sterowanie mieszalnikiem: mechaniczne i start/stop elektryczny Instalacja wodna na sprężone powietrze Przyłącze wody przy platformie ze wężem Rurociąg napełniający z jednostronną szybkozłączką typu C Bęben mieszający z klapą serwisową Drabina z platformą Nakładka gumowa na leju załadunkowym Obrotowy, jednostronny rynna wysypowa ze stali Blachy ochronne w leju załadunkowym, rynnie wysypowej oraz rynnie obrotowej Blokada bębna na czas prac serwisowych Podkład poliuretanowy Waga ok. 3.425 kg, różnice +/- 5% Wyłącznik awaryjny zgodnie z przepisami UE Błotniki aluminiowe nad tylnymi osiami 2x rynny przedłużające ze stali lub tworzywa sztucznego Instalacja wodna Zbiornik wodny 500 l (sprężone powietrze) Zbiornik wodny stalowy Zawór odcinający poniżej zbiornika wodnego, zamontowany w przewodzie napełniającym...

Stan: używany, przebieg: 304 414 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 806 kg, maksymalna waga ładunku: 10 694 kg, masa całkowita: 19 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2023, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, tempomat, Kolor: biały, masa własna: 8806 kg, dopuszczalna masa całkowita: 19500 kg, 1. oś: 385/65 R22.5, 2. oś: 315/70 R22.5, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg naczepy: JOST JSK37C-Z 150, -610 mm, EBS – elektroniczny układ hamulcowy, ESP – elektroniczny program stabilizacji toru jazdy, automatyczna klimatyzacja, postojowa klimatyzacja, aktywny tempomat ACC, podgrzewane fotele, reflektory LED, spryskiwacze reflektorów, automatyczne światła, regulacja wysokości świateł, przygotowanie GSM Bluetooth, czujnik deszczu, mechanicznie regulowana kolumna kierownicy, alarm antykradzieżowy, okno dachowe, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektryczne lustro krawężnikowe, lustro szerokokątne, immobilizer, osłona wiatru, pakiet komfortowy, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, Hill Hold Control HHC, LED światła do jazdy dziennej, wtyczka 1 x 15 pin, funkcja żeglowania, system telematyczny, asystent skrętu w lewo/prawo, system multimedialny, osłony boczne, górne i dolne łóżko, SCR. Bsdpfx Aeyhiu Eeaiewn

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1964, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Producent: KNAPP-DONAU Model: UZFM Rok produkcji: 1964 Stan: używany Cena i lokalizacja Lokalizacja: Rostock, Niemcy: Długość frezowania: 1800 mm Szerokość frezowania: 260 mm Moduł – maks.: 10 mm Wymiary stołu (wraz z rynną wodną): 460 x 2100 mm Powierzchnia mocowania stołu: 250 x 1850 mm Szerokość freza – maks.: 100 mm Posuw sanek frezarskich, bezstopniowo: 0 - 500 mm/min Prędkość szybkiego przesuwu: 3000 mm/min Głowica frezarska odchylana: +/−30° Zakres prędkości wrzeciona frezarskiego, 9 stopni: 29 – 178 obr./min Głowica frezarska odchylana po obu stronach do obróbki kół skośnych: 30° Waga maszyny: ok. 3,5 t Wymiary gabarytowe: ok. 4 × 1,85 × 1,85 m Wyposażenie/akcesoria: - 13 imadeł - Koła zmienne Bjdpfx Aasytbrasiown - Elementy mocujące - Dokumentacja

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 368 kW (500,34 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy Bwodpey Svtdofx Aaisn W przypadku pytań dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (pod numerem tel. ...) Iveco X-Way AS440S50T/P HI-TRACTION 4x4 Ciągnik siodłowy Norma emisji spalin EURO VI E, DRIVE T. 315/80R22,5, ogranicznik prędkości 90 km/h, dach podnoszony elektrycznie, przezroczysty przy MLL wysoki dach, przedni zabezpieczenie przeciwnajazdowe dla podwozi o DMC powyżej 7.490 kg, apteczka, zderzak hybrydowy, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, izolacja dachu kabiny standardowa, homologacja całopojazdowa COC, ZESTAWIENIE INSTRUMENTÓW 10 CALI, klimatyzacja w pełni automatyczna, tachograf cyfrowy 4.1, fotel pasażera statyczny, wariant masy przedniej osi 8.000 kg / tylnej osi 11.500 kg (technicznie do 13.000 kg), inteligentny generator 2880 W (24V x 120A), sterowany według zapotrzebowania, tylne zawieszenie pneumatyczne, paraboliczne zawieszenie przedniej osi, akumulatory za tylnym zwisem ramy, standardowe oznaczenia zbiornika powietrza, tylne amortyzatory, wersja na umiarkowany klimat, sprężarka powietrza 2-cylindrowa 630 ccm, rama podwozia w kolorze szarym, standardowy układ hamulcowy dla całego zestawu, końcówka wydechu w lewo, filtr powietrza pod kabiną, mechaniczny wyłącznik akumulatora na ramie, po prawej stronie, standardowe ustawienie ramy, przyczepa – hamulce dwuobwodowe, wymiary siodła wg normy EG, gniazdo przyczepy na 24V, 15-pinowe, przełożenie tylnego mostu: i 2,85, tylny zwis ramy 1047 mm, tryb ECO NORMAL, standardowy tryb skrzyni biegów, Connectivity Box 4G z usługą TCO, STANDARDOWE USTAWIENIA CURSOR 13, wewnętrzne czujniki TPMS, 4 gniazda DIN na górze, interfejs VDI (Vehicle-Data-Interface) do usług telematycznych (FMS), wersja 4.0, oprogramowanie skrzyni biegów ECO-Roll (funkcja swobodnego toczenia), aktywny tempomat ACC, asystent pasa ruchu LDWS, system ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy, trójkąt ostrzegawczy zgodny z dyrektywą ECE-27, standardowy catwalk za kabiną, asystent ruszania na wzniesieniu Hill Holder, elektroniczny program stabilizacji ESP, system monitorowania cofania z kamerą, system monitorowania martwego pola BSIS po prawej stronie, inteligentny asystent prędkości ISA, brak High Way Assist, lampy obrysowe boczne, monitorowanie przestrzeni przed pojazdem MOIS, asystent awaryjnego hamowania AEBS, pneumatyczny hamulec postojowy, przygotowanie pod blokadę alkoholową – ALC z okablowaniem, skrzynia biegów CAMBIO 12TX 2460 TD, tabliczki znamionowe CEE, standardowa szerokość pojazdu UE, HI-TRACTION z hydraulicznym trybem creeper, felgi aluminiowe Alcoa kute, matowe, przygotowanie pod Hi Traction, przystawka odbioru mocy NH/4C z przyłączem pompy Odpowiedni do wywrotu Meiller lub żurawia z wywrotem. Elektryczny mechanizm przechyłu kabiny. Lakierowanie hybrydowego zderzaka w kolorze kabiny, kabina AS z dachem standardowym (MY24), schowki po lewej i prawej, jednolity dolny materac – miękki z regulowanym zagłówkiem, popielniczka w konsoli środkowej, elektroniczna blokada rozruchu i trzeci klucz, przełącznik w desce rozdzielczej do podnoszonej osi naczepy, siodło Jost, wysokość siodła 150 mm + płyta montażowa 50 mm, zbiornik paliwa 480 l po lewej, aluminiowy, zbiornik AdBlue 135 l z wejściem (w podwoziach CM i ciągnikach siodłowych 4x2), 145 l bez wejścia, możliwość przekroczenia ustawionego ogranicznika trybem ECO SWITCH, moduł rozszerzający do sterowania przystawkami, lampa ostrzegawcza ...

Stan: używany, przebieg: 551 500 km, pierwsza rejestracja: 11/2021, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, Kolor czerwony, silnik Euro 6, fotel pasażera: Basic. Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3. System ostrzegania o zmianie pasa ruchu. Oś przednia: 8,00 t, zawieszenie paraboliczne, 163N. Oś tylna: 13,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344. Opony Goodyear. RR - nie dotyczy. Klasa emisji spalin Euro 6. Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów. Standardowy układ komponentów. Zbiornik AdBlue® 90 l, przy lewym błotniku. DAF Connect. Gwarancja Plus: układ napędowy 3 lata – 500 000 km. Kabina Super Space Cab. Kabina na zawieszeniu pneumatycznym. Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna 'przepuszczająca zielone światło'. Szyberdachy. Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty. Stały spojler dachowy do Super Space Cab. Błotniki boczne. Zabudowa boczna. Wkłady reflektorów i zderzak w kolorze kabiny. Obudowy dolne, w kolorze kabiny i błotnika, uchwyty i obudowy lusterek czarne. Kolor dachowego spojlera: taki jak kabiny. Kolor bocznych błotników: taki jak kabiny. Kolor osłon bocznych: taki jak kabiny. Kierownica skórzana, kolor czarny. Fotel kierowcy: Luxury Air. Podłokietnik fotela pasażera. Lodówka lub schładzarka. Przygotowanie pod urządzenie pneumatyczne. Dolna leżanka z szufladą 65 litrów. Górna leżanka. Zasłony z przegrodą. Roleta po stronie pasażera. Przygotowanie do montażu pokrywy dachowej dla postojowej klimatyzacji. Zasilanie akcesoriów: standard + 2x 40 A. Cyfrowa tachograf, VDO 1C. Ogranicznik prędkości ustawiony na 85 km/h. Przygotowanie pod nawigację. Radio nawigacyjne do ciężarówek, 6 głośników. Telefon ciężarówkowy. Anteny: AM/FM, 2x GSM, GNSS. Dodatkowo: CB. Predykcyjny tempomat. DAF Night Lock. Asystent skrętu. Opony R1, 315/70R22.5 GO KMAX D2 154/150 L Traction CBA. Silnik MX-13, 355 kW/483 KM, emblemat kabiny: 480. Przełożenie tylnej osi: 2,21. OBD, Euro VI krok D. ZF-Intarder. Rozstaw osi 3,80 m / tylny zwis 0,99 m. Akumulatory w tylnym zwisie, brak mocowania koła zapasowego. Aluminiowe zbiorniki paliwa 845+430 l, stopień wejściowy, wys. 620 mm. Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie. JOST JSK37C, żeliwo, 150 + 26 mm. Złącze elektryczne naczepy 24V/2x7-polowe, przewód: 2x7>15-polowe + EBS. Analogowe sygnały i ostrzeżenia zabudowy. Podwozie z analogowym wyjściem sterowania prędkością obrotową silnika. Pierwszy przystawkowy napęd przekładni NH/4c-R-32/25. Alternator 80 A, akumulatory 2x210 Ah AGM. Monitorowanie energii akumulatora. Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędowego: 44 000 kg kl. 2. Osłona przeciwpyłowa. Wydłużony interwał serwisowy. Standardowy zestaw narzędzi. Standardowa ilość paliwa + 30 litrów, pojemność zbiorników 1275, lodówka. Bwodpfxeylga Hj Aaion

Stan: używany, przebieg: 562 500 km, pierwsza rejestracja: 11/2021, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, Kolor czerwony, silnik Euro 6. Siedzenie pasażera: Basic. Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3. System ostrzegania o zmianie pasa ruchu. Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N. Tył: 13,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344. Goodyear RR, nie dotyczy. Klasa emisji spalin Euro 6. Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów. Standardowy układ komponentów. Zbiornik AdBlue® 90 l, przy lewym błotniku. DAF Connect. Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata/500.000 km. Kabina Super Space Cab, pneumatycznie zawieszona. Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna 'zielona, przepuszczająca światło'. Okna dachowe. Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty. Stały spoiler dachowy do kabiny Super Space Cab. Błotniki boczne. Ozdobne panele boczne. Ramka reflektora i zderzak w kolorze kabiny. Osklepienie dolne, osłona kabiny i błotnika w kolorze kabiny. Wlot powietrza, klamka i obudowy lusterek czarne. Kolor spoilerów dachowych: kolor kabiny. Kolor błotników bocznych: kolor kabiny. Kolor osłon bocznych: kolor kabiny. Kierownica skórzana, czarna. Siedzenie kierowcy: Luxury Air. Podłokietnik siedzenia pasażera. Lodówka lub chłodziarka. Przygotowanie do urządzenia pneumatycznego. Dolne łóżko z szufladą 65 l. Górne łóżko. Zasłony z kotarą oddzielającą. Roleta po stronie pasażera. Przygotowanie dachowego okna wentylacyjnego pod klimatyzację postojową. Zasilanie akcesoriów: standardowe + 2x 40A. Cyfrowy tachograf VDO 1C. Ogranicznik prędkości ustawiony na 85 km/h. Przygotowanie pod nawigację. Radio-nawigacja do ciężarówek, 6 głośników. Telefon samochodowy dla ciężarówek. Anteny: AM/FM, 2x GSM, GNSS, Extra: CB. Predykcyjny tempomat. DAF Night Lock. Asystent skrętu. R1, 315/70R22.5 GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA. Silnik MX-13, 355 kW/483 KM. Emblemat kabiny: 480. Przełożenie tylnej osi: 2,21. OBD, Euro VI Step D. ZF-Intarder. Rozstaw osi: 3,80 m / zwis tylny: 0,99 m. Akumulatory w zwisie tylnym, brak mocowania koła zapasowego. Aluminiowe zbiorniki paliwa 845+430 l, stopień wejściowy, H. 620 mm. Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie. JOST JSK37C, żeliwo, 150 + 26 mm. Złącza elektryczne przyczepy 24V/2x7 pinów: 2x7>15 pinów + EBS. Sygnały i ostrzeżenia analogowe zabudowy. Podwozie z analogowymi złączami do sterowania obrotami silnika. Pierwszy tylny napęd NH/4c-R-32/25. Alternator 80A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM. Monitoring energii akumulatora. Maksymalna dopuszczalna masa zestawu napędowego: 44 000 kg kl. 2. Oslona przeciwpyłowa. Wydłużony interwał serwisowy. Zestaw narzędzi standardowy. Standardowa ilość paliwa + 30 l, pojemność zbiornika 1275 l. Bwodpfxoyzlalo Aaijn

Stan: używany, przebieg: 541 500 km, pierwsza rejestracja: 12/2021, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: klimatyzacja, Klimatyzacja automatyczna + klimatyzacja postojowa, kolor czerwony, silnik Euro 6, SPECYFIKACJA STANDARDOWA Fotel pasażera: Basic Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N Tył: 13,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 Goodyear RR, nie dotyczy Klasa emisji Euro 6 Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Standardowy układ komponentów Zbiornik AdBlue® 90 l, na lewym błotniku DAF Connect Kabina na poduszkach powietrznych Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna 'zielona, przepuszczająca światło' Okna dachowe Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty Stały spojler dachowy do Super Space Cab Nadkola Listwy boczne Wstawki reflektorów i zderzaka: kolor kabiny Uszczelka dolna, kolor kabiny i błotnika, lusterka i uchwyty czarne Kolor spoilera dachowego: kolor kabiny Kolor nadkoli: kolor kabiny Kolor fartucha bocznego: kolor kabiny Kierownica skórzana, kolor czarny Fotel kierowcy: Luxury Air Podłokietnik fotela pasażera Lodówka lub chłodziarka Przygotowanie pod urządzenie pneumatyczne Dolne miejsce do spania z szufladą 65 litrów Górne miejsce do spania Zasłony z przesłoną oddzielającą Roleta po stronie pasażera Przygotowanie do okna dachowego pod klimatyzację postojową Zasilanie akcesoriów: standard + 2x 40 A Cyfrowy tachograf VDO 1C Ogranicznik prędkości 85 km/h Przygotowanie pod nawigację Radio nawigacyjne do ciężarówek, 6 głośników Telefon ciężarowy Anteny: AM/FM, 2x GSM, GNSS Extra: CB Predictive Cruise Control DAF Night Lock Asystent skrętu R1, 315/70R22.5 GO KMAXD2 154/150 L Trakcja CBA Silnik MX-13, 355kW/483KM Emblemat na kabinie: 480 Przełożenie tylnej osi 2,21 OBD, Euro VI Etap D ZF-Intarder Rozstaw osi 3,80 m / tylny zwis 0,99 m Akumulatory w tylnym zwisie, brak uchwytu na koło zapasowe Aluminiowe zbiorniki paliwa 845+430 l, stopień wejściowy, H. 620mm Zbiorniki paliwa lewy i prawy JOST JSK37C, żeliwo, 150 + 26 mm Złącze elektryczne przyczepy 24V/2x7 pinów; kabel: 2x7>15pin + EBS Analogowe sygnały i ostrzeżenia zabudowy Podwozie z wyjściem analogowym do kontroli obrotów silnika Pierwszy przystawka odbioru mocy skrzyni biegów NH/4c-R-32/25 Alternator 80 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Monitorowanie energii akumulatora Maks. DMC zestawu napędowego 44000 kg kl. 2 Osłona przeciwpyłowa Wydłużony interwał serwisowy Standardowy zestaw narzędzi Standardowa ilość paliwa + 30 litrów, pojemność zbiornika 1275, lodówka Bwjdpfx Ajylgbkjaijn

Stan: używany, przebieg: 567 000 km, pierwsza rejestracja: 11/2021, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, Kolor czerwony, silnik Euro 6, STANDARDOWA SPECYFIKACJA Siedzenie pasażera: Basic Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Przód: 8,00 t, resory paraboliczne, 163N Tył: 13,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 Goodyear RR, nie dotyczy Norma emisji spalin Euro 6 Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Standardowa konfiguracja komponentów Zbiornik AdBlue® 90 l, przy lewym błotniku DAF Connect Kabina na zawieszeniu pneumatycznym Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna „zielona, przezroczysta” Świetliki Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty Stały spojler dachowy do Super Space Cab Błotniki boczne Okładziny boczne Oprawy reflektorów i zderzak: kolor kabiny Osłona dolna i błotnik w kolorze kabiny Wlot powietrza, uchwyty i obudowy lusterek czarne Kolor spojlera dachowego: kolor kabiny Kolor błotników bocznych: kolor kabiny Kolor fartuchów bocznych: kolor kabiny Kierownica, skóra, kolor czarny Siedzenie kierowcy: Luxury Air Podłokietnik siedzenia pasażera Lodówka lub chłodziarka Przygotowanie pod urządzenie pneumatyczne Dolne łóżko z szufladą 65 litrów Górne łóżko Zasłony z zasłoną rozdzielającą Roleta po stronie pasażera Przygotowanie pod okno dachowe do klimatyzacji postojowej Zasilanie akcesoriów: standard + 2x 40 A Cyfrowy tachograf, VDO 1C Ogranicznik prędkości 85 km/h Przygotowanie pod nawigację Nawigacja radiowa do ciężarówek, 6 głośników Telefon ciężarowy Anteny: AM/FM, 2x GSM, GNSS, dodatkowo CB Predykcyjny tempomat DAF Night Lock Asystent skrętu R1,315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA Silnik MX-13, 355kW/483KM Emblemat na kabinie: 480Przełożenie tylnej osi 2,21 OBD, Euro VI Step D ZF-Intarder Rozstaw osi 3,80 m / tylne zwisy 0,99 m Akumulatory w tylnym zwisie, brak uchwytu koła zapasowego Aluminiowe zbiorniki paliwa 845+430 l, stopień, H. 620mm Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie JOST JSK37C, żeliwo, 150 + 26 mm Złącze elektryczne przyczepy 24V/2x7 pin, kabel: 2x7>15 pin + EBS Analogowe sygnały i ostrzeżenia nadwozia Podwozie z analogowym złączem do sterowania obrotami silnika Pierwszy tylny napęd skrzyni biegów NH/4c-R-32/25 Alternator 80 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Monitorowanie energii akumulatora Maks. całkowita masa zestawu ciągnącego 44000 kg kl. 2 Osłona przeciwpyłowa Wydłużony interwał serwisowy Standardowy zestaw narzędzi Standardowa ilość paliwa + 30 litrów, pojemność zbiorników 1275, lodówka Bedpfxjykxw Ie Aaiewn

Stan: używany, przebieg: 384 500 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 530 Centralny zamek Reflektory dostosowane do ruchu prawostronnego Reflektory LED Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Anteny: przygotowanie pod radio DAB, 2x sieć komórkowa, GNSS Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Układ kierowniczy jednoobwodowy Automatyczna regulacja temperatury i klimatyzacja Zawieszenie kabiny mechaniczne Standardowy układ komponentów Lusterko główne Sterowanie pneumatyczne hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standardowa (EG) Uchwyt i obramowanie: czarne, boczne: kolor kabiny Tryb manewrowy Lusterko przednie Kabina XG Fotel pasażera: kinowy, tapicerka materiałowa Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t Szyberdachy LED Kierownica po lewej stronie Szkło hartowane Deska rozdzielcza: platformowa Przednie zawieszenie resorowe: standardowe Reflektory bez regulacji wysokości Wykończenie wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stała podstawa Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stała podstawa Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wystrój kabiny: wzór sześciokątny Kierownica z srebrnymi akcentami Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Oświetlenie wnętrza LED Stolik na desce rozdzielczej Materac piankowy na dolnym łóżku Automatyczna skrzynia z opcją ręcznej zmiany biegów, wersja pełna Przednia podłoga ramy: płyta podłogowa Podstawowy immobilizer Rura wydechowa środkowa Przednia szyba Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne światła żarówkowe Zawieszenie tylnej osi Stabilink Napędzana tylna oś(y): 315/70 R22.5 Norma emisji spalin Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Przedni dolot powietrza Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędowego 50000 kg, kl. 3 Kolor ramy: antracytowy szary ASR (regulacja poślizgu napędu) Czarne obudowy lusterek Kolor obudowy reflektorów: Crystal White CRYSTAL WHITE Sztywny stopień wejściowy do kabiny Kolor zderzaka: Crystal White Napędowa tylna oś z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości pojazdu, standardowa wysokość Centralny schowek Odległość KA-sattel 620 mm Tylne błotniki Ochrona przeciwbryzgowa Przygotowanie FMS Przednia osłona przeciwnajazdowa Złącze pneumatyczne do przyczepy, sprzęg obrotowy Pomost roboczy ze stopniem, standard Rura wydechowa pozioma, niska Gniazdo do zabudowy na ramie Koła stalowe, szare metaliczne Stopień wejściowy po lewej stronie Reflektor roboczy LED Transport standardowy, wersja pełna Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Podgrzewany filtr wstępny paliwa Pilot ECAS DAF Connect Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Homologacja pełnego pojazdu (WVTA) Standardowy interwał obsługowy Zbiornik sprężonego powietrza stalowy Siatka zabezpieczająca na obu łóżkach Tapicerka drzwi: luźno tkany materiał Bsdpfx Asx I T Iwsaijwn Wykończenie ścian kabiny: tekstylne Klasa eksploatacyjna 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie pod opłatę drogową Obsługa nieruchomego siodła Standardowy poziom hałasu System ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy Monitorowanie sprawności hamulców LED-owe światła do jazdy dziennej Asystent efektywności jazdy kierowcy Wyświetlacz CO2: TAK Regulowany spojler dachowy do kabiny XG Generator 110 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Jednostka EAS prawa, h. nadkole 85 l-AB lewy błotnik Złącze elektryczne przyczepy 24V/15-pin: 15-pin + EBS ks: 845 stopień lewy + 620 prawy, H 620 mm Roz

Stan: używany, przebieg: 333 104 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 480 CRYSTAL WHITE Stożek świetlny reflektorów do ruchu prawostronnego Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Rozstaw osi 4,00 m / tylne zwisy 0,99 m Maksymalna temperatura otoczenia 38 stopni Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Układ kierowniczy jednobiegunowy Standardowe rozmieszczenie komponentów Tył: Zawieszenie pneumatyczne SR1344 Główne lusterka Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standardowa (UE) Tryb manewrowy Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane Kabina XG JOST JSK42, żeliwo, 150 + 12 mm Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Okna dachowe LED Kierownica po lewej stronie Szkło hartowane Wykonanie deski rozdzielczej: Plateau Przednie zawieszenie piórowe: standardowe Reflektory bez regulacji wysokości Wykończenie wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stała podstawa Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stała podstawa Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wykończenie wnętrza kabiny: Hexagon Przód: 8,00 t, para, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Oświetlenie wewnętrzne LED Stolik w desce rozdzielczej Automatyczna skrzynia biegów z możliwością ręcznej obsługi – pełna wersja Wykonanie podwozia z przodu: płyta podłogowa Podstawowy immobilizer Środkowy rura wydechowa Tachograf cyfrowy, VDO 1C, wersja G2V1 Szyba przednia Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne światła żarówkowe Zawieszenie Stabilink tylnej osi Napędzana tylna oś: 315/70 R22.5 Norma emisji Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Doprowadzenie powietrza z przodu Technicznie dopuszczalna masa podwozia max 20500 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędowego 44000 kg kl. 2 Pierścienie ozdobne kół w kolorze srebrnoszarym Kolor podwozia antracytowy szary Układ ASR (regulacja poślizgu napędu) Kolor oprawy reflektora: Crystal White CRYSTAL WHITE Kolor spojlera dachowego: Crystal White Stałe wejście do kabiny kierowcy Kolor błotnika bocznego: Crystal White Kolor fartucha bocznego: Crystal White Kolor zderzaka: Crystal White Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Bwjdpox I T Nbefx Aaion Jedna wysokość jazdy, wysokość standardowa Wymiar siodła KA: 620 mm Tylny błotnik Ochrona przed odpryskami Przedni zderzak przeciwzderzeniowy Złącze pneumatyczne do przyczepy, sprzęg obrotowy Pomost z stopniem, standard Niska pozioma rura wydechowa Gniazdo zabudowy na podwoziu Obręcze stalowe, srebrnoszare Ograniczenie prędkości 90 km/h Stopień wejściowy po lewej stronie Reflektory robocze LED Standardowy transport, pełna wersja Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Tryb ECO Podgrzewany wstępny filtr paliwa DAF Connect Przełożenie tylnej osi 2,38 Zbiorniki paliwa lewe i prawe Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu dla pojazdów kompletnych (WVTA) Tylna oś 1, 13 000 kg, indeks nośności 149 Standardowy interwał serwisowy Siatka zabezpieczająca przy obu łóżkach sypialnych Wykończenie drzwi: tkanina luźno tkana Wykładzina ścian kabiny tekstylna Klasa zastosowania 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie do opłat drogowych Obsługa nieruchomego siodła Standardowy poziom hałasu System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr przeciwpyłkowy LED światła do jazdy dziennej Driver Performance Assistant Wskaźnik CO2: tak Regulowany spojler dachowy do kabiny XG Centralny zamek Alternator 110 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM EAS

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 600 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Całkowita długość bez rynny: 8801 mm Całkowita długość z rynną: 8962 mm Długość wewnętrzna: 7410 mm Całkowita szerokość: 2550 mm Szerokość wewnętrzna: 2346 mm Wysokość wewnętrzna: 1515 mm Rozstaw kół: 2040 mm Odległość: trzpień królewski – 2. oś: 4800 mm Tylny zwis bez rynny: 1296 mm Tylny zwis z rynną: 1457 mm Wysokość podłogi: 1464 mm Maks. wysokość przy podniesionej skrzyni: 8272 mm Masa całkowita: 36 000 kg Techniczna masa całkowita: 39 000 kg Obciążenie osi: 8 000 kg Obciążenie siodła: 12 000 kg Objętość załadunkowa: 26 m3 Oznaczenie producenta do homologacji: NW-3 nd Bwjdpfx Aaeutz Uysien Masa własna: 6376 kg Masa podana z dokładnością +/- 3% nd Producent zastrzega sobie prawo do zmian parametrów technicznych pojazdu Podwozie Rama podwozia Super Light, prosta, podłużnice z wgłębieniem pod płytę siodłową Konstrukcja spawana, zoptymalizowana wagowo, wykonana z wysokowytrzymałej stali S700 Zawieszenie pneumatyczne Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z profili aluminiowych zgodnie z ECE 73 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego Rozstaw osi: 1310 mm Odległość: trzpień królewski – 2. oś: 4800 mm Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe Składane tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe Osie i zawieszenie Wysokość siodłowa (niezaładowany): 1 200 mm Liczba osi: 3 Osie sztywne Osie tarczowe SAF 3x9000 kg 22,5 INTRADISC CD Pierwsza oś podnoszona Podpory Podpory z dwubiegową przekładnią SAF Hercules, na pełne obciążenie Błotniki Pełne błotniki z PVC – 6 sztuk Gumowe chlapacze z logo Wielton za trzecią osią Felgi 6x stalowe felgi 22,5-11,75 ET-120, osłony nakrętek kół Ogumienie 6x opony 385-65-22,5 wg wyboru producenta Dodatkowe wyposażenie podwozia Aluminiowa drabina L=2 840 mm Łopata i miotła na podwoziu, nad błotnikiem Skrzynka narzędziowa – 44 l (montowana z przodu po lewej stronie podwozia) Zbiornik na wodę 30 l (montowany centralnie na podwoziu po lewej stronie) Nadwozie Objętość: 26 m3 Ściana przednia pochylona pod kątem 20 stopni Tylna klapa wahadłowa stalowa Wysokość wewnętrzna: 1515 mm Podłoga 4,5 mm, burty boczne 4,5 mm Hardox Zamki dolne – 2 szt. Dodatkowe wyposażenie nadwozia Stanowisko obsługi na ramie podwozia, wejście po lewej (strona kierowcy) Plandeka Plandeka rolowana z PVC 680 g/m2 z szybkim zamykaniem i aluminiową rurą zwijającą (przy pionowym zamknięciu z przodu i tyłu trójkątna nasadka, rura środkowa zintegrowana w plandece) Plandeka rolowana z PVC Instalacja hamulcowa/pneumatyka Zbiornik powietrza stalowy Manometr ciśnienia resorującego Automatyczne opuszczenie przy kiprowaniu Układ hamulcowy Wabco 2S/2M Lakierowanie podwozia Lakierowanie podwozia RAL 7021 (czarnoszary) Lakierowanie nadwozia Wszystkie elementy stalowe dwukrotnie śrutowane przed lakierowaniem Lakierowanie nadwozia RAL 7001 (szarosrebrny) Kolor plandeki Kolor plandeki RAL 9006 (aluminiowobiały) Hydraulika Cylinder hydrauliczny HYVA, górne mocowanie oczkowe Zestaw połączeniowy hydrauliki 1 Elektryka Pełne oświetlenie LED Reflektor cofania LED – 1 szt. 2x7 biegunów 1x15 biegunów z gniazdem EBS, bez przewodów do ciągnika Kompletne oświetlenie LED Aspöck - ECOLED II z kierunkowskazami bocznymi Systemy dodatkowe Przewód sterujący do osi podnoszonej z kabiny Fertigbremse System został opracowany dla naczep i przyczep i służy do monitorowania ciśnienia powietrza w oponach i temperatury opon pojazdu. Producent ABERG Connect. System składa się z czujników TPMS (ciśnienie i temperatura), montowanych na felgach, oraz urządzenia podłączonego do EBS. Oznakowanie Od

Stan: używany, przebieg: 504 615 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, FT XF 480 SC LD Dopuszczalna technicznie masa podwozia maks. 19 500 kg Reflektory do ruchu prawostronnego Złącze elektryczne przyczepy 24V/15-pin: 15-pin + EBS Alternator 80 A, akumulatory 2x 230 Ah Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Anteny: AM/FM, 2x GSM, GNSS Zawieszenie kabiny mechaniczne Tabliczka znamionowa: standard (UE) Automatyczny wyłącznik biegu jałowego, 5 minut 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 OBD, Euro VI etap E Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Automatyczna skrzynia biegów z możliwością ręcznej zmiany – pełna wersja Przednia oś: 315/60R22.5 Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tył: 11,50 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 Reflektory halogenowe z regulacją wysokości Norma emisji spalin Euro 6 Bwedpfx Aajxquyweion Górny pobór powietrza Maks. DMC zestawu napędowego 50 000 kg kat. 3 System ASR (kontrola poślizgu napędu) Space Cab – kabina Aluminiowy zbiornik paliwa 400 l, wysokość 580 mm Napędzana oś tylna: 295/60R22.5 Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Hamulec postojowy z pozycją kontrolną Dolna osłona przednia Główne lusterko wypukłe Pneumatyczne złącze przyczepy, sprzęg obrotowy Rura wydechowa pozioma, nisko zawieszona Gniazdo przyłączeniowe na froncie kabiny Materac z pianki zimnej na dolnym łóżku Reflektor roboczy LED Zbiornik AdBlue® 90 l Skrzynia automatyczna TraXon, 12 przełożeń Eco-Fuel Kolor tapicerki wnętrza Dark Sand DAF Connect Fotel pasażera: Basic Zasłony bez grodzi Zbiornik paliwa po lewej stronie Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1: 7 500 kg, indeks nośności 154 Homologacja całopojazdowa (WVTA) Tylna oś 1: 11 500 kg, indeks nośności 145 Zbiornik sprężonego powietrza stalowy Kabina, wykończenie wnętrza Delta czarna Siatka zabezpieczająca na obu łóżkach Wykończenie drzwi: luźno tkana tkanina Miękka skóra kierownicy, kolor czarny Przełożenie tylnej osi 2,05 Jednostka EAS prawa, Low Deck Elektroniczny system stabilizacji (VSC) Podłokietnik fotela kierowcy Szyberdach szklany, sterowanie elektryczne Obsługa nieruchomego siodła Światła przeciwmgielne System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłków Mechaniczna blokada dyferencjału Kontrola siły hamowania LED-owe światła do jazdy dziennej Uniwersalne złącze FMS Asystent wydajności kierowcy Schowek na akcesoria przyczepy Wskaźnik CO2: Tak Centralny zamek Dł. podłużnic 260/7,0 mm, ze wzmocnieniem wewnętrznym z przodu Kabina szara, zabudowa, nadkola Grey Górne łóżko System ostrzegania przy cofaniu Silnik MX-13, 355kW/483KM. Emblemat kabiny: 480 ZF Intarder Przód: 8,00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161 N Pozioma skrzynia akumulatorowa i uchwyt koła zapasowego po prawej Wymiar siodła 670 mm Regulowany spojler dachowy do kabiny Space JOST JSK37ME, żeliwny, 140 mm, D126-15t Rozstaw osi 3,80 m/tylny zwis 0,87 m Lodówka lub chłodziarka Belka ochronna podwozia Aluminiowe felgi Alcoa, szczotkowane, 32 mm Ogranicznik prędkości 85 km/h Automatyczna klimatyzacja kabiny Predictive Cruise Control Radio/USB, dwa głośniki Telefon ciężarowy Sterownik ECAS z funkcjami rozszerzonymi Fotel kierowcy: Luxury Air Kamera martwego pola Wszystkie dane bez gwarancji. Możliwość pomyłek lub wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 369 000 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2024, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 530 Centralny zamek Reflektory ustawione na ruch prawostronny Reflektory LED Podłużnice 260/6,0 mm, bez wzmocnienia wewnętrznego Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Anteny: przygotowanie do DAB-radio, 2x sieć komórkowa, GNSS Układ kierowniczy z europejskim certyfikatem Układ jednoobwodowy Automatyczna regulacja temperatury i klimatyzacja Kabina zawieszona mechanicznie Standardowe rozmieszczenie komponentów Główne lusterka Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standard (UE) Uchwyty i obramowania: czarne, ściany boczne: kolor kabiny Tryb manewrowy Lusterko przednie Kabina XG Fotel pasażera: kinowy, tapicerka materiałowa Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t LED skylights Kierownica po lewej stronie Hartowane szkło Wykończenie deski rozdzielczej: plateau Przednie zawieszenie resorowe: standardowe Reflektory bez regulacji wysokości Kolorystyka wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stała podstawa Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stała podstawa Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wystrój wnętrza kabiny: Hexagon Kierownica z srebrnymi akcentami Przód: 8,00 t, resor paraboliczny, 163N Kompresor 2-cylindrowy bez sprzęgła Bedex I T Nhepfx Aaijwn Oświetlenie wnętrza LED Stolik na desce rozdzielczej Materac piankowy do dolnego łóżka Automatyczna skrzynia biegów z możliwością ręcznej zmiany — wersja pełna Podłoga podwozia: płyta podłogowa Podstawowy immobilizer Rura wydechowa środkowa Przednia szyba Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne światła z żarówkami Tylne zawieszenie Stabilink Napędzana oś tylna: 315/70 R22.5 Norma emisji spalin Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Przedni wlot powietrza Dopuszczalna masa zestawu napędowego 50 000 kg, klasa 3 Kolor podwozia: antracytowy szary ASR — układ zapobiegający poślizgowi napędu Czarna obudowa lusterek Kolor obramowania reflektorów: Crystal White CRYSTAL WHITE Sztywny stopień wejściowy kabiny Kolor zderzaka: Crystal White Tylna oś napędowa z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa wysokość Środkowy schowek KA - rozstaw siodła 620 mm Błotniki tylne Ochrona przed bryzgami Przygotowanie do złącza FMS Przednia belka przeciwnajazdowa Pneumatyczne złącze do przyczepy, obrotnica Pomost z płytą antypoślizgową, standard Rura wydechowa pozioma, niska Gniazdo do zabudowy na podwoziu Felgi stalowe, srebrnoszare Stopień na podeście po lewej stronie Lampy robocze LED Standardowy transport, pełna wersja Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Podgrzewany wstępny filtr paliwa Zdalne sterowanie ECAS DAF Connect Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Typ homologacji pojazdu kompletnego (WVTA) Standardowy interwał serwisowy Zbiornik sprężonego powietrza stalowy Siatka zabezpieczająca przy obu łóżkach Tapicerka drzwi: luźno tkana tkanina Wykładzina ściany tylnej kabiny, tekstylna Klasa zastosowania 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny system stabilizacji (VSC) Przygotowanie do systemu opłat drogowych Obsługa nieruchomego siodła System ostrzegania o zmianie pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy Kontrola siły hamowania LED światła do jazdy dziennej Asystent stylu jazdy Wskaźnik CO2: tak Regulowany spojler dachowy do kabiny XG Alternator 110 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Jednostka EAS prawa, tył, prześwit 85 l, lewy błotnik Elektryczne złącze do przyczepy 24V/15-pin: 15-pin+EBS Rozstaw osi: 845 mm lewy stopień + 620 mm prawy, H 620 mm Rozstaw osi 4,00 m / t

Stan: używany, przebieg: 478 000 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, FT XG 480 SAPHIRSKI NIEBIESKI (CG258) Rozstaw osi 4,00 m/tylny zwis 0,99 m Tył: pneumatyczne zawieszenie SR1344 Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Kabina kierowcy XG JOST JSK42, żeliwo, 150 + 12 mm Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność osi tylnej 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Skylighty LED Deska rozdzielcza: wersja Plateau Przednie zawieszenie piórowe: standardowe Wykończenie wnętrza: Exclusive Dodatkowa izolacja kabiny Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wykończenie wnętrza kabiny: Hexagon Przód: 8,00 t, paraboliczne resory, 163N Oświetlenie LED wnętrza Stolik na desce rozdzielczej Automatyczna skrzynia ze sterowaniem manualnym – pełna wersja Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V1 Średnica sworznia królewskiego 2 cale Zawieszenie tylnej osi Stabilink Napędzana oś tylna: 315/70 R22.5 Norma emisji spalin Euro 6 ASR (regulacja poślizgu napędu) Tylny napęd z hamulcami tarczowymi Pomost z klasycznym stopniem Stopień pomostowy po lewej stronie Reflektory robocze LED Skrzynia biegów zautomatyzowana TraXon, 12 biegów Tryb ECO Podgrzewany filtr wstępny paliwa DAF Connect Przełożenie tylnej osi 2,38 Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1, 8000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu dla kompletnego pojazdu (WVTA) Oś tylna 1, 13000 kg, indeks nośności 149 Siatki zabezpieczające na obu leżankach Wykończenie drzwi: luźno tkana tkanina Obicie ściany kabiny tekstylne Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) System ostrzegania o zmianie pasa Elektryczne szyby Filtr pyłków LED światła do jazdy dziennej Asystent wydajności kierowcy Bjdpfxsxpzq He Aaiewn Wskaźnik CO2: Y R1,315/70R22.5 F1,385/55R22.5 Regulowany spoiler dachowy do kabiny XG Centralny zamek Alternator 110 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Reflektory i światła przeciwmgłowe LED Gniazdo elektryczne do przyczepy 24V/15-pin: 15-pin.+EBS ks: 765 stopień lewy + 430 prawy, H 620 mm Anteny: przystosowane do DAB, 2x GSM GNSS-Extra: CB Górna leżanka Analogowe sterowanie przystawką odbioru mocy, brak 1. przystawki Boczne fartuchy z przedłużeniami dolnymi Kabina na poduszkach powietrznych Spryskiwacze reflektorów System ostrzegania przy cofaniu Silnik MX-13, 355kW/483KM, emblemat kabiny 480 DAF Corner View DAF Infotainment Luxury Plus, głośniki Luxury Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny Asystent skrętu ZF-Intarder Fotel pasażera na obrotowej podstawie Kierownica obszyta skórą Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego Zasilanie akcesoriów: standard + 2x 40 A Xtra Comfort materac na dolną leżankę Oś przednia: 385/55R22.5 Kolor ramki reflektorów: kolor kabiny Kolor zderzaka: kolor kabiny Tylne światła LED Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Przygotowanie do instalacji urządzenia pneumatycznego Asystent hamulca postojowego Lodówka i szuflada Kolor kabiny dachowego spoilera Kolor fartucha bocznego: kolor kabiny SAPHIRSKI NIEBIESKI (CG258) Zasłony z przegrodą Schowek z szufladą w konsoli środkowej Automatyczna klimatyzacja kabiny Dolny stopień kabiny w kolorze kabiny Pilot ECAS z funkcjami rozszerzonymi Fotel kierowcy: Super Air Fotel pasażera: Comfort Air Monitorowanie energii akumulatorów Aluminiowe zbiorniki powietrza Sygnały dźwiękowe, 2 zestawy Kolor bocznych fartuchów: kolor kabiny Klimatyzacja postojowa dachowa NGD DAF Cool Ultimate NGD lakierowanie górnej pokrywy klimatyzacji postojowej Wszystkie dane bez gwarancji. Możliwość wystąpienia błędów. Zastrzeżenie sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 283 000 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, FT XG 480 CRYSTAL WHITE Kąt świecenia reflektorów dostosowany do ruchu prawostronnego Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Rozstaw osi 4,00 m / tylny zwis 0,99 m Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Układ jednookrężny Standardowy układ komponentów Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1344 Lusterka główne Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Tabliczka znamionowa: standardowa (UE) Tryb manewrowania Złącze FMS, rozszerzone i przygotowane Kabina XG JOST JSK42, żeliwo, 150 + 12 mm Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Nośność tylnej osi 13,00 t 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Szyberdachy LED Kierownica po lewej stronie Szkło hartowane Deska rozdzielcza: Plateau Przednie zawieszenie resorowe: standard Reflektory bez regulacji wysokości Wykończenie wnętrza: Exclusive Fotel kierowcy, stały cokół Dodatkowa izolacja kabiny Fotel pasażera, stały cokół Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem Wykończenie wnętrza kabiny: Hexagon Przód: 8,00 t, resory paraboliczne, 163N Sprężarka 2-cylindrowa bez sprzęgła Oświetlenie wnętrza LED Stolik na desce rozdzielczej Automatyczna skrzynia z funkcją manualnej zmiany biegów — pełna wersja Podłoga kabiny: platforma Podstawowy immobilizer Rura wydechowa środkowa Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V1 Przednia szyba Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne lampy zespolone z żarówkami Tylne zawieszenie Stabilink Napędzana tylna oś(y): 315/70 R22.5 Norma emisji Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Doprowadzenie powietrza z przodu Techniczna maks. masa podwozia 20500 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu napędowego 44000 kg kat. 2 Pierścienie ozdobne kół srebrnoszare Kolor podwozia: antracytowy szary Kontrola poślizgu napędu (ASR) Obramowanie reflektorów: Crystal White Bsdpfex I T I Rex Aaiown CRYSTAL WHITE Kolor spoilera dachowego: Crystal White Sztywne stopnie wejściowe do kabiny Kolor błotników bocznych: Crystal White Kolor fartuchów bocznych: Crystal White Kolor zderzaka: Crystal White Napęd tylnej osi z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Wstępny rozstaw siodła 620 mm Tylny błotnik Ochrona przeciwbryzgowa Przedni zderzak przeciwpodjazdowy Pneumatyczne złącze przyczepy, sprzęg obrotowy Pomost serwisowy ze stopniem, standard Rura wydechowa pozioma, niska Złącze zabudowy na podwoziu Stalowe felgi, srebrnoszare Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h Pomost wejściowy z lewej strony Reflektory robocze LED Normalny transport, pełna wersja Zautomatyzowana skrzynia TraXon, 12 biegów Tryb ECO Podgrzewany filtr wstępny paliwa DAF Connect Przełożenie tylnego mostu 2,38 Zbiorniki paliwa po lewej i prawej stronie Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 Oś przednia 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 Homologacja typu pojazdów kompletnych (WVTA) Oś tylna 1, 13.000 kg, indeks nośności 149 Standardowy interwał serwisowy Siatki zabezpieczające na obydwu leżankach Wykończenie drzwi: tkanina luźno tkana Tapicerka ściany kabiny: tekstylna Klasa eksploatacyjna 0 Standardowe przygotowanie podwozia Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (VSC) Przygotowanie pod system opłat drogowych Obsługa nieruchomego siodła Standardowy poziom hałasu System ostrzegania przy zmianie pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr pyłkowy LED światła do jazdy dziennej Asystent stylu jazdy Wskaźnik CO2: TAK Regulowany spoiler dachowy dla kabiny XG Centralny zamek Alternator 110A, 2 x 210Ah akumulatory AGM Jednostka EAS prawa, tylny zwis z lewej 85 l błotnik Ref

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu zasilającego z aluminium, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton). Oś i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5”: trzy agregaty osi Jost po 9 ton każdy z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do odczytu w ciągniku (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś osobno podnoszone z funkcją ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami montowanymi w obręczach ZF. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 według wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright 11,75x22,5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Nogi podporowe: aluminiowe podpory szybkiego opuszczania, 2 x 10 t nacisku na podporę, do zawieszenia pneumatycznego zastosowano stopy wahliwe. Układ hamulcowy: zgodność z normą E.G., dwururowy układ hamulcowy, system EBS firmy Wabco z systemem stabilizacji RSS (Roll Stability Support), pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężyną działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zbiornik powietrza aluminiowy, modulator premium. Instalacja elektryczna: zgodna z przepisami STVZO, 2 pięciokomorowe tylne światła LED Aspöck Europoint LED zintegrowane w aluminiowej tylnej ramie, instalacja 24V z jedną 5- i dwiema 7-pinowymi gniazdami, boczne światła obrysowe LED, 2 oddzielne tylne robocze światła LED, 2 boczne robocze światła LED na wysokości podpór, 1 wewnętrzne robocze światło LED z przodu po lewej stronie sterowane z zewnątrz. Bwjdpfxoy Uqgdj Aaion Nadwozie/wywrotka „Wewnątrz całkowicie spawane”: obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, tylne i boczne ściany 10 250/13 400 dN, aluminiowa wywrotka, boczne ściany z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm), szerokość 600 mm, wszystkie profile są całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne w pełni spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, obciążenie podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki blisko rozmieszczone (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm grubości 2–3 mm w wersji prostej, specjalne narożniki aluminiowe w wersji skośnej, gładka tylna ściana w wersji prostej z dwiema aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z 4 ryglami zatrzaskowymi wspawanymi w aluminiową tylną ramę, mocowanie na łożyskach z teflonu i stali nierdzewnej, przesuwna ściana aluminiowa zamocowana w wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlarową do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lejek wylotowy z uchylną klapą na końcu podłogi, obsługa z zewnątrz z tyłu po lewej stronie, okno podglądowe z tyłu po lewej, po jednym przesuwanym zamku próbnym w każdych tylnych drzwiach, razem 2 sztuki, drzwi serwisowe z przodu po lewej. Układ hydrauliczny: system ruchomej podłogi Cargo Floor z profilami aluminiowymi poruszanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 670 ślizgaczami PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, skok roboczy hydrauliki ok. 200 mm, przyłącza przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem z szybkozłączami, rozmiar przewodów NW 21, szybkozłącza do określenia rodzaju i rozmiaru, ciśnienie robocze 190–240 bar, końcówki a

Stan: używany, przebieg: 102 919 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, EBS, ASR, tempomat ACC, EBA, asystent pełnego hamowania, wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, retarder Eco, sygnał awaryjnego hamowania z aktywacją świateł awaryjnych, cyfrowy system zastępujący lusterka MAN OptiView – podgrzewany, komfortowe siedzenie kierowcy, wielofunkcyjna kierownica, dodatkowe ogrzewanie wodne 4KW, funkcja skrzyni biegów: MAN EfficientRoll, MAN Idle Speed Driving, MANTipMatic Efficient Plus, asystent pasa ruchu LDW, asystent zmiany pasa ruchu LCS i asystent skrętu, system multimedialny MAN, siodło JOST JSK 42 KO 2 cale – sworzeń królewski o średnicy 2 cale, wysokość konstrukcyjna siodła 150 mm, wysokość siodła 575 mm, rozstaw siodła od środka ostatniej osi. Bsdpfjvm Imtex Aaiewn

Stan: używany, przebieg: 98 097 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 10/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, przyłącze WSK, elektryczny dach szklany, lusterka elektrycznie podgrzewane/regulowane, moduł sterowania przy górnej leżance sypialnej, dekoracyjne wstawki Net-Black na desce rozdzielczej, elektryczna roleta przeciwsłoneczna, pakiet dla palących, alarm cofania, światła doświetlające zakręty, 4 reflektory robocze, LED światła do jazdy dziennej, 2x lampy ostrzegawcze obrotowe, system dźwiękowy MAN, funkcja wideo USB/SD, nawigacja SD Europa, DAB+, AUX/USB, Rio Box, MAN Smart Link, przygotowanie pod kamerę cofania, zaczep AHK Rockinger 56 EU zamontowany na dole, siodło JOST JSK 38 C 3,5'' luzem, instalacja hydrauliczna 3-stopniowa do transportów ciężkich, dodatkowe złącza hydrauliczne na końcu ramy oraz na przednim poprzecznym wsporniku do transportów ciężkich Bwedpjlxw Auefx Aaijn

Stan: używany, przebieg: 13 881 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 04/2024, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Układ kierowniczy PO PRAWEJ stronie, z Rotorcleanerem, ASR, BrakeMatic, klakson jednolity, ESS, EBA2, BT FSE, RIO Box, MAN Tronic, radio MAN Media Truck z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem oraz nawigacją, LGS IV, Twin Engine 1-0905, zbiornik o pojemności 9 m³, rynna na zanieczyszczenia 350 mm, szczotka podawcza, jednostka zamiatająca z zintegrowanym wałkiem transportowym, LED-owe reflektory robocze, system zbierania dużych zanieczyszczeń, zawór klapowy nad rurą wlotową, opcja ssania z tyłu 340 litrów, dodatkowy zbiornik na wodę 1500 litrów, Rotorvlean, łączna pojemność na wodę 3820 litrów, regulowane obroty szczotki podawczej, podwójna jednostka zamiatająca, dysza ssąca 600 mm, jednostka zamiatająca z przesuwem bocznym 400 mm, instalacja wysokociśnieniowa 280 bar przy 74 l wody na minutę, instalacja wysokociśnieniowa za dyszą ssącą i szczotką podawczą, przednia szczotka talerzowa, ręczny wąż ssący. Bsdpfx Asurd Nksaiown