Używane Gpz Łożysko Stożkowe na sprzedaż (3 649)

Stan: nowe, Stan: nowy Czas dostawy: ok. 12 tygodni od złożenia zamówienia Kraj pochodzenia: Turcja Cena: 29 000 € Rata leasingowa: 553,9 € Nsdpjyb Sy Djfx Ab Ssda Długość gięcia: 2050 mm Maks. zdolność gięcia (stal konstrukcyjna): 4 mm Maks. grubość blachy bez wstępnego gięcia przy D=5x górna rolka: 4 mm Maks. grubość blachy bez wstępnego gięcia przy D=1,5x górna rolka: 3 mm Maks. grubość blachy z wstępnym gięciem przy D=5x górna rolka: 3 mm Maks. grubość blachy z wstępnym gięciem przy D=1,5x górna rolka: 2 mm Średnica górnej rolki: 130 mm Średnica dolnej rolki: 130 mm Średnica rolek bocznych: 130 mm Prędkość walcowania: 5 m/min Silnik: 2,2 + 1,1 kW Długość: 3800 mm Szerokość: 1150 mm Wysokość: 1110 mm Waga: 2450 kg Napędzane rolki silnikowe Napędzane górna i dolna rolka Hydrauliczny docisk rolek bocznych 3 wskaźniki cyfrowe Hydrauliczne łożyska odchylne Hartowane rolki Urządzenie do gięcia stożkowego Instrukcja obsługi w języku niemieckim lub angielskim OPCJE (CENY NA ZAPYTANIE): Podpora górna Podpora boczna Zmienne prędkości Sterowanie NC

Stan: dobry (używany), godziny pracy: 5 579 h, Crown SC 5360 1.8 Wózek widłowy elektryczny Wózki widłowe serii SC zapewniają niezbędną moc, zwrotność i niezawodność, aby sprostać wymaganiom zarówno zastosowania, jak i operatora. Optymalna równowaga pomiędzy dbałością o szczegóły, zaawansowaną technologią, solidną konstrukcją i ergonomią dostosowaną do potrzeb użytkownika to główne atuty serii SC. Niezależnie od tego, czy są użytkowane wewnątrz, czy na zewnątrz, wózki widłowe serii SC oferują środowisko pracy ułatwiające operatorowi wykonywanie zadań. Podłokietnik D4 można łatwo regulować jedną ręką – zarówno w pionie, jak i poziomie. Wózki SC zapewniają znakomitą widoczność w każdym kierunku. Wytrzymałe maszty o profilu dwuteowym skutecznie opierają się siłom podłużnym, bocznym i skrętnym. Zintegrowany przesuw boczny z uchwytem wideł chroni siłowniki i minimalizuje ryzyko wycieku oleju hydraulicznego. Silniki elektryczne zaprojektowane i produkowane przez Crown posiadają najwyższe w branży parametry ochrony termicznej. Symetryczna konstrukcja ramy skrzynkowej zmniejsza ryzyko odkształceń ramy w przypadku kolizji. Wytrzymałe osie skrętne z bardzo mocnymi łożyskami stożkowymi są odporne na wstrząsy powstałe na nierównym terenie i rampach załadunkowych. Łatwa obsługa serwisowa Technologia Crown Access 1 2 3 zapewnia niezawodną diagnostykę pokładową i sterowanie wszystkimi systemami wózka w czasie rzeczywistym. Ułatwia to znacznie serwisowanie i buduje zaufanie operatorów. System hamulcowy e-GEN zastępuje konwencjonalne hamulce cierne, co daje korzyści w zakresie wydajności, obsługi i kosztów. Umożliwia kontrolowane użycie rekuperacyjnego hamowania silnikiem w zależności od warunków pracy, ogranicza siłę nacisku na pedał i długoterminowe potrzeby serwisowe. Dla łatwej i szybkiej obsługi baterii akumulator jest dostępny od góry. Dane techniczne Producent: Crown Model: SC 5360 1.8 Elektryczny wózek widłowy 3-kołowy Masa: 2,88 t Opony standardowe: 2x/2 Seria modeli: SC 5300 Szerokość całkowita: 1123 mm Promień skrętu: 1,694 m Długość wideł: 1600 mm (widły ważące iForks) Układ napędowy: D Nominalny udźwig przy LSP: 1,8 t Środek ciężkości: 500 mm Wysokość podnoszenia: 3,5 m Napięcie: 48 V Silnik jazdy: 9,6 kW Silnik podnoszenia: 7,9 kW Prędkość jazdy z/bez ładunku: 16 km/h Podnoszenie z/bez ładunku: 0,56/0,37 m/s Opuszczanie z ładunkiem: 0,56 m/s Wysokość konstrukcyjna: 2260 mm Masa baterii: 0,962 t Nowy silnik pompy sterowniczej (2025) Przepracowane godziny: 5579 Ndedeya Da Hspfx Ab Ssa Widły ważące iForks do wózka widłowego – cena katalogowa 4300 € Możliwość finansowania poprzez nasz bank. komplett-konzept.leasingo.de Więcej produktów – nowych i używanych – znajdziesz w naszym sklepie! Koszty wysyłki za granicę dostępne na zapytanie!

Rok budowy: 1993, godziny pracy: 104 599 h, stan: dobry (używany), Marka Cincinnati Milacron Austria GmbH Typ CMT 35 Numer maszyny 2005723/10 Typ Śruba Podwójna śruba stożkowa Rok produkcji 1993 Godziny pracy maszyny 104 599 godzin Średnica śruby 35mm Wymiary (DxSxW) 3200 x 1500 x 1720 mm Nodpfx Aovl Hzgeb Sjda Waga (w przybliżeniu) 2000kg

Stan: nowe, Długość gięcia: 4100Grubość arkusza: 8Średnica górnej rolki: 300 Dane techniczne: - Hartowane i polerowane rolki - Kompletny korpus wykonany ze stali ST-52 - Urządzenie do gięcia stożkowego - Wyświetlacz cyfrowy dla walców bocznych - Przenośny panel sterowania - Rolki są zamontowane z łożyskami - Górna osłona wału, otwierana i zamykana hydraulicznie za pomocą panelu sterowania. - Wszystkie rolki są napędzane przez silnik hydrauliczny i przekładnie planetarne - Ruchy boczne są napędzane hydraulicznie Opcje: - zmienna prędkość obrotowa EURO 4.682,-- - Stół podawania materiału na życzenie - Chłodnica oleju EURO 1.040,-- - Wsparcie centrum EURO 13.600,-- - Wsporniki boczne EURO 9.660,-- Posiadamy wiele referencji! Nodpfjd Ab S Sox Ab Seda

Stan: nowe, Długość gięcia: 3100Grubość arkusza: 6Średnica rolki górnej: 210 Dane techniczne: - Hartowane i polerowane rolki - Kompletny korpus wykonany ze stali ST-52 - Urządzenie do gięcia stożkowego - Wyświetlacz cyfrowy dla walców bocznych - Przenośny panel sterowania - Rolki są zamontowane z łożyskami - Górna osłona wału, otwierana i zamykana hydraulicznie za pomocą panelu sterowania. - Wszystkie rolki są napędzane przez silnik hydrauliczny i przekładnie planetarne - Ruchy boczne są napędzane hydraulicznie Ndsdjd Ab Tkspfx Ab Sea Opcje: - zmienna prędkość obrotowa EURO 4.682,-- - Stół podawania materiału na życzenie - Chłodnica oleju EURO 1.040,-- - Podpora centralna EURO 8.250,-- - Wsporniki boczne EURO 7.070,-- Posiadamy wiele referencji!

Stan: nowe, Długość gięcia: 2100Grubość arkusza: 10Średnica rolki górnej: 210 Dane techniczne: - Hartowane i polerowane rolki - Kompletny korpus wykonany ze stali ST-52 Ndjdpfxsd Ab Tms Ab Sja - Urządzenie do gięcia stożkowego - Wyświetlacz cyfrowy dla walców bocznych - Przenośny panel sterowania - Rolki są zamontowane z łożyskami - Górna osłona wału, otwierana i zamykana hydraulicznie przez panel sterowania. - Wszystkie rolki są napędzane przez silnik hydrauliczny i przekładnie planetarne - Ruchy boczne są napędzane hydraulicznie Opcje: - zmienna prędkość obrotowa EURO 4.682,-- - Stół podawania materiału na życzenie - Chłodnica oleju EURO 1.040,-- - Podpora centralna EURO 8.250,-- - Wsporniki boczne EURO 4.600,-- Posiadamy wiele referencji!

Rok budowy: 2012, stan: dobry (używany), Przenośnik średniociśnieniowy do transportu drewnaspaeneca. 4 tony na godzinęOryginalnie 180 m 150 mm Dostępna częściowo Wydajność powietrza ok. 2.350 m3 /h Moc silnika Silnik trójfazowy zgodnie z ochroną IEC55kW IP541Obudowa z wysokiej jakości żeliwa, wyposażona w dwa osiowo równoległe i centralnie rozmieszczone, dynamicznie wyważone tłoki obrotowe, z hartowanymi i szlifowanymi, spiralnie ząbkowanymi precyzyjnymi przekładniami zębatymi, każdy zamontowany w łożyskach tocznych. Napędy pasowe, z dwoma kołami pasowymi i powiązanymi z nimi wąskimi paskami klinowymi o wysokiej wydajności oraz osłoną ochronną.1 Zespół napędowy z szynami napinającymi silnik, połączenie wału z łatwymi w montażu tulejami zaciskowymi stożkowymi, w całości zamontowane na wspólnej podstawie.1combo. Tłumik filtra ssania (tłumik absorpcji)1Tłumik ciśnienia absorpcji, zaprojektowany jako podstawa1Wsparcie podstawowe1Zawór ciśnieniowy1Klapka zwrotna1Połączenie elastyczne z zaciskami1Manometr1Zestaw izolatorów wibracji ze śrubami mocującymi1Elektryczny monitoring ciśnienia składający się z przetwornika ciśnienia i wskaźnika oraz elektrycznego sygnału wyjściowego1Okap z ocynkowanej blachy stalowej z panewką zbierającą olej i farbą sufitową RAL 5001, konstrukcja segmentowa z okładziną wewnętrzną i wentylacją wymuszoną, koło wentylatora napędzane przedmuchiwaniem. Okap akustyczny do montażu na zewnątrz. Nodpjb Uyizsfx Ab Soda

Stan: używany, Przenośnik rolkowy łukowy lewy Schulz z odcinkiem prostym 90°-450-390 IR1400+250-450-390 RA1186 Przenośnik rolkowy łukowy: Producent: Schulz Kąt: 90 Szerokość użytkowa (NUB): 390 mm Szerokość nominalna/zewnętrzna (NB):: 450 mm Njdok Aa H Sjpfx Ab Soda Promień wewnętrzny (IR): 1400 mm Prędkość: v = 0,35 m/s Odcinek prosty: Długość transportowa (FL): 250 mm Szerokość użytkowa (NUB): 390 mm Szerokość nominalna/zewnętrzna (NB):: 450 mm w tym prowadnica boczna po obu stronach Kółka: z łożyskami ślizgowymi i stożkowymi wypraskami z tworzywa sztucznego Wymiary transportowe: dł. x szer. x wys. = 1900 x 450 x 400 Waga transportowa: 100 kg Zakres dostawy: w tym prowadnice boczne po obu stronach bez wsporników (w razie potrzeby prosimy o zapytanie) opcjonalnie dostępne: 2 podwójne wsporniki rolka OK z regulacją wysokości +/-100 mm Przetwornica częstotliwości do bezstopniowej zmiany prędkości Cena plus VAT z magazynu centralnego Dr. Sonntag KG 97076 Würzburg Skontaktuj się z nami, aby uzyskać spersonalizowaną, fachową poradę. Wystarczy skontaktować się z nami telefonicznie lub mailowo. Chętnie pomożemy w planowaniu i realizacji projektów. Czekamy na wiadomość od Państwa. Z poważaniem Zespół Dr Sonntag GmbH & Co. KG Specjalista i osoba kontaktowa w zakresie intralogistyki

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 760 kg, maksymalna waga ładunku: 1 740 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie: Przyczepa centralnoosowa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w tym 4 punkty mocowania do kontenerów IBC (zgodnie z możliwościami technicznymi) W przypadku złożenia zamówienia wymagane zatwierdzenie rysunku przez klienta! 2 podłużnice jako dźwigary dwuteowe, przystosowane do późniejszej zabudowy samonośnej z przednim poprzecznikiem 2 pary uchwytów do mocowania kontenera IBC Przednia noga teleskopowa Kliny pod koła z uchwytem Błotniki bez bocznego zabezpieczenia przed najazdem Dolny zabezpieczenie stalowe Urządzenie sprzęgające przyczepy centralnoosowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm, wykonanie spedycyjne Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie Oś GFA lub BPW do wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem szczękowym S-cam Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z liniami łączącymi do ciągnika, bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy homologacja max. 60 km/h Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, bez bocznego żółtego oświetlenia LED Nsdpfx Absi Ri Ano Soda 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyki z przodu, z przewodem połączeniowym Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Malowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga! Przedstawione zdjęcia mają charakter poglądowy. Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Półautomatyczna pilarka MACC 320 MS Dobra Nowość " CE " Karta danych w załączeniu. Gotowy do dostawy, chyba że zostanie sprzedany Podstawowe cechy maszyny (sztywność podparcia tarczy, wielkość koła zamachowego, prowadnice taśmy, napinanie taśmy) zostały dokładnie zbadane w celu uniknięcia wyginania się taśmy, zwiększenia trwałości, poprawy liniowości i czasu cięcia. Obrót pionowy na czopie z regulowanymi łożyskami stożkowymi bez luzu. Napęd pasowy z silnikiem dwubiegowym i specjalnym reduktorem z przekładnią z brązu oraz hartowanym i szlifowanym ślimakiem. Odpowiednio duże koła zamachowe. Solidne prowadnice taśmy z uszczelnionymi łożyskami prowadzącymi i regulowanymi płytami widiowymi. Naprężenie taśmy uzyskane za pomocą urządzenia elektromechanicznego z mikroprzełącznikiem sterującym obrotem łopatek. Ndsdpfx Abjfibfas Ssa Zabezpieczenie przed wypadkiem na pokrywie koła zamachowego, pokrętle i tarczy. Grubość cięcia 1,2 mm Zakres cięcia 0 do 60° w prawo Regulowany ogranicznik dla cięć o tej samej wielkości 0,06 kW pompa elektryczna do chłodzenia pasów Obsługa: Uruchomienie cyklu cięcia za pomocą przycisku start, maszyna: 1. zamyka imadło i napędza silnik taśmowy 2. obniża łuk do cięcia 3. łuk powraca do pozycji wyjściowej 4. zatrzymuje silnik taśmowy 5. otwiera imadło Możliwość cięcia ręcznego AKCESORIA NA ŻYCZENIE : Silnik jednofazowy 69 m/1′ Wariator prędkości obrotowej od

Stan: bardzo dobry (używany), Dzięki temu FAG Detector III jest wyjątkowo przydatny do wykrywania: • niewyważenia i błędów osiowania. • uszkodzeń łożysk tocznych. • uszkodzeń kół zębatych. Ndjdpfxevb Id Io Ab Ssa

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Łożyska baryłkowe wahliwe FAG 24056-K-B – Po przeglądzie / W doskonałym stanie – 2 szt. dostępne Dostępne 2 sztuki łożysk baryłkowych wahliwych FAG model 24056-K-B, zdemontowane z instalacji przemysłowej i w pełni sprawne. Komponenty najwyższej klasy, przeznaczone do zastosowań wymagających dużych obciążeń, idealne jako natychmiastowy zamiennik lub do skrócenia przestojów produkcyjnych. Dane techniczne: Marka: FAG Model: 24056-K-B Njdpfoyu Rh Tex Ab Seda Typ: łożysko baryłkowe wahliwe Stożkowy otwór (K) Wysoka nośność osiowa i promieniowa Zastosowanie: reduktory przemysłowe urządzenia dźwigowe maszyny ciężkie kopalnie, cementownie, huty generatory śniegu / pompy przemysłowe Stan: Używane, w pełni sprawne Zdemontowane z działającej instalacji Brak śladów uszkodzeń na bieżniach i rolkach Bardzo dobra płynność pracy Odpowiednio przechowywane w skrzyni Gotowe do ponownego montażu

Stan: dobry (używany), Heiber Schröder CE 1000-2 – urządzenie do formowania tack. Ndedpfx Aozlad Djb Soa Dwutorowa maszyna, wyprodukowana przez Heiber & Schröder, Niemcy. Wyprodukowana w 2011 roku. Opis: Maszyna umożliwia produkcję opakowań, takich jak tace, tace z pokrywkami, szczelne tace (zgrzewane – wyłożone od wewnątrz folią PE), opakowania typu „clam-shell” (na hamburgery), pojemniki na frytki, pojemniki na dania kuchni chińskiej (stożkowe) i inne. W zestawie znajduje się dokumentacja, narzędzia, akcesoria oraz system aplikowania kleju na gorąco i na zimno firmy Nordson.

Stan: nowe, Długość toczenia 1000 mm Średnica toczenia 350 mm Średnica toczenia z przesunięciem 450 mm Otwór wrzeciona 40,0 mm Prędkość obrotowa 70-2000 obr. Szerokość łoża 180 mm Uchwyt wrzeciona 55029 D 1-4 Stożek konika 3 MK Skok pinoli 110 mm Całkowite zapotrzebowanie na moc 1,5 kW Masa maszyny ok. 529 kg. Wymiary L-W-H 1730x700x1340 mm Cechy maszyny - Z przetwornicą częstotliwości delta w standardzie dla wysokiego momentu obrotowego w dolnym zakresie prędkości . Zakres prędkości i prawie stała prędkość pod obciążeniem - Bezstopniowa regulacja prędkości, ustawiona prędkość jest kontrolowana za pomocą falownika. . wyświetlacz cyfrowy - Idealna dla szkół technicznych, warsztatów naprawczych i szkoleniowych - Nowoczesny system łożyskowania wrzeciona głównego z precyzyjnymi łożyskami kulkowymi skośnymi - Jednodźwigniowe mocowanie konika, regulowane do toczenia stożkowego - Hartowane i szlifowane koła zębate i wałki w głowicy przekładni - Idealna do obróbki stali, materiałów nieżelaznych i tworzyw sztucznych - Zdejmowany mostek do obróbki elementów o dużych wymiarach . średnica - Aby zminimalizować wpływ wibracji, solidne łoże pryzmowe jest dodatkowo wyposażone w żebra minimalizujące drgania. . jest dodatkowo wyposażone w żebra minimalizujące wibracje - Regulacja prędkości i posuwu jest prosta, płynna i . Ndedpfx Absw U U R Se Sea . precyzyjnie przełączana Zakres dostawy: - 3-osiowy odczyt cyfrowy i200 z wyświetlaczem LCD - 3-szczękowy uchwyt DK11-160 mm / D4 - Płyta czołowa 200 mm / D4, zgodnie z DIN 55029 - Podpora stała - średnica maks. 60 mm - Podpora ruchoma - maks. średnica 60 mm - Tarcza mocująca 250 mm - Poczwórny uchwyt stalowy - Urządzenie mocujące wał - Urządzenie zabezpieczające dla uchwytu stalowego - Sprzęgło poślizgowe - Mikrometryczny ogranicznik wzdłużny - Urządzenie chłodzące - Wysuwana taca na wióry - Przetwornica częstotliwości - Pedał nożny z funkcją hamulca zgodnie z CE - Tablica rozdzielcza - Wskaźnik gwintu - Oświetlenie LED maszyny - Cyfrowy wyświetlacz prędkości - Tuleja redukcyjna - Zmiana biegów - 2 centra centrujące - Rama podstawy - Narzędzie robocze

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2011, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: n.n.b., kanały kolorów: 2, gramatura papieru (min.): 40 g/m², szerokość papieru (min.): 100 mm, szerokość papieru (maks.): 520 mm, wysokość papieru (min.): 900 mm, wysokość papieru (maks.): 370 mm, całkowita długość: 2 700 mm, całkowita szerokość: 2 034 mm, całkowita wysokość: 1 720 mm, wymagana długość przestrzeni: 3 700 mm, wymagana szerokość: 3 000 mm, wymagania dotyczące wysokości: 2 220 mm, odczyt licznika (czarny): 1 150, rodzaj prądu wejściowego: Klimatyzacja, prąd wejściowy: 16 A, napięcie wejściowe: 200 210 220 V, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, śledź przez komputer stacjonarny Ndjdpfxsw R Enms Ab Soa

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001013325, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: niebieski, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być jeszcze w użytkowaniu. Podwozie: przyczepa centralnoosiowa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali Podpora skrzyni biegów z przodu Teleskopowa podpórka tylna Kliny pod koła z uchwytem Błotniki stalowe nad oboma kołami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Uchwyt sprzęgu dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel sprzęgu z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, maks. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie: Oś europejska (wg wyboru producenta), z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam „Osie/podwozie laserowo mierzone” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (kompensacja wagi) Koła i opony: 235 / 75 R 17,5” – wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy: Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną zespołową 2 złącza uniemożliwiające zamianę miejscami z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, kabel połączeniowy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z odpowiednim systemem ABS! Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, kabel połączeniowy Most TTS: Niskoprofilowa stalowa wanna, podłoga mostu stalowa/podłoga z blachy ryflowanej, solidnie spawane ściany stalowe z podłogą Długość mostu: 5500 mm Wanna z przodu i po bokach z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających (przód 8 szt., po bokach po każdej stronie 16 szt.) Njdpfxjzadb Do Ab Sjda Uwaga: Możliwe lekkie pofalowanie podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych. Para uchwytów mocujących (zawiesi) – po 1 z przodu w narożnikach wanny stalowej i 1 z tyłu w podłodze, każda po 5 ton Dodatkowa para uchwytów w podłodze, każda po 5 ton Ramy najazdowe: Stalowe rampy 2300 mm długości, 510 mm szerokości, regulowane po bokach Uchwyty na rampach Pokryte drewnem (czoło rampy pokryte stalą/blachą ryflowaną) Podnośnik gazowy umożliwiający obsługę przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne: Określona masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku masa ta może nie zostać osiągnięta ze względu na ograniczenia nacisków osi, podpór i siodeł. (Niewłaściwe rozłożenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne i prowadzenie przyczepy) Kraj rejestracji/tablice: Kraj rejestracji: Niemcy Z badaniem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przygotowanie pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie: Rama – RAL 5002 niebieski ultramarynowy Rampy najazdowe – ocynkowane ogniowo Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być jeszcze w użytkowaniu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 220 kg, maksymalna waga ładunku: 8 580 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie – Centralnoosiowa przyczepa wywrotka Konstrukcja spawana stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm Podpora przekładniowa z przodu Tylna, składana podpora Kliny pod koła z uchwytem Stalowy zderzak przed tylnym najazdem Błotniki ćwiartkowe 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz (zamek nie wchodzi w zakres dostawy) Uwaga! Burta w stanie opuszczonym styka się ze skrzynką narzędziową. Zamykana przestrzeń na najazdy pod powierzchnią ładunkową Układ sprzęgu – Przyczepa centralnoosiowa Dyszel ze sprawdzonym oczkiem 40 mm Regulacja wysokości dyszla wrzecionem, max. zakres regulacji 300 mm Oś i zawieszenie Osie GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam "Pomiar laserowy osi/podwozia" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem nacisku osi (balansowanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5", marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy z wrzecionem ręcznym ABS i ALB 24V, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepy mogą być ciągnięte tylko przez pojazdy zapewniające prawidłowe funkcjonowanie ABS! 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego Elektryka 12 do 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Hydraulika Wywrot trójstronny, hydrauliczny wielotłokowy siłownik z ogranicznikiem wysuwu i liną zabezpieczającą Siłownik niskociśnieniowy do max. 170 bar, bez przepływomierza. W razie potrzeby należy go zamontować w samochodzie ciężarowym (maks. wydajność hydrauliczna pojazdu: 55 l/min) Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w zestawie przewód łączący Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Zabudowa wywrotki Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą ze stali 4 mm, burty stalowe, boczne ściany ciągłe, otwierane i wahliwe z dolnym centralnym zamkiem. Tylne słupki zdejmowane. Tylna burta otwierana, wahliwa, z centralnym zamkiem na dole Długość skrzyni ok. 5000 mm, burty dolne mocowane na 6 zawiasach Sprężyny powrotne burt Szerokość skrzyni 2420 mm 3 pary uchwytów do mocowania ładunku w podłodze, każdy po 5 ton Malowanie Rama – ocynkowana ogniowo z pasywacją "15 lat gwarancji na perforację" Burty/wywrotka – cynkowane lub lakierowane według życzenia klienta Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Nedjzcv Stepfx Ab Soda

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 1 850 kg, maksymalna waga ładunku: 8 650 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 740 mm, całkowita długość: 4 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według wymagań klienta. Ndedpfx Abszhfzge Sja Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 para regulowanych i zdejmowanych klinów blokujących hakowca, 1 para przed kontenerem Listwa do mocowania hakowca po obu stronach na ścianie bocznej Koło podporowe z przodu Błotniki stalowe nad obydwoma kołami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium 2 kliny pod koła z uchwytami Skrzynka narzędziowa z tyłu, centralnie wpuszczona w podłogę, ok. szer. 650 x dł. 240 x wys. 240 mm, pokrywa lekko wystaje Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Belka zaczepowa z atestowanym uchem 40 mm Oś i zawieszenie 2 osie typu Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami z wałem S 'Achsen-/Fahrwerk laservermessen' – laserowe ustawienie osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie parabliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem nacisku na osie (wagi) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" według wyboru producenta Felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny ze sprężynowymi siłownikami 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, 24 V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające poprawne działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne lampy LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, zamienne wtyczki z przodu wraz z przewodem połączeniowym, Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga z blachy stalowej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą Uwaga: Możliwe delikatne falowanie podłogi wskutek naprężeń spawalniczych! Kraj rejestracji/Tablice Kraj rejestracji: Niemcy z zatwierdzeniem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod jednowierszową ramkę tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama lakierowana na kolor wybrany przez klienta Belka zaczepowa w kolorze ramy Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według wymagań klienta.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Szlifierka wielofunkcyjna szczotkowo tarczowa CORMAK BMS250 to nowoczesna i wydajna szlifierka kombinowana szczotkowo tarczowa, zaprojektowana z myślą o zastosowaniach przemysłowych, warsztatowych i stolarskich. Dzięki połączeniu dwóch funkcji – szczotkowej i tarczowej – urządzenie zapewnia maksymalną elastyczność i efektywność w obróbce metalu, drewna oraz tworzyw sztucznych. Wyposażona w wysokiej klasy łożyska NSK, szlifierka ta pracuje niezwykle cicho, płynnie i niezawodnie przez długi czas. To wyróżnia ją na tle konkurencji i gwarantuje profesjonalną jakość działania. Szlifierka szczotkowa z podstawą posiada wyważony wirnik oparty na łożyskach kulkowych oraz mocny silnik z uzwojeniem miedzianym, zapewniający wysoki moment obrotowy – niezbędny przy intensywnym szlifowaniu. Zintegrowane złącze odciągowe o średnicy 60 mm ułatwia podłączenie systemu odpylania, co poprawia komfort i bezpieczeństwo pracy. Dodatkowo, szlifierka tarczowa z podstawą CORMAK BMS250 została wyposażona w regulowaną podtrzymkę oraz zabezpieczenie IP54 – zapewniając precyzję oraz ochronę operatora. Jeśli szukasz niezawodnej szlifierki stołowej o uniwersalnym zastosowaniu, model BMS250 spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających użytkowników. Najważniejsze cechy urządzenia: Kombinowana szlifierka szczotkowo tarczowa – maksymalna funkcjonalność Przemysłowe łożyska NSK – cicha praca i wysoka trwałość Szlifowanie metalu, drewna, tworzyw sztucznych – uniwersalność zastosowań Silnik z miedzianym uzwojeniem – niezawodność i wydajność Złącze odciągowe fi 60 mm – czyste i bezpieczne stanowisko pracy Stabilna podstawa – komfort użytkowania i ergonomia Parametry techniczne ROZMIAR TARCZY SZLIFIERSKIEJ 250 x 32 mm OTWÓR TARCZY, ŚCIERNICY 32 mm GRANULACJA TARCZY K 36 LICZBA OBROTÓW 2960 obr./min Njdpfx Absxfgz Nj Soda MOC SILNIKA S1 0,9 kW MOC SILNIKA S6 1,5 kW ŚREDNICA KRÓĆCA SSĄCEGO 60 mm NAPIĘCIE 400V WYMIARY 600 x 400 x 1130 mm WAGA 24 kg S1 – to moc silnika przy pracy ciągłej pod pełnym obciążeniem S6 – to moc silnika przy pracy przerywanej z przerwami jałowymi sięgającymi 40 %

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Polerka CORMAK SP350 z podstawą – przemysłowa polerka tarczowa do gratowania i wykańczania powierzchni Satyniarka CORMAK SP350 to wysoce wydajna polerka tarczowa przeznaczona do profesjonalnego wykańczania powierzchni, gratowania, matowienia i polerowania na wysoki połysk. To idealne rozwiązanie dla zakładów produkcyjnych, ślusarni, warsztatów narzędziowych i zakładów obróbki metali, gdzie liczy się trwałość, precyzja i niezawodność. Solidna konstrukcja maszyny opiera się na nowoczesnej obudowie odlewanej zgodnie z aktualnymi normami przemysłowymi oraz na wirniku z łożyskami renomowanej marki NSK, co gwarantuje wyjątkowo cichą i płynną pracę. Dzięki stożkowemu gwintowi osi możliwe jest szybkie i stabilne mocowanie różnego rodzaju tarczy polerskich – od miękkich do twardych, w zależności od procesu obróbki. Ta przemysłowa polerka wyposażona została w silnik o mocy 2,2 kW (S1) i 3,0 kW (S6), co zapewnia dużą rezerwę mocy oraz niezawodne działanie nawet w trudnych warunkach produkcyjnych. Zastosowane rozwiązania techniczne czynią model SP350 niezwykle uniwersalnym narzędziem – zarówno jako satyniarka do matowienia i satynowania powierzchni, jak i jako polerka do uzyskiwania wysokiego połysku. Jeśli szukasz solidnego, wszechstronnego urządzenia, satyniarki CORMAK to wybór, który spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających profesjonalistów. Najważniejsze cechy urządzenia: Nodpfxoyb Ibqo Ab Ssda Polerka tarczowa do zastosowań przemysłowych Satyniarka do matowienia, gratowania i wykańczania powierzchni Łożyska NSK – niezawodność, cicha praca, długowieczność Wysokiej jakości korpus z odlewu – trwałość i sztywność konstrukcji Gwint stożkowy osi – możliwość montażu różnego rodzaju polerek Mocny silnik 2,2 / 3,0 kW – wydajność dla profesjonalistów Stabilna podstawa – bezpieczna i wygodna praca Parametry techniczne satyniarki SP350 Średnica tarczy polerskiej 350 mm Grubość tarczy polerskiej 40 mm Otwór tarczy polerskiej 16 mm Prędkość obrotowa (max) 1450 obr./min Moc silnika (S1) 2,2 kW Moc silnika (S6) 3,0 kW Napięcie 400 V Wymiary 970 x 400 x 1180 mm Waga 54 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw filtrów niezbędnych przy wymianie oleju w kompresorach śrubowych marki CORMAK - pasuje do modeli: LUFT 700 / LUFT 700 COMPACT / THEOR 7,5-10 Filtr oleju jest niezbędny do utrzymania czystości oleju smarującego, który krąży w systemie. Usuwa zanieczyszczenia i cząstki metalu powstałe w wyniku normalnego zużycia. Czysty olej gwarantuje odpowiednie smarowanie i chłodzenie ruchomych części, a także przedłuża żywotność separatora oleju. Cel: Usuwanie zanieczyszczeń z oleju smarującego i chłodzącego. Korzyści: Ochrona łożysk i elementów śrubowych, redukcja tarcia i przegrzewania, dłuższa żywotność oleju. Filtr powietrza to pierwsza linia obrony Twojego kompresora. Skutecznie zatrzymuje cząstki stałe, kurz i zanieczyszczenia z otoczenia, zanim trafią one do bloku śrubowego. Używanie czystego filtra powietrza zapobiega ścieraniu się elementów sprężających oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia oleju i gotowego sprężonego powietrza. Cel: Ochrona bloku śrubowego i reszty systemu przed zanieczyszczeniami z otoczenia. Korzyści: Zwiększona żywotność kompresora, utrzymanie wydajności, mniejsze zużycie energii. Filtr separatora oleju (separator) to kluczowy element kompresora olejowego, którego zadaniem jest oddzielenie kropel oleju od sprężonego powietrza. Wysokiej jakości separator zapewnia minimalną zawartość oleju w wychodzącym powietrzu, co jest krytyczne dla ochrony narzędzi pneumatycznych i procesów produkcyjnych. Regularna wymiana zapobiega spadkom ciśnienia i wysokiemu zużyciu oleju. Cel: Osiągnięcie wysokiej jakości sprężonego powietrza poprzez skuteczne oddzielenie mgły olejowej. Korzyści: Niskie koszty eksploatacji (mniejsze zużycie oleju), brak zanieczyszczenia instalacji pneumatycznej, utrzymanie stabilnego ciśnienia. Dlaczego Warto Wybrać Nasze Filtry? Ndedpfxoycf D Se Ab Sja Pełna Kompatybilność: Oferowane filtry są idealnie dopasowane do specyfikacji technicznych kompresorów śrubowych marki CORMAK. Wysoka Jakość Filtracji: Zastosowanie materiałów filtracyjnych o dużej powierzchni i precyzyjnej mikronażu. Optymalna Cena: Dostarczamy wysoką jakość w konkurencyjnej cenie, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla części oryginalnych. Zadbaj o swój kompresor CORMAK już dziś!

Rok budowy: 2021, stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Linia montażu i testowania silników samochodowych EV (2021) Zaprojaktowana do produkcji silników EV o mocy zakresu 180–300 kW Zawiera operacje manualne, półautomatyczne oraz zautomatyzowane Czas cyklu: 86 s Stanowiska i wyposażenie Załadunek komponentów - Robot KUKA KR15 R2700-2/FLR (2021) - Podawanie materiału - Podgrzewanie obudowy wewnętrznej za pomocą cewki indukcyjnej do 240°C - Wciskanie stojana do obudowy - Prasa TOX 1T - Keyence CA-DQP25X - Tunel chłodzący - Schłodzenie do 24°C - Czas cyklu: 600 s Montaż pierścieni X-ring i D-ring do obudowy wewnętrznej - Wkładanie uszczelnień X-ring i D-ring do obudowy - Dostępne dedykowane narzędzie montażowe okrągłe Wstępny montaż obudowy zewnętrznej - Wkręcanie śrub kołnierzowych do obudowy za pomocą wkrętarki Bosch Rexroth ESA013G-G0 - Automatyczne łączenie obudowy wewnętrznej i zewnętrznej Montaż obudowy zewnętrznej - Prasa TOX EQK 030 3T - 2x skanery Cognex - 2x kamera Keyence V3 - 3x systemy kamer VS Magnesowanie i pomiar wirnika Ndsdpfxszhub Ao Ab Ssa - Magnesowanie magnesów - MagSys magnetyzer MC3K82 (2020) - Przyrząd magnesujący MFFer8/160/250 Wstępny montaż tarczy A i montaż wirnika - Wciskanie łożyska wirnika i rezolwera - Prasa TOX 3T Montaż tarczy A do obudowy zewnętrznej - Prasa TOX EQK 1T - Wkręcanie tarczy A do obudowy zewnętrznej za pomocą wkrętarki pneumatycznej (5 Nm) Mocowanie zamontowanych komponentów - Mocowanie za pomocą wkrętarki Rexroth 4GE59 - System manipulatora Handyflex 400 Połączenie interkonektora - Manualny montaż interkonektora i rurki izolacyjnej Wkładanie pierścienia przeciwstawnego, montaż pokrywy chłodzenia oraz odpowietrznika - Prasa TOX EQK 030 3T Montaż pokrywy chłodzenia wirnika - Wkręcanie z momentem 4 Nm Testy elektryczne na końcu linii (EOL) - 5x testery Deutronic, w tym: - Testery wysokiego napięcia ETL ATS 400 - Testery rezystancji HIOKI RM3545 - Analizatory Reilhofer EOL Stanowisko rozłączania interkonektora - Rozłączanie interkonektora - Wkładanie 2 śrub i wkręcanie wkrętarką Rexroth (13 Nm) - System manipulatora Handyflex 300 - Kontrola podkładki - Obrót silnika Test szczelności - 2x stanowiska testów szczelności z testerami Innomatec LTC-902 - Testy szczelności podciśnieniowej i nadciśnieniowej - Testowana ilość: ok. 50 000 sztuk na stanowisko Obrót, znakowanie laserowe, tłoczenie, grawerowanie i inspekcja - Prasa znakująca ADT - Arex Laser 450 - System kamer Keyence CA-H - Czytnik Datalogic CBX 100 - Testowana ilość: ok. 130 000 szt. Ochrona transportowa - Montaż żółtej pokrywy/zaślepki transportowej i wtyku - Ręczne wkładanie zaślepek i zabezpieczanie otworów Pakowanie i kontrola końcowa - Manipulator Dalmec (2022)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zestaw filtrów niezbędnych przy wymianie oleju w kompresorach śrubowych marki CORMAK - pasuje do modeli: LUFT 1000 / LUFT 1000 COMPACT / THEOR 10-10 Nodpfx Abeycf Hmo Seda Filtr oleju jest niezbędny do utrzymania czystości oleju smarującego, który krąży w systemie. Usuwa zanieczyszczenia i cząstki metalu powstałe w wyniku normalnego zużycia. Czysty olej gwarantuje odpowiednie smarowanie i chłodzenie ruchomych części, a także przedłuża żywotność separatora oleju. Cel: Usuwanie zanieczyszczeń z oleju smarującego i chłodzącego. Korzyści: Ochrona łożysk i elementów śrubowych, redukcja tarcia i przegrzewania, dłuższa żywotność oleju. Filtr powietrza to pierwsza linia obrony Twojego kompresora. Skutecznie zatrzymuje cząstki stałe, kurz i zanieczyszczenia z otoczenia, zanim trafią one do bloku śrubowego. Używanie czystego filtra powietrza zapobiega ścieraniu się elementów sprężających oraz minimalizuje ryzyko zanieczyszczenia oleju i gotowego sprężonego powietrza. Cel: Ochrona bloku śrubowego i reszty systemu przed zanieczyszczeniami z otoczenia. Korzyści: Zwiększona żywotność kompresora, utrzymanie wydajności, mniejsze zużycie energii. Filtr separatora oleju (separator) to kluczowy element kompresora olejowego, którego zadaniem jest oddzielenie kropel oleju od sprężonego powietrza. Wysokiej jakości separator zapewnia minimalną zawartość oleju w wychodzącym powietrzu, co jest krytyczne dla ochrony narzędzi pneumatycznych i procesów produkcyjnych. Regularna wymiana zapobiega spadkom ciśnienia i wysokiemu zużyciu oleju. Cel: Osiągnięcie wysokiej jakości sprężonego powietrza poprzez skuteczne oddzielenie mgły olejowej. Korzyści: Niskie koszty eksploatacji (mniejsze zużycie oleju), brak zanieczyszczenia instalacji pneumatycznej, utrzymanie stabilnego ciśnienia. Dlaczego Warto Wybrać Nasze Filtry? Pełna Kompatybilność: Oferowane filtry są idealnie dopasowane do specyfikacji technicznych kompresorów śrubowych marki CORMAK. Wysoka Jakość Filtracji: Zastosowanie materiałów filtracyjnych o dużej powierzchni i precyzyjnej mikronażu. Optymalna Cena: Dostarczamy wysoką jakość w konkurencyjnej cenie, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla części oryginalnych. Zadbaj o swój kompresor CORMAK już dziś!

Stan: używany, Rok budowy: 2026, Tokarki do metalu CORMAK 400 to nowa poprawiona wersja popularnych tokarek do obróbki metalu. Między innymi poprawiona została osłona uchwytu narzędziowego, system łożysk wrzeciona, nowy odczyt cyfrowy, Nadają się zakładów produkcyjnych, warsztatów oraz narzędziowni. Idealnie nadają się do produkcji jednostkowej i małoseryjnej. NOWY, ULEPSZONY MODEL!!! wysokojakościowy i wzmocniony system łożysk wrzeciona nowy system osłon zgodny z normami CE najnowszy model odczytu cyfrowego osi wzmocniona i zmodernizowana podstawa tokarki z szufladami na narzędzia i wysuwaną tacą na wióry Charakterystyka maszyny WZMACNIANA, OŻEBROWANA POWIERZCHNIA ŁOŻA TOKARNI ZAPEWNIA MAKSYMALNĄ REDUKCJĘ WIBRACJI, DODATKOWO ŁOŻE PRECYZYJNIE SZLIFOWANE, HARTOWANE ODCZYT CYFROWY 2 OSI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM OPTYMALNE WYNIKI PRACY ZAPEWNIA DUŻY PRZELOT WRZECIONA 52 mm ODPOWIEDNIA SZEROKOŚĆ ŁOŻA ZAPEWNIA STABILNE I PRECYZYJNE WARUNKI PRACY OBRABIARKA WYPOSAŻONA W WYSOKOJAKOŚCIOWY I WZMOCNIONY SYSTEM ŁOŻYSK WRZECIONA SPRAWNA OBRÓBKA DZIĘKI DWÓM AUTOMATYCZNYM POSUWOM ORAZ WYPOSAŻENIU W WAŁEK I ŚRUBĘ POCIĄGOWĄ HARTOWANE KOŁA W PRZEKŁADNI WRZECIONA REGULOWANE SPRZĘGŁO PRZECIĄŻENIOWE NA WALE POCIĄGOWYM MOŻLIWOŚĆ OBRÓBKI PEŁNEGO ZAKRESU GWINTÓW BEZ KONIECZNOŚCI WYMIANY KÓŁ W GITARZE BLOKADA WYBORU POSUWU: PRZEZ ŚRUBĘ LUB ZA POMOCĄ WAŁKA WYJMOWANY MOSTEK UMOŻLIWIA OBRÓBKĘ ELEMENTÓW O ZWIĘKSZONEJ ŚREDNICY WYSUWANA SZUFLADA NA WIÓRY ORAZ SZUFLADY NA NARZĘDZIA DLA LEPSZEJ I EFEKTYWNEJ PRACY Dane techniczne MAKSYMALNA ŚREDNICA TOCZENIA 400 mm MAKSYMALNA ŚREDNICA TOCZENIA NAD SUPORTEM 250 mm MAKSYMALNA ŚREDNICA TOCZENIA W WYBRANIU MOSTKA 520 mm DŁUGOŚĆ TOCZENIA W KŁACH STAŁYCH 1000 mm SZEROKOŚĆ ŁOŻA 218 mm KOŃCÓWKA WRZECIONA CAMLOCK D5 STOŻEK WRZECIONA MK6 PRZELOT WRZECIONA 52 mm ZAKRES OBROTÓW WRZECIONA 65-1810 obr./min LICZBA PRĘDKOŚCI WRZECIONA 16 zakresów ZAKRES POSUWU WZDŁUŻNEGO (40) 0,053 - 1,291 mm/obr ZAKRES POSUWU POPRZECZNEGO (40) 0,011-0,276 mm/obr MAKSYMALNY WYMIAR NARZĘDZIA 25 mm x 25 mm GWINT METRYCZNY 0,4-7 mm GWINT CALOWY 4-60 T.P.I. GWINT MODUŁOWY (22) 0,4-3 mm GWINT D. P. (28) 8-84 D. P. ŚREDNICA TULEI KONIKA 50 mm WYSUW TULEI KONIKA 110 mm KOŃCÓWKA TULEI KONIKA MT4 MOC SILNIKA 2,2 kW MOC POMPY 0,1 kW WAGA 640 kg WYMIARY 2000x820x1650 mm WYPOSAŻENIE odczyt cyfrowy 2 osi podtrzymka stała podtrzymka ruchoma uchwyt 3-szczękowy 200 mm uchwyt 4-szczękowy 200 mm tarcza 280 mm Nedpozp E A Tefx Ab Sjda kieł stały MK4 x 2 tuleja redukcyjna MK6/MK4 klucze UWAGA!!! Maszyna pochodzi ze zwrotu, posiada uszkodzenia blacharsko-lakiernicze, sprawna. BRAK GWARANCJI!!!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Tokarka uniwersalna CORMAK TORNADO 360x1000 VARIO to profesjonalna tokarka konwencjonalna przeznaczona do precyzyjnej obróbki metalu w zakładach produkcyjnych, narzędziowniach oraz warsztatach utrzymania ruchu. Solidna konstrukcja, duży rozstaw kłów 1000 mm, mocny napęd 2,4 kW oraz wrzeciono z mocowaniem Camlock D1-5 gwarantują wysoką sztywność, stabilność i powtarzalność nawet podczas wymagających operacji skrawania. Najważniejsze zalety tokarki uniwersalnej CORMAK TORNADO 360x1000 VARIO Rozstaw kłów 1000 mm umożliwia toczenie długich elementów, zwiększając możliwości obróbki wałów, tulei i długich detali Hartowane i szlifowane łoże o szerokości 205 mm zapewnia wysoką odporność na zużycie oraz skutecznie tłumi drgania. Przelot wrzeciona 52 mm pozwala obrabiać materiały o większej średnicy bez konieczności ich wcześniejszego przygotowania. Mocowanie wrzeciona Camlock D1-5 gwarantuje szybkie, pewne i sztywne mocowanie uchwytów. Silnik 2,4 kW zapewnia wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach oraz stabilną pracę pod obciążeniem. Płynna regulacja obrotów wrzeciona (VARIO) 75–2000 obr./min umożliwia dopasowanie parametrów do rodzaju materiału i wykonywanej operacji. Obsługa gwintów metrycznych i calowych zwiększa uniwersalność zastosowania. Możliwość stosowania narzędzi 16 × 16 mm pozwala wykorzystywać profesjonalne noże tokarskie. Solidna konstrukcja zapewniająca wysoką dokładność obróbki Ndsdpoznt I Iefx Ab Sja Konstrukcja tokarki została oparta na masywnym żeliwnym korpusie, którego odpowiednia masa oraz szerokie prowadnice skutecznie ograniczają drgania powstające podczas obróbki. Hartowane i precyzyjnie szlifowane prowadnice zachowują geometrię nawet przy intensywnej eksploatacji, co bezpośrednio przekłada się na jakość wykonywanych detali. Wrzeciono osadzono na precyzyjnych łożyskach oraz wyposażono w końcówkę Camlock D1-5, zapewniającą szybki montaż uchwytów oraz wysoką sztywność mocowania. Otwór wrzeciona o średnicy 52 mm umożliwia obróbkę materiałów o większych przekrojach, zwiększając zakres zastosowań maszyny. Wyposażenie standardowe Podstawa tokarki Uchwyt 3-szczękowy 200 mm + szczęki prawe i lewe Uchwyt 4-szczękowy 200 mm + szczęki prawe i lewe kpl 7szt noży oprawkowych 16x16 Tarcza czołowa Zegar do gwintów Podtrzymka stała i ruchoma Odczyt SINO cyfrowy 2-osiowy Szuflada na wióry i szuflady na narzędzia System chłodzenia Lampa oświetleniowa LED Parametry techniczne Średnica toczenia nad łożem 360 mm Średnica toczenia nad saniami poprzecznymi 225 mm Maksymalny rozstaw kłów 1000 mm Szerokość łoża 195 mm Maks. wymiar narzędzia 16 × 16 mm Otwór wrzeciona 52 mm Stożek wrzeciona / mocowanie uchwytu MK6 / Camlock D5 Zakres prędkości obrotowej 75 – 2000 obr./min Liczba i zakres gwintów metrycznych (20) 0,25 – 5 mm Liczba i zakres gwintów calowych (25) 4 – 60 TPI Liczba i zakres posuwów wzdłużnych (15) 0,05–0,5 mm/obrót Liczba i zakres posuwów poprzecznych (15) 0,02–0,2 mm/obrót Maks. przesuw sań imaka 95 mm Maks. przesuw sań poprzecznych 180 mm Średnica tulei konika 32 mm Stożek otworu tulei konika MK3 Maksymalny przesuw tulei konika 90 mm Moc 2,4 kW Napięcie 400 V Wymiary zewnętrzne (dł. × szer. × wys.) 1700 × 850 × 1600 mm Waga 550 kg